Новую генерацию Peugeot 308 мы протестировали на выездном тесте в Каннах. Пежо не прошел краш тест:D. Столкнулся я с ним при выезде со второстепенной, он наделся на номерной знак. Если Peugeot 308 оснащён подогревом передних сидений, то стоит ожидать отказа подогрева водительского кресла.
Peugeot представил новый универсал 308 SW
Club Peugeot Argentina, Ezeiza. K likes. Peugeot E-Legend concept evokes Coupe. Peugeot looked to the past for inspiration for its latest concept vehicle, the E. Группа любителей Пежо eurogermesauto.
АКПП тормозит конечно 4 ступеньки все же!
Балалайка неплохая, играет сносно. Работа стеклоочистителей немного странная - какой-то бестолковый расход жидкости, рычажок отпустил, а она все брызгает. По сборке конечно есть недочеты, все-таки не фриц.
Зато под капотом — новейший турбодизель. Но все же унынию поддаваться не хотелось. Вот они — лучшие модели в гамме! Уверен, что пострестайлинговая модификация, которая летом начнет сходить с конвейера в Калуге, по ходовым данным не будет отличаться от ранее испытанной. Неувязка вышла с трансмиссией. Зато приборная доска эстетская — белые шкалы, тонкие стрелки... А когда из центральной консоли важно выдвинулся здоровенный дисплей навигационной системы с графикой невиданной шикарности, настроение и вовсе стало боевым.
Ну, погодите! Не оборотистый, но ровный и очень тяговитый мотор. Если стрелку тахометра не загонять ниже 1.
Итоговая мощность составляет 180 л. Итоговая мощность составляет уже 225 л. На аналогичной батарее автомобиль без запуска ДВС проедет 59 км. Он полностью восполнит заряд где-то за два часа; Усиленная розетка на 16 А подзарядит батарею почти за четыре часа; Стандартной розетки на 8 А потребуется больше семи часов на восполнение заряда ходового аккумулятора. Доступ Peugeot 308 начнут собирать во второй половине года в северо-восточном французском городе Мюлуз. Цены объявят ближе к запуску. Но до России хэтчбек вряд ли доедет: локальная сборка не предусмотрена, из-за чего прошлое поколение Peugeot 308 не продавалось с 2018 года — слишком дорог был в сравнении с конкурентами, которые собирались в России.
Peugeot308Club.ru
| Эксплуатация, ТО и ремонт Пежо 308 - Клуб любителей Пежо | Мой первый дизель-Пежо 308,92 |
| Форум Peugeot 308 (2007-2013) - страница 1 | Причиной временной замены в моделях Пежо 308 цифровых приборных панелей на аналоговые назван дефицит полупроводниковых чипов на фоне повышенного спроса на электронику. |
| Все слабые места авто Peugeot 308 | Заголовок: Клуб Пежо 308 (Peugeot 308) — форум, фото, цены Описание: Нет. |
Обзор слабых мест Peugeot 308
При этом «ужор масла», весьма характерный для баварских моторов, вполне может составлять от 0,7-1,2 л на 8 000-10 000 километров до литра на каждую тысячу. И это при том, что никаких течей масла не наблюдается! Цепь приводного механизма очень тонкая и ненадежная, быстро растягивается. Рваных цепей на Peugeot 308 никто не видел, но умирающая цепь начинает явно шуметь даже на холостых оборотах. Иногда можно обойтись заменой натяжителя, но нередко приходится сразу менять цепь, натяжитель, успокоитель и звездочки распредвалов и коленвала. При этом владельцы отмечают, что если потакать «капризам» мотора, следить и вовремя доливать масло причем делать это надо профилактически, а не по уровню на щупе, который показывает цену на дрова в Занзибаре , то двигатель весьма надежен и отлично заводится при низких температурах вплоть до -35. Любовь 4: «Наша крыша — небо голубое... Она начинается сразу за ветровым стеклом, и такое богатое остекление создает атмосферу воздушности и торжественности, делает салон машины еще более светлым и дружелюбным. Летом чувствуешь себя как в кабриолете, но при этом не жарко, над головой остается достаточно места и потолок не давит во время дальних поездок, а «вау-эффект» испытывают все пассажиры вне зависимости от их пола и возраста. И очень многие, расставаясь с автомобилем, отмечают, что скучают именно по стеклянной крыше.
