Подробные отзывы автовладельцев Форд Эксплорер с фотографиями, недостатки и все минусы! Ford EXPLORER 2020 Отзывы Оценки владельцев Достоинства и недостатки Опыт эксплуатации и проблемы Эксплорер 2020. Отзывы владельцев Форд Эксплорер (35 шт.): все минусы, недостатки и слабые места. Новый Ford Explorer — это кроссовер, это несущий кузов, это многодисковая муфта в приводе задних колес. При этом Ford Explorer сохранил независимую переднюю и заднюю подвеску, обзавелся системой управления полным приводом Terrain Management.
Комментарии
| Форд эксплорер 2018 отзывы владельцев все минусы | Форд Эксплорер пятого поколения, не рекомендуется использовать исключительно в качестве внедорожника. |
| ford explorer (от 2005 года выпуска)- мнения, отзывы | Форд Эксплорер 3 Итак с самого начала:на фирму приобрели EXP3, v6, 2003 г.в с пробегом 49000км. |
| Слабые места Ford Explorer 5 и основные нарекания | Что думают владельцы автомобиля Форд Explorer V: сколько стоит содержание, что с надёжностью и удобством, какие у машины минусы и плюсы. |
| Американский «убийца» «Крузака»: Стоит ли покупать Ford Explorer пятого поколения на «вторичке»? | В частности о предпоследнем автомобиле форд эксплорер 5 поколения 2016 года выпуска. Который чуть было не стал и последним автомобилем в моей жизни. |
| Тройка отзывов от Ford: Explorer, Escape и F-Series Super Duty требуют срочного ремонта | Эксплорера в комплектации XLT дилеры Форда отдавали за 1,7 миллиона в октябре. |
Слабые места Ford Explorer 5 и основные нарекания
Подвеска на Ford Explorer V не сыпется при езде на бездорожье, но после 100 000 км дают о себе знать втулки и стойки стабилизатора, а также передние ступичные подшипники. В частности о предпоследнем автомобиле форд эксплорер 5 поколения 2016 года выпуска. Который чуть было не стал и последним автомобилем в моей жизни. В Америке этот Ford Explorer стоил от 37 тысяч долларов и относился к сравнительно бюджетному классу SUV. Начитался отзывов всяких разных и купил себе Ford Explorer 2006 года V8. Ford Explorer внедорожник 2018 Limited 3.5 AT 4x4.
Отзывы владельцев Форд Эксплорер (35 шт.): все минусы, недостатки и слабые места
- Ford Explorer 2017
- Технические характеристики Ford Explorer
- Ford Explorer
- Форд Эксплорер, отзывы владельцев (35 отзывов) - стоит ли покупать?
- Суть продукта, обзор характеристики:
- Комментарии
Комментарии
В настоящее время большое количество россиян занято поисками достойной альтернативы приевшимся «Крузакам». Так как «Русский Прадо» появится только через три года, то можно остановить свой выбор на подержанном Ford Explorer пятой генерации. Пятое поколение «Эксплорера» дебютировало в 2010 году и ранее такие модели привозили в Россию из Чикаго, пока через два года не наладили производство в Елабуге. На сегодняшний день на российской «вторичке» Ford Explorer представлен в небольшом количестве, а качество американского кроссовера российской сборки такое же как на машинах, выпущенных за рубежом. Под капотом Ford Explorer расположились 3,5-литровые моторы семейства Cyclone на 249 и 294 лошадиные силы, а также движки EcoBoost с отдачей 340 и 360 «лошадок».
Предназначения этой машины доехать с комфортом до места охоты или рыбалки в радиусе 50-100км. Кстати сейчас ездил на одно озерцо,на УАЗе прошел напрямую по полям, даже передок не включал ,в полях воды нет -сухо меня там ждут голов 300 гуся,но сезон охоты еще не открыт,пришлось довольствовоться видами стаи в бинокль-ближе не подходил,не хочу пугать... И еще ,господа, вопрос -на машине стоит задний мост с LSD диффом,на Drome вычитал ,что работает тока вперед,уж если залез то топи до последнего вперед пока не вылезешь,а то назад тяжело выползать.
Как видно из анализа главных неисправностей Ford Explorer 2010—2019 гг. В любой машине можно найти свои «особенности».
