Вроде Калиной Кросс реально доволен, и хотелось бы взять такой же автомобиль. Универсал повышенной проходимости Lada Granta Cross стоит в обширном семействе Granta особняком. Мало того, что мы имеем дело с реинкарнацией приподнятого компакта Lada Kalina Cross, пытавшегося бросить вызов Renault Sandero Stepway перового поколения.
Хотел «Гранту Кросс», но взял седан: Водитель рассказал о LADA Granta спустя два месяца пользования
В обновленной версии владельцам Гранты Кросс доступны «ползущий» режим для пробок и зимний режим для старта со второй передачи. Достоинства и недостатки Лада Гранта Кросс 2021-2022 в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев. Универсалом Granta Cross, правда, можно назвать только с большой натяжкой — задний свес здесь всего на 3 см больше переднего и вмещает только 355 л поклажи.
Lada Granta Cross 2021-2022 отзывы владельцев
Универсалом Granta Cross, правда, можно назвать только с большой натяжкой — задний свес здесь всего на 3 см больше переднего и вмещает только 355 л поклажи. Владельцы LADA Granta Cross 2020 отмечают "вялые" тормоза, эффективность которых проявляется на скоростях в черте города. Жалобы владельцев Lada Granta: от гремящих стекол до потопа. Lada Granta Liftback – один из наиболее доступных новых автомобилей на рынке. Обзор Lada Granta Cross со 106-сильным двигателем и механикой. Гранта Кросс приобрёл в 2021 г. До этого ездил на Калина 2 универсал. Новая машина по сути. Да понимаю, что АвтоВАЗ и не иномарка ни разу, но сейчас цены бешеные на все тачки и что то новое кроме ваза уже за 1.5+ вот думаю стоит.
Отзывы владельцев лада гранта кросс с фото
Универсал повышенной проходимости Lada Granta Cross стоит в обширном семействе Granta особняком. Мало того, что мы имеем дело с реинкарнацией приподнятого компакта Lada Kalina Cross, пытавшегося бросить вызов Renault Sandero Stepway перового поколения. Отзывы владельцев ВАЗ Granta ВАЗ Granta 5 дв. универсал 2018 –. А еще вновь порадовала шумоизоляция: Гранта Кросс тише, чем большинство иномарок класса B+. Читать отзывы владельцев Лада Granta Cross 2018 – н.в., I Рестайлинг универсал: оставить отзыв на LADA Granta Cross на Новости, обзоры, отзывы владельцев, характеристики автомобилей. На асфальте Granta Cross заставила улыбнуться еще шире, хотя связка «мотор-коробка» тут старая, как мой школьный аттестат.
Лада Гранта Кросс 2023. Стоит ли покупать? Почему не б/у иномарка?
В обновленной версии владельцам Гранты Кросс доступны «ползущий» режим для пробок и зимний режим для старта со второй передачи. Однако на этом положительные характеристики Гранты Кросс заканчиваются. Отзывы владельцев ВАЗ Granta Cross: все минусы и плюсы, недостатки, поломки. Отзывы владельцев ВАЗ Granta ВАЗ Granta 5 дв. универсал 2018 –.
Недостатки Лада Гранта Кросс 2021-2022 — отзывы владельцев (все минусы и плюсы)
При первичном осмотре машины особых нареканий к качеству сборки у меня не возникло, за исключением передка. Посмотрите, насколько шире зазоры в районе капота и передних крыльев — сразу видно, что к привычному кузову Калины-универсал опять наскоро? Без экономии, увы, не обошлось — если Калина второго поколения щеголяла отличной для своего класса передней оптикой с раздельными лампами ближнего и дальнего света, то Гранта Кросс получила фары попроще с единственным источником света. Впрочем, в любом случае браво вазовским дизайнерам — если не брать в расчет зазоры, новый передок с «икс-фейсом» довольно гармонично «скрестили» с калиновским пятидверным кузовом. Нам достался универсал с обычной расцветкой салона а-ля «пятьдесят оттенков серого», однако задумайся я о покупке Гранты Кросс, обязательно выбрал бы вариант с ярко-оранжевыми вставками, которые существенно оживляют интерьер. А вот с выбором коробки передач не все однозначно — да, старая добрая «механика» на нашей машине на первый взгляд выглядит более логичным решением, но после недавнего обновления «робот» АМТ стал неплохой альтернативой для города.
