Конечной точкой дороги будет ЦКАД, где запланировано строительство транспортной развязки для соединения с участком (старого) Егорьевского шоссе в деревне Обухово (MSK News / Новости Москвы). Местоположение дублера Егорьевского шоссе, где будет проходить схема, является стратегически важным для города и его окрестностей. В Московской области построят платный дублер Егорьевского шоссе (схема) — Читать последние свежие новости на сайте «ДорИнфо».
В России появится еще одна платная дорога
Онлайн » Схемы» Дублер егорьевского шоссе где пройдет схема. Главная» Новости» Дублёр щёлковского шоссе последние новости 2023. Онлайн » Схемы» Дублер егорьевского шоссе где пройдет схема. В Московской области приготовились строить платный дублер Егорьевского шоссе — одной из самых загруженных дорог региона. Общество - РИАМО в Люберцах. сообщил Андрей Воробьёв.
В Подмосковье появится платный дублер Егорьевского шоссе
Дублер шоссе планируется сделать платным с двумя полосами движения в каждую сторону. Дорога будет начинаться от Люберец, пройдет севернее Егорьевского шоссе и выйдет к ЦКАД. Дублер Щелковского шоссе через Балашиху: схема и карта. "Дублер Егорьевского шоссе протяженностью 36 км мы начинаем строить при поддержке федеральной власти в III квартале этого года. После ЦКАД, возможно, появится обход Гжели (тоже дублер Егорьевского шоссе): такой проект в июне предложила инвестгруппа «РВМ капитал», но решение еще не принято.
Строительство дублера Егорьевского шоссе начнется в III квартале 2024 года
Новости Егорьевского телевидения. Дублер егорьевского шоссе где будет проходить схема. Строительство дублера Егорьевского шоссе начнется в III квартале 2024 года. В это время автомобилисты, которые следуют от Горьковского до Егорьевского шоссе или в обратном направлении, смогут объехать этот участок ЦКАД по региональной дорожной сети. Общество - РИАМО в Люберцах. Она будет начинаться от Люберец, пройдет севернее Егорьевского шоссе и выйдет к ЦКАД.
Дублер Егорьевского шоссе планируется достроить до 2025 года
Фактически она должна была стать дублером Горьковского шоссе, что позволяло существенно разгрузить участок Егорьевского шоссе, подъезды к городам Реутов и Люберцы. «Дублер Егорьевского шоссе протяженностью 36 километров мы начинаем строить при поддержке федеральной власти в третьем квартале этого года». В 2019 году проект дублера Егорьевского шоссе оценивался в 32,3 млрд руб., теперь смета выросла почти вдвое из-за подорожания стройматериалов, инфляции, необходимости переноса коммуникаций на новом участке дороги и сетей РЖД, поясняют в минтрансе.
На ЦКАД от Горьковского до Егорьевского шоссе вводится временная схема движения
В итоге дублер Егорьевского шоссе будет концессионным и платным. Строительство дублера Егорьевского шоссе в Подмосковье начнется в 2023 году. «Дублер Егорьевского шоссе протяженностью 36 км мы начинаем строить при поддержке федеральной власти в третьем квартале этого года.
От Люберец до деревни Кошерово появится платный дублер Егорьевского шоссе
Протяженность автодороги составит 36,3 километра, плановая интенсивность движения по новому участку - 25 тысяч автомобилей в сутки. Дублер шоссе планируется сделать платным с двумя полосами движения в каждую сторону. Трасса начнется от существующего участка Новоегорьевского шоссе в Котельниках и пройдет параллельно трассе М-5 "Урал" до выхода на Егорьевское шоссе в месте его пересечения с Октябрьским проспектом и Рязанским шоссе в Люберцах.
Помимо предоставления классических банковских продуктов и оказания услуг финансового консультирования предполагается привлечь инжиниринговый центр Банка для мониторинга реализации инвестиционного этапа проекта. Мы успешно реализовали целый ряд масштабных проектов по всей стране. Основная цель данной инициативы - вывод транзитного транспорта из населенных пунктов Люберецкого и Раменского районов, что позволит снизить общую транспортную напряженность на одном из самых загруженных направлений Московской области», - отметил Первый Вице-Президент - начальник Департамента инфраструктурных проектов и ГЧП Банка Павел Бруссер. Магистраль планируют построить в 2023-2026 годах. Ожидается, что трафик на ней составит 25 тыс.
