Опреснение пакового льда идет в зимнее время вследствие разности температур верхней и нижней поверхности льда. Старый, опресненный лед узнают по его свое образной голубой окраске, сглаженным очертаниям и блеску. Паковый лёд — морской лёд толщиной не менее 3 метров, просуществовавший более 2 годовых циклов нарастания и таяния. В виде обширных ледяных полей наблюдается преимущественно в Арктическом бассейне. Доступные для судов проходы между паковыми льдами называются разводьями. Паковый лед — морской лёд толщиной не менее 3 метров, просуществовавший более 2 годовых циклов нарастания и таяния. В виде обширных ледяных полей наблюдается преимущественно в Арктическом бассейне. Более правильное название — многолетний лёд. В английском языке под паковым льдом понимаются свободно плавающие ледяные массивы, сползшие в воду и оторвавшиеся от ледников на суше, а также дрейфовавшие льдины, захваченные впоследствии прибрежным льдом.
Как называется многолетний морской лёд толщиной не менее 3 метров?
В виде обширных ледяных полей наблюдается преимущественно в Арктическом бассейне. Более правильное название — многолетний лёд. В английском языке под паковым льдом понимаются свободно плавающие ледяные массивы, сползшие в воду и оторвавшиеся от ледников на суше, а также дрейфовавшие льдины, захваченные впоследствии прибрежным льдом. У морского льда есть такое свойство: уже при образовании он отличается меньшей солёностью, чем морская вода.
Сейчас головное судно второй серии атомных ледоколов типа «ЛК-60Я» — это самый мощный ледокол в мире. Эти ледоколы имеют двойной корпус, толщина внешнего корпуса в районах ледоколов составляет около 48 мм, а в других — 25 мм. Между внутренним и внешним корпусами находится водяной балласт, который может перемещаться для облегчения ледокольной проводки. Корабли класса «Арктика» могут ломать лед, продвигаясь вперед или назад. Хотя у них есть два реактора, обычно для подачи энергии используется только один, а другой находится в режиме ожидания. Атомный ледокол может служить нескольким целям.
Эти суда использовались в ряде арктических научных экспедиций и регулярно форсировали грузовые и другие суда, проходящие по Северному морскому пути, сквозь льды. Главной особенностью, которая делает эти чудеса судостроения такими особенными, является их почти полная независимость от любого традиционного топлива, поэтому они могут работать автономно почти 70 лет. А какой ледокол — новейший? Построен на Балтийских и Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге. Строительство корабля началось в октябре 1989 года на Балтийском заводе, но было остановлено в 1994 году из-за проблем с финансированием и возобновилось в 2003 году. Строительство ледокола заняло почти 18 лет, и в конце 2007 года ледокол был готов к эксплуатации. Фото: rosatom. Форма судна увеличивает ледокольные возможности, а корпус покрыт полимерной краской для уменьшения трения. Он имеет общую длину 160 м, ширину 30 м, осадку 11 м и глубину 17,2 м.
Водоизмещение 25 840 тонн. Судно может пробивать лед глубиной до 2,8 метров на постоянной скорости. В Северном Ледовитом океане ледокол может достичь любой точки в любое время года. Согласно спецификации судостроителя, корабль может свободно двигаться, преодолевая плоский лед толщиной до 2,8 метра. Но судно, как правило, не все время встречается с плоским льдом; ледяные гряды могут достигать толщины от 5 до 20 метров, и ледокол может проходить через них не плавно, а рассекая лед, как топор, рубящий дрова: медленно, рубя один кусок, затем другой. Судовая надстройка прочная и устойчивая, и она способна на такой подход. Был модернизирован комплекс биологической защиты и добавлен экологический отсек. На корабле есть вертолетная площадка, подходящая для вертолета МИ-2 или МИ-8. Судовая энергетическая установка включает в себя два реактора: один для подачи энергии, а другой находится в режиме ожидания.
Какой ледокол будет следующим? Весь мир ждет постройки атомных ледоколов проекта 10510 «Лидер» ЛК-120Я — проект российских атомных ледоколов мощностью 120 МВт с ядерной силовой установкой.
Паковые льды отличаются большой твердостью и затрудняют движения даже мощным атомным ледоколам.
Именно лёд — основная причина того, что высокоширотный морской маршрут между мурманском и Беринговым проливом, который почти на треть короче северного морского пути, не используется в регулярном транспортном сообщении. Тем не менее, под проводкой ледокола пройти паковые льды возможно.
Тут из люка крик: - Товарисч капитан, идите шти хлябать! Кэп, наклоняясь к люку:.
