летчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза, подполковник-инженер запаса, инструктор-космонавт-испытатель, заслуженный мастер спорта СССР. Вчера, 9 апреля, не стало Почётного гражданина Рязани, дважды Героя Советского Союза Владимира Викторовича Аксёнова. Приказом министра промышленности и торговли Республики Татарстан № 352-ОД от 16.03.2016г. генеральный директор ТОО «Усть-Каменогорский конденсаторный завод» Аксёнов Владимир Викторович был награжден Почетной грамотой Министерства промышленности и. Владимир Викторович всегда поддерживал отношения со своими земляками, часто бывал в Рязанской области, в родном селе Гиблицы.
На 90-ом году жизни скончался Владимир Викторович Аксёнов
| Скончался советский космонавт Владимир Аксёнов | Владимир Викторович Аксенов – летчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза (1976, 1980), подполковник-инженер запаса, инструктор-космонавт-испытатель, заслуженный мастер спорта СССР, кандидат технических наук и автор более 10 изобретений. |
| Памяти космонавта Владимира Аксёнова | Железный – с. Гиблицы состоялись областные соревнования в беге по шоссе в честь дважды Героя СССР Владимира Викторовича Аксёнова Соревнования были приурочены к Всероссийскому дн. |
| Новости Мытищ сегодня последние: самые главные и свежие происшествия и события дня | Уроженец села Гиблицы Рязанской области Владимир Викторович Аксенов появился на свет 1 февраля 1935 года, став старшим ребенком в семье, в которой позже родился его младший брат Валентин. |
Аксёнов, Владимир Викторович
Владимир Викторович в 1976 году первым получил звание «Почётный гражданин города Касимов». Владимир Викторович Аксенов родился в 1935 году в Рязанской области. ↑ Умер советский космонавт Владимир Аксенов, РБК. Ни Владимир Аксёнов, ни Юрий Малышев даже не могли предположить, с какими трудностями им придётся столкнуться. Трудовая деятельность Владимира Аксёнова непосредственно связана с ОКБ-1 (сейчас РКК «Энергия»), куда он поступил в 1957 году после авиационного училища.
Аксенов Владимир Викторович
После данного эксперимента модифицированная версия такого фотоаппарата была установлена на борту земной орбитальной станции «Салют-6». Сегодня такие мультиспектральные камеры, как МКФ-6, используются для спутниковой съемки. Первый полёт 15-го сентября 1976-го года с Земли стартовал космический аппарат «Союз-22», на борту которого расположились командир экипажа Валерий Быковский и бортовой инженер Владимир Аксенов. Продолжительность полёта: 7 сут. Позывной: «Ястреб-2». Второй полёт 5-го июня 1980-го года Владимир Викторович в качестве бортинженера стартовал на корабле «Союз Т-2». Командиром экипажа был Юрий Малышев, впервые покинувший пределы Земли.
Задача космонавтов состояла в испытании модифицированного корабля, а также стыковке со станицей «Салют-6».
Но Аксенов даже не пытался. Вместо этого он выдернул из гнезда, а затем опять вставил ключ зажигания и плавно надавил на стартер. Мотор сразу же завелся, и машина съехала с рельсов, когда мчащийся электропоезд был уже в нескольких метрах. Причем, как показалось Аксенову, вагоны проплывали перед ним, как в замедленном кино. Более того, он сумел разглядеть белое как мел лицо машиниста, который даже не успел начать торможение, потому что машина на переезде находилась слишком близко. До этого он уже побывал там в качестве бортинженера на корабле «Союз-22», когда в сентябре 1976 года во время восьмидневного полета вместе с летчиком-космонавтом полковником В. Быковским проводил испытания новой аппаратуры по исследованию Земли. И все равно, как говорят космонавты, каждый полет в космос — это шаг в неведомое. Тем более что на сей раз командиру Юрию Малышеву и бортинженеру Владимиру Аксенову предстояло впервые испытать новый космический корабль «Союз Т-2».
