Дорога через мостовой переход Волжской ГЭС в Волгоградской области после ремонта открыта для движения транспорта по всем полосам.
Жуткой пробке — быть: половину дороги из Волгограда в Волжский перекроют на плотине ГЭС
На постоянной основе за реализацией проектов строительства и ремонта магистралей следят представители региональной администрации, общественных организаций, депутатского корпуса. Ход работ на ключевых дорожных объектах региона высоко оценил руководитель Федерального дорожного агентства Роман Новиков. Поделиться: г. Волгоград, пр. Ленина, 9.
E-mail технической поддержки по работе сайта: admin riac34.
Сколько продлятся ограничения — неизвестно Источник: Алексей Волхонский Половину моста через Волжскую ГЭС, соединяющего Волгоград и город-спутник, перекроют из-за дорожных работ. Как сообщили в обладминистрации, там будут устанавливать очередную систему весогабаритного контроля. На всё время проведения строительных работ будет перекрыта половина проезжей части.
На работу ушло ни много ни мало, а 13 миллиардов рублей — при этом возвели лишь «первую очередь первой очереди»: половина моста остается недостроенной по сей день.
Несмотря на это, открывали долгострой с невероятной помпой — памятное событие прошло 10 октября 2009 года с приглашением первых лиц государства и журналистов. Рабочие уверяли — мост построен на века: — Степень надежности моста мы рассчитываем на сто лет, при нужном уходе и эксплуатации, — клялся заместитель генерального директора ОАО «Волгамост» Константин Казанов. В Интернете с огромной скоростью распространялось видео, где мост идет волнами амплитудой от 40 см до одного метра — ролик крутили федеральные и мировые телеканалы, а водители тем временем опасались ехать по танцующему мосту и прокладывали путь через Волжскую ГЭС. В причинах такой досадной оказии велел разобраться на тот момент действующий Президент РФ Дмитрий Медведев. И тут сотрудники контрольно-счетной палаты и следователи ГУ МВД по Волгоградской области начали один за другим находить огромное количество нарушений: так, например, выяснилось, что при переселении людей из зоны застройки исчезли 907 миллионов рублей: в списках жильцов была явная путаница, а в финансовых отчётах пришлось разбираться несколько месяцев.
Из-за необходимости выкупа земельных участков под строительство моста проект непонятным образом подорожал на 1,5 миллиарда рублей — вот только земля в Волгограде столько не стоила. Возможно, причина крылась в том, что администрация города доверила делить федеральные деньги между собственниками жилья частной юридической фирме, которая раздавала деньги на руки, не проверяя, кому же они достаются. Ходили слухи, что среди «новоселов» оказалось немало родственников и знакомых местных чиновников. Ярким примером мошенничества при получении компенсаций за снос жилья послужит уголовное дело 2009 года — владельцы частного дома, имевшие в собственности всего по 0,9 и даже по 0,3 кв. Байкальская 170 в связи с расселением неоднократно предлагались квартиры, однако она отказывалась от них, заявляя, что квартиры ее не устраивают по различным причинам.
На деле же, оттягивая время и используя возможность получения компенсации, она просто обогатилась за счет государственных средств. Этот случай не был единственным — суммы полученных мошенниками компенсаций тянули на многие десятки миллионов рублей. Часть сделок смогли признать недействительными, и деньги удалось вернуть. Часть — нет. В целом же, по словам бывшего председателя Счетной палаты РФ Сергея Степашина, они нашли прямые финансовые нарушения на 152 миллиона рублей.
В их числе и нецелевое использование бюджетных средств, проведение вне конкурсов, а также передача работ через множество субподрядчиков, которые Степашин охарактеризовал как «Рога и Копыта». А что же касается самих «танцев», то их могли вызвать подмена стройматериалов или конструктивные решения, которых расходились с изначальной технической документацией. Все растраченные деньги хотели инкриминировать администрации Волгоградской области, потому что 9 миллиардов из 13 были потрачены именно из бюджета страны. Материалы направили в следственные органы и Генеральную прокуратуру. Нарушения нарушениями, а с «танцами» надо было завязывать как можно быстрее.
Чтобы обеспечить безопасность уже ставшего легендарным долгостроя, было решено установить на пролетах моста демпферы, каждый из которых весит по 20 тонн. Работу по их монтажу заместитель Министра транспорта РФ Олег Белозеров на встрече с губернатором Анатолием Бровко пообещал завершить к 1 сентября 2011 года: — Мы сегодня хотим еще раз рассмотреть график установки, задача у нас- сократить сроки, как минимум, до 1 сентября. Мы совместно с областью нашли деньги для реализации этого проекта и провели все мероприятия, чтобы в случае повторения ситуации обезопасить население.
В общей сложности работы развернутся на участке протяжённостью порядка 300 метров. На эти цели из бюджета выделено 58 млн рублей. Отметим, заявки на участие в аукционе принимаются до 14 мая.
Добавить комментарий
- «Сложный глобальный проект» | Главное#
- Волгоградский мост — Википедия
- Губернатор Дмитрий Азаров проинспектировал ход строительства Волжского моста - YouTube
- Проезд грузовиков через Волжскую ГЭС запрещен с 9 апреля в Волгоградской области - Новости
Ремонт моста на улице Александрова в Волжском выполнили уже наполовину
Я рассчитываю, что мы сможем сделать подарок жителям Рыбинска и открыть мост раньше, - рассказал Михаил Евраев. Михаил Евраев также напомнил, что для удобства жителей на время ремонта будет организовано реверсивное движение по мосту. Схему "Вести. Ярославль" уже публиковали ранее.
Строительство Волжского моста имеет огромное значение не только для Самарской области, но и для России в целом. Работы по возведению объекта начались в конце 2019 года, одновременно на правом берегу реки около села Климовка Шигонского района и на левом в районе села Подстепки Ставропольского района. Длина моста составит 3,7 км.
Мост будет иметь четыре полосы движения — по две в каждую сторону. Объект окажет значимое влияние на экономическое развитие Тольятти, обеспечит транспортную доступность и инвестиционную привлекательность Особой экономической зоны «Тольятти», технопарка в сфере высоких технологий «Жигулевская долина», АВТОВАЗа, а также предприятий, работающих в Самарско-Тольяттинской агломерации. В 2018 году на личной встрече с Главой государства, который прибыл в регион с рабочим визитом, Губернатору Дмитрию Азарову удалось доказать необходимость прохождения трассы ЕЗК через Самарскую область и заручиться поддержкой Главы государства.
Маршрут был скорректирован, хотя это потребовало внесения изменений в транспортную стратегию Российской Федерации. Объект уже получил высокую оценку Организации Объединенных Наций и победил в номинации «Лучший ГЧП-проект в сфере автомобильных дорог» национальной премии в сфере инфраструктуры «Росинфра». Работы на объекте будут вестись круглосуточно и круглогодично.
Получили большой опыт работы прошлой зимой, когда мы увидели, что в первый раз за десятилетие на Волге лед был толщиной в один метр.
Испытания показали, что это хороший бетон и срывов в процессе нет, поэтому открыть движение по мосту планируем, как и собирались, в пять утра среды, — рассказывает начальник городского управления строительства Владимир Бердников. Пока же подрядчик будет передвигать опалубку. Фото Александры Кузнецовой.
Здесь с одной стороны штиль, а с другой — волна больше метра. Но мы приспосабливаемся», — рассказал руководитель проекта. Также свои коррективы в график работ может внести коронавирус. Губернатор отметил, что нельзя допустить возникновение очага заболