Министр транспорта савельев биография. Виталия Савельева министром транспорта РФ. Глава Минтранса Савельев.
Новый министр транспорта: Савельев вместо Дитриха
Президент России Владимир Путин освободил Виталия Савельева своим указом от должности министра транспорта России и снова назначил его на должность генерального директора Аэрофлота. 9 ноября 2020 года премьер-министр РФ Михаил Мишустин внес в Госдуму кандидатуру на должность министра транспорта. Главная Обращения и прием граждан Телефонный справочник Савельев Андрей Викторович. Коллегия прошла под председательством Министра транспорта Виталия Савельева. Указом Президента России от 10 ноября 2020 года № 690 генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Виталий САВЕЛЬЕВ назначен министром транспорта Российской Федерации.
Биография Виталия Савельева, министра транспорта РФ
В конце осени 2020 года Виталий Савельев стал человеком, чью кандидатуру на пост министра транспорта РФ поддержали депутаты Государственной думы. Виталий Савельев Биография В конце осени 2020 года Виталий Савельев стал человеком, чью кандидатуру на пост министра транспорта РФ поддержали депутаты. В 1986 году Виталий Савельев окончил Ленинградский инженерно-экономический институт им. Пальмиро Тольятти, став дипломированным инженером-экономистом. На 522-м заседании Совета Федерации в рамках «правительственного часа» выступил Министр транспорта РФ Виталий Савельев. В конце осени 2020 года Виталий Савельев стал человеком, чью кандидатуру на пост министра транспорта РФ поддержали депутаты Государственной думы. Виталий Геннадьевич Савельев (русский: Виталий Геннадьевич Савельев; родился 18 января 1954 г.) русский бизнесмен и политик, служивший Министр транспорта с 10 ноября 2020 года.
Виталий Савельев - Министр транспорта России - биография
Указом Президента России от 10 ноября 2020 года № 690 генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Виталий САВЕЛЬЕВ назначен министром транспорта Российской Федерации. Савельев Виталий Геннадьевич Фото: Министр транспорта Российской Федерации. Министр транспорта Российской Федерации Родился 18 января 1954 года. Савельев Виталий Геннадьевич | биография и последние новости. На пост министра транспорта РФ Виталий Геннадьевич САВЕЛЬЕВ заступил ровно три года назад — в ноябре 2020 года. (журнал ТСР № 200 спецпроект «70 лет министру транспорта Российской Федерации В. Г. Савельеву». За относительно короткий период своей биографии Виталий Геннадьевич Савельев вывел «Аэрофлот» на 1-е место на рынке отечественных авиаперевозок.
Министр транспорта РФ
Новый министр транспорта России Виталий Савельев 9 ноября закрыл свое ИП, которому принадлежало 3655 кв. м офисных площадей в бизнес-центре на Тургеневской площади, д. 2. Однако сама недвижимость по-прежнему остается в собственности министра. Указом Президента России от 10 ноября 2020 года № 690 генеральный директор ПАО «Аэрофлот» Виталий САВЕЛЬЕВ назначен министром транспорта Российской Федерации. Об этом и многом другом в эфире RTVI рассказал министр транспорта РФ Виталий Савельев — новый герой программы «Специальный гость с Тиной Канделаки». Выступление Министра транспорта Виталия Савельева на форуме «Территория смыслов».
Министр в объективе
Прошел путь от инженера до главного конструктора одного из объединений «КрасноярскГЭСстрой». С 1989 года меняет направление деятельности. Занимает пост президента российско-американского СП «ДиалогИнвест». В 2001 году Савельев занимает пост заместителя председателя правления «Газпром». А в 2004 году уходит на госслужбу.
До 2007 года работает в должности заместителя министра экономического развития и торговли.
В Москве, Иркутске, Челябинске и других городах в честь В. Образцова названы улицы. Премии в размере по 1 млн рублей каждая будут вручаться с 2024 года в трех номинациях.
Таким образом, в компанию Николая Цаха, работавшего министром транспорта с 1996 по 1998 годы и Евгения Дитриха, годы правления которого с 2018 по 2020гг, возможно вольется и нынешний министр Виталий Савельев. По данным инсайдеров, он может покинуть пост до Нового года. Авторы ТГ-канала предполагают, что если за рулём министерства уже находились автомобилист, моряк, железнодорожник и авиатор, то логично предположить, что следующим министром будет дорожник.
