Многие владельцы Лексус RX второго поколения, которые зарегистрированы на Лексус Клубе знают о проблеме с вакуумным усилителем тормозной системы. Лексус РХ 330 2004 в Новосибирске, Продам хороший LEXUS RX330 в полной комплектации, комплектация 3.3 AT 4WD, полный привод, АКПП, бензиновый. Пятидверный универсал Lexus RX 330 представляет собой классический кроссовер с несущим кузовом.
Lexus RX300 1MZ
Данный автомобиль имеет длину 4890 мм, ширину без учета боковых зеркал — 1921 мм, высоту — 1710 миллиметров. Японский премиальный кроссовер RX 5-го поколения оснащается передней подвеской MacPherson со спиральными пружинами, на задней оси применяется «многорычажка» с винтовыми пружинами. Установлены вентилируемые дисковые тормоза по кругу, стояночный тормоз — электронный EPS , рулевое управление — с электроусилителем EPS. На автомобиле RX500h также используются 21-дюймовые колеса, но с 10-спицевыми дисками с матово-черной или Gray-Metallic отделкой.
И еще особенностью «пятисотки» являются шестипоршневые передние тормозные суппорты вне зависимости от комплектации. Во всех модификациях F SPORT используется адаптивная подвеска с изменением жесткости амортизаторов в зависимости от дорожных условий. Также у «500-го» есть режим динамического подруливания задних колес DRS , позволяющий машине более уверенно совершать маневры на дороге.
Комплектации для RX350, базовое оснащение Варианты оснащения модели RX350 могут несколько отличаться в зависимости от страны, где осуществлена сборка автомобиля Япония или Канада , так производителем для североамериканского рынка заявлены следующие комплектации: RX базовая ;.
Словно ленится. Опционный вытянутый экран с соотношением сторон 24:9 диагональю 12,3 дюйма — с отличным разрешением 1280х480 точек Изображение с камеры заднего вида — с динамическими подсказками траектории. Истинная правда!
За рулем «рекса» нужно расслабиться — и получить удовольствие. Под вызывающей маской вне зависимости от силового агрегата скрывается добрейшее, милейшее существо. Передний из двух подстаканников на консоли — с изменяемой глубиной. Среди вариантов отделки — деревянные вставки, созданные отделением музыкальных инструментов компании Yamaha.
Алюминий покрывается шпоном темного тонированного клена, затем делается лазерная гравировка и лакируется до блеска И если не спешить, то руль с перекалиброванным электроусилителем 2,7 оборота от упора до упора перестает казаться пустоватым. На прямиках RX невозмутимо держится генеральной линии, послушен при перестроениях, уверен на дуге. И даже в самом зажатом режиме активной подвески AVS Adaptive Variable Suspension у машин с пакетом F Sport он доступен с любым из трех моторов не докучают резкие тычки на брусчатке и колдобинах — не то что в NX. Разве что покрышки Dunlop так же пристально отслеживают все мелкие неровности.
В интерьере версий F Sport помимо сидений с прострочкой и баранки с логотипом — перфорированная кожа селектора коробки и алюминий на педалях и площадке отдыха левой ноги И тишина. Едва слышны и шины, и облизывающие сильнее заваленные стойки потоки воздуха: серьезно доработаны уплотнители дверных проемов, ветровой триплекс с более толстой прослойкой, звукоизоляция моторного щита, стоек, крыши и днища. Зато цены привлекают, особенно на переднеприводный Lexus RX 200t: от 2 млн 499 тысяч рублей.