Особенностью этого корабля было то, что все его основные системы управлялись через бортовой компьютер, а пульт управления был выведен экипажу. С целью формирования необходимой орбиты для стыковки с орбитальным комплексом «Салют-6» экипаж должен был выполнить сложный маневр. Сначала провести сближение космического корабля с орбитальным комплексом в автоматическом режиме управления. А затем осуществить непосредственный подход к станции и причаливание, управляя при этом «Союзом Т-2» вручную. Позднее Владимир Викторович вспоминал: «Когда наш корабль вышел на орбиту, Земля предстала в своем фантастически прекрасном виде. Юра впервые увидел всю эту божественную красоту и не скрывал своего восторга». Ни Малышев, ни Аксенов не могли и предположить, с какими трудностями им предстоит столкнуться, прежде чем они состыкуются со станцией «Салют-6», где в это время находились космонавты Леонид Попов и Валерий Рюмин. Его оставалось, как говорится, всего ничего. Если бы еще одна коррекция не удалась, мы бы пролетели мимо станции и вернулись на Землю, не выполнив задания. Помочь я ничем не мог, поскольку управление кораблем является исключительной прерогативой командира.
Мне как бортинженеру оставалось только молча переживать, сидя рядом в кресле. Вдруг в какой-то момент в голове у меня раздалась команда: «Возьми управление на себя! Просто я воспринял чужой мысленный приказ, не выполнить который почему-то не мог. И что совсем уж удивительно, командир, не возражая, передал мне управление кораблем. Потом он сказал, что никаких команд не слышал, а только вдруг осознал, что должен вести себя именно так, хотя это шло вразрез со всеми «железными» инструкциями. Дальше сознания я не терял, но находился словно бы в каком-то трансе и послушно выполнял команды, возникавшие в моем сознании. Только благодаря им стыковка была успешно произведена. Мы ничего не стали говорить о происшедшем находившимся на «Салюте-6» космонавтам Леониду Попову и Валерию Рюмину, чтобы не волновать их. А вот когда мы вернулись на Землю, то при разборе полета командира «продраили с песочком», да и мне досталось, хотя и не в такой мере. Но о «потусторонних» командах мы оба ничего не сказали.
Иначе все происшедшее могло обернуться для нас еще хуже. Дело в том, что при приземлении у поверхности Земли срабатывают двигатели мягкой посадки.
С 1968 года Владимир Викторович являлся ведущим инженером, а через два года возглавил лабораторию летных испытаний 731-го отдела ОКБ-1.
Руководил летно-испытательной лабораторией, созданной на самолете Ту-104, предназначенной для создания искусственной невесомости. Занимался оценкой, проектированием и экспериментальной отработкой отсеков космических кораблей. Отрабатывал действия космонавтов в открытом космосе, включая переход из корабля в корабль, в условиях искусственной невесомости и лунной гравитации.
На самолете-тренажере совершил 250 полетов, 1250 раз находился в условиях искусственной невесомости около 10 час и 150 раз в условиях лунной гравитации. На заседании Государственной межведомственной комиссии 27 марта 1973 года Аксенов рекомендован для зачисления в отряд космонавтов. С января 1974 по январь 1976 года проходил подготовку к полету на транспортном корабле 7К-С.
Одновременно возглавлял группу гражданских бортинженеров, готовившихся по этой программе. С января по июнь 1976 года Владимир Викторович проходил подготовку бортинженером первого экипажа по программе испытания многозональной фотокамеры МКФ-6, вместе с Валерием Быковским. Первый космический полет Владимир Аксенов совершил с 15 по 23 сентября 1976 года, в качестве бортинженера космического корабля «Союз-22», вместе с Валерием Федоровичем Быковским.
Полет проводился в рамках международной программы «Интеркосмос». Продолжительность полета составила: 7 суток 21 час 52 минуты 17 секунд. С сентября 1976 по октябрь 1978 года продолжал подготовку в группе 7К--СТ.
Владимир Викторович часто бывал на родной земле. Совсем недавно он передал Рязанскому историко-архитектурному музею-заповеднику уникальную коллекцию из своего архива. Он был открыт для личного общения, с удовольствием встречался со студентами, школьниками.
Экс-начальника полиции Приамурья приговорили к 4 годам лишения свободы
В марте 1973 года зачислен в отряд космонавтов. С 15 по 23 сентября 1976 года вместе с Валерием Быковским в качестве бортинженера совершил свой первый полёт на «Союзе-22», получил первое звание Героя Советского Союза. С 5 по 9 июня 1980 года — второй полет на корабле «Союз Т-2» вместе с Юрием Малышевым. Во время этого полета прошла первая в мире стыковка в ручном режиме.
