Смотрите видео на тему «toyota vitz 2000» в TikTok (тикток). 3 поколение 2-й рестайлинг TOYOTA VITZ В БОГАТОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ, редкий и красивый синий цвет, большой функционал и небольшой пробег. Toyota Vitz производится японским концерном Toyota. Если вам понравилось бесплатно смотреть видео обзор toyota vitz 2000 г в scp10 онлайн которое загрузил SELA MOTORS 06 января 2018 длительностью 00 ч 15 мин 31 сек в хорошем качестве, то расскажите об этом видео своим друзьям, ведь его посмотрели 47 401 раз. and five-door subcompact hatchback produced by the Japanese automobile manufacturer Toyota from 1999 to 2019.
Toyota vitz 2000
Toyota Vitz 1999 белая 70. Каждое изображение уникально и привлекательно. Вы можете наслаждаться этими фотографиями онлайн или скачать их в высоком разрешении, чтобы использовать на своем устройстве. Не забывайте делиться своими впечатлениями и оценками, и не пропускайте другие качественные изображения, которые мы предлагаем: Ниссан Альмера Классик , Шевроле Эпика в разделе Автомобили. Давайте вместе окунемся в праздничную атмосферу и насладимся этой коллекцией!
Эта версия также продается в Японии как Vitz RS. Варианты для Северной Америки и Австралии включают 1,5-литровый двигатель мощностью 77 кВт 103 л. Рестайлинг был проведен компанией Toyota Europe, в отличие от всех предыдущих поколений, которые до сих пор разрабатывались в Японии. Toyota утверждает, что среди других изменений улучшился комфорт езды, бесшумность на высокой скорости и ощущение салона. Теперь он также предлагается с гибридной трансмиссией.
Нью-Йоркский международный автосалон. Позже южноафриканские модели были заменены обновленными. XP150 серии Yaris хэтчбек. Этот двигатель развивает 112 кВт 150 л.
Хэтчбек усовершенствовался по всем направлениям: получил переработанный экстерьер и интерьер, расширенную цветовую палитру кузова, новые двигатели и модернизированную подвеску. Эти работающие по циклу Аткинсона силовые агрегаты отличаются высокой степенью сжатия, сниженным «аппетитом» и малыми тепловыми потерями. Тойота Витц с новыми двигателями доступна как в передне-, так и полноприводном исполнении. Двигатели сопряжены исключительно с вариатором. Этой переднеприводной модификации в качестве альтернативы вариатору положена 5-диапазонная МКПП.
Появились новые варианты оснащения салона, разделённые в пропорции 6:4 спинки задних сидений стали стандартным оборудованием. Для повышения пассивной безопасности кузов был усилен в районе передних стоек, порогов и передней части пола. В подвеске установили пружины иной жёсткости и по-другому откалиброванные амортизаторы [58] [59]. Летом 2002 года были обновлены седан и фургон. Причём, если Fun Cargo, как и прежде, получил передок в стиле Vitz [60] , то изменённый Platz внешне стал совершенно другим автомобилем. Новая решётка радиатора и передний бампер, новые фары, полностью изменённая задняя часть автомобиля прибавили ему солидности. В салоне установили обновлённую переднюю панель с иным блоком управления отопителем, новое рулевое колесо и рычаг переключения передач [61] [62]. Осенью 2002 года новые седаны Echo появились в Австралии [61] и Северной Америке как автомобили 2003 модельного года. В декабре 2002 года Vitz получил новую серию обновлений, но теперь, по большей части, внутри. Появился новый, созданный на базе литрового, 1,3-литровый двигатель теперь Vitz имел четыре бензиновых мотора , вместе с ним стали устанавливать клиноремённый вариатор. Вариатор имел мощный гидронасос с электронным управлением, что позволяло очень быстро менять передаточное отношение. В сочетании с опционной системой «старт-стоп» , которая отключала двигатель при остановке автомобиля, Vitz становился одной из самых экономичных моделей в классе. В декабре 2003 года вариатор заменили на новый, лёгкий и компактный с теми же характеристиками [63]. Снаружи автомобиль стал отличаться новыми задними фонарями со светодиодными стоп-сигналами и перенесённой в заднюю часть крыши антенной. В салоне были установлены изменённые передние сиденья и полностью новые задние [64]. Другие модели семейства, Platz и Fun Cargo, всех этих обновлений не получили. Только весной 2003 года Yaris для Европы и хетчбэк Echo для Австралии [58] получили эти новинки, причём все сразу: и внешние и технические изменения. Новый 1,3-литровый двигатель стали устанавливать на Yaris вместо старого, вариатор не предлагался, вместо него на автомобиль с литровым мотором можно было заказать роботизированную коробку передач.
