* Средняя оценка расчитана на основании 1 отзывов владельцев Nissan Avenir 2001, размещенных на сайте. Список модификаций автомобиля AVENIR, сравнение различных комплектаций машин между собой. Цены на подержанные автомобили Nissan Avenir 2001. Это 2 nissan avenir 2001, шкива один связан с двигателем, другой, посредственно, конечно, с колесами, крутящий момент передаётся специальным металлическим клиновидным ремнём натянутым между. * Средняя оценка расчитана на основании 1 отзывов владельцев Nissan Avenir 2001, размещенных на сайте.
Автожурнал
Лента новостей Друзья Фотографии Видео Музыка Группы Подарки Игры. Nissan Avenir 2004 г. из видео "Видеоправда о японках и конструкторах". Имя: Валерий Город: Красноярск Avenir, 2001 год, 1800 куб. см., Бензин, Автомат, Передний привод Минусы: Не очень нравится как себя ведет автомат при обгонах. Обзор средней стоимости Nissan Avenir 2001 года выпуска по данным рынка подержанных автомобилей.
Ниссан Авенир 2001 год — отзывы: минусы, недостатки, плюсы
Доброго дня а искра ниссан эксперт и дпрв поменяли,цепь по меткам,насос работает,предохранители все целые,мозги еще может быть может кто подскажет? универсал: коробка вариатор и автомат - два в одном (далее буду выбирать только такую комплектацию). Указаны средние цены на автомобили Ниссан Avenir соответствующего года выпуска, которые продаются сейчас. Частные объявления владельцев Ниссан Авенир 2001 года и проверенные предложения от автосалонов в России. Nissan Avenir 2.0 CVT (145 л.с.) Очень понравилось авто в плане надёжности и неприхотливости.
Купить Nissan Avenir (Ниссан Авенир) 2001 года в России
Поколение 2 W11, 1998-2005 г. Бензиновые моторы: 1,8, 125 л. Nissan Avenir отзывы владельцев Виктор, Красноярский край. Проехал на Nisan Avenir 77 тысяч километров, в этой машине мне нравится надежность, плавность хода и экономичность, несмотря на возраст авто и мощный 230-сильный агрегат. Динамика потрясающая, но за удовольствие надо платить. Наилучшая экономия получается на трассе — там расход не превышает 8-9 литров. Дмитрий, Петрозаводск. На одометре моего Nissan Anveir 138 тысяч, машина первого поколения, 1998 года выпуска.
В этом универсале есть все, что нужно практичному владельцу. Машина с 2-литровым дизелем потребляет 8-9 литров по городу. Руслан, Приморский край. Езжу на Nissan Avenir второго поколения, машина в кузове пятидверный универсал.
Вот неделю назад купил Nissan Avenir:с двигателем QG18DE, пробег 101982 км, АКПП, передний привод, ABS, 2 подушки, комплектация как мне сказали люксовая, в общем то я не знаю что на ниссанах счетается люксом, но мне нравится,машина чисто пассажирская, коробка простая 4-х ступенчатая. Расскажите мне пожалуйста какие есть врождённые болячки у этой машины, что скоро вылезет на поверхность, что в ней надо особенно береч, что надо менять по чаще, а что уже надо менять при пробеге который у меня уже есть. Какой реальный расход у этой машины, ато она по городу ест где то в районе 10 литров, и это в спокойном цикле, и пробок у нас нет, в инете везде написано что расход 6-8 литров.
Так же сразу после покупки заменил прокладку КХХ. На многих форумах пишут про эту болезнь. Прокладка начинает пропускать антифриз, в результате чего сгорают мозги. Выливается ремонт в кругленькую сумму. При езде по неровностям в поворотах заднюю часть Nissan Avenir не переставляет. Вообще «Авенир» машина для трассы, очень приятно ехать. Повороты проходит «на ура», крены минимальны для такой валкой баржи с виду. Руль тяжеленький, чувствуется обратная связь. А вот по гребенке ехать дискомфортно. Из за более жесткой подвески и короткоходных задних стоек. Рестайлинговый салон хоть и выполнен из дубового пластика, но выглядит достаточно современно. Из-за этой «дубовости» по холоду дребезжит торпедо, дико напрягает. Нужно будет проклеить чем-нибудь между торпедой и лобовым. Оптитронное табло в оранжевом цвете с изменяемой яркостью очень приятно глазу.
