Авто - 30 апреля 2023 - Новости Волгограда - В 1959 году Changan начала производство авто, первой моделью был грузовой автомобиль CH101. На фото с сайта Drive2: владелец Changan CS35 Plus Genom82 оставил только положительные отзывы о своей машине. Авто: Changan CS75 FL.
Отзыв об автомобиле Changan CS35 Plus 1.4 T-GDI
Это может проявляться в раннем износе деталей ходовой системы, проблемах с электрическими системами и электроникой. Кроме того, отзывы о сервисе и качестве обслуживания у автосалонов Чанган не всегда положительные. Покупатели отмечают недостаточную профессиональность сотрудников, длительные сроки ожидания запчастей, а также высокие цены на ремонт и обслуживание автомобилей Чанган. Также стоит отметить, что Чанган не является популярной маркой на рынке, что может отразиться на стоимости и спросе на автомобиль при перепродаже. Ограниченный выбор моделей и комплектаций Автомобили Changan, как правило, представлены только несколькими моделями, что ограничивает выбор покупателей. В сравнении с другими автомобильными брендами, у которых десятки различных моделей, у Changan ассортимент гораздо более скромный. Кроме того, ограниченный выбор моделей сказывается и на комплектациях.
Часто у Changan не предлагаются такие распространенные опции, как климат-контроль или мультимедийная система с навигацией. Это может быть минусом для тех, кто ищет автомобиль с современными технологиями и удобствами. При выборе автомобиля Changan стоит учитывать и то, что ограниченный выбор моделей и комплектаций может ограничивать возможности владельца автомобиля. Если вы хотите купить автомобиль для долгого использования и не планируете менять его в ближайшем будущем, стоит тщательно изучить модели и комплектации Changan, чтобы быть уверенным в своем выборе. Отсутствие дилерской сети и сервисного обслуживания Одним из основных недостатков приобретения автомобиля Чанган является отсутствие развитой дилерской сети и сервисного обслуживания. В отличие от известных в России брендов, Чанган пока не имеет широкой сети дилеров и сервисных центров, что может усложнить процесс обслуживания и получения качественной технической поддержки.
В случае поломки или неисправности автомобиля Чанган, владелец может столкнуться с проблемой нахождения ближайшего сервисного центра, что может вызвать неудобства и потребовать дополнительных затрат на транспортировку автомобиля в другой город или даже регион. Кроме того, малое количество дилеров и сервисных центров может негативно сказаться на доступности запчастей и комплектующих для автомобиля. Отсутствие дилерской сети и сервисного обслуживания также может повлиять на продажу автомобиля Чанган в случае, если владелец решит его продать. Потенциальные покупатели могут быть неуверены в возможности обслуживания автомобиля и предпочтут выбрать автомобиль с более развитой инфраструктурой обслуживания. Низкая стойкость к коррозии и быстрый износ Автомобили Чанган имеют низкую стойкость к коррозии, что делает их особенно уязвимыми для воздействия влаги и соли на дорогах в зимнее время. Это означает, что металлические детали кузова и др.
Кроме того, автомобили Чанган также склонны к быстрому износу. Некоторые владельцы отмечают, что после непродолжительного использования, им приходится менять автозапчасти и осуществлять ремонтные работы, так как многие детали, в том числе и важные узлы, быстро изнашиваются и не выдерживают значительных нагрузок. Таким образом, низкая стойкость к коррозии и быстрый износ являются одними из главных недостатков автомобилей Чанган. Это приводит к необходимости вложения дополнительных финансовых средств в постоянный ремонт и обслуживание автомобиля, что делает его эксплуатацию менее эффективной и выгодной для владельцев. Поэтому перед покупкой автомобиля Чанган следует тщательно взвесить все плюсы и минусы и принять взвешенное решение. Советы по выбору чанган При выборе автомобиля Чанган рекомендуется учитывать несколько важных факторов, которые помогут сделать правильный выбор.
Во-первых, обратите внимание на комплектацию модели. Чанган предлагает различные варианты комплектации, которые отличаются по набору опций и стоимости. Оцените, какие опции необходимы вам, чтобы сделать наиболее выгодное и функциональное приобретение. Во-вторых, оцените надежность и безопасность автомобиля. Изучите результаты тестов Чанган, проведенных независимыми организациями. Они помогут оценить степень безопасности и надежности модели.