Морской лед
Nimrod Expedition — первая из трёх самостоятельных экспедиций Эрнеста Шеклтона. Целью экспедиции было достижение географического Южного полюса, однако Шеклтон был вынужден повернуть, не дойдя до цели всего 180 км, из-за неверно рассчитанной тактики похода и общего истощения членов полюсной группы. Экспедиция проходила в условиях политического... Дрейф судна — смещение снос судна с линии курса под влиянием ветра.
Дрейф характеризуется углом между линией пути и линией истинного курса, для измерения этой величины применяется дрейфомер. Дрейфующая станция — научно-исследовательская станция, создаваемая на дрейфующих льдах в глубоководной части Северного Ледовитого океана. К окраинным относят в основном моря, расположенные на шельфе и материковом склоне и редко включающие глубоководные области.
На характер донных отложений, климатический и гидрологический режимы, органическую жизнь сильное влияние оказывает не только материк, но и океан. Framheim — «Фрамовский» дом — стационарная база экспедиции Руаля Амундсена в Антарктиде, предназначенная для зимовки перед походом к Южному полюсу. Располагалась на шельфовом леднике Росса в Китовой бухте примерно в 4 км от морского побережья.
В те времена считалось, что это область материка судя по картам Росса 1842 г. Функционировала с 21 января 1911 г. Морские течения — постоянные или периодические потоки в толще мирового океана и морей.
Различают постоянные, периодические и неправильные течения; поверхностные и подводные, теплые и холодные течения. В зависимости от причины течения, выделяются ветровые и плотностные течения. Расход течения измеряется в свердрупах.
Стала первым академическим предприятием России в водах Ледовитого океана, совершённым на собственном судне. Руководил экспедицией русский геолог и полярный исследователь барон Эдуард Васильевич Толль. Антарктические оазисы — свободные от ледников и постоянного ледяного или снежного покрова участки местности, окруженные антарктическим ледяным щитом или, на побережье, шельфовыми ледниками.
Территориальное деление Антарктиды — исторически сложившаяся в XIX—XX веках система географического но не политического разделения поверхности шестого континента Земли на участки территории, традиционно называемые «Землями» и «Берегами». British Antarctic Expedition 1898—1900 — первая экспедиция, осуществившая зимовку на Антарктическом материке и впервые разведавшая внутреннюю поверхность Шельфового ледника Росса, а также впервые использовавшая для исследования ледового материка лыжи, нарты и ездовых собак. Финансировалась ведущим...
Менее эластичен, чем нилас, и ломается на волне. При сжатии обычно наслаивается. При сжатии чаще торосится, чем наслаивается. Однолетний лед First-year ice : Морской лед Морской лея просуществовавший не более одной зимы, развивающийся из молодого льда. Толщина его от 30 см до 2 м. Может быть подразделен на тонкий однолетний лед белый лед , однолетний лед средней толщины и толстый однолетний лед. Старый лед Old ice : Морской лед, который подвергся таянию по крайней мере в течение одного лета; типичная толщина до трех метров или более. Рельеф многолетнего льда в большинстве случаев более сглажен, чем у однолетних льдов.
Этот приток воды уравновешивается тем, что вода уходит в противоположном направлении, уносимая мощным холодным Восточно-Гренландским течением. Течение покидает Полярный бассейн в районе между Гренландией и Шпицбергеном и продолжает свой путь вдоль северо-восточного побережья Гренландии, вливаясь в Северную Атлантику через Датский пролив. Холодные его воды задерживают таяние пака. Подобно снежному покрову, паковый лед увеличивается и уменьшается в объеме в зависимости от времени года. Осенью и зимой толщина пака увеличивается за счет того, что снизу намерзает новый лед. Кроме того, площадь пака медленно разрастается благодаря замерзанию поверхности морей, примыкающих к кромке пака. В октябре или ноябре льдины начинают «протискиваться» через Чукотское море к Берингову проливу. В то время как площадь пака будет увеличиваться, прибрежный морской лед, образующийся вдоль северных берегов, будет также расширяться и продвигаться навстречу паковому льду через открытую воду. В марте разросшийся пак и пребрежный лед, которые к этому времени уже встречаются, образуют неровный, но сплошной покров из морского льда, вдвое превышающий размеры постоянного пака. Он цементирует вместе все острова Канадского арктического архипелага, покрывает Баффинов и Дэвисов проливы и образует широкую полосу вдоль берегов залива Св. Лаврентия и южного побережья Лабрадора. В это время года побережье Сибири от Белого моря до Берингова пролива крепко сковано морским льдом. Арктический лед никогда не бывает гладким, не разбитым. Под влиянием ветров и океанических течений он постоянно, летом и зимой, ломается и разбивается на отдельные поля. Трещины между полями, имеющие ширину, достаточную для того, чтобы по ним могли пройти суда, называются