Национальный проект «Беспилотные авиационные системы» был утвержден 26 декабря, сообщил секретариат первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова ТАСС.
Подписывайтесь на Русскую службу The Moscow Times в Telegram
- Навигация по записям
- Видео из категории
- Минфин сообщил о рассмотрении ведомствами нацпроекта по беспилотным авиасистемам
- Маркетплейс для дронов
- Навигация по записям
В Новосибирске компания «БАС» показала онлайн-игру по использованию дронов
Как уточнил Жуков, два федеральных проекта должны быть разработаны Минпромторгом России — «Стимулирование спроса на отечественные БАС» и «Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих». Два Минтрансом — «Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации БАС» и проект по аэронавигации. И один Минобрнауки — «Кадры для беспилотных авиационных систем».
Валерия Лобко Национальный проект по развитию беспилотных авиационных систем БАС заработает с начала 2024 года, сообщил первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов на заседании президиума правительственной комиссии по вопросам развития беспилотных авиасистем. Сейчас документ направлен на финальное утверждение. До конца 2023 года будет принято несколько нормативных правовых актов для развития сервисов, внедрения финансовых мер поддержки потребителей, разработчиков и производителей БАС. В 2025 году их число должно вырасти до 15, а к 2030 году - до 48.
Пользователям будут предоставлены аэронавигационная информация и данные, соответствующие карты и сервисы eAIP России. Фундаментом цифровой платформы в части информационной среды деятельности ЕС ОрВД является централизованная интегрированная база данных. Она будет содержать аэронавигационную, плановую, метеорологическую, справочную информацию, а также полетные данные, запланированные и фактические 4D—данные о местоположении воздушных судов и БПЛА. Кстати, Светлана Хапачева сообщила, что доступ к использованию воздушного пространства планируется предоставлять в том числе через сервис «Госуслуги». Система трансформируется максимально под возможности самого обычного пользователя. Не для профессиональной авиации, а именно для простого пользователя. Все работает, все динамично, ничто не зависает».
Не наступать на грабли «Работа проделана колоссальная, — так оценил по итогам конференции начальный этап проекта развития беспилотной авиации в России заместитель начальника Управления Президента РФ по обеспечению деятельности Госсовета РФ Александр Юрчик. Теперь самое главное, о чем мы все с вами должны подумать, — как намеченное реализовать в практических конкретных действиях. Чтобы они не превратились в какое—то реагирование на проблему, а стали результатом понятных, плановых действий». Он подчеркнул, что очень важно при реализации программ не наступать на те же грабли, на которые наступали раньше наши коллеги из других сегментов транспорта. Реализация этой программы не должна создать тот хаос, в который превратилась реализация прорывных технологий индивидуальных средств мобильности, которые сейчас беспорядочно носятся по городу, сшибают пешеходов, детей. Руководитель предостерег и от другой крайности: «Наш системный чиновничий, годами вырабатывающийся внутренний настрой требует от нас достаточно твердо все выстроить и зарегулировать. Нам это привычно и понятно.
Важно, чтобы здесь не пошло в другую сторону: посмотрите, какие мы площадки красивые посадочные предлагаем. Не годятся. У нас нет автоматизированных посадочных площадок, так называемых дронопортов. Полмира уже ими оборудовано. А у нас нет. У нас ангары, дорожки… По—прежнему дядя Вася будет в ангар беспилотник закатывать? Нет единого заданного стандарта, систем связи, подходов.
Все полностью вразброд. Значит потом будут работать система, лоббирования, административные ресурсы, продавливание интересов. Уже сейчас нельзя этого допустить. Уже сейчас нужно задавать некие базовые стандарты, подходы, которые потом будут просто совершенствоваться, — отметил он. Предстоит сделать еще больше. Но нам надо подойти к этой работе правильно, системно и понимая, насколько большая работа впереди».
Тогда глава государства поручил кабмину создать комиссию для решения проблем в сфере разработки, производства, сертификации и эксплуатации БАС, а также средств защиты от их противоправного применения. Председателем комиссии был назначен первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов. Помимо этого, российский лидер поручил утвердить план государственного гражданского заказа на беспилотные авиационные системы отечественного производства на период до 2030 года. В развитие этих поручений 26 декабря 2023 года был утверждён национальный проект «Беспилотные авиационные системы». Объём его финансирования в период до 2030 года из федерального бюджета составит 696 млрд рублей. Как отметили в секретариате Андрея Белоусова в январе этого года, в результате работы нового нацпроекта к концу десятилетия Россия должна выйти на выпуск 32,5 тыс.