Не судите строго, это мой первый отзыв и авто впрочем тоже первое. Сопли были, а как же без них. Но владею уже больше года, накатал 35000 км. Начнем попорядку, куплен был авто с рук в Краснодарском Крае в 2009 году. Брал у коллеги моряка так как сам тоже моряк. Было важно, чтобы жена владельца не имела прав на вождение : Так и было, по словам наездил около 15000, авто привезли ему на заказ контейнером. Короче поначалу не верил работали вместе 4 месяца в загранке на одном судне. Скорешились, понял, человек гуд моряки поймут, там человека хорошо видно , приеду-посмотрю. К стате, решил брать правый руль, все знают почему. Но хотел марка Х, но надо было бабла подкопить, хватало только на 110й марковник. Я бы его и взял, но.. Глаза на лоб, сердце тарабанит. Короче закусил наживу. Взял в тот же день. Взял за 11000 у. Но не в деньгах был главный вопрос. Это был универсал, а я хотел седан, и именно МАРК. Но думаю ладно, поезжу, а там через годик возьму Икса. И ниссан. Так вот. При покупке была хохма. Итог - мы в люке правым передним. На пузе. Короче в итоге спасибо буксировочному рыму, он был справа, а иначе крыло, тяги, бампер под списание. Оплатил, теперь за руль, чтобы в следующий люк не попасть : Вечером накидались под завязку по такому поводу. А на утро надо ехать. Сели в машину, и для начала в соседний киоск за кефирчиками. Стоим у кассы, платим, а я поставил машину параллельно магазину. Смотрю, а она. Что за! С опаской выходим. А тут стоит их уже 2. А ннет. Подъехал владелец такого же-пуля в пулю, только 1. Мужик оказался с Иркутска. Приехал своим ходом. И тут у меня проскочила мысля, а не засланец это Серегин :. Мужик как давай нахваливать машину, а как узнал, что только что я ее купил, так вообще. Сергей начал жалеть, что продал. Оказалось, у него был веник 2го года, разбил и купил такого же но свежее. Я начал потихоньку верить, что авто не подведет в будушем в плане надежности. Да и в Иркутске люди поболее разбираются в япономашинах. Забегу вперед,Сергей бывший владелец купил себе Opel Astra 07 года, брал в Москве, пробег 50000, на данный момент - кондер, какая-то катушка на двигателе полетели. Масло течет в двигле через какую-то прокладку. Я не вдавался в подробности. А мой веничек бегает тьфу тьфу. По эксплуатации следующее: Напомню, проехал 35000км. Проблем с обгоном дальнобоев нет. Пачками можно это делать. Опять же не чувствовал скорости. Не тесно. Довольно интересный экстерьер. Я это потом понял. Сергею не стал говорить. Может не знал. Я решил что так и было. Как итог побрякивает задняя дверь. Но сделано все хорошо. Не сильно били, только внешку, спецы сказали. Кто не бит в бампера на вторичном рынке? Таких мало будет. У нас бесполезная вещь. Убрал с корнями. Но это если постоянно 150-160 идти дороги на Кубани отличные. На 17х катках гораздо более устойчива. Просто как по рельсам. Сзади многорычажка, поэтому крены малы для сарайчика. Короче не страшно проходить повороты с малым "срывом" задних колес. Если бы у нас ездили слева. Уголок световой слева, и обочину не очень хорошо освещает.
Ноускат Nissan Avenir (Ниссан Авенир) цена, фото
Всего 8 модификаций Ниссан Авенир 2001 годов выпуска. Посмотрите отзыв реального владельца про Nissan Avenir (2001). Здесь вы узнаете о достоинствах и недостатках автомобиля. 47-летний водитель автомобиля «Nissan Avenir» при выезде со двора не предоставил преимущество в движении автомобилю «Kia Rio». отзыв владельца.
Ниссан Авенир - фото
Необходимо учитывать характеристики автомобиля, его вес, особенности дорожного покрытия, а также требуемый уровень жесткости и комфорта. Рекомендуется обратиться к специалистам или ознакомиться с отзывами опытных владельцев по выбору соответствующих комплектующих. Установка стабилизаторов поперечной устойчивости Установка стабилизаторов поперечной устойчивости позволяет эффективно справляться с боковой наклонностью автомобиля во время поворотов и обеспечивает более уверенное управление на дороге. Благодаря этому дорожные неровности и боковой ветер не окажут такого сильного воздействия на автомобиль, что приведет к повышению устойчивости вождения. Замена рулевой рейки и рулевых тяг Замена рулевой рейки и рулевых тяг позволит устранить излишнюю свободу и люфты в рулевом механизме, что приведет к более точному управлению автомобилем. Рекомендуется обратиться к специалистам для правильной настройки геометрии рулевого управления после замены данных комплектующих. Установка жестких креплений подвески Установка жестких креплений подвески поможет избежать возможных люфтов и убережет подшипники от преждевременного износа. Это также положительно отразится на точности управления и качестве подвески.