В настоящее время руководителем самого известного российского авиаперевозчика является успешный предприниматель Виталий Савельев. Краткая биографическая справка Виталий Геннадьевич Савельев родился в Узбекистане, в городе Ташкент, 18 января 1954 года. Окончив школу, он уехал учиться в Ленинград и в 1977 году успешно окончил политехнический институт. В 1986 году он продолжил образование в инженерно-экономическом институте. В процессе учебы Виталий, как один из лучших студентов и аспирантов, неоднократно проходил практику за рубежом. После распада СССР началась новая веха в его биографии, молодой руководитель начал карьеру предпринимателя. Параллельно он занимался наукой и обучался в аспирантуре, а в 1997 году получил диплом кандидата экономических наук. В 2009 году успешный бизнесмен возглавил компанию «Аэрофлот». Это интересно!
Маленького Виталика с детства привлекали две сферы деятельности — строительство и руководство. В семейном архиве Савельевых до сих пор хранится рисунок мальчика — лестница с одиннадцатью ступенями, ведущими вверх. Именно поэтому он еще в школьные годы решил учиться на инженера. Рисунок 1. В рабочем кабинете Начало карьеры Окончив институт, подающий надежды молодой специалист поехал на строительство знаменитой Саяно-Шушенской ГЭС. Савельев сразу зарекомендовал себя как инициативный и ответственный сотрудник. Он провел на великой стройке около семи лет и за это время успел поработать на таких должностях, как: наладчик оборудования; заместитель главного конструктора; главный конструктор.
Директор "Аэрофлота" Савельев Виталий: биография, фото
Также и читатели Telegram-канала Vgudok , участвовавшие в голосовании в паблике, не видели главу «Аэрофлота» в качестве нового министра, считая, что у президента в рукаве есть «джокер», которым он удивит всех. Впрочем, Путин всё-таки удивил рынок своим кадровым решением. А с 2009 года, то есть в течение последних 11 лет, был главой крупнейшего российского авиаперевозчика, в состав совета директоров которого входили как представители «либералов» — тот же Греф, ректор ВШЭ Ярослав Кузьминов, оппозиционер Алексей Навальный и др. Возглавлял совет директоров «Аэрофлота», между прочим, министр Дитрих.
Поэтому назначение Савельева можно считать своего рода лоббистским компромиссом, но с некоторой тактической победой Ротенбергов, которые в целом отстояли свой административный бастион. Известно, что аэропортом базирования «Аэрофлота» всегда было Шереметьево, основными акционерами которого через компанию «Шереметьево холдинг» являются Александр Пономаренко, Александр Скоробогатько и Аркадий Ротенберг. А в 2022 году к северным терминалам «Шарика» будет пущена новая железная дорога, пассажирским оператором которой станет «Аэроэкспресс».
Слабая ориентация нового министра в авто- и железнодорожной инфраструктуре, которая считается вотчиной спарринг-партнёра Путина, также на руку Ротенбергам, у которых в Минтрансе остались «свои люди»: главы Росавтодора Андрей Костюк и Росжелдора Владимир Токарев. Однако это не значит, что Ротенберги могут расслабиться. Хотя, как пишут инсайдеры, приход Бориса Ковальчука в правительство, метившего на пост министра топлива и энергетики, якобы заблокировали силовики и Сечин, который для этого даже позвонил Михаилу Мишустину, тем не менее, белодомовские амбиции Ковальчуков никто не отменял.
Говорят, что сын участника дачного кооператива «Озеро» Борис Ковальчук остаётся в активном резерве и уже через год может сменить в Минэнерго Николая Шульгинова, которому исполнится 70 лет.
Пальмиро Тольятти ныне Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет. Стажировался за рубежом, имеет степень магистра делового администрирования МВА. Кандидат экономических наук. В 1997 году защитил в петербургском филиале Международной академии информатизации диссертацию на тему "Административный бизнес: управление в системе цивилизованного предпринимательства". После этого перешел на работу на Саяно-Шушенскую ГЭС на должность инженера-наладчика, впоследствии занимал различные должности вплоть до главного конструктора управления "Красноярскгэсстроя" Минэнерго. В 1984 году Виталий Савельев вернулся в Ленинград, был руководителем группы "Оргэнергостроя", затем - главным технологом, заместителем управляющего Всесоюзного треста "Севзапметаллургмонтаж". В 1987-1989 годы работал заместителем начальника главка в "Главленинградинжстрое".