Стиль престижа Nissan Murano Кроссовер разработали в Калифорнийском центре Nissan с прицелом на американский рынок. Старт продаж Murano в 2003 году получился на редкость бурным, и маркетологи решили — почему бы не повторить успех в Европе, включая Россию? Надо сказать, что переброску стильного паркетника через океан быстро наладили серые дилеры, а спустя три года после премьеры его стали официально поставлять в Россию. Причем инженеры европейского отделения Nissan внесли более 300 изменений в конструкцию, заодно как следует подготовив автомобиль к суровым морозам. В нашей стране дилеры реализовывали только полноприводную модификацию, в то время как в Новом Свете базовая версия шла с передним приводом. Интересно, что создан автомобиль на ниссановской платформе FF-L, аналогичной той, что используется на легковых переднеприводных моделях Teana и Altima. Выбор двигателей ограничен бензиновым 3,5-литровым V6 мощностью 245 сил, который хорошо зарекомендовал себя на других машинах Nissan. Осенью 2006 года стилисты слегка подретушировали внешность Murano, технически машина осталась практически прежней. А недавно ниссановцы представили новую версию Murano, продажи которой начнутся совсем скоро. Комплектация Машин, привезенных из США, на российском вторичном рынке большинство — хотя бы потому, что продажи в Новом Свете начались раньше европейских. Первый считается базовым и включает электропривод стекол, зеркал с обогревом, педалей и передних кресел, а также шесть подушек безопасности, раздельный климат-контроль, ABS с системой распределения тормозных усилий, литые диски, стереосистему и бортовой компьютер с монитором. Признаки топ-версии SE — кожаный салон, люк в крыше, дорогая музыкальная установка Bose с CD-чейнджером, шестью динамиками и сабвуфером, а также навигационная система и спортивная подвеска. Nissan Murano поставляют к нам в единственной, весьма щедрой комплектации: кожаная отделка салона, люк в крыше с электроприводом наклона и сдвига, климат-контроль, «музыка» Bose, цветная камера заднего вида, отопитель повышенной мощности, шесть подушек безопасности, ABS, антипробуксовочная система TCS, система распределения тормозных усилий EBD, крепления для детских сидений Isofix, LCD-монитор с диагональю 5,8" в центральной консоли, выдвижные омыватели фар, бачок омывателя увеличенного объема, биксеноновые фары с авторегулировкой уровня наклона, круиз-контроль, 18-дюймовые легкосплавные колесные диски и прочее. Двигатель Как уже говорилось, единственно возможный двигатель для Murano — бензиновый 3,5-литровый V6 мощностью 245 сил. Он имеет изменяемую длину впускного коллектора и варьируемые фазы механизма газораспределения, снабженного надежным цепным приводом. Мотор лишен гидрокомпенсаторов в приводе клапанов, регулировка которых согласно регламенту производится после 100 тыс. Зато и стоит процедура немало, порядка 16 000 руб. Свечи зажигания с платиновым центральным электродом исправно служат не менее 30 тыс. Их замена не так уж дешева около 2600 руб. Как ни странно, американские версии Murano чувствительнее к качеству топлива, нежели «европейцы». Если взять за правило заправляться некачественным бензином, то вскоре непременно полетят катализаторы всего их четыре, примерно по 30 000 руб. Мотор для европейских Murano отличается программой управления двигателем и более крупными сотами катализатора, благодаря чему «российская диета» практически не отражается на долговечности деталей системы впрыска и зажигания. Ходовая часть Покупатели Murano избавлены от непростого выбора трансмиссии — доступен только вариатор. На первых экземплярах он не отличался надежностью. Забарахливший агрегат разгонял машину по-прежнему плавно, без рывков и дерганий, но мучительно долго. В чем заключалась проблема, наши механики не знают, да и разбираться не было необходимости: вариатор меняли в сборе. Более поздние автомобили этой детской болезни лишены. В раздаточной коробке трансмиссии 4х4 надо периодически контролировать уровень масла — его объем составляет всего 300 мл.
Задние сиденья могут оснащаться функциями вентиляции и подогрева. RX 2023 будет предлагаться в шести вариантах цвета интерьера с четырьмя стилями орнамента в зависимости от версии. Стили орнамента: Черный каскад, Бамбук ясень, Черное дерево и Темный алюминий. Восьмиступенчатая коробка передач Direct Shift-8AT с коротким передаточным числом предлагает улучшенную программу управления переключением передач для плавного ускорения и замедления. AWD с электронным управлением полного цикла постоянно изменяет распределение усилий между передними и задними колесами от 75:25 до 50:50 в зависимости от ситуации. RX 350h AWD Гибридный двигатель, соединенный с 2,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с циклом Аткинсона общей мощностью 246 лошадиных сил и крутящим моментом 316 Нм, работает в паре с высокопроизводительной никель-металлгидридной батареей с низким сопротивлением, которая обеспечивает высокий уровень производительности и экономии топлива. RX HEV оснащен E-Four, инновационной системой полного привода Lexus, которая размещает электро-двигатель на задней оси для практически мгновенного крутящего момента в сценариях низкого сцепления или ускорения.
Большой расход бензина Lexus RX330.
Лента новостей Друзья Фотографии Видео Музыка Группы Подарки Игры. Lexus RX 330 отключил VSC. Сергей Богуславский 2 289 11.02.2012. Слабые места Лексус RX 330. Lexus RX 2023 Вы можете заказать в автомобильной компании Авто Премиум Групп уже сегодня! Какие плюсы и минусы имеет «Лексус РХ», с какими проблемами продается и кому он подходит, читайте в обзоре. Вы узнаете, какие модификации Lexus RX стоит покупать, а от каких лучше держаться подальше.
Lexus RX (XU30)
Главные неприятности может доставить инвертор — блок, трансформирующий постоянный ток в переменный и наоборот. Поломка может случиться при пробеге от 100 до 200 тыс. Производитель проводил отзывную кампанию по замене этих блоков — даже если автомобиль был ввезен из США и блок не менялся, есть вероятность заменить деталь бесплатно. И лучше этим воспользоваться: цена замены блока у некоторых официальных дилеров доходила до 500—600 тысяч рублей! Сейчас можно обойтись относительно «малой кровью»: зачастую меняется не весь инвертор, а только его плата. Так, в некоторых сервисах его ремонт может обойтись в 30—90 тысяч рублей и до 300 — в случае его замены. Причины выхода из строя преобразователя — долгие пробуксовки и плохое охлаждение. Также, чтобы продлить жизнь гибриду, следует вовремя менять жидкость охлаждения инвертора, следить за состоянием радиатора системы и на всякий случай раз в 100 тыс. Но хлопот гибрид может доставить даже в том случае, если автомобиль стоит «на приколе»: за 3—4 недели простоя тяговая батарея и резервный аккумулятор RX 400h могут полностью разрядиться. И с ней, как правило, проблем не бывает.