Toyota Vitz 1.3, 1.4, 1.5 расход топлива на 100 км. 1, 2, 3 поколение
| TOYOTA VITZ - все комплектации и цены | и пятидверный малолитражный хэтчбек производства японского автопроизводителя Toyota с 1999 по 2019 год. |
| Обзор Toyota Vitz 2000 г в SCP10 📽️ Топ-6 видео | Тойота Витц 2000 года оснащена надежным двигателем, который обеспечивает экономичное топливопотребление и плавное ускорение. |
| Статистика продаж TOYOTA VITZ | Отзыв о Тойоте Витц у меня больше положительный, чем отрицательный. |
Toyota Vitz повышает уровень безопасности
Toyota модернизировала Vitz в начале 2005 года и поступила в продажу в Японии в феврале этого года. Toyota Vitz производится японским концерном Toyota. Тойота Витц 2000 года оснащена надежным двигателем, который обеспечивает экономичное топливопотребление и плавное ускорение.
Toyota Vitz
Тест-драйв Тойота Витц 2000 года Во время тест-драйва Тойота Витц 2000 года показывает себя как легкий в управлении автомобиль с быстрым разгоном и отзывчивым рулевым управлением. Его компактные размеры делают его отличным выбором для парковки в условиях ограниченного пространства. Одним из основных преимуществ Тойоты Витц можно назвать экономичный расход топлива, особенно в городских условиях. Это делает его привлекательным выбором для тех, кто ищет недорогой в обслуживании и эксплуатации автомобиль. Отзывы владельцев об автомобиле Toyota Vitz 2000 года 1.
Прекрасный автомобиль! Экономичный, надежный и легкий в управлении. Владею уже 5 лет, никаких проблем. Toyota Vitz — отличный городской автомобиль.
Компактный, маневренный, современный дизайн. Для своего класса машина довольно просторная и удобная. Двигатель мощный, расход топлива умеренный.
Главное, в колею не попасть, а то сразу пузом шкрябать начнет. Недавно ездили в Красноярск. Это около 600 км в одну сторону.
Трое взрослых и трехмесячный малыш. Подруга попросила довезти. Мы заранее предупредили, что коляска в Витек никак не влезет, очень жаль и т. Ну не вагон у нас, что поделаешь. Пришлось всего лишь снять полочку багажника. Вот такой он еще и вместительный оказывается.
Кушает 92, вроде не жалуется. Оказалось, что эта магнитола под минидиски и наше радио она тоже не ловит - диапазон другой. Решилось все просто - поставили МР3-модулятор, звук отличный и музыку удобно с компа записывать. Сразу после покупки поменяли свечи и масло, поставили сигнализацию с автозапуском - зимой действительно удобно прогревать не выходя из дома. И конечно, чехлы на сиденья - в цвет авто серые с красной серединкой. Проехали уже 14 тыс.
И не понимаю я тех, кто покупает новые лады, хотя за эти деньги можно взять приличного японца и ездить несколько лет на нем без проблем, не думая "а заведется ли он утром". И вот автомобиль поставлен на учёт и начались трудовые будни. Сразу поменял все фильтра, масло, заменил японскую балалайку с её 88. Езжу я много и каждый день. Первым делом обратил внимание, что Витя очень чувствителен к качеству бензина, так как от этого зависел его расход. Выбрал себе пару заправок и потом все время заливал именно там. В городе расход был 6-7 литров при энергичной езде, на трассе при скорости 90 от 4. Проверено многократно. С виду машинка маленькая, но салон для её габаритов просто огромен. Нашим авто не чета.
Так же множество полочек, бардачков. Никаких проблем нет, что и куда положить. Единственное - это маленький багажник, но если откинуть задние сидения, то помещается всё. Однажды я даже мопед умудрился засунуть в салон Витца. И так день за днем. Тысяча км за тысячей. А автомобиль всё не ломается и не ломается.