Он провел на великой стройке около семи лет и за это время успел поработать на таких должностях, как: наладчик оборудования; заместитель главного конструктора; главный конструктор. Незадолго до перестройки будущий бизнесмен, набравшись опыта и завязав важные деловые знакомства, вернулся в Ленинград. И вскоре стал замначальника главка Главного Ленинградского инженерно-строительного управления. Но когда Виталию предложили перейти с должности зама на должность руководителя, он сделал иной выбор. Несмотря на большие, по тем времена, перспективы, он решил уйти в «свободное плавание» и заняться предпринимательством. В своем интервью журналисту газеты «Комсомольская правда» от 20 сентября 2018 года Савельев заявляет, что быть идеальным начальником ему мешают два качества — стремление к перфекционизму и неумение идти на компромисс. Виталий Геннадьевич признает, что из-за этого его подчиненным порой приходится нелегко. Рисунок 2. Успешный управленец Занимаемые должности и приход в «Аэрофлот» После распада Советского Союза будущий руководитель «Аэрофлота» переквалифицировался в банкиры. В 1993 году он возглавил правление банка «Россия». До 2009 года талантливый предприниматель успел поработать на следующих должностях: директор петербургского коммерческого банка «МЕНАТЕП»; глава банка «Россия»; заместитель руководителя «Газпрома»; замминистра торговли и экономики. Работая в 2004-2007 годах в Министерстве экономического развития и торговли , Савельев сблизился с Германом Грефом , с которым до сих пор поддерживает дружеские отношения. В 2009 году Савельев возглавил компанию «Аэрофлот». Поскольку эта компания до сих пор является собственностью государства, генеральному директору приходится часто выполнять правительственные задания. Эксперты отмечают, что с приходом Савельева была значительно расширена и модернизирована инфраструктура главных отечественных аэропортов. Также отмечается увеличение пассажиропотока и снижение количества претензий пассажиров.
Также он указал на необходимость увеличивать мощность портов, пропускную способность железных дорог. Но и авиацию не забудет - например, предстоит увеличить число лоукостеров в РФ, чтобы полеты были доступнее. А в целом, по его словам, транспорт - это ключ для вхождения РФ в пятерку экономик мира. Депутаты дали ряд рекомендаций. То же пожелание было и у "эсеров", которые решили воздержаться при голосовании по кандидату.
Министр транспорта РФ Виталий Савельев отмечает 70-летний юбилей
Заместитель Генерального прокурора предложил считать задачами на перспективу безусловное обеспечение безопасности транспорта и снижение числа эксплуатационных происшествий, развитие беспилотной авиации, наведение порядка в сфере водных перевозок, в том числе с использованием маломерных судов. Николай Винниченко выступил за снижение непроизводственного травматизма на железнодорожном транспорте, безопасную цифровизацию отрасли и обеспечение транспортной безопасности в целом. Также мы достигли исторического рекорда доходов — 3,017 трлн рублей. Эти цифры говорят, прежде всего, о том, что работа железных дорог востребована. Все больше и больше грузоотправителей, пассажиров стремятся воспользоваться нашими услугами», — рассказал он. За последние три года принято более 30 значимых нормативных актов, в том числе Правила технической эксплуатации железных дорог. Эти действия открыли широкие возможности для применения инноваций в перевозках и содержании инфраструктуры, организации технологических процессов», — пояснил Олег Белозеров. Внешнее давление не повлияло на транспортную безопасность в России, заявил на коллегии Виктор Басаргин. Повышается технологическая надежность работы транспортного комплекса. Мы считаем, что это заслуга Министерства транспорта как штаба транспортной отрасли», — подчеркнул руководитель Ространснадзора.
О результатах законопроектной деятельности в 2023 году доложил статс-секретарь — заместитель Министра транспорта Дмитрий Зверев. Он сообщил, что в прошлом году по инициативе Минтранса Президент Российской федерации подписал 34 федеральных закона в сфере транспортного комплекса. Дмитрий Зверев уточнил, что в сфере дорожного хозяйства и автомобильного транспорта законодательно было закреплено 18 инициатив Минтранса, в сфере гражданской авиации — 3, в сфере железнодорожного транспорта — 4, в сфере транспортной безопасности — 4, в сфере морского и внутреннего водного транспорта — 5.
