По данным Федеральной антимонопольной службы и Минтранса, рост стоимости авиабилетов не превышает прогнозируемые показатели инфляции (4,5–6,5%). Авиаэксперт Роман Гусаров рассказал журналистам «Новых известий», почему в скором времени ожидается сильный рост цены на авиабилеты. Средняя стоимость авиабилетов на рейсы по России в экономклассе существенно выросла в первые месяцы 2024 года. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) заявила, что получает жалобы от граждан на рост стоимости авиабилетов.
Полеты станут дороже: в России цены на авиабилеты могут увеличиться в несколько раз
Единственный плюс более дорогих тарифов заключается в том, что можно без штрафов или с минимальным штрафом сдать или обменять авиабилеты. Страна и мир - 18 апреля 2023 - Новости Челябинска - По словам губернатора, высокие цены на авиабилеты из Барнаула объясняются большим спросом и малыми размерами аэропорта.
В России рекордно выросли цены на авиабилеты экономкласса. В чём причина
Отмечу, что все возвращаются довольные — летом нет палящего солнца, а волны мало кого пугают. В общем, если люди хотят отдохнуть именно на море, то они, как правило, несмотря ни на что, находят такую возможность», — рассказала Любовь Катеренюк, директор красноярского турагентства «Центр горящих туров». Как сэкономить на билетах Старайтесь выбирать непопулярные дни недели и время вылета. Немногие горят желанием куда-то лететь в 4 утра или в 11 вечера, поэтому перелеты в это время будут куда дешевле. Берите билеты сразу туда и обратно. Многие авиакомпании продают их гораздо дешевле, чем если брать два отдельных. Летом при покупке билетов избегайте первых и пятнадцатых чисел — это время для традиционных отпусков. На курорты лучше отправляться в конце августа, а не в начале сентября — опять-таки все будут смотреть начало сентября. На зимних каникулах дешевле вернуться перед Новым годом, а не после.
При покупке обратите внимание на дополнительные услуги, которые компании вписывают в чек автоматически. Например, страховка, онлайн-терапевт и другие подобные навязанные «полезности». Вы можете самостоятельно их вычеркнуть и сэкономить на билете до 1 000 руб.
Тогда слушайте. Цифры впечатляющие, да еще и ускорение налицо. Готовимся сидеть дома?
Или не все так страшно, как можно подумать, глядя на эти цифры? Для начала отставим панику: сейчас авиабилеты в среднем стоят дешевле, чем в декабре — под новогодние праздники. И тем более дешевле, чем в разгар лета, в июле.
При этом нужно понимать, что субсидии не касаются перелетов, которыми пользуется большая часть населения. Именно поэтому мы ожидаем дальнейшего роста стоимости на авиабилеты в декабре приблизительно на треть на востребованных туристических направлений, это классический сезонный фактор», — прокомментировал экономист. Субсидии отрасли в моменте фундаментально не решат проблему если не перейти к политике сильного рубля и хотя бы точечной, но эффективной реализации программы импортозамещения для гражданской авиации», — заключил экономист. Субсидирование российских авиакомпаний за выполненные полеты внутри страны, скорее всего, не будет продлено на 2024 год, сообщил ТАСС во вторник замминистра транспорта РФ Игорь Чалик в кулуарах форума «Транспорт России».
Миф второй: «черный ящик». Якобы системы ценообразования работают по непонятным, непредсказуемым правилам, специально запутывают пассажиров, чтобы продать максимально дорогие билеты. На практике все билеты, продаваемые авиакомпаниями по всему миру, разделены на тарифные классы классы бронирования , различающиеся по цене.
