Хендай Аванте, история создания, какие двигатели устанавливались, какие двигатели наиболее распространены, какой двигатель лучше.
Хендай Аванте 2011 Обзор
| Hyundai Verna, Accent III (2006–2011): верные неприятности | Пермский дилер автомобилей Hyundai пополнил ассортимент двумя экзотичными автомобилями корейской компании: седанами Avante и Grandeur. |
| Hyundai Elantra - Wikipedia | Hyundai Avante. Автомобиль, который предлагает за гораздо меньшие деньги, гораздо большее количество функций и дополнительного оборудования, чем европейские одноклассники. |
| 2011 Hyundai Elantra / Avante revealed at the Busan Motor Show in South Korea | | Разгон 1,6-литрового Hyundai Avante на пропан-бутане не отличается от показателя бензиновой версии — 10,7 секунды. |
| Hyundai Elantra-2019 для домашнего рынка: главная обновка – под капотом | Официальный фотоальбом нового автомобиля 2011 Hyundai Avante, пресс-релиз автоприозводителя и подробная информация о новинке. |
| Клуб Hyundai Elantra/Avante поколения j5 -MD | Теги: Hyundai, Hyundai Avante, 2011. Последние фотографии Hyundai Avante. Hyundai FE Fuel Cell Concept. |
Hyundai Avante 04.2006 - 06.2011 8 Седан
Дизельный Hyundai Santa Fe 2011 (Обзор и тест драйв кроссовера от РДМ-Импорт). profile picture of Hyundai's AVANTE car model. 185 c. Натяжной ролик Hyundai avante. Avante 2011 собирают на заводе Hyundai Motors в городе Ульсан, республика Корея.
В новом стиле: Hyundai Avante/Elantra 2011
- Описание модели Хендай Аванте 2011
- Цены в России по параллельному импорту
- Двигатель и мощность автомобиля
- Hyundai Verna, Accent III (2006–2011): верные неприятности
- Чем отличается Hyunday Elantra от Avante
- отзывы хендай аванте 2011 автомат
У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия
Резвый двигатель, но с включенным эко-режимом тупит, но при этом можно экономить бензин. Разгон не замерял, да и собственно не нужно, это ведь не спорткар. Для города вполне достаточно. На обгоны шел уверенно, запаса хватало. Машину не кидает и не переставляет на дороге. Во всяком случае, я таких позывов не замечал. Управление мне нравится, достаточно все предсказуемо и уверенно. Я доволен. В салоне просторно, посадка удобная. Задние сиденья складываются. Места для пассажиров сзади достаточно.
Есть возможность регулировки яркости подсветки приборной панели. Пластик не дубовый, вполне добротный, обивка двери также на уровне. Хорошая стандартная аудиосистема, звук приемлемый, не хрипит, радио не пропадает, флешка и диск воспроизводятся хорошо. Багажник — просторный, но после хэтча, конечно, не привычно. Объем не скажу. Занимаюсь хоккеем и мой баул с вратарской формой тяжеловато туда утрамбовывать, но это так… мелочи. Минусы, на мой взгляд, следующие: — Широкие передние стойки, поначалу было сильно неудобно, сейчас привык, но все равно широкие. Сейчас привык, но считаю, что шумка далеко не самая лучшая. Будет сильно облазить — перетяну руль, так что проблемы нет, но факт есть факт. Лечится использованием смазки на литиевой основе.
Владелец ездит на Хундай Аванте 1. Внешне сразу понравилась, выглядит довольно современно, некоторые путают с Солярисом, хотя мне кажется Аванта намного красивее. Внутри тоже довольно комфортно, места много, посадка удобная как спереди, так и сзади. Водительское сиденье имеет электропривод, 5 регулировок, руль регулируется по высоте и вылету. Я за рулем устроился удобно рост 196 см.
Территориально автомобиль находится в Московской области. Типа транспортного средства — седан.
Согласно техническим характеристикам авто оснащен двигателем мощностью 140 л.
Масло не кушает. Впрыск прямой GDI. Заправлять надо хорошим бензином, не ниже 95-го. Еще главное следить за чистотой сетки в топливом насосе, либо почаще менять. Хотя если умрет топливный насос, то думаю не проблема. Цена вопроса 8 000 р информация из форумов. Сумма не огромная.