Основное нарекание по этой коробке — «дерганое» переключение при переходе со второй на третью передачу. Автомат неубиваемым не назовешь, но если не подвергать его серьезным испытаниям, узел может прослужить и 300 тыс.
Если все работает, то можно окончательно крепить все части конструкции. Прежде, чем приступать к использованию устройства, изучите правила его эксплуатации. Во-первых, для эксплуатации прибора прогрейте мотор Lexus.
Во-вторых, поднимите обороты ДВС минимум до показателя 3500. Держать кнопку пуска нажатой можно не больше двух секунд. После выброса огня отпускаем сцепление и продолжаем обычное движение. Тюнинг сидений — о перетяжке в деталях В комфортабельности салона Lexus вряд ли кто-то усомниться. Однако эту часть 330-ой модели можно сделать еще лучше, если заменить штатную обшивку кресел.
В наше время огромный ассортимент материалов для перетяжки салона. Мы же рассмотрим тонкости перетяжки сидений алькантарой — одним из самых популярных материалов для тюнинга салона. Обшивка кресел любым новым изделием начинается с демонтажа старого материала. Последний лучше всего снимать цельными большими кусками. Так вы потратите меньше времени на пошив новых чехлов, и на них не будет множества швов.
Срезанные куски старой материи нужно пронумеровать маркером так, чтобы потом не запутаться в процессе изготовления новой перетяжки. Нижние части штатных чехлов крепятся к сидениям RX 330 при помощи зажимов. Последние нужно аккуратно отщелкнуть и снять оставшиеся куски обшивки. После этого нужно развернуть цельный кусок алькантары на полу, приложить к нему кусок старой материи и прижать оба изделия грузом. Далее проводим маркером по контуру старого лоскута и ставим насечки по периметру.
Затем обрезаем алькантару по получившейся форме. Обрезанные куски новой материи можно сшивать в чехлы. Но перед этим алькантару необходимо усилить тонким поролоном. Части новых чехлов приклеиваем к поролону при помощи специального клея. В процессе приклеивания поролона к алькантаре не стоит использовать кисть.
Так вы можете испортить материал для перетяжки. Лучше всего покупать клей в специальных баллончиках. Он равномерно наносится на материал и не просачивается в поры поролона. После того, как вы склеили поролон и алькантару, можно приступать к сшиванию чехлов. Будьте крайне осторожны и не спешите, иначе испортите изделия!
Далее натягиваем готовые чехлы на кресла RX 330 и продолжаем эксплуатацию Lexus. Оригинальные рисунки на потолке машины — особенности нанесения Аэрография занимает особое место в жизни каждого любителя тюнинга. С ее помощью можно не только спрятать царапины или небольшие вмятины, но и украсить автомобиль.
It will be best to consult your mechanic when your Lexus RX330 stops working.
This problem can be easily corrected by replacing the faulty radiator. Users often complain of window trim falling off at around 92,000 miles. In other instances, the trim sealing the rear door windows got damaged and gave way to leaks and in worst cases, fell off completely. The challenge with this problem is that it brings up unplanned expenses for drivers as they have to get a total window replacement.
Stiff Steering Owners of the 2004 Lexus RX330 model have complained of having stiff steering wheel issues at around 29,500 miles. This issue was traced to a bent pinion that needs replacement to correct it. In other cases, users complain of noises and oil leaks when using the steering wheel.
В состав систем безопасности Lexus RX330 входят фронтальные, боковые подушки и шторки безопасности, а также подушки для коленей водителя и пассажира, круиз-контроль, тормозные системы ABS, EBD, Brake Assist, система курсовой устойчивости. Опционально предлагались: парктроник, а также появившиеся в новом поколении светодиодные стоп-сигналы и адаптивные поворотные ксеноновые фары, управляемые системой Intelligent AFS на внедорожниках такое решение применяется впервые. Если брать во внимание двигатель, то фактически это две модификации мотора серии MZ с разным рабочим объемом, ну а поскольку речь идет о подержанных машинах, с учетом естественного износа разница в мощности становится менее очевидной.