Только для эконом-класса может быть более десятка различных тарифов. Стоимость всех классов рассчитывается и публикуется авиакомпанией заранее. Системе управления доходами системе ценообразования известно, сколько билетов продано, по какой цене, на какие рейсы. На основе этих данных и предиктивной математической модели система определяет оптимальную для текущей конъюнктуры цену и, соответственно, тарифный класс, который необходимо выставить на продажу на каждом направлении, исходя из нераспределенного количества мест и прогноза финальной загрузки. Алгоритмы могут различаться, но в самом общем виде система работает в несколько этапов. В зависимости от ожидаемого спроса, в предварительном порядке а впоследствии на определенных реперных точках в течение всего периода продаж каждому классу или группе классов бронирования определяется лимит мест, исходя из физического наличия мест на борту самолета. Чем ближе к дате вылета, тем гуще реперные точки, тем чаще производится оценка текущих бронирований и изменение квот для каждого класса. Если продажи низкие, т. Тут в ход могут идти спецпредложения, и это именно тот момент, когда есть реальная возможность купить билеты очень дешево. Если продажи высокие, низкие тарифные классы оставляют закрытыми, средние классы тоже закрывают, а продажи производят только в высокие классы.
Хотите в Сочи на неделю майских праздников день в день — готовьтесь раскошелиться. Что подобная система дает авиакомпаниям? Даже при ее наличии большинство рейсов могут быть убыточными. Убытки компенсируются за счет высоких цен на сверхвостребованные направления в высокий сезон и на бизнес-класс, пассажиры которого ценят время больше денег.
В РФ в 2024 году авиабилеты вырастут в цене на 20%
| Эксперты объяснили, почему подорожают авиабилеты в РФ до конца 2023 года | Большой лонгрид и видеоинструкция про динамическое ценообразование и ответ на вопрос, зачем кому-то в здравом уме покупать билет по более дорогому тарифу? |
| Пассажиров будут высаживать при духоте в самолётах, но из-за этого подорожают билеты | Почему так сильно выросли цены на авиабилеты: эксперт рассказал о рекордном росте стоимости. |
| Цены на авиабилеты теперь на 2% дороже. В чем причина и можно ли не переплачивать? | Журнал Reconomica разбирается, почему авиабилеты в России такие дорогие и кому это выгодно. |
Почему в России такие дорогие билеты на самолет
| Эксперты рассказали, почему вырастут цены на авиаперелеты | Цены на авиабилеты из Москвы резко выросли и продолжают расти. Утром прямой рейс до Стамбула подорожал до 35 000 рублей, хотя ещё вчера стоил 8 000 рублей. Днём билетов на вылет за границу без пересадок не осталось, сообщает телеграм-канал Baza. |
| ФАС потребовала от шести авиакомпаний объяснить повышение цен | Вот почему цены на билеты в эти даты всегда высоки. |
В России рекордно выросли цены на авиабилеты экономкласса. В чём причина
| ФАС обязала шесть авиакомпаний объяснить рост цен на билеты / Хабр | Билеты в России на самолеты дорогие потому, что экономят на все чем можно, не вкладывая в развитие авиации, при этом стараясь извлечь прибыли по максимуму. |
| Росстат сообщил о росте стоимости перелетов по стране. Что говорят эксперты - Российская газета | Федеральная антимонопольная служба (ФАС) проверит резкий рост цен на авиабилеты в экономклассе. |
| Почему авиабилеты сейчас такие дорогие? | Почему дорогие авиабилеты 2024? Повышение стоимости авиабилетов в 2024 году прогнозируется экспертами по нескольким причинам. |
Пассажиров будут высаживать при духоте в самолётах, но из-за этого подорожают билеты
Там сама по себе цена билета значительно выше, чем в эконом-классе на том же судне и, соответственно для этой категории это будет тоже существенное повышение цен», — отметила она. По ее прогнозу, россияне не откажутся от отдыха на традиционных направлениях. В частности, еще и потому, что с 1 сентября цены на массовые туры уже снизились, кроме того, в основном полеты туда осуществляются на чартерных рейсах. Также Майя Ломидзе дала совет, как можно сэкономить при покупке авиабилета. Она пояснила, что самые дорогие билеты на рейсы, которые отправляются во второй половине четверга, в пятницу и субботу. Понедельник, вторник и среда — дни самых бюджетных билетов на регулярные рейсы. При покупке билета в этот день он обойдется на две-три тысячи дешевле. Стандартная ситуация Увеличение курса Международной ассоциацией воздушного транспорта — это стандартная ситуация и ничего страшного в этом нет. Сами потребители в ближайшее время даже не почувствуют повышения цен на авиабилеты.
