Растаможивание будет обходиться в три раза дороже, чем сама машина, а значит в ввозе нет совсем никакого смысла, отмечают эксперты. Автовладельцам, купившим авто, придется доплатить разницу после растаможки Илья Аверьянов, ИА PrimaMedia.
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
Интерфакс: Порядок расчета платежа за ввоз в Россию автомобилей из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС) с 1 апреля будет уточнен так, чтобы нивелировать преимущество для тех, кто ввозит в РФ машины, растаможенные в странах ЕАЭС. Растаможка авто в России в 2020 году: цена, как рассчитать. Способы растаможки автомобиля старше 30 лет в России.
Новый порядок «растаможки» машин: почему автомобили в России подорожают с 1 апреля 2024
При ввозе в РФ автомобиля из ЕАЭС для внутреннего потребления сумма утильсбора будет рассчитываться по формуле, учитывающей размер сбора в РФ, разницу между таможенной пошлиной, рассчитанной на основании средней стоимости автомобиля. Растаможка автомобилей в России может быть дорогой из-за совокупности различных факторов. Растаможка авто в России обязательно потребуется, когда Вы будете из-за рубежа ввозить приобретённый авто. В России задумались, как снизить пошлины на ввоз автомобилей. Одной из главных причин дорогой растаможки авто в России являются ограничения по возрасту и состоянию машины, которые вводятся для защиты местных производителей автомобилей. Не секрет, что «растаможка» автомобилей в Кыргызстане самая дешевая на всем пространстве ЕАЭС.
Чудеса параллельного импорта: как в Россию пригоняют и продают нерастаможенные автомобили
Почему если у них якобы "за державу голова болит" и они "поддерживают российский автопром", НИКТО из них не передвигается на отечественном авто. Как можно ездить по России на дорогом авто и не платить миллионы за растаможку. Из-за нового порядка растаможки машин вырастут цены, но спрос на них сохранится, уверен замгендиректора автомобильной группы «Авилон» по продажам новых автомобилей Алексей Стариков.
Подорожание автомобилей с 1 апреля 2024 года: для каких машин, почему и на сколько
Из чего складывается стоимость растаможки автомобилей в РФ? Ниже приведен полный список сборов и налогов, которые необходимо заплатить при постановке авто на таможенный учет. В России самые дорогие автомобили. Российская промышленность не производит нормальный ные автомобили перестали к нам бы сейчас не снизить пошлины. Сколько стоит растаможка авто в россии, цена и калькулятор растаможки автомобилей.
Конец параллельного импорта на авторынке: все изменят новые правила растаможки
Она хоть и подключилась к санкциям, но подержанные машины в Россию продает (но не дороже 50 тысяч евро). Что делать с шумными соседями? Экономист Холод объяснил, почему отмена таможенных пошлин в РФ не уменьшит стоимости авто. почему в россии такая дорогая растаможка автомобилей. Почему чем старше авто, тем дороже его ввезти в страну и почему растаможка стоит так дорого? Можно растаможить машину в России, а можно — в одной из стран ЕАЭС: Киргизии, Казахстане, Армении или Беларуси.
В России вступили в силу ужесточенные правила взимания утильсбора на автомобили
Отменить растаможку? В России задумались, как снизить пошлины на ввоз автомобилей 22 июня 2022 в 15:50 Автор: Денис Логунович Автор: Денис Логунович Российские депутаты выдвинули предложение об отмене пошлин на ввоз автомобилей на территорию страны а стало быть, и Таможенного союза. По мнению чиновников, данная мера позволит справиться не только с дефицитом машин на местном рынке, но и с ростом цен на них, пишет портал «ФедералПресс».
Соответствующее уточнение было утверждено правительством РФ еще 14 февраля. За корректностью расчета утильсбора следит Федеральная таможенная служба. Такой подход позволит избежать ситуаций, когда граждане и компании, ввозящие автомобили, растаможенные в странах ЕАЭС, получают необоснованные преимущества по сравнению с автовладельцами, делающими это в России и уплачивающими установленные законом налоги и сборы в полном объеме, объясняли ранее в правительстве РФ. Начисление неуплаченных налогов и сборов для последующей уплаты в составе утилизационного сбора проводится по специальной формуле, утвержденной постановлением правительства.
