Сколько это стоит. Сколько это стоит. Станция кузовного ремонта «Южный» предлагает полный перечень услуг таких как: восстановление геометрии кузова, рихтовка, локальный ремонт, ремонт пластиковых деталей и бамперов, покраска автомобиля и полировка, вклейка стекол, подбор автоэмалей.
Сколько в среднем стоит кузовной ремонт автомобиля — примерные цены
Покраска автомобиля (на кузов без коррозии, без доп. подготовительных работ). Расчет стоимости покраски автомобиля. Цены на кузвной ремонт и покраску Окраска и кузовной ремонт автомобиля, стоимость проведения работ. Станция кузовного ремонта «Южный» предлагает полный перечень услуг таких как: восстановление геометрии кузова, рихтовка, локальный ремонт, ремонт пластиковых деталей и бамперов, покраска автомобиля и полировка, вклейка стекол, подбор автоэмалей.
Стоимость кузовного ремонта
Стоимость кузовного ремонта. Любого владельца авто, которого интересует кузовной ремонт и покраска собственного транспортного средства, в первую очередь будет волновать стоимость вопроса. Стоимость кузовного ремонта, покраски и рихтовки автомобиля. Цена на удаление вмятин с покраской и без (PDR). Бывают просто машины «долгие», вроде и работы мало, а застревают в гараже и надоедают до чертиков. Кроме всего прочего конечная стоимость для клиента и выручка для мастера, разумеется, зависит от затрат на малярные работы. Полная покраска кузова автомобиля – достаточно затратная процедура. Здесь представлена часть наших работ по кузовному ремонту с ценами на запчасти, покраску и сам ремонт. Узнайте стоимость полной покраски автомобиля онлайн за 3 минуты.
Кузовные работы и покраска автомобиля - Сколько это стоит. Технологические процессы.
Артем 22. Спасибо мастеру Владимиру! Владимир На мондео 4 приехал без предварительной записи сделали очень быстро и грамотно,Спасибо. Мария 16. Все в срок и нет никаких негативных моментов!
Мы ремонтируем все дефекты, что можно сделать — в «АвтосервисПрофи» никогда не будут заказывать новые детали, если можно отремонтировать старые. Чтобы получить информацию или проконсультироваться с нами, позвоните по номеру телефона или оставьте заявку на сайте. Стоимость работ по элементам.
Оказывается, его надо искать на задворках. Так и представляю, как, допустим, хрупкая барышня будет пробираться зимой в темноте по разбитой дороге мимо куч какого-то хлама и металлолома...
Но с порога заднего входа дилерская идиллия появляется вновь. Кругом буклеты и рекламки о преимуществах официального кузовного сервиса, на стене — «натюрморт» с подробным описанием технологии ремонта. Короче, сделано всё, чтобы убедить человека — его машину восстановят не хуже, чем на заводе. У нас, в общем-то, нет поводов в этом усомниться. Но вот из-за стола выходит мастер в строгом костюме, направляется к машине и...
Мы, конечно, предполагали, что на фирменное качество придётся раскошелиться, однако вердикт оценщика просто шокировал! Читайте также Эксперимент «Авто Mail. Ru»: насколько опасны грязные фары? Грязные фары плохо освещают дорогу. Очевидный факт даже для тех, кто за руль ни разу не садился.
Но вот над тем, как велико это самое «плохо», никто обычно не задумывается. А зря... Крыло точно под замену. Около 15 тысяч запчасть, 10 тысяч покраска. Фару, похоже, не отполируем.
Значит, тоже менять — примерно 20 тысяч. Бампер покрасить — ещё десять. Хотя и его, скорее всего, надо будет выбросить. Новый стоит порядка 30 тысяч. Это так, навскидку.
