В частности, стали другими правила сдачи экзамена на права и схема получения автомобиля со штрафстоянки, изменения коснулись и ОСАГО.
Новый "сюрприз" по ОСАГО ждет миллионов водителей по всей России
| ОСАГО на один день: что говорит закон о краткосрочных полисах | Минфин допускает, что ремонт автомобиля по ОСАГО может проводиться с помощью б/у запчастей. |
| Рынок ОСАГО: Е-Гарант отменяется, но купить полис станет проще — Авторевю | БОЛЬШЕ НОВОСТЕЙ. Получайте новости быстрее всех Подписывайтесь на нас. |
| Изменения ОСАГО: страховщики против депутатов | СТРАХОВАНИЕ СЕГОДНЯ | Пресса | Все новости по теме: ОСАГО. |
| Новости ОСАГО (последние изменения) и автострахования | OSAGOWEB | Узнайте о том, какие изменения ждут автовладельцев при оформлении ОСАГО в 2024 году: повышение стоимости страховки, новый тип полиса и многое другое. |
| Осаго: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | МСК1.ру - новости Москвы | Ищите новости, статьи, аналитику, экспертные мнения и другие материалы. |
КАСКО теряет популярность, да и ОСАГО пора отменять
В рубрике новости «ОСАГО» вы сможете ознакомиться с самыми свежими и актуальными изменениями законодательства, прочитать пресс-релизы компаний и участников рынка. следит за новостями. Снижение цен ОСАГО: последние новости. последние новости, обзоры экспертов, тест-драйвы и последние релизы.
В России заработало короткое ОСАГО. Какие подводные камни
Будет дифференциация, говорит исполнительный директор Российского союза автостраховщиков Евгений Уфимцев: Евгений Уфимцев исполнительный директор Российского союза автостраховщиков «В среднем стоимость полиса ОСАГО, которая сейчас составляет 5500 рублей, увеличится из-за этих реформ. То есть на 500-1000 рублей больше им придется заплатить. Но это небольшая группа наиболее аварийных водителей, которые попадают в ДТП. С 9 января страховщики высчитывают стоимость полиса персонально для каждого водителя. Играют роль давность страхования в конкретной компании, марка авто, аварийность и число нарушений ПДД. Строго говоря, так было и раньше. Заодно, чтобы дать скидку безаварийным водителям, а с лихачей взять по полной, ЦБ расширил тарифный коридор. Новые же поправки, по лимиту выплат в 2 млн рублей, должны вступить в силу со следующего года.
Но есть пара нюансов. Самые большие тарифы ОСАГО действуют для самых проблемных категорий автомобилистов: это таксисты, молодые водители, аварийные и так далее.
И не ради них самих, а ради тех, в кого они имеют свойство въезжать. И получается забавный парадокс: самые дремучие наездники обходятся без полисов, а весь банкет оплачивают более ответственные водители, поскольку страховые раскидывают на них «недополученные сборы», лоббируя одно повышение за другим. Формально ОСАГО исключают из списка обязательных документов при регистрации ради удобства автомобилистов: мол, можно ведь поставить машину на учет, а начать ездить на ней, условно, через полгода хм, не самый частый случай. На деле же это всё больше напоминает медленное умирание системы техосмотра, которое началось больше десяти лет назад с подачи тогда еще президента Дмитрия Медведева. Пару лет назад техосмотр пытались возродить, целый год компостируя автомобилистам и бизнесу мозги новыми правилами, а потом внезапно отменили с рядом исключений. И тут бы опять же порадоваться такой «либерализации», но сделано это было не из человеколюбия, а потому что власти почувствовали неспособность внедрить ими же придуманную систему «нового техосмотра» : переносили, переносили, и махнули рукой. Это не добросердечность, это импотенция. И чем больше будет отказников, тем больше вероятность, что вы рано или поздно столкнетесь с ними на дороге. Что остается?
На деле это очень муторный и сложный путь.
Если авто мотолюбители позитивно отреагировали на новость, отмечая, что не все круглогодично используют транспорт на дорогах, то у РСА и ряда компаний есть сомнения и переживания. Главное — они предупреждают, что полис на один месяц будет дороже, не нужно ожидать деления на равные доли. Еще один момент, который их волнует — ответственность. Кто же будет платить за возмещение, если действие короткого полиса закончится, а случится ДТП.
Территории — КТ. Водители в крупных городах чаще попадают в аварии, чем жители сельской местности, поэтому для них коэффициент выше. Возраст и стаж водителя — КВС. Чем моложе водитель и меньше стаж автовладельца, тем выше будет стоимость полиса.
Коэффициент бонус-малус — КБМ. Определяет безаварийный стаж, чем он больше, тем выше скидка за аккуратную езду. Cрок использования ТС — КС. Чем меньше период использования транспорта, тем дешевле полис. Практически все коэффициенты можно найти в Приложении от регулятора. Формула Для расчета страховки нужно перемножить базовый тариф на все коэффициенты, которые применимы к ситуации водителя. Например: возраст транспортного средства, его пробег, семейное положение и наличие детей у водителя, установка на автомобиле телематических устройств. Все они должны быть указаны на официальном сайте страховщика. Цель изменений — установление справедливой цены за страховой полис, поощрение аккуратных водителей и повышение доступности услуг страховщиков для населения.