Надо учитывать и то, что цены растут из-за динамического ценообразования, вместе со спросом на перелеты по России. В 2019 году это соотношение составляло 60 на 40», — уточнил Горин. Он напомнил, что во время пандемии из-за минимального спроса авиакомпании резко снижали цены, а сейчас возвращают их на уровень 2019 года. Будут ли расти цены на авиабилеты в 2024 году? Важный фактор, который влияет на ценообразование авиабилетов, — это есть рост авиаперевозок или нет. Если он есть, авиакомпаниям нет никакого смысла снижать цену на билеты, да и говорить о господдержке смысла нет, считает Пантелеев. Есть такое понятие, как отложенный спрос. Оно сработало в 2023 году, и пока в 2024 году мы видим, что изменений в ситуации особых нет», — считает эксперт. Результаты минувшего года превзошли плановый показатель на 2 млн пассажиров. Из этого числа 82,7 млн человек перевезено на внутрироссийских направлениях, на международных — 22,3 млн. Инфляционные процессы никуда не делись, поэтому авиакомпаниям нужно будет парировать дальнейший рост расходов, уверен Пантелеев. Он напомнил, что самая высокая стоимость — на последние места рейсов. Есть тенденция к тому, что билеты начали дешеветь и довольно серьезно. Если вы зайдете на сайты билетных агрегаторов, то увидите, что билеты Москва — Казань могут стоить около 3 тыс. До Москвы сейчас дешевле долететь, чем доехать на М12. Я в Питер брал билет за 3 тыс. Из графика видно, что после июля цены на авиаперелеты действительно снижались. Вероятно, на статистику в целом по России заметное влияние оказывают перелеты на большие расстояния, к примеру на Дальний Восток.
Я в отрасли общаюсь давно. Старики ушли, а те ребята, с которыми мы давно работали, стали занимать топовые позиции. Они понимают, что надо сделать так, чтобы человек начал летать, а потом уже можно будет на этом зарабатывать», — сказал эксперт в разговоре с «Татар-информом». По его мнению, перевозчики и туроператоры в 2023 году загибали цены, но потеряли больше денег, чем получили. Как на цены повлияет стоимость топлива и изменится ли ситуация с приходом отечественных самолетов? Говоря о ценах на авиаперелеты, нельзя не брать в расчет стоимость топлива. Эта категория расходов, над которой авиаперевозчики имеют самый низкий контроль, и она наиболее подвержена колебаниям на рынке. Но Пантелеев из агентства «АвиаПорт», считает, что не всегда рост цен на топливо коррелируется с повышением стоимости авиабилетов. Поэтому влияние на себестоимость очевидно высокое, а на цену билетов — его может и не быть, если авиакомпании понимают, что переложить рост издержек на пассажиров уже не получается», — сообщил собеседник «Татар-информа». Их ремонт будет обходиться дешевле, чем у воздушных конкурентов. Повлияет ли закупка тех же Ту-214 и «Суперджетов» на цену авиабилетов? На этот вопрос ответил Олег Пантелеев. Если выход на рынок отечественных самолетов эту проблему устранит и у авиакомпаний не будет дефицита в самолетах, то ответ очевидный, что будет с ценами. Чем больше возможностей у авиакомпаний формировать флот из своих потребностей, тем меньше влияние этого фактора на возможный рост цен», — сказал исполнительный директор «АвиаПорта» «Татар-информу». Подытожим: на цену авиабилетов влияет много факторов: инфляция, дефицит самолетов у авиакомпаний, цены на авиатопливо и другие. Несмотря на то что в прошлом году стоимость билетов поднялась, люди все равно летали по стране и делали это активно. Из этого авиакомпании могут сделать вывод, что нет смысла снижать стоимость — россияне все равно пользуются авиаперевозками и при нынешних ценах. Но эксперты «Татар-информа» видит тенденцию, что авиакомпании периодически скидывают цены, чтобы подогреть спрос.
