На юге Подмосковья в 2024 году появится новая трасса под названием ЮЛА. В Московской области началось строительство 45-километровой хорды под названием ЮЛА (Южно-Лыткаринская автодорога). В ходе рабочей поездки губернатор Московской области проверил, как ведется строительство Южно-Лыткаринской автодороги.
Основной ход ЮЛА в Подмосковье планируется открыть в 2024 году
В Московской области продолжается строительство Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА). Южно-Лыткаринская автодорога проект автодороги. С августа 2022 года в Ленинском городском округе активно началось строительство платного дублера МКАД – Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА или СБВ-ЛТКЖ). Губернатор Московской области Андрей Воробьев оценил планы по строительству транспортной развязки в Балашихе, соединяющей автодороги ЮЛА (так называют Новолыткаринское шоссе — Ред.), М‑12 и Северо‑Восточную хорду.
Для строительства автодороги ЮЛА Подмосковью передаются земли
Напомним, Ефремов уже три года отбывает наказание в колонии в Белгородской области за смертельное ДТП, виновником которого он стал 8 июня 2020 года в Москве. В марте текущего года актеру согласовали ходатайство об условно-досрочном освобождении из колонии. Читайте также: Суд согласовал ходатайство об условно-досрочном освобождении актера Ефремова Актер Михаил Ефремов стал обладателем двух московских квартир.
На строительстве объекта задействовано свыше 2 400 человек и 600 единиц техники. Большая часть альтернативы южной части МКАДа, а это 24 км, проходит по территории Ленинского городского округа. Проектом строительства объекта предусмотрено размещение автодороги в округе от Варшавского шоссе до моста через реку Москву, соединяющего городские округа Ленинский и Лыткарино. Будут построены развязки на пересечении с Симферопольским шоссе и Юго-Восточной хордой Москвы, Каширским шоссе, трассой А-105, Володарским шоссе и проектируемым Молоковским шоссе.
Основной задачей текущего года является запуск движения по основному ходу автомобильной дороги, в том числе мосту через Москву-реку.
Новая трасса от Солнцева до Железнодорожного пройдёт через Лыткарино Трасса ЮЛА протяжённостью 53 км, строительство которой планируется завершить к 2025 году, пройдёт через Лыткарино и соединит Солнцево и Железнодорожный. Открытие Новолыткаринского шоссе позволит пустить транспортные потоки в обход столицы с южного и юго-восточного направлений. Также появится возможность заехать в Москву по другому направлению.
Благодаря перенаправлению транспортных потоков в обход столицы с юго-восточного направления станет возможным разгрузить кольцевую автодорогу и вылетные магистрали, лыткаринцы смогут намного быстрее добираться до аэропортов Домодедово и Жуковский, а также соседних муниципалитетов, получат альтернативный путь в Москву. Нужно отметить, что это самая крупная концессия Подмосковья в сфере дорожного строительства с объемом инвестиции свыше 160 млрд рублей. Фото: Антон Чернов.
Южно-Лыткаринская дорога: реальность интереснее мифов
Ряд пользователей соцсетей называют будущую стоимость проезда очень высокой и неоправданной — 10 рублей за километр на дату заключения концессии. Стоит напомнить, что платные дороги продолжают занимать свое место в отечественной инфраструктуре. Первая из них появилась весной 1999 года на 20-километровом участке трассы М-4 «Дон» в Липецкой области. На сегодняшний день в стране около 1,5 млн километров дорог, из которых только полторы тысячи — платные. Среди них — Западный скоростной диаметр ЗСД. Это шоссе без светофоров, которое пересекает Санкт-Петербург с юга на север, где плата составляет около 750 рублей.
Платный путепровод в Рязани между микрорайонами Соколовка и Дашково-Песочня стоит всего 25 рублей. А в обход подмосковного Одинцово действует платный участок в 20 км трассы М-1 «Беларусь» с ценой около 400 рублей. Таких примеров много и отметим, что на маршрутах пассажирского транспорта, курсирующего по этим дорогам, действует обычная цена проезда. Практика внедрения платных дорог в Европе более богатая. Они обеспечивают быстрое передвижение со средней скоростью в 100-150 километров в час.
Эти магистрали часто имеют по три полосы движения в каждую из сторон, «отбойники» на разделительной полосе, широкую обочину, качественные покрытия и разметку. Ведется постоянный мониторинг качества покрытия и трафика. Конечно, поддержание дорог на таком уровне требует дополнительных расходов и в Европе большинство всех трасс уже платные. Там нет единых тарифов и каждая страна устанавливает свою стоимость сама. В перспективе автомобилисты, выбравшие Южно-Лыткаринскую дорогу, будут иметь варианты для снижения цены проезда.
