BMW M2 (2022): новый двигатель, дизайн, дата выхода на BMW M2 будет не только отличаться решеткой радиатора размера «XXL», но и получит новый двигатель мощностью 420 л. с.! BMW M2 (2022). Текущая версия BMW M2 2023 года оснащается 3-литровым битурбированным V6, который выдает до 453 л.с. и дополняется механической КПП (опционально 8-ступенчатый «автомат»). Компания BMW представила новое поколение BMW 2 серии с двухдверным кузовом-купе и относительно компактными размерами.
BMW M2 нового поколения 2023 (G87): классическое заднеприводное купе
The expressive styling of the new BMW M2 is a clear indication of its mission to deliver sporty driving pleasure, and stems from its powerful proportions within its compact dimensions. Комплектации и цены БМВ М серии у официального дилера БалтАвтоТрейд Рублевка в Москве. М3 - едва ли не самой удачной БМВ за всю историю, М2 не имеет никаких шансов в РФ.
BMW M2 снимают с производства
THE M2 with BMW M Performance Parts. Ранее в БМВ заявляли о том, что новое компактное спорткупе получит идеальные пропорции и межосевую развесовку за счет того, что двигатель. Помните, когда нынешний BMW M3 с расширенными ноздрями был представлен в 2021-м году, и мы все начали беспокоиться, что каждый новый BMW может носить еще более противоречивый стиль? Что ж, BMW M2 2023 года здесь, чтобы бросить вызов этому предположению, заменив.
Хоть чучелком, хоть тушкой: BMW нашла способ остаться в России
Представлен новый BMW M2: рядная «шестёрка», задний привод и «механика». #carwow #bmw Поприветствуйте новый BMW M2! Ранее в БМВ заявляли о том, что новое компактное спорткупе получит идеальные пропорции и межосевую развесовку за счет того, что двигатель будет размещаться максимально близко к задней части моторного отсека. BMW представила новое купе BMW M2 с механической коробкой передач и задним приводом. BMW в ночь на 12 октября провела мировую премьеру компактного спорткупе M2 нового (второго) поколения (код — G87).
Новый BMW M2 дебютировал с «механикой» и задним приводом
Комплектации и цены БМВ М серии у официального дилера БалтАвтоТрейд Рублевка в Москве. Западные издания запечатлели закамуфлированный прототип обновленного BMW M2 образца 2023 модельного года. BMW V12 LMR на «Фестивале скорости» в Гудвуде. К слову, ближайшая гонка «24 часа Ле-Мана» пройдет на трассе «Сарта» 11-12 июня, и там тоже не обойдется без громких возвращений: в топовую категорию LMP1 заявилась Peugeot Sport с новым гиперкаром 9X8. Новый BMW M2 предлагает водителям целый ряд возможностей, предназначенных для использования на гоночной трассе — и это не только таймер круга. BMW M2 предлагает четыре варианта интерьера на выбор, в том числе сплошной черный, черный с акцентами цвета М, коньячный и еще один черный со спортивными ковшами из углеродного волокна и другими элементами цвета М. В то время как первые три варианта. По предварительным данным, премьера новой BMW M2 состоится только ближе к концу 2022 года, а продажи автомобилей начнутся не ранее 2023 года.
BMW M2 2023 года с серийным кузовом засняли на тестах
Также стоит отметить, что по габаритам новинка стала больше. Это затронуло как длину, так и ширину с колесной базой. Правда, в сравнении с предыдущей версией купе чуть ниже. Что касается дизайна, то BMW M2 смотрится вполне спортивно и стильно. Радиаторная решетка сохранила фирменный формат, как и оптика. На корме появился более смелый диффузор, в котором разместились четыре трубы выхлопной системы. Цветовая гамма кузова представлена пятью разными оттенками. В салоне купе установлены спортивные сидения с удобной посадкой, дополненные полезными функциями комфорта.
В список стандартного оснащения входит расширенная отделка BMW Individual дизайн экстерьера Shadow Line, включающая черную глянцевую окантовку окон, наружных зеркал, стоек кузова, решетки радиатора М, кольца вокруг эмблемы BMW на двери багажника и патрубков выхлопной трубы в цвете Черный Хром. Дизайн передней части Передняя часть BMW X2 отличается лаконичным дизайном благодаря отсутствию круглых противотуманных фар.
Их задачи выполняют специальные секции, встроенные в головные светодиодные фары, функция адаптивного освещения поворотов обеспечивает освещение обочин. Еще одна новая функция — проецирование логотипа X2 на асфальт в районе водительской двери, входящая в пакет освещения. В качестве опции доступны адаптивные светодиодные фары с матричным дальним светом, которые улучшают видимость и не слепят других участников движения за счет светодиодных сегментов, которые можно включать и выключать независимо друг от друга. Особенность исполнения — двухцветная отделка салона.