Гендиректор «Автодома» Андрей Ольховский соглашается: «Принятые решения призваны поддержать официальный бизнес. Теперь наши производители наконец-то смогут начать полноценную локализацию». Официальные дистрибуторы указывают, что теперь закроются поставки в РФ автомобилей китайских марок с непредназначенными для рынка комплектациями. Андрей Ольховский заключает, что помимо разницы комплектаций возникают сложности и с ТО и ТР таких машин. Ввезенные по таким «обходным» схемам и растаможенные на физлиц автомобили остаются без гарантийного и сервисного обслуживания от производителей, что в итоге становится проблемой для конечных потребителей. Напомним, что с 1 октября 2023 года в РФ уже нельзя ввозить автомобили китайских марок в обход дистрибутора. Ну, а с 1 апреля 2024 года машины с электродвигателем, даже если они ввозятся из стран ЕАЭС, нужно растаможивать только в России. Да, конечно, несертифицированные для российского рынка легковушки как тот «кот в мешке» — могут и проработать успешно годами, а могут и стать «кирпичем» после первой же зимы например, из-за отказа электрики и электроники не защищенной от наших антигололедных средств , однако и разница, получавшаяся за счет растаможки в странах ЕАЭС достаточно велика теперь уже была для рядового покупателя.
Вдобавок с 1 апреля 2024 года начинают действовать новые правила , усиливающие контроль за порядком расчёта размера платежа за ввоз в Россию автомобилей из стран Евразийского экономического союза. Налоги и сборы, недоплаченные из-за занижения таможенной стоимости импортируемых авто, будут добавлены к утилизационному сбору. Таким образом, хозяева машин могут получить претензии со стороны надзорных органов относительно недоплаты не только утильсбора, но ещё и таможенных пошлин. Фото: архив av.
Новые правила растаможки сделали своё дело. В России взлетели цены на неофициальный Geely Monjaro
Например, стоимость Zeekr 001 и Li 7 может вырасти на 1,5 миллиона рублей. Аналогичная ситуация и с автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. К примеру, у популярного Geely Monjaro разница в таможенных сборах в РФ и Киргизии - около 700 тысяч рублей. Учитывая введенный утильсбор в 306 тысяч рублей, все это сделает неактуальным ввоз авто через наших соседей. Сейчас в России рынок очень слабого покупателя. Компании будут изо всех сил стараться продать то, что уже есть на складах.
Единственное, что может сказаться на цене - это рост курса юаня к рублю.
Если страны ЕАЭС поддержат это предложение, то в России все недоплаченное — и утильсбор, и стоимость растаможки — доначислят, платить в конечном счете будет покупатель. С 1 апреля все платежи станут прозрачными, Россия должна будет их знать», — резюмировал Антон Шапарин. Сэкономить теперь будет невозможно Вообще, новые схемы могут ударить по тысячам автомобилистов. По итогам 2023 г. Из 707 тыс. Все это естественно уменьшало поступления в федеральный бюджет, и речь шла о недополучении в бюджет миллионов рублей. Как конкретно действовали эти серые схемы, «НИ» рассказал координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. Он уточнил, что это касалось в основном системы растаможки.
Сейчас эта схема не будет больше работать. Если этот белорусский инвалид не сам будет ездить, а решит продать машину в Россию, покупатель будет платить разницу. Если машина была растаможена по заниженной цене, придет весьма чувствительное доначисление от российских таможенных служб, а машина может быть отправлена на склад временного хранения. В общем, сэкономить теперь будет невозможно», — сообщил координатор «Синих ведерок». Фото: auto-proverka. Осенью прошлого года власти уже регулировали импорт машин частными лицами. С начала 2023 г.