На «безрыбье» двухпедальных версий а Гранта Кросс по-прежнему не предлагает покупателю традиционный автомат или вариатор , роботизированная трансмиссия не так уж плоха — инженерам удалось избавить ее от пинков и несвоевременных переключений на пониженную. К эргономике конкретно этого экземпляра у меня нет никаких нареканий — сиденья «ТПВ Рус» предлагают отличный баланс жесткости и комфорта, но коллеги из других изданий сетуют на слишком большой разброс в качестве и даже форме сидений. У одних машин спинки слишком выпуклые, у других вогнутые... Так называемое поле допуска при поставках комплектующих Гранты Кросс от поставщиков слишком велико.
Как оказалось, характеристики автомобиля очень нестабильны, и трудно предугадать, какой она будет в плане динамики и управляемости.
Жесткость педалей, реакция, требуемые усилия на руле — всё это очень портит впечатление. За те же 600 000, которые за неё просят, можно уже немного докопить и подумать о Весте в достойной комплектации», — неутешительный итог подвёл блогер, уточнив, что модель достойна внимания, хотя целесообразность её покупки за эти деньги вызывает вопросы.
Люди, которых доводилось подвозить, искренне тревожились, что с авто что-то не в порядке. Ближний свет — после фейслифта его почти нет. Очень короткий пучок, который толком не увеличить корректором можно только ещё уменьшить. Шум в задних барабанах — тоже только ленивый не писал. Не лечится. После простоя машины даже небольшого звук, будто что-то сильно шоркает в задних колёсах.
Видимо, с прогревом барабанов становится потише. Говорят, это не вылечить толком. Только смириться. На Lada Granta Cross стоят диски с вылетом 33 на обычной Гранте 35 , другие заводом не допускаются. Если помять в дороге пару таких дисков да, я везучий , то поиск подходящих превращается в изрядный геморрой. Соответственно, резина на эти 15 диски стоит подороже, чем на стандартные 14. Подушки передних сидений коротковаты, ноги затекают в дальней дороге. И неудобная площадка для отдыха левой ноги — все время ноги полусогнутые получаются. Регулировка по высоте водительского кресла бесполезна — и так будто на табуретке сидишь разве что очень невысоким людям поможет чем-то.
Мало места на заднем ряду. Проблемы, по сути, мелкие. Она ездит.
Лада Гранта Кросс имеет увеличенные углы съезда и въезда, что дает возможность двигаться по сугробам и производить парковку у высоких бордюров. Версия Comfort дополнительно имеет передние кресла с подогревом, складывающийся ключ зажигания, снабженный пультом управления для центрального замка.
Топовая комплектация Luxe кроме того располагает обогревом лобового стекла, датчиками света и дождя, стеклами задних дверей с электрическими подъемниками, противотуманными фарами, парктроником, круиз-контролем. Технические характеристики Лада Гранта Кросс Цена.
Все плюсы и минусы новой Kalina Stepway: длительный тест-драйв LADA Granta Cross
Ее можно приобрести за 618 900 рублей со 106-сильным двигателем и механической КПП или за 643 900 рублей с этим же по мощности движком, но коробкой АМТ. В список стандартного оборудования входят противотуманные фары, обогрев ветрового стекла, круиз-контроль с функцией ограничителя скорости, парктроник, датчики дождя и света, задние электростеклоподъемники. Теперь вы знаете цены. Но какие аргументы «за» и «против» можно привести, глядя на эту модель?
Аргументы «за»: этот автомобиль стоит дешевле всех моделей в линейке ВАЗ, кроме 42-летней «Нивы», Lada 4x4. Автомобиль был значительно обновлен, и это отразилось не только на внешности, но и на внутренних технических элементах, в том числе коробке АМТ, подвеске, колесах и так далее. Комплектация в топовой версии Гранты в целом отличается высоким оснащением, ей, конечно, по некоторым параметрам не догнать Vesta и многие бюджетные иномарки, но в целом оснащение действительно внушает уважение.
И даже в базовом варианте автомобиль получает тот минимум, который все же облегчит жизнь автолюбителю. Сама кросс-вариация подразумевает большую свободу и проходимость вне асфальтированных дорог.