Фигурант международных санкций с 2022 года. В 1977 году окончил Ленинградский политехнический институт имени М. В 1986 году окончил Ленинградский инженерно-экономический институт им. С 1987 года — заместитель начальника главка "Главленинградинжстрой" Ленгорисполкома. В 1991-1993 годах — генеральный директор акционерного общества «ДиалогИнвест».
Виталий рано лишился отца, и матери пришлось воспитывать ребенка одной. Правда, ей во всем помогала бабушка, жившая вместе с дочерью. По профессии мать Виталия была кинологом. В детстве мальчик был активным участником всяких утренников в детском саду. Он хорошо пел. Но стать музыкантом Виталий не смог, так как денег на приобретение музыкальных инструментов не было. Тогда мама отдала сына в художественную школу, где не требовались высокие бюджетные затраты. Виталий проявил художественные способности особенно в портретной живописи и натюрмортах. Но потом интерес к художеству прошел. Он стал заниматься вольной борьбой, восточными единоборствами, ну, и, конечно, футболом, баскетболом. Получив аттестат зрелости, Виталий Савельев поступил в Ленинградский политехнический институт имени М.
С 2004 года — заместитель министра экономического развития и торговли РФ. С 2007 года занимал должность первого вице-президента АФК "Система". С 2009 года — председатель правления, член совета директоров, генеральный директор ПАО "Аэрофлот". Виталий Савельев награжден орденом "За заслуги перед Отечеством" IV степени 2013 , орденом Александра Невского 2018 , орденом Почета 2006 , орденом Дружбы, имеет благодарность президента РФ, медали, ведомственные награды. При перепечатке и цитировании полном или частичном ссылка на РИА "Новости" обязательна.
Савельев Виталий Геннадьевич – биография
В 1977 году окончил Ленинградский политехнический институт ныне Санкт-Петербургский политехнический университет Петра Великого , в 1986 году — Ленинградский инженерно-экономический институт ныне Санкт-Петербургский государственный инженерно-экономический университет. Кандидат экономических наук. С 1984 года был заместителем управляющего Всесоюзным трестом "Севзапметаллургмонтаж". С 1987 года работал заместителем начальника главка "Главленинградинжстрой". С 1989 года — президент российско-американского СП "ДиалогИнвест".
Он был участником первой и второй объединенных оппозиций Новосибирска. Также Дьячков выступал соорганизатором митингов против пенсионной реформы и роста тарифов ЖКХ в регионе. Политик придерживается правых взглядов. Ранее состоял в партии «Правое дело», а также возглавлял новосибирское отделение «Демократического выбора». Сергей Дьячков — сторонник развитого гражданского общества. Он поддерживает принципы федерализма и считает, что доли регионов при распределении налоговых сборов должны быть увеличены. Также выступает за снижение налоговой нагрузки на бизнес и уменьшение роли государства в экономическом секторе. Он проводит круглые столы и ежегодно участвует в конференциях, посвященных проблемам экономики и бизнеса.
В качестве управляющего партнера DSO Consulting в 2018 году представил на конференции издания «Деловой квартал» презентацию о ситуации в малом и среднем бизнесе Новосибирска. В частности, Дьячков рассказал о том, как менялось количество малых, средних и микропредприятий в городе за последние пять лет. На форуме Сергей Дьячков рассказывал о влиянии текущих экономических событий на рынок коммерческой недвижимости. Глава города Нижний Тагил Юрисконсульт направления городского хозяйства фонда «Институт экономики города». Сбором трав занимается с детства. Автор обучающих семинаров-погружений. С 2007 года проживает в Калужской области. Мечта Савельева: как строил свою карьеру бывший глава «Аэрофлота» В ноябре 2020 года состав кабинета министров обновился примерно на четверть.