Выгодно ли привезти автомобиль из-за границы в 2024 году Выгодно ли привезти автомобиль из-за границы в 2024 году Ирина Егорова узнала, выгодно ли привозить авто из-за границы 2 10. В статье расскажем, выгодно ли в 2024 году привезти автомобиль из другой страны. Из ближнего зарубежья пригнать машину проще. Там много русскоязычных — легче договориться о скидке. Меньше проблем с растаможкой, особенно при вывозе машины из стран ЕАЭС. Из-за границы можно пригнать автомобиль с пробегом или новый. В хорошем состоянии или после ДТП. Цены сравнимы с российскими, но иногда можно неплохо сэкономить. Если учесть, что при покупке авто из Беларуси не надо платить налог за растаможку, можно сэкономить почти треть стоимости машины. Например, машину из Японии нужно сначала доставить в порт, переправить на пароме во Владивосток и на автовозе перевести в родной город. Расстояние от Токио до Москвы — 10,7 тыс. Как привезти машину из-за рубежа Купить автомобиль за границей можно через фирму-посредника или перегнать самому. Первый вариант проще, но есть риск нарваться на мошенников. При выборе компании нужно изучить отзывы, а договор доставки лучше показать юристу. Рассказываем, как происходит перевозка автомобиля из-за границы через посредника. Покупатель обращается в фирму по закупке машин и оставляет заявку на подбор. В документе указывает основные требования: марка, модель, год выпуска, пробег, тип коробки передач, используемое топливо, комплектация. Посредник предлагает несколько авто с иностранных аукционов, вроде mobile.
Основным критерием для автомобиля младше трех лет является его стоимость и объем двигателя. Наглядно это выглядит так: мы хотим привезти из Японии Nissan Note 2020 года выпуска, 1,2 — объем двигателя и 79 лошадиных сил. На аукционе его стоимость 600 тысяч рублей. К этой сумме добавится таможенный сбор в размере 327 тысяч рублей и плюс утилизационный сбор — 3400 рублей. Общая стоимость автомобиля во Владивостоке — 930,5 тысячи рублей. Что касается автомобилей возрастом от трех до пяти лет, то при расчете пошлины также учитывается объем двигателя. Так, если объем двигателя составляет менее одного литра, то таможенная пошлина составит 1500 евро, от одного до полутора литра — 1700 евро и т. Вновь рассмотрим на примере: берем автомобиль Nissan Note, но уже 2018 года выпуска и стоимостью в Японии 450 тысяч рублей. Таможенное оформление в этом случае составит 1686,66 рубля, а утилизационный сбор — 5200 рублей.
Выгодно ли привезти автомобиль из-за границы в 2024 году
С момента выпуска прошло меньше трех лет, значит, пользуемся первой таблицей. Считаем сначала по проценту. Затем умножаем стоимость за 1 куб. Это косвенный налог, который взимается при растаможке. Посчитать, сколько стоит растаможить машину в России с учетом налогов, акцизов и проч. Примерную стоимость можно вычислить с помощью специального калькулятора или обратиться к таможенному брокеру. За свои услуги он берет 10-15 тыс. Алена Хотмирова, эксперт по таможенному оформлению: — Учитывая новшества в законодательстве касательно обязательной установки кнопки ГЛОНАСС, страховки и прочего, я бы советовала обращаться к профессиональным брокерам. Растаможить самостоятельно крайне сложно. Особенности ввоза электромобиля Процедура растаможки электромобилей почти не отличается от растаможки обычных машин. Разница возможна только в сумме таможенных платежей, которая складывается из следующих показателей: Растаможка автомобиля из Казахстана, Белоруссии, Киргизии и Армении Эти страны входят в Евразийский экономический союз и предусматривают единую таможенную территорию.