Могут быть определены льготные категории граждан. Рассматривается и инициатива об общем закреплении на законодательном уровне определенных категорий граждан, для которых стоимость проезда будет существенно снижена. Жители боятся и того, что из-за новой дороги они потеряют свои парковочные места. Местами такое действительно может произойти, но стоит учесть, что многие считают своим парковочным местом стихийные стоянки, которые сами и организовывали.
В Ленинском ГО проходили заседания муниципальных департаментов и совещания с проектировщиками, в первую очередь обсуждались вопросы по развязке СБВ — М-4 «Дон». В августе 2022 карта дорог Видное-Бутово-Солнцево и Лыткарино-Томилино-Красково-Железнодорожный была полностью сформирована и началось строительство. Трасса будет проложена от Варшавского шоссе до магистрали М-12 «Москва — Казань». Эта платная дорога получила неофициальное название Южно-Лыткаринская автомагистраль, а также Новолыткаринское шоссе. Она станет южным дублером МКАД.
Весь процесс разделили на 3 этапа: Возведение моста через Москва-реку; Создание развязки с магистралью М-12 и Северо-Восточной хордой; Строительство дороги от Варшавского шоссе до М-12. По концессионному договору завершение строительства назначено на 2026 год, но по факту ожидается более ранняя сдача дороги в эксплуатацию. Работы планируется вести сразу на трех участках, чтобы в 2025 году досрочно завершить проект. Этот участок дороги на 4-6 полос движения и протяженностью 45 км. В этот день вбили первую сваю для будущего моста через Москва-реку, где она разделяет Ленинский и Лыткаринский районы. По результатам работ будет построено 10 транспортных развязок. Фото: Esmihel Muhammad, Pexels По данным пресс-службы министерства инвестиций, промышленности и науки Подмосковья, на территории Московской области появятся 3 новые дороги, строительство которых определено концессионными соглашениями в период с 2024 по 2027 год. Поочередно они будут вводиться в эксплуатацию начиная с 2024 года, а к концу запланированного срока регион получит 3 новых маршрута — Мытищинская хорда, Южно-Лыткаринская автодорога и дублер Егорьевского шоссе. В реализацию проекта вложены инвестиции на 260 млрд рублей.
Как выяснил «Коммерсантъ» , в проект запланировано вложить 22 млрд руб.
По этому направлению проживают 1,5 млн человек, находятся логистические центры, большие производства. Трасса — дублер одной из самых загруженных дорог, М-7 «Волга». Третью развязку на пересечении с Носовихинским шоссе возведут в следующем году. Планируем завершить строительство в 2025 году», - уточнил гендиректор компании «Русские автомобильные дороги» Владислав Потоцкий. По инициативе властей Подмосковья в план развития второй очереди трассы планируют добавить возведение эстакады над Новомилетским шоссе.
Помимо этого, для разгрузки Носовихинского шоссе и создания еще одного выезда из Железнодорожного в Балашихе продлят дороги, которые пролегают по Керамической улице 5 км и Пригородной улице 5,3 км. К 2026 году дороги будут замкнуты на развязке в Люберцах. С учетом образования пробок на железнодорожном переезде около станции Черное поезда курсируют каждые 5-10 минут, можно потерять в пробке 2-3 часа было решено возвести путепровод длиной 1,1 км. Его планируют открыть для движения в 2026 году.
Об этом заявил губернатор Подмосковья Андрей Воробьёв в своих соцсетях.
Как отметил чиновник, дорогу проектировали с учётом мнения жителей окрестных сёл и городов, и все возникающие нюансы стараются согласовывать с ними же. Например, согласно просьбам людей, часть дороги будет заметно ниже уровня земли, а другая и вовсе уйдёт в тоннель, чтобы не создавать шум.
Особенности трассы и её преимущества
- Читайте также:
- Прямые съезд и выезд между ЖК «Томилино‑парк» и ЮЛА не предусмотрены | РИАМО в Люберцах
- В Ленинском активно строят развязки и мост будущей трассы ЮЛА | Моё Видное 24
- Что это за дорога?
- Что еще почитать
Губернатор Воробьев: движение по ЮЛА запустят в конце 2024 года
А есть ведь еще в России и приграничные дороги, где цена проезда за километр еще выше! Так что 10 рублей за километр на этом фоне никак не выглядят завышенной платой, обеспечивающей комфортный и безопасный проезд. Миф номер три: дорога нужна только автовладельцам Это одно из самых популярных заблуждений, касающееся вообще всех платных дорог. Но ведь по платным трассам не только ездят владельцы автомобилей, но и проходят маршруты общественного транспорта.