Судя по предложению на вторичном рынке, «трехсотый» почти вдвое превосходит числом, зато RX330 даст больше возможностей встретить самые полные комплектации электролюк, пневмоподвеска, электропривод багажника, «музыка» Mark Levinson и т. Lexus RX330 предусматривает достаточно богатое оснащение, куда входят галогеновые фары, передние противотуманные фары, ручки дверей и бампера в цвет кузова, боковые зеркала с электроприводом и подогревом, кожаная оплетка рулевого колеса, многофункциональный руль с управлением аудиосистемой, рулевая колонка с регулировкой вылета и угла наклона, крупный цветной дисплей мультимедийной системы, бортовой компьютер, датчик наружной температуры, вставки «под дерево», передние сиденья с электрорегулировкой в восьми направлениях и регулировкой поясничной опоры в двух направлениях, разделительный подлокотник спереди и сзади, двухзонный климат-контроль. Модификации и комплектации 3.
Лексус рх330
В конце 2010 года была закончена разработка рестайлинговой версии RX 350. В январе 2011 года на машину был оформлен патент под номером 001845801-0004 [8]. Рестайлинговая версия была представлена на Женевском автосалоне в марте 2012 года с новыми колесами, цветовой палитрой интерьера, новыми передними фарами, задними фонарями и новыми решетками. Продажа обновлённой версии началась в апреле 2012 года. По итогам 2012 года, самым популярной моделью Lexus в России стал кроссовер RX, продажи которого составили более 7 тыс.
Все больше проблем сней не должно быть - задний привод надежен, катализаторы надежные и выхл система не ржавеют. Ипполитов Константин Просветленный 32667 1 Прогреваете машину 2-3 минуты. Ставите коробку в D - ждете 1 минуту.
Толчки вы может заметите но не резкие. Отпускате тормоз и трогатесь без нажатия на газ - машина должна сама на ровной поверхности разогнаться до 10-15 км.
На заливку потребуется менее одного литра масла 80W-90. Но на больших пробегах возможно образование люфта, разрушение подвесного подшипника и подклинивание. Также доступны по отдельности аналоговые крестовины и подвесные подшипники.
Что снижает затраты на ремонт карданного вала Лексус RX 2. Отдельные специалисты используют на смену кардан от микроавтобуса Toyota HiAce с 4WD, заменяя съемные крестовины. Рейка Lexus RX 2 с бензиновыми ДВС оснащен гидравлической рулевой рейкой, а с гибридным силовым агрегатом электрической. Редко на версиях с ГУРом фиксируются подтеки жидкости в местах крепления патрубков. В остальном отмечается высокая надежность и неприхотливость устройств.
Пневма и датчики положения кузова Богатые комплектации Lexus RX 2 предусматривают подвески пневматического типа. Проблемы с подвеской, как правило, обусловлены коррозией корпуса пневматических стоек. Для предотвращения неполадок рекомендуется ежегодно убирать грязь, зачищать и обрабатывать специальными веществами места образования ржавчины. Нередко производится полная окраска металла. Нередко вместо них на смену используют обычные пружины.
В процессе эксплуатации на пневмастойках стучат амортизаторы, но это нормально. Они обеспечивают регулировку светового потока оптики. В процессе эксплуатации окисляются и обламываются шарниры тяг. Избежать проблем можно обработкой металлических частей тяг специализированными аэрозолями. Цена нового контроллера очень высока.
Как правило, на смену используются аналоговые детали. Тормоза Тормозная система Lexus RX 2 требует доработки. Минус заводских тормозных дисков — перегревание с последующей деформацией. Без должного технического обслуживания закисают суппорта на колесах сзади. Редкое применение ручного тормоза в сочетании с постоянной эксплуатацией Лексус RX 2 по бездорожью, также сопровождается закисанием натягивающего тросика.
Причина в воздействии влаги, провоцирующей коррозионный процесс. Проблема устраняется сменой тросика в сборе, старый восстановить не удастся. На всех версиях Lexus RX 2003-2009 используются одинаковые рычаги. В продаже отсутствуют сайлентблоки передних рычагов. При необходимости понадобится приобретать рычаг в сборе.
Нередко взамен изношенных сайлентблоков используются детали от Toyota Camry для передней оси и от Daihatsu Terios для задней. Стоимость оригинальных шаровых опор составляет приблизительно пятьдесят долларов. Изношенность подвески сзади фиксируется по стуку. Гораздо дешевле запасные части от автомобилей Тойота Carina E, Avalon. Всего их шесть.
Но ресурс рычагов порядка двухсот тысяч километров пробега. Часто болты приходится срезать при ремонте. Иногда образовывается люфт штанги заднего стабилизатора, повреждая торсион. Ступичные подшипники стоят сто долларов, а для передних ступиц пятьдесят. За тяги стабилизатора потребуется выложить около сорока долларов.
Она надежна, вынослива и долговечна.
В загородных условиях на Лексусе РХ 330 удается сэкономить больше всего, несмотря на отсутствие в автомобиле каких-либо технологий, отвечающих за экономичность и экологичность например, старт-стоп, эко-режим и т. Здесь все по-честному: добротный 3. Владимир, Питер.
Реальный расход бензина у моего Лексуса РХ 330 составляет 14 литров в городской суете, а также 11 л на трассе. Карина, Ростов. У меня Лексус RX 330 от мужа. Долго к нему привыкала, но в итоге сейчас это мой основной автомобиль — пересела на него с компактного Лексуса IS.