Стало известно, когда ОСАГО начнут проверять с дорожных камер
ЦБ повысил тарифы ОСАГО для транспорта из «недружественных» стран в 17 раз. ЦБ повысил тарифы ОСАГО для транспорта из «недружественных» стран в 17 раз. ЦБ повысил тарифы ОСАГО для транспорта из «недружественных» стран в 17 раз.
Четверть водителей в России готовы отказаться от ОСАГО
Поэтому и отказываться от ОСАГО в первую очередь склонны те, кому оно больше всех нужно. Самые свежие новости по теме ОСАГО на сайте ывайтесь в Яндекс Дзен, социальных сетях и всегда будьте в курсе самых интересных новостей. По новому закону полис ОСАГО можно будет оформлять на срок от одного дня. Все новости. Оформление полиса ОСАГО по новым правилам: что изменится в 2024 году? Новые короткие полисы, регулярное изменение тарифов, повышение расценок на запчасти, изменение лимита выплат — узнайте последние новости страхования ОСАГО. Реформа техосмотра переносится на осень. Правительство отложило реформу техосмотра за три дня до ее начала.
Новости ОСАГО и автострахования
Отмена ОСАГО 2023: последние новости (видео). По его словам, сейчас возникли большие проблемы с ремонтом по ОСАГО после ДТП. последние новости из мира автомобилей. ОСАГО - все об авто и авторынке на Полис ОСАГО необходим, чтобы застраховать гражданскую ответственность каждого автомобилиста перед окружающими (третьими лицами).
Почему дорожает ОСАГО и сколько стоит страховка? Рассказали страховщики
Коротко об интересных событиях, оставшихся вне новостных сводок — в специальной рубрике на АСН. Полный текст «новостей одной строкой» — по платной подписке.
Эксперты полагают, что решением проблемы может стать реформа системы обязательного страхования с пересмотром принципов формирования тарифов на полис и определения размера возмещения. Что касается камер контроля средней скорости, то за возвращение таких комплексов выступают 59 процентов водителей. Власти рассматривают возможность снижения ставок для владельцев автомобилей, собранных в стране.
Чтобы избежать подобных ситуации, депутат предлагает внедрить комбинированный вариант защиты автовладельцев. Или аналогично — если виновник покинет место ДТП. Да много вариантов — сосулька упала на машину, дворник случайно повредил кузов при уборке снега и так далее. Главное — именно уверенность, что в таких ситуациях страховая не откажет в ремонте», — отметил Нилов.
Наш автомобильный журналист Артем Краснов считает, что история ОСАГО всё больше напоминает судьбу техосмотра, который был практически отменен из-за неспособности властей организовать его нормальную работу. И в ликвидации ОСАГО если она случится есть немало минусов, а главными пострадавшими окажутся наиболее вменяемые автомобилисты. Приводим его мнение от первого лица. Контроль полисов ОСАГО и так был почти нулевым: при дорожных проверках инспекторы ГИБДД спрашивают страховку редко, штраф невелик, а обсуждаемая много лет система отлова «безосажных» машин камерами видеофиксации всё болтается в статусе подающих надежды. Всё это происходит на фоне изрядного удорожания страховки и многочисленных проблем при получении компенсаций от страховых например. Цены на запчасти растут, лимит выплат в 400 тысяч остается, и получается идеальный шторм: страховка всё дороже и всё бесполезней, а ответственность за ее отсутствие всё призрачней. Кто-то скажет, мол, и слава богу. Но есть пара нюансов. Самые большие тарифы ОСАГО действуют для самых проблемных категорий автомобилистов: это таксисты, молодые водители, аварийные и так далее. И не ради них самих, а ради тех, в кого они имеют свойство въезжать. И получается забавный парадокс: самые дремучие наездники обходятся без полисов, а весь банкет оплачивают более ответственные водители, поскольку страховые раскидывают на них «недополученные сборы», лоббируя одно повышение за другим. Формально ОСАГО исключают из списка обязательных документов при регистрации ради удобства автомобилистов: мол, можно ведь поставить машину на учет, а начать ездить на ней, условно, через полгода хм, не самый частый случай.
ОСАГО выжмут из всех. Чем обернется новый закон об автостраховании
последние новости из мира автомобилей. ОСАГО - все об авто и авторынке на Банк России готов поддержать идею «отвязки» полиса ОСАГО от процедуры регистрации автомобиля в том случае, если эта мера будет заменена другой. Последние новости и ответ тут Повышение стоимости ОСАГО, на сколько подорожало в текущем году и почему, для каких категорий изменилась базовая ставка. ОСАГО подорожало в 2023 году Рассказываем, почему страховка на автомобиль стала в 2023 году дороже, чем в 2022.