Например, пассажиры двух муниципальных маршрутов, соединяющих московский микрорайон Подрезково со станциями метро Ховрино и Речной вокзал, уже давно быстро и с комфортом проезжают по платному участку автодороги «Нева», без выезда на «забитое» пробками Ленинградское шоссе. При этом на цену проезда пассажиров никак не влияет то, что муниципальный маршрут идет по платной дороге — плата за билет остается прежней, и проездные льготы тоже. Если подобные маршруты пройдут по автодороге ЮЛА, местные жители, не имеющие собственного автотранспорта, быстро оценят возможность не мерзнуть на морозе в долгих очередях, ожидая автобус до ближайшего метро.
И это лишь один из способов бесплатно или по льготной стоимости воспользоваться преимуществами платных дорог: концессионное соглашение, заключенное между правительством Московской области и концессионером, позволяет ему самостоятельно определять льготные категории жителей, для которых плата за проезд по дороге будет ниже — не дожидаясь закрепления таких льгот на законодательном уровне. Миф номер четыре: исчезнут все парковки Здесь очень важно уточнить: какие именно парковки имеются в виду. Если речь о существующих частных или стихийных парковках, то они не официальные, и никогда таковыми не были.
Отсутствие разметки, низкий уровень покрытия и другие не самые высокие показатели качества таких парковок уже давно вызывали нарекания и жалобы со стороны сами жителей — и такая ситуация наблюдалась повсеместно. Лыткарино, Видное, Люберцы — почти во всех городских округах, через которые пройдет ЮЛА, проблема стихийных парковок стоит очень остро. Сегодня на смену таким «самостроям» строители автодороги ЮЛА возводят новые парковки и автостоянки.
Одна из них, площадью более 200 квадратных метров, уже появилась в декабре в Некрасовке, аналогичные замены будут проводиться и в других населенных пунктах — там, где дорога будет проходить по территории существующих парковок. Миф номер пять: экосистему ждет невосполнимый урон Начнем с того, что при строительстве таких важных инфраструктурных объектов, как дороги, контроль со стороны надзорных органов проводится на всех этапах реализации проекта, начиная с планирования и заканчивая сдачей объекта. И прохождение экологической экспертизы в этом случае — один из самых сложных и важных этапов, гарантирующий, что новая дорога не нанесет непоправимый ущерб экологии тех территорий, где она пройдет.
Поэтому еще до начала строительства автодороги ЮЛА не только проведены тщательные экологические изыскания, но и успешно пройдены все необходимые государственные экспертизы, учтены все замечания и требования экспертов.
Мы благодарны инвесторам, которые вкладывают в проект больше 100 млрд рублей. И, конечно, признательны правительству РФ за поддержку. Треть стоимости проекта покрывается из федерального бюджета", - привели в тексте слова губернатора Подмосковья Андрея Воробьева. В пресс-службе добавили, что дорога обеспечит беспрепятственный проезд в сторону Видного, а также улучшит транспортное сообщение между Лыткарино и Люберцами.
На промежутке от жилых комплексов «Видный город» и «Государев Дом» деревня Лопатино до автодороги М-4 «Дон» пока активных подготовительных работ не замечено. То есть территория вокруг усадьбы Суханово пока не тронута. А в районе села Ермолино уже началась подготовка площадок для строительства дороги. Активные работы по строительству трассы уже вовсю идут между жилым комплексом «Завидное» и микрорайоном Купелинка.
Отмечается, что близкие погибшего так и не простили Ефремова, они не намерены поддерживать очередное ходатайство актера об УДО. По информации источника, ни сам Ефремов, ни его адвокат до сих пор не извинились перед семьей Захарова. В настоящее время родственники погибшего считают, что артист должен остаться в колонии до конца срока — он истекает в середине 2028 года.
Схема трассы юла - 85 фото
Сейчас ведется разработка проекта». В новости упомянули о бесплатном участке магистрали Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе который уже строится на средства Москвы и напомнили о концессионном соглашении о создании и эксплуатации автодороги Солнцево — Бутово — Видное — Каширское шоссе — Молоково — Лыткарино — Томилино — Красково —Железнодорожный на платной основе. Соглашение было подписано областным Минтрансом и ООО «Лыткаринская платная дорога» в феврале 2021 года. Стоимость проезда по трассе, которая станет дублером МКАД на данном участке, составит 10 рублей за 1 км.
Ключевая трасса улучшит транспортную ситуацию минимум для 3,5 млн жителей Подмосковья и Москвы. Все это заставляет нас реализовывать масштабные проекты. Благо они поддержаны нашим президентом. Сегодня на таком объекте мы с вами присутствуем.