Он сочетается с 6-ступенчатой «механикой» или 8-ступенчатым «автоматом» ZF. Снаряженная масса составляет 1700 или 1725 кг в зависимости от версии. Габаритные длина, ширина и высота — 4575, 1887 и 1404 мм соответственно, колесная база — 2747 мм, объем багажника — 390 литров.
Как модель с максимальным диапазоном, CS получает некоторые внутренние улучшения по сравнению со стандартным M2. Спортивные ковшеобразные сиденья отделаны кожей и алькантарой, как замша, и последние также используются на нижней центральной консоли, дверных картах, рулевом колесе и вставке приборной панели. На приборной панели надпись CS в том же красном цвете, что и большая часть внутренней строчки, а дверные ручки сделаны из углеродного волокна. M2 CS стоит почти на 44 000 долларовый дороже, чем M2 Competition, но его эксклюзивность и обновления, скорее всего, понравятся коллекционерам и энтузиастам. Несмотря на ориентацию на покупателей-энтузиастов, он не был доступен с Competition. Теперь M2 CS здесь, чтобы исправить эти ошибки. Это более жесткая, более агрессивная версия M2 Competition, сама по себе более шумная, чем оригинальная M2. И в отличие от несколько разочаровывающего M4 CS, он позволяет вам переключать передачи. Если у вас все в порядке с коробкой передач с двойным сцеплением, но вы предпочитаете более аккуратные размеры M2, чем у старшего брата, вы получите M2 CS с 7-ступенчатым DCT. По сравнению с M2 Competition, который, следует отметить, является текущей базовой моделью M2, M2 CS предлагает больше мощности, легкие компоненты и новую подвеску M-Adaptive для подвески М-2. В этом приложении это составляет 444 лошадиных силы и 406 Нм крутящего момента.
BMW M2 With M Performance Parts Arrives At 2022 Essen Motor Show
Будучи идейным petrolhead, я всячески сопротивляюсь ходу истории и планирую сохранить настоящие бензиновые традиции. Имея разносторонний опыт владения М автомобилями напомню у меня уже была М5 F90, М8 F93 я четко понимал, что я хочу, и чего мне сильно не хватало в прошлых моих машинах. Дальше пойдем по порядку, поэтому не переключайтесь.
Вместе с измененной формой изменились и аэродинамические показатели Cx модели: коэффициент сопротивления S214 снизился с 0,27 до 0,26. Примечательно, что объем багажника автомобиля уменьшился: S214 вмещает в себя 615 л, что на 25 л меньше, чем у поколения S213.
Ранее в БМВ заявляли о том, что новое компактное спорткупе получит идеальные пропорции и межосевую развесовку за счет того, что двигатель будет размещаться максимально близко к задней части моторного отсека. Что касается самого двигателя BMW M2 G87, то баварцы обещают удивить новым шестицилиндровым агрегатом с двумя вариантами мощности. Напомним, для BMW M2 текущего поколения доступно два варианта — на 480 и 510 л.
Мало того, что автомобиль выглядит незаконченным со многих сторон, он также весит всего на несколько фунтов меньше, чем более крупный M4, что лишает смысла выбор меньшего спортивного автомобиля. Тем не менее, в то время как пуристы ненавидят направление, которое выбирает BMW, 2023 BMW M2 наверняка будет продаваться в больших объемах, и некоторые люди будут очень рады, что их увидят на этом автомобиле. Но что, если вы хотите привлечь еще больше внимания и заставить плакать еще больше детей при виде вас? У Manhart есть ответ, и он называется MH2 560. Когда Manhart работал над F87 M2 предыдущего поколения, он применил золотые виниловые акценты поверх черной краски и установил свои фирменные колеса.
BMW M2 в новом поколении получил 460-сильный мотор
Диагональ приборного дисплея — 12,3 дюйма, а тачскрина медиасистемы — 14,9 дюйма. Можно выбрать графические режимы Road, Sport и Track. Предложены три варианта передних кресел, на руле — клавиши M1 и M2, за которыми можно закрепить предпочтительные конфигурации ездовых настроек. А еще за доплату предложен набор M Race Track Package, который тоже включает увеличение максималки, трековые шины, углепластиковую крышу и облегченные сиденья-ковши. Выпускать M2 нового поколения станут на заводе BMW в Мексике, где делают все нынешние двухдверные «двойки». Старт глобальных продаж нового купе назначен на апрель 2023 года.
В Германии цены уже объявлены: минимум 72800 евро, причем за механическую коробку передач нужно доплатить 500 евро.