Однако же солидность и престиж этой торговой марки хорошо сочетаются обеспечивая четвертое место по продажам транспортных средств в мире. Хочется обратится к владельцам данной модели автомобиля, пожалуйста, напишите о своих впечатлениях от машины и проблемах с которыми Вы, возможно, сталкивались.
Ответить Вы не можете отвечать в этой теме.
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER
Рулевое колесо комплектуется реечным механизмом с электрическим усилителем. Все колеса укомплектованы дисковыми тормозами, на передней оси с вентиляцией. В базовой комплектации Ford Explorer шестого поколения имеет передние и боковые подушки безопасности, систему предотвращения столкновений, контроль слепых зон, функцию контроля движения по полосе, автоматическую очистку камеры заднего вида, автомат переключения света фар, электропривод багажной двери. Топовые комплектации дополнительно располагают адаптивным круиз-контролем, ассистентом парковки, автоматическим торможением при заднем ходе, подогревом двух первых рядов сидений, камерами кругового обзора, системой FordPass Connect с управлением через смартфон некоторыми функциями кроссовера, виртуальной комбинацией приборов, всей оптикой на светодиодах. Стартовая цена нового Эксплорера в США начинается с 32800 долларов. Технические характеристики Ford Explorer.
По мнению экспертов, будет необходима замена крепления правого двигателя.
Эти работы не отнимают много времени, поэтому они будут быстро завершены. Стоит отметить, что у компании Ford в последнее время дела идут не самым лучшим образом. Помимо кроссоверов Explorer и Aviator, из продажи также было отозвано несколько фургонов серии E, оснащенных 7,3-литровым силовым агрегатом V8.
На 100 000 км — замена вискомуты, хотя машина грязь и не нюхала за свою жизнь. На 110 000 км умер блок управления массажем пассажирского кресла. На 125 000 км потек сальник раздатки. Замена по гарантии. За раздаткой слежу, масло лью выше уровня через сапун, по 850 мл. Теперь вот заглючил Синк, дисплей периодически перестает реагировать на прикосновения, глюк плавающий, после перезапуска авто проходит, появляется периодически на ходу. Отзыв реального владельца Форд Эксплорер 3. С моим ростом в 190 см и длинными ногами — для меня это актуально как никогда. Хотя боковая поддержка в креслах — так себе. Шумоизоляция в этой машине на достаточно хорошем уровне. Музыка Sony, на мой взгляд, это лучший по качеству стандартный автозвук. Про BOSE я вообще помолчу. Теперь минусы. По моим ощущениям — 249 «кобыл» в этой версии ему чуть-чуть не хватает. Конечно же, Эксплорер бОрзый и маневреннее многих других машин — это не отнять.
Просто обидно, на том же Прадике за 80000км поменяли только втулки и стойки стабилизатора, на Тахо тоже мелочи, а парни"гонщики" Шеф в шоке, что за проблема, а я ему тащу верхний рычаг с болтающейся шаровой. Пока на данный момент всё в норме сегодня забрал с сервиса.
какие отзывы от ford explorer 2018 года
Чтобы открыть багажник можно только помахать ногой, и он закроется или откроется, когда руки грязные или заняты незаменимая вещь, такая автоматика в конец может избаловать нас автолюбителей. Багажное отделение очень большое я бы сказал огромное, до конца даже рукой не дотянешься. Противотуманные фары и ближний свет замечательные, светят, пожалуй, получше чем на Infiniti. Хорошо работает автоматическое переключение, как дальнего, так и ближнего света. В салоне очень просторно, но выполнен он менее вычурно чем Инфинити, здесь уже сиденья попроще, а кожа подешевле. Но с другой стороны уже нет такого страха что-либо здесь запачкать, теперь к чистоте в салоне отношусь не с таким маниакальным упорством достичь совершенства в этом. Очень нравится функция, когда автомобиль заводится сам, работает на дистанции до 100 м. Если на улице очень холодно, при включении машины активируется обогрев руля и сидений, причём всё это машина понимает сама по датчику температуры. При этом летом она автоматически запускает охлаждение сидений, так что автозапуск великолепная штука в любое время года, экономится масса времени. Небольшие минусы.