разводьями. Они могут достигать нескольких километров в длину, а в пограничной зоне пака — нескольких километров в ширину. Так как соседние поля могут двигаться с различной скоростью и в разных направлениях, между ними образуются открытые пространства, напоминающие озера неправильной формы. Это полыньи. Обычно летом свободные ото льда пространства воды появляются по всему паку. В августе 1958 года американская атомная подводная лодка «Скейт» «Скат» всплыла в полынье всего в 65 км от полюса, а двумя годами позже подводная лодка «Си Дрэгон» «Морской дракон» появилась непосредственно на полюсе. Хотя открытые воды в районе пака благоприятны для плавания подводных лодок, они создают почти непреодолимое препятствие для передвижения по льду. Вот почему Пири выбрал самое холодное время зимы для перехода от мыса Колумбия к Северному полюсу. Зимой трещины, полыньи и разводья замерзают почти сразу же после того, как возникают, и за 24 часа могут покрыться слоем льда 15 см и более. Когда льдины скапливаются в одном месте, они начинают наползать одна на другую. Два ледяных поля могут разойтись на время, потом вновь сблизиться; с неодолимой силой обламывая края и нагромождаясь одно на другое, они образуют огромные неровные гряды 3 м и более высотой эти гряды называются торосами. Паковый лед состоит из множества полей, находящихся в постоянном движении. Когда все они перемещаются в одном направлении и с одинаковой скоростью, ландшафт полярного моря поражает своим спокойствием. Но в другое время, особенно при шторме, лед проявляет свою мощь в полной мере. Вильяльмур Стеффенссон в книге «Гостеприимная Арктика» ярко описывает, как сталкиваются ледяные поля. За несколько минут столкнувшиеся глыбы льда поднимаются во весь свой 15-метровый рост, прежде чем разбиться и обрушиться на поверхность поля, причем все это сопровождается оглушительным треском, грохотом и скрежетом. Те, кто зимует на льдинах, должны быть постоянно готовы к тому, что льдину, на которой расположен лагерь, может расколоть трещина или на нее обрушится другая льдина. Стеффенссон рассказывает о случае, когда площадь льдины, на которой стоял лагерь, в течение особенно штормовой ночи сократилась до 1,5 кв. Толщина пакового льда колеблется, но в среднем она составляет от 2,5 до 3,5 м зимой и от 1,5 до 3 м летом.
А через несколько лет 2-3 года становится пригодным для питья. Паковый лёд такой прочный, что мешает передвижению даже очень мощных судов — атомных ледоколов.
Что такое паковые льды?
Паковый — это многолетний лёд, он полностью не тает, а только уменьшается летом и. А ещё есть паковый лёд. Разновидность морского льда, который дрейфует и подвергает значительным деформациям. Другими словами, это лед, который не прикреплен к берегу. В Арктике па. Паковый лед — это особый вид льда, который образуется в результате замерзания воды в специальных пакетах. Термин паковый лед используется либо как синоним дрейфующего льда, либо для обозначения зоны дрейфующего льда, в которой льдины плотно упакованы. Общий морской ледяной покров называется ледяным покровом с точки зрения подводного плавания. А ещё есть паковый лёд. Утрата пакового льда также подвергает береговую линию Антарктиды более сильному воздействию волн, что может дестабилизировать пресноводную ледяную шапку и поставить под угрозу прибрежную среду обитания.
Пак, паковый лёд
Многолетний паковый лед занимает большую часть ледового покрова Арктики, это основное препятствие для всплытия подводных лодок. Толщина пакового льда на относительно ровных участках равна в среднем 3—3,5 метрам. Нередки торосы рис. Все подводники, готовящиеся к походам в Арктику, должны уяснить: лед крепче железа.
Внешний вид полыньи в Арктике Из этой краткой характеристики арктических льдов видны необходимость и важность освещения ледовой обстановки в интересах каждой подводной лодки, действующей в условиях Арктики рис. В первую очередь речь идет об обеспечении безопасности плавания, выборе тактических приемов и способов применения оружия. Данные о ледовой обстановке, полученные от всех источников информации, наносятся на путевую карту.
Ледовая разведка проводится непрерывно, с учетом времени работы технических средств, взаимных помех и обеспечения скрытности. Технические средства применяются комплексно. Учитывается глубина и скорость хода подводной лодки, которые влияют на выбор применяемых средств.
К средствам ледовой разведки подводной лодки относятся эхоледомеры рис. Сбор, обработка и подготовка информации с целью доведения до командира подводной лодки достоверных данных о ледовом покрове являются задачами навигационно-гидрографического и гидрометеорологического обеспечения. Необходимо определить и выявить координаты кромок сплошного и дрейфующего льда; наличие крупных полыней, разводий, каналов, однолетних ледяных полей; толщину льда, направления и скорости его дрейфа; опасные и особо опасные явления гидрометеообстановки; прогноз ледовой обстановки и т.