АКПП 6-ступенчатая с типтроником. Надежный агрегат, сколько читал форумы, мало у кого проблемы были. У меня она не пиналась, не дергалась. Масло в ней не меняли. Алексей, отзыв о Хендай Аванте 1. Привезена на заказ из Кореи с пробегом 20 тысяч. Авто 2011 года. Езжу 4,5 месяца и вот созрел поделиться информацией о данном авто.
GDI, цепной, объемом 1,6 литра, 140 л. Резвый двигатель, но с включенным эко-режимом тупит, но при этом можно экономить бензин. Разгон не замерял, да и собственно не нужно, это ведь не спорткар. Для города вполне достаточно. На обгоны шел уверенно, запаса хватало. Машину не кидает и не переставляет на дороге. Во всяком случае, я таких позывов не замечал. Управление мне нравится, достаточно все предсказуемо и уверенно.
Я доволен. В салоне просторно, посадка удобная. Задние сиденья складываются. Места для пассажиров сзади достаточно. Есть возможность регулировки яркости подсветки приборной панели. Пластик не дубовый, вполне добротный, обивка двери также на уровне. Хорошая стандартная аудиосистема, звук приемлемый, не хрипит, радио не пропадает, флешка и диск воспроизводятся хорошо. Багажник — просторный, но после хэтча, конечно, не привычно.
Объем не скажу. Занимаюсь хоккеем и мой баул с вратарской формой тяжеловато туда утрамбовывать, но это так… мелочи. Минусы, на мой взгляд, следующие: — Широкие передние стойки, поначалу было сильно неудобно, сейчас привык, но все равно широкие. Сейчас привык, но считаю, что шумка далеко не самая лучшая. Будет сильно облазить — перетяну руль, так что проблемы нет, но факт есть факт. Лечится использованием смазки на литиевой основе. Владелец ездит на Хундай Аванте 1. Интерьер Принципиальное отличие в салоне новинки, по сравнению с предшествующей версией, заключается в изменении места расположения отверстий климатической системы.
В частности, в последней версии авто воздуходувы были дополнительно подведены к заднему сиденью, что существенно повысило комфорт пассажиров, сидящих на нём. Кроме этого, южнокорейские конструкторы незначительно подняли подлокотник. Что касается обивки салона «Хендай Аванте», то она выполнена из высококачественных материалов, мягких и приятных на ощупь. В центральной части приборной панели установлен дисплей размером 3,5 дюйма, через который можно осуществлять управление мультимедийной системой машины. Рулевое колесо модели имеет электронную регулировку. Немного доработала компания-производитель приборную панель и шумовую изоляцию салона, которая существенно улучшилась по сравнению с прежним вариантом авто. При необходимости задние сиденья можно сложить, тем самым увеличив полезное пространство багажного отделения.
Отрицательные отзывы об автомобилях Hyundai Avante указывают лишь на слабый ближний свет и дефицит запчастей. Купил в Хабаровске. По первым впечатлениям: машина чисто для городской езды, по плохой дороге ее сильно трясет. Hyundai Avante TOP, 2011 год Фары светят слабо, это чувствуется, когда едешь в кромешной тьме, где нет городского освещения. Была штатная резина 16 радиуса, на зиму купил на 17 радиусе, и при полной загрузке она чиркает за крылья. Ходовая часть очень жесткая, у Камри гораздо мягче идет.
У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия
Техническая начинка и характеристики В Корее модель Hyundai Avante 2023 оснащается разными двигателями и трансмиссиями. Это 1. Основная «коробка» — это 6-скоростной гидромеханический «автомат», хотя встречаются версии и с «роботом». Цены в России по параллельному импорту Седаны Avante седьмого поколения доступны в России: под заказ дилеры стали привозить по схеме «параллельного импорта» машины корейской сборки.
Среди них — машины 2020-2021 г.