А это означает, что возникающие в районе Лыткаринской эстакады пробки будут и дальше перенаправлять транзитный поток в Люберцы, превращая наш город в дублер Новорязанского шоссе. Знаменитая эстакада Комсомольского проспекта через железную дорогу от ул. Инициативной до ул. Волковской все также упирается в Макдональдс и светофор. Хотя необходимость первоочередной реконструкции именно этого участка Октябрьского проспекта очевидна любому автовладельцу. Удивительно, что перемещение по нашему городскому округу похоже планируется в основном на автомобилях и такси. Несколько лет назад много говорилось о необходимости строительства перехватывающих парковок, развития общественного транспорта и, даже создания в городе легкого метро. Кстати, стоимость легкого метро вполне сравнима, а то и меньше, чем проект эстакады через город. При этом подобный проект окупаем и под него вполне реально привлечь инвесторов, к тому же он точно будет поддержан всеми жителями. Все эти примеры организации дорожного движения заставляют задать себе вопрос: а не получится ли из проектируемой на Октябрьском проспекте эстакады очередная, теперь уже двухэтажная, Стоямба многомиллиардной стоимостью? Почему при всех этих замечательных планах, была выбрана реконструкция Октябрьского проспекта со строительством мега-эстакады? Почему не было проведено полноценных общественных слушаний, сравнение альтернативных вариантов, выбора стратегии и последовательности организации дорожного движения? Мы уже привыкли, что на наши вопросы идут отписки с хэштегом намневсеравно. Но здесь тратятся деньги превышающие годовой бюджет Люберец, тратятся неумно и неэффективно. Источник Три километра в час: когда наконец поедет Егорьевское шоссе? Егорьевское шоссе — одно из самых старых в Московской области, его строили во времена, когда такого количества транспорта не было даже в планах. По территории городского округа Люберцы проходит 10 километров этого шоссе, однако жители преодолевают их с огромными трудностями. История шоссе Официально Егорьевское шоссе называется «трасса Р105». Это автомобильная дорога регионального значения в Московской и Рязанской областях, которая соединяет Москву и город Касимов. Историческое название трассы — Касимовский тракт. Шоссе начинается на юго-востоке столицы как продолжение Рязанского и Лермонтовского проспектов, затем проходит через Люберцы как Октябрьский проспект, после чего ответвляется от него на восток. Интересно, что данную трассу именуют Егорьевское шоссе, хотя с начала 1980-х годов она проходит не через город Егорьевск, а по специально построенному объезду с одной двухуровневой и одной кольцевой развязками. Практически на всем своем протяжении Егорьевское шоссе двухполосное, без разделительной полосы, со множеством неосвещенных участков. В связи с этим, а также из-за прохождения через большое количество сельских населенных пунктов Р105 является одной из самых аварийных автодорог Подмосковья. Утром проблематично добраться до Москвы как на личном, так и на общественном транспорте, вечером практически невозможно попасть домой. В пробке от эстакады к поселку Томилино до поворота на улицу Школьная в поселке Красково можно провести от 30 до 60 минут, а это расстояние составляет всего три километра! Женщина добавляет, что ситуация осложняется с ухудшением погодных условий, будь то снег или дождь. Летом в дачный сезон этот участок дороги «умирает» с четверга по понедельник, и жителям приходится часами стоять в пробках. Она считает, что в ближайшее время сдадут много новых ЖК в поселках Томилино и Красково, и это приведет к транспортному коллапсу. Всю ситуацию ухудшает еще и разделительное ограждение, установленное на Егорьевском шоссе в поселке Красково. Чтобы попасть на противоположную сторону дороги, приходится отстоять в пробке от 20 до 40 минут, и это просто на разворот», — жалуется Ольга. Любовь рассказывает, что ее ребенок утром едет в школу из Коренева до Краскова, расстояние — 1400 метров, а времени уходит около 40 минут. С ней согласна Надежда — в любое время года и в любое время суток в Краскове пробки в обе стороны.