Причем фанаты мне писали что де звуки эти потому что монтажный блок находится в салоне, у иномарок он под капотом, поэтому и звуки везде одинаковые, просто у Калины громче. Неважно, на ходу или просто стоя на паркинге. Работа стеклоочистителей, вот скажите, что может быть элементарнее? Мы же с вами знаем что качество щеток последнее время настолько упало что при покупке новых надо угадать чтоб они качественно терли, не оставляли полос, не размазывали грязь и воду. Я мучился с Меганом и Калиной, подобрать туда качественные дворники это та еще эпопея. Когда каркасные "боши" на Витце все-таки начали рваться я не засел в Emex-е чтобы оставить там очередную тысячу на комплект, а пошел в гардероб где у меня сложен в кучу вот такой арсенал Запчасти на фото: FX450 Там из новых только TRICO и еще какая то китайская пародия которая не подошла на багажник Х1 ой, это настолько сложная в плане щеток машина что надо энциклопедию подбора писать. Ну так вот из этой коллекции я достал пару штук Alca и Valeo вроде , пассажирский почти по размеру, водительский меньше на 5 или 7 см. Что вы думаете? Если на прошлых машинах они либо не прижимались либо безбожно полосили то на Витце они трут идеально! Так значит не со щетками беда то на рынке, а с корявыми трапециями и поводками! При этом крепеж обычный крючок, значит можно ставить щетки с любого блошиного рынка. Сама трапеция работает четко без стуков и люфтов, хотя весь механизм изрядно подъеден ржой. Боковые стекла в дверях. Почему на новой Калине они мало того что не опускаются полностью так еще и гремят так будто машина переворачивалась через крышу раза три, а на TOYOTA 2000-го года они и опускаются полностью и при этом гремят только в одном положении, опускаем или поднимаем на пару мм и все, тишина. На Калинах надо еще и "бархотки" ставить иначе стекла царапаются, с новья! Найдёте такие царапины на Витце? Я не нашел… Ладно, салон рассмотрели, на кнопки понажимали, пора ехать. Мощность 68 л. Что может малолитражка с таким мотором и простым 4-ступ автоматом? Масса машины около 900 кг, первые две ступени сближены, первая вообще очень короткая и мотор выходит на свои максимальные 95Нм уже с 2000 оборотов это все волшебные три буквы VVT на корпусе фильтра. А привод дросселя у нас тросиковый, никаких новомодных Евро-3 и прочих бредней. После аморфного Мегана который не ехал вообще никак и никогда 2 литра, ха! Отзывчивость педали газа на уровне нейронов, мне казалось что достаточно подумать не трогая акселератор чтобы машина сорвалась с места. Имея такую кинематику и настройку подачи воздуха для уверенного перемещения по городу на педаль надо нажимать…не соврать бы, наверное на четверть хода, не больше. Потому что треть диапазона и дальше выводят мотор на режим "держите меня семеро" и ты уже едешь ощутимо быстрее потока. Реально, после Мегана я наверное месяц рулил одной рукой, а другой слезы счастья вытирал. Понятно что физику не обманешь и на третьей ступени разгон уже ощутимо слабеет, а на 4-й переходит просто в режим поддержания скорости, но! Вообще при езде на литровом Витце ощущается легкость во всем, в разгоне, в поддержании высокой скорости, машинешка с удовольствием едет вперед, а ты лишь помогаешь ей немного акселератором. На Мегане будь он неладен комфортно было ехать 85 максимум, потом уже мотор начинал реветь как не в себя, а нога на педали газа затекала потому что давить надо было до середины хода и дальше. И вообще каждый разгон французского ведра вызывает ощущение что ты сам тащишь его вперед, а он сопротивляется как молодой ишак. Расход масла? Буквально вчера я был безмерно рад когда увидел что за 3700 км с щупа ушло где то 2-3 мм уровня! Старый мотор с пробегом больше 240 т км ест масло! Скажу так — на моем опыте лучшие штатные связки "мотор-акпп" именно у праворульных "тойот". На Витце не исключение, коробка работает мягко, незаметно, своевременно. Она идеально управляется педалью газа — приотпускаешь педаль, включилась повышенная, мы едем спокойно и экономим топливо.