After the warning, if the risk of collision increases, your vehicle automatically assists with emergency braking. Should the vehicle stray from the intended lane without activating the indicators, an audible and visual warning will be sounded and where required, will provide steering intervention to keep the vehicle in the centre of the lane. After the warning, if the risk of collision increases, it automatically controls the vehicle to help avoid a collision.
Начальная стоимость имущества снижена, на данный момент она оценивается в 612 тысяч рублей.
Территориально автомобиль находится в Московской области. Типа транспортного средства — седан.
Процедура сравнения Avante и Elantra показала, что машины абсолютно идентичны лишь внешне, хотя и здесь есть свои нюансы, касающиеся декоративных деталей и некоторых возможностей комплектации. Внутри же отличия куда более существенны. Ориентированная на российский автомобильный рынок «Хёндэ Элантра» оптимизирована по стоимости под его запросы, поэтому ради доступности базовая версия у нас сделана более простой, нежели южнокорейский прототип. Это касается некоторых пакетов полезных опций, водительских ассистентов и элементов цифровой начинки. Их можно получить на Hyundai Elantra за доплату. Главным техническим отличием являются силовые агрегаты седанов. В Россию автомобиль поставляется на базе двигателей с многоточечным впрыском топливной смеси, маркирующимся английской аббревиатурой MPI. Сравнение Avante и Elantra показало, что южнокорейская версия комплектуется ДВС с непосредственным впрыском топлива gasoline direct injection , сокращённо именуемым GDI.
Недостатки Хендай аванте 2011
| Клуб Hyundai Elantra/Avante поколения j5 -MD | Мужики стоит брать?аванта 2011 года пробег 185 за 480 отдает,как вообще у них движки сколько ходят. |
| Клуб Hyundai Elantra/Avante поколения j5 -MD | Некоторые обладатели Хендай Элантра после 20 тыс. км начинают замечать побрякивание передних тормозных суппортов. |
| Автомобиль Hyundai Avante | Avante 2011 собирают на заводе Hyundai Motors в городе Ulsan, республика Корея. |
| Автомобиль Hyundai Avante | Отзыв владельца Hyundai Avante (Хендай Аванте) 2011 г. |
| Hyundai Avante 2011-2012 отзывы владельцев | Владелец сайта предпочёл скрыть описание страницы. |
Комментарии
Hyundai Avante. Автомобиль, который предлагает за гораздо меньшие деньги, гораздо большее количество функций и дополнительного оборудования, чем европейские одноклассники. В Корее рестайлинговый Hyundai Avante уже поступил в продажу по цене от 12400 долларов. Аванте хендай 2011 отличается современным и элегантным внешним дизайном, который был разработан с учетом последних трендов и стилистики. Свеже купленная Hyundai Avante MD 2011. Доставлена из Сеула паромом по морю, а затем с Владивостока поездом. Hyundai Avante TOP, 2011 год. Hyundai Avante с пробегом 2011 | Менеджер Д-1. Осенью 2014 года Hyundai Avante/Hyundai Elantra вошла в список самых продаваемых в мире, перешагнув планку в 10 миллионов реализованных авто.
Комментарии
Хендай аванта 2011 — это не только надежный и удобный автомобиль, но и безопасный. отзыв владельца. Avante 2011, акпп. Большой как мне кажется расход топлива, примерно около 12-15 зимой.
Обновленный седан Hyundai Avante рассказал больше об Элантре
Hyunday Avante — южнокорейский седан производства компании Hyunday Motor Company, выпускается с 1991 г. Hyunday Elantra — аналог Avante, предназначенный для продажи на внешнем рынке. Разные названия модели связаны с проблемами соблюдения авторских прав компанией Hyunday за пределами Кореи. Вот и пришлось производителю сменить имя своему детищу для реализации за рубежом.
И, скорее всего, наша моторная гамма останется прежней: это атмосферники 1. Читать еще: Hyundai i30: история, фото, обзор, характеристики хендай i30 на carsweek.