Балансировка и регулировка углов установки колес Балансировка колес и корректная регулировка углов установки колес схождение, угол кастора и угол уклона являются неотъемлемой частью оптимизации подвески и управляемости. Правильно настроенные углы позволяют автомобилю лучше удерживать траекторию движения и снижают износ шин. В результате проведения оптимизации подвески и управляемости Nissan Avenir 2001, водитель сможет ощутить значительное улучшение динамичности, точности управления и комфорта во время движения. Однако, перед проведением любых изменений в подвеске автомобиля, рекомендуется проконсультироваться со специалистами и учесть индивидуальные особенности автомобиля и ваши предпочтения в комфорте и управлении. Обновление интерьера и комфорта Одним из самых важных элементов тюнинга Nissan Avenir 2001 является обновление интерьера и повышение уровня комфорта. Это позволяет сделать автомобиль более удобным и приятным для водителя и пассажиров. Вот несколько советов и рекомендаций по обновлению интерьера вашего авто: Установка новых ковровых покрытий: замена старых ковров на новые позволит освежить интерьер и сделать его более аккуратным.
Выберите ковры, которые легко чистятся и хорошо сочетаются с общим дизайном автомобиля. Улучшение звукоизоляции: добавление звукоизоляционных материалов поможет снизить шум и вибрации в салоне. Это сделает поездки более комфортными и позволит вам наслаждаться музыкой или разговорами с пассажирами без лишних помех. Замена обивки сидений: выберите новую обивку для сидений, которая будет лучше сочетаться с общим стилем интерьера и обеспечит более комфортную посадку. Учтите особенности материала, его прочность и удобство.
Внимания заслуживают такие конструктивные элементы этой модели, как, например, характерную для Nissan систему 4WD Attesa и трансмиссию нового поколения CVT-M6. QG18DE устанавливались на переднеприводные модели и комплектовались 4-ступенчатыми автоматическими или 5-ступенчатыми механическими коробками передач. В июне 1999 года грузопассажирский «универсал» на базе Авенира был переименован в Nissan Expert. В 2001 году был произведён рестайлинг модели в результате которого был частично изменён интерьер автомобиля, в частности передняя панель.
Она приобрела более «спортивный вид».
В декабре 1993 года появилось специальное издание под названием "Avenir Salut", что по-французски означает "привет! Это была более дешевая версия 2. Это относилось только к версиям легковых автомобилей Avenir Cargo сохранил первоначальный дизайн задней части , все из которых теперь носили марку Salut. Они были представлены в августе 1995 года вместе с с турбонаддувом модель под названием GT turbo; это шло с 210-сильной 154 кВт; 207 л. Выходная мощность версии с турбонаддувом увеличилась до 230 л.
Но, зато салон просто удивительный, в нем имеются кожаные сидения, которые достаточно мягкие и повторяют форму вашего тело. Такая функция встречается не у всех автомобилей. Стоимость же такого автомобиля практически минимальная, даже если она будет оригинальной сборки. В езде очень не плохая, по трассе на обгон идёт уверенно, держит, на скорости быстро ускоряется, особенно в ручном режиме переключения коробки, педали податливые, прямо-таки любил их.
Похожие отзывы
- Nissan Avenir – RusDTP - Русские дороги
- Уникальный стиль и дизайн
- Дизельные агрегаты
- Дилеры Ниссан
Nissan Avenir
Итак: выпуск - 03. Если возникли какие либо вопросы - пишите:.
Элетропакет Nissan Avenir предлагался производителем минимальный, да и то, по запросу, стеклоподъемники и простой кондиционер. Однако для своего времени, и это было довольно прилично. В 1995 году Nissan Avenir впервые претерпел кардинальную модификацию. Кроме того, появился новый вариант, получивший собственное имя Salut. На Salut ставили двигатель, способный легко «выдать» мощность, до 210 лошадиных сил. Приблизительно в то же время, с японских конвейеров, начали сходить универсалы от фирмы Subaru, модель Legacy GT, которые могли составить ниссановскому Avenir серьезную конкуренцию.
Второе поколение. Nissan Avenir Blastar Нужно было срочно предпринимать какие-то шаги, для того, чтобы удержать свои, более чем выгодные, позиции на рынке страны. Группа разработчиков снова засела за работу, и к 98 году прошлого века, на рынок Японии поступило второе поколение Nissan Avenir. Обновленный универсал Avenir получил совершенно новый кузов с маркировкой W11 , с выпуклыми передними крыльями и внушительной радиаторной решеткой. Кроме того, Avenir второго поколения получил совсем новые бампера, окрашенные уже под цвет кузова, с встроенными противотуманными фонарями. Изменилась и сама линия кузова, она стала стремительной и «по-американски» агрессивной. Кроме нового кузова, Nissan Avenir комплектовали также и обновленными двигателями. На автомобили с передним приводом устанавливали 1.
