Кроме того, в той версии автомобилей, которые сейчас поставляются в Россию, не работает официальное приложение Aito, нет синхронизации смартфона Huawei c мультимедийной. Главный исполнительный директор Huawei, Ричард Ю, анонсировал первый седан компании под новым брендом Luxeed. Huawei заявила о своих амбициях стать ведущим поставщиком в эпоху интеллектуальных электромобилей, конкурируя с такими компаниями, как Bosch, Denso и Continental. Самый большой электрический кроссовер от Huawei поступил в продажу. Что это даст самой Huawei, а также о первом в мире автомобиле с новой операционной системой Harmony OS на борту узнаем из программы
Huawei планирует к 2025 году иметь на дорогах собственные беспилотные автомобили
В случае ДТП, стоимость ремонта может оказаться слишком дорогой. Уже в базовой комплектации внедорожника производитель предусмотрел пневмоподвеску. В салоне используется 3-х рядная компоновка. Все кресла могут регулироваться электроприводом. В комплектации предусматривается система автопилотирования, которая стоит на равных с технологией Tesla. Еще одна особенность - огромный дисплей, диагональ которого составляет 75 дюймов.
В движение кроссовер приводят два электромотора суммарной мощностью от 428 до 496 л. Но салон здесь оригинальный, с горизонтальным 15,6-дюймовым экраном медиацентра, работающего на операционке Harmony OS, разработанной специалистами компании Huawei. Кстати, аудиосистема здесь тоже от Huawei.
Выход автомобиля Luxeed на рынок планируется уже в текущем квартале. Эта ценовая политика делает Luxeed более доступным в сравнении с основными моделями автомобиля Москвич 3. Тем временем студенты из Германии достигли значительного прорыва, взломав прошивку автомобилей Tesla , в результате чего платные функции стали доступными бесплатно. Более того, они смогли активировать автопилот в регионах, где он еще официально не предлагается. Следите за нашими статьями в удобном для вас формате Метки.
Источник картинки: Скриншот YouTube Новый бренд Luxeed был зарегистрирован в России китайским автоконцерном Chery, который планирует выпустить чисто электрический седан, созданный совместно с технологическим гигантом Huawei. Это первый автомобиль для Huawei, который расшифровывается как объединение двух брендов — Lucid и Exeed.
Кросоверы Aito M5 от HUAWEI пошли в продажу в России
В 2021 году Huawei Smart Selection Car должен быть предустановлен на более чем 5 миллионов новых автомобилей. Китайский автомобильный бренд Avatr, созданный в результате сотрудничества между Changan, HUAWEI и CATL, представил свой первый электрический кроссовер Avatr 11 Harmony Edition. Жэнь Чжэнфэй, основатель Huawei, заявил, что не намерен производить автомобили в ближайшие пять лет. Техногигант Huawei заявила о себе как об основном поставщике технологий для машин. Обычно автомобили, выпущенные китайскими производителями, известны своей доступной ценой на домашнем рынке.
Кросоверы Aito M5 от HUAWEI пошли в продажу в России
Привод у Aito M5 постоянный полный. Мощность тяговых двигателей — 315 или 365 кВт по выбору заказчика 428 или 496 л. Батареи можно заряжать от внешней сети. В оснащении машины — цифровой щиток приборов с экраном диагональю 10,4 дюйма, а также медиакомплекс с изогнутым дисплеем размером 15,6 дюйма.
Huawei заявила о своих амбициях стать ведущим поставщиком в эпоху интеллектуальных электромобилей, конкурируя с такими компаниями, как Bosch, Denso и Continental. В индустрии есть опасения, что Huawei, активно участвующая в разработке и продвижении таких автомобилей, как Seres Aito и другие, может выступать не только как поставщик, но и как конкурент. Кроме того, в этом году компания столкнулась с дефицитом комплектующих для вычислительной техники, что привело к задержкам в поставках деталей для таких флагманских моделей, как Seres Aito M9, Changan Avatr 12 и Chery Luxeed S7. На автосалоне Huawei также продемонстрировала другие технологии, включая устройства управления транспортным средством, которые калибруют езду и подвеску, LIDAR, телематические датчики с использованием навигации BeiDou и GPS, оптические датчики и аудиосистему, встроенную в подголовники, позволяющую пассажирам наслаждаться разной музыкой, не мешая друг другу.
Причём кресла третьего ряда регулируются при помощи электропривода! А на втором ряду разместили сверхкомфортные кресла с массой электрорегулировок, подогревом, вентиляцией, массажем. На центральной панели три экрана. Перед водителем дисплей с диагональю 12,3 дюйма, в составе медиасистемы экран с диагональю 15,6 дюйма, перед передним пассажиром 16-дюймовый экран. Мало этого? Есть ещё 75-дюймовый проекционный экран с поддержкой дополненной реальности. И этого мало?
Можно заказать ещё четыре 10-дюймовых экрана для каждого пассажира второго и третьего ряда.
Одной из особенностей Luxeed является батарея CATL, которая обеспечивает запас хода до 700 км на одной зарядке. Автомобиль также оснащен системой автономного вождения, благодаря расположенному на крыше блоку камер LiDar с 11 HD-сенсорами, тремя радарами миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковыми датчиками.
Тюменские чиновники отказались закупать премиум-авто с двумя двигателями
Возможно, этот гаджет можно будет купить на Aliexpress. Если да, мы обязательно расскажем об этом в Сундуке Али-Бабы. Что нужно для автомобильного экрана? Он должен быть мультимедийным центром и навигатором. Этого уже достаточно, чтобы претендовать на замену некоторых штатных систем. Huawei дружит с Яндекс и в AppGallery есть все приложения поискового гиганта. Стало быть, когда смартфон будет соединяться с дисплеем, на него можно будет легко вывести Яндекс Карты, которыми и пользуются почти все автомобилисты в нашей стране.
Единственной проблемой может стать то, что умный экран от Huawei будет работать только со смартфонами Huawei. Это может стать вполне серьезным ограничивающим фактором. Но не стоит забывать о том, как компания стремится выстроить свою операционную систему, и как быстро наполняет свой магазин приложений.
Интерьер с двумя экранами на передней панели выглядит типично для современных китайских машин. Из необычных решений — компактный овальный руль и два бардачка перед пассажиром верхний и нижний. Luxeed S7 стал первым автомобилем с медиасистемой на основе оболочки Harmony OS4: она имеет расширенное голосовое управление, встроенные игры и функцию обновления «по воздуху». Объем багажника — 420 литров плюс подполье на 52 литра. В основе лежит платформа E0X, которую компания Chery разработала для дорогих электрифицированных моделей Sterra и Fulwin. Она имеет пневматическую подвеску с двойными поперечными рычагами спереди и многорычажкой сзади.
Согласно информации, первой моделью компании в России стал весьма интересный кроссовер Aito M5. Aito M5 — это гибридный автомобиль, который комплектуется различными силовыми установками с отдачей в 428 или 496 л. Динамика модели при таких исходных данных, тоже впечатляющая — 4. За счет того, что гибрид состоит из электромотора, стандартного ДВС и батареи, Aito M5 способен проехать на одном баке порядка 1242 км.
Автопилот имеет лидар на крыше, 12 ультразвуковых радаров, три миллиметровых радара и 11 камер. Открывают семейство версии Pro и Max с заявленной дальностью хода 550 и 705 км соответственно по циклу CLTC , но иных характеристик пока нет. Потому что первыми на рынок выйдут другие модификации. Такой седан имеет задний привод с одним электромотором мощностью 292 л. Производством электромобилей Luxeed займется Chery, старт продаж первой модели назначен на конец ноября.
Huawei начинает продажу электромобилей SERES SF5 в своих флагманских магазинах в Китае
Одним из ключевых изменений в Huawei AITO M7 является добавление версии MAX, которая оснащена лидаром на крыше автомобиля. Что это даст самой Huawei, а также о первом в мире автомобиле с новой операционной системой Harmony OS на борту узнаем из программы Особенность автомобилей бренда ORA в сочетании передовой платформы электрокара и харизматичной внешности в стиле ретро. Автомобиль был спроектирован при активном участии специалистов HUAWEI, а собирается на заводе Seres.
Мощнее BMW X5, но дешевле: в Китае рассекречен новейший кроссовер от компании Huawei
Huawei рассказала об идее создания фреймворка для беспилотных автомобилей Mobile Automation Engine (MAE), использующего сети сотовой связи. В Китае дебютировал первый в мире электромобиль, построенный на платформе Huawei DriveONE. Известный в России по смартфонам китайский технологический концерн Huawei Technologies представил первый автомобиль под вновь созданным брендом Aito.
Huawei представила первую модель. Ее создали совместно с Chery
Самая важная система питания, новый китайский электромобиль позиционируется как платформа с чистым электрическим приводом, расширителем диапазона является четырёхцилиндровый двигатель мощностью 1,5 т, который может вырабатывать 3,2 киловатт-часа электроэнергии на литр топлива и может достигать полной дальности пробега 1242 километра. Максимальная мощность приводной системы составляет 365 квт, а самый быстрый разгон со 100 километров до 4,4 секунды. Передняя часть китайского электромобиля по-прежнему отличается полностью закрытым дизайном, обычно используемым в новых энергетических автомобилях, а резкие линии делают переднюю часть автомобиля очень боевой. Фактически, Wenjie M5 — это первый новый электромобиль, выпущенный брендом AITO, и первый новый энергетический автомобиль, оснащенный новейшей системой HarmonyOS smart cockpit. AITO WENJIE M5 Хотя по разным причинам официальной идентификацией этого китайского электромобиля является AITO, на самом деле мы понимаем, что это первый автомобиль Huawei, иначе этот автомобиль вообще не был бы выпущен под официальным названием Huawei, просто потому, что с различными ограничениями этот электромобиль пока не может быть маркирован как Huawei.
