Стало известно, что летчики ВВС Польши не могут разобраться с пилотированием южнокорейских самолетов FA-50. Разведывательный БПЛА MQ-9 Reaper ВВС Польши, северо-восточная часть Польши, разведка Калининградской области и Белоруссии. Польша сосредоточила все имеющиеся в наличии многоцелевые истребители четвёртого поколения МиГ-29 на авиабазе Мальборк. Приобретение Польшей учебно-боевых самолетов FA-50 из Южной Кореи создало серьезные трудности для вооруженных сил, как сообщает портал
В Польше предупредили о готовности применить оружие на границе с Белоруссией
Однако совсем неудобно полякам наверняка стало тогда, когда для демонстрации самолетов на авиашоу пригласили южнокорейских пилотов. А польские пилоты в это время сидели в кабине для галочки. А что поделаешь, таковы условия контракта, сами ведь подписали. И теперь, как отметил в беседе с изданием Onet.
Как мы уже сказали, соглашение о покупке самолётов не предусматривало поставку вооружения для них, а польские ракеты «воздух — воздух» к ним не подходят. И всё же в чем-то Сеул идет навстречу. Так, сообщается, что 8 польских пилотов прошли обучение пилотированию южнокорейских самолетов, но без инструкторов всё равно почти не летают.
А тренажеры для обучения поставят только в следующем году. Однако улучшенные тренажёры Сеул и вовсе пока поставлять не собирается.
Тревога поднята из-за российских самолётов возле польской границы", — сообщили в пресс-службе итальянских ВВС.
На этой неделе они уже сообщали о задействовании итальянских истребителей для таких задач.
News Польские ВВС подняли в воздух истребители на фоне сообщений о падении ракет на территорию Польши Польские ВВС подняли в воздух истребители с аэродрома Томашув-Любельский на фоне сообщений о падении двух ракет на территорию Польши неподалеку от города Люблин. Откуда вылетели снаряды — неизвестно. Радио ZET неофициально сообщает о двух погибших.
А что поделаешь, таковы условия контракта, сами ведь подписали. И теперь, как отметил в беседе с изданием Onet. Как мы уже сказали, соглашение о покупке самолётов не предусматривало поставку вооружения для них, а польские ракеты «воздух — воздух» к ним не подходят. И всё же в чем-то Сеул идет навстречу.
Так, сообщается, что 8 польских пилотов прошли обучение пилотированию южнокорейских самолетов, но без инструкторов всё равно почти не летают. А тренажеры для обучения поставят только в следующем году. Однако улучшенные тренажёры Сеул и вовсе пока поставлять не собирается. И это служит свидетельством того, что Южная Корея делиться технологиями вовсе не спешит. А самолёты тем временем превратились в недвижимость на балансе польского министерства обороны, так как даже с пиротехникой для отстрела кресел там не разобрались.
Италия подняла истребители в Польше из-за российских самолётов
При этом в пентагоне сообщили, что не могут подтвердить российского происхождения ракет. Ранее сообщалось, что премьер Республики Матеуш Моравецкий в срочном порядке созвал совещание комитета национальной безопасности. Об этом сообщил пресс-секретарь главы правительства Петр Мюллер. Он также призвал не публиковать неподтвержденную информацию и рекомендовал дождаться окончания заседания комитета нацбезопасности, на котором будет представлена официальная. Сегодня Россия нанесла около сотни ракетных ударов по территории Украины.
На этой неделе они уже сообщали о задействовании итальянских истребителей для таких задач. Тогда Eurofighter были подняты в небо для перехвата российских самолётов "возле северо-восточной границы НАТО".
Другое оборудование миссии включает в себя каналы передачи данных, голосовую и спутниковую связь, а также комплекс управления и контроля, последний состоит из пяти бортовых станций оператора. GlobalEye может работать без каких-либо бортовых операторов, передавая данные наблюдения на наземные станции. GlobalEye может одновременно выполнять задачи по воздушному, морскому и наземному наблюдению. Он предлагался с тремя уровнями возможностей: базовая система AESA и C2 для наблюдения за воздухом, сушей и морем, а также некоторые функции электронной разведки; версия с дополнительными функциями инфракрасного и морского поиска; и один со специальной системой радиотехнической разведки SIGINT.