Такие льды называют паковые. Со временем их уносит течение в средние широты, где они и тают. Самые толстые паковые льды «живут» в Северном Ледовитом океане и достигают толщины в 5 метров!
Полыньи более однородны по размеру, чем отводы, а также крупнее - выделяются два типа: 1 полыньи явного тепла, вызванные подъемом более теплой воды, и 2 полыньи скрытого тепла, возникающие в результате постоянных ветров с береговой линии. Аэрофотоснимок, показывающий пространство дрейфующих льдов у берегов Лабрадора Восточная Канада , на котором видны плавучие льдины различных размеров, свободно уложенные, с открытой водой в нескольких сетях проводов. Масштаб недоступен. Вид с воздуха, показывающий пространство дрейфующих льдов на юго-востоке Гренландии, состоящее из рыхлых льдин разного размера с свинцом , развивающимся в центре. Вид с воздуха, показывающий дрейфующий лед, состоящий в основном из воды.
Крупным планом внутри зоны дрейфующего льда: несколько маленьких округлых льдин отделены друг от друга слякотью или жирным льдом. Птица внизу справа для масштаба. Пример бугристого льда: скопление ледяных глыб толщиной от 20 до 30 см от 7,9 до 11,8 дюйма с тонким снежным покровом. Полевой пример гребня давления. На этой фотографии показан только парус часть гребня над поверхностью льда - киль сложнее документировать. Аэрофотоснимок Чукотского моря между Чукоткой и Аляской, виден ряд отведений. Большая часть открытой воды внутри этих проводов уже покрыта новым льдом обозначено чуть более светлым синим цветом шкала недоступна. Формация Спутниковый снимок образования морского льда в районе С.
Остров Мэтью в Беринговом море. Только верхний слой воды должен остыть до точки замерзания. Конвекция поверхностного слоя охватывает верхние 100—150 м 330—490 футов до пикноклина повышенной плотности. В спокойной воде первый морской лед, образующийся на поверхности, представляет собой слой отдельных кристаллов, которые изначально имеют форму крошечных дисков, плавают на поверхности и имеют диаметр менее 0,3 см 0,12 дюйма. У каждого диска ось c вертикальна и увеличивается в стороны. В определенный момент такая форма диска становится нестабильной, и растущие изолированные кристаллы принимают гексагональную звездную форму с длинными хрупкими рукавами, вытянутыми по поверхности. Эти кристаллы также имеют вертикальную ось c. Дендритные ветви очень хрупкие и вскоре отламываются, оставляя смесь дисков и фрагментов руки.
При любой турбулентности в воде эти фрагменты распадаются на мелкие кристаллы произвольной формы, которые образуют взвесь с возрастающей плотностью в поверхностной воде, типа льда, называемого frazil, или жирного льда. В спокойных условиях кристаллы фрезила вскоре срастаются, образуя сплошной тонкий слой молодого льда; на ранних стадиях, когда он еще прозрачен - это лед, называемый ниласом. После образования ниласа происходит совсем другой процесс роста, при котором вода замерзает на дне существующего ледяного покрова, и этот процесс называется застыванием. Этот процесс роста дает однолетний лед. В бурной воде свежий морской лед образуется в результате охлаждения океана, когда тепло теряется в атмосферу. Самый верхний слой океана переохлажден до температуры немного ниже точки замерзания, при этом образуются крошечные ледяные пластинки ледяной лед. Со временем этот процесс приводит к образованию мягкого поверхностного слоя, известного как жирный лед. Образование льда Frazil также может быть начато снегопадом , а не переохлаждением.
Затем волны и ветер сжимают эти частицы льда в более крупные пластины диаметром в несколько метров, которые называются блинным льдом. Они плавают по поверхности океана и сталкиваются друг с другом, образуя перевернутые края. Со временем ледяные пластинки для блинов могут сами быть сплавлены друг над другом или заморожены в более твердый ледяной покров, известный как консолидированный лед для блинов. Такой лед имеет очень грубый вид сверху и снизу. Если на морской лед выпадает достаточно снега, чтобы опустить надводный борт ниже уровня моря, морская вода потечет внутрь, и слой льда сформирует смесь снега и морской воды. Это особенно характерно для Антарктиды. Он применил эту теорию в поле Карского моря , что привело к открытию острова Визе.
Толковый словарь Ефремовой Паковый Прил. Соотносящийся по знач. Свойственный паку, характерный для него. Замёрзшая и перешедшая в твёрдое состояние вода. Слой льда. Тонкий, неокрепший л. Лужи подёрнулись льдом.
Твёрдая вода. Что такое криосфера? Многолетние льды - какими бывают ледники?