Кроссовер Лексус похвалю за универсальность, большой багажник и высокий клиренс, хорошую шумозиоляцию и широкий спектр дополнительных опций, актуальных для топовой версии с 3. Реальный расход по городу достигает 15 литров. Василий, Рязань. Автомобиль понравился, но все же я его считаю устаревшим по современным меркам, ведь сейчас миром правят турбомоторы и экологичные технологии, в которые никоим образом не вписывается лексус РХ 330.
Однако мое фанатское чутье и любовь к японскому автопрому заставляет и дальше колесить на проверенном кроссовере, который никогда меня не подводил в дальней дороге. В городе укладываюсь 15 литров — меня устраивает. В принципе за 10 лет эксплуатации к такому расходу можно привыкнуть. Константин, Нижний Новгород.
Лексус РХ — весьма специфичный кроссовер, который не понравится молодежной аудитории, и его оценят разве что фанаты марки Лексус, либо какие-нибудь пенсионеры, которым важны надежность, комфорт и уважение на дорогах. Я отношусь больше ко вторым, хотя тоже поддерживаю японский автопром, нежели немецкий. У меня версия RX третьего поколения с 3. Реальный расход топлива находится в районе 14-15 литров.
Андрей, Петропавловск. Проехал на Лексусе РХ 330 170 тыс. В общем машина обходится недешево, но ради комфорта, имиджа и безопасности надо же чем-то жертвовать. К тому же, Лексус РХ 330 хорошо сбалансирован и в плане управляемости.
Также отмечу большой багажник и немалый клиренс, а также небольшие свесы кузова, что обеспечивает безопасность на парковках возле высоких бордюров. Борис, Луцк. Лексус РХ 330 второго поколения, исполнение с 6-цилиндровым мотором объемом 3. Коробка передач требует замены масла каждые 60 тыс.
Лексус рх330
Lexus RX 2023 Вы можете заказать в автомобильной компании Авто Премиум Групп уже сегодня! Lexus RX 2 (300/330) оснащен постоянным 4WD с межосевым дифференциалом. The Lexus RX 330 is powered by a 3.3-liter V6 rated at 223 horsepower and 238 pound-feet of torque.
Lexus RX 2022 года: дебют нового, пятого поколения. Мировая премьера
Lexus rx,Lexus rx l. Новые узкие фары на светодиодах потребовали изменить решётку и бампер. Противотуманки отныне сидят «на подбородке» и наверняка станут отличительным признаком этого обновления. Lexus RX330 3.3 (384 KB) 89663-48480-A в Архиве два файла — сток и Е2. в прошивке E2_Отключено: 1. задний ДК (контроль катализаторов). 2. EVAP. При записи пересчитывать контрольки. Внедорожник Lexus RX 330, выпущенный в 2004-м году, уже покорил и продолжает покорять мировой автомобильный рынок. Сегодня у нас на скорее техническом обзоре Lexus RX330.
Обзор Лексус RX 2
В стандартном оснащении также доступны самозатемняющиеся зеркала заднего вида и электропривод задней двери. Потоки музыки в новом "Лексусе" льются из 11-колоночной стереосиcтемы Mark Levinson, которая включает в себя 6-дисковый CD-чейнджер в качестве головного устройства. Несмотря на то, что из-за этого список дополнительного оборудования выглядит достаточно скудно, в него входят DVD и навигационная системы высокого уровня, а также камера заднего вида, транслирующая обстановку позади автомобиля на большой экран посреди центральной панели. Новый внедорожник комплектуется шестицилиндровой V-образной "шестеркой", объем которой был увеличен с 3. Это позволило получить небольшую прибавку в 10 "лошадей" в мощности и существенную — по крутящему моменту.
Стоит заметить, что это практически на секунду лучше, чем результаты предыдущей модели! RX 330 комплектуется "электронной" педалью газа drive-by-wire и "умной" пятиступенчатой автоматической трансмиссией, позволяющей держать расход топлива в рамках разумного.
Во-первых, огромное спасибо всем за отзывы о своих машинах, реально помогают в выборе! Это всё то, на чем ездил. Что ремонтировал и с чем сравниваю. Ну а теперь по делу. Как покупал.
Живу на даче, д. Бабеево, до асфальта метров 250. Дорогу чищу я один на ниве, придумал скребок, который прицепляю сзади к фаркопу, задача: заменить имеющийся автомобиль Хонда Цивик 5Д 2008 на автомобиль с полным приводом и большим клиренсом. Кто ездит: я на работу каждый день 60км и вечером жена, то на егу в город, то по магазам, то с ребенком куда-нибудь. Итак, начали с КИА Спортдж, понеслась, снаружи прекрасная и ужасная внутри, места нет совсем, из-за огромной запаски очень маленький багажник, диски невероятных размеров, причем за такие бабки такое качество материалов ужас, куда катится мир сразу оговорюсь, я покупаю машины только в максимальной комплектации, ибо фанат всего штатного и считаю, что это самое лучшее, чем корить себя потом, что зажлобился , посмотрел соренто и т. Из всего, что было досмотрено понравились: 1. Санг Енг Рекстон плюсы: огромный, рама, настоящий полный привод, дизель, многорычажка сзади, бежевая кожа, удобные кресла мой рос 180 см , все электро, очень надёжный по рассказам друзей , огромный багажник и цена 1239000!