По словам Андрея Белоусова, она будет работать с производителями, формировать линейки готовых изделий и сотрудничать с операторами, чтобы обеспечить стабильную востребованность отрасли. В ходе испытаний... ГТЛК совместно с Фондом национальной технологической инициативы в 2022-м уже создала собственного оператора дронов — ООО «Беспилотные авиационные системы». В мае прошлого года оператор получил сертификат эксплуатанта. В том же году компания приступила к первой коммерческой работе по мониторингу пожароопасной обстановки в Якутии в интересах «Якутлесресурса». Его проект был представлен на выставке «Транспорт России» в 2023 году.
На маркетплейсе можно будет заказать как различные типы беспилотников, так и услуги с их использованием. Это может быть аэрофотосъёмка, оценка состояния ЛЭП, тепловизионная съёмка, создание 3D-модели территорий и другие задачи.
Наши проекты
- Может быть интересно
- Кадры решают: как в России реализуется программа по развитию отрасли беспилотных авиасистем
- Будет создана отдельная программа стандартизации БАС | Новости ProКачество
- Get the App
- Последние новости
- В России утвердили национальный проект "Беспилотные авиационные системы" – Москва 24, 06.01.2024
Гендиректор «БАС» отметил важность развития отрасли беспилотных авиационных систем
Вице-премьер РФ Андрей Белоусов в рамках интенсива «Архипелаг-2023» в Новосибирске заявил, что финансирование национального проекта по развитию беспилотных авиационных систем (БАС) в России на 2024 — 2026 гг. превысит 300 млрд рублей. 1. О задачах создания отрасли беспилотных авиационных систем (БАС) и роли субъектов Российской Федерации в формировании и реализации Национального проекта «Беспилотные авиационные системы». Формируется национальный проект «Беспилотные авиационные системы», несколько федеральных проектов курируются Минпромторгом. Летом прошлого года Белоусов сообщил, что национальный проект по развитию отрасли беспилотных авиационных систем (БАС) заработает в полную силу с 1 января 2024 года. Финансирование национального проекта развития беспилотных авиационных систем (БАС) в целом в России на 2024-2026 гг., по предварительным оценкам, превысит 300 млрд руб., согласно сообщению ТАСС от 6 августа 2023 г. Прежде всего, был утвержден Национальный проект по развитию беспилотной авиации и подготовлен План первоочередных действий по его внедрению начиная с 1 января 2024 года.
БАС – от стратегии к действию
| Национальный проект по развитию дронов утвердят до 1 сентября | Мероприятия федерального проекта «Кадры для беспилотных авиационных систем» нацелены на решение четырех задач, которые охватывают различные уровни и виды образования, все основные направления подготовки БАС и позволят создать целостную систему подготовки. |
| Нацпроект по развитию беспилотных авиасистем начнёт работу с 1 января 2024 года | Первый вице-премьер Андрей Белоусов сообщил об утверждении Правительственной комиссией по вопросам развития беспилотных авиационных систем (БАС) пяти федеральных проектов, входящих в состав Национального проекта по развитию БАС. |
| Финансирование нацпроекта развития БАС в 2024-2026 годы составит 67,6 млрд рублей | Национальный проект по развитию беспилотных авиационных систем (БАС) заработает с начала 2024 года, сообщил первый вице-премьер РФ Андрей Белоусов на заседании президиума правительственной комиссии по вопросам развития беспилотных авиасистем. |
Виктория Абрамченко: БАС окажут помощь в защите экологии
Андрей Белоусов отметил, говоря о приоритетах национального проекта по развитию беспилотной авиации в России: «Сам национальный проект разрабатывается по поручению Президента вот уже полгода. Однако уже сейчас у ООО «БАС» есть флот лучших авиабеспилотников и возможность инициировать проекты для развития инфраструктуры и совершенствования нормативной базы области. Ввиду этого, необходимо дальнейшее совершенствование и разработка данных систем, чему может способствовать утвержденный Правительством РФ Национальный проект “Беспилотные авиационные системы”.
Виктория Абрамченко: БАС окажут помощь в защите экологии
В других случаях, ни при каких условиях, информация, которую Пользователь передает Сайту, не будет раскрыта третьим лицам. Коммуникация После того, как Пользователь оставил данные, он получает сообщение, подтверждающее его успешную регистрацию. Пользователь имеет право в любой момент прекратить получение информационных бюллетеней воспользовавшись соответствующим сервисом в Сайте. Ссылки На сайте могут содержаться ссылки на другие сайты. Сайт не несет ответственности за содержание, качество и политику безопасности этих сайтов. Данное заявление о конфиденциальности относится только к информации, размещенной непосредственно на сайте.
