Visit ESPN for the complete 2024 F1 Drivers standings. Includes winning percentage, home and away record, and current streak. Семикратный чемпион мира по автогонкам в классе «Формула-1» Льюис Хэмилтон покинет команду Mercedes в конце 2024 года. Сезон Формулы-1 2000 года | 2000 FIA Formula One World Championship Season.
7 антирекордов Формулы 1
51-й сезон Формулы-1 состоял из 17-ти гран-при и проходил с 12 марта по 22 октября. Формула 1 Все про автогонки на Видео Фото Результаты и рейтинги Обзоры и трансляции Расписание гонок Смотрите самые свежие новости Формулы 1. новости из первоисточников, эксклюзивные интервью с гонщиками, руководителями команд и самыми. Visit ESPN for the complete 2024 F1 Drivers standings. Includes winning percentage, home and away record, and current streak.
Герои, но не легенды. 10 лучших гонщиков Формулы-1, не становившихся чемпионами мира
Семикратный чемпион мира по автогонкам в классе «Формула-1» Льюис Хэмилтон покинет команду Mercedes в конце 2024 года. УДИВИТЕЛЬНО, но факт — знаменитый гонщик и победитель «Формулы-1» Фернандо Алонсо жутко суеверен. Он из-за дождя лидировал 6 кругов на Гран-при Европы 2007 года и это был единственный Гран-при Формулы 1, в котором он принял участие. Поэтому сезоны "Формулы-1" 1952–1953 годов проходили на машинах уровня "Формулы-2", где объем двигателя не превышал двух литров.
Ещё на эту тему
- В Беларуси прошёл HAVAL Great Stone Run. Посмотрите, как ярко это было!
- Путь чемпиона. Как Льюис Хэмилтон стал самой скандальной звездой «Формулы-1»
- Победитель формулы 1
- Формула-1 — Мегаэнциклопедия Кирилла и Мефодия — статья
Ники Лауда: как жил и побеждал гонщик «Формулы-1»
Хаккинен быстро догнал и обогнал Култхарда, восстановив статус-кво, но Шумахер успел создать отрыв. Мике оставалось надеяться только на стратегию — обоих гонщиков ждал ещё один пит-стоп, но пройти он должен был на разных кругах. Шумахер заехал в боксы на 35-м круге и вернулся на трассу вторым, в семи секундах позади Мики. Теперь у Михаэля была тяжёлая машина, что в дождь существенно сказывалось на скорости. У Хаккинена было целых 10 кругов до пит-стопа, чтобы отыграться, и он серьёзно поднял темп. Отрыв рос, но не так быстро, как хотелось бы финну. Когда на 45-м круге Мика совершил пит-стоп, он вернулся на трассу в 10 секундах позади Михаэля.
Хаккинен пытался что-то сделать, догнать Шумахера, но немец чётко контролировал отрыв, не атакуя слишком сильно, но и не давая сопернику особых надежд. Затем Мика застрял за круговыми, и исход борьбы стал окончательно ясен. На последних кругах финн сбавил темп и на финише уступил Михаэлю 13 секунд. Позади них сражение за нижнюю ступеньку подиума вели два других гонщика Ferrari и McLaren, однако исход этой борьбы оказался противоположным. После слишком поздней остановки в Ferrari перевели Баррикелло на стратегию трёх пит-стопов, но особого успеха она не принесла. Под конец гонки Рубенс догнал Култхарда, но опередить его так и не смог.
Причём оба проиграли победителю круг. Пятое место завоевал Физикелла, который провёл очень сильную гонку, сумев ещё до начала дождя обогнать Ральфа Шумахера и Жака Вильнёва. В какой-то момент он даже опережал Баррикелло, но по темпу Benetton не могла конкурировать с Ferrari, так что бразилец легко его опередил. Ещё один герой гонки — Педро де ла Роса. Пилот Arrows стартовал только 12-м, но уже на первых кругах обогнал Ферстаппена, Ирвайна и Ральфа Шумахера, а после дождя достаточно рано провёл свой пит-стоп и до конца дистанции первую шестёрку не покидал.