При этом, по данным портала, в договор о покупке самолётов не входило приобретение боеприпасов для них, а имеющиеся у Польши ракеты «воздух — воздух» к ним не подходят, являясь «слишком сложными». По данным портала, ещё одной проблемой стало обучение польских пилотов пилотированию FA-50, так как, хотя восемь ВВС лётчиков Польши обучились пилотированию самолётов в Южной Корее, полёты без южнокорейских инструкторов крайне редки. Летом 2023 года в Польшу приехали два инструктора, но один затем сломал руку и вернулся в Южную Корею, а тренажёры для обучения пилотов управлению FA-50 прибудут в Польшу только в 2025 году. Он назвал низкой боевую ценность советских самолётов и указал на отсутствие у Польши запчастей к ним.
Новые ракеты польских ВВС угрожают Калининграду и Минску
"Ещё один взлёт Eurofighter итальянских ВВС, участвующих в миссии патрулирования в Польше. Капитан ВВС Польши Себастьян Райчел делает жест перед взлетом во время посадки в. Предметом первого контракта является поставка 12 легких боевых самолетов FA-50GF. Министр обороны Польши Мариуш Блащак заявил, что Военно-воздушные силы страны заменят советские истребители МиГ-29 южнокорейскими FA-50.
ВВС: Польша начала принудительную высылку граждан России
Они были перебазированы из постоянного места дислокации, с аэродрома под Варшавой, сообщает издание "Военное обозрение". Оборонное ведомство Польши решение никак не комментирует, но авторы материала предположили, что вблизи столицы решили освободить место для американских и южнокорейских истребителей, на которые вскоре перевооружат ВВС страны.
Командовал бригадой герой Первой мировой войны, летчик-истребитель полковник Стефан Павликовский, который выступил инициатором создания отдельного именно истребительного подразделения. Бригада начала свою боевую работу уже в первый день войны. Около 7 утра со взлетной полосы Понятув в небо поднялись 52 истребителя-перехватчика. Именно эта группа атаковала немецкие бомбардировщики Не-111, летевшие под прикрытием Ме-110. Уже за первые шесть суток войны польские летчики смогли сбить 38 бомбардировщиков врага. Практически главной задачей бригады была противовоздушная оборона Варшавы. В качестве основной тактики польских истребителей были выбраны засады на пути следования немецких бомбардировщиков. Активные действия польских ВВС продолжились лишь неделю. При этом сильно сократилось количество боевых вылетов.
Потери В боях было потеряно 52 истребителя. Непосредственно на земле поляки потеряли 36 Р-7 и Р-11. Также были уничтожены тринадцать бомбардировщиков «Лось» и два десятка легких бомбардировщиков «Карась», пять самолетов связи и один транспортный. Всего же польская армия потеряла 357 самолетов. Что касается немецких ВВС, то за сентябрь 1939 года они не досчитались 285 самолётов, в числе которых были не только истребители и бомбардировщики, но и самолеты связи, транспорта, морская авиация. Во многом из-за таких серьёзных потерь Гитлер перенес нападение на Францию лишь на 1940 год. Северная группа войск После окончания войны по решению советского руководства была создана специальная группировка войск, базировавшаяся в городке Бжег: В состав СГВ ВВС Бжег, Польша в разные годы ее существования входили: 164-й Отдельный гвардейский керченский разведывательный авиаполк Ордена Красного Знамени. Это подразделение находилось на базе с конца 1958 года под 1 августа 1990 года. Его сформировали летом 1984 года на основе 151-й отдельной эскадрильи.
В общей сложности было заказано 48 самолетов типа FA-50 в двух модификациях.
Первый контракт предусматривал поставку 12 истребителей в модификации FA-50GF, за которые поляки заплатили около 700 млн долларов 58,3 млн долларов за каждый. Эта техника была передана польской стороне в конце 2023 года. По условиям второго контракта, заказчик получит самолеты новой модификации FA-50PL. Предусматривается строительство 36 таких машин общей стоимостью 2,3 млрд долларов около 64 млн долларов за единицу. Поставки должны начаться через несколько лет. Российские специалисты оценивали такое обновление ВВС Польши как «специфическое и неоднозначное». На вопрос польских журналистов, почему Варшава решила закупить южнокорейские истребители, а не американские F-16, генерал Иренеуш Новак ответил: «Покупка боевых самолетов не похожа на покупку автомобилей. Это годы ожидания. А FA-50 у нас есть возможность получить почти сразу».