Ненависть 3: «Спокойствие, только спокойствие... Но единственным вариантом автоматической трансмиссии для 120-сильного двигателя была пресловутая «четырехступка» AL4, «эстонский» характер которой стал притчей во языцех. Вот и рубят владельцы сплеча: мол, для «девушки с ребенком», которая ездит спокойно, соблюдая скоростной режим — нормально, даже отлично. А для резвых стартов со светофора лучше поискать какой-нибудь другой автомобиль. Кто-то пишет, что на трассе не хватает шестой передачи, кто-то — что на обгонах не хватает тяги, а на подъемах при наличии пассажиров приходится переходить на более низкие передачи и даже выключать кондиционер. И все дружно уверяют, что Peugeot 308 — это автомобиль для умеренной и спокойной езды. Видимо, сказывается достаточно большой вес, а также передаточные отношения в коробке. Но тут есть еще одна странность. Если посмотреть на статистику, которая, как известно, знает все, то как минимум половина владельцев, оставивших отзывы в сети, называют динамику в числе достоинств автомобиля!
Похоже, положительно оценивают те владельцы, чей характер совпал с характером модели. Любовь 3: «И пусть давным-давно набиты мне в дорогу чемоданы... Минимальный объем багажного отсека у пятидверного хэтчбека составляет 450 литров, а максимальный при сложенных задних сидениях — 1 398. Один из владельцев вспоминает, как, отправляясь в командировку из Москвы в Сочи, он погрузил в автомобиль со сложенным задним диваном километр 16-мм «гофры» в бухтах, километр! Естественно, не разом, но все равно впечатляет.
Car Tuning «Оммаж зелёному»: представлен уникальный тюнерский Peugeot 308 GT Итальянский кузовной бутик Carrozzeria Castagna Milano считается одним из старейших в мире и не думает уходить с рынка. На днях на автосалоне в Милане ателье показало единственный в своём роде Peugeot 308 GT Castagna, оформленный в двух оттенках зелёного. В экстерьере доминирует тон древесной листвы, а в районе задних арок и порогов наблюдаются акценты бледного матового зелёного.
Один крахобор объявил за устранение полтос, скорей всего, хотел нажится - работы на двадцатку с пигом. На молдинг, который на скотче, не лупите, новый лежит в гараже, ждет покраски. Карочи, звоните, побазарим, от души. Отдам тока в заботливые руки. Карочи, каждому любителю сказок про серого волчка расскажу сваю историю, а реал Покупашке - правду.
Если французы потому и делают акцент в авто на комфорт и дизайн, что таких козырей как технологичность и надежность не имеют. К тому же в ремонте гораздо сложнее европейцы. Ну и цена само-собой.
Почему российские автомобилисты не любят Пежо.
Его дерзкий дизайн всегда выделит Вас в сером потоке других автомобилей. В стремительных обводах таится скрытая агрессия и безудержная мощь, которая так и зовет вперед — к приключениям.
Сигналку дилер установил не качественно. Постоянно глючила. Клиренс у пежо 308 очень низкий, зимой ездить было не возможно. Небольшая снежная кашица и машина встает наглухо.
Ксенона биксенона нет, даже за деньги XXI век. Подвеска нереально жесткая, ощущения при наезде на небольшую выбоину в асфальте, как будто едешь на деревянных колесах. Запарило все это не реально.
Поэтому в качестве совета из этих двух... Но я своей любимой взял Витару см. Ссылка Пожаловаться История переписки6 Я ничего и не путаю. Мы с вами не знаем уровень рекламы того или иного брэнда, поэтому пенять на рекламу не следует.