Так совпало, что Scuderia Ferrari, переживавшей очередной кризис, требовалась молодая кровь, а тут еще приглашенный в Ferrari швейцарец Клэй Регаццони, напарник Лауды по BRM, отрекламировал австрийца Коммендаторе как умного и безошибочного пилота.
Лауда оправдал кредит доверия, принеся Scuderia Ferrari первую с 1972 года победу в «Формуле-1» уже в четвертой гонке сезона-1974. Коммендаторе уступил еще и потому, что Лауда оказался не только быстр в гонках, но и великолепным тест-пилотом. Много позже Лука ди Монтедземоло, руководивший гоночной командой Ferrari в момент прихода туда Лауды, скажет, что австриец с его врожденным чутьем внес в развитие Scuderia Ferrari даже больший вклад, чем Михаэль Шумахер, чья карьера пришлась уже на компьютерную эпоху. Ей не позволил заглохнуть Лауда, который, одержав пять побед в Гран-при на исключительно удачной Ferrari 312T, стал чемпионом мира 1975 года и принес скудерии первый за 11 лет Кубок конструкторов. Только после этого, да и то с помощью Клэя Регаццони, австриец наконец скинул с плеч груз задолженности перед банками. На следующий год Ники буквально полетел к своей второй виктории в «Формуле-1», но 1 августа 1976 года едва не стало для пилота последним днем в его жизни.
О произошедшем тогда на еще старом «Нюрбургринге» подробнее читайте чуть ниже, однако для понимания характера Лауды куда более показательно то, что произошло после страшной аварии. Траектория судьбы австрийца на коротком отрезке до конца сезона выписала размашистую синусоиду. Ники, которого возвели в ранг практически античного героя после возвращения в гонки с незажившими ранами, превратился в без малого отверженного внутри скудерии, когда в решающем Гран-при Японии в сильнейший ливень сошел после второго круга, сославшись на чрезмерный риск управления машиной, усугублявшийся невозможностью сколько-нибудь нормально видеть из-за слезившихся после аварии глаз и моргать сгоревшими веками. Эти драматические события, в результате которых чемпионом мира 1976 года стал англичанин Джеймс Хант, легли в основу сюжета ленты «Гонка» 2013 режиссера Рона Ховарда, получившей две номинации на премию «Золотой глобус». Ники Лауда в своей машине, 1977 год Фото: imago-images. Следующие два сезона австриец без особых успехов проведет в команде Brabham, но все же отметится победой в Гран-при Швеции-1978 на революционной машине BT46, прозванной пылесосом за использование огромного вентилятора под днищем, который увеличивал прижимную силу.
Новшество признали не соответствующим регламенту, но результаты гонки отменять не стали. В следующем сезоне из-за постоянных технических проблем Лауда набрал лишь четыре очка и объявил о своем уходе из гонок за два этапа до завершения чемпионата. Ники уже было чем заняться. Австриец, которому наскучили «полеты на бреющем» на болидах «Формулы-1», почувствовал себя птицей высокого полета и основал чартерную авиакомпанию Lauda Air. Позже Ники будет возглавлять еще две авиакомпании, в названии которых будет присутствовать его имя или фамилия. Впрочем, тщеславие Лауды было своеобразным.
Впервые став чемпионом мира, гонщик отдал все свои кубки за победы в прошлых соревнованиях хозяину располагавшегося рядом с его домом гаража в обмен на бесплатную мойку и обслуживание своей машины на каждый день. Два года в McLaren прошли без особых взлетов, а сезон 1984 года подтвердил, что Ники прозвали компьютером не просто так.
Prema Racing Formula 2 2021. Prema 2021. Ред Булл команда «формулы-1».
Команда ред Булл формула 1 2004. Альпин команда «формулы-1». Руль ред Булл формула 1 2019. Кубок f1 Сочи 2014. Музей формулы 1 в Сочи.
Formula 1 награждение. F1 Official. Formula 1 Season 1993. Ф1 1993 Япония. Команды формулы 1.
Команды формулы 1 за всю историю. F1 Driver. Пилот f1. Formula 1 Сочи. Трасса формулы 1 в Сочи.