Также Соколовский сообщил, что польские пилоты участвовали в боях в Афганистане: «Они опытные, и если произойдет что-то опасное, то они без колебаний применят оружие». Блащак уточнил, что возле РБ находятся вертолеты двух бригад: «Я рад, что с нами такие опытные пилоты. Я очень рад, что здесь, на восточной границе находятся вооружение и экипажи 25-й бригады воздушной кавалерии, первой воздушной бригады сухопутных войск». Во вторник, 1 августа, МИД Польши заявил, что два вертолета Белоруссии нарушили воздушное пространство государства. После этого глава министерства обороны страны приказал увеличить численность войск на границе с соседом.
Модернизация ВВС Польши истребителями F-35 провалилась — обозреватель
Военно-воздушные силы Польши берут свое начало во второй половине 1917 года и были официально созданы через несколько месяцев после окончания Первой мировой войны в 1918. Если Польша предоставит территорию и РЛС, а соседи – то, что делают лучше всего, то это имело бы значительную экономическую и военную пользу, добавил дипломат. Принадлежащий ВВС Польши пассажирский Boeing 737−86X подал сигнал о захвате воздушного судна. Самолет Военно-воздушных сил Польши подал сигнал о захвате в рамках военных учений, которые проходят в республике. Военно-воздушные силы Польши заменят стоящие на их вооружении советские истребители МиГ-29 на южнокорейские FA-50.
ВВС Польши разместили 22 истребителя МиГ-29 в 60 километрах от границы с Россией
Страны Балтии не располагают самолетами, пригодными для воздушного патрулирования, поэтому с апреля 2004 года после их вступления в НАТО охраной воздушного пространства занимаются в порядке ротации самолеты стран Североатлантического альянса, которые базируются в Литве на аэродроме Зокняй в пяти километрах от Шяуляя, а также на авиабазе Эмари, ставшей с 2014 года дополнительной площадкой для размещения самолетов НАТО. На саммите НАТО в 2012 году миссия была продлена на неопределенный срок.
Они были перебазированы из постоянного места дислокации, с аэродрома под Варшавой, сообщает издание "Военное обозрение". Оборонное ведомство Польши решение никак не комментирует, но авторы материала предположили, что вблизи столицы решили освободить место для американских и южнокорейских истребителей, на которые вскоре перевооружат ВВС страны.
О них мы и поговорим подробнее. Краткая справка Польские Воздушные силы были созданы уже в далеком от нас 1918 году параллельно с провозглашением независимости государства. Эти войска принимали участие в войне Польши и Советской России. После того как немцы оккупировали Польшу в 1939 году, ее авиация вошла в состав ВВС Великобритании, а несколько позже — в Польскую народную армию, которая была сформирована на территории СССР. Исторический экскурс В перый день сентября 1939 года произошли два воздушных боя, которые, по сути, дали старт началу Второй Мировой войны. Именно тогда ВВС Польши, фото которых приведено ниже, впервые показали свою силу и мощь. Капитан Мечислав Медведцкий со своим ведомым — подпоручиком Владиславом Гнышем — поднялись в воздух по тревоге и увидели перед собой немецкий бомбардировщик, возвращавшийся с боевого задания. Заметив, что его преследуют, пилот Ю-87Б открыл огонь по самолету Мечислава и сбил его. В ответ на это подпоручик ушел вниз и обнаружил под собой еще два самолета фашистов — До-17Е. Владислав принял решение атаковать и в итоге сбил две машины врага. Именно таким было начало войны между фашистской Германией и Польшей. Перед началом этой кровавой многолетней бойни авиация в Польше не являлась отдельно взятым войсковым подразделением. Почти 750 самолетов самых различных типов, которые были сведены в 6 авиационных полков, базировались дивизионами на базах неподалёку от Кракова, Варшавы, Познани, Лиды, Вильно, Торуни и Львова. В те времена авиацию в польском государстве рассматривали как второстепенную силу. Поэтому в июле 1939 года руководство страны приняло решение передать большую часть военных самолетов в подчинение сухопутным войскам с одновременным формированием из оставшихся самолётов бомбардировочной и истребительной бригад. Однако реорганизация реально началась лишь в последней декаде августа и проходила плохо. К новшествам не были приспособлены ремонтные базы, очень плохо функционировала система обеспечения запасными частями и горючим. Таким образом, изначально ВВС Польши во Второй Мировой войне с фашистами не сыграли ключевой роли по одной простой причине — они просто не были готовы к вызову, брошенному развитой в военном плане Германией.
