Согласно Энциклопедии “Титаника": "В последний раз его видели смотрящим в пространство у картины в курительной комнате первого класса, без спасательного пояса”. титаник из конструктора lego Киту Мортону потребовалось 2 года работы и около 40000 деталей «LEGO», чтобы построить копию «Титаника». Помог ему в этом интернет, где Мортон увидел «Титаник» изготовленный из набора пластмассовых деталей для моделирования.
Трус-рулевой и "непотопляемая Молли". Невероятные истории пассажиров "Титаника"
Первая полноценная цифровая модель «Титаника», лежащего на глубине 3800 метров в Атлантическом океане, была создана с использованием глубоководных карт. “Титаник” не являлся самым быстроходным лайнером своего времени, хотя и был способен преодолеть расстояние от берегов Англии до Нью-Йорка за пять дней. Набор Lego Creator Expert 10294 Titanic выйдет 8 ноября по цене 629,99 долларов (около 45-55 тысяч рублей). Главный конструктор «Титаника» в роковую ночь не спешил бежать с корабля, а помогал пассажирам усаживаться в шлюпки и спасал женщин и детей.
Исследователи создали первую трехмерную модель затонувшего «Титаника»
С этой целью недавно конструкторы Lego создали новый гигантский набор, предназначенный для аудитории 18+. “Титаник” не являлся самым быстроходным лайнером своего времени, хотя и был способен преодолеть расстояние от берегов Англии до Нью-Йорка за пять дней. В работе над «Титаником» Бриньяра поддерживали близкие и друзья, а дед-инженер высчитал, сколько внуку понадобится частей конструктора.
LEGO выпустит копию «Титаника» из более чем девяти тысяч деталей
| «Титаник» и «Академик Келдыш»: как российская техника помогла снять голливудский блокбастер | Главная» Наука и жизнь» Титаник – ошибка конструкторов или Рок судьбы? |
| Крупнейшая в мире реконструкция «Титаника» из лего | Предполагается, что LEGO Titanic будет официально представлен в ближайшие дни, а цена на конструктор составит 629,99 долларов США или примерно 46 тысяч рублей. |
Золотые часы самого богатого пассажира «Титаника» продали на аукционе
Деньги на все детали для модели давали родственники и друзья семьи. Модель "Титаника" Бриньяра Бигиссона из Lego побывала на различных выставках по всему миру, а сейчас находится в музее "Титаника" в американском городе Пиджен-Фордж в штате Теннесси.
Судно строилось с помощью самого большого в мире портального крана, рядом с лайнером «Олимпик». На «Титанике» имелось восемь стальных палуб, расположенных друг над другом на расстоянии 2,5-3,2 метров. Самая верхняя — шлюпочная палуба, под ней семь палуб, обозначенных сверху вниз буквами от A до G, затем настил второго дна, а еще ниже на расстоянии около полутора метров от киля, второе дно. Только палубы C, D, E и F протягивались по всей длине судна. Шлюпочная палуба и палуба А не доходили ни до носовой части, ни до кормы, а палуба G и настил второго дна располагались только в передней части судна — от котельных отделений до носа и в кормовой части — от машинного отделения до среза кормы. Для обеспечения живучести корабль имел двойное дно, а его корпус разделяли 16 водонепроницаемых отсеков.
Второе дно «Титаника» располагалось в полутора метрах над килем. На нем были установлены котлы, поршневые паровые машины, паровая турбина и электрогенераторы. На участке машинного отделения второе дно могло подниматься на 2,1 м над килем, что позволило бы увеличить защиту лайнера при повреждении внешней обшивки. На «Титанике» были установлены три винта и комбинированная силовая установка. Она состояла из двух групп четырехцилиндровых поршневых паровых машин, приводивших во вращение два трехлопостных боковых винта, каждый весом 38 тонн, и паровой турбины низкого давления, вращавшей четырехлопастной средний винт весом 22 тонны. Огромное судно, каким был «Титаник», должно было иметь достаточное количество электроэнергии. К распределительной сети были подсоединены 10 тысяч лампочек, 562 электрообогревателя, прежде всего в каютах I класса, 153 электромотора, в том числе электроприводы для восьми кранов общей грузоподъемностью 18 тонн, четыре грузовые лебедки грузоподъемностью 750 кг. Электричество обеспечивало работу вентиляторов в котельных и машинных отделениях, четырех лифтов для пассажиров, каждый на 12 человек, из которых три обслуживали пассажиров I класса и один — II класса, и большое количество телефонов.