Экспедиция в ие ролики о большом 720р в связи с узким каналом на станции. Pack-ice (Паковый лед). Имеет более ограниченное применение, чем термин выше, описывает заторошеные льдины или сплоченные области молодого льда и легких льдин. — двухлетний лед — достигает толщины 2 м; — многолетний (паковый) лед толщиной от 2,5 м и более, поверхность обычно холмистая. Паковый лед — морской лёд толщиной не менее 3 метров, просуществовавший более 2 годовых циклов нарастания и таяния. В виде обширных ледяных полей наблюдается преимущественно в Арктическом бассейне. Более правильное название — многолетний лёд. Смотрите видео онлайн «Что такое паковый лед» на канале «Подсказки и Советы» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 7 сентября 2023 года в 16:52, длительностью 00:00:41, на видеохостинге RUTUBE.
Полярные паковые льды
У морского льда есть такое свойство: уже при образовании он отличается меньшей солёностью, чем морская вода. По мере продолжения «жизни» он всё более приближается к пресному состоянию и наконец становится годным для употребления в пищу. Источник: Wipedia.
Со временем ледяных игл становится всё больше. В открытом море из ледяного сала под действием ветра и волнения формируются отдельные льдинки рис. Вышеперечисленные формы молодого льда формируют ледяной заберег — неширокую полосу льда, прибитую ветром к береговой черте рис. Возраст льда Различают льды начальных форм, молодой лёд, однолетний и многолетний льды.
Двумя годами ранее, 21 мая 1925 года, гидроплан «Дорнье N-24» взлетел со льда в 200 км от полюса. Этот гидроплан вместе с точно такой же машиной «N-25» участвовал в экспедиции, искавшей Руала Амундсена. Линкольн Элсуорт и четверо других летчиков пролетели от Шпицбергена до полюса. После того как с невероятным трудом была расчищена взлетная площадка длиной 450 м и после неоднократных безуспешных попыток взлететь «N-25», взявший на борт всех участников экспедиции, наконец оторвался от земли.
Через 24 часа после своей вынужденной посадки он вернулся на Шпицберген. Еще в начале двадцатых годов Бернт Бальхен отчетливо представлял себе, что в будущем над Арктикой пройдут великие воздушные трассы; но мысль о возможности использования самолетов для переброски экспедиций на ледяные поля впервые высказали Нансен и его соотечественник Гаральд Свердруп в 1926 году. Высадка экспедиции, по их предложению, должна была произойти в районе полюса на ледяном поле, которое будет, как в свое время «Фрам», дрейфовать вместе с течением, смещаясь к Северной Атлантике, к району между Гренландией и Шпицбергеном. Эта идея была воплощена в жизнь в 1937 году четверкой русских, дрейфовавших на станции «Северный полюс» под руководством И. Папанина; начав дрейф почти у полюса, они девять месяцев продвигались примерно вдоль 70-й параллели к восточному побережью Гренландии. Дрейфующая станция, «багаж» которой состоял из 9 т всевозможных запасов и оборудования, была доставлена на большое ледяное поле четырьмя четырехмоторными самолетами. Во время ее высадки толщина поля составляла примерно 3 м. На более поздних этапах дрейфа станция постоянно находилась под угрозой того, что льдина треснет и разобьется. Иногда трещина проходила прямо через лагерь, и часть запасов и оборудования пускалась в дрейф на новых полях. Когда станцию эвакуировали, льдина, на которой она была расположена, имела меньше 30 м в ширину.
Эта экспедиция чрезвычайно расширила наши познания о ранее не исследованной части Полярного бассейна и положила начало новой эре в раскрытии тайн Арктики. После этого русские предприняли несколько больших научных экспедиций на других дрейфующих льдинах, и все они также были доставлены тяжело нагруженными четырехмоторными самолетами, которые садились на не приготовленный для посадки морской лед. После 1937 года советские ученые производили наблюдения на дрейфующих станциях не только в евразийской части Полярного бассейна и в окрестностях Северного полюса, но и в районе Северной Америки. Некоторые из этих станций были снабжены мототранспортом и самолетом, предназначенным для обзорных полетов над окружающими пространствами. В 1966 году в Полярном бассейне дрейфовала на льдине уже четырнадцатая советская научно-исследовательская станция СП-14. Очень трудно угнаться за русскими в любой фазе исследований Арктики. Американцы намного позднее начали ставить научные станции на дрейфующих льдинах. В 1950 году десятая спасательная эскадрилья военно-воздушных сил США оборудовала и обслуживала дрейфующую станцию, которая существовала всего две недели. Лишь 5 апреля 1957 года была создана первая настоящая научная дрейфующая станция. Называлась она «Альфа» и располагалась на ледяном поле, находившемся вначале в 1125 км к северу от мыса Барроу Аляска.