Истребители из Южной Кореи покупались в спешке, в связи с чем не были надлежащим образом оформлены договоры. К тому же чиновники министерства обороны не удосужились даже спросить у командования ВВС, какие, собственно, самолеты им нужны, — пишет Вишневский. Впервые польский пилот сел за штурвал FA-50 16 ноября прошлого года, и этот короткий полет был назван в польской прессе «историческим». Однако 15 апреля этого года польское издание Onet сообщило , что полеты на корейских истребителях приостановлены с начала текущего года, и сегодня эти машины «представляют для польских ВВС скорее проблему, нежели пользу». Формальной причиной приостановки полетов было названо отсутствие у польской стороны необходимых сертификатов от корейского производителя.
Польша: новости, политика, экономика
В Польше состоялись маневры национальных ВВС с поражением целей, российские истребители МиГ-29 получили высокую похвалу, в отличие от американских F-16. Министр обороны Польши Мариуш Блащак заявил, что Военно-воздушные силы страны заменят советские истребители МиГ-29 южнокорейскими FA-50. ВВС Польши подняли в воздух истребители с аэродрома в Томашуве Любельском. Самолет Военно-воздушных сил Польши подал сигнал о захвате в рамках проходящих в республике учений в сфере противодействия терроризму.
Salon 24: в польском Повидзе создается база дозаправки самолетов НАТО
Даже разнервничавшееся оперативное командование Вооруженных сил Польши заявило об очередном поднятии в воздух истребителей. В Польше после сообщения о падении двух ракет на границе с Украиной ВВС республики экстренно подняли в воздух истребители, сообщает издание Visegrad. Данные о количественном и типовом составе ВВС Польши опубликовало профильное издание Flight Global в своём ежегодном бюллетене. «Предупреждаем, что в польском воздушном пространстве действуют польские и союзные самолеты, что может привести к повышению уровня шума, особенно в юго-восточной части. Самолет Военно-воздушных сил Польши подал сигнал о захвате в рамках проходящих в республике учений в сфере противодействия терроризму. не польские ВВС.
«Захвату самолета» ВВС Польши нашли объяснение
Кроме того, эти самолёты имеют низкую боевую ценность. Ну и третий аргумент — у нас нет запчастей для этих самолётов. Мы не согласны поставлять части для них из России, это даже не рассматривается.
Остальные самолёты являются учебными и предназначены для подготовки лётного состава. Итого 38 "чистых" учебных самолётов. По советским меркам это смешанный вертолётный полк. Во-первых, часть польских МиГ-29 была передана Украине. Точное количество неизвестно, но известно, что поляки передали не все самолёты данного типа. Самые "свежие" и модернизированные МиГ-29 остались в Польше и продолжают летать. Их уже набралось на полноценную эскадрилью, которая заступила на боевое дежурство. Согласно открытым данным, в распоряжении польских военныхe уже 12 таких самолётов.
Пожалуй, всё. Отдельно следует отметить контракт на поставку истребителей пятого поколения F-35А, заключенный между официальной Варшавой и Вашингтоном.