В Белоруссии и Казахстане одинаковые суммы пошлин. Беларусь пользуется популярностью еще и из-за близости к Европе, туда попадают неплохие модели. С Арменией и Киргизией существенно сэкономить не выйдет, хотя там действуют льготные правила таможенного оформления. Растаможка машин из США и Европы Ввоз авто из Америки и стран Европы считается выгодным, потому что цены на вторичке там значительно ниже, чем в России. На акуционах США есть очень даже бюджетные варианты. Например, Chevrolet Bolt со всеми затратами на растаможку обойдется в 16-18 тыс. Это чуть больше миллиона рублей. В России купить модель сложно, да и ценник на нее установлен в районе двух миллионов. Алена Хотмирова, эксперт по таможенному оформлению: — Многие иностранные производители открыли производства на территории России. Поэтому если сравнить стоимость иностранной машины плюс растаможку и стоимость аналогичной модели, собранной в РФ, окажется, что разница невелика.
Сколько стоит растаможить авто из Японии В Японии также проходят аукционы, где можно поторговаться и через посредника ввезти авто в Россию. Но это не всегда выгодно. Например, жителю Иркутска удалось получить японскую Toyota Aqua за 670 тыс. Плюс весь процесс доставки и растаможки занял 3,5 месяца. Алена Хотмирова, эксперт по таможенному оформлению: — Откуда лучше гнать машину, зависит от вашего местонахождения. Если вы живете во Владивостоке и планируете продавать авто там, то, конечно, выгоднее и удобнее пригонять японский автопром. Для центральной России подходит Европа.
Рассматривайте машины с объемом двигателя до 1 800 кубометров, для них также предусмотрены лояльные платежи. Перегон более мощных ТС старше семи лет считается самым дорогим. Алена Хотмирова, эксперт по таможенному оформлению: — Учитывая, что импортная пошлина зависит от года выпуска авто, пригонять сейчас наиболее выгодно машины возрастом 3-5 лет. При этом выбирайте тех производителей, которые не имеют производственных мощностей в нашей стране, но популярны среди автолюбителей. Как растаможить автомобиль Растаможка проводится для того, чтобы легализовать авто для эксплуатации в России. Она включает осмотр документов и визуального состояния машины. Если хотите перегнать импортное авто, сначала узнайте, во сколько обойдется его оформление. Стоимость можно рассчитать самостоятельно, воспользовавшись онлайн-калькулятором, или обратиться к таможенному брокеру. Затем нужно оплатить таможенное обеспечение услуги таможни , которое гарантирует беспроблемное пересечение российской границы. Его сумма равна примерной стоимости автомобиля. Средства переводятся на таможенный депозит за три-четыре дня до отъезда за границу. После получения средств водителю выдадут таможенную расписку. Если будет переплата, деньги вернутся по запросу водителя в течение 4-6 недель. Алена Хотмирова, эксперт по таможенному оформлению: — Если водитель сам поедет за рулем, ему нужно заполнить пассажирскую таможенную декларацию ТД-6. Если будет перевозить контейнером, ТД-6 не нужна. Нужно сообщить в таможню название корабля и номер контейнера. Процедура растаможки Проверка проводится в несколько этапов. Этап 1: заполнение таможенной декларации. В документ вносятся данные владельца и автомобиля. После заполнения декларации присвоят регистрационный номер, который позже внесут в базу данных. Этап 2: передача декларации и документов на машину инспектору. При пересечении границы у вас осмотрят: Также инспектора будут интересоваться целью ввоза авто, чтобы проверить, есть ли льготы по уплате пошлины, и пробегом машины. Этап 3: принятие решения таможенной службой. После проверки документов инспектор отправит машину на осмотр. Если документов не будет доставать, сотрудник попросит донести их. Этап 4: осмотр автомобиля. Проверка проводится на специальной площадке в присутствии водителя. Сотрудник таможни проверит достоверность данных из декларации.