Итог безжалостной арифметики — около 85 000 рублей за решение, как мы считали, пустяковой проблемы! Да в иных местах за эти деньги машину целиком покрасят! Похоже, решиться на такой ремонт может либо безмерно верящий в «официальное» качество человек, либо тот, кто за обедом использует купюры вместо салфеток... Локальный ремонт No 1: первые надежды и первые сомнения При таких дилерских расценках понятно, почему пошёл в гору бизнес у контор по так называемому локальному кузовному ремонту. Это когда мелкие проблемы решаются малой кровью: покраской только части детали, а иногда и вовсе одной лишь искусной рихтовкой при помощи специнструмента и «правильных» рук мастера.
Смотришь на образцы этих работ и начинаешь верить в чудеса — настолько легко исправляются ужасные вмятины, и так красиво получается на выходе. Да и ценник в рекламе обещан гуманный. Крупные компании в области локального ремонта давно стали сетевыми и имеют несколько профильных техцентров. Среди наиболее известных — «Автототемм». Филиал на Киевской, безусловно, не столь наряден, как «дворец» официального дилера.
Но по обилию полуразобранных машин вокруг понимаешь — от клиентов тут отбоя нет. Да и внутри всё прилично: стойка приёмки, отдельные покрасочные посты, вежливый менеджер-оценщик. Первые впечатления положительные! Читайте также Давление в шинах: качать или спускать?
Причем весомо сэкономить на ремонте «Нивы» не получится, если не хотите потерять в качестве. Во-первых, у дилеров ценники на оригинальные детали вполне приемлемые. На некоторые детали, например, на крылья, дилерские цены априори вне конкуренции. Во-вторых, качественного неоригинала для ВАЗовских моделей не так много — если нужны по-настоящему добротные, то это только оригинальные заводские запчасти. Остаются только разборки и частные объявления с Avito. Бэушный бампер здесь можно найти за 3000 руб.
Покраска машины в специализированной мастерской обойдется дешевле — здесь расценки на деталь начинаются с 5000, а в наиболее раскрученных — до 9000 руб. То есть в 25 000—30 000 можно уложиться. Hyundai Creta Для иномарок, пусть и российского производства, стоимость ремонта уже кусается. Так, новая блок-фара на «Крету» предлагается за 40 тысяч для базовой версии, но если оптика с ксеноном, то ценник поднимается до почти до 70 тысяч. Бампер состоит из двух частей: верхней за 25 000 руб. В зависимости от повреждения, его меняют целиком, либо только один из сегментов. За крыло дилеры просят 17 тысяч, а за капот, держитесь крепче — 50 тысяч! В нашем случае обойдемся по-минимуму — меняем только верхнюю часть бампера и фару за 40 тысяч. Итого, 132 000 руб. Покраска одного элемента у дилера стоит 20 тысяч, но конкретно для капота действует коэффициент 1,5, то есть 30 000 руб.
Все вместе выльется в 70 тысяч. И ремонт в сумме потянт больше чем на 200 тысяч. После таких цен, естественно, возникает желание сэкономить. Разброс цен на «неоригинал» огромный. При этом надо понимать, что устанавливать на машину некачественные копии себе дороже. Поэтому к выбору деталей надо подходить весьма взвешенно. Вот цены на качественные неоригинальные запчасти Hyundai Creta: крыло продают за 9300, капот за 25 000 руб. Как видите, на неоригинальных деталях можно выгадать немало, потратив всего 55 000 рублей. За покраску специализированные сервисы возьмут по 9700 за крыло и бампер, а за капот 14 000 руб. Итого 33 500.
Кузовной ремонт потянет всего на 88 500 руб. Бывшие в употреблении кузовные детали на «Крету» продают кто во что горазд. Нормальный капот даже с мелкими повреждениями стоит 30 000 руб. Вполовину дешевле отдают аварийную деталь, которая нуждается в рихтовке. А за 4000—9000 руб. Но и из этого хлама можно кое-что подобрать. Ведь кроме Москвы и Питера, есть и другие города, где можно заказать нужную деталь и получить ее по почте и через Яндекс. В общем, за 15 тысяч капот купить можно.