Динамичный и элегантный спорт-седан или, если угодно, 4-дверное «купе» с изящным контуром крыши и выпуклыми крыльями Новый, динамичный, яркий Hyundai Avante Elantra-2011 , продажи которого в Бурятии начнутся в один прекрасный день, уже попал в наши руки. Первые впечатления об автомобиле мы представим сегодня Пока не ясно, как на российском рынке, а в Северной Америке Elantra-2011 под этим именем на некоторых рынках, в том числе и российском, известен Avante представлена в нескольких комплектациях. Оснащен новый седан Hyundai не хуже, чем конкуренты. Плюс опции, в списке которых кожаная обивка сидений и все такое. А также «активные» подголовники и другие средства пассивной безопасности.
В России же он будет продавать под родным именем Avante. На тест попала богатая комплектация: в коже, подогревом сидений, двухзонным климатом и задним парктроником. Avante 2011 собирают на заводе Hyundai Motors в городе Ульсан, республика Корея. Выглядит Avante 2011 в стилистическом ключе Fluidic Sculpture «текучая скульптура» , то есть замечательно. Динамичный и элегантный спорт-седан или, если угодно, 4-дверное «купе» с изящным контуром крыши и выпуклыми крыльями.
И хотя по сути здесь угадывается слегка масштабированная Sonata, надо признать, новая модель удалась. Стройные пропорции, гармоничные очертания, протяженность боковой линии кузова, которая начинает свой путь от переднего крыла, протягивается вдоль кузова и гармонично сочетается с задней оптикой. Разве что дизайн передних светоблоков очень уж вычурный — в азиатском стиле. Вся машина смотрится весьма гармонично и ладно. Причем седан отличается также, помимо привлекательной внешности, тщательно отшлифованной аэродинамикой: коэффициент лобового сопротивления — всего 0,28, что положительно скажется на расходе топлива.
Hyundai сделала ставку на узнаваемость марки за счет футуристического дизайна. Модели Hyundai так похожи и в то же время такие разные. Перепутать Avante несложно с его братцем Solaris. Благодаря достаточной колесной базе у новой модели просторный салон. Ногам водителя и переднего пассажира свободно, тогда как во втором ряду места, естественно, поменьше.
Ну а по высоте потолка сзади седан Hyundai уступает кое-кому из конкурентов: изящно спадающая линия крыши съедает простор. Так или иначе, на борту при надобности устроятся пятеро взрослых — вместе с некоторым количеством поклажи в отлично организованном багажнике. Плюс многочисленные поддоны, карманы и отделения для мелочей, не говоря уже о подстаканниках. Современные седаны не только изящны, но и практичны! Удобное кожаное сиденье, хороший обзор, рулевое колесо регулируется в двух направлениях, по высоте и по вылету.
Приятная приборная панель, два «колодца» с показаниями скорости и оборотов двигателя, в центральной части дисплей маршрутного компьютера, вся необходимая информация перед глазами. Под аудиосистемой двухзонный климат-контроль для водителя и переднего пассажира, информативный экран и удобные настройки. Обогрев сидений очень кстати, причем как для водителя, так и для всех пассажиров. За все время езды, напрягала лишь синяя подсветка центральной консоли. Двигатель запускается кнопкой.
Шумоизоляция подкапотного пространства на хорошем уровне, как и салона. Легкое приятное стрекотание бензинового двигателя немного напоминает звук, с которым работает дизельный мотор. Это выдает систему прямого впрыска, которая позволяет экономить топливо и обеспечивает отличную динамику разгона. Двигатель как будто не 1,6 л, а скорее 1,8. При этом коробка демонстрирует очень плавное переключение скоростей, практически незаметное, о смене передачи догадываешься лишь по показаниям тахометра.
Подвеска сбалансирована на удивление четко! Подвеска Avante при этом не жесткая, пока мы ехали, гадали, какая же она по устройству. Пресс-релиз производителя озадачил: МакФерсон и балка! Но машина идет, как на рычажной подвеске, честное слово. Руль легок, но информативен, обеспечивает предсказуемое поведение.
Агрегаты и узлы нового седана собраны на несущей структуре из высокопрочной тонколистовой стали. Кстати, Hyundai Motors — единственный в мире автомобилестроитель, который катает свою собственную листовую сталь. И между прочим, неплохую. Ценно во многих отношениях.