С 1 апреля в список оснований для возврата документов и отказа во ввозе является «отсутствие декларации на товары пассажирской таможенной декларации , в соответствии с которой колесные транспортные средства приобрели статус товаров Евразийского экономического союза и решение о выпуске которых принято таможенными органами Российской Федерации, в случае ввоза в Российскую Федерацию транспортных средств с электродвигателями, в том числе транспортных средств, оснащенных гибридными силовыми установками последовательного типа, за исключением транспортных средств, оснащенных иными типами гибридных силовых установок». Проще говоря, электромобили и последовательные гибриды теперь можно растаможивать только непосредственно в России, и ввоз таких машин из других стран, даже входящих в ЕАЭС, запрещен. Почему можно было сэкономить? Суть экономии состояла в том, что суммы пошлин при растаможке автомобилей различались в разных странах Таможенного союза. При этом растаможка машины в стране-участнице ЕАЭС делала эту машину товаром Таможенного союза — то есть, позволяла продавать и эксплуатировать ее в любой из этих стран без уплаты дополнительных пошлин. Это позволяло ввозить в Россию автомобили, растаможенные в Белоруссии, Кыргызстане, Казахстане, Армении и других странах по ставкам более низким, чем применяются в РФ. Более того, помимо этой «честной» экономии перепродавцы использовали и более хитрые уловки. В результате автомобили, ввезенные через третьи страны, оказывались дешевле тех, что растаможивались непосредственно в РФ, причем разница могла составлять от нескольких сотен тысяч до миллиона рублей и более. Таким образом, официальные импортеры в России оказывались в невыгодном положении по сравнению с теми, кто ввозил автомобили через страны ЕАЭС по параллельному импорту, в том числе в частном порядке с оформлением на физлиц.
Но если автомобиль ввезен через Казахстан или Киргизию, цена кажется выгодной, а продавец не показывает хотя бы копию таможенной декларации, есть все основания полагать, что машина проблемная. Разница в основном достигается за счет занижения таможенной стоимости в странах ЕАЭС за этим следят меньше , а также использования схем растаможки, предназначенных для внутреннего пользования в Казахстане и Киргизии. Формально вывозить такие машины из стран ЕАЭС нельзя, но за этим долгое время не следили. Экономия в этом случае может достигать миллиона рублей и выше, о чём мы подробно рассказывали на примере Mitsubishi Montero Sport. Расчет сборов для Mitsubishi Pajero мы делали еще в 2022-м поэтому курсы валют неактуальны. RU Даже если машина растаможена в России, но на физлицо с уплатой сниженного утилизационного сбора, при перепродаже ее в течение года проблемы возникнут у нового владельца : за этим также нужно следить. По большей части да, говорит Лев Воропаев: в этом случае риски на себя принимает компания, которая продает автомобиль. Кроме того, юрлицо-импортер платит повышенный утильсбор, избавляя от этой необходимости следующего покупателя.
Полумеры: как власти «спасают» российский автопром
Новые правила вступают в силу с 1 апреля 2024 года. Для граждан и компаний, ввозящих автомобили из стран ЕАЭС с процедурой растаможивания транспортных средств непосредственно в России, ничего не изменится.
Производить автомобили без импорта может УАЗ, также сохранили объемы Haval и пару российских заводов иностранных брендов. В такой ситуации было бы логично ослабить импортные ограничения. И здесь есть сразу две инициативы: в партии ЛДПР предложили отменить или минимизировать ввозные пошлины на автомобили физлицами и компаниями. В партии полагают, что отмена пошлин до 1 января 2024 года позволит частично решить проблему обеспеченности населения транспортом. Также в ЛДПР предложили временно снять ограничения на экологические классы выпускаемых автомобилей — разрешить выпуск авто стандартов ниже Евро-5 и это уже вполне серьезно обсуждается ; Минпромторг планирует легализовать параллельный он же «серый» импорт автомобилей в страну. Это означает ввоз товаров в данном случае — автомобилей в страну без официального разрешения владельца прав на торговую марку. Такое послабление будет работать для запчастей ряда брендов, но власти планируют распространить его и на готовые автомобили.