Toyota Vitz - Тойота Витц
Toyota модернизировала Vitz в начале 2005 года и поступила в продажу в Японии в феврале этого года. это машина, оснащенная наиболее мощным для семейства Vitz двигателем, рабочий объем которого составляет целых 1,5 л. И внутри, и снаружи у него имеется масса дополнительно установленных деталей и узлов специальной разработки, которые. Toyota Vitz Тойота Витц Scp10 2000 года Замена уплотнительных колечек на топливных форсунках.
Toyota Vitz
После выбора расходного элемента можно приступить к его самостоятельной замене. Это означает, что согласно рекомендации неофициальных дилеров, может потребоваться и более ранняя замена масла с интервалом 50-60 тыс. Кроме того, значение имеет не только регламент, но и своевременная проверка состояния жидкости — особенно в российских условиях Еще надо обращать внимание на характерные признаки, указывающие на плохую работу КПП и необходимость замены масла. Так, речь идет о неспособности КПП переключиться с положений P или N на любую скорость, а также наличии пробуксовок КПП и переходе на пониженную при включенной высшей передаче, когда автомобиль находится на затяжном подъеме Вместе с тем, при испорченном масле и отказе от его замены в магистрали может снизиться масляное давление, что может быть связано с загрязнением гидроблока или соленоидов. Еще это может указывать на неисправность клапана сброса в масляном насосе. Когда нужно менять масло в АКПП?
Замена масла в автоматической коробке переключения передач Тойоты Витц происходит достаточно редко. По стандартным правилам и в соответствии с рекомендациями опытных водителей ее нужно проводить каждые 100 тысяч километров пробега или раз в три года активной эксплуатации. Также на это могут указать «внешние» признаки необходимости замены трансмиссионной смазки, включая вышеперечисленные тряска, заклинивание рычага переключения скоростей и т. Для этого нужно проводить еженедельную проверку щупом АКПП. Следующий вопрос: какое заливать трансмиссионное масло для Toyota Vitz?
По поводу объема рекомендуется консультироваться у сервисных мастеров, поскольку это зависит от ряда факторов, которые непрофессионалу трудно сопоставить и вывести правильный результат. Источник Двигатель Тойота Королла 1. Модель мотора по внутренней классификации производителя — 1ZR-FE. Это бензиновый атмосферник, 4-цилиндровый, 16 клапанный мотор с цепным приводом ГРМ и алюминиевым блоком цилиндров. Конструкторы Тойота постарались сделать так, что бы потребитель вообще не заглядывал под капот.
Моторесурс и надежность силового агрегата очень приличные. Тут главное вовремя менять масло и лить качественное топливо. Устройство двигателя Тойота Королла 1. Toyota Vitz 1. Занимает место в модельном ряду Toyota между сити-каром Aygo и более крупным хэтчбеком Auris, который является соплатформенной версией седана Corolla.
Toyota Vitz на российском рынке известна как Toyota Yaris. Автомобиль представляет собой компактный и недорогой хэтчбек, выпускаемый с 1999 года. Предшественником этой модели является некогда популярная Toyota Starlet. С 2014 года выпускается Toyota Vitz современного поколения, выполненная в стилистике моделей Toyota последних поколений. Поколение 1 P10, 1999-2005 г.
По существу —это не что иное как копия автомобиля Suzuki Celerio с некоторыми изменениями. Также схожесть двух моделей понятна, поскольку работы над новинками велись с участием двух брендов. При этом за счет этого удалось значительно удешевить производство автомобилей Toyota Vitz. А отличия будут совсем другие — это уже будет совсем другая эмблема и другой шильдик. Есть небольшие изменения в дизайне оптики и бамперов, но решетка радиатора осталась той же формы, что и у прототипа фото: Toyota.
В настоящее время автомобили Renault поставляются в 200 стран мира. Rover Автомобили марки Rover представленные на сайте avto-second. В настоящее время автомобили под маркой «Rover» не выпускаются. Saab Автомобили марки Saab представленные на сайте avto-second.
В начале XXI века компания несколько раз меняла владельцев, но её финансовое положение лишь ухудшалось, в итоге в декабре 2011 года она была признана банкротом. В 2012 году компания была спасена шведско-японско-китайской компанией National Electric Vehicle Sweden. Штаб-квартира находится в городе Тролльхеттане в лене Вестра-Гёталанд. Название SAAB является рекурсивным акронимом.