По первым впечатлениям: машина чисто для городской езды, по плохой дороге ее сильно трясет. Hyundai Avante TOP, 2011 год Фары светят слабо, это чувствуется, когда едешь в кромешной тьме, где нет городского освещения. Была штатная резина 16 радиуса, на зиму купил на 17 радиусе, и при полной загрузке она чиркает за крылья. Ходовая часть очень жесткая, у Камри гораздо мягче идет. Тем не менее, ездить на Аванте приятно.
Стоит ли покупать Hyundai Avante MD? Тут уж дело каждого — нравится, не нравится, но вот на счет двигателей есть некоторые нюансы — нужно тщательно проверять при покупке, чтобы не было задиров в цилиндрах, постороннего стука, чтобы АКПП работала плавно, без рывков… И соответственно, чтобы кузов был целым… Но хочу заметить — запчасти на этот корейский автомобиль стоят относительно дешево, разорить Вас не должны! На этом всё, в дальнейших статьях буду рассказывать про ремонт своей машинки, так как стучал двигатель, а точнее — … читайте в следующих статейках… P.
Всем зелёного света без жезла и с полным баком!
Отзывы о Hyundai Avante Оценка: 3.8 из 5 Найдено 9 отзывов
Внутри же отличия куда более существенны. Ориентированная на российский автомобильный рынок «Хёндэ Элантра» оптимизирована по стоимости под его запросы, поэтому ради доступности базовая версия у нас сделана более простой, нежели южнокорейский прототип. Это касается некоторых пакетов полезных опций, водительских ассистентов и элементов цифровой начинки. Их можно получить на Hyundai Elantra за доплату. Главным техническим отличием являются силовые агрегаты седанов. В Россию автомобиль поставляется на базе двигателей с многоточечным впрыском топливной смеси, маркирующимся английской аббревиатурой MPI. Сравнение Avante и Elantra показало, что южнокорейская версия комплектуется ДВС с непосредственным впрыском топлива gasoline direct injection , сокращённо именуемым GDI. По информации производителя, это даёт возможность адаптировать силовой агрегат «Хендай Элантра» к условиям работы в российских реалиях.
Экономичность и расход топлива Аванте хендай 2011 года отличается высокой экономичностью и низким расходом топлива. Благодаря прогрессивным технологиям и инженерным решениям, автомобиль обеспечивает эффективную работу двигателя и минимальные затраты на путешествия. Система управления расходом топлива позволяет оптимизировать работу двигателя в различных условиях дорожного движения. Электронная система контроля обеспечивает точную подачу топлива, что позволяет достичь оптимальной экономии и снизить расход. Компактный и легкий двигатель обладает высоким КПД и отличной тягой. Это позволяет минимизировать расход топлива на каждый проеханный километр. Благодаря оптимальной аэродинамике и сниженному трению, автомобиль способен ехать на дальние расстояния с минимальным расходом топлива. Важной особенностью Аванте хендай 2011 года является функция экономичная поездка. Она позволяет автоматически оптимизировать работу двигателя, адаптируясь под текущие условия езды. Данная функция позволяет снизить расход топлива до минимума и экономить ресурс автомобиля. В итоге, благодаря конструктивным решениям и инновационным технологиям, Аванте хендай 2011 года является экономичным автомобилем с низким расходом топлива.
Пассивные системы безопасности: В автомобиле установлены фронтальные и боковые подушки безопасности, а также шторки безопасности, которые предотвращают возможные травмы при столкновении. Усиленная каркасная конструкция обеспечивает высокую жесткость кузова и защищает пассажиров в случае аварии. Ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки предотвращают сильное перемещение вперед при столкновении и уменьшают риск получения травм. Активные системы безопасности: Система стабилизации ESP контролирует устойчивость автомобиля и предотвращает скольжение и подрыв. Антиблокировочная система ABS запрещает блокировку колес при резком торможении, обеспечивая лучшую управляемость и сокращение тормозного пути. Система помощи при трогании на подъеме HAC автоматически удерживает автомобиль на месте при трогании на подъеме, предотвращая откат. Система помощи при спуске с горы DBC контролирует скорость движения автомобиля при спуске с горы, что обеспечивает устойчивость и безопасность. Система контроля давления в шинах TPMS предупреждает водителя о низком давлении в шинах, что обеспечивает безопасность и экономию топлива. Все эти системы безопасности в сочетании с качественными тормозными системами и улучшенной управляемостью делают Аванте хендай 2011 одним из самых безопасных автомобилей в своем классе. Система подвески и комфортность Аванте Хендай 2011 оснащен современной и надежной системой подвески, обеспечивающей комфортное управление и плавную поездку на любом типе дороги. Система подвески автомобиля состоит из нескольких компонентов, таких как амортизаторы, пружины, стабилизаторы поперечной устойчивости и рычаги.