Благодаря перенаправлению транспортных потоков в обход столицы с юго-восточного направления станет возможным разгрузить кольцевую автодорогу и вылетные магистрали, лыткаринцы смогут намного быстрее добираться до аэропортов Домодедово и Жуковский, а также соседних муниципалитетов, получат альтернативный путь в Москву. Нужно отметить, что это самая крупная концессия Подмосковья в сфере дорожного строительства с объемом инвестиции свыше 160 млрд рублей. Фото: Антон Чернов.
К слову, сейчас заасфальтировано уже больше половины магистрали. Что касается взимания платы за проезд, то на всём протяжении М-12 будет организована система без шлагбаумов — «Свободный поток». Анонсирующие фото: mperspektiva.
Прямые съезд и выезд между ЖК «Томилино‑парк» и ЮЛА не предусмотрены
В ходе рабочей поездки губернатор Московской области проверил, как ведется строительство Южно-Лыткаринской автодороги. Работы по созданию Южно-Лыткаринской автодороги затронут сразу несколько городских округов Московской области. Губернатор Московской области Андрей Воробьев проверил, как идет строительство этого крупного инфраструктурного объекта, сообщает пресс-служба губернатора и правительства региона.
Схема трассы юла - 85 фото
50 фото и видео. 50 фото и видео. Южно‑Лыткаринская автодорога (ЮЛА): 45 километров, 6 полос движения и уникальный мост.
К строительству платной дороги, которая станет южным дублером МКАД, приступят в июле
Схема автодороги ЮЛА от трассы М-4 «Дон» до Каширского шоссе. Все о строительстве Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА) в Подмосковье. В Московской области началось строительство 45-километровой хорды под названием ЮЛА (Южно-Лыткаринская автодорога).
В Ленинском округе продолжается строительство автодороги ЮЛА
То есть территория вокруг усадьбы Суханово пока не тронута. А в районе села Ермолино уже началась подготовка площадок для строительства дороги. Активные работы по строительству трассы уже вовсю идут между жилым комплексом «Завидное» и микрорайоном Купелинка. Между деревнями Дыдылдино и Пуговичино тоже начинаются работы — строят технические дороги, вырубают деревья.
Ещё один пример последствий решений местных жителей - доступ к Томилинскому лесопарку. Над дорогой возведут переход с пандусами и остеклением, с помощью которого доступ к зелёной территории останется открытым. Воробьёв добавил, что ввод этой дороги в эксплуатацию облегчит транспортную доступность для более чем 450 тыс.
Между соседними городами Дзержинский и Лыткарино можно будет проезжать примерно на 10 километров меньше, естественно, сократится и время в пути. Новая трасса возьмет на себя часть трафика с федеральной трассы М-5 «Урал», увеличит скорость движения транспортных потоков и уменьшит количество пробок в несколько раз. Это актуально еще и потому, что на юге Подмосковья количество новостроек растет, а местных жителей становится все больше, поэтому альтернатива в виде скоростной трассы просто необходима — существующие сегодня дороги не выдерживают нагрузки. Автодорога ЮЛА — это безопасная и быстрая альтернатива, которая значительно облегчит жизнь жителям юго-востока Подмосковья. Проблеме соединения двух населенных пунктов несколько сотен лет, жителям приходится тратить по несколько часов, чтобы доехать до противоположного берега. После завершения строительства моста доехать из Лыткарина в Андреевское можно будет за 10 минут, а до Видного — за 20 минут. Мост имеет уникальные характеристики — русловой пролет составляет 130 метров, что необходимо для того, чтобы по реке продолжали ходить суда и баржи. При строительстве моста используются передовые инженерные решения, что снижает сроки строительства, затраты и экологическую нагрузку. Губернатор Московской области Андрей Воробьев назвал Южно-Лыткаринскую автодорогу знаковым и приоритетным проектом , который очень ждут жители южных и юго-восточных муниципалитетов.
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии. RU Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор. Москва, ул.
В 2024 году в Подмосковье появится новая скоростная автодорога
Южно-Лыткаринскую автодорогу строят в Московской области, участков в микрорайоне Новое Павлино в городском округе Балашиха построен уже на 60 процентов. Напомним, что трасса ЮЛА будет иметь от четырех до шести полос движения. Южно-Лыткаринскую автодорогу строят в Московской области, участков в микрорайоне Новое Павлино в городском округе Балашиха построен уже на 60 процентов. Все о строительстве Южно-Лыткаринской автодороги (ЮЛА) в Подмосковье.