Иногда можно обойтись простой заменой шлейфов, а иногда приходятся паять микросхемы. Нередко рекомендуется полностью менять электронный блок управления, так как ремонт или невозможен, или слишком затратен. Как бы там ни было, все действия по отношению к ЭБУ должны выполняться только специалистами. Самостоятельно отремонтировать блок невозможно, если нет опыта, подготовленных условий и оборудования.
Как избежать неисправностей АКПП? Но если проводить профилактику и придерживаться рекомендаций по эксплуатации, поломка произойдет гораздо позже, а ее ремонт обойдется дешевле. В качестве рекомендаций по обслуживанию и эксплуатации выступают: проведение диагностики не реже 1 раза в год или 1 раза в 6 месяцев, если автомобиль старый, приобретался подержанным или поддается высоким нагрузкам; систематически проходить техническое обслуживание, согласно рекомендаций производителя; соблюдать рекомендуемую частоту замены масла с использованием только качественной в идеале, оригинальной жидкости; самостоятельно или силами специалистов контролировать состояние масла, его количество, цвет; при покупке подержанного автомобиля пройти полную диагностику и полностью заменить масло независимо от его состояния; контролировать температуру в коробке, контролировать состояние радиатора. Если он не справляется с температурой, заменить на улучшенную модель или поставить дополнительный; не ехать на холодном масле.
В холодное время года прогревать коробку, как минимум, 5 минут; не перегружать автомобиль, не эксплуатировать его не по назначению например, семейное авто использовать в гонках, дрифтовать и т. Если деталь вышла из строя из-за естественного износа, замените ее. По возможности используйте оригинальные запчасти. В крайнем случае, качественные аналоги.
Своевременная диагностика является надежной профилактикой неисправностей. Даже если диагностика показала поломку, ее можно устранить на начальном уровне, избежав дорогостоящего ремонта. Если же вы приехали на диагностику уже с проявившейся поломкой, она будет проводиться следующим образом: Опрос автовладельца или водителя. Даст понять причину, следствием которой стала поломка.
Водитель может указать на симптомы, которые дадут мастеру представление о локации неисправности. Если предоставленная информация не дает результат, то специалист может проехаться с владельцем, проведя тест-драйв. Таким образом, мастер поймет симптомы и сам примет решение о локации поломки. Иногда на основе опроса можно понять, что есть проблема с маслом или какой-либо деталью без разбора коробки.
Механический и визуальный осмотр АКПП. В процессе этих работ специалист осматривает все детали без разбора коробки, проверяет масло, электропроводку, может снять поддон. Если поломка с внешней стороны коробки например, деформация, трещина , то мастер устраняет ее. Если же визуальный осмотр не дал результата, выполняется следующий этап.
Диагностика ЭБУ. Электронный сканер подключается к бортовому компьютеру и считывает коды ошибок, которые компьютер запомнил. Ошибки расшифровываются, что дает понимание, в чем может быть проблема. На основе этого решаются дальнейшие действия.
Это может быть проблема как в самом блоке управления, так и в других деталях, из-за которых требуется дефектовка. Дефектовка коробки. Сложный и длительный процесс, предусматривающий снятие АКПП и ее подетальную разборку. Как правило, автомобили с небольшим пробегом не требуют дефектовки коробки.
Однако бывают поломки, при которых не обойтись без разборки АКПП. Например, неисправности гидроблока. Или в случаях, когда все предыдущие виды диагностики не дали результата. Диагностика нужна и важна.
Она является обязательным этапом любого ремонта. Но также рекомендуется ее проводить систематически независимо от того, есть ли поломка или нет. Частоту диагностики подскажет мастер. И хоть по надежности она может уступать механике по некоторым критериям, она считается гораздо прочнее других видов автоматических коробок.
С мая 2000 года «Салют» с турбонаддувом был переименован в GT4 вместе с изменениями интерьера и экстерьера. Улучшена мощность двигателя SR20DE. Autech предлагала индивидуальную версию под названием «Райдер». С июня 1999 года фургон для доставки Avenir Cargo был переименован в Nissan Expert.
Видео обзоры и тест-драйвы Nissan Avenir
- Nissan Avenir 05.2000 - 011.2005 5 Универсал
- Последние авто-новости Nissan Avenir
- Особенности
- Дополнения
- Купить Nissan Avenir (Ниссан Авенир) 2001 года в России
- Ниссан авенир (46 фото) - фото - картинки и рисунки: скачать бесплатно
Выбрать город
- Размеры шин и дисков на Nissan Avenir 2001 года
- - Ноускат Nissan Avenir (Ниссан Авенир), купить, цены и фото
- Nissan Avenir, Авенир, Эксперт
- Nissan Avenir. Nissan Avenir Отзывы
- Отзыв Nissan Avenir 1.8 (2000 г.)