Безопасность Сайт обеспечивает безопасность учетной записи Пользователя от несанкционированного доступа.
Проект БАС беспилотные авиационные системы — это уникальный проект по своему масштабу, сложности и уровню финансирования. В то время как микроэлектроника и автопилоты достигли колоссального прорыва и уже способны автоматически управлять самолетами даже в неблагоприятных условиях, область автономных авиационных систем в России долгое время оставалась малоизученной и мало финансируемой. Однако сейчас Российская Федерация приняла важное решение изменить положение дел.
С 1 января 2024 года запускается проект БАС, который был инициирован лично президентом. Включено 5 федеральных проектов, отвечающих за производство новых систем, формирование спроса, создание регуляторов, подготовку кадров и разработку интеллектуальной базы для будущих технологий.
Основные этапы и производственные показатели были определены следующим образом: - К концу 2023 года производство должно достигнуть примерно 6 000 беспилотных летательных аппаратов; - В 2024 году ожидается рост производства до 11 700 единиц; - В перспективе, к 2030 году, Россия намерена производить более 32 000 беспилотников в год. Детали национального проекта по созданию беспилотных летательных аппаратов и пяти федеральных проектов, входящих в его состав, будут представлены в январе. На финансирование этого амбициозного начинания из федерального бюджета планируется выделить 696 миллиардов рублей, а из региональных бюджетов — еще 143,6 миллиарда рублей.
В рамках национального проекта предполагается оснащение 89 субъектов РФ инфраструктурой для эксплуатации БАС. Для этого будут построены или реконструированы 290 посадочных площадок, в 108 районах — внедрена многопозиционная система наблюдения МПСН. Также будет установлено оборудование по обслуживанию линии управления и контроля БАС, созданы цифровые сервисы и т. Параллельно Минтрансом России изданы методические рекомендации. Одна из них касается эксплуатации и оснащения посадочных площадок, предназначенных для обеспечения полетов беспилотных гражданских воздушных судов.
Другая — внедрения в эксплуатацию унифицированной инфраструктуры связи, навигации, наблюдения, линии управления и контроля, автоматизации и информационного обеспечения маршрутов районов полетов БВС. В соответствии с ними установлен состав объектов и оборудования посадочной площадки для БАС и рекомендованный состав унифицированной инфраструктуры. Так, площадка для посадки и или взлета БВС может иметь искусственное либо грунтовое покрытие, рулежную дорожку не менее 50 х 4 м, перрон не менее 12 х 8 м с местами стоянок, оборудованными якорными креплениями, спецпомещения ангар, бокс для ТО и хранения до трех БВС, систему электроснабжения и электрической зарядки БВС, а также систему заправки ГСМ объемом не менее 1000 л и устройства для противообледенительной обработки БВС. Инфраструктура должна к тому же содержать средства наблюдения, навигации, связи и комплекс оборудования поставщика услуг линии управления и контроля БАС. Эдуард Войтовский визуализировал на экране примеры рекомендованных посадочных площадок. Он напомнил, что при Минтрансе создана рабочая группа, которая готова рассмотреть предложения по инфраструктуре предполагаемых объектов БАС. Сертификация станет клиентоориентированной В «ТР» неоднократно упоминалось о вопросах производителей БАС к органам сертификации Росавиации. Она лаконично обрисовала обновляемую систему сертификации типа БАС, которая в рамках нормативно—правового обеспечения, как и прежде, будет опираться на требования Воздушного кодекса и нормы летной годности БАС. Это принципиальный момент, — отметила она. По словам Натальи Кирилловой, сформирована и необходимая для сертификации регуляторная среда.
Она включает законодательные процедуры, определенные Федеральными авиационными правилами, требованиями к летной годности. Наряду с этим имеется база документов — вспомогательная практика, методические рекомендации, информационные материалы, контрольные карты… Эти документы не являются нормативно—правовыми актами, но позволяют заявителям получить понимание о процессе. Имеется возможность подачи заявок как на тип, так и на разработчиков и изготовителей БАС через портал госуслуг. По оценкам Росавиации, это повысит удобство и привлекательность данной услуги. Из уже реализованных мероприятий она отметила оптимизацию процедур, определенных Федеральными авиационными правилами часть 21 , которые вступили в силу с сентября текущего года. Сокращены сроки на документооборот, исключен ряд операций по согласительным процедурам и рекомендациям. Отныне согласование документов предусмотрено только Авиарегистром. Появился декларативный метод сертификации. Двигатель и винт воздушного судна будут сертифицироваться в составе БАС, а не отдельно каждый, как это было прежде. В целом стало меньше требований для разработчиков БАС.
