Напомним, паром "Александр Деев" построен по заказу ГТЛК на Амурском судостроительном заводе (АСЗ, входит в состав "Объединенной судостроительной корпорации" – ОСК). Однако в этом случае непонятным остается как это могло произойти, если паром «Александр Деев» относится к судам повышенного ледового класса Arc5. На Сахалине терпит бедствие паром «Александр Деев».
Паром для Сахалина назовут в честь экс-директора АСЗ Александра Деева
Дальневосточная транспортная прокуратура сообщила, что паром «Александр Деев» получил повреждения при движении на перепарве Ванино — Холмск. Читайте последние актуальные новости главных событий Сахалина на тему "Паром «Александр Деев» досрочно отправили из Владивостока на Сахалин" в ленте новостей на сайте Автомобильно-железнодорожный паром «Александр Деев» обладает усиленным ледовым классом, способен обеспечить круглогодичную навигацию и может перевозить в 1,5 раза больше грузов и в 2 раза больше пассажиров, чем паромы типа «Сахалин». За два месяца работы на пароме «Александр Деев» перевезли более 50% от общего объема грузов, доставленных за аналогичный период прошлого года, когда на переправе работали три парома прошлого поколения.
Паром "Александр Деев" выходит в первый рейс на линии между Сахалином и материком
Паром «Александр Деев» проекта CNF11CPD/00300, разработанного «Морским инженерным бюро ‒ СПб», был заложен на Амурском судостроительном заводе (ОСК) в 2017 году и спущен на воду в 2019 году. Следовавший на Сахалин грузопассажирский паром «Александр Деев» с более 60 людьми на борту был поврежден — он столкнулся с льдиной. Ванино между Сахалином и материком (Хабаровский край), успешно завершил ходовые испытания во Владивостоке. В Татарском проливе застрял пассажирский паром "Александр Деев".
На терпящем бедствие у Сахалина пароме находятся более 60 человек
С прошлого года Сахалин и Курильские острова связали два новых грузопассажирских парома «Адмирал Невельской» и «Павел Леонов». Генеральный директор АСЗ Владимир Кулаков подчеркнул, что это головное судно из двух грузопассажирских паромов, строящихся по «сахалинскому заказу» на предприятии. Заказчиком парома выступает ГТЛК, закладка судна состоялась в июне 2017 года, спуск на воду — в августе 2019. В период с июня по август 2022 г.
Судно способно обеспечивать круглосуточную навигацию при любой погоде. Известно также, что "Александр Деев" может перевозить 32 железнодорожных вагона и 12 грузовых автомобилей. Гендиректор Амурского судостроительного завода Владимир Кулаков отметил, что на судне смогут быть одновременно 200 пассажиров.
На всей мощности продемонстрируют свою работу системы кондиционирования и судовой вентиляции, произведут контроль содержания в воздухе углекислого газа во внутренних помещениях. Судно будет работать на сахалинском маршруте между портами Ванино и Холмск.
Паромы пр. Причем грузообработка автотранспорта может осуществляться как через кормовую, так и через бортовую аппарели.
Завершить работы по реконструкции паромного комплекса планируется в первом полугодии 2024 года, по реконструкции входных молов — в 2025 году. Напомним, на Амурском судостроительном заводе продолжается строительство второго аналогичного парома «Василий Ощепков». Новости по теме:.
На Сахалине паром с 63 людьми на борту врезался в льдину
Паром "Александр Деев" назван в честь легендарного директора Амурского судостроительного завода Александра Тимофеевича Деева (1918-1992), при котором предприятие освоило выпуск атомных подводных лодок для Тихоокеанского флота. Паром "Александр Деев" вмещает 28 железнодорожных вагона, 12 грузовых автомобилей, а также до 200 пассажиров. Амурский судостроительный завод готовится сдать заказчику современный грузопассажирский паром "Александр Деев". По одной из таких программ ГТЛК передала в льготный лизинг новый паром «Александр Деев» оператору паромной переправы.
Паром "Александр Деев" на Сахалине
У заводчан появилась возможность позавтракать; открылась и успешно работает прачечная для сотрудников предприятия. Первый заработал в стапельном цехе. Мы серьезно подходим и к вопросу взаимодействия «руководитель — подчиненный». У любого работника завода есть возможность обратиться напрямую с вопросом или предложением к руководству и лично ко мне. Для этого нужно только найти на специальном стенде в цехе QR-код, навести на него камеру телефона и задать вопрос руководителю. Инфокиоск — это терминал, который позволяет любому сотруднику предприятия использовать возможности сервиса «АСЗ: Личный кабинет». Сервис разработан силами заводских программистов.