Это как раз объясняет, почему ряд автомобилистов пересели на российский кросс-универсал с иномарок. Не стал исключением и автомобилист, который оставил отзыв о такой «Гранте» на портале Drive2. При этом новоявленный владелец произвел некоторые доработки российского кросс-универсала сразу после приобретения — затонировал стекла и заменил стеклоочистители. При езде на российском вседорожном универсале начали скрипеть тросики ручного тормоза, которые нуждаются в смазке — похоже, на заводе сэкономили на смазочных материалах.
Главная особенность — обивка сидений водоотталкивающей тканью, впервые примененной на автомобилях Lada. Подписывайтесь на «Газету. Ru» в Дзен и Telegram.
Зеркала работают, ручки дверей, пластиковые элементы на месте. Есть небольшие недочеты: немного отходит внизу пластиковый обвес. Надо смотреть внимательно, он немного поднимает пластик. Не считаю это большим недостатком, но такое есть. Задний дворник Это слабое место Лады Гранты. Задний поводок плохо прижимает щетку к стеклу. Поэтому очистка происходит неравномерно. Я поставил сюда бескаркасную щетку, стало немного лучше. Но все равно очистка заднего стекла не очень хорошая. Кстати, на первой Калине такой проблемы не было. Там конструкция поводка была немного другой. Пружина лучше прижимала, и проблем не было. А здесь есть. Плохое уплотнение лобового стекла Также я открыл для себя такой недостаток: когда едешь по трассе, не хватает уплотнителей переднего стекла. Смотрите, что происходит. Уплотняющая резинка плохо держит. Стояли «колхозные» уплотнители. Я их снял, потому что они все ободрались.
Антон Чуйкин: LADA Granta Cross - не только за деньги
В большинстве режимов движения его сложно отличить от КП с гидротрансформатором и планетарными передачами: небольшие клевки от разрыва тяги при переключениях заметны только в самом начале разгона. Их можно практически устранить, выбрав спортивный режим кнопкой на центральной консоли — он позволяет выкручивать мотор до 5500 оборотов на каждой скорости. Предусмотрен еще и зимний режим, когда автомобиль трогается на второй передаче. Коробка умеет даже перепрыгивать на пару ступеней вниз при резком нажатии на акселератор! Фото: Lada Городские пробки, серпантины, шоссе — за несколько сотен километров пути вазовский «робот» показал отличную приспособленность к любым режимам движения. Учитывая переплату всего в 25 000 рублей по сравнению с аналогично оснащенной Granta Cross на механике, его спокойно можно порекомендовать водителям, ищущим недорогую машину с «автоматом», в том числе начинающим. Тест-драйв ВАЗ-2101 в компании Lada Vesta Cross Cross по пересеченной местности Одно из главных преимуществ Cross-версии «Гранты» — увеличенный на 18 мм по сравнению с базовым универсалом дорожный просвет. Сложно сказать, существенно ли это увеличило проходимость по сравнению с базовой версией, но подвеска Lada Granta Cross покоряет с первых километров и заставляет уважать автомобиль тем сильнее, чем хуже дорога под колесами.
Не по-бюджетному упруго она обрабатывает неровности любого размера и конфигурации, которые можно встретить на российских дорогах и направлениях. Через пару сотен километров тест-драйва мы совершенно перестали обращать на качество покрытия, объезжать неровности и сбрасывать скорость на грунтовке, а перед лежачими полицейскими притормаживали только из приличия. Фото: Lada Благодаря скошенным бамперам, коротким свесам и относительно короткой базе Granta Cross легко ползает по кочкам в полях. Но на скользком покрытии надо помнить о том, что у машины нет ни ESP, ни электронной имитации блокировок дифференциала, — легко можно как уйти в занос, так и застрять. Круиз-контроль и ABS — единственные помощники водителя на дороге, система стабилизации на Lada Granta Cross не устанавливается Фото: Lada Чтение приборов затрудняет не оранжевое оформление, а отражающийся в стекле панели пластик Фото: Lada Подогрев передних сидений полагается всем версиям, кроме базовой Classic, обогреваемыми зеркалами с электроприводом оснащаются все Lada Granta Cross, а обогревом ветрового — только машины в топовой комплектации Luxe Фото: Lada Магнитола с четырьмя динамиками и матричным дисплеем умеет читать SD-карты и USB-накопители, позволяет подключать телефон по Bluetooth и выдает достаточно чистое звучание Фото: Lada Багажник аккуратно отделан, в подполье — 14-дюймовая докатка Фото: Lada Электростеклоподъемники на всех дверях положены только автомобилям в топовой комплектации Luxe. При срабатывании любого стеклоподъемника громко клацает реле под рулевой колонкой Фото: Lada.