Помимо основных телефонных линий, соединявших мостик с носовой частью, кормой, машинным отделением, вахтенным постом на передней мачте и другими важными участками, на «Титанике» имелся коммутатор с 50 линиями, обеспечивавшими связь с другими помещениями и постами судна. Электричество питало также пятикиловаттный генератор беспроволочной телеграфной станции «Маркони», электроприборы в гимнастическом зале, десятки машин и приборов в кухнях, нагреватели и холодильники. Радиооборудование от фирмы «Маркони», которое поступило на борт 2 апреля, позволяло гарантировать дальность сигнала 250 миль, а ночью при хорошей погоде — до 2 тысяч. Именно Маркиз Гульельмо Маркони лауреат Нобелевской премии по физике за изобретение беспроводного телеграфа был лидером и монополистом радиотехники в Европе. На всех крупных трансатлантических лайнерах стояли передатчики Маркони. Но оборудование Титаника было совершенно особым.
Четвёртая труба "Титаника" была "фиктивной" Она не выпускала чёрного дыма, как первые три. Вместо этого последняя труба использовалась для вентиляции машинного отделения и кухни на борту "Титаника". Назначение было иным, но конструкторы решили не портить общий внешний вид и сохранить дизайн. Переборки "Титаника" были довольно низкими для корабля такого размера Назначение переборок на любом корабле - создавать разделённые пространства, чтобы удерживать воду, если она начнёт заливать судно.
На "Титанике" некоторые переборки поднимались всего на 9 футов над уровнем моря примерно на один этаж дома. Причиной столкновения с айсбергом могло стать необычное атмосферное явление В ту ночь, когда "Титаник" врезался в айсберг, погодные условия способствовали образованию холодного воздушного миража. Такое явление загибает линию горизонта вверх. Это могло означать, что айсберг был полностью скрыт фальшивой линией горизонта, которая была выше реальной. Некоторые исследователи считают, что именно поэтому никто не заметил айсберг, пока корабль не оказался в опасной близости от него. Айсберг был замечен за 55 секунд до столкновения с ним хотя многие считают, что только за 37. Корабль принял влево от ледовой махины, но, к сожалению, ему просто не хватило времени увернуться от близкой встречи. Повреждения от айсберга составили всего 12-13 кв. Это меньше площади двух тротуарных плиток чуть больше 1 кв. Считается, что вместо этого он вскрыл несколько заклёпок, удерживавших пластины корпуса корабля вместе.
А это уже вызвало 6 небольших, но серьёзных повреждений вдоль шести водонепроницаемых отсеков, куда начала быстро поступать вода.
При этом «Титаник-2» должен прибыть в пункт назначения, закрыв наконец спустя более столетия этот гештальт. Всё оборудование самое современное, а у самого корабля двойной корпус. Это обещает дополнительную защиту от айсбергов и других потенциальных угроз.
Кроме всего прочего, спасательных шлюпок на «Титанике-2» столько, что они могут вместить в два раза больше пассажиров, чем будет на лайнере. Так что даже при самом маловероятном исходе спастись должны все. Экипаж корабля — это опытные моряки, обученные действовать в любых чрезвычайных ситуациях. На новом корабле позаботились о том, чтобы путешествие действительно было безопасным.
Такое переосмысление истории обещает невероятно захватывающее путешествие в прошлое, способное подарить незабываемые ощущения тем, кто решится ступить на его палубу. Возможно, новый лайнер сможет подарить истории столь желаемый хэппи-энд. О его легендарном предшественнике существует масса выдумок, о них прочтите в другой нашей статье: 5 мифов о «Титанике», навеянных художественными фильмами.