Также полезно почитать отзывы владельцев авто Чанган и выяснить, какие неполадки могут возникнуть на разных этапах эксплуатации. Также учтите размеры автомобиля. При выборе Чанган учитывайте собственные требования к габаритам и вместимости.
При совпадающей до миллиметра колёсной базе задние места CS55 теснее. Пространства перед коленями чуть меньше.
Из-за люка в крыше зазорчик над головой совсем мал. Кроме того, жестковатый наполнитель подушки не обеспечивает столь же комфортную посадку, как мягкий пуфик Tiggo. Подогрев дивана в «пятьдесят пятом» не предусмотрен, а у «семёрки» он двухступенчатый, начиная с версии Elite. Однако пассажиры второго ряда Chery лишены USB-разъёма, хотя в Чанъане он расположен рядом с дефлекторами вентиляции. Шины и двигатель создают невысокий шумовой фон, не мешающий разговорам или слушанию музыки.
Салон Tiggo изолирован от посторонних звуков хуже. Это чувствуется как при частичных нагрузках, так и при полностью открытом дросселе. А чуткие реакции на добавление тяги усиливают ощущение преимущества. Но потребовав на ходу кикдауна, вы всё же столкнётесь с заминкой в пару секунд, пока коробка определяется с передачей. Валкость Чанъаня в поворотах сопровождается выраженной недостаточной поворачиваемостью.
В ответ на доворот, чтобы удержаться в полосе, рано начинается снос. Попытки пришпорить Chery в погоне за бодрым соперником оборачиваются отклонениями в работе вариатора. В режиме Эко, под полным газом, мотор нагоняет тоску монотонным жужжанием. Спортрежим сокращает задержку между подачей топлива и развитием ускорения и лучше подходит для преследования. Но для движения в плотном потоке резковат, а тем более для толкания в заторах.
Чего-то среднего коробка Tiggo не предлагает. У 20-сантиметрового бордюра CS55 слева паркуется с лёгким контактом пластиковой защиты. Под стальным листом Tiggo остаётся сантиметровый зазор. В поисках гармонии следует успокоиться. Сбавить темп до размеренного, вернуться к стандартной программе вариатора — и проблем как не бывало.
Если не терзать Tiggo напряжёнными разгонами, то критиковать трансмиссию вроде как не за что. Отклики на плавное перемещение акселератора оптимальны, обороты не превышают комфортных значений. Да и динамику не назвать уж совсем вялой. Лишь при движении внатяг, когда приходится придерживать кроссовер тормозом, коробка подёргивается, будто барахлит фрикцион гидротрансформатора. В допредельных режимах Tiggo сохраняет практически нейтральную поворачиваемость даже с подломленной передней шиной.
Но перебор со скоростью приводит к сносу. Шасси Tiggo 7 доводилось при участии инжинирингового подразделения фирмы Lotus, не имеющего прямого отношения к производителю одноимённых спорткаров. Поэтому если в Chery и чувствуется школа, то только в умеренных и плавно нарастающих кренах, а также в прогрессивном изменении возвратного усилия на руле при изменении крутизны поворота. Но кто бы ни занимался настройкой рулевого механизма, он бросил это дело на полдороги. В малых углах электроусилитель живёт собственной жизнью: баранка то излишне тяжелеет, сопротивляясь выходу из нуля, то неожиданно пустеет.
По тормозам — провал. Педаль Chery в буквальном смысле проседает под нажимом, обеспечивая ожидаемое замедление лишь ближе к середине хода. Давление в системе CS55 не скачет, привод однозначнее и радует прогнозируемыми реакциями. Я бы назвал управляемость Chery неплохой. Но её обратная сторона — жёсткий ход на разбитой дороге.
В частности, речь идет о катушках зажигания и модуле управления двигателем. Также автомобиль оснащен вентиляторами от фирмы Denza, которая поставляет свою продукцию многим производителям, в том числе и тем, которые выпускают премиальный транспорт. Генератор в «китайце» используется от компании Valeo, поставляющей свои системы европейским автопроизводителем.