Сочи формула 1 2018. Альфа Ромео формула 1 2019. Alfa Romeo f1 Team 2021. Альфа Ромео ф 1 тим. Команда Альфа Ромео формула 1.
Ред Булл ф1 2016. Ред Булл ф1 2015. Ред Булл ф1 2014. Болид ф1 2022 ред Булл. Льюис Хэмилтон гонщик формулы 1.
Hamilton f1 Pilot. Пилот формулы 1 Хэмилтон. Льюис Хэмилтон 2020 чемпион. Карлос Сайнц 2022. Формула 1 2022 Монако.
Lewis Hamilton Monaco 2022. Макс Ферстаппен рисунок с Кубком Гран при Испании 2016. Кубок Гран при Испании ф1. Формула 1 2023 календарь гонок. Таблица результата формулы 1 последнего этапа.
Топ городов России. Формула 1 2022 календарь. Победители формулы один по годам. Формула е команды. Формула е команды 2021.
Ф1 2005. Формула 1 2005. Ф1 2005 Европа. Формула-1 в сезоне 2005. Расписание гонки формулы 1 2021.
Календарь ф1 2021 обновленный. Таблица формулы 1 2022. Шумахер карьера. Болид Феррари Михаэля Шумахера в формуле 1. Первые Болиды формулы 1.
Современный Болид формулы 1. Формула 1 2015. Гран при Саудовской Аравии формула 1. F1 2021 Результаты. Formula 1: Azerbaijan Grand prix.
Кубок конструкторов формулы-1 2021. Дженсон Баттон 2010. Sebastian Vettel Hamilton Alonso.
Если Ферстаппен станет чемпионом на трассе Джидда-Корниш в воскресенье, ему будет 24 года, два месяца и пять дней. Это поставило бы его на четвертое место в списке за все время, после Феттеля, Хэмилтона и Алонсо.
Гран-при Японии-2000: Михаэль Шумахер выиграл чемпионат с «Феррари», победив Хаккинена
Шумахер был только четвертым. Впрочем, после того, как не в меру активный Баттон развернул Трулли и сам потерял из-за этого две позиции, Шумахер стал вторым. На двенадцатом круге лидировавшего Хаккинена развернуло, после чего Шумахер вышел вперед с видимой легкостью стал отрываться от Мики. Но после второй серии пит-стопов Хаккинен резко "прибавил" и стал стремительно догонять лидера.
Шумахер успешно оборонялся и еще сохранял свою позицию за четыре круга до финиша, когда Хаккинен невероятным маневром обогнал его, пройдя отстававшего на круг Зонту справа, в то время как Шумахер обходил бразильца слева. На финише их разделило 1,103 с. Казалось, удача окончательно склонилась на сторону "McLaren", но уже в следующей гонке в Италии господствовали "Ferrari".
Шумахер и Баррикелло заняли первый ряд на старте, а в гонке Шумахер легко контролировал свой отрыв от Хаккинена и выиграл. Баррикелло же попал в большой завал на первом круге в Curva della Roggia и сошел. Кроме него, здесь же закончили гонку оба пилота "Jordan", Култхард и де ла Роса, причем оторвавшееся колесо от машины последнего попало в голову пожарному, стоявшему на обочине, и он умер несколько часов спустя.
Шумахер же, одержав свою сорок первую победу, сравнявнялся тем самым с Сенной. Третьим в Монце стал Р. Шумахер, четвертым - Йос Верстаппен на "Arrows".
Единственные очки в сезоне получил Александр Вурц на "Benetton", ставший пятым. Хаккинен сошел на двадцать пятом круге, когда загорелся двигатель "Mercedes-Benz", и потерял лидерство в чемпионате. Теперь отрыв Шумахера составлял восемь очков, что за два этапа до конца чемпионата выглядело очень солидной заявкой на титул.
И действительно, уже на Гран При Японии Шумахер стал недосягаем для соперников. Правда, в начале гонки все выглядело не так гладко: Хаккинен, как всегда, стартовал отлично и возглавил пелотон. Отставание Шумахера все же было невелико - в среднем 2,5 с.
