Сарацин был произведен до Саладина из-за острой необходимости в бронетранспортере для службы в Малайский Emergency, производство началось в 1952 году. В России создана высокоманевренная вездеходная платформа "Сарацин", предназначенная для работы мобильных боевых групп и сопровождения колонн бронетехники в зоне СВО, в. Вездеходная платформа «Сарацин» для сопровождения колонн бронетехники создана в России. Сарацин бронетранспортёр У этого термина существуют и другие значения см Сарацины значения Сарацин англ Saracen британск.
В России изобрели вездеходную платформу «Сарацин» для мобильных групп в зоне СВО
] Один из крупнейших военных конфликтов, в котором участвовали бронетранспортёры "Сарацин" является кувейтско-иракская война 1990 года. Сарацин (Alvis Saracen, индекс FV603) британский колёсный бронетранспортёр 195 0-х годов. На базе бронетранспортера «Сарацин» были созданы штабные бронетранспортеры и бронированные подвижные артиллерийские командные пункты. Новая маневренная платформа-вездеход "Сарацин", созданная для военных операций, может в скором времени поступить на вооружение армии и использоваться в зоне проведения.
Бронеавтомобиль IFV 603 «Saracen»
Националисты оборудовали опорный пункт в лесном массиве и вели ожесточенное сопротивление. После получения координат опорного пункта, оценив обстановку, старший матрос Андрей Катаржан навел орудие. Прямым попаданием он поразил вражеский бронетранспортер, уничтожив и экипаж находившихся в нем националистов. После лишения бронетехники украинские боевики не смогли сдержать натиск российских войск. После скоротечного боя с потерями им пришлось спешно покинуть опорный пункт и отступить вглубь подконтрольных им территорий. Профессионализм и выучка старшего матроса Андрея Катаржана позволили развить наступление российских подразделений на данном направлении.
Применяют эти машины казачьи отряды, которые структурно входят в состав Росгвардии», уточнил Багдасаров. Предполагается, что боевые машины типа «Сарацин» могут стать эффективной платформой для создания так называемых «кочующих огневых точек», способных оперативно прибыть на линию боевого соприкосновения ЛБС , совершить развертывание и огневое поражение указанной цели противника, после чего сразу же сменить позицию или убыть в безопасное место.
Генеральный директор ООО "Арго" сообщил, что машины типа "Сарацин" могут стать эффективной платформой для так называемых "кочующих огневых точек", способных быстро прибыть на линию боевого соприкосновения, совершить развертывание и огневое поражение противника, после чего быстро переместиться в безопасное место. Бойцы, находящиеся на "Сарацинах", защищены от стрелкового оружия бронежилетами. Если машина подвергнется атаке или окажется в зоне подрыва снарядов, у бойцов есть шанс оперативно эвакуироваться и спастись.
В распоряжении десантников имелись люки в крыше корпуса, а также двустворчатая дверь в корме, через них можно было осуществлять посадку и высадку из машины. В передней части бронетранспортера за двигателем было размещено место механика-водителя по центру , сзади слева от водителя было место командира бронетранспортера, а справа от него место радиста. Экипаж боевой машины состоял из трех человек, еще 8 человек были десантниками, которые располагались за спинами экипажа на отдельных сидениях вдоль бортов корпуса лицом друг к другу по 4 с каждой стороны. Шасси бронетранспортера имело колесную формулу 6х6, подвеска всех колес была выполнена независимой. Рулевое управление и привод к тормозной системе получили гидравлические сервомеханизмы. Любопытной особенностью боевой машины было то, что две пары колес были управляемыми.
При этом средняя пара колес имела ограниченный угол поворота — ровно половину от угла поворота колес передней пары. Благодаря такому решению бронетранспортер длиной почти пять метров стоит отметить, достаточно компактный мог совершить полный разворот на участке длиной 14 метров. Бронетранспортер мог спокойно продолжать движение при повреждении одного колеса с каждого борта вплоть до полного его отсутствия. Читайте также Проект бронетранспортера «Объект 112» Сердцем бронемашины был 8-цилиндровый карбюраторный двигатель известной английской компании Rolls-Royce, на БТР ставили два типа двигателей B80 Mk 3A или Mk 6A, оба они развивали максимальную мощность 160 л. Запас хода бронетранспортера Saracen FV603 по шоссе составлял до 400 км емкость топливных баков — 225 литров. В передней части корпуса бронетранспортера «Сарацин» была установлена вращающаяся пулеметная башня восьмигранной формы, башня вращалась вручную. За башней располагался люк, на котором могла быть установлена турель для еще одного 7,62-мм пулемета, который можно было использовать в качестве зенитного.
Конструкторы предусмотрели и бойницы для ведения огня из личного стрелкового оружия. В бортах корпуса имелось три амбразуры прямоугольной формы, которые прикрывались специальными бронезаслонками.
В РФ создали вездеходную платформу «Сарацин» для мобильных групп в зоне СВО
Кроме того, Багдасаров добавил, что с учетом опыта эксплуатации бронеавтомобилей, «Сарацин» было решено сделать небронированной платформой, что позволило конструкторам добиться высокой малозаметности и маневренности машины. Также Багдасаров сообщил, что в настоящее время в зоне СВО находятся два экспериментальных образца «Сарацина», имеющих в своем арсенале вооружения противотанковые управляемые ракеты, причем одна из этих боевых машин выполняет задачи с декабря 2022 года. Обе они сделаны под запуск ПТУРов.