Ее персонал и оборудование были переброшены сюда самолетами частей военно-воздушных сил США, базирующихся на Аляске. В 1957 году на станции все шло благополучно, но то, что случилось в 1958 году, дает представление о том, насколько опасна жизнь на ледяном поле. В начале апреля участники дрейфа могли наблюдать, как их поле становилось все меньше, как оно треснуло и как несколько крупных кусков льдины трехметровой толщины отделилось и медленно отошло прочь. В мае все население лагеря перебралось на другое поле, переправив туда двадцать одну постройку. Соорудили новую взлетно-посадочную полосу. Вскоре трещины прошли и через эту полосу; пришлось подготовить третью. В конце концов трещина прошла прямо через лагерь и посадочную полосу. Имевшая вначале лишь 2—3 см в ширину, трещина медленно расширялась, пока лагерь и большая часть взлетной полосы не очутились на двух разных полях, что было печальнее всего. Будущее станции представлялось не слишком радостным, поэтому было решено покинуть ее.
Кроме того, на его берегах можно встретить овцебыка, а в водах обитают мидии и медузы гигантских размеров последние достигают двух метров в диаметре. Но это не все крупные особи водоема. Особо примечателен гренландский кит, этих млекопитающих тут примерно 10 тысяч. Эта махина в 100 тонн, которая может достигать в длину 22 метров, является одним из самых долгоживущих млекопитающих. Считается, что они могут прожить около 210 лет. Оно бывает тут практически каждый день, когда ночь безоблачна. Эти огни будто касаются земли, однако это не так: они возникают примерно на высоте 70-200 километров от этих вечных льдов. Если весь лед Северного Ледовитого растает, то вода в мировом океане поднимется на 6 метров. За последние 40 лет толщина льда в океане уменьшилась с 3,6 метра до 1,25 метра.
В поисках ледяного дома: ледовая разведка
многолетний арктический лёд толщиной не менее 3 м, переживший два или более сезона летнего таяния. Торосы на нём сглажены; лёд почти полностью опреснён, имеет голубой цвет. Основным преимуществом использования пакового льда в пищевой промышленности является его способность поддерживать низкую температуру во время хранения и транспортировки продуктов. Паковый лед — это особый вид льда, который образуется в результате замерзания воды в специальных пакетах. Паковые льды в Северном Ледовитом океане. морской лед, его еще называют паковым льдом. это морской лёд толщиной более 3-4 м, существующий на протяжении не менее чем двух лет.
Разница между ледниковым льдом и морским пакетом
— двухлетний лед — достигает толщины 2 м; — многолетний (паковый) лед толщиной от 2,5 м и более, поверхность обычно холмистая. паковый лёд — многолетний арктический лёд толщиной не менее 3 м, переживший два или более сезона летнего таяния. Опреснение пакового льда идет в зимнее время вследствие разности температур верхней и нижней поверхности льда. Старый, опресненный лед узнают по его свое образной голубой окраске, сглаженным очертаниям и блеску. Многолетний паковый лед занимает большую часть ледового покрова Арктики, это основное препятствие для всплытия подводных лодок. Толщина пакового льда на относительно ровных участках равна в среднем 3–3,5 метрам. Основным преимуществом использования пакового льда в пищевой промышленности является его способность поддерживать низкую температуру во время хранения и транспортировки продуктов. А ещё есть паковый лёд.
Морской лед
Эта отметка установлена 14 мая 2011 года. Это заготовка статьи по гидрологии. Вы можете помочь проекту, дополнив её.
Толщина сглаженных таянием полей пака 2—2,5 м, торосистых из набивного льда до 10, иногда до 15—20 м. Мощный пак труднопроходим для судов. За короткое полярное лето ледяные поля более или менее раздвигаются, что позволяет совершать плавание.
Поделиться В редакции от 23 апреля 2024 Кольская энциклопедия Нашли ошибку?
Через шесть месяцев после того, как «Фрам» начал свой великий дрейф, для Нансена стало очевидным, что судно никогда не достигнет полюса. Тогда он оставил капитана Отто Свердрупа командовать судном и вместе с Фредериком Иогансеном отправился по льдам к полюсу. У них было двадцать восемь собак, впряженных в сани, — на них они везли провизию, и два каяка — на них они намеревались преодолевать разводья. Так как не было надежды отыскать судно по возвращении, Нансен решил, что они с Иогансеном сами как-нибудь доберутся до Европы через Шпицберген. Оставив судно, путешественники двадцать шесть дней продвигались на север, а лед, по которому они шли, постоянно смещался к югу.