Про разные режимы эксплуатации я и не спорю. Хочу заметить что я живу в Кемеровской области, где хреновый бензин, дороги, сервис и страшные морозы зимой, и такая же жара летом. Но вот странное дело, почему у меня прежняя машина P307 и новая которой уже больше года P308 ни разу меня не подводила?! На первой машине у меня только фиксатор в крышке бензобака сломался, во второй вообще ничего не ломалось. Я действительно абсолютно искренне считаю Пежо очень надежными машинами, и переубедить в этом меня никому не удастся.
Объем багажного отделения — 608 литров. Peugeot 308 SW В салоне устанавливается двухспицевое рулевое колесо, цифровая приборная панель, навигационная система TomTom, беспроводная зарядка для смартфона и 10-дюймовый дисплей мультимедийной системы. Опционально водителю доступен электронный комплекс Drive Assist 2. В его состав входят: адаптивный круиз-контроль, система удержания полосы движения, система адаптации скорости в поворотах и функция полуавтоматического перестроения для обгона.
Также водителю доступны система мониторинга слепых зон, камера заднего вида и система помощи при парковке. Новости 28 мая 2021 Peugeot запатентовал в России пикап Landtrek В гамму моторов вошли 1,2-литровые бензиновые агрегаты с тремя цилиндрами мощностью 110 и 130 лошадиных сил.
peugeot 308
Эстетика, двигатель, внутреннее пространство в порядке, но машина очень шумная внутри и откуда-то из водительской двери доносится вибрация. Слишком сложные команды и слишком жесткая подвеска. Раньше у меня был Ford Focus, и впечатления от вождения были определенно лучше. Большая часть негативных отзывов сводится к тому, что у Peugeot 308 очень жесткая подвеска. Это примечательно тем, что владельцы других автомобилей французской марки, наоборот, отмечали качественные настройки их основы. Подвеска у большинства продуктов Peugeot обеспечивает комфортную езду в разных условиях. Но хэтчбек 308 по неизвестной причине оказался хуже остальных моделей марки. Именно по этой причине французский автомобиль не будет востребован в России. Фантастическая машина, это было именно то, что мы хотели, и мы никоим образом не были разочарованы. Нравится производительность, технологии и место в багажнике. Предпочел бы тот же автомобиль с дизельным двигателем и «автоматом».
Это отличный автомобиль для вождения и обслуживания.
Бесплатный виджет на ваш сайт Разместите бесплатный виджет на ваш сайт чтобы показать ваши положительные отзывы покупателям! Уведомления на новые отзывы Получай бесплатные уведомления о новых отзывах и отвечай на них. Собрав большое количество положительных отзывов, вы увеличите коэффициент конверсии будущих продаж!
Оказалось, этот человек когда-то моему брату пригонял, имеет хорошую репутацию. Универсал он вёз не для клиента — никому, — усмехаясь, рассказывает Андрей. Цена — на тысячу долларов ниже рыночной в этой комплектации. Белорусы пригнали из ЕС Renault Koleos с небольшими повреждениями — Я ожидал, что из Франции машина придёт поцарапанная и побитая, но нет. Толщиномером не нашёл вторичного окраса. Так я забрал авто без длительных ожиданий с аукциона, — вспоминает собеседник. Потом перекупы в чате восхищались и завидовали, насколько удачно вышло приобрести.
Так Андрей стал обладателем Peugeot 308 SW с пробегом 154 тысячи километров. На момент съёмки пробег дизельного универсала составлял 191 тысячу километров — В какой момент выяснилось, что «движок» контрактный? Когда машину мне предложили, я стал пробивать её по VIN-номеру. Информация на французском, как оказалось, очень плохо переводится на русский язык. Четыре переводчика дали разные варианты. Там все записи несколько кривые, а в последней был указан пробег и сделана пометка «Замена мотора». В сервисной книжке то же самое, причём без объяснения причин.