Наши услуги
Полный комплекс услуг: покраска автомобиля, ремонт лонжеронов, полировка кузова, выпрямление вмятин, замена лобового стекла, сварочные работы, комплексная замена кузовных деталей. Прайс со свежими ценами на 2024 год для Москвы. Стоимость услуги кузовного ремонта: актуальные расценки от специалистов примеры выполненных работ на Профи только проверенные мастера с отзывами. Кузовной ремонт и покраска автомобиля в Новокузнецке. Что и сколько стоит > Авто и транспорт > Сколько в среднем стоит кузовной ремонт автомобиля — примерные цены. Стоимость данной работы оценивается индивидуально, в зависимости от процента повреждений и марки автомобиля.
Кузовной ремонт
Что сулило в ближайшем будущем такую же дырку в течение года-полутора. У меня тоже так было уже. Докладываю об этом капитану судна, с фотками. Ответ как всегда один — "чинить любой ценой, за нами москва". Режем, чистим, варим, антикорим и заодно рисуем в заказ наряд ещё денег. И тут вдруг, Повелительница Тьмы владелица , решила что непредвиденных трат на машину всплыло мало, психанула и говорит — "парни, я там забыла вам дополнить в список что ещё надо "заодно" сделать с машиной".
И починить — там крепления отгнили справа из-за высокой влажности в кормовом отсеке правого борта в следствии пробоины. И вообще хочу другую банку. Машина в камере, обливаем кузов. Захожу проверить цвет и вижу что… Краска не та. Выгоняю машину на улицу и вижу что реально — она не настолько оранжевая как хочет Ксюша.
Это полнейшее непопадание в цвет! Полнейший косяк! Это не ламбо! Не хватает красного пигмента. И тут я реально напрягся.
Буквально перед этим и зашёл в инстаграм к Ксюше и увидел вот что. Как оказалось перед ней провинился один тип. Она ночью явилась к нему домой пока он спал, открыла портал в подземные лабиринты Асгарда, откуда призвала страшное хтонические существо, которое вырвало сердце у провинившегося. Мы все реально напряглись, не хотелось тоже погибнуть так бесславно.
У нас можно заказать работы от подготовки кузова до окрашивания. Наши специалисты произведут окраску различных видов: локальную, всей детали или кузова.
Идеальный цветоподбор краски. Окрашенный участок не будет отличаться от остальной поверхности кузова. Покрасочный центр Москва оказывает профессиональные услуги по покраске автомобиля в Москве по приемлемой цене. Наши менеджеры расскажут, сколько стоит покраска машины и другие подробности сотрудничества.
Есть спрос, есть предложение Существует мнение, что «жестянка» — один из самых прибыльных видов околоавтомобильного бизнеса. Действительно, кузовной ремонт — процесс трудоемкий, утонченный, дорогостоящий. В крупных кузовных сервисах, как правило, на разных технологических участках работают несколько специалистов. Гаражному же мастеру зачастую приходится рассчитывать только на себя: в одном лице он и жестянщик, и маляр, хотя без услуг смежных организаций, например, занимающихся колеровкой, тоже не обойтись. Наш рассказ об особенностях кузовного ремонта в гаражных условиях будут сопровождать комментарии мастера по имени Артем, он больше десяти лет занимается этим в частном порядке. Свое «гаражное» дело люди зачастую начинают, уже потрудившись в коллективах, набравшись знаний, опыта и, конечно, заимев какой-то круг знакомых — потенциальных или уже готовых клиентов.
Они в случае чего обратятся сами и в будущем «приведут» своих друзей, родственников и знакомых. То есть «клиентская база» формируется методом «сарафанного радио» — о публичной рекламе речи не идет, по крайней мере не во всех случаях. Артем: Рекламу вывешивает в основном молодежь, те, кто вроде бы начали что-то красить, но их никто еще не знает. Клиентов нет, они сидят без работы, вот и вынуждены рекламироваться. А кто по 20 и более лет в жестянке-покраске работают, таким реклама незачем. И так полгорода знает, что к нему надо ехать. Клиентура наработана. Условия С виду — обычный бокс в гаражном кооперативе, но внутри достойный пример локализации «средства производства», то есть всей необходимой оснастки, инструмента и оборудования. Ведь для комплексного кузовного ремонта нужно много всего: не только «мелочь» в виде наждачного материала и разных молоточков, но также шлифмашины, дрели, споттеры устройства для устранения вмятин , сварочный полуавтомат, краскопульты, грунтовка, шпатлевка, краски, лак, растворители и так далее. Само собой — хороший компрессор, а с ним ресивер, воздушные фильтры, осушитель.