Если сравнивать с Infiniti то здесь не очень уже удобные сиденья, вернее они хорошие, но там всё-таки лучше, комфортнее. Несмотря на то что неровности проглатывает хорошо, на лежачем полицейском всегда подпрыгивает, бодро, но ощутимо перелетая его. Когда из машины выходишь и закрываешь дверь, раздается сигнал клаксона, что порой раздражает. Никак не могу понять, как принудительно выключается свет в салоне, он только сам вырубается по прошествии определённого времени. Для меня самым большим минусом оказался бензобак, в который влезет всего лишь 70 литров топлива, при этом если он пустеет на три четверти, то приборная панель сигнализирует, что не хватает топлива оранжевым цветом. Учитывая большие размеры и потребление топлива, могли бы сделать его и побольше хотя бы литров на 20, как на Grand Cherokee.
Автомобиль, лучше многих других, благодаря своему удачному кузову, способному разместить с комфортом шесть пассажиров, при этом достаточно много положить вещей и даже не почувствовать массу в динамике разгона. Маневренный, удобный обзор спереди, в камеру… 19. Правда низковат для откровенного бездорожья. Зато мощный, быстрый. Правда за это приходится платить - 42.
Если повернуть защёлку на двери в одну сторону, то откроется лишь верхняя стеклянная часть, чтобы вы быстро могли достать свой Винчестер, ну а если у вас в багажнике лежит целый Миниган, то достаточно повернуть ручку в другую сторону, чтобы дверь открылась целиком. Чуть ниже дворника располагается ручка, ответственная за открытие багажника В салоне всё так же максимально архаично, зато электростеклоподъёмники и американская кочерга переключения автоматической коробки передач. Запомните факт, что в машине 90-го года используется странный ручник, который представляет собой педаль. Это уже «ножник» какой-то, а не ручник. Забавно, что ставится он нажатием на педаль, а вот для снятия вам нужно опять нажать на педаль, только сильнее. В обычных машинах центральная консоль плавно перетекает в вещевые отделения между сидениями, но тут не так, тут просто ровный пол! Да я смогу за две секунды перепрыгнуть с водительского места на пассажирское! Непривычно видеть столько пустого пространства. Обратите внимание на педаль «ножника» Гонимся за солидностью Если первый Explorer был похож на работягу с фермы в джинсах и соломенной шляпе, то новый выглядит как потолстевший пижон, потерявший за 25 лет брутальность, но обретя солидность. Теперь он строг и метит в luxury сегмент, а не в рабоче-колхозный, как раньше. Вообще, любопытно, что Ford до сих пор эксплуатирует дизайнерские плоды сотрудничества с Range Rover. Просто взгляните на заднюю часть автомобиля, да это вылитый Рейндж! Похож на Range Rover? Обе машины рисовала одна и та же рука дизайнера За все эти годы Исследователь, а именно так переводится Explorer, порядком подрастерял свои внедорожные возможности. Да, грех было не использовать шайбу выбора режимов движения на бездорожье от англичан, но это практически бесполезно при отсутствии пневмоподвески для повышения клиренса, блокировок дифференциалов и понижающей передачи. Заглядываем в багажник Александр уже отмечал, что машина максимально набита электроникой, но я не могу не повториться про электропривод третьего ряда сидений. Если в обычной машине причём более высокого класса третий ряд просто складывается вперёд, то тут всё иначе. С помощью группы клавиш вы по отдельности выбираете левое или правое сидение и можете решать, сложить его вперёд или назад. В одном варианте вы получаете практически ровный пол багажника и можете в нём заночевать, а в другом — у вас образуется громадное корыто, в которое можно закидать три мешка картошки. И всё это с помощью кнопок, великолепно! В первом случае вы получите ровный пол А во втором — корыто для вещей Вот что меня действительно удивляет, так это то, что в 2018 году автомобиль ценой в три миллиона рублей, имея светодиодный ближний свет, до сих пор не избавился от отвратительного галогенового дальнего света. Ну инженеры Ford, не надо так. Хотя нечестно будет сказать, что этот Explorer новый, всё же ему целых восемь лет, хоть он и перенёс за это время три рестайлинга. Зато если вы обратите внимание, то обнаружите в переднем бампере воздухозаборники для охлаждения тормозов, и они настоящие! Совсем как на боевых BMW.
Это машина, сочетающая в себе такие качества, как: современность и сложность. Имеет новый бензиновый мотор, но... Стоимость такого...