Тогда началось одно из самых героических испытаний, запечатленных в анналах полярных исследований, какое когда-либо выпадало на долю отважных путешественников. Через пять месяцев после того, как Нансен и Иогансен покинули «Фрам», они, лишившись последней собаки, достигли Земли Франца-Иосифа. Здесь, в хижине, сооруженной из камней, земли и моржовых шкур, терпя жесточайший холод, провели они зиму в одиночестве. Весной снова двинулись на юг. Месяц спустя, не успев еще покинуть пределы Земли Франца-Иосифа, двое оборванных, грязных, обросших бородами, неузнаваемых людей лицом к лицу столкнулись с Фредериком Джексоном, руководителем научно-картографической экспедиции, изучавшей архипелаг. Ни Нансен, ни Джексон не могли предполагать, что их похожая на чудо встреча произойдет именно в этой части мира.
В августе, в то самое время, когда Свердруп вел «Фрам» через последние ледяные поля, чтобы выйти в Норвежское море между Гренландией и Шпицбергеном, Нансен и Иогансен на борту спасательного судна Джексона возвращались домой, в Норвегию. Хотя Нансен так никогда и не достиг Северного полюса, он доказал правильность своей идеи о всеобщем дрейфе арктических льдов; экспедиция внесла огромный вклад в науку и представила в новом свете географию, метеорологию и океанографию неведомого Севера. В 1937—1940 годах советский ледокол «Седов» дрейфовал по курсу, почти параллельному курсу «Фрама». В перерыве между этими двумя дрейфами в различных районах Арктики еще несколько судов проделало менее продолжительные путешествия, отдавшись во власть льдов. Уже давно приземление самолетов на лед и взлет с ледяных полей вдали от берегов Северного Ледовитого океана — совершенно обычное дело, но до 1927 года никому не удавалось решить и ту, и другую задачу сразу. На своей снабженной лыжами машине, удалившись более чем на 800 км в глубь покрытого льдом океана, они дважды совершили посадку и взлет со льда.
Третье приземление они произвели в 100 км от берега, когда кончился бензин. В 1927 году успешные посадки на ледяные поля Белого моря производил советский летчик М. Уилкинс и Эйелсон — не первые, кому удалось взлететь с полярного пака. Двумя годами ранее, 21 мая 1925 года, гидроплан «Дорнье N-24» взлетел со льда в 200 км от полюса. Этот гидроплан вместе с точно такой же машиной «N-25» участвовал в экспедиции, искавшей Руала Амундсена. Линкольн Элсуорт и четверо других летчиков пролетели от Шпицбергена до полюса.
После того как с невероятным трудом была расчищена взлетная площадка длиной 450 м и после неоднократных безуспешных попыток взлететь «N-25», взявший на борт всех участников экспедиции, наконец оторвался от земли. Через 24 часа после своей вынужденной посадки он вернулся на Шпицберген. Еще в начале двадцатых годов Бернт Бальхен отчетливо представлял себе, что в будущем над Арктикой пройдут великие воздушные трассы; но мысль о возможности использования самолетов для переброски экспедиций на ледяные поля впервые высказали Нансен и его соотечественник Гаральд Свердруп в 1926 году. Высадка экспедиции, по их предложению, должна была произойти в районе полюса на ледяном поле, которое будет, как в свое время «Фрам», дрейфовать вместе с течением, смещаясь к Северной Атлантике, к району между Гренландией и Шпицбергеном. Эта идея была воплощена в жизнь в 1937 году четверкой русских, дрейфовавших на станции «Северный полюс» под руководством И. Папанина; начав дрейф почти у полюса, они девять месяцев продвигались примерно вдоль 70-й параллели к восточному побережью Гренландии.
Дрейфующая станция, «багаж» которой состоял из 9 т всевозможных запасов и оборудования, была доставлена на большое ледяное поле четырьмя четырехмоторными самолетами. Во время ее высадки толщина поля составляла примерно 3 м. На более поздних этапах дрейфа станция постоянно находилась под угрозой того, что льдина треснет и разобьется. Иногда трещина проходила прямо через лагерь, и часть запасов и оборудования пускалась в дрейф на новых полях.