Ниже выберите свой город - там будет точная цена и полезные графики. Рассчитать стоимость Хендай Аванте 2011 года Сколько стоит Хендай Аванте 2011 года зависит обычно от региона продажи, от комплектации и технического состояния, года выпуска машины ну и в основном от жадности продавца, невзирая на достоинства и недостатки конкретной машины. В среднем, на основе найденных объявлений, средняя рыночная стоимость Хендай Аванте 2011 года составляет 1 135 711 рублей, при этом не учитываются такие технические характеристики как объем двигателя, общий пробег или наличие либо отсутствие тех или иных опций машины.
Дизайн и экстерьер Hyundai Avante 2011
- У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия — ДРАЙВ
- All-new Avante Hybrid 2024 | Full Hybrid Sedan for the City
- Двигатель и мощность автомобиля
- Недостатки Hyundai Avante 2011-2012 - отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
- 2011 Hyundai Avante - фотографии, подробная информация и спецификации |
- Техническая начинка и характеристики
Технические характеристики Хендай Аванте 2011
- Вперед и выше
- Аванте хендай 2011 — свежий взгляд на модель, новейшие технологии и преимущества
- Хендай Аванте 2011 года - цена в России, сколько стоит
- Купить Hyundai Avante из Кореи
- Аванте Хёндай 2011: технические характеристики, комплектации, отзывы владельцев
- Хендай аванте 2011: обзор модели, характеристики, отзывы владельцев
У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия
Бензиновые 8-цилиндровые V-образные двигатели устанавливаются на легковых автомобилях дорогой линейки. В России транспортные средства Хендай поставляются, в основной массе, с двигателями, собранными в Китае, а корейские и американские силовые установки чаще всего потребляются в собственных странах. Двигатели Hyundai — это современный силовой агрегат, характеризующийся мощностью, компактностью и безопасностью. Двигатели отличаются неприхотливостью и нетребовательностью к используемому топливу, что особенно востребовано в условиях нашей страны. Какой двигатель лучше?
В движение седан Hyundai Avante Sport приводится 204-сильным турбомотором 1. Двигатель агрегатируется как с шестиступенчатой «механикой», так и с «роботом». Динамические характеристики производитель пока не привел. В отличие от стандартной модификации седана Avante, у версии Sport — задняя многорычажка.
Передок теперь украшают необычные фары, словно получившие дополнение в виде «дьявольских» рогов, плюс широкая многогранная решетка и скульптурный бампер, намекающий на спортивность облика. Задняя часть тоже смотрится ярко за счет необычной оптики и «хвостика» багажника, превращенного в спойлер. В дорогом исполнении салон корейского седана отделан кожей, а на передней панели размещается пара 10. Прочий «инструментарий» выглядит привычно для корейского автопрома: большой четырехспицевый мультируль, классический рычаг «коробки» и панель управления климатом с дополнительными индикаторами-дисплеями. Объем багажника авто составляет 474 литров, что для машин данного класса является средним показателем.
Другое дело Avante. У корейского седана появился новый двигатель 1. Среди его особенностей — сниженное трение и система распределенного впрыска топлива с двумя форсунками во впускном тракте каждого цилиндра. Разработчики обещают, что двойное распыление позволяет уменьшить общее количество использованного бензина. При этом отдача мотора не рекордная: 123 л. Двигатель 1. У самых простых версий новый мотор работает в паре с механической коробкой передач, но на смену опционному «автомату» пришел вариатор. Он разработан самостоятельно концерном Hyundai-Kia и имеет тянущий армированный ремень вместо распространенного толкающего.