Учитывая все вышесказанное, складывается впечатление, что Changan CS75 не такой уж и китайский. Эксперт также добавил, что за деньги, за которые предлагается CS75 1,35 млн рублей , машины из КНР обычно оснащаются вариатором, а обсуждаемая модель оборудована полноценной гидротрансформаторной АКПП. По словам автомехинка, ходовая часть Changan CS75 достаточно крепка, что актуально для России.
Важным плюсом китайской модели является ее мощный двигатель. Он обеспечивает действительно хорошую динамику столь крупному автомобилю. В настоящее время пройдено более 1300 километров, управляемость очень хорошая. Несмотря на то, что автомобиль большой, он очень гибкий и легкий в управлении. Звукоизоляционный эффект не очень хороший, а шум шин немного громче на высоких скоростях. Панорамное изображение 360 очень практично, особенно для этого здоровяка с длиной автомобиля почти пять метров. Автомобильная краска действительно достаточно тонкая. Однажды я пробежал по гравийной дороге и увидел множество маленьких белых пятен, показывающих грунтовку. Очень обидно.
Если бежать на большой скорости, то ветер будет очень громким. Переключение вверх и вниз коробки передач не очень согласовано. Электронный контроль качества не очень хорош, я сменил несколько гаджетов.
Отзывы о Changan CS35
Стоимость автомобиля Changan CS35 Plus в исследуемой комплектации Advance составляет 2 339 900 руб. Что думают владельцы об автомобиле Changan: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики. Представлен обновленный Changan UNI-V, который продается в России. "Доброго времени суток, хотел бы оставить отзыв о автомобиле Changan CS35PLUS. Changan CS35PLUS классный авто по неплохой цене.
Комментарии
И так: 1. Подогрев сидений - не подогревается спина странная экономия , сначала я думал показалось, но нет, я замерил термометром и спинка действительно без подогрева. Провожающий свет фар в меню настроек - функция не работает 3. Слишком короткая подушка сидения, от продолжительной езды ноги затекают в области "задней коленки" 4. Коробка и двигатель живут своей жизнью, а именно при нажатии тапки в пол ничего не происходит, через некоторое время коробка переключается на понижающую и авто более менее начинает набирать скорость напомнило старый японский автомат.
И еще странный момент, если тронутся резко с места и отпустить педаль газа, автомобиль продолжает пару секунд удерживать газ на максимальных оборотах, как по мне - это опасная штука, особенно в пробке, для совершения резкого маневра не всегда могут пропустить. Щетки стеклоочистителя - их невозможно в стандартном положении поднять, мешает капот, приходится их поднимать и глушить для того, чтобы стряхнуть остатки льда и снега.
Машиной доволен. Места много. Свет фар, ходовые огни, дальний свет отрегулированы отлично, Дорогу держить хорошо, Магнитола и радио выдают… 17.
По результатам опроса бренд CHANGAN занял первое место среди локальных китайских автомобильных марок, получив наивысший индекс удовлетворенности клиентов. Потребители оценивали не только опыт владения автомобилем, но и процесс его приобретения — от общения с сотрудниками дилерского центра и проведения тест-драйва до совершения сделки, в том числе с возможностью оформления покупки и доставки через интернет. На российском рынке CHANGAN закрепил за собой звание бренда с самым широким модельным рядом, предоставляя клиентам возможность выбрать необходимый автомобиль в зависимости от индивидуальных потребительских предпочтений.
Шуя Комплектация DLX 2. Мук выбора никаких не было, потому что машин с 7-ми местным салоном, полным приводом и на классическом автомате не так и много. Так что могу отчасти сравнить их обе. Места в салоне CS95 более чем достаточно для семьи даже с тремя детьми. Как и все машины, которые я знаю, с поднятым третьим рядом Чанган остается без багажника, максимум положить дорожную сумку. Внутри все дорого богато, но только для тех, кто раньше не ездил на европейских премиальных кроссоверах.
Здесь можно сказать более презентабельная версия ладного салона Эксплорера. Плюс все современные фишки: беспроводная зарядка, Apple Car, Android Auto и набор умных ассистентов. Про ассистентов особо сказать нечего, на мой взгляд важен только один, который за тебя едет в пробке. Распознавание знаков, предотвращение столкновений и прочее мне не нравится, и я бы от них отказался. Музыка гораздо лучше в 95-ом, чем в Юнике. Хотя по позиционированию должно быть наоборот, но факт на лицо.