Замерил расстояние, которое проехал по трассе оказалась около 200 км. В целом расход топлива на это расстояние составило 8 литров. Так что на трассе ведет себя хорошо и совершенно не шумит. На максимальной скорости 150 движок стабильно поддерживает обороты до 4000. При этом в машине можно разговаривать без проблем. Подводя итоги вышесказанному Многие люди морщатся от наших автомобилей, но за свои деньги это самый, пожалуй, достойный вариант. Особенно, когда самостоятельными силами улучшить управляемость. Правда получил один минус, теперь у меня нет гарантии так как я установил на ходовые распорки. Но я от этого не расстроился, так как оно того стоило. Электрика у меня кстати тоже слетела по гарантийной части, так как мультимедийную систему установил самостоятельно, а сигнализация установлена также не в автосалоне. Честно говоря, меня это меня не расстраивает, и я знал на что шёл. Любой другой автомобиль за эти деньги не купишь, какой-нибудь Солярис, Логан или Поло по цене будет на 300-400000 руб. При этом вы не значительно улучшите надежность и технические характеристики, а в некоторых деталях будет всё и заметно хуже. Поэтому без особой претензии машина меня удовлетворяет. Размеры компактные, маневренность, в любом узком месте завернешь без проблем, одним словом идеальный городской автомобиль. Прекрасный обзор с водительского места. Подвеска радует своей плотностью и энергоемкостью. Клиренс почти 20 см, такой высоты хватит чтобы проехать практически везде. Минусы совершенно некритичные. Иногда проявляются сверчки, но с этим можно справиться. Боковой ветер на трассе немного закидывает, но это у многих машин. Антикоррозийная обработка своими силами обязательна, но подбирайте своими силами наиболее качественный состав.
Покрытие кузова в процессе эксплуатации подвергается сильным механическим воздействиям, вызывающим растрескивание покрытия, попадание влаги в полости и коррозию элементов кузова. Алюминиевый кузов не ржавеет? На самом деле, весь кузов из нержавеющего алюминия не может быть изготовлен, используется и сталь, она подвержена коррозии. Алюминий же с течением времени окисляется и превращается в порошок 4. Заводской защиты от ржавчины хватит на много лет? Скорость коррозии металла во многом зависит от условий эксплуатации, климатических особенностей. Металлический слой толщиной 0,6 мм за шесть лет может проржаветь насквозь! Обрабатывать кузов обязательно нужно. Брызговики и подкрылки, пластиковые накладки бесполезны? Оснащение уменьшает абразивное действие на кузов грязи и песка. Установка элементов производится саморезами, наружные стыки обрабатываются антикоррозийными покрытиями. Брызговики крепятся с максимальным прилеганием к крыльям и кузову.
В лето 5 тыс проб , колодки передка бывало пели как на уазах, бывало потом молчали потом в новь. При обкатке визуально выявил трение резинок опоры двигателя со сторны генератора. Со стороны водителя в заднем барабане был задран пыльник тормозного целиндра. Потел сильно движок по углам, набрасало налет этот на кожух у сальника каленвала, на топливную рампу. Были пропуски или микро детон в период обката ТО- 0 подлечили. Колпачки концевиков дверей рассыпались : 250р, пробка бака толи заправщики толи ресурс... Тупит брелок, сигналка пандора..
Лада Гранта Кросс - обзор автомобиля
- Лада Гранта Кросс
- Отзыв владельца Лада Гранта: после 50 тыс пробега начинает сыпаться
- Держит слово
- Ваша заявка принята!
Держит слово
- Хотел «Гранту Кросс», но взял седан: Водитель рассказал о LADA Granta спустя два месяца пользования
- Отзыв владельца о Lada (ВАЗ) Granta 1.6 MT 87hp 2019 г.
- стоит ли брать Гранту кросс? И как вообще Гранты себя ведут
- Отзыв владельца Лада Гранта Кросс: коробка за 1 000 км так и не притерлась
- Все плюсы и минусы новой Лады Гранты – первый опыт эксплуатации