Трасса м7 Казань. Автомобильная дорога м7 Волга - Электроугли. Федеральная трасса м7 Волга на карте. Схема дороги м12 в Московской области. Схема трассы м12 Москва-Казань. Схема трассы м12 Москва-Казань по Московской области. М12 трасса схема развязки. Проект реконструкции Дмитровского шоссе. План застройки Дмитровского шоссе. Реконструкция дороги Шереметьево Дмитровское шоссе. Автодорога м7. Трасса м7 проект. Дорога в Москву м7. Дублер м7 Москва Казань. Реконструкция Егорьевского шоссе в Красково. Развязка в Кубинке Минское шоссе схема. Схема развязки в Кубинке на Минском шоссе. Схема музейного комплекса дорога памяти. Схема развязки на Минском шоссе в районе Кубинка. ЦКАД Носовихинское шоссе. Проект Красногорского шоссе. Планы реконструкции Рублево Успенского шоссе. Реконструкция Рублево-Успенского шоссе. План дублера Щелковского шоссе. Проект реконструкции Щелковского шоссе в Московской области. Метк дублер Егорьевского шоссе карта. Дублёр Егорьевского шоссе через село Зюзино. Проект дублера Люблинской улицы на карте. Дублёр Люблинской улицы схема. Трасса Солнцево-Бутово-Видное на карте 2023 схема. Проект дороги Солнцево-Видное Лыткарино. Схема трассы дублера Видное. Дорога дублер Щелковского шоссе. Эстакада Люберцы Октябрьский проспект. Развязка Люберцы Октябрьский проспект проект. План реконструкции дороги Октябрьского проспекта в Люберцах. Объездная дорога Щелковское шоссе.
Сколько будет стоить проезд по платному дублеру Егорьевского шоссе
Ранее группа «РВМ Капитал» сообщала, что она планирует инвестировать 4,3 млрд руб. Соответствующая частная концессионная инициатива была подана в правительство региона 30 июня 2021 года. В компании также отмечали, что строительство дублера является частью масштабного проекта группы «РВМ Капитал» по созданию туристко-рекреационного комплекса «Гжельская усадьба».
Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г. Москва, ул.
Егорьевское шоссе — одна из самых загруженных региональных дорог. Она начинается от Люберец и заканчивается в Касимове Рязанская область. В Подмосковье двухполосное шоссе проходит через множество населенных пунктов, пересекая перекрестки со светофорами.
Реконструкцию существующей дороги подмосковные власти считают нецелесообразной и в ближайшее время намерены заключить концессионное соглашение с ООО «МЕТК», которое и будет строить дорогу.
По маршруту расположены различные достопримечательности, которые можно посетить. Местоположение дублера Егорьевского шоссе и проходящая по нему схема предлагают уникальную возможность насладиться природой, обеспечивают комфортное передвижение автомобилистам и предоставляют доступ к различным объектам инфраструктуры. Это делает его привлекательным местом для многих путешественников и автолюбителей.
Расположение Расположение дублера Егорьевского шоссе отличается своим удобством и доступностью. Оно позволяет быстро и удобно добираться до различных населенных пунктов Московской области и близлежащих городов. Благодаря проекту дублера, расположение данного участка дороги будет еще более оптимальным, что позволит снизить нагрузку на основной Егорьевское шоссе и обеспечить более комфортное передвижение автотранспорта. Такое расположение дублера Егорьевского шоссе с играет важную роль в инфраструктурном развитии региона.
Оно создает условия для улучшения транспортной доступности, развития туризма, а также для привлечения инвестиций и новых проектов. Особенности места Местоположение дублера Егорьевского шоссе, где будет проходить схема, имеет свои особенности, делающие его уникальным и привлекательным для различных целей. Читайте также: Деспирализация хромосом - какая роль играет в ней восстановление структуры хроматина в геноме человека Первое, что бросается в глаза — это его уединенность и отсутствие оживленности, что делает его идеальным местом для проведения различных мероприятий. Здесь вы не столкнетесь с шумом и суетой городской жизни, что позволяет полностью сконцентрироваться на задачах, которые вы ставите перед собой.
Кроме того, данная локация окружена красивой природой. Владеющие здесь территорией вложили много сил и средств, чтобы зона выглядела привлекательно и ухоженно.
Дублёр МКАД
По его словам, предполагается, что после подписания концессионного соглашения в течение года будет разработана необходимая документация проект планировки и межевания территории , в рамках которой будет определена точная трассировка будущей дороги и необходимые для этого земельные участки. Ранее группа «РВМ Капитал» сообщала, что она планирует инвестировать 4,3 млрд руб. Соответствующая частная концессионная инициатива была подана в правительство региона 30 июня 2021 года.