Параллельно на уровне Евразийского экономического союза ЕАЭС были обнулены таможенные пошлины на ввоз электромобилей на территорию союза. Однако исключение — ввоз электромобилей в Россию то есть, работать это будет только для Белоруссии, Казахстана, Армении и Киргизии. Других новшеств в сфере растаможки автомобилей не предвидится — даже предложение ЛДПР об обнулении пошлин вряд ли будет рассматриваться всерьез. Несмотря на кризис, в приоритете по-прежнему остается отечественный автопром, а не интересы автомобилистов, и надеяться на снятие торговых барьеров пока не приходится. Условия ввоза автомобиля в 2022 году Ввоз новых и подержанных автомобилей в Россию облагается достаточно высокими пошлинами и другими платежами. Это сделано не только для пополнения бюджета, но и для защиты рынка от иномарок, которые могут составить конкуренцию российским производителям. Общая сумма расходов на то, чтобы ввезти, растаможить и полностью «легализовать» автомобиль в России зависит от мощности его двигателя, возраста автомобиля, его стоимости и того, кто его ввозит. Всего платежей несколько: собственно таможенная пошлина.
Рассказываем, как именно будут бороться с такими схемами, на сколько подорожают машины и ждет ли нас обвал рынка. RU В Белоруссии Zeekr 001 стоит от 142 тысяч белорусских рублей, то есть примерно от 4 миллионов российских. Это значительно ниже уровня цен на «серые» Zeekr 001 у нас. Однако ввезти такую машину просто так нельзя: придется доплачивать примерно 3 миллиона рублейФото: Аtlantm. Совокупный таможенный платеж для юрлица составляет 2,1 миллиона рублей. Формально все страны ЕАЭС входят в единое таможенное пространство, что допускает беспрепятственный переток товаров через границы, но только в случае, если они легализованы с оплатой единого таможенного тарифа ЕТТ. Однако в странах ЕАЭС есть собственные схемы растаможки машин, которые не должны покидать пределов государства, где были легализованы. До сих пор за этим не следили ни правительства стран ЕАЭС, ни российские органы. Экономия получалась существенной. Даже без учета занижения таможенной стоимости в странах ЕАЭС действуют другие принципы начисления пошлин и зачастую нет ряда платежей, например НДС, акцизов, утилизационных сборов. RU Серый импорт не стоит путать с параллельным: последний подразумевает ввоз в Россию автомобилей без разрешения правообладателей то есть концернов-производителей , но не занижение таможенных платежей. RU Поделиться 2 Что изменилось с 1 апреля 2024 года Автомобили, растаможенные по «киргизским» и прочим схемам, по-прежнему могут пересекать границу РФ, но к их утилизационному сбору приплюсуют всю разницу в пошлинах, акцизах и НДС. Кроме того, при вычислении правильной российской пошлины учтут среднестатистическую стоимость автомобиля, что исключит занижение цены. Отдельный пункт касается электромобилей: с 1 апреля импортер обязан предоставлять декларацию на любую электрическую машину включая последовательные гибриды. Это уточнение необходимо, поскольку в странах ЕАЭС кроме России действует беспошлинный ввоз электромобилей и декларация оформляется не всегда. В России она становится обязательным документом для электромобилей и последовательных гибридов.
По большей части да, говорит Лев Воропаев: в этом случае риски на себя принимает компания, которая продает автомобиль. Кроме того, юрлицо-импортер платит повышенный утильсбор, избавляя от этой необходимости следующего покупателя. Но нужно убедиться, что юрлицо не является компанией-однодневкой, то есть в любом случае лучше обращаться к более-менее известному дилеру. Кроме того, если юрлицо продает машину с тем или иным занижением таможенных платежей, риски остановки регистрации сохраняются, просто в этом случае есть кому предъявлять претензии. Но это в любом случае лишние нервы, так что самое надежное — потребовать таможенную декларацию и проверить ее правильность. А вот покупая автомобиль у частного лица, бесполезно включать в договор пункты о том, что машина прошла таможенную очистку. В случае отсутствия полной оплаты проблемы будут в первую очередь у нового владельца. Срок исковой давности по таким делам составляет три года, в течение которых ФТС может потребовать у автовладельца доплатить разницу в пошлинах, утильсборах, НДС или акцизах, а в случае отказа — обратиться в суд и добиться приостановки регистрации автомобиля.