Первая серия пит-стопов ничего не изменила, а проиграл чемпионат Хаккинен на второй. Он заехал в боксы на тридцать шестом круге, а Шумахер постарался оставаться на трассе как можно дольше, и, пока Мика на непрогретой резине с трудом справлялся со своим "McLaren", увеличил отрыв и вернулся на трассу после пит-стопа лидером. После этого все уже было ясно - после двадцати одного года ожидания "Ferrari" все-таки выиграла чемпионат мира.
У "McLaren" оставался еще один призрачный шанс хоть как-то отплатить "этим проклятым красным машинам", как выражался когда-то Гай Энтони Вандервелл, - в Кубке Конструкторов "McLaren" проигрывал 13 очков, и можно было рассчитывать на победу, если Гран При Малайзии будет для "Ferrari" неудачным. Но гонка на Сепанге окончилась четвертой подряд победой Шумахера, принесшей "Ferrari" Кубок Конструкторов. Под конец гонки Шумахера долго атаковал Култхард, но затем решил не рисковать понапрасну и на финише отстал на 0,732 с.
Баррикелло провел гонку очень ровно и стал третьим, а для Хаккинена в который уже раз все сложилось неудачно: десять секунд штрафа за фальстарт, затем мужественный прорыв с восемнадцатого места и в итоге - четвертый на финише с отставанием 35,269 с. Единственным утешением финну мог послужить тот факт, что лучший круг, показанный им в гонке, стал девятым в сезоне для него лично и двенадцатым - для "McLaren". Тем самым команда побила два рекорда и доказала, что "McLaren", конечно же, быстрее "Ferrari" на трассе, и лишь технические неполадки и постоянные придирки судей провоцируемые изобретательным Жаном Тодтом помешали "серебряным стрелам" снова победить.
Тем не менее Эдриан регулярно выходит на старты различных клубных соревнований — и регулярно разбивает дорогие машины. К счастью, ни в одном из этих инцидентов Эдриан серьёзно не пострадал. Осознав, что на трассе больших успехов он не добьётся, Тост начал изучать спортивные науки и менеджмент и в 1993-м попал на работу в агентство Вилли Вебера, который вёл дела семьи Шумахеров.
Собственно, главной задачей Франца было руководить командой WTS в молодёжных сериях и приглядывать за Ральфом Шумахером — с ним Тост и перешёл в Формулу 1 в 2000 году. В конце концов Браун перешёл в гонки GT и несколько раз поднимался на подиум больших гонок на выносливость — вторые места в «24 часах Дайтоны» и «12 часах Себринга», но в итоге забросил профессиональную карьеру и сосредоточился на управлении командами. Собственно, помимо McLaren Зак Браун известен успехами с United Autosports, которая выступает в гонках на выносливость по всему миру и считается одной из крупнейших в мире. К слову, в 2008-м, покинув Honda, он основал компанию Soft Pauer — она стала разработчиком первого официального тайминга Формулы 1 для iPhone.
Берни Экклстоун Напоследок упомянем Берни Экклстоуна, который хоть уже и не имеет никаких должностей в Формуле 1, но долгие годы был её генеральным промоутером, а прежде выигрывал гонки с Brabham. Однако ещё раньше Берни сам был пилотом — и даже выиграл одну из гонок Формулы 3 в Великобритании в начале 50-х.
Созданная им команда вскоре прекратила существование, однако Хиллу было суждено стать родоначальником целой спортивной династии: успеха в автогонках позже добивались его сын Деймон и внук Джош. Грэм Хилл на Гран-при Германии 1962 года en.
Но помимо князей у Монако есть и король — Айртон Сенна. Бразильский гонщик является рекордсменом Гран-при Монако: на его счету шесть побед, пять из них подряд — с 1989-го по 1993-й. Несмотря на то, что трасса княжества с её крутыми виражами считается очень сложной для любого автогонщика, Сенна её любил и ею наслаждался. Его роман с Гран-при Монако начался в 1984 году: талантливый дебютант имел все шансы на победу, которую, как он считал до конца своих дней, у него украли.