Лукьяновка для выезда на Новомилетское шоссе. Планируемая развязка дублёра Егорьевское шоссе с региональной дорогой «Красково — Коренево — Торбеево» 46К-5170. Следующая транспортная развязка планируется с региональной дорогой «Осеченки — Копнино» 46Н-09223. Развязка дублёра Егорьевского шоссе с региональной дорогой «Осеченки — Копнино» 46Н-09223 Развязка дублёра Егорьевского шоссе с региональной дорогой «Осеченки — Копнино» 46Н-09223 В районе села Строкино трассировка дублёра неожиданным образом идёт севернее села, несмотря на наличие достаточно свободного места к югу, на первый взгляд.
Для чего нужен этот зиг-заг? Для соединения с будущим Западным обходом г. В этом месте планируется развязка с обходом, чтобы можно было выехать на М-12 как дополнительный вариант , Носовихинское шоссе Купавна, Железнодорожный и в г. Развязка дублёра Егорьевского шоссе с Западным обходом г. Схема развязки дублёра Егорьевского шоссе с Западным обходом г. Электроугли из проекта планировки.
Ещё одна развязка. На этот раз с дорогой «Устиновка — Аксеново — Электроугли» 46К-7181. До постройки Западного обхода г. Электроугли — эта развязка будет основным въездом в г. Электроугли от дублёра Егорьевского шоссе. В районе СНТ "Росинка" западнее дер.
Донино планируется развязка со старым Егорьевским шоссе. Развязка дублёра Егорьевского шоссе со старым Егорьевским шоссе. Южнее Егорьевского шоссе представлен перспективный подъезд к г. Раменское от МЕТК. Здесь, также планируется пристыковать будущие выезды из г. Место будущей развязки дублёра Егорьевского шоссе и старого Егорьевского шоссе западнее деревни Донино из Схемы территориального планирования Московской области от октября 2022 года.
Восточнее деревни Донино новый ход Егорьевского шоссе заканчивается и вливается в старое направление. Соединят ли каким-либо образом Егорьевское шоссе напрямую друг с другом — пока неизвестно. В Генплане городского округа Раменское — нет. Остаётся только ждать уточняющей информации из проекта планировки либо уже схем организации движения. Какого-либо продолжения дублёра по аналогии с участком МЕТК в обход г. Егорьевск — не планируется на текущий момент.
Существует проект платного обхода Гжели к югу от города. Скорее всего, его автомобилисты будут использовать в качестве объезда Егорьевского шоссе от дер. Обухово до дер. Дублёр Егорьевского шоссе и платный обход Гжели на карте. Такие вот несинхронизированные проекты двух платных дорог.
Она начинается от Люберец и заканчивается в Касимове Рязанская область. В Подмосковье двухполосное шоссе проходит через множество населенных пунктов, пересекая перекрестки со светофорами.
Реконструкцию существующей дороги подмосковные власти считают нецелесообразной и в ближайшее время намерены заключить концессионное соглашение с ООО «МЕТК», которое и будет строить дорогу. Компания создана год назад.
В пресс-службе добавили, что за организацию финансирования проекта отвечает «Газпромбанк», который является участником концессионной компании. Помимо предоставления классических банковских продуктов и оказания услуг финансового консультирования, предполагается привлечь инжиниринговый центр банка для мониторинга реализации инвестиционного этапа проекта. Предусмотрен максимальный размер платы за проезд за 1 км пути.
Так, владельцы мотоциклов, легковых автомобилей, включая транспортные средства с прицепом, с двумя и более осями, имеющие габаритную высоту с учетом перевозимого груза не более 2 м заплатят около 12 руб. Для автомобилей экстренных служб проезд будет бесплатным.
В Подмосковье появится платный дублер Егорьевского шоссе
Комсомольский проспект должны были пересекать улицы Интернационалистов и Побратимов, переходить в проспект Победы и Преображенскую улицу, по которым люди новостроек должны были выезжать в Москву. Запланировпнное круговое движение закрыли, и столкнули два потока тех кто едет в сторону Побратимов и Интернационалистов с Октябрьского и тех кто из новостроек пытается выехать в Москву вдоль железки по Инициативной улице. Столкнули на узенькой дороге, двумя светофорами, по сути намертво блокировали движение в час пик. А сьезд на дублер с Комсомольского проспекта когда движешься с эстакады это вообще полет инженерной мысли! Движение идет «крес-на-крест» выезжающих на Комсомольский и съежающих на дублер. Hella 2019-09-12 07:54 Наверно, это будет лучшим вариантом для города в сложившейся ситуации. У них почему-то получается сделать значительно хуже чем было! Причем во-всем. Что с пенсиями, что с медициной, что с мусором, что с дорогами. Лучше бы оставили все как есть! Элеканко 2019-09-12 05:28 С Комсомольским проспектом просто некуда было деваться и поэтому хоть что-то сотворили, тк эстакаду строила Москва Ничего подобного.