Воздух должен быть чистым и обязательно сухим — таковы требования при качественной окраске. Притом о специальной покрасочной камере в таких условиях речи не идет — в этой роли выступает сам гаражный бокс. Просто за пару часов до малярных работ стены и пол проливаются водой — так минимизируют влияние основного врага в этом деле — пыли. Помимо прочего тут, разумеется, главный символ любого кузовного «цеха»: устройство для правки «железа» — система из балок, рычагов, цепей, гидроцилиндра. С приводом от ручного насоса. Понятно, что гидравлика должна соответствовать задачам, например, чтобы тянуть лонжероны, требуется усилие до 15 тонн. Непременный атрибут кузовной мастерской — устройства для правки «железа». Варианты исполнения и расчетные нагрузки могут сильно отличаться — все зависит от специфики и задач сервиса И как это все умещается, когда в боксе клиентская машина? Вот, кстати, на «стапеле» очередной потерпевший — компактвэн, которому неплохо заехали сзади. Выручает великое изобретение гаражных архитекторов — техэтаж, куда складируется все громоздкое.
Кстати, нахождение в боксе клиентского автомобиля само по себе стимулирует повышать производительность труда. Артем: Специально подбирал такой гараж, более вместительный, с отоплением и техэтажом. Но все равно входит только одна машина. И пока она разобрана, пока я ее не сделаю и не выгоню, другую поставить не смогу. Получается так: два дня делаешь, неделю или месяц — те же деньги получишь. Поэтому быстрее сделал и получил, другую машину загнал. Кто-то работает в больших боксах, вдвоем-втроем. У всех разные подходы, у меня тоже были партнеры, но сейчас проще одному. Если есть помощники, значит, приходится в месяц не две машины делать, а пять-шесть. В этом случае по деньгам не очень выгодно получается, и еще дышать всей этой ерундой больше придется.
Не видел, как машины красят? На этом столько здоровья оставишь... Конкуренция Сегодня специализированных кузовных сервисов много, у них отличное техническое оснащение и вообще другие возможности, хотя и недостатков хватает: выше расценки, большие очереди, а значит, и сроки выполнения работ. Частных жестянщиков тоже много — в одном только крупном гаражном кооперативе таковых может оказаться несколько. Сложно, наверное, работать в условиях такой конкуренции? Как выясняется, хлеб друг у друга они не отбирают. Артем: Конкуренции с сервисами и нет — слишком разный объем задач. Частники не будут делать очень большую работу, это долго, невыгодно, да и не все могут. Если «Крузака» перевернули и помяли в десяти местах, да еще раму повело, то многие частники за такое не возьмутся — просто не хватит оборудования. Тянуть металл не так просто, сдуру можно и разорвать машину.
Им лучше что-то попроще — что могу сделать быстрее. Среди самих частников особой конкуренции тоже нет, работы всем хватает. Даже отказывать не так уж редко приходится. Например, я могу починить лонжерон, крышу, то есть сделать большой объем работы. А иногда думаешь — оно мне надо? Дай-ка буду просто бамперы красить, чем эти лонжероны тянуть. И отказываешься, а то больше месяца с такой машиной придется возиться.
Выполненные работы по кузовному ремонту Mazda 3 Пайка бампера с обратной стороны Окраска бампера Александр Жуков 8 августа 2023 Обращался в данную компанию с покраской бампера и мелких косяков по кузову.
Работа на отлично, принимал мастер Ильдар. Респект мужику!