Минусы: Руль, руки оторвать тому человеку, который его нарисовал и сделал, качество и дизайн отвратительны, внешний вид устарел, но самое главное - это средняя стоимость ТО 20 000р.
Благодаря мягкой подвеске и высокому дорожному просвету машина движется максимально плавно. Электроника, которой укомплектовано авто, работает также на достаточно высоком уровне. Машина оснащена более чем десятью подушками безопасности. К минусам этой модели многие отнесли ее склонность к парусности и кренам.
Если нет, то придется менять рейку в сборе.
Подвеска японского кроссовера хлопот не доставляет. Даже пневматическая подвеска , которая на большинстве одноклассников RX отличается не слишком высоким ресурсом, здесь работает ничуть не меньше, чем обычная пружинная. Хотя в целом, пневматика требует чуть больше внимания и затрат. Так стоит быть готовым к выходу из строя клапанов компрессоров подкачки или датчика положения кузова. Относительно недолго служат сайлент-блоки задних рычагов. Они сдаются уже после 60-70 тысяч пробега.
Lexus RX второго поколения не зря пользовался популярностью. Да и теперь, когда такие автомобили встречаются только на «вторичке», покупатели их стороной не обходят. Японский кроссовер практически не имеет слабых мест, потому эксплуатация требует сравнительно небольших затрат. Справедливо это и для гибридной версии. Хотя сэкономить с ее помощью вряд ли удастся. Чуть меньший расход топлива позволит реже заезжать на заправку, но потом, когда сложная гибридная установка потребует дорогостоящего ремонта, вся экономия будет разом перечеркнута.
Так что, покупая подержанный Lexus RX, предпочтение лучше отдать кроссоверу с обычным бензиновым двигателем. Убить неубиваемого. Лиса Рулит. Одним из примеров такой популярности является Лексус rx300, японско-американский красавец с запоминающейся внешностью, который пришелся по вкусу жителям по обе стороны Атлантического океана. Дебютный показ модели состоялся в 1997 году, а в массовое производство она поступила уже через год, в 1998. Изначально в качестве основного рынка сбыта при этом рассматривались только страны Северной Америки , однако уже в 2000г.
Главной «козырной» картой, объясняющей такой интерес к модели, стал ее оригинальный, броский дизайн. Благодаря этому даже сегодня, по прошествии немалого количества лет, она выглядит на фоне внедорожников нового поколения вполне достойно. Сначала о первом поколении «Презентабельный» красавец с элегантными чертами При габаритах: 4580 х 1816 х 1669 мм, первое поколение авто нельзя назвать миниатюрным, но и как «грубый верзила» он тоже не выглядит. Сказывается принадлежность к люксовому классу, пусть даже не самого высокого уровня. Линии кузова отличаются приятной мягкостью и плавностью, что придает авто элегантный, «дорогой» вид. На отечественных дорогах чаще всего можно увидеть RX 300 «американского» или «канадского» происхождения, хотя и «европейцы» среди них встречаются также не так и редко.
При этом в числе отличительных признаков , которыми обладают последние, стоит отметить: наличие семнадцатидюймовых колесных дисков; большую жесткость и крепость их подвески; более высокую стоимость. Первое поколение модели выпускалось в нескольких вариантах комплектации, причем самый бедный из них, базовый вариант , включал: полный комплект электроприводов; CD-проигрыватель; кожаная обивка сидений у американских версий и т. При этом все системы автомобиля функционируют достаточно слаженно и точно и не «глючат». Причем, это касается и машин, имеющих достаточно приличный пробег. Из небольших проблемок с внешней частью, которые могут «выплыть» в процессе эксплуатации авто, стоит отметить загнивание проводки в поворотных сигналах, расположенных в бамперах. Как правило, «грешат» этим выходцы с американского континента.
Избавиться от этой неприятности можно без особых усилий, и стоимость работ по восстановлению работоспособности поворотников при этом составит вполне приемлемую для кошелька сумму: около 30 долларов. Много пространства, множество гаджетов Что касается эргономики салона, то тут придраться особо не к чему. Места там предостаточно, к тому же, сидения вполне комфортные и удобные, имеют электрические регулировки, так, что на них можно отлично расположиться во время поездки. Диапазон перемещения водительского кресла составляет 17 мм, так что на нем может разместиться человек любого роста. Информативность приборной панели - высокая, все приборы располагаются таким образом, что ими действительно очень просто и удобно пользоваться. Еще один положительный момент: высокое качество шумоизоляции, из-за чего в салоне всегда тихо и комфортно, не слышно ни шума мотора, ни посторонних звуков.