На момент проектирования и начала строительства и эстакада, и то, что за ней было территорией Люберец. Поэтому вся ответственность за этот уродский проект на наших. Люберецкие поля передали Москве только в конце 2011 года. Новизна в том, что схема сильно упрощена, сравните нынешнею и прежние схемы. Из-за упрощения ликвидированы многие съезды, таким образом для обитателей этого микрорайона оставлены только минусы в виде оживленной трассы и никаких плюсов. Marta5 2019-09-12 14:17 Ничего подобного. Не понятно с чем вы не согласны. Кроме того земля была не Люберец, а Московской области. Договор о передаче земель Москве состоялся ещё в 2004 году при губернаторе Громове. Предполагалось что Москва типа арендовала эти земли под своё строительство После чего Москва тихой сапой готовила проекты а Подмосковье об этом даже не думало.
И проснулась только в 2012 году Проект сделали, но вот денег под этот проект не оказалось, поэтому реконструкцию получилась без подземных переходов, и с изменённой схемой движения, о чем собственно и пишет коллега Фёкла Реконструкция Комсомольского проспекта заморожена 18 июля 2012 Элеканко, Измененная схема движения появилась уже после открытия, когда оказалось, что на пересечении с Интернационалистов-Победы встает пробка, и никто никуда не едет Тогда засыпали перекресток и сделали круговое движение по всей длине. Потрясающе бездарный проект, кто бы его ни делал, Люберцы или Москва. Я не согласна с тем, что эстакаду строила Москва, а Люберцы как будто выкручивались в сложных условиях. На момент проектирования и строительства всё это сооружение делала ОДНА организация. Поэтому всё сделано сознательно. Marta5 2019-09-13 09:54 Измененная схема движения появилась уже после открытия, когда оказалось, что на пересечении с Интернационалистов-Победы встает пробка, и никто никуда не едет Тогда засыпали перекресток и сделали круговое движение по всей длине. Нет уж, вот без метро-трамваев обойдёмся. Hella 2019-09-13 09:59 Нет уж, вот без метро-трамваев обойдёмся. В генплане есть Соединяет м Котельники, ул Шоссейная, далее Комсомольский пр-кт и вдоль коллектора уходит в сторону м Лухмановская. Marta5 2019-09-13 10:26 В генплане есть Соединяет м Котельники, ул Шоссейная, далее Комсомольский пр-кт и вдоль коллектора уходит в сторону м Лухмановская.
Будем надеяться, что про генплан забудут. Marta5 2019-09-13 09:54 Элеканко, Измененная схема движения появилась уже после открытия, когда оказалось, что на пересечении с Интернационалистов-Победы встает пробка, и никто никуда не едет Тогда засыпали перекресток и сделали круговое движение по всей длине.
Основная цель данной инициативы - вывод транзитного транспорта из населенных пунктов Люберецкого и Раменского районов, что позволит снизить общую транспортную напряженность на одном из самых загруженных направлений Московской области», - отметил Первый Вице-Президент - начальник Департамента инфраструктурных проектов и ГЧП Банка Павел Бруссер. Магистраль планируют построить в 2023-2026 годах. Ожидается, что трафик на ней составит 25 тыс. По данным МТДИ, в концессии предусмотрен максимальный размер платы за 1 км пути. Так, владельцы мотоциклов, легковых автомобилей, включая транспортные средства с прицепом, с 2 и более осями, имеющие габаритную высоту с учетом перевозимого груза не более 2 метров, заплатят около 12 рублей.