Гиблицы Рязанской области. Русский 1953 г. Кременчуге, в 1955—1956 годах в Чугуевском военном авиационном училище, откуда в декабре 1956 уволен в запас в связи с сокращением армии 1963 г. В 1957—1973 годах работал в ОКБ-1. Принимал участие в разработке и испытаниях космических кораблей "Восток", "Восход", "Союз", станций "Салют". В качестве технического руководителя испытаний и испытателя занимался оценкой, проектированием и экспериментальной отработкой отсеков КК, отрабатывал действия космонавтов в открытом космосе, включая переход из корабля в корабль, в условиях искусственной невесомости и лунной гравитации. Разрабатывал методики работы космонавтов и занимался их обучением по выполнению программы полётов.
Глава администрации города Рязани Виталий Артемов выразил слова соболезнования родным и близким космонавта. Совсем недавно он передал Рязанскому историко-архитектурному музею-заповеднику уникальную коллекцию из своего архива. Он был открыт для личного общения, с удовольствием встречался со студентами, школьниками. Его вклад в патриотическое воспитание нескольких поколений рязанцев трудно переоценить», - отметил Виталий Артемов на странице в социальных сетях.
Фото: glava. Имущество передано на 10 лет в рамках инвестсоглашения, заключённого в декабре 2017 года между советом министров РК и указанной компанией. Инвестиционный проект, в который коммерческая структура обещает вложить 24,6 миллиона рублей, сводится к тому, чтобы реконструировать недвижимость и продавать там строительные материалы, а также сдавать офисные и производственно—складские помещения в аренду. Кроме того, «Строительный дом «Новый Крым» обещает создать 24 рабочих места. Глава Крыма Сергей Аксёнов поручил своему заму Павлу Королёву проследить, чтобы активы были переданы фирме и с нею был заключён договор аренды недвижимости. И получил её, как выяснил ForPost, «свой» для Аксёнова человек.
Аксенов Владимир Викторович. Космонавт № 36/79.
«Благодаря своему опыту, знаниям, высоким морально-этическим принципам Владимир Викторович пользовался уважением среди коллег и друзей», — добавил глава госкорпорации Юрий Борисов. Актуально – Сергей Аксёнов сообщил об увольнении руководителя ГУП РК «Вода Крыма» Владимира Баженова. АКСЁНОВ Владимир Викторович (р. 1.2.1935, с. Гиблицы Рязанской области), лётчик-космонавт СССР, дважды Герой Советского Союза (1976, 1980), заслуженный мастер спорта СССР.
Соболезнования родным космонавта Владимира Аксенова выразил губернатор Малков
Уроженец села Гиблицы Рязанской области Владимир Викторович Аксенов появился на свет 1 февраля 1935 года, став старшим ребенком в семье, в которой позже родился его младший брат Валентин. В сообщении отмечается, что Аксёнов осуществил первый испытательный полёт нового космического корабля «Союз Т-2». После оглашения приговора Николаю Аксенову стало плохо, он едва устоял на ногах. В начале дискуссии Владимир Викторович поздравил горожан с 55-летней победой в освоении космоса русским человеком. Летчик-космонавт Владимир Аксенов, уроженец Гиблиц Касимовского района, скончался на 90-м году жизни, сообщил Роскосмос. Владимир Аксенов много занимался общественной работой, встречался с молодежью, уделял большое внимание патриотическому воспитанию.
Летчик-космонавт Владимир Аксенов передал в рязанский музей личные вещи и документы
Выражаем родным и близким Владимира Викторовича искренние, глубокие соболезнования. Вечная память Герою! Коллектив Рязанской областной универсальной научной библиотеки имени Горького.
Его жизненный путь был наполнен честной службой Родине, созидательным трудом и преданностью избранному делу, подчеркнули в «Роскосмосе». Об этом сообщили в госкорпорации «Роскосмос».
Утрата эта тяжела и невосполнима», — отметил руководитель «Роскосмоса» Юрий Борисов.
В числе его наград — два ордена Ленина, золотая медаль «За заслуги перед наукой и человечеством». Владимир Викторович являлся кандидатом технических наук, профессором, действительным членом Международной академии наук информации, информационных процессов и технологий им. Винера, Всероссийской академии космонавтики им.
Сначала пытались исправлять заглавные буквы на прописные.
Я им доказывал: если отдельные составляющие Солнце и Земля — как объекты Вселенной — пишутся с большой буквы, то почему совокупность этих объектов — нечто большее — буду писать с малой буквы? Если говорить о трёх или четырёх человеках, собравшихся за столом, то надо писать с малой буквы, а если говорить о Человеке, как о Земной и Мировой сущности, тогда — с большой. От лица Музея космонавтики мы выражаем искренние соболезнования всем родным и близким Владимира Викторовича.