Scania Scania AB — шведский производитель грузовых автомобилей, автобусов, промышленных и морских двигателей. Выпускает автобусы с 1920 года. Штаб-квартира располагается в городе Сёдертелье, Швеция. Seat Автомобили марки Seat представленные на сайте avto-second.
Штаб-квартира находится в Барселоне, Испания. Skoda Автомобили марки Skoda представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира компании находится в городе Млада-Болеслав. Логотип компании «крылатая стрела» был впервые представлен в 1926 году, за его основу взяты эскизы, сделанные между 1915 и 1920 годами г-ном Maglie, который был весьма увлечен дизайном эмблемы на основе стилизованной головы индейца с головным убором с круглой застежкой и пятью перьями.
Smart Автомобили марки Smart представленные на сайте avto-second. SsangYong Автомобили марки SsangYohg представленные на сайте avto-second. Название SsangYong означает «два дракона». Subaru Автомобили марки Subaru представленные на сайте avto-second.
Объём производства в 2011 году составил 528 234 легковых и 52 027 коммерческих автомобилей. Suzuki Автомобили марки Suzuki представленные на сайте avto-second. Штаб-квартира — в городе Хамамацу, префектура Сидзуока. Suzuki moto Японская многонациональная корпорация.
Производит автомобили, полноприводные автомобили, мотоциклы, вездеходы. Tagaz Автомобили марки Tagaz представленные на сайте avto-second. Аффилированное предприятие ОАО «Таганрогский комбайновый завод». Toyota Автомобили марки Toyota представленные на сайте avto-second.
Является крупнейшей автомобилестроительной публичной компанией в мире, а также крупнейшей публичной компанией в Японии. Главный офис компании находится в городе Тоёта, префектура Айти. Компания занимает 9 место в Fortune Global 500. Triumph Старейший и одновременно самый молодой мотобренд Великобритании, основанный в 1902 году и вторично возобновивший свою деятельность в 1991 году.
Выпускаемые мотоциклы Triumph: классические, круизеры, родстеры, туристические, туристические эндуро, спортивные и ретро-модели. Является российским производителем полноприводных автомобилей: внедорожников, лёгких грузовиков и микроавтобусов. Volkswagen Автомобили марки Volkswagen представленные на сайте avto-second. Под этой маркой в 2007 году было реализовано 5 млн 20 тыс.
Штаб-квартира — в Вольфсбурге. Там же находится и Автомузей Volkswagen. Volvo Автомобили марки Volvo представленные на сайте avto-second. Производит коммерческие и грузовые автомобили, автобусы, двигатели и различное оборудование.
Ранее концерн Volvo производил также легковые автомобили, но в 1999 продал своё отделение легковых автомобилей под именем Volvo Personvagnar концерну Ford, который в 2010 году перепродал его концерну Geely. Wartburg Wartburg автомобили представленные на сайте avto-second. С 1956 по 1967 год выпускалась модель Wartburg 311. Yamaha Японский производитель мототехники.
Изначально часть Yamaha Corporation. Компания производит и другую моторизированную технику: вездеходы, лодки, снегоходы, лодочные моторы, и катера. Zaz Автомобили марки Zaz представленные на сайте avto-second. Основное производство находится г..
Входит в группу компаний «УкрАвто». Датой основания завода принято считать 1863. Zotye Частный китайский производитель автомобилей, базирующийся в Юнкане, провинция Чжэцзян, Китай. Выпускал автомобили марок «КИМ» и «Москвич».
Был основан в 1930 году, остановлен в 2007, ликвидирован в 2010 году. Российское автомобилестроительное предприятие, расположенное в Ижевске. Генеральный директор предприятия — Михаил Сергеевич Рябов. Завод был основан в 1932 году как Нижегородский автомобильный завод имени В.
Находится в Нижнем Новгороде.
Его компактный размер, экономичность и надежность привлекли множество покупателей. Модель получила положительные отзывы за свою производительность и комфорт. Toyota Vitz был оснащен современными технологиями и стильным дизайном, что добавило ему привлекательности. Благодаря высокому качеству сборки и отличной репутации бренда Toyota, автомобиль быстро завоевал популярность среди автолюбителей. Сочетание доступной цены и хороших характеристик сделало Toyota Vitz одним из лидеров продаж в своем сегменте на автомобильном рынке 2000 года. Тест-драйв Тойота Витц 2000 года Во время тест-драйва Тойота Витц 2000 года показывает себя как легкий в управлении автомобиль с быстрым разгоном и отзывчивым рулевым управлением. Его компактные размеры делают его отличным выбором для парковки в условиях ограниченного пространства. Одним из основных преимуществ Тойоты Витц можно назвать экономичный расход топлива, особенно в городских условиях.