Самый верхний слой океана переохлажден до температуры немного ниже точки замерзания, при этом образуются крошечные ледяные пластинки ледяной лед. Со временем этот процесс приводит к образованию мягкого поверхностного слоя, известного как жирный лед. Образование льда Frazil также может быть начато снегопадом , а не переохлаждением. Затем волны и ветер сжимают эти частицы льда в более крупные пластины диаметром в несколько метров, которые называются блинным льдом. Они плавают по поверхности океана и сталкиваются друг с другом, образуя перевернутые края. Со временем ледяные пластинки для блинов могут сами быть сплавлены друг над другом или заморожены в более твердый ледяной покров, известный как консолидированный лед для блинов. Такой лед имеет очень грубый вид сверху и снизу. Если на морской лед выпадает достаточно снега, чтобы опустить надводный борт ниже уровня моря, морская вода потечет внутрь, и слой льда сформирует смесь снега и морской воды. Это особенно характерно для Антарктиды. Он применил эту теорию в поле Карского моря , что привело к открытию острова Визе. Годовой цикл замерзания и таяния Сезонные колебания и ежегодное уменьшение объема арктического морского льда. Объем арктического морского льда с течением времени с использованием метода построения полярной системы координат время идет против часовой стрелки; один цикл в год Годовой цикл замораживания и таяния устанавливается ежегодным цикл солнечной инсоляции и температуры океана и атмосферы, а также изменчивость этого годового цикла. В Арктике площадь океана, покрытого морским льдом, увеличивается за зиму от минимума в сентябре до максимума в марте или иногда в феврале, прежде чем таять летом. В Антарктике, где времена года меняются местами, годовой минимум обычно приходится на февраль, а годовой максимум - на сентябрь или октябрь, и было показано, что наличие морского льда, примыкающего к фронтам отела шельфовых ледников , влияет на поток ледников и потенциально стабильность антарктического ледяного покрова. На рост и скорость таяния также влияет состояние самого льда. В процессе роста утолщение льда из-за замерзания в отличие от динамики само по себе зависит от толщины, поэтому рост льда замедляется по мере увеличения толщины льда. Точно так же во время таяния более тонкий морской лед тает быстрее. Это приводит к различию в поведении многолетних и однолетних льдов. Кроме того, талые пруды на поверхности льда во время сезона таяния понижают альбедо , так что поглощается больше солнечной радиации, что приводит к обратной связи, при которой таяние ускоряется. На присутствие талых водоемов влияет проницаемость морского льда, т. Возможность стекания талой воды, и топография поверхности морского льда, т. Наличие естественных бассейнов для тают пруды, чтобы сформировать в них. Первогодний лед более плоский, чем многолетний из-за отсутствия динамических гребней, поэтому пруды, как правило, имеют большую площадь. У них также более низкое альбедо, поскольку они находятся на более тонком льду, который не позволяет солнечной радиации достичь темного океана внизу. Мониторинг и наблюдения Изменения состояния морского льда лучше всего демонстрируются скоростью таяния во времени. Сводная запись арктических льдов показывает, что отступление льдин началось примерно в 1900 году, а в последние 50 лет началось более быстрое таяние. Спутниковые исследования морского льда начались в 1979 году и стали гораздо более надежным средством измерения долгосрочных изменений морского льда. По сравнению с расширенными данными, протяженность морского льда в полярном регионе к сентябрю 2007 г. Арктический ледяной покров в Арктике. Прогнозы того, когда впервые «свободное ото льда» арктическое лето Может произойти по-разному. Антарктический морской лед постепенно увеличивался в период спутниковых наблюдений, начавшихся в 1979 году, до быстрого спада в южном полушарии весной 2016 года. Связь с глобальным потеплением и изменением климата По мере таяния льда жидкая вода собирается в углублениях на поверхности и углубляет их, образуя плавильные пруды в Арктике. Эти пресноводные пруды отделены от соленого моря под ним и вокруг него, пока ледяные разрывы не сольют их. Морской лед обеспечивает экосистему для различных полярных видов, в частности белого медведя , среда обитания которого находится под угрозой, поскольку глобальное потепление заставляет лед таять больше по мере того, как температура Земли становится выше. Кроме того, сам морской лед помогает поддерживать прохладный полярный климат, поскольку лед существует в достаточно больших количествах, чтобы поддерживать холодную среду. При этом связь морского льда с глобальным потеплением носит циклический характер; лед помогает поддерживать прохладный климат, но по мере повышения глобальной температуры лед тает и становится менее эффективным в поддержании холодного климата.
Как называется многолетний морской лёд толщиной не менее 3 метров?
ДРЕЙФУЮЩИЙ ЛЕД/ПАКОВЫЙ ЛЕД(Drift ice/Pack ice): Термин, употребляемый в широком смысле, включающий любой вид морского льда, за исключением неподвижного, независимо от его формы и распределения. Паковый лёд это прежде всего морской лед толщиной более трех метров и возрастом более двух лет. это морской лёд толщиной более 3-4 м, существующий на протяжении не менее чем двух лет. Паковый лед — Паковый лёд морской лёд толщиной не менее 3 м, просуществовавший более 2 годовых циклов нарастания и таяния. В виде обширных ледяных полей наблюдается преимущественно в Арктическом бассейне. Более правильное название многолетний лёд. Доступные для судов проходы между паковыми льдами называются разводьями.