Один пост — главы Минтранса — получил глава «Аэрофлота» Виталий Савельев. Вряд ли это предложение стало для него сюрпризом. Возможно, он готовился занять пост министра уже примерно полгода — неформальное предложение от премьера Михаила Мишустина он получил еще в мае, рассказал Forbes источник в группе «Аэрофлот». В пресс-службе правительства утверждают, что предложение Савельев получил в ноябре, за несколько дней до назначения. С Мишустиным у Савельева давние отношения, рассказал Forbes бывший федеральный чиновник и подтверждает источник в группе «Аэрофлот». Мишустин и Савельев познакомились в 2004 году, когда нынешний премьер возглавлял Роснедвижимость, а Савельев пришел в Минэкономразвития на должность заместителя министра, следует из ответа пресс-службы правительства. Савельев был не единственным кандидатом на пост министра. На это место также претендовал руководитель Росавиации Александр Нерадько, рассказывал источник Forbes в одном из профильных ведомств и подтверждал источник в группе «Аэрофлот».
Выбор в итоге пал на главу «Аэрофлота». Савельев «всегда был амбициозным и мечтал о кресле министра или вице-премьера», уверен собеседник Forbes в группе «Аэрофлот». На пост министра он хотел еще в 2012 году, подтверждает топ-менеджер группы «Аэрофлот». Савельев работал заместителем министра, а затем главой крупнейшей авиакомпании. Как Савельев «закрыл» гештальт и выстроил карьеру? Разносторонний человек У Виталия Савельева богатая трудовая биография. По первому образованию он инженер-механик строительных и дорожных машин и оборудования. Прежде чем занять пост главы крупнейшего российского авиаперевозчика, он успел поработать в нескольких секторах.
Затем перебрался в Ленинград и там поработал в нескольких строительных компаниях. Ближе к развалу СССР у Савельева круто поменялась жизнь, в его карьере началось «банковское» десятилетие. В 1989 году он стал президентом российско-американского совместного предприятия «Диалог-Инвест», поставлявшего компьютерную технику в СССР, затем в Россию. Савельев руководил компанией, которая была в числе учредителей банка, но в деятельности банка участия не принимал, утверждал создатель банка Питер Дерби в интервью «Секрету фирмы». В итоге Савельев, говорил Дерби, пытался этот банк купить, но «затея так и не увенчалась успехом». Сам банк в 1998 году не пережил российского дефолта. В 1993 году Савельев стал председателем правления акционерного банка «Россия», основным акционером которого сейчас является давний знакомый президента Путина. C самим Путиным Савельев мог познакомиться еще в начале 1990-х, когда тот работал в мэрии Санкт-Петербурга, уверен его бывший коллега по «Аэрофлоту».
С начала 1990-х Савельев всегда был «где-то рядом» с петербургскими властями. К примеру, в 1996 году он, судя по официальной биографии ТАСС, участвовал в финансировании второй избирательной кампании губернатора Санкт-Петербурга Анатолия Собчака. В чем именно заключалась его роль, неизвестно. С середины 1990-х и по 2001 год, когда Савельев возглавлял правление банка «Менатеп Санкт-Петербург», он был членом совета директоров питерского футбольного клуба «Зенит» и пивоваренной компании «Балтика». А «Балтика» была спонсором клуба. В 2001 году Савельев перебрался в Москву — он получил назначение в «Газпром», где стал заместителем Алексея Миллера и курировал финансы. В его обязанности входила в том числе реструктуризация кредитного портфеля и распродажа активов «Газпрома» в банковской сфере, например долей в НРБ, банке «Олимпийский», «Империале», писал «Коммерсантъ». Но проработал на этом посту он всего несколько месяцев — c cентября 2001 по июнь 2002 года.
Алексей опасался, что его могут «подсидеть», у Виталия очень влиятельное окружение», — объясняет бывший коллега Савельева по министерству. Да о чем еще можно мечтать? Но спустя несколько месяцев он ушел. Договаривался об одних условиях, на практике все вышло совсем другим», — говорит топ-менеджер одного из контрагентов «Аэрофлота». В следующее десятилетие Савельев успел поработать чиновником — стал вторым из двух оставшихся заместителей министра экономического развития и торговли Германа Грефа. Министерство тогда пережило волну сокращений — вместо 17 замов и 47 департаментов осталось два зама и 16 департаментов. Из замов сохранил свой пост Андрей Шаронов, а Савельев «пришел со стороны».
В 2001 году стал заместителем председателя правления ОАО «Газпром». С 2004 по 2007 год работал заместителем министра экономического развития и торговли РФ, с 2007 по 2009 — первый вице-президент АФК «Система». В 2009 году возглавил ПАО «Аэрофлот».