Понимал: это могло значить что угодно. Полуторалитровый мотор требует ТО вроде замены цепи, натяжителей, масла и фильтров. Я обратился к мастеру. Спустя час он мне присылает фото с пояснениями, мол, в «подкапотке» уже что-то крутили. Антифриз — чистый. Ещё через время обнаруживается странность: машина 2018 года выпуска, а на головке блока, шкивах, помпе — 2021-й. И тут я вспомнил про отметку в сервисной книжке.
После я ещё сделал расшифровку по VIN-коду: фактический номер двигателя не совпадал с указанным в истории. Стало ясно, что мотор меняли по гарантии. К тому моменту все удивлялись тихой работе ДВС и достаточно бодрому его состоянию. По сути, джекпот! Иномарка мне досталась дешевле, да ещё со свежим мотором. Отдача силовой установки — 131 л. В городском потоке никогда не приходится газовать до конца.
Если первый на светофоре — да, можно.
Пьезофорсунки в системе питания априори заставят обходить сомнительные АЗС стороной. Впрочем, экономить на качестве топлива — последнее дело с любым двигателем. Что особенно понравилось и что разочаровало Делать элегантные машины в Peugeot всегда умели. Отрадно, что стиль не помешал качеству — 100 тысяч км не особо сказались на состоянии краски и передней оптики. Которая, к слову, полностью светодиодная и светит отменно. Приборная панель удобна для чтения, хотя традиционная для Франции нечетная оцифровка требует адаптации. В функционал медиасистемы входит и управление двухзонным климат-контролем.
С точки зрения долговечности решение спорное, но пока всё работает. Есть обогрев передних сидений. У эргономики есть просчет в расположении щитка приборов — в некоторых положениях сиденья и руля перекрывается часть дисплея борткомпьютера. В салоне множество интересных решений — например, селектор восьмиступенчатого автомата. Кожа на руле уже отполировалась и местами есть потертости. Пластик на дверях нежный и активно царапается. Сравните стоимость полиса ОСАГО у разных страховщиков Схожих комплиментов заслуживает и салон, но тут следы эксплуатации всё же есть: пластик дверных рукояток немного поцарапался, а кожа на руле изрядно отполировалась.
Бортовые журналы Peugeot 308
По регламенту положено Total 0w-20 и 0w-30. Здесь уже нет Eolys, а есть система AdBlue с сухим сажевым фильтром, который чаще прожигается. Я покупаю оригинальную жидкость, стоящую втрое дороже белорусской, но потратить раз в 10 тысяч километров всего-то 50 рублей… Разве это большая цифра и оправданная экономия? Некоторые заливают жидкость даже для грузовых авто, а потом говорят, якобы у «Пежо» ненадёжная «экология».
Ремонт и восстановление системы AdBlue будет стоить очень дорого, отшивать «экологию» в мои планы не входит. Трансмиссионная жидкость рассчитана на весь срок службы, но все мы знаем оговорки производителей про суровые условия эксплуатации. Допуск здесь уже Aw-2, то есть с предыдущего поколения КПП тойотовское масло сюда не подходит.
Строго прописано, что смешивать и заливать другое нельзя. Весной прошлого года ничего не нашли в Беларуси, но из Европы привезли Ravenol. Четырёхлитровая банка для частичной замены стоила 450 рублей, а второй раз, через 10 тысяч километров, — 320 BYN.
Замену производил сам, так как раньше занимался автомобилями. Процедура в целом несложная. Хочешь спросить, сколько мне насчитали?
Естественно, смешная сумма. Вроде сказали, что по чекам можно написать заявление и страховая доплатит. Всё-таки только бэушное крыло стоит таких денег, а оно алюминиевое — его не вытянешь, нужна замена.
К вопросу о качестве французской покраски: вмятины и заломы есть, а трещины на ЛКП отсутствуют. В этом, кстати, особенность рестайлинга: здесь слой покрытия — 110—120 микрон. Брали в итоге из Литвы — человек привёз крышку багажника в сборе.
Доставка и замена стекла обошлись мне в 1 200 рублей. Зато сохранили оригинальный элемент с заводской тонировкой. Узнаем, обнаружат ли эксперты проблемы в дизельном универсале с пробегом 191 тысяча километров.