Смерть великого бразильца в возрасте 34 лет потрясла не только поклонников автоспорта, но и весь мир. В Бразилии был объявлен трёхдневный национальный траур, в день похорон на улицы Сан-Паулу, родного города Сенны, вышло несколько миллионов человек. Многие современные гонщики, в том числе нынешний чемпион Льюис Хэмилтон, и по сей день восхищаются мастерством «короля Монако». Айртон Сенна по-прежнему занимает пятое место среди самых успешных пилотов всех времён.
Для команды McLaren он выиграл наибольшее количество гонок. Победа в Монако в 1993 году, став шестой для Сенны, позволила бразильцу сдвинуть на второе место по числу побед Грэма Хилла, сохранявшего за собой первенство с 1969 года. Интересно, что вторым за Сенной непосредственно в заезде оказался ещё один Хилл — Деймон, сын «Мистера Монако». Айртон Сенна в 1994 году www.
С ночи не прекращался проливной дождь, и пилот McLaren Ники Лауда обратился к владельцу «Формулы» Берни Экклстоуну с просьбой пролить водой туннель, единственный сухой участок трассы, который к тому же был залит маслом после заездов, состоявшихся накануне. Были вызваны пожарные машины, а старт отложили на 45 минут. Едва гонка началась, лидерство захватил француз Ален Прост. Айртон Сенна, в своём первом сезоне в «Формуле» выступавший за Toleman, стартовал с тринадцатой позиции.
В сложных погодных условиях спортсмены выбывали из борьбы один за другим, а 24-летний новичок уверенно преследовал Проста и постепенно сокращал расстояние. Позже за умение демонстрировать запредельные скорости именно на мокрых трассах Сенну называли «человеком дождя».
Подписаться на новости Раз в месяц мы присылаем вам новости на почту Отправить.
Ники Лауда: как жил и побеждал гонщик «Формулы-1»
В рамках сделки также будут переименованы киберспортивная и женская команда Ferrari, участвующая в серии гонок F1 Academy. Взамен HP предоставит итальянской команде свободный доступ к своим продуктам и сервисам. Как отмечается в пресс-релизе Ferrari, у сторон есть «стремление продвигать новые технологии и максимально ускорять их внедрение». В сезоне-2024 пока только итальянская команда всерьез конкурирует с «Ред Булл» Последним титульным спонсором итальянской команды в сезоне-2021 был бренд Mission Winnow, принадлежащий табачному гиганту Phillip Morris International PMI — он является стратегическим партнером Ferrari еще с 1973 г. Соглашение с Mission Winnow вызвало множество вопросов у властей ряда европейских стран, где проходили этапы «королевских гонок»: чиновники полагали, что Ferrari просто обходит введенный в 2006 г. Чтобы избежать скандалов и судебных разбирательств, итальянская конюшня по крайней мере, на бумаге два года обходилась без титульного спонсора при этом Phillip Morris никуда не ушел. Что касается HP, то это не первое спонсорское соглашение компании в мире спорта.