Это касается и топлива, и технического обслуживания самолетов, и зарплаты персонала. Но, с другой стороны, была одна очень важная статья, по которой некоторые авиакомпании сэкономили в прошлом году. Это вопросы, связанные с реструктуризацией взаимодействия с западными лизинговыми компаниями. Было проведено страховое урегулирование по самолетам, и нынешние долговые обязательства по этим лайнерам стали ниже, чем когда они были в лизинге западных компаний. Но эта же ситуация сыграла с рынком злую шутку. Авиакомпании получили возможность избавиться от двойной регистрации самолетов и использовать их на международных направлениях. Соответственно, те самолеты, которые раньше были, образно выражаясь, заперты на российском рынке и давали избыточное предложение, сейчас можно отправить туда, где они могут зарабатывать. Никакого избыточного предложения на отечественном рынке уже нет. Соответственно авиакомпании сейчас просто снимают сливки. Они очень хорошо загружают свои рейсы. Притом что еще десять лет назад две трети занятых кресел в низкий сезон считалось очень хорошим результатом. У перевозчиков очень серьезно выросли расходы.
Виктор Томенко объяснил, почему билеты на самолёт из Барнаула такие дорогие
Пора бы авиакомпаниям объяснить, почему билеты стоят как билеты на концерт Бейонсе, а самолеты летают как старые такси. Почему так сильно выросли цены на авиабилеты: эксперт рассказал о рекордном росте стоимости. Цена на билеты на самолёт зависят не от расстояния, а от загруженности маршрута. Билеты в России на самолеты дорогие потому, что экономят на все чем можно, не вкладывая в развитие авиации, при этом стараясь извлечь прибыли по максимуму. Первый заместитель Председателя ЦК КПРФ Ю. В. Афонин прокомментировал для радиостанции Вести FM информацию о резком повышении цен на авиабилеты. Почему цены на авиабилеты так сильно выросли по всему миру? Эксперты говорят, что, несмотря на то, что люди вновь начали летать по международным маршрутам, цены на авиабилеты все еще будут удерживаться на высоком уровне, передает Bloomberg.
Субсидии самолетам зашли на посадку. Почему в России дорожают авиабилеты
Делюсь собственным практическим опытом как купить авиабилеты билеты дешевле, ведь это важнейшая, а иногда и вообще самая затратная часть подготовки к любой поездке. До этого служба установила, что S7 в рамках одного подкласса тарифа продает авиабилеты по разной стоимости. Что же касается самих авиабилетов, то эксперты обращают внимание, что дешеветь они не будут. Рост цен на авиабилеты на внутренних линиях России произошел из-за инфляции, роста стоимости топлива, а также затрат авиакомпаний на обслуживание бортов, поскольку перелеты осуществляются на самолетах зарубежного производства. Самый дорогой билет, судя по сайту авиаперевозчика, обойдется от 21 350 рублей в одну сторону. Авиабилеты в России могут подорожать на 5-7%. Это связано с новыми требованиями Росавиации и Ространснадзора, обязывающими авиакомпании высаживать пассажиров при духоте в самолетах.
Почему в России в 2023 году подорожали авиабилеты?
Он отметил, что существует несколько «высоких дат», когда билеты становятся особенно дорогими: первая высокая дата — последняя неделя августа, когда люди пытаются успеть вернуться к началу учебного года; вторая высокая дата — окончание бархатного сезона; следующий всплеск цены — январские каникулы. И до какого же предела цены будут расти? Увы, потолка нет. Если есть спрос, то авиакомпания вольна устанавливать любую цену. На ценообразование может влиять только естественная конкуренция. Более того, если будет запрос ФАС, оператор объяснит убедительно и, на мой взгляд, отчасти справедливо, что он понес существенные траты и убытки в летние месяцы, когда продавал билеты по цене существенно ниже себестоимости, и ему нужно восполнять и компенсировать это, — заключил Михаил Мальцев.
При этом различия цены не связаны с оказанием услуг на борту, дополнительными расходами перевозчика или временем до вылета, в которое пассажир приобретает билет. Сначала ФАС выдала компании предупреждение: ей нужно было разработать и направить на согласование коммерческую политику. Перевозчик, однако, не исполнил предупреждение, а также пытался оспорить его законность в суде.