Это делает его привлекательным выбором для тех, кто ищет недорогой в обслуживании и эксплуатации автомобиль. Отзывы владельцев об автомобиле Toyota Vitz 2000 года 1. Прекрасный автомобиль! Экономичный, надежный и легкий в управлении.
10 минусов подержанной Toyota Vitz II поколения
Смотрите онлайн видео «Toyota Vitz I недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Тойота Витц» на канале «АвтоОбзор» в хорошем качестве, опубликованное 25 апреля 2023 г. 10:00 длительностью 00:03:00 на видеохостинге RUTUBE. Toyota Vitz II (XP90): все плюсы и минусы городского проныры. Toyota Vitz Тойота Витц Scp10 2000 года Замена уплотнительных колечек на топливных форсунках. TCM. Tesla. Toyota. TVR. UNKNOWN. Поможем купить toyota vitz 2000 года с аукционов Японии.
TOYOTA VITZ - все комплектации и цены
TOYOTA VITZ. 4WD F SAFETY SENS обзор комплектаций. все комплектации и цены. Toyota Vitz II вышел в те времена, когда повальной унификации моделей во всех частях света ещё не было.
Продажа TOYOTA VITZ, цены и фото
Маленькие зеркала, что салонное что боковые. Панель приборов. Я понимаю что ее взяли со скутера и просто спидометр разлиновали с 60-ти до 180-ти, это не напрягает, циферблаты большие и понятные Но объясните зачем делать дисплей одометра и часов абсолютно слепым? У меня отличное зрение, но в сумерках и в темноте я ничего там не вижу! Видно что то?
А лампа аварийного остатка топлива! Я думал она в блоке со всеми контрольными лампами, катался три месяца и случайно увидел ее…в слепой зоне Вот она При этом она не горит, а очень так тускло моргает. Странное решение для такого важного индикатора. Или это уверенность что машина "на парах" дотянет до любой АЗС?
Кнопка аварийной сигнализации. Я ей пользуюсь часто, а она стоит не отдельно, а в один ряд с кнопками кондиционера и обогрева заднего стекла, уже конечно привык, но поначалу бесило что надо метиться. Передняя ось вполне неплохо демпфирует неровности, есть даже намек на энергоемкость, но вот задняя ось…база короткая, я сижу посередине и все тычки от лежачих и прочих острых неровностей ощутимо отбивают в почки. Опять же грешу на полумертвые задние амморты, после замены посмотрю, напишу.
Кондиционер, вернее его влияние на динамику. Опять же следствие возраста — в пробках на холостых эффективность компрессора низкая и салон охлаждается не так хорошо как хочется, при этом на ходу морозит отменно, оставляю 1-ю скорость вентилятора. Плюс еще сам компрессорный агрегат издает не очень хороший гремящий звук иногда, износ до него добрался все-таки. Хоть качество пластика салона и отличное, но от его грохота никуда не деться, передняя панель тихоня, а вот обшивка багажника отдувается за всех.
Но самый громкий это инструментальный штатный пластиковый кофр запаски за которым многие витцеводы бегают, дефицитная вещь. И гремящая: Несмотря на хорошую общую резонансно-частотную характеристику кузова которая не позволяет ему "петь" на скорости, общая звукоизоляция типично японская. Отчетливо слышно окружающий мир и сильный дождь тоже тарабанит по крыше, надо туда все-таки кинуть пару листов чего то… Ленивая реакция на поворот руля, то что на трассе благо в городских условиях иногда раздражает когда для небольшого маневра или поворота руль надо повернуть сильнее чем привык на прошлых машинах. Звук клаксона.
Это не минус, просто констатация факта. Он детский, писклявый, на него не обращают внимания вообще никто из людей. Зато тональность видимо своеобразная потому что кошки и собаки разбегаются врассыпную стоит только нажать на ступицу. Забавляет и расстраивает, есть китайские дудки, поменяю скоро.
Ну и самый основной минус. Но это не машина, а менталитет. Витц на дороге не воспринимают. Не видят.