Под его руководством крупнейшая российская авиакомпания стала участником мировой авиационной элиты, вошла в топ-20 авиационных холдингов по пассажиропотоку. Этот факт в 2018 году констатировали такие авторитетные издания, как американский Air Transport World и британский Flight Airline Business.
В 1988 году Виталий Савельев зарегистрировал совместное предприятие «Диалог-Инвест». Новая компания являлась филиалом советско-американского предприятия «Диалог СП», которое специализировалось на поставках компьютерной техники и программного обеспечения. В 1991-1993 годах был генеральным директором АО «ДиалогИнвест». В 1993 году стал председателем правления банка «Россия». В 1997 году Савельев защитил кандидатскую диссертацию на тему «Административный бизнес: управление в системе цивилизованного предпринимательства» в Международной академии информатизации в Санкт-Петербурге, став кандидатом экономических наук. В 2001 году Савельев вошел в состав Совета Ассоциации российских банков. В 2001-2002 годах был заместителем председателя правления ОАО «Газпром». В 2002 году Савельев стал советником по финансам и IT-технологиям в акционерном обществе «Связь-Инвест».
В 2002-2004 годах являлся вице-президентом объединенной компании «ГРОС». В 2004 году стал заместителем министра экономического развития и торговли РФ. В 2007 году занял пост первого вице-президента АФК «Система». В апреле 2009 года стал генеральным директором ПАО «Аэрофлот». В августе 2018 года полномочия на посту генерального директора были продлены еще на пять лет. В октябре 2018 года Виталий Савельев доложил Владимиру Путину во время встречи с президентом страны , что челябинский аэропорт проиграл екатеринбургскому Кольцово право стать региональным хабом авиакомпании «Аэрофлот».
Виталий Савельев: биография Министра транспорта РФ, состояние и скандалы
Стажировался за рубежом, имеет степень магистра делового администрирования МВА. Кандидат экономических наук. В 1997 году защитил в петербургском филиале Международной академии информатизации диссертацию на тему "Административный бизнес: управление в системе цивилизованного предпринимательства". После этого перешел на работу на Саяно-Шушенскую ГЭС на должность инженера-наладчика, впоследствии занимал различные должности вплоть до главного конструктора управления "Красноярскгэсстроя" Минэнерго. В 1984 году Виталий Савельев вернулся в Ленинград, был руководителем группы "Оргэнергостроя", затем - главным технологом, заместителем управляющего Всесоюзного треста "Севзапметаллургмонтаж". В 1987-1989 годы работал заместителем начальника главка в "Главленинградинжстрое". С 1989 по 1993 годы занимал должность президента российско-американского совместного предприятия "Диалог-Инвест", поставлявшего компьютерную технику в СССР, затем в Россию.
В 1984 году вернулся в Ленинград, работал главным технологом, заместителем управляющего Всесоюзного треста «Севзапметаллургмонтаж» Минмонтажспецстроя СССР. В 1987-1989 годы работал заместителем начальника главка в «Главленинградинжстрое» Ленгорисполкома — главном управлении по строительству инженерных сооружений Ленинграда, участвовал в строительстве дорог, мостов и тоннелей в Ленинграде. С 1989 по 1993 годы занимал должность президента СП «Диалог-Инвест». С 2001 по 2002 годы Виталий Савельев занимал должность заместителя председателя правления ОАО «Газпром», с 9 апреля 2004 года по 22 октября 2007 года — заместителя министра экономического развития и торговли РФ.
За два года до этой даты он перестал работать в правительстве. Кадастровая стоимость офисов — 930,9 млн руб. Государственным служащим в России запрещено заниматься бизнесом, поэтому Савельев закрыл свое ИП. Выписка из ЕГРН.
А в целом, по его словам, транспорт - это ключ для вхождения РФ в пятерку экономик мира. Депутаты дали ряд рекомендаций. То же пожелание было и у "эсеров", которые решили воздержаться при голосовании по кандидату. Кроме того, они заявили о необходимости активнее отказываться от импортной техники. Коммунисты тоже решили воздержаться при голосовании, хоть и выступавший от фракции Дмитрий Новиков положительно оценил приоритеты кандидата.