Проиграют в первую очередь самые незащищенные слои населения.
Важно понимать простую арифметику. Сейчас по дешевым тарифам продается в среднем за год больше половины всех билетов. Если все билеты будут продаваться по единой цене, то дешевых не будет, а, следовательно, резко снизится заполняемость рейсов и возрастут расходы на одного пассажира. Чтобы компенсировать потери, авиакомпании будут вынуждены поднять цены либо сократить частоту полетов, а то и вовсе отказаться от убыточных рейсов. Раз запустив этот механизм, остановить его будет очень трудно. В результате вместо динамичного роста вся отрасль рискует свалиться в стагнацию. А это, в свою очередь, означает сокращение доступности перевозок для пассажиров, мобильности населения, потери доходов для бюджета, сокращение спроса на отечественную авиатехнику. На мой взгляд, отечественной авиаотрасли необходимо серьезно отнестись к этим рискам. Без настойчивой и масштабной просветительской работы недостаточное понимание принципов динамического ценообразования будет оставаться питательной средой для общественного недовольства и претензий ФАС.
Сама по себе эта проблема не исчезнет, но она вполне решаема. Российским авиакомпаниям нужно ясно и четко донести до клиентов несколько базовых рекомендаций по покупке билетов. Они хорошо известны: тем, кто хочет купить билеты по минимальному тарифу, надо покупать их заранее. Самые дешевые тарифы поступают в продажу в среднем за два месяца до вылета и ранее. Если надо сэкономить, не стоит отправляться на курорт в высокий сезон: билеты на майские праздники всегда будут стоить дороже, чем, например, в марте. Чем ближе к выходным, тем, как правило, дороже билеты. Если с датами определились, берите сразу билеты в оба конца.
По оценке исполнительного директора агентства «АвиаПорт» Олега Пантелеева, рост цен на билеты в основном связан с двумя факторами — инфляционным и сезонным.
При этом если в течение 2022 года пассажиры могли столкнуться с относительно небольшим изменением стоимости, в нынешнем году колебания могут быть более заметными. Отраслевое агентство «АвиаПорт» было основано в 1998 году, это независимая информационно-аналитическая компания, которая специализируется на исследовании и прогнозировании рынков, сборе статистики в авиационной отрасли. Дорожает топливо, обслуживание самолетов, растет фонд оплаты труда и так далее. В 2022 году отрасль получила рекордную господдержку, поэтому смогла справиться без внушительного роста цен. Были и другие разовые факторы, которые помогли авиакомпаниям, — компенсации в рамках механизма топливного демпфера, плюс большую часть года курс рубля был высоким, поэтому валютные расходы авиакомпаний были для них не так тяжелы. В 2023-м эти факторы либо отсутствуют, либо имеют меньший вес. Чтобы сводить концы с концами, издержки перекладываются на пассажиров. Что касается сезонного роста цен, работает простой закон экономики: чем выше спрос, тем выше цена.
У нас основные перевозки — по туристическим направлениям. В феврале море еще холодное, спрос на полеты на минимуме. В августе — спрос на пике. И тарифы следуют за спросом: в августе — пик, в феврале — минимум, — объяснил Пантелеев. RU Независимый аналитик авиарынка Евгений Горбов добавляет, что рост цен авиабилетов также может быть связан со взрывным спросом на фоне неожиданных обстоятельств. Например, такое наблюдалось после объявления частичной мобилизации или начала мятежа Евгения Пригожина. К примеру, 24 июня, после начала событий в Ростове-на-Дону, наша читательница писала, что цены на прямой самолет из Москвы в Кемерово достигали 173 тысяч рублей для двоих взрослых и ребенка. Горбов отмечает, что при подобных условиях повышение цен на перелеты далеко не всегда связано с решением руководства авиакомпаний.