«Титаник» и «Академик Келдыш»: как российская техника помогла снять голливудский блокбастер
Этим объясняется большое количество несчастных случаев. За время работ на стапеле погибло 6 рабочих, большинство из них от падения с большой высоты, ещё двое погибли в цехах и подсобных помещениях верфи. Спуск на воду Спуску лайнера на воду предшествовала длительная подготовка. Вначале разбирались леса. Затем масса ещё не полностью построенного судна с подкилевых дубовых колодок переносилась на гидравлические курки, после чего из-под днища убирались опоры и стойки, которые поддерживали корпус в требуемом положении, крепились деревянные салазки.
По окончании этой операции тщательно смазывались спусковые дорожки. Для спуска большого судна на эти цели уходило 23 тонны паровозного масла, смазки из рыбьего жира и жидкого мыла. Большой резонанс был вызван ещё и тем, что на этот же день «White Star Line» запланировала выход из Белфаста успешно прошедшего ходовые испытания «Олимпика». Неподалёку от носовой части были установлены ещё три трибуны: две для приглашённых гостей, одна для прессы.
Как и все суда компании «White Star Line», «Титаник» не проходил традиционный обряд «крещения», о его борт не разбивали бутылку с шампанским. Около полудня заключительный обход совершил президент судоверфи Уильям Пирри, напоследок ещё раз проинструктировав рабочих. В это время в воздух взлетела сигнальная ракета, призывая все мелкие суда покинуть залив, поскольку приближалось время спуска. По этой же причине на корме «Титаника» был поднят красный флаг.
В 12:13 при помощи гидравлического пускового механизма были отданы курки, корабль начал движение по наклонной плоскости стапеля. В 12:14 «Титаник» за 62 секунды благополучно сошёл кормой вперёд со стапеля в реку Лаган. Для торможения использовались шесть якорей и две прикреплённые к судну якорные цепи по 80 тонн каждая, которые волочились по дну, останавливая развивший скорость 12 узлов «Титаник». До полной остановки новый лайнер прошёл половину своей длины.
Завершение постройки После спуска на воду «Титаник» отбуксировали на достроечный причал, где проходили дальнейшие работы. В ходе достройки предстояло установить всё тяжеловесное оборудование котлы, паровые машины, турбину, румпельную машину, генераторы и прочие узлы , поставить дымовые трубы и мачты, подвести коммуникации, отделать и меблировать помещения. На момент начала достроечных работ масса корабля по сути, лишь каркаса, обшитого листами составляла 26 тыс. Поначалу «Титаник» ничуть не отличался от своего «близнеца» «Олимпика».
В первом рейсе «Олимпика» принял участие Брюс Исмей, в ходе путешествия он отметил ряд мелких недостатков, которые были исправлены на «Титанике». В частности, Исмей обратил внимание на чересчур просторные прогулочные палубы. На «Титанике» лишние площади были заняты дополнительными каютами. Также на «Титанике» был увеличен холл для приёмов первого класса, показавшийся Исмею на «Олимпике» слишком тесным.
Третье изменение касалось променада прогулочной палубы первого класса на палубе А. Глава компании посчитал, что на «Титанике» носовую часть палубы нужно застеклить, чтобы уберечь пассажиров от дождя и ветра.
Строить его будет одна из европейских верфей — Палмер ранее заявлял, что качеству китайских кораблестроителей он не доверяет. Половина из 2 345 пассажиров будет размещаться в каютах первого класса. Пассажиров будут поощрять наряжаться в исторические костюмы, хотя это не является обязательным условием туров. Третий класс обедать будет в больших столовых с общими скамьями и длинными столами в соответствии с традициями того времени. Можно предположить, что и ее машины будут питаться не углем, а более экологичным топливом. Что можно сказать — лед тронулся, а к добру или не очень, покажет время. Отношение к этой идее может быть разным, но ее грандиозность и смелость однозначно вызывают восхищение.