Некоторые автомобилисты, правда, отмечают небольшие проблемы с отделкой салона из кожи, которая на складках и боковинах немного вытирается с течением времени. Но, это, скорее, придирка, чем категоричное замечание. К тому же, таких неприятных явлений вполне можно избежать, ухаживая за своим «железным другом» как следует. А, в целом, внутреннее убранство авто заслуживает крепкой и твердой «пятерки». Казалось бы, и максимальная скорость при этом также должна иметь весьма приличное значение, но не в этом случае. Особенно приятно, что у такого автомобиля, обладающего весьма внушительными параметрами и мощью, относительно небольшой расход топлива.
По отзывам владельцев, неспешно перемещаясь по городским улицам, он «кушает» около 13-14 литров. По мнению большинства поклонников модели сказать что-то негативное и критическое в адрес двигателя авто просто язык не поворачивается. Ходовая часть и коробка Кроме того, техническая оснастка первого поколения RХ 300 включала: система постоянного полного привода , оборудованная межосевым дифференциалом, блокировка которого осуществлялась при помощи вискомуфты. Что касается ходовых качеств автомобиля, то их можно «окрестить» «несколько специфическими». Проблемы возникают с его маневренностью при наборе высокой скорости. Машина как будто начинает плавать на ходу, клевать носом при торможении причем даже при замене амортизаторов и пружин эта проблема не решается , но зато на «разбитом» асфальтовом покрытии RХ 300 чувствует себя просто замечательно.
Среди особенностей, с которыми сталкивались владельцы этого стильного и роскошного автомобиля люксового класса можно отметить возможность прогорания средней части его глушителя, вернее, его гофрированной вставки. Обязательной процедурой, связанной с продлением срока эксплуатации автомобиля, является замена его ремня ГРМ, которую нужно производить после прохождения каждой сотни тысяч километров, а также замена свечей зажигания, которые на нашем бензине иногда имеют особенность время от времени выходить из строя. Фирменный комплект свечей при этом будет стоить около 90 долларов, а обычный - долларов 20-30. Операция по замене ремня ГРМ «потянет» на гораздо большую сумму: вместе с заменой роликов и приводных ремней это будет стоить порядка 250-300 долларов. Что касается коробки напомним, автомобиль комплектуется только «автоматом» с четырьмя ступенями , то она также отличается надежностью и долговечностью. Некоторые автолюбители, правда, отмечают ее «старомодность» и «задумчивость», но для спокойной, аккуратной езды она вполне годится.
Кстати, избежать проблем с ремонтом КПП поможет использование для нее оригинального масла хорошего качества. Так вы сможете значительно продлить ее жизнь и избежать дорогостоящего ремонта. А, отдельно коробку передач можно купить на одном из американских аукционов e-Bay. Цена ее составит при этом около 1500 долларов за вариант, восстановленный на заводе-изготовителе.
Lexus RX с пробегом в Москве
Законгомерность есть какая? Заграется после стоянки? Или после мойки или в сырую погоду??? Нажмите, чтобы раскрыть...
После такого тюнинга щетки станут двигаться в 2 раза быстрее. Для работы нужно приобрести: 3-5 контактных реле; колодка с 6 контактами — должна быть такой же, как на РХ 330; 20 контактов для колодки; метровый провод диаметром 2 мм. Для начала нужно снять дворники Lexus и очистить место под ними. После этого собираем схему, согласно рисунку.
Далее подключаем готовый «ускоритель» к проводке дворников в части около моторчика. Для этого нужно разъединить колодки и «врезать» в них провод от нашей схемы. Что же касается самой конструкции, то ее лучше поместить в твердую коробку. Так в нее не попадет грязь и вода. После выполненной работы останется установить щетки стеклоочистителей на место и проверить их работу. Вы сразу заметите, что после тюнинга дворники RX 330 станут двигаться в 2—3 раза быстрее. Стайлинг внедорожника — эффектное пламя из выхлопной трубы Многие из нас не раз видели на автошоу машины, из выхлопных труб которых вырывается пламя.
Подобный тюнинг сразу дает понять, что с таким авто шутки плохи. И пусть под капотом RX 330 не 500 «лошадей», и даже не 400, ничто не мешает нам улучшить авто подобным образом. Для того чтобы добиться так называемого «эффекта дракона», необходимо приобрести специальное устройство. Суть его работы довольно проста: после монтажа прибор по команде водителя на короткое время отключает некоторые свечи зажигания. Это позволяет определенному количеству паров топлива не сгорать внутри цилиндров мотора, а попадать прямиком в выхлоп авто. При этом на самом глушителе вмонтирована свеча прибора, которая также по команде водителя срабатывает и зажигает бензин. Тюнинг Лексус РХ 330 Подобные приборы для тюнинга делятся на два типа: простые и улучшенные.