Плавность хода один в один как на моей основной Тойоте Камри, в салоне после тест драйва китайца сел в нее, и как будто ничего не поменялось. Мне кажется это достойный результат для крупного кроссовера. Вопросом обслуживания и стоимости продажи в дальнейшем я не задавался, поэтому данный фактор при выборе даже не учитывал. Считаю, что китайские автомобили с нами теперь надолго, если не навсегда, так что проблем с запчастями и обслуживанием будет становиться только меньше с каждым годом. Снаружи король, а внутри голый Ольга, г. Москва Комплектация Black Edition 2.
Покупали исходя из наличных денег. Были и другие варианты, но я выбрала Changan за спокойный и классический дизайн. Мне не нравятся ужасно вычурные машины у других китайцев. За версию «Блэк» доплатили порядка 70 тысяч рублей.
Changan CS75FL. Реальные отзывы от владельцев
Добавить свой отзыв Форум по Changan CS35. О китайском Changan CS35 мы неоднократно писали. На этот раз нашли авто, купленное в России в январе 2016-го и уже проехавшее 50.000 км. Беседуем с владельцем и ищем коррозию. Что думают владельцы об автомобиле Changan: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики. Кроссовер Changan CS35 Plus заметно обновился и получил новый 150-сильный мотор. Все отзывы о Changan CS35 Plus 2021 перед публикацией на портале проходят проверку администратором. Кроссовер Changan CS35 Plus заметно обновился и получил новый 150-сильный мотор.
Недостатки Changan UNI-T 2023: все минусы и плюсы по отзывам владельцев
Плюсы автомобиля на основании отзывов владельцев. В целом Changan CS35 позиционируется как надежный и недорогой в эксплуатации автомобиль, не плохо справляющийся с нашим бездорожьем. Отзывы владельцев предыдущих поколений Changan Alsvin из Китая. Машина производилась с 2009 г и за это время местные водители накопили информацию о ней. Новости бренда CHANGAN.
Недостатки Changan UNI-T 2023: все минусы и плюсы по отзывам владельцев
какой расход у Чангана CS35? Подробный отзыв реального владельца (один из первых) нового кроссовера Чанган ЮНИ-Т из Китая. Дотошный человек всегда найдёт нюансы в любом автомобиле, я же скажу, что даже с пробегом за 22 тысячи километров, в Changan UNI-K нет неприятных звуков, и даже глянцевые панели до сих пор выглядят неплохо. «Машиной я более чем доволен», — резюмировал свой рассказ владелец Changan CS35 Павел.
Покатались на самом дешевом «китайце». Рассказываем, как он
Еще после покупки выявилась проблема со сцеплением. Чтобы переключить передачу, педаль нужно было очень сильно вжимать в пол. Даже коврик порвался. Здесь дилер проблемы не видит, — рассказал владелец китайского паркетника. Кроме того, Павел обнаружил проблемы с покраской кузова Changan — у его машины плохо окрашены двери и капот.
Спустя какое-то время после покупки владелец услышал стук возле передних стоек. Здесь дилер тоже ничего исправлять не стал гарантия на элементы подвески уже прошла. Однажды из автомобиля вытекло 20 литров бензина. Проблема оказалась в креплении топливного фильтра — там отстегнулась «фишка», и бензин вытек на асфальт.
Застегнуть ее обратно не получилось, поэтому прикрепили хомутами. Так и ездит. Я попросил дилера привести тормоза в порядок, на что мне ответили: вы поездите, потормозите, и диски примут нормальный вид. В итоге ржавчина сходила 15 тыс.
Еще были проблемы с лапками тормозных колодок сзади — из-за длительного хранения они, видимо, окислились. По этой причине ручной тормоз не возвращался в исходное положение. Мне пояснили, что это «болезнь данного автомобиля», — возмущен владелец CS35. Вспомнил Павел и про окисление клемм аккумулятора.
Однажды машина даже не завелась, пришлось обращаться к высокотехнологичному устройству под названием «толкач». На следующий день владелец Changan приехал к дилеру с просьбой обработать клемму, но проблему «не выявили». Автомобиль к тому времени уже заводился со стартера. В салоне этой CS35 пахнет бензином, но источник ни владелец, ни дилер определить не могут.