Кузовной ремонт и покраска машин - проверенный бизнес
Наш детейлинг центр предлагает весь спектр услуг по уходу за экстерьером и интерьером автомобиля. Мы не навязываем ненужные услуги, мы рекомендуем только то, что подойдет именно для вашего автомобиля, отталкиваясь от его класса и особенностей эксплуатации. За всё время накопился огромный опыт работы по полировке, нанесению защитных покрытий, бронированию кузова автомобилей пленкой, химчистке, шумоизоляции и в других услугах.
РОЛЬФ понимает, что замена лобового стекла — одна из важнейших процедур, поэтому предлагает выполнить работы по замене лобового стекла по специальной цене от 3 500 руб. Окраска одного элемента Выбор места ремонта автомобиля после ДТП — важный шаг.
Все виды работ по кузовному ремонту должны выполняются на современном оборудовании с использованием материалов ведущих мировых производителей. РОЛЬФ обладаем всеми ресурсами для выполнения качественного кузовного ремонта, а также даёт на них гарантию. Никто не застрахован от случайного ДТП. И если это, к несчастью, произошло — не стоит отчаиваться, в РОЛЬФ Кузовной работают высококлассные специалисты, которые бесплатно рассчитают стоимость ремонта для Вашего автомобиля, а также предложат различные по цене варианты с учетом действующих акций.
И наш профессионализм заметен уже с первых мгновений общения мастера с клиентом. Мы узнаем все о том, как и при каких обстоятельствах авто получил повреждения, чтобы удостовериться в отсутствии скрытых дефектов, проведем точную диагностику и восстановим ваше авто в состояние, приближенное к заводскому. Многолетний опыт — гарантия превосходного результата! Самое важное в работе кузовного и малярного цехов — это опыт. Достигается он лишь многолетней работой с автомобилями различных моделей и марок. Особенность в том, что каждый кузов, в зависимости от завода-изготовителя, покрывается определенным слоем лакокрасочного покрытия с характерной лишь ему толщиной.
То же самое касается и металла. От автомобиля к автомобилю он разный. В деле восстановления жесткости кузова также имеется множество нюансов. В зависимости от типа авто седан, хэтчбек, фургон и т. Поэтому, если общие правила работы остаются едиными, то в каждом конкретном случае следует применять особые тенденции, характерные для конкретных моделей и марок автомобилей. Ознакомиться с ними можно исключительно лишь в процессе постоянной работы.
И опыт у нас огромный. Мы работали с самыми разными автомобилями: седаны, универсалы, хэтчбеки, пикапы, фургоны, грузовая техника и т. Все это позволяет максимально качественно осуществлять работы по восстановлению кузовов и их покраске.
Наши сотрудники Жестянщик - 11лет опыта. Выполняет жестяные ремонты любой сложности Илья Маляр - 11 лет опыта.
Ответственно подходит к своей работе, не упуская не одной мелочи в процессе покраски Александр Опыт работы 5 лет. Полировка и химчистка автомобилей его конёк Виктор Опыт работы 14 лет.
Mash: покраска автомобилей подорожает на 30%
При выполнении кузовных работ мы используем только высококачественное профессиональное оборудование и лакокрасочные материалы Прозрачная стоимость Цена на проведенные кузовные работы после согласования останется неизменной, вам не надо ничего переплачивать по факту выполненной работы Соблюдение сроков работ Все работы выполняются в строго обговоренное время, мы адекватно оцениваем возможности нашего сервиса и не даем ложных обещаний клиенту Гарантия от 2х лет Мы уверены в качестве своей работы, поэтому каждому клиенту предоставляем гарантию от 2х лет на всю проделанную работу Мы ремонтируем все марки автомобилей Наш цех О нашем сервисе Малярно-кузовной центр Veronauto осуществляет ремонт автомобилей любой сложности при помощи специализированного оборудования. Мы готовы предложить клиенту более 35 позиций услуг, связанных с малярно-кузовными работами, такие как: ремонт и восстановление любых кузовных элементов, сварочные работы, рихтовка кузова, вытягивание, ремонт или замена лонжеронов, реставрация деталей из пластика, покраска одного или нескольких элементов, покраска автомобиля целиком, полировка, а так же нанесение дополнительных защитных покрытий. Перед тем как осуществить кузовной ремонт автомобиля, мы проведем полную диагностику кузова и его геометрии. Благодаря данной процедуре мы сможем выявить точные повреждения, которые не всегда можно обнаружить "вооруженным глазом".