Из организационных задач Росавиацией утвержден план оптимизации клиентского пути получения сертификатов типа и разработчика. Данная работа проводится совместно с госкорпорацией «Росатом», которая обладает необходимыми методологическими компетенциями по упрощению процессов. Внедрена процедура «одного окна».
Регионам необходимо разработать программы развития беспилотных авиасистем к 1 октября 2023 года
| В ВГТУ продолжается работа по разработке БАС - Аргументы Недели | Национальные проекты. |
| Программу по легализации полетов дронов в РФ планируется сформировать в 2023 году | В ходе заседания участники обсудили вопросы подготовки четырех федеральных проектов в рамках национального проекта: «Стимулирование спроса на отечественные БАС», «Стимулирование разработки. |
| БАС-200 «Вертолетов России» станет первым беспилотником в летной программе МАКС | Нацпроект по развитию беспилотных авиационных систем (БАС) заработает с 1 января следующего года, 31 августа сообщили в секретариате первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова по итогам заседания президиума правкомиссии по вопросам развития беспилотных. |
На «Архипелаге-2023» компания «БАС» представила онлайн-игру по применению БАС
По словам главы Минпросвещения Сергея Кравцова, ведомство утвердило перечень профессий, по которым ведётся обучение в учреждениях среднего профессионального образования и центрах, в том числе созданных на предприятии. В него вошло 5110 наименований. В перечне появилось более 250 новых востребованных профессий, в частности оператор беспилотных авиационных систем с максимальной взлётной массой 30 кг и менее. По словам заместителя главы Росавиации Андрея Добрякова, для реализации национального проекта "Беспилотные авиационные системы" в России в этом году нужны минимум 100 тысяч операторов дронов.
Главная цель — довести долю беспилотников отечественного производства на рынке до 70 процентов. Основные этапы и производственные показатели были определены следующим образом: - К концу 2023 года производство должно достигнуть примерно 6 000 беспилотных летательных аппаратов; - В 2024 году ожидается рост производства до 11 700 единиц; - В перспективе, к 2030 году, Россия намерена производить более 32 000 беспилотников в год. Детали национального проекта по созданию беспилотных летательных аппаратов и пяти федеральных проектов, входящих в его состав, будут представлены в январе.
Ну плюс еще с учетом специфики той ситуации, которая у нас сейчас есть, в отдельных регионах просто в принципе запрещено использовать беспилотники. Поэтому нормативное регулирование — как можно летать, где можно летать, и так далее, — это вообще ключевая вещь для нормального использования беспилотников в стране», — сказал замглавы Минпромторга. Василий Осьмаков отметил также, что в Москве доставка еды и товаров беспилотниками может стать доступной после 2025 года. По его словам, технически это уже возможно, но необходимо решить юридические моменты, так как столица с точки разрешения пролетов — город сложный. Вопрос развития беспилотных авиационных систем сегодня обсуждался на первом заседании президиума правительственной комиссии, которое провел первый вице-премьер Андрей Белоусов.
Прежде всего, был утвержден Национальный проект по развитию беспилотной авиации и подготовлен План первоочередных действий по его внедрению начиная с 1 января 2024 года. Для удовлетворения федеральных и региональных потребностей был создан План государственного гражданского заказа план ГГЗ на приобретение беспилотных авиационных систем и услуг с использованием БАС. Государственная транспортная лизинговая компания ГТЛК определена базовым поставщиком, а также разработала программу льготного лизинга БАС, запуск которой намечен на январь следующего года. Это позволит стимулировать производство и удовлетворять растущий спрос на применение беспилотных авиационных систем, пишет rostovgazeta.