Не уступают. Причем есть такая особенность, для дорогих Х5, Х7, G500, Туарегов и прочих TLC200 ты такой же участник движения — пропустят, подождут, моргнут аварийкой и т. Такси, маршрутки, "соплярисы" и прочие грантоприоры тебя либо не видят либо зажимают внагляк не обращая внимания на предупреждение клаксоном. Особенно в этом плане удивляют люди на кроссоверах среднего пошиба типа Кашкаев и Тушкано-Спортейджев, видимо там сидят какие то особенные поймавшие "бога за яйца" потому что когда применяешь к ним противоторпедный маневр и потом еще в окно начинаешь откровенно членососить то они либо делают удивленные глаза типа "че это тут смертный рот открыл" либо в ответ открыто хамят, но их хамство заканчивается ровно на моменте когда я выхожу из машины, пока навстречу никто не вышел.
Вот в общем то и все что хотел поведать об этой замечательной машинке с маленьким моторчиком. Дальше будет немного интереснее, но всему свое время. Не переключайтесь, всем благ Пробег: 243 600 км.
Сможет ли данная модель взять реванш во время движения по трассе? Проведение тест-драйва. Во время движения Toyota Vitz показала себя как достаточно юркий экземпляр. Она легко набирает скорость и удерживает ее во время обгона, отлично маневрирует как на дороге, так и на парковке, а потребление бензина только радует. Отрицательными моментами становятся недостаточная шумоизоляция, и не очень хороший обзор в передней части, по причине большого размера стоек. При рассмотрении «Ярис», у него отмечается намного более высокий уровень потребления топлива. Но, несмотря на меньшую степень экономичности, машина намного лучше ведет себя на дороге, а ее подвеска работает мягче.
Обычно на Toyota Vitz устанавливается 70-сильный двигатель объемом 1,3 литра с системой распределенного впрыска топлива VVT-i. Не смотря на кажущиеся небольшие размеры салон очень просторен. В AWтомобиле могут с комфортом разместиться четыре достаточно крупных человека.
Содержание вредных веществ в выхлопе минимально.
Покупал для повседневных поездок. Хорошо себя ведет в летнее время , но зимой из-за низкого клиренса некомфортно. Немного скрипит кузов. Но расход вполне экономный — 7 л в городе, 5 л на трассе. Николай, Бологое. Toyota Vitz первого поколения у меня уже три года. Замечательный автомобиль для эксплуатации в городе.
Расходует не больше 6-7 литров в городе, на трассе расход топлива не больше 5 литров. Модель 2003 года, двигатель 1. Артем, Н. Мне нравится компактность автомобиля, всегда могу припарковаться. Но салон и багажник объемные, можно перевезти много вещей. И по расходу вполне доступная: по городу уходит 6-7 литров, за городом 5-6 литров. Тойота Витц 1. Максим, Курган.
Моей Тойоте Витц уже семь лет, но за это время замену делал только по мелочи. Несмотря на небольшие размеры, салон весьма вместителен. Мотор объемом 1. Владимир, Оренбург. Тойота Витц 1998 года выпуска, двигатель 1. Авто, хоть и маленькое, но на дороге чувствуешь себя вполне уверенно. Хотя по плохим дорогам и на бездорожье лучше не ездить, цепляет. Салон просторный, но шумоизоляция не очень.
Расход бензина 5-7 литров. Toyota Vitz 2 поколения Второе поколение появилось в продаже с начала 2005 года. Гамма двигателей представлена одним дизельным двигателем, имеющим объем 1. Toyota Vitz 2006 года, 1. Для города идеальная машина. На трассе тоже, но на хорошем дорожном покрытии. Слабая подвеска , не всегда справляется. Расход минимальный — в среднем 5 литров бензина.
Юрий, Хабаровск. Авто я приобретал в 2013 году у хозяина. Брал для жены, она довольна, всегда есть место для парковки.
Тойота Витц 2000 отзывы владельцев: все минусы, недостатки, плюсы
трех- и пятидверный малолитражный хэтчбек производства японского производите ля автомобилей Toyota с 1999 по 2019 год. Отзыв о Тойоте Витц у меня больше положительный, чем отрицательный. более32 Тойота Витц б/у 2000 года на Главная Азиатские авто Toyota Toyota Vitz вернулась на рынок с правым рулем: оснащение и цены. Toyota Vitz производится японским концерном Toyota.