Я шевелю суппорт, и проявляется стук — это в скобе разбиты два отверстия, куда устанавливаются направляющие. Они не круглые, а эллипсообразные. Далеко не всегда это обнаруживают на СТО.
Иногда перебирают всю переднюю подвеску, не находя причины стука. Звук похожий. На мелких ямках можно слегка прижать тормоз: если стук пропадает, то однозначно проблема в разбитых скобах.
Диски передние со временем стоит заменить: образовался уже приличный бортик, — рекомендует специалист.
В морозы заводился отлично, правда оставив на 2 НГ недели, сел аккумулятор. Минусы, которые заметила это мое первое авто : в мороз плохо обогревает печка долго приходится ждать, когда станет тепло , но это по сравнению с БМВ3 ; подогрев сидений регулируется колесиком, которое находится очень неудобно, почти под сиденьем, можно регулировать только на ощупь и непонятно в каком положении макс или минимум установлено это колесико; мне не очень удобно сидеть рост 170 , отодвигаюсь как мне удобно ногам подальше , но при этом руки почти вытянуты руль далековато ; плохие щетки переднего стекла минимальная скорость очищения-слишком частая.
Полезные советы по ремонту автомобилей для простых водителей и профессионалов. Возможно они помогут вам при эксплуатации и ремонте вашего автомобиля. Подробную информацию о ремонте и обслуживании вашего автомобиля , вы найдёте в Автоклуб почитателей и владельцев автомобиля Peugeot был открыт совсем недавно. Сначала это была малая инициативная группа, но каждый день к нам добавлялись новые. Хэтчбек Peugeot попал к нам на длительный тест в самом богатом исполнении Allure со Податливость кресел значительно нивелируется, если заказать кожаную обивку Club Nappa за.
Бесплатный виджет на ваш сайт Разместите бесплатный виджет на ваш сайт чтобы показать ваши положительные отзывы покупателям! Уведомления на новые отзывы Получай бесплатные уведомления о новых отзывах и отвечай на них. Собрав большое количество положительных отзывов, вы увеличите коэффициент конверсии будущих продаж!
Чип-тюнинг Peugeot 308
Peugeot e-308 построен на платформе EMP2, которую адаптировали для электромобилей. Пежо не прошел краш тест:D. Столкнулся я с ним при выезде со второстепенной, он наделся на номерной знак. новый блог в Живом Журнале. Скоро здесь появится много интересных записей.
«Оммаж зелёному»: представлен уникальный тюнерский Peugeot 308 GT
Hello, I have got a peugeot 308 1.2 puretech looking for opinions on fault code p15a8 oil pressure circuit. Таким образом, PEUGEOT 308 стал новым рекордсменом по расходу топлива и по дистанции, пройденной с одним полным баком. Компания Peugeot представила третье поколение хэтчбека 308. И это качественное изменение небольшого европейского автомобильчика. Peugeot 3008 отзывы владельцев, фото, тест-драйвы, характеристики нового.
400 км без подзарядки: у Peugeot 308 появилась электрическая версия
| Peugeot 308 club / Пежо 308 клуб 2024 | ВКонтакте | Клуб Пежо 308 Форум Пежо 308 Клуб. |
| Блог сообщества Peugeot 308 Club — DRIVE2 | По-моему, Пежо 308 имеет неплохой интерьер и и экстерьер (но это, понятно, дело вкуса). |
Пять причин любить и ненавидеть Peugeot 308
Размещай свое видео на Улетное видео от владельцев Пежо 308 можно посмотреть в теме "Наше видео" #новости. Peugeot e-308 построен на платформе EMP2, которую адаптировали для электромобилей. Пежо 308 не встает на учет из за номера ДВС. Пасанов с маленьким прошу не беспокоить (даже в камментах), а купить себе большой чорный жип.:facepalm: Пежо 308 (европеец, кста, а не. Пежо 308 продаваться-то стали чуть-чуть больше, чем 1,5 года назад.