Обломки «Титаника» на расстоянии вытянутой руки впервые показали на видео Запись была сделана в 1986 году, но опубликована только сейчас, к 25-летию выхода фильма Кэмерона. Запись был сделана 1986 году, но опубликована только сейчас - к 25-летию выхода одноименного фильма.
Объединяйте, фантазируйте и создавайте новое! Неоспоримая польза В процессе игры ребёнок получит конструкторские навыки, разовьёт образное и логическое мышление, станет внимательнее и усидчивее. Для детей старше 6 лет.
Создана первая полная трёхмерная реконструкция затонувшего «Титаника» на основе 700 000 снимков
По данным владельца батискафа, у его экипажа кислорода хватит лишь до утра 22 июня. Однако бывший командующий Балтийским флотом адмирал Владимир Валуев отметил , что, если люди на борту будут экономить воздух, то его хватит еще на пару дней. Развернуть 21 июня 2023, 11:31 Напомним, о пропаже батискафа "Титан" компании OceanGate Expeditions, организовывавшей туры к "Титанику", стало известно 19 июня. По предварительной информации, в нем могли находиться пять человек. К поискам привлечены два самолета и два военных корабля, однако эксперты расходятся в оценках вероятности найти экипаж живым.
Вместе с другими пассажирами он отправился в плавание на «Титанике», 15 апреля 1912 года судно столкнулось с айсбергом. По разным оценкам, погибли от 1495 до 1635 человек. Мария Склодовская-Кюри — польская и французская ученая-экспериментатор, лауреат Нобелевской премии, а также первая женщина, ставшая преподавательницей Парижского университета. Он упал с велосипеда, съехав с холма, и в результате скончался.
Он изобрел сложную систему веревок и блоков, которая помогала ему принимать сидячее положение в кровати. В 1944 году Миджли запутался в тросах своего механизма и задохнулся.
Одна из последних телеграмм, отправленных кораблем, описала его действия, согласно другой статье BBC. После аварии он посмотрел на повреждения и посоветовал пассажирам надеть тяжелую одежду и подготовиться покинуть корабль, говорится в сообщении. Многие люди скептически относились к тому, что «непотопляемый» корабль был серьезно поврежден, говорится в нем, но Эндрюс убедил их уйти. На укороченном языке телеграммы это подтверждает его внимание: «Когда в последний раз видели, офицеры говорили, что бросали шезлонги, другие предметы, людям в воде. Его главная забота о безопасности всех, кроме него самого ». Молодой выживший после потопления подтвердил в мемуарах много лет спустя, что он помнил, как Эндрюс говорил ему и его родителям, что корабль потонет через час.
Он упал с велосипеда, съехав с холма, и в результате скончался. Он изобрел сложную систему веревок и блоков, которая помогала ему принимать сидячее положение в кровати. В 1944 году Миджли запутался в тросах своего механизма и задохнулся.
Кроме того, позже выяснилось, что производство ряда изобретений Миджли оказало разрушительное воздействие на озоновый слой. В 1984 году каскадер Карел Сусек прославился, когда прошел Ниагарский водопад в спроектированной им бочке и выжил, отделавшись синяками. Через несколько месяцев он попытался повторить свой успех — его сбросили в резервуар с водой с крыши стадиона в Хьюстоне, однако в итоге он упал на землю и умер.
История создания Титаника
«Титаник», затонувший в 1912 году, был запечатлен в беспрецедентных деталях благодаря первому полноразмерному трехмерному цифровому сканированию обломков судна. РИА Новости, 20.12.2011. По словам аналитика Паркса Стефенсона, эта модель стала одним из первых важных шагов на пути к тому, чтобы история Титаника была научно обоснованной, а не спекулятивной. Конструктор "Титаник", отказавшийся покидать корабль и ушедший на дно вместе со своим детищем. 7 февраля корпорация AOL объявила о покупке The Huffington Post, родился конструктор легендарного «Титаника» Томас Эндрюс и скончался американский предприниматель и.