У вас отключен JavaScript.
Мужество, ответственность и сила воли позволили Аксенову осуществить первый испытательный полет корабля «Союз Т-2». Его, отметили в госкорпорации, запомнят как искреннего и справедливого человека. Жизнь космонавта будет достойным примером для будущих поколений покорителей Вселенной.
Кроме того, в октябре 2013 года Михаил Робканов узнал, что на объекте используются не предусмотренные документацией материалы, которые не должны оплачиваться государственным заказчиком. Тем не менее, он передал документы на подпись начальнику УМВД, а тот санкционировал по ним оплату. Проектная организация при обследовании здания обнаружила дефекты фундаментов. По мнению проектировщиков, их можно было восстановить, как и строение в целом. Но подрядчик эти работы делать не стал. Вместо этого Робканов согласовал с Аксеновым выполнение дополнительных работ, не предусмотренных госконтрактом: демонтаж здания до фундаментов и возведение нового в тех же границах и с дополнительной оплатой. Строители произвели демонтаж здания и возвели на его месте новое, а также произвели допработы, которые до демонтажа уже были выполнены и оплачены госзаказчиком.
Несмотря на это, они снова были оплачены УМВД. В результате из-за действий Аксенова и Робканова были приняты и оплачены из федерального бюджета по госконтракту работы более чем на 132 миллиона рублей, из которых стоимость невыполненных - свыше 39,6 миллиона рублей.
Впервые я увидел космонавта Аксёнова в 1976 году после первого полёта, когда он, приехав в Рязань, встретился с коллективом научно-исследовательского института газоразрядных приборов.
Открытый взгляд, завораживающая улыбка, спокойный рассказ о полёте в космос, о незабываемых зарубежных встречах произвели на нас неизгладимое впечатление. С тех пор прошло более 37 лет, но помниться, как собравшиеся в актовом зале сотрудники института не отпускали героя, наслаждаясь минутами встречи, После торжественной встречи В. Аксёнов побывал в лабораториях, где его ознакомили с разработками института.
На фотографии хорошо видно, как доктор физико-математических наук В. Степанов демонстрирует В. Аксёнову работу гелий-неонового лазера.
Второй раз я встретился с Владимиром Викторовичем в феврале 2010 года в музее космонавтики ВВЦ в Москве на презентации его книги «Дорогами испытаний. Записки конструктора и космонавта — от первых спутников до нынешних дней». Мне интересно было поближе познакомиться со знаменитым земляком, побеседовать с ним — человеком одного со мной поколения разница в возрасте всего два месяца.
У нас много общего. Холодное и голодное деревенское детство. Оба начинали самостоятельную жизнь с военного училища.
Затем — «гражданка» учёба после работы и участие в разработке новой техники. Мне приятно было пообщаться с человеком, который своим трудом, пройдя сложные дороги испытаний, достиг высоты в профессии и жизни. Презентация проходила в конференц-зале Музея космонавтики.
В нём собрались космонавты, учёные, коллеги по работе, издатели, друзья, родственники, представители Правительства РФ, государственных и общественных организаций. Как только Владимир Аксёнов выходит на трибуну — зал взрывается аплодисментами. Он такой же, как и много лет назад, улыбающийся, красивый, статный, подтянутый закалка молодых лет — во время преддипломной практики в техникуме при заводе имени Сталина ЗИЛ он окончил школу бальных танцев при Дворце культуры предприятия.
Только седина украшает годы. Книга В. Аксёнова, представленная на презентации, как никакой другой документ характеризует личность автора.
Он основывается на конкретных ситуациях, в которых был либо непосредственным участником, либо свидетелем их. В книге В. Аксёнов раскрывает страницы своей биографии на фоне развития космонавтики в СССР периода великих свершений.
Особенность: космонавтика времен Королёва по своим основным этапам познания решала всё впервые: что такое космос? Что такое человек в космосе?
За время своей службы в отряде космонавтов Владимир Аксенов совершил два космических полета: в 1976-м, как бортинженер на корабле «Союз-22» вместе с Валерием Быковским, а затем в 1980-м с Юрием Малышевым на корабле «Союз Т-2». Во время последнего полета была произведена первая в мире стыковка в ручном режиме с орбитальным комплексом «Салют-6». В 1988-м Аксенов ушел в отставку в звании подполковника. Его именем названа одна из улиц Гродно.