Надёжный мотор, крепкая коробка. Что еще? Ford Explorer 5-го поколения | Подержанные автомобили
Ford Explorer внедорожник 2018 Limited 3.5 AT 4x4. Спустя почти девять лет Ford Explorer вернулся к истокам. Ford Explorer хороший большой внедорожник, хотя возможно это впечатления от практически только что купленного агрегата. После рестайлинга Ford Explorer V стал комплектоваться ксеноном и светодиодами, но проблема с освещением осталась. Ford Explorer 2016-2017 кто катает такую машину? Стоит её прикупить в семью.
Новые Ford Explorer 2023 начали продавать в России: сколько за них просят?
Подвеска на Ford Explorer V не сыпется при езде на бездорожье, но после 100 000 км дают о себе знать втулки и стойки стабилизатора, а также передние ступичные подшипники. Новое поколение Ford Explorer претерпело не меньше изменений, чем ранее. Кузов нового гибридного Форд Эксплорер (Ford Explorer) 2021/2022/2023/2024 модельных годов выглядит современно, стильно и немного брутально. Отзывы владельцев Форд Эксплорер (35 шт.): все минусы, недостатки и слабые места. Основываясь на недавнем заявлении об отзыве в агенстве NHTSA, Ford отзывает 250 000 экземпляров Ford Explorer из-за болта горизонтального крепления задней оси, который может сломаться и привести к отсоединению карданного вала. Чат клуба Ford Explorer для владельцев пятого поколения и выше.
Отзывы о Ford Explorer. Какие есть плюсы, минусы и проблемы у автомобиля Ford Explorer?
Приятная музыка не супер премиум конечно, но и далеко не сток, есть блютус и юсб. Люк во всю крышу- дети каждый раз в восторге Электропривод задней двери можно и открывать и закрывать изнутри, как выяснилось например в хс70 можно только открыть изнутри Мотор приемистый без всяких турб и хитростей инженерных циклон говорят при должном уходе и 400 ходит. Коробка- гидрач" классический 6 ступеней. Ход авто совсем не располагает к активному рулению и большим скоростям, хотя 2 с лишним тонны нормально подхватывает не езжу как пенс и удовольствие от вождения получаю. Подытожу: по философии авто напоминает хс90 прошлого поколения, только чуть больше и чуть современнее. Раздражают некоторые несовременности и мелочевка всякая, иногда расход. Но у бегемота больше ощутимых плюсов чем минусов не описал всякие фишечки типа 3го разряда с электро приводом, климат для 2х рядов сзади, камеры кругового обзора перед и зад с омывателями, подогрев лобового, всякие красивые подсветочки, черный потолок и стойки, акустические стекла салона.... Апдейт 07.
Выход- заказать самому из китая или америки и не кормить прохиндеев которые экономят на всем способ доставки, растаможка, упаковка. Цены на вторичке так же растут как в принципе на все сейчас , но все же.
Новая раздаточная коробка позволяла передвигаться в 3х режимах: 2WD с приводом только на задние колеса. Постоянный полный привод в тяжелых условиях с включением пониженной передачи. Однако данный вариант не имел понижающей передачи. Третье поколение[ править править код ] Эксплорер третьего поколения подвергся более глубокой переработке, чем предыдущее поколение. Изменения коснулись практически всего автомобиля.
Кузов стал длиннее и шире. Появился третий ряд сидений. Однако задние сидения, включая и третий ряд, по-прежнему складываются образуя ровный пол. Задняя подвеска стала независимой. Увеличилась и база. Рама подверглась полной переработке: жесткость на кручение увеличена в 3 раза. Старый 4-литровый двигатель Cologne V6 получил алюминиевую головку блока.
При этом немного увеличились показатели мощности 210 л. Но ключевым стал новый двигатель Triton V8 объёмом 4,6 литра.
Про Экобсут от компании Ford писать не будем, про его надежность все уже наслышаны.
Так на что стоит обратить внимание на нашем моторе? Первым делом это помпа. Обратите внимание на подтеки антифриза.
Если видны обильные следы подтеков антифриза в районе помпы, то это может быть сигналом к тому, что скоро придет время менять помпу. Почему не стоит затягивать с заменой помпы? Потому что она вращается от цепи ГРМ.
Если помпу заклинит, то можно передать привет поршневой группе и попасть на дорогой ремонт. В нашем случае, предыдущий владелец уже ее менял и следов подтеков на момент осмотра автомобиля нет. Поэтому данной проблемой меньше.