Передний бампер 230i имеет тонкий широкий центральный воздухозаборник и две вертикальные прорези, в то время как более агрессивный M240i xDrive получает необычные треугольные вентиляционные отверстия по углам. Выпуклые передние и задние колесные арки напоминают нам старую 1-ю серию M. На корме красуются задние фонари с новым угловатым дизайном и чёрными корпусами. M240i достаются украшения Cerium Grey, такая медная отделка также встречается на седане M340i и купе M440i. Внутри 2-я серия напоминает своих собратьев цифровой комбинацией приборов и высоко расположенным шестиугольным сенсорным экраном, а вот дверные панели получают оригинальный мозаичный узор. Трёхлитровый рядный шестицилиндровый двигатель M240i с турбонаддувом развивает невероятные 382 л. Оба мотора мощнее двигателей на уходящей 2-й серии. До сотни 230i разгонится за 5,5 секунды, а M240i сократит это время до 4,1 секунды.
BMW is sticking to a more traditional grille for the new M2. If the base car makes the 410 hp Autocar estimates, that would only give it 8. Sounds like the pair will need more power. And the regular M2, if there is one, will come in around 25-30 hp under. The 3871-lb M240i xDrive carries 53. Trim quality has improved and you now get a digital instrument pack to go with the high-resolution iDrive 7 touchscreen media system, and a head-up display option for the first time. The steering wheel will feature BMW M red and blue stitching, and M1 and M2 buttons on the left and right spokes allowing you to store you favorite chassis and powertrain settings, as seen on the M4 pictured above.
Будучи идейным petrolhead, я всячески сопротивляюсь ходу истории и планирую сохранить настоящие бензиновые традиции. Имея разносторонний опыт владения М автомобилями напомню у меня уже была М5 F90, М8 F93 я четко понимал, что я хочу, и чего мне сильно не хватало в прошлых моих машинах. Дальше пойдем по порядку, поэтому не переключайтесь.
BMW M2 Первая на D2!
BMW M2 в новом поколении получил 460-сильный мотор | The BMW M2 is a version of the BMW 2 Series automobile developed by BMW's motorsport division, BMW M GmbH. As the 2 Series replaced the 1 Series coupé and convertible models, the first-generation M2 was marketed as the most basic M model in the range. |
BMW M2 в новом поколении получил 460-сильный мотор | Компания BMW представила новое поколение BMW 2 серии с двухдверным кузовом-купе и относительно компактными размерами. |
Комментарии
Модель второго поколения имеет задний привод, 3,0-литровую рядную «шестерку» мощностью 460 сил и шестиступенчатую «механику», что, по задумке производителя, обеспечит истинное удовольствие от вождения. BMW M2. Со сменой поколения автомобиль стал немного шире, длиннее и ниже. Экстерьер BMW M2.
В салоне купе расположились два дисплея: один исполняет роль «приборки» его диагональ — 12,3 дюйма , а второй является экраном информационно-развлекательной системы 14,9 дюйма. Есть разные режимы отображения графики: Road, Sport и Track. На выбор предлагается три варианта передних кресел, в том числе доступные в качестве опции карбоновые ковши с электрорегулировками и обогревом. В движение новая «двухдверка» приводится всё тем же 3,0-литровым бензиновым мотором S58, только теперь его мощность доведена до 453 л. В базе этот силовой агрегат работает с 6-ступенчатой «механикой».
BMW M2 2023 оказался несколько крупнее предшественника. Дорожный просвет заявлен на уровне 123 мм. Интересно, что со сменой поколения новая модель серьезно прибавила в массе. Отныне в снаряженном состоянии она весит минимум 1 700 кг, в то время как ее Competition-версия в старом кузове куда легче — 1 550 кг.
За доплату для авто предложена углепластиковая панель крыши вместо стандартной стальной, однако она особой разницы не делает, позволяя облегчить конструкцию лишь на 6 кг. От них немцы позаимствовали не только шасси и двигатель, но и ряд других компонентов например, коробку передач, тормоза и т. В движение автомобиль приводит 3,0-литровая рядная «шестерка» с двумя турбинами. Речь идет об агрегате с индексом «S58», который ставится на упомянутые M3 и M4.
Для соблюдения иерархии на «двойке» он дефорсирован, но совсем немного — до 460 л.
Он сочетается с 6-ступенчатой «механикой» или 8-ступенчатым «автоматом» ZF. Снаряженная масса составляет 1700 или 1725 кг в зависимости от версии. Габаритные длина, ширина и высота — 4575, 1887 и 1404 мм соответственно, колесная база — 2747 мм, объем багажника — 390 литров.