Финансирование нацпроекта по развитию БАС в РФ на 2024-2026 годы превысит 300 млрд рублей
| Развитие новой для России отрасли - БАС | Прежде всего, был утвержден Национальный проект по развитию беспилотной авиации и подготовлен План первоочередных действий по его внедрению начиная с 1 января 2024 года. |
| Глобальная программа развития беспилотников будет запущена в 2024 году | Нацпроект по развитию беспилотных авиационных систем (БАС) заработает с 1 января следующего года, 31 августа сообщили в секретариате первого вице-премьера РФ Андрея Белоусова по итогам заседания президиума правкомиссии по вопросам развития беспилотных. |
| Минфин сообщил о рассмотрении ведомствами нацпроекта по беспилотным авиасистемам | Нынешняя версия а БАС принципиально не отличается от дорожной карты НТИ, но срок достижения ее целевого результата перенесен на 2030-35 гг.". |
Регионам необходимо разработать программы развития беспилотных авиасистем к 1 октября 2023 года
Национальный проект по развитию беспилотных авиационных систем (БАС) будет запущен с 1 января 2024 года. Летом прошлого года Белоусов сообщил, что национальный проект по развитию отрасли беспилотных авиационных систем (БАС) заработает в полную силу с 1 января 2024 года. Паспорт национального проекта по беспилотным авиационным системам (БАС) рассматривается ведомствами, заявили в пресс-службе Минфина РФ. Паспорт национального проекта по беспилотным авиационным системам (БАС) рассматривается ведомствами, заявили в пресс-службе. Пять федеральных проектов составят нацпроект по развитию БАС в России. Национальный проект по развитию беспилотных авиационных систем (БАС) будет запущен с 1 января 2024 года.
Деловая игра от «БАС» ускорила развитие проектов по БПЛА в России
Управляющий директор по работе с цифровыми активами Государственной транспортной лизинговой компании ГТЛК Алексей Куканов, награжденный за формирование рынка отрасли БАС и регионального заказа, рассказал, что его компании совместно с НТИ и ВЭБ РФ создан метод, с помощью которого удалось определить потенциальную емкость рынка беспилотных авиационных систем. Методика была высоко оценена, и её взяли за основу расчета параметров рынка, заложенных в национальном проекте, пишет newizv. На церемонии награждения он отметил, что сейчас компания делает первые шаги и впереди большая работа.
Данная стратегия определяет пять ключевых направлений, включая в том числе стимулирование спроса на отечественные беспилотники, разработку и серийный выпуска БАС и создание центров внедрения новых технологий при создании беспилотников. В июле Андрей Белоусов поручил регионам страны разработать программы развития беспилотных авиационных систем. Кубок по беспилотным авиационным системам прошел в Москве Читайте также.
Эта игра делится на две части.
В первой части участникам приходится работать с теорией, с бланками для определения своих потребностей. Затем, когда игрокам становится понятно, как работает рынок беспилотников и его услуги, они могут перейти в онлайн-часть, чтобы решать уже практические задачи. Финальное задание, по сути, является подготовкой проекта по собственному региону с реальными показателями. Игра базируется на трех типах заданий. Задания первого типа связаны с мониторингом лесного хозяйства кейсы с лесными пожарами, подсчетами особей диких животных , второй тип имеет отношение к перевозке и доставке грузов, третий затрагивает тему сельскохозяйственных работ например, кейс с химобработкой угодий от вредителей. Участникам приходилось осуществлять подсчеты площади лесов и протяженности маршрутов, выявлять ограничения грузов по весу — в общем, им предоставили большой простор для творчества.
Стало известно, что по итогам защиты программ, сформированных в процессе игры, были объявлены регионы-победители и обладатель Гран-при.
Госкорпорация «Ростех» и ассоциация работодателей и предприятий индустрии беспилотных авиационных систем «Аэронекст» договорились о сотрудничестве в области беспилотных авиационных технологий. Стороны подписали соглашение, в рамках которого будут взаимодействовать по линии разработки и производства беспилотных авиационных систем БАС , их компонентов, инфраструктурных решений, а также специализированного и прикладного программного обеспечения. По мнению эксперта Среднерусского института управления - филиала РАНХиГС Геннадия Мартынова, федеральные проекты предусматривают разработку и серийное производство отечественных БАС, создание крупных производственных центров, развитие инфраструктуры, включающее строительство аэродромов, вертодромов и дронопортов, а также подготовку кадров для беспилотной авиации, при этом, каждый регион разрабатывает свою программу применения БАС.
Нацпроект должен обеспечить создание беспилотников, отвечающих основному потребительскому спросу. Сегодня это 27 новых типов БПЛА широкого параметрического ряда, от сверхлегких до сверхтяжелых, и под каждую рыночную нишу определен свой оптимальный тип. Основная задача в том, чтобы вся линейка была построена на отечественных узлах и блоках в том числе двигатель, сервопривод, автопилот, система предупреждения столкновения , а также на наших конструктивных элементах рама, композитные элементы планеров, лопасти.