Вторая проблема это запотевание и подтеки масла через уплотнения. В целом данный мотор легко проходит 400 000 км. Цепь ГРМ у них достаточно надежная и ходит по 200 000 - 250 000 км.
Главное следить за мотором и его обслуживать. В нашем случаем мотор уже проехал 191 000 км. Еще при осмотре стоит обратить внимание на уровень антифриза в расширительном бачке.
Отсутствие антифриза в бачке может быть сигналом к тому что с системой охлаждения не все в порядке. Куда и через чего он может уходить?
В свою очередь отметим, что объем багажного отделения автоновинки составляет 515 литров в стандартном состоянии, 1360 литров при сложенных сиденьях 3-го ряда и внушительные 2490 литров при полном складывании 2-го, а также 3-го рядов. Семиместный салон с кожаной отделкой сидений все кресла идут с подогревом и вентиляций гибридного кроссовера Форд Explorer PHEV оформлен в современном, модном для автомобилей такого класса стиле.
В отделке интерьера гибридной модели используются только высококачественные и дорогостоящие материалы. В салоне кроссовера могут комфортно разместиться семь взрослых человек: двое на первом ряду, трое на втором и двое на третьем. Обе комплектации гибрида ST—Line и Platinum весьма богато насыщены современным оборудованием, в составе которого стильный многофункциональный руль, 12-ти дюймовый дисплей, на котором отображается цифровая виртуальная панель приборов, фирменный инновационной мультимедийный комплекс SYNC 3-го поколения, работающий в паре с вертикальным десятидюймовым тачскрином в состав мультимедийной системы входят: Android Auto, Apple CarPlay, 4G LTE и Wi-Fi. Под капот нового шестого поколения Форд Эксплорер 2021 устанавливаются три турбированных двигателя семейства EcoBoost — два бензиновых и один гибридный.
К базовому турбомотору относится модернизированный 4-ех цилиндровый 16-ти клапанный 2. Более дорогие версии американского кроссовера оснащаются полностью новым 3. Горючее в камеры сгорания цилиндров подается при помощи форсунок и топливного насоса высокого давления справочно: стоит ТНВД серии CDFP с кулачковым приводом.
Ford Explorer new что скажете???
В настоящее время большое количество россиян занято поисками достойной альтернативы приевшимся «Крузакам». Так как «Русский Прадо» появится только через три года, то можно остановить свой выбор на подержанном Ford Explorer пятой генерации. Пятое поколение «Эксплорера» дебютировало в 2010 году и ранее такие модели привозили в Россию из Чикаго, пока через два года не наладили производство в Елабуге. На сегодняшний день на российской «вторичке» Ford Explorer представлен в небольшом количестве, а качество американского кроссовера российской сборки такое же как на машинах, выпущенных за рубежом. Под капотом Ford Explorer расположились 3,5-литровые моторы семейства Cyclone на 249 и 294 лошадиные силы, а также движки EcoBoost с отдачей 340 и 360 «лошадок».
Однако же солидность и престиж этой торговой марки хорошо сочетаются обеспечивая четвертое место по продажам транспортных средств в мире. Хочется обратится к владельцам данной модели автомобиля, пожалуйста, напишите о своих впечатлениях от машины и проблемах с которыми Вы, возможно, сталкивались. Слабые места Ford Explorer 5 и основные нарекания was last modified: 19 ноября, 2021 by Administrator 2 голосов: в среднем: 5,00 из 5 Загрузка... Широкой публике же, автомобиль был представлен на Франкфуртском...
Все эти истории, когда у других владельцев БК показывает по 18-20 литров, мне кажутся на грани фантастики.
Ну или водитель лихой, или с машиной что-то не в порядке. Несмотря на свои габариты, пятиметровый Ford Explorer на дороге очень устойчив. Во многом благодаря клиренсу 211 мм и внушительной массе. Мужчина отмечает отсутствие валкости при маневрировании. Включил круиз-контроль и расслабляешься! Я даже не знаю, с каким «паркетником» можно сравнить ее в своем ценовом сегменте. Пару раз приходилось использовать третий ряд сидений, так даже взрослые пассажиры чувствовали себя комфортно и свободно. Конечно, наматывать большие расстояния на нем не очень разумно из-за расхода, но отправиться в соседний город за 200-300 километров можно. Владелец Ford Explorer говорит, что американский кроссовер его полностью устраивает.