При использовании простых устройств отключение свечей происходит по команде водителя через кнопку. Во втором случае прибор работает автоматически. Перед этим водителю необходимо подключить устройство к бортовому компьютеру и настроить его. Так как монтаж улучшенной конструкции выполнить довольно легко, то рассмотрим установку простого прибора. Найти и купить конструкцию для тюнинга можно во многих автомобильных магазинах. Стоимость зависит от производителя и может достигать 7 тыс. Для монтажа на RX 330 в комплект конструкции должны быть включены: электронный блок управления, провод и гайка для свечи, предохранитель, катушка зажигания, колба для установки предохранителей.
Помимо устройства, для тюнинга потребуется сварочный аппарат. Для начала необходимо отключить аккумулятор Lexus. Далее подключаем черный провод блока управления устройства к массе АКБ авто. Красный провод подсоединяем к замку зажигания 330-ой модели. Кнопку прибора нужно установить в салоне авто. Затем соединяем белый шнур с проводом, который выходит на катушку зажигания.
Для их отпирания изнутри необходимо всего лишь нажать на рукоятку, при этом электроника может не дать пассажиру покинуть салон. Это может произойти при обнаружении опасности. Например, если датчики заметят приближающуюся с соседней полосы машину. Впрочем, разработчики сохранили возможность аварийного механического открывания: для этого рукоятку нужно привычно потянуть на себя.
Вседоррожник сохранил поперечное расположение двигателя и основной передний привод, при этом его центр тяжести стал на 15 мм ниже, что, по словам разработчиков, позволило добиться более драйверского характера. Доля высокопрочных сталей в конструкции стала выше, поэтому жесткость кузова также возросла. При этом модель теперь на 90 кг легче: крылья и капот отныне выполнены из алюминия. Со сменой поколения вырос объем багажника, так как именно на него и пришлась основная прибавка к колесной базе 50 мм. К сожалению, точные цифры японцы пока не называют, но при этом отмечают, что погрузочная высота отсека стала на 30 мм ниже, а сиденья заднего ряда можно сложить в пропорции 40:20:40. Линейка силовых агрегатов Лексус РХ 5 в новом кузове отныне состоит исключительно из четырехцилиндровых моторов — от V6 японцы отказались. Чисто бензиновая версия только одна — с 2,4-литровым турбодвижком на 279 л.
К тому же она очень надежна. Но за все это приходится платить немалую сумму.
Новый автомобиль мало кому по карману, но подержанная машина возрастом в 3-7 лет значительно более доступна. Но стоит ли покупать подержанный Lexus RX300? Впервые машина с такой внешностью была представлена в 1997 году. Название тогда у нее было другое Toyota Harrier и она была доступна только для жителей Страны восходящего солнца. А спустя один год, японцы представили уже Lexus RX300, который поначалу продавался исключительно на рынке Северной Америки. Однако еще через два года он стал поставляться и в Европу. И это было шагом в верном направлении, поскольку машину оценили не только американцы, но и жители Европы. В первую очередь покупателям понравился дизайн автомобиля, который и по сей день смотрится очень стильно. Собственно, именно внешний вид зачастую становился решающим в вопросе выбора этой машины.
Канадский вариант считается несколько более соответствующим нашим реалиям, поскольку светотехника этого варианта отвечает европейским требованиям. Правда, европейские Lexus RX300 тоже можно встретить, и они имеют некоторые отличия от своих американских собратьев. В первую очередь стоит отметить колесные диски на 17 дюймов и более жесткую подвеску. Правда, жестче она совсем немного, однако этого достаточно чтобы заметно улучшить управляемость автомобилем на высоких скоростях. Есть некоторые различия и в салоне автомобиля. К примеру, в европейских RX300 установлен монитор Touch-screen, но память сидений может отсутствовать. Ввиду вышеперечисленного, автолюбители зачастую не знают каком варианту стоит отдать предпочтение. В двух словах на этот вопрос ответит сложно. Считается, что автомобили из Америки имеют больший пробег и попадают на российский рынок в несколько худшем состоянии, чем европейцы, которые, если верить общественному мнению, приходят к нам чуть ли не в идеальном состоянии.
Не исключено, что в этом есть доля правды, но когда речь заходит о конкретном автомобиле, все может измениться с точностью до наоборот. А вот что можно утверждать почти наверняка, так это то, что Lexus RX300 из Соединенных Штатов, как правило, дешевле, чем «европейцы». Объясняется это, во-первых, тем, что Lexus RX300 в Америке изначально дешевле, чем в Европе, а во-вторых, высоким курсом евро. Всего два фактора, а в результате американский Лексус обойдется на 3-5 тысяч долларов дешевле. Кстати, если есть желание сэкономить еще, нужно поискать версии с приводом только на переднюю ось, которые некогда продавались в США. Правда, покупка таких автомобилей не рекомендуется, поскольку это все же, хотя и «паркетный», но внедорожник и должен оставаться внедорожником и, соответственно, иметь полный привод. Комплектаций у Lexus RX300 несколько, но беспокоиться по этому поводу не стоит.