По данным аналитика, рост стоимости в ответ на резкое увеличение спроса прописан в программах, которыми пользуются перевозчики, и зачастую происходит автоматически. Для авиакомпаний это является одним из механизмов получения прибыли. Из-за чего закрываются рейсы Но не только высокие цены на авиабилеты являются проблемой для нашего региона.
Почему в России такие дорогие авиабилеты?
В целом можно выделить три основных источника роста цен. Это прозвучит банально, но первой и, пожалуй, главной причиной «неадекватных» цен на авиабилеты является обычная жадность компаний. Главной задачей любой коммерческой компании является получение прибыли. А потому всякое предприятие будет стараться накручивать цены на свои товары или услуги в пределах разумного.
Особенно это касается рейсов и маршрутов, которые пользуются повышенным спросом. Здесь же имеет место «Овербукинг» - продажа большего числа билетов, чем число мест в самолете с надеждой на то, что кто-то не явится на рейс. Если явятся все, то Вася с билетом за 15 тысяч улетит, а Петю с билетом за 10 тысяч под надуманным предлогом пересадят на следующий рейс.
Заградительные тарифы Авиакомпании не любят рейсы в одну сторону. Многие удивляются тому, что билеты на рейсы с разным расстоянием от точки «А» до точки «Б» стоят, по сути, одних и тех же денег.
Согласно сообщению Telegram-канала SHOT , сильнее всего рост цен отразится на стоимости чартерных рейсов, которые часто задерживаются, вынуждая пассажиров подолгу находиться на борту. При этом, как сообщили Известия, 26 апреля авиакомпании обязали скорректировать ценообразование, чтобы обеспечить доступность авиаперевозок, на что указала Федеральная антимонопольная служба. ФАС направила письма крупным авиаперевозчикам с требованием предоставить пояснения по ценовой политике и коммерческую политику на 2023-2024 годы. Подписывайтесь одним нажатием!
В России же поезда из-за больших расстояний заметно проигрывают авиации в скорости, при зачастую сопоставимых ценах на билеты. При этом в условиях пандемии авиакомпании понесли огромные убытки и уже не могут удешевить перевозки, считает эксперт. В этой ситуации, потерявшие доходы граждане, будут чаще выбирать для путешествий личный транспорт. Сохрани номер URA. RU - сообщи новость первым! Подписка на URA. RU в Telegram - удобный способ быть в курсе важных новостей! Подписывайтесь и будьте в центре событий. Все главные новости России и мира - в одном письме: подписывайтесь на нашу рассылку! Подписаться На почту выслано письмо с ссылкой. Перейдите по ней, чтобы завершить процедуру подписки. Закрыть Российские регионы начали снимать карантинные ограничения, и у граждан снова появилась возможность путешествовать. Низкая плотность населения в регионах и большие расстояния Плотность населения в российских регионах не позволяет обеспечить такой же пассажиропоток, как в Европе, отмечает Гусаров. Конкуренция с наземным транспортом На стоимость перелетов в Европе влияет и необходимость конкурировать с другими видами транспорта.
Более того, если будет запрос ФАС, оператор объяснит убедительно и, на мой взгляд, отчасти справедливо, что он понес существенные траты и убытки в летние месяцы, когда продавал билеты по цене существенно ниже себестоимости, и ему нужно восполнять и компенсировать это, — заключил Михаил Мальцев. А вы заметили рост цен на авиабилеты? Да Нет Не слежу Ранее мы писали о том, что Росавиация расширила список городов, билеты в которые можно купить с внушительной скидкой, в том числе для пассажиров из Екатеринбурга. Почитайте , кому доступны дешевые перелеты по стране. С 1 сентября путешествовать со скидкой можно и на поездах , но только школьникам и студентам.
Грядёт повышение стоимости авиабилетов в 3-4 раза. В чём причина?
Рост цен на авиабилеты на внутренних линиях России произошел из-за инфляции, роста стоимости топлива, а также затрат авиакомпаний на обслуживание бортов, поскольку перелеты осуществляются на самолетах зарубежного производства. Авиаэксперт Гусаров: цены на авиабилеты продолжат расти в 2024 году. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) проверит резкий рост цен на авиабилеты в экономклассе.