Перед с большим по площади воздухозаборником и «насупленными» светодиодными фарами — явный реверанс к итальянскому Lamborghini Urus. Гибридная система включает 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 125 л. Привод у Aito M5 постоянный полный. Мощность тяговых двигателей — 315 или 365 кВт по выбору заказчика 428 или 496 л.
Здесь используется кожа Nappa. Версия Aito M7 с задним приводом оснащена высокоэффективным электромотором с масляным охлаждением DriveONE и максимальным крутящим моментом 360 Н м. Тормозные детали поставляются заводами мирового класса, такими как Bosch, Continental, Hitachi, которые могут гарантировать отличную производительность и качество, а также обеспечить пользователям более безопасное вождение.
Фото: Huawei Китайский технологический гигант заключил контракт с малоизвестной местной фирмой Seres, входящей в концерн Sokon Industry Group. Два года назад она начала производство автомобилей на собственном заводе в Чунцине, после чего пропала из информационного поля. Теперь она с поддержкой Huawei приступила к производству кроссовера Huawei Smart Selection SF5, который формально является «паркетником» Seres SF5 и выпускается еще с середины прошлого года. Первые такие машины уже появились в ряде магазинов Huawei, а также на собственной онлайн-площадке Vmall. Фото: Huawei Несмотря на общий внешний вид и техническую составляющую Huawei все же приложила руку к разработке Smart Selection SF5, взяв на себя работы по бортовой электронике.
NaAvtotrasse показал на фото новую машину Huawei и ArcFox
Aito — совместное предприятие Huawei и автомобилестроительной компании Chongqing Jinkang New Energy Automobile работает под брендом Seres , фирмы сотрудничают с 2020 года, первым плодом их партнерства была установка медиакомплекса Huawei в кроссовер Seres SF5. Новый Aito M5 — продукт качественно более высокого уровня, вся электроника у него — разработки Huawei. Длина, ширина и высота M5 составляют 4770, 1930 и 1625 мм соответственно, колесная база — 2880 мм. У новинки — пятидверный кузов универсал с ниспадающей линией крыши, то есть она относится к модной категории купе-кроссоверов.
Поэтому автомобиль действительно подходит для представительских функций.
Из минусов — нет русскоязычного меню, время установлено для Китая, а операционная система Huawei — HarmonyOS — практически не поддерживает связь со смартфонами iPhone. Но, по словам руководителя отдела продаж легковых автомобилей «Астерион» Станислава Салтановского, в ближайшем будущем авто получат новое обновление для бортовых компьютеров и они будут поставляться уже под брендом Seres и работать на операционной системе Android, которая знакома большинству владельцев китайских и корейских смартфонов. Например, он не сможет развивать свою полную мощность, если батарею не подзаряжать и пользоваться только бензогенератором. Поэтому на низком заряде не получится развить заявленную мощность 449 лошадиных сил», — говорит эксперт компании.
Кроме того, в той версии автомобилей, которые сейчас поставляются в Россию, не работает официальное приложение Aito, нет синхронизации смартфона Huawei c мультимедийной системой автомобиля, но можно соединить телефон по Bluetooth и проигрывать музыку.
Последняя ветка HarmonyOS пока в России не была представлена совсем, но теперь стало известно, что и этот пробел закрыт. От Huawei ему досталась продвинутая мультимедийная система на базе уже упомянутой HarmonyOS с 15,6" дисплеем и звуком Huawei Sound в основе.
В числе автомобильных плюшек выделяют беcключевой доступ, управление с приложения, электропривод кресел с регулировкой поясничного отдела, подогрев передних и задних сидений, автопилот второго уровня, систему автоматической парковки, камеру кругового обзора.
Кроме того, в той версии автомобилей, которые сейчас поставляются в Россию, не работает официальное приложение Aito, нет синхронизации смартфона Huawei c мультимедийной системой автомобиля, но можно соединить телефон по Bluetooth и проигрывать музыку. Еще один минус — объем багажника, составляющий 176 литров, что очень мало. Если сложить третий ряд, объем багажника будет большим — 688 литров, но тогда машина превратится в четырехместный кроссовер. Кроме Aito М7, под этим брендом дилер продает более динамичную модель Aito M5.
В Тюмени автомобили этого бренда продает конкурент «Астериона» компания «Автоград». Санкции против России привели к активному заходу на авторынок китайских брендов.