Воспользовавшись случаем, российское командование решило захватить технику, и российский батальон смело въехал на территорию на танке. Это один из первых образцов трофейной западной техники, стоял на форуме "Армия-2023"», — сообщил Евгений Волков. Танковый батальон успешно отразил все украинские контратаки в районе Работино и Вербового на запорожском направлении.
Log in Репортер 73. Новости Ульяновска 24 Jan На платформе уазика создали тяжелый вездеход «Сарацин» для мобильных боевых групп и сопровождения колонн бронетехники в зоне СВО, сообщил РИА Новости гендиректор предприятия-разработчика машины Константин Багдасаров Тяжелый вариант платформы 6х6 будет основан на ульяновском внедорожнике, легкий вариант будет основан на тольяттинской «Ниве».
Алвис построил серию таких машин для британских военных и других до и во время Второй мировой войны, продолжая выполнять эту роль и в годы холодной войны. Компания Alvis была основана в Ковентри, Великобритания, под названием Alvis Car and Engineering Company, начав производство гражданских автомобилей в 1919 году. Затем в 1965 году торговая марка перешла под марку Rover, а затем прекратила свое существование в 1967 году сегодня марка Alvis является собственностью оборонной компании.
На платформе УАЗ создали тяжелый вездеход "Сарацин" для мобильных групп в зоне СВО
В России создана высокоманевренная вездеходная платформа "Сарацин", предназначенная для работы мобильных боевых групп и сопровождения колонн бронетехники в зоне СВО, в. Артиллеристы группировки войск «Запад» на Купянском направлении уничтожили британский бронетранспортер Saxon ВСУ. Сарацин был произведен до Саладина из-за острой необходимости в бронетранспортере для службы в Малайский Emergency, производство началось в 1952 году. Новая маневренная платформа-вездеход "Сарацин", созданная для военных операций, может в скором времени поступить на вооружение армии и использоваться в зоне проведения. Луганская Народная Республика →В России разработали новые вездеходы «Сарацин» для применения в зоне СВО.
В России создали вездеходы «Сарацин» для мобильных боевых групп в зоне СВО
Высокоманевренная вездеходная платформа «Сарацин» создана для работы мобильных боевых групп и для сопровождения бронетехники. Опытный образец БТР «Сарацин», имеющий общую ходовую часть с бронеавтомобилем «Саладин», был построен в 1952 г.; серийное производство продолжалось с 1953 по 1972 г. Телеграм-канал @news_1tv. Луганская Народная Республика →В России разработали новые вездеходы «Сарацин» для применения в зоне СВО.
Российские войска получат на вооружение новые лёгкие вездеходы "Сарацин"
Члены экипажа, занимающие три передних сиденья, располагаются на них лицом вперед. В боевом отделении вдоль бортов установлены две скамейки. Посадка и высадка десанта осуществляются через двустворчатую бронированную дверь, расположенную в кормовом бронелисте. Сзади башни находится люк, рядом с которым смонтирована турель зенитного пулемета. Боекомплект к пулеметам 3600 патронов. В бортах боевого отделения имеется по три прямоугольных амбразуры, в нормальном положении закрытых бронезаслонками.
Все четыре моста машины выполнены ведущими , п ричем средние колеса имеют металлические ободыиснабжены развитыми грунтозацепами. При движении по хорошейдороге гидравлические устройства поднимают эти колеса вверх, и машина идет на двух осях передней и задней. В тяжелых дорожных условиях средние колеса опускают вниз, н агрузка на оси уменьшается, в едущими становятся все восемь колес. О рганы управления размещеныв носовой икормовой частях машины.
Двигатель мощностью 200 л. Боевой вес машины 15,2 тонны, э кипаж4 человека. Башня бронеавтомобиля EBR 75 имеет несколько необычнуюконструкцию. О на состоит из двух частей: верхняя, с оеди -D последние годыв связи с появле" нием атомного итермоядерногооружия на страницах зарубежной военн ойпрессы появились статьи, в которых рассматриваются вопросы повышения маневренности сухопутных войск. О бщая тенденция при этом направлена на повышение подвижности воинских частей путем уменьшения их размераи увеличения скорости, радиуса действия и проходимости транспортных средств. Это нашло свое отражение в некоторых созданных конструкциях боевых машин, поступающих на вооружение стран северо-атлантического блока. С этой целью на каждой машине устанавливаются по две радиостанции.
Катар — состояло на вооружении 25 единиц, сняты с вооружения. Кения — состоял на вооружении.
Кувейт — состояло на вооружении 130 единиц, сняты с вооружения, все потеряны в войне с Ираком. Ливан — состоял на вооружении AMAL. Ливия — состояло на вооружении 70 единиц, сняты с вооружения. Мавритания — состояло на вооружении 5 единиц, по состоянию на 2007 г.
В течение 1950-х годов «Сарацин» являлся единственным типом БТР, состоявшим на вооружении британских сухопутных войск. Эта техника использовалась на Ближнем и Дальнем Востоке, а также поставлялась в Британскую Рейнскую армию. Поиск замены С начала 1960-х годов на замену БТР «Сарацин» стали поступать гусеничные БТР FV432, которые выгодно отличались усиленной броневой защитой, повышенной проходимостью по пересеченной местности и увеличенным запасом хода. Часть машин, поставленных в ближневосточные страны, имела не защищенное сверху десантное отделение. В FV603 «Сарацин» использовали то же автомобильное шасси, что и в бронеавтомобиле «Саладин», однако конструкция корпуса у них существенно разнится.