В программе маневров: боевые стрельбы экипажей американских танков Abrams и корейских "Черных пантер". Помимо этого, польские военные тренируются использовать в бою реактивные системы залпового огня HIMARS и разведывательные беспилотники FlyEye, предназначенные для наблюдения и выполнения тактических задач на поле боя. Всего к границам Калининграда Польша стянула почти 1000 военнослужащих, включая бойцов спецназа; около 70 единиц различной военной техники, в том числе самолеты, ракетные установки, бронетранспортеры и другую артиллерийскую технику. Ни много ни мало. Они вооружаются, и эти провокации, учения такие уже довольно давно проводятся и с участием других стран НАТО", — прокомментировал военный эксперт, капитан 1-го ранга запаса Василий Дандыкин. Сами поляки прозвали его не иначе как "Вестником грядущего апокалипсиса", ведь судно было доверху загружено тоннами натовской военной техники.
Как говорится в сообщении, среди прочего на борту были танки, бронетехника, артиллерийские орудия и "другая военная техника, необходимая для повышения обороноспособности альянса в регионе". А вот еще одни всадники возможного "польского апокалипсиса" — американские танкисты, которые буквально на днях также отработали боевые стрельбы на восточной границе. Но вот самое интересное. На этой неделе стало известно, что Варшава начала перебрасывать к границам Украины группы раннее засекреченного элитного спецназа Польши "Гром". На Украине эта новость буквально прогремела как гром среди ясного неба. Ведь ни для кого не секрет, что Варшава уже давно вынашивает планы по захвату западенщины. Однако дело не только в этом. Оказалось, что, помимо прочего, польские "громовцы" специализируются на военных провокациях и саботаже.
О чем нам это говорит? Эксперты уверены: гипотетически Варшава может готовить громкую провокацию на украинской границе, для того, чтобы начать боевые действия против российских войск. В принципе, в данной ситуации мало кто будет разбираться, провокация это была или действительно, скажем, агрессивные действия в отношении Польши", — прокомментировал военный эксперт Александр Синюгин. И вот как он выглядит в деталях: Сначала обратим внимание, где прямо сейчас армия Польши формирует новые боевые части. Вот они, отмечены на карте: В Варминско-Мазурском воеводстве две точки — это населенные пункты Вельбарк и Каменка. В Поморском воеводстве — это Хелмно и Бродница. Мазовецкое воеводство — здесь военные части формируются в населенных пунктах Таргоне, Остроленка и Цеханув. Не надо быть даже экспертом, чтобы понять, что Польша прилагает все усилия для того, чтобы затянуть удавку вокруг Калининградской области.
Таким образом, получить еще один выход дополнительно к Балтийскому морю", — считает военный обозреватель Олег Фаличев. Серьезный танковый кулак армия Польши формирует у Брестских ворот. Согласно заявлению польского министра обороны Мариуша Блащака и данным, отраженным на спутниковых снимках, Варшава перебросила 18-ю механизированную железную дивизию имени генерала Тадеуша Бука в окрестности городка Седльце. Обратите внимание, что отсюда до Бреста всего 96 километров по прямой. Они предполагают, что американцы, как говорится, их в беде не оставят. Они обязательно им помогут. Но эти потуги и надежды тщетны. Никакие американцы не будут жертвовать своими жизнями для того, чтобы спасти поляков.
А поляки себя таким образом крупно подставляют", — сказал военный обозреватель Олег Фаличев. Ответ на этот вопрос на этой неделе дал польский генерал Вальдемар Скшипчак. В интервью для канала TVP. Между Вислой и Бугом ничего не осталось.
Также передавалась информация о взрывах в Киевской области и Харькове. Напомним, в этом месяце польские войска неоднократно поднимали в воздух военные самолеты, указывая на действия российской авиации. Как отметили 7 февраля 2024 года в Министерстве обороны республики, такие меры направлены на обеспечение безопасности границ страны.
Новые ракеты польских ВВС угрожают Калининграду и Минску
Погранкомитет Белоруссии сообщил о нарушении границы вертолетом ВВС Польши. не польские ВВС. — ВВС Польши получили современные вертолеты С-70И Black Hawk в варианте для сил специального назначения. В 1920 году ВВС Польши снова участвовали в боевых действиях, на этот раз на востоке, против Советского Союза. Как сообщает отраслевое издание Stars and Stripes, в Польшу поступят такие заправщики, как KC-135 Stratotankers, KC-10 Extenders, а также новейший самолет ВВС KC-46 Pegasus.