На конечный чек-лист будет работать ряд обстоятельств, которые помогут его существенно снизить. Мы сотрудничаем напрямую с поставщиками материалов и отдаем предпочтение работе на современном высокотехнологичном оборудовании. Это дает возможность обеспечить отличный результат при минимальных затратах. Что почем?
Прайс-лист на кузовной ремонт автомобилей нашего автосервиса находится в открытом доступе. Отправляясь к нам, вы заранее можете прикинуть, во сколько он вам обойдется. Многие расценки стартуют с минимальной стоимости и зависят: Так, например, цена на вытяжку восстановление геометрии и ремонт кузова авто стартует от 3500 руб.
На завершающем этапе специалисты проводят полировку. Кажется, что комплекс работ должен обходиться дешевле, чем каждая процедура по отдельности. Если рассматривать стоимость комплекса, она начинается от 100 000 руб.
При этом гарантия на покраску может составлять 10 лет Малярные мастерские, которые занимаются только покраской , имеют профессиональное оборудование и помещение, подготовленное для таких работ. Здесь клиенты платят в первую очередь за качество и гарантию на выполненные работы. При этом гарантия на покраску может составлять 10 лет. Для многих автомобилистов такой прайс может показаться дороговатым, да и отдавать половину стоимости автомобиля за одну покраску не очень выгодно. В таком случае можно рассмотреть более бюджетные варианты. Здесь можно выделить два типа мастеров.
Первые являются самыми бюджетными и часто обслуживают перекупов. Автомобили, как правило, готовят в быстром темпе и используют самые бюджетные материалы при покраске. При этом работы могут проводиться в достаточно пыльных помещениях типа гаражного кооператива. За полный цикл придётся отдать от 40 000 руб.
К стати когда вы видите рекламу "Компьютерный подбор автоэмалей" знайте что это маркетинговый ход звучит же круто на деле компьютерный подбор делают когда попадание в цвет не требуется, есть вероятность что цвет будет совпадать и не совпадать процентов так на 70. Ну и немного аренды: мы работаем втроем в помещении 230 м2. Моя доля 20 тысяч в месяц.
НАШИ РЕАЛЬНЫЕ РАБОТЫ! "НЕ КУКЛЫ"!
- Цены на кузовной ремонт | Примеры работ
- Почему резко подорожала «малярка» и сколько стоит сегодня покрасить машину целиком
- Кузовной ремонт и покраска машин - проверенный бизнес
- Малярно-кузовной цех
Цены на ремонт и покраску деталей
Восстановление геометрии рихтовка и покраска левого борта Киа Сид. Ремонт крыла и двери Toyota Land Cruiser 200 Восстановление заднего крыла, арки заднего колеса и задней двери после аварии. Ремонт крыла, капота и бампера на Вольво Ремонт и покраска переднего крыла на Опель Астра Ремонт бампера, заднего крыла и двери на Ситроен С4 Кузовной ремонт после аварии Citroen C4 купе с ремонтом бампера, вмятины на заднем крыле.
С целью избавиться от царапин, сколов и прочих дефектов, многие прибегают к покраске кузова, что значительно увеличивает и срок эксплуатации авто.
Покраска может осуществляться лишь в некоторых местах или же полностью по кузову. При этом необходимо соблюдать все нюансы технологии окрашивания, специальное оборудование так же залог успеха малярная камера , краскопульт и пескоструйный аппарат. Чтобы выполнить все правильно мастер должен знать все нюансы и обладать соответствующими умениями.