Он позволяет любому работнику получить доступ к его личным данным такие как стаж, образование, награды, семья, график работы и пр. Для сотрудников предприятия и их семей в этом году проводились большие выездные программы — «Свистать всех на верх», посвященная празднованию Дня кораблестроителя, «Амурский движ», посвященный 85-летию со дня образования Хабаровского края, детские праздники и конкурсы. Самые важные события в 2023 году по версии генерального директора — В мае 2023 года мы передали заказчику грузопассажирский автомобильно-железнодорожный паром «Александр Деев». Для работников завода и ветеранов это стало знаковым событием. Коллектив завода достаточно молодой, средний возраст работников составляет 41 год. Средняя заработная плата на начало ноября 2023 года составила 87 тысяч 400 рублей.
Это практически третий показатель по городу. В 2024 году планируется увеличение заработной платы основных производственных рабочих. Нам, также, как и всем, не хватает работников основных корабельных специальностей, станочников и инженерных кадров. Эта проблема у меня под особым контролем!
Кораблю придется возвратиться в порт. Анна Краско Происшествие случилось на переправе Ванино в Хабаровском крае. Спустя полтора часа после выхода из порта моряки заметили неисправность рулевого устройства.
Как уточняет Дальневосточная транспортная прокуратура, на борту судна в момент ЧП находились 35 членов экипажа, 28 пассажиров и 28 автомобилей.
Высокий ледовый класс Arc5 позволит паромам работать на линии круглый год, а лучшая в сравнении с работающими сейчас на маршруте судами типа «Сахалин» мореходность позволит не прерывать работу переправы во время небольших штормов.
Всего заказано два парома — второй тоже строится. Паром «Александр Деев» на пути во Владивосток для достройки.
Новые российские паромы — гиганты — больше старых более чем в 2 раза: на трех грузовых палубах можно будет перевезти 30 железнодорожных вагонов, 48 грузовых автопоездов, 28 легковых автомобилей и 150 пассажиров. Дедвейт судна составит 6420 тонн, тогда как у «Сахалина» этот показатель около 3000 тонн. Так что Россия активно взялась за обновление паромной инфраструктуры наших дальневосточных островов, и, что важно, строит новые суда на своих вервях. Роман Ковригин.
Во Владивостоке открылся «Бурный»: отель 5 звезд и рестораны
- Паром «Александр Деев», построенный на АСЗ, сдан заказчику
- У берегов Сахалина паром врезался в льдину и треснул
- Курсы валюты:
- Наши проекты
Паром «Александр Деев» выйдет на линию Сахалин — материк в 2023 году
Александр Тимофеевич Деев родился 27 ноября 1918-го года в селе Болдырево Тверской губернии, в крестьянской семье. Кораблестроение осваивал в Дальневосточном политехническом институте имени В. Куйбышева, работал на Дальзаводе во Владивостоке. Прошёл путь от помощника строителя до генерального директора.
При этом эти требования были рассчитаны на модернизацию причалов, которая к настоящему моменту не проведена", - сказал источник. Согласно материалам, имеющимся в распоряжении РИА Новости, по результатам освидетельствования причала Холмск был выявлен серьезный износ инфраструктуры, аналогичные выводы сделаны и по Ванино. Второй источник, знакомый с ходом строительства парома, отметил, что при проектировании судна была запрошена документация на береговые сооружения у "Росморпорта". Замечаний от Сахалинского филиала несоответствии кормовой части судна береговым сооружениям и невозможности его эксплуатации не поступало, отметил собеседник.
В том случае, если часть процентов уже уплачена, то эти средства пойдут в зачет погашения основного долга либо иных обязательств такого заемщика.
Генеральный директор АСЗ Владимир Кулаков подчеркнул, что это головное судно из двух грузопассажирских паромов, строящихся по «сахалинскому заказу» на предприятии. Заказчиком парома выступает ГТЛК, закладка судна состоялась в июне 2017 года, спуск на воду — в августе 2019. В период с июня по август 2022 г. Повышенная ледопроходимость обеспечивает способность парома сохранять скорость не менее 3 узлов в ровном сплошном льду толщиной 1 м и 6-8 узлов во льду толщиной до 0,8 м.
Другие новости компании «"Сахалинский пассажирский флот" ("СахПасФлот"), АО»
- Новый паром повезет на Сахалин грузы и туристов - Российская газета
- Маршрут Оха — Хабаровск занял второе место в “Листе ожидания” на минувшей неделе
- Навигация по записям
- Паром «Александр Деев» не принимают в эксплуатацию власти Сахалина — Флагман-ньюс
- Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)
Маршрут Оха — Хабаровск занял второе место в “Листе ожидания” на минувшей неделе
- Новости по этой теме
- На Сахалине паром с 63 людьми на борту врезался в льдину
- Паром "Александр Деев" оказался несовместим с причалами Ванино и Холмск | Новости 7 декабря 2023 г.
- Техническое обслуживание парома «Александр Деев» завершится 1-2 декабря 2023 года
- В морской порт Ванино прибыл новый паром «Александр Деев»