Решение о продаже машины выдалось сложным, однако необходимым в условиях пандемии и экономического кризиса. Сейчас у кроссовера Дмитрия одометр показывает 126 тысяч км, из которых 45 000 км наездил белорус. К данному отрезку наш герой устранил всевозможные неисправности, поэтому не переживает о предстоящей диагностике. На подъемнике После рассказов владельца о немалом послужном списке ремонтов процедура диагностики ожидалась как минимум болезненной для репутации Explorer. Вышло как раз наоборот! Поместив на подъемник почти 2,5-тонный кроссовер, мастер принялся осматривать элементы ходовой. Он совершенно незначительный и пока никак себя проявлять не должен, — сообщает сотрудник Bosch Car Service. Специалист порекомендовал заменить разбитые задние плавающие сайлентблоки. Из-за них на трассе автомобиль может вилять, однако, учитывая массу и габариты Ford Explorer, водитель благодаря «многорычажке» их даже не почувствует.
Самой серьезной проблемой мастер назвал повреждение внутренней стороны заднего левого колеса. Такую шину стоит поменять. Такую модель я тоже недавно смотрел — в целом они достаточно надежные. Иногда возникают вопросы по раздатке, но, как мы видим, здесь все сухо и в полном порядке. Диагностика электронных блоков Ford Explorer активных ошибок не выявила, хотя обнаружилась неисправность кондиционера. Система не подает фреон.
В нашем случае, предыдущий владелец уже ее менял и следов подтеков на момент осмотра автомобиля нет. Поэтому данной проблемой меньше. Вторая проблема это запотевание и подтеки масла через уплотнения.
В целом данный мотор легко проходит 400 000 км. Цепь ГРМ у них достаточно надежная и ходит по 200 000 - 250 000 км. Главное следить за мотором и его обслуживать. В нашем случаем мотор уже проехал 191 000 км. Еще при осмотре стоит обратить внимание на уровень антифриза в расширительном бачке. Отсутствие антифриза в бачке может быть сигналом к тому что с системой охлаждения не все в порядке. Куда и через чего он может уходить? Через помпу! Но продавец мог перед продажей просто долить антифриз в бачек.
Не поленитесь и проверьте уровень. Лишнем не будет. Идем дальше. Еще одним слабым местом в автомобиле Ford Explorer является "раздатка". Кстати, коробка передач у Ford Explorer достаточно живучая, хотя и разрабатывали ее GM. Обязательно поднимите автомобиль и посмотрите, есть течи или нет.
Ford Explorer
| Можно не доехать: названа причина отзыва автомобилей Ford Explorer | Форд Эксплорер 3 Итак с самого начала:на фирму приобрели EXP3, v6, 2003 г.в с пробегом 49000км. |
| Отзывы владельцев Ford Explorer. Ремонт и обслуживание автомобилей Форд Эксплорер. | Внешне Ford Explorer шестого поколения выполнен в сбалансированном и спокойном стиле. |
| Детали могут отлетать прямо на ходу. Ford отзывает более двух миллионов автомобилей | There are 18 reviews for the 2022 Ford Explorer, click through to see what your fellow consumers are saying. |
| Please wait while your request is being verified... | Форд Эксплорер 5, болячки которого мы разобрали, кажется вполне приятной моделью, не имеющей существенных изъянов. |
| Покупка подержанного Ford Explorer | Новый Ford Explorer — это кроссовер, это несущий кузов, это многодисковая муфта в приводе задних колес. |
Цены и комплектации
- Ford Explorer new что скажете???
- Отзывы о Ford Explorer
- Ford Explorer V (U502) (с. 20) - Внедорожники Ford
- Отзывы о Ford Explorer
- Ford Explorer V (U502) (с. 20) - Внедорожники Ford
Можно не доехать: названа причина отзыва автомобилей Ford Explorer
Начитался отзывов всяких разных и купил себе Ford Explorer 2006 года V8. Ford EXPLORER 2020 Отзывы Оценки владельцев Достоинства и недостатки Опыт эксплуатации и проблемы Эксплорер 2020. такой же крупный и неповоротливый джип. Подробные отзывы владельцев Ford Explorer с фото. Реальные истории покупки, эксплуатации и обслуживания автомобилей Форд Эксплорер у дилеров и в сервисных центрах по всей России.