Расчет стоимости покраски автомобиля Если этого не учесть, то покрытие может быть неаккуратно уложено, что значительно искажает внешнее состояние машины. Такое покрытие начнет раньше всего шелушиться и отпадать. Итог напрямую зависит и от правильности выполнения подготовительных работ.
Специалисты станции техобслуживания точно выполнят все на высшем уровне, стоит им довериться в этом вопросе. Стоимость покраски авто можно определить с учетом всех существующих факторов. Многие стараются сэкономить, в итоге получают плохое покрытие, которое быстро облазит и покрывается ржавчиной.
Поэтому не стоит экономить на этом процессе, последствия могут быть хуже. Учтите, что выполненная покраска с учетом существующих требований продержится около 7-8 лет. Если после этого регулярно следить и ухаживать за покрытием, например, обрабатывать антикоррозийным покрытием, то ржавчина может совсем не проявиться.
Точно ответить, сколько будет стоить услуга по покраске авто невозможно, ведь многое зависит от выбранного места. У каждого СТО свои условия работы, как и расценки. Определившись с этим вопросом, будет проще определить необходимое количество средств.
Это могут быть: Автомастерские, которые уже прошли проверку вашими знакомыми; Гараж, созданный под покрасочную камеру; Самостоятельные работы по покраске в своем гараже. СТО это еще не гарантия качественно выполненных работ, ведь могут попасться недобросовестные мастера, которые все только ухудшат. Чтобы убедиться в компетенции сотрудника, рекомендуется ознакомиться с его предыдущими работами, отзывами в интернете или же взять контактные данные бывших клиентов.
Окончательно решение принимайте, только посоветовавшись с друзьями, может они знают хорошего специалиста, если нет, тогда отзывы предыдущих клиентов мастера будут кстати. Сколько будет стоить покраска машины полностью Стоимость напрямую зависит от объема работ. Когда надо покрыть только часть кузова, то такая работа, безусловно, обойдется дешевле.
Немаловажным фактором влияющем на цену, является состояние автомобиля. Ведь если на нем уже ни один слой грунтовки и лакокрасочного покрытия, то работа усложняется, а с ней растет стоимость.
Поэтому, если общие правила работы остаются едиными, то в каждом конкретном случае следует применять особые тенденции, характерные для конкретных моделей и марок автомобилей. Ознакомиться с ними можно исключительно лишь в процессе постоянной работы. И опыт у нас огромный. Мы работали с самыми разными автомобилями: седаны, универсалы, хэтчбеки, пикапы, фургоны, грузовая техника и т. Все это позволяет максимально качественно осуществлять работы по восстановлению кузовов и их покраске. Справедливые расценки и доступная стоимость кузовных работ при высочайшем качестве — это возможно Существует мнение, что сегодня стоимость кузовных работ завышена. Отчасти, это действительно так.
Но надо понимать, что данная сфера очень специфична и работы подобного плана требуют: Высоких трудозатрат; Наличия большого опыта; Использования дорогостоящего оборудования. Разумеется, все это сказывается на расценках в данной области. Но наш сервис нашел решение, которое позволяет гарантировать максимальную доступность услуг. Наши специалисты разработали идеальную схему работы, которая позволяет оптимизировать рабочие процессы и затраты. Это дает возможность не включать в стоимость работ некоторые моменты. Компенсируются эти затраты из снижения закупочной стоимости материалов. Таким образом, мы предлагаем максимально доступные цены при высочайшем качестве ремонта. Гарантия качества Одно из наших самых главных преимуществ — это полноценная гарантия на весь спектр проведенных ремонтных работ.
Покраска порога - от 3000 руб. Ремонт порога - от 1000 руб. Нанесение антигравия - от 500 руб. Изготовление порогов и арок - от 2500 руб. Ремонт пластиковых накладок - от 500 руб. Замена арки крыла - от 4000 руб. Покраска крыла - от 3000руб. Покраска автомобиля целиком и локально Матовая покраска от -100000 руб. Покраска раптором от - 80000 руб.