Для этого ему нужно выиграть пять из десяти оставшихся этапов. В таком случае процент его побед будет равен 76. На данный момент рекорд с результатом 75 процентов принадлежит Альберто Аскари, но итальянский гонщик в 1952 году выиграл шесть гонок из всего девяти представленных в календаре. Двигаясь по нынешнему графику, Ферстаппен должен уверенно перекрывать собственный рекорд 2021 года по количеству очков в общем зачете. В первом чемпионском сезоне он набрал 454 балла, сейчас у него уже 314. Пожалуй, сложнее всего для Макса превзойти или хотя бы повторить рекорд Михаэля Шумахера, который заключается в попадании на пьедестал в 19 гонках подряд. У голландца сейчас 13 подиумов к ряду, до конца сезона еще десять стартов, так что теоретически результат немца можно и перекрыть. Здесь все будет зависеть не только от самого Ферстаппена, но и от надежности его машины. Шумахер был невероятным, сумасшедшим гонщиком. Автоспорт был стилем его жизни. То, что я вижу в Ферстаппене, — он точно такой же. Когда он не за рулем гоночного автомобиля, то управляет симулятором и занимается саморазвитием Мика Хаккинен двукратный чемпион мира в классе «Формула-1» При всей успешности в королевских гонках 25-летний Ферстаппен в последнее время неоднократно говорил о возможном завершении карьеры. Хочу прожить хорошую жизнь вне всего этого и не беспокоиться о том, чтобы каждый раз показывать лучшее время на круге», — пояснял голландец. Ферстаппен рассказывал, что хочет немного больше свободного времени, но не намерен совсем отказываться от гонок — поэтому в начале августа он анонсировал создание собственной команды, которая получит название Verstappen. Ее дебют запланирован на 2025 год. Также Макс представляет одну из известных киберспортивных команд — Team Redline. По его задумке, этот проект должен предоставить возможность участникам виртуальных гонок, минуя дорогие занятия картингом, сразу перейти в реальные гоночные серии. Ну а пока основной деятельностью Макса Ферстаппена все-таки являются гонки «Формулы-1», болельщикам стоит пользоваться возможностью и наслаждаться пилотированием дерзкого чемпиона из Нидерландов. Алексей Попов: В моем представлении слово «легендарный» применимо только к тем, кто уже закончил карьеру. Даже Хэмилтона, который, конечно, будет легендой, как только перестанет соревноваться, я бы сейчас таковым не назвал. Великим — да, так же, как и Ферстаппена, которому всего 25 лет. Его уже сейчас можно назвать великим гонщиком «Формулы-1». Ферстаппен будет доминировать в королевских гонках ближайшие несколько лет? Многое зависит от машины. Если команда ошибается, делает плохой болид, то доминировать и выигрывать все гонки он не сможет. Да, он будет выжимать максимум из автомобиля, но про доминирование говорить не придется. А вот если болид будет конкурентоспособным, тогда — да. Другой момент — психологический. Макс неоднократно давал понять, что уже устал. Есть люди, например, Алонсо, который в 42 года продолжает выступать, и он вообще не состарился. А у Ферстаппена контракт до 2028 года, и он сам говорил, что посмотрит, как быть дальше. У него нет такой амбиции — выиграть больше всех титулов, он доминирует здесь и сейчас, а как только ему надоест, он просто остановится и все. В чем самые сильные качества Ферстаппена как гонщика? Я бы сказал, что самое сильное его качество — это заряженность на результат. Кажется, что оно должно быть у всех спортсменов, но на самом деле его почти ни у кого нет. Большая часть людей удовлетворяется на каком-то этапе и начинает удерживать счет, говоря на языке игровых видов спорта.
В возрасте 24 лет он может стать одним из самых молодых чемпионов в истории этого вида спорта — но не самым. Себастьян Феттель остается самым молодым чемпионом в истории этого вида спорта, завоевав свой первый титул в 2010 году в возрасте 23 лет, четырех месяцев и 11 дней. Он чуть более чем на пять месяцев опередил Льюиса Хэмилтона и почти на десять Фернандо Алонсо.
Больше попаданий в тройку лучших имеют немцы Себастьян Феттель 122 и Михаэль Шумахер 155 , а также британец Льюис Хэмилтон 197. Ферстаппен одержал 17-ю победу в нынешнем сезоне и обновил свой рекорд по количеству выигранных Гран-при за один год, установленный в конце октября на соревнованиях в Мексике. Победа в Бразилии стала для нидерландца 52-й за время выступления в «Формуле-1», он вышел на чистое четвертое место, опередив Проста. Впереди только Феттель 53 , Шумахер 91 и Хэмилтон 103. Ранее Ферстаппен досрочно в третий раз подряд стал чемпионом «Формулы-1», в общем зачете нидерландский пилот лидирует с 524 очками.
Жизнь и смерть легенды «Формулы-1»
Льюис Хэмилтон дебютировал в «Формуле-1» в 2007 году в составе команды «Макларен». Класс Формулы – 1 перешел в статус гоночной серии Формулы – 1. Их коммерческие права не пересекаются с правами ФИА. "В следующем году исполняется 25 лет с момента установления дипотношений между нашими странами. Семикратный победитель «Формулы-1» Хэмилтон покинет Mercedes в конце года.