В целом мысль правильная убрать трафик из города , исполнение как обычно см. Уже и полному единоросу теперь должно быть понятно, что реконструкция Октябрьского есть вредительство с целью загрузить работой «Стройтрансгаз». WoodyCreek 2019-09-11 10:38 В целом мысль правильная убрать трафик из города , исполнение как обычно см. ИнфоЛюберцы — 10 сен. Пятый, завершающий, этап масштабной реконструкции Октябрьского проспекта придется на 2025 год, сообщает городской сайт ИнфоЛюберцы со ссылкой на минтранс МО. В рамках реконструкции будет проведено устройство 9 подземных пешеходных переходов, 25 автобусных остановок и семи светофорных объектов. Ожидается, что по окончании реконструкции пропускная способность магистрали составит 115 тыс. Люберчане могут обратиться на горячую линию по реконструкции Октябрьского проспекта Мilena 1 2019-09-11 15:40 А разве реконструкцию Октябрьского отменили? Похоже будет как с Комсомольским проспектом, настроили круговых развязок, а потом быстренько все перекрыли и «сотворили» такую убогую корявку, что для описания этого убожища печатных слов в русском языке еще не придумали. Вот сделают теперь эту часть дороги и. Фекла 2019-09-11 19:16 Похоже будет как с Комсомольским проспектом, настроили круговых развязок, а потом быстренько все перекрыли и «сотворили» такую убогую корявку, что для описания этого убожища печатных слов в русском языке еще не придумали. В Люберцах и без этих новых проектных «улучшений» этот самый трындец уже давно нарисовался. Фекла 2019-09-11 19:16 Похоже будет как с Комсомольским проспектом, настроили круговых развязок, а потом быстренько все перекрыли и «сотворили» такую убогую корявку, что для описания этого убожища печатных слов в русском языке еще не придумали.. Как-то вы очень оптимистично смотрите, я думаю будет как всегда, в смысле нефига не будет вообще. С Комсомольским проспектом просто некуда было деваться и поэтому хоть что-то сотворили, тк эстакаду строила Москва Элеканко 2019-09-12 05:28 Как-то вы очень оптимистично смотрите, я думаю будет как всегда, в смысле нефига не будет вообще. С Комсомольским проспектом просто некуда было деваться и поэтому хоть что-то сотворили, тк эстакаду строила Москва Зато нас Москва поздравляла с Днём города, правда со своим, но всё же. Элеканко 2019-09-12 05:28 Как-то вы очень оптимистично смотрите, я думаю будет как всегда, в смысле нефига не будет вообще. С Комсомольским проспектом просто некуда было деваться и поэтому хоть что-то сотворили, тк эстакаду строила Москва Ну как это деваться некуда? Комсомольский проспект должны были пересекать улицы Интернационалистов и Побратимов, переходить в проспект Победы и Преображенскую улицу, по которым люди новостроек должны были выезжать в Москву. Запланировпнное круговое движение закрыли, и столкнули два потока тех кто едет в сторону Побратимов и Интернационалистов с Октябрьского и тех кто из новостроек пытается выехать в Москву вдоль железки по Инициативной улице. Столкнули на узенькой дороге, двумя светофорами, по сути намертво блокировали движение в час пик. А сьезд на дублер с Комсомольского проспекта когда движешься с эстакады это вообще полет инженерной мысли! Движение идет «крес-на-крест» выезжающих на Комсомольский и съежающих на дублер. Hella 2019-09-12 07:54 Наверно, это будет лучшим вариантом для города в сложившейся ситуации. У них почему-то получается сделать значительно хуже чем было! Причем во-всем. Что с пенсиями, что с медициной, что с мусором, что с дорогами. Лучше бы оставили все как есть! Элеканко 2019-09-12 05:28 С Комсомольским проспектом просто некуда было деваться и поэтому хоть что-то сотворили, тк эстакаду строила Москва Ничего подобного. На момент проектирования и начала строительства и эстакада, и то, что за ней было территорией Люберец. Поэтому вся ответственность за этот уродский проект на наших. Люберецкие поля передали Москве только в конце 2011 года. Новизна в том, что схема сильно упрощена, сравните нынешнею и прежние схемы.
Работы по устройству опалубки будут выполняться в период с мая по июнь в дневное время, для их производства будет закрываться одна полоса. В период ограничений движения автомобилистам потребуется выбирать пути объезда. Альтернативный маршрут на карте доступен по данной ссылке. Снять ограничения планируется в третьем квартале 2022 года. Работы на дорожном полотне путепродов будут вестись уже без перекрытия движения по ЦКАД.