Не поверите, но при всех этих нюансах Павел машиной очень доволен. Ему нравится комфорт Changan и экономичность 1,6-литрового двигателя. А вот работой дилера мужчина не удовлетворен. Сколько я ни просил сделать что-нибудь по гарантии, толку никакого.
Починили лишь крышку багажника и поменяли радиатор печки, который забился, — зимой грела только одна сторона. Кстати, после замены радиатора на холостых оборотах начал трястись руль. Неприятных нюансов, как видите, много. Но если их устранить, то машина получится вполне надежная, и я ей более чем доволен, — резюмировал свой рассказ владелец CS35, не согласившись при этом сфотографироваться для статьи.
Стуков и гулов ниоткуда тоже пока не слышно, все работает штатно. И двигатель всегда заводится сразу и сам ни разу не глох. За все годы я никогда не сожалел об этом приобретении. Стоит ли этот автомобиль своих денег?
Так, автомобиль легко проглатывает мелкие неровности, упруго проходит крупные, но вот средние, а также выбоины и выступы с острыми краями слишком топорно транслирует в салон, принося пассажирам больше дискомфорта, чем хотелось бы. Если прошлое поколение Changan CS35Plus поставлялось к нам с 1. Коробка передач теперь только одна, место пятиступенчатой механики и классического шестиступенчатого автомата заняла семиступенчатая роботизированная коробка передач. Привод, как и раньше, только передний. Связка двигатель-коробка в CS35Plus New настроена просто отлично, динамика такая, что поначалу я думал, что у меня выставлен спортивный режим. Мощности двигателя хватает не только в городе, но и на трассе, а коробка работает плавно и быстро. Плюс управляется кроссовер весьма азартно, чему способствует хорошо настроенный адаптивный электроусилитель и жесткая подвеска, с которой крены в поворотах незначительные. У автомобиля есть и спортивный режим работы коробки передач, когда она будет держать пониженную передачу до отсечки, но при этом и переключаться будет уже с рывками. Новый CS35Plus полностью изменил характер, если прошлое поколение подходило больше под спокойное и равномерное движение, то у новинки появился драйв и азартный нрав, что со сменой внешности ему очень подходит. Changan CS35 Plus New так и остался городским кроссовером с дорожным просветом 180 мм и, как уже сказал выше, только с передним приводом. Бездорожье — это явно не его стихия, максимум он позволит без опаски съехать на грунтовку, да в зимний период вы будет чувствовать себя на нем увереннее.
Пресс-служба Changan На смену "Серато" Компания Changan продолжает расширять свой модельный ряд в России, вслед за седаном Alsvin представив более крупную "четырехдверку" Eado Plus. Новинка имеет следующие габариты: 4730 мм в длину, 1820 в ширину и 1505 мм в высоту при колесной базе 2700 мм. Передняя подвеска седана - независимая, типа McPherson с гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя подвеска представлена полузависимой торсионной балкой. Под капотом автомобиля установлен 1,4-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 155 л. Между тем, из моторной гаммы Changan Eado Plus в России был исключен 1,6-литровый двигатель 128 л. По мнению обозревателя автомобильного сайта "Дром" Сергея Цыганова, более слабый мотор исключен, вероятно, чтобы избежать конкуренции с бюджетным Alsvin, который представлен в самой дешевой модификации, но в то же время оснащен "эрзац-автоматом". Автомобиль нацелен на коммерческий сегмент, а именно на бюджетные сервисы такси. Если бы Eado Plus оснастили "механикой", стоимость машины снизилась, и модель отбирала бы покупателей у Alsvin.
Премьера Changan Nevo E07
В моей комплектации топовая Tech есть панорамный верх со сдвижной секцией, подогрев всех сидений и двухцветный кожзам. Есть автозапуск, и это очень классная штука, когда можно движок на удаленке включить и прогреть машину. Оценил фишку почти сразу, поскольку машина куплена зимой. Что НЕ оценил: климатическую систему. Комфортную температуру выставить непросто, и с потеющими передними стеклами обдув как-то небыстро справляется. Мотор, как я уже говорил, довольно резвый. Тут еще и коробка-робот раньше был автомат , работает тоже адекватно, не дергается. Есть ручной режим, но им почти не пользуюсь. Единственный момент, бывают "зависания" при переключении в режим задней передачи.
Можно выбирать режимы типа "спорт" и "нормальный", но как по мне, разница не очень чувствительная. Расход топлива около 10 литров на сотню в городе. По трассе около 8 л.
Отогревается быстро.
Легко отходит снег от окон и зеркал. Пятнадцатиминутный прогрев уже позволяет трогаться. Люк не протекал ни в дождь, ни на мойке, ни после снега при попадании в плюсовую температуру. Смешанный расход в условиях холода выходит в среднем 8 литров.
В ледяную горку авто едет уверенно, от заносов на поворотах выручает ESP. Очень доволен машиной. Появлялся иногда запах то ли подгоревшего масла, то ли колодок, это когда в горку к дому заезжаю. Приглючивало ГУ, но тут сам виноват, наустанавливал лишних приложений.
Сейчас подчистил, оставил из того, что установил, только навигатор и часы на экране — все нормально заработало. Была еще проблема с АКБ, разрядилась. В течение суток погонял зарядником и пока проблем нет. Ну а так машина все больше нравится.
Ходовка энергоемкая, ход плавный. Разгон для города отличный. Робот работает четко. Печка греет замечательно, даже в морозы приходилось убавлять, а то жарко.
Не хватает подогрева сидений, но все решилось греющими накладками — в дальнейшем буду думать об установке встроенных попогреев. Так же подумываю об обогреве руля. Но это все зимние опции. Ждем лета… Пока грязища на дорогах, через день на мойку приходится заезжать, очень закидывает бочины, еще и встречные КАМАЗы по самую крышу окатывают говнами из луж.
Длина автомобиля составляет 4390 мм: типичный седан В-класса Источник: Changan Стоимость Alsvin в Китае начиналась от 50 тысяч юаней примерно 560 тысяч рублей , изначально он ориентирован на непритязательную публику. Alsvin адресован в том числе развивающимся рынкам, например, его поставляли в Пакистан, Чили и Мексику. По размерам он немногим компактнее нынешнего Hyundai Solaris и может считаться его прямым конкурентом. К нам Changan Alsvin приедет в относительно оснащенных комплектациях Источник: Changan Версия за 1,65 миллиона рублей включает 1,5-литровый 107-сильный атмосферный мотор, пятиступенчатую роботизированную коробку передач, литые 15-дюймовые диски, электростеклоподъемники, систему стабилизации, две подушки безопасности, камеру заднего вида, кондиционер, мультимедиа с 7-дюймовым дисплеем.
По китайской традиции комплектация выглядит не вполне сбалансированной, например, в ней нет подогрева сидений, а из теплых опций — подогрев зеркал и заднего стекла. Доплатив 60 тысяч рублей, можно получить версию с люком, камерой кругового обзора и системой «Старт-стоп».
Мощности двигателя хватает не только в городе, но и на трассе, а коробка работает плавно и быстро. Плюс управляется кроссовер весьма азартно, чему способствует хорошо настроенный адаптивный электроусилитель и жесткая подвеска, с которой крены в поворотах незначительные.
У автомобиля есть и спортивный режим работы коробки передач, когда она будет держать пониженную передачу до отсечки, но при этом и переключаться будет уже с рывками. Новый CS35Plus полностью изменил характер, если прошлое поколение подходило больше под спокойное и равномерное движение, то у новинки появился драйв и азартный нрав, что со сменой внешности ему очень подходит. Changan CS35 Plus New так и остался городским кроссовером с дорожным просветом 180 мм и, как уже сказал выше, только с передним приводом. Бездорожье — это явно не его стихия, максимум он позволит без опаски съехать на грунтовку, да в зимний период вы будет чувствовать себя на нем увереннее.
По расходу топлива у меня получалось в районе 7-8 литров на 100 км в городе, что для такого автомобиля весьма неплохо. Заправлять машину можно 92-м, но я лил 95-й, что для турбированного мотора все же лучше. В России Changan CS35 Plus New представлен в двух комплектациях по цене 2 249 900 рублей и 2 309 900 рублей соответственно. В текущих реалиях это вполне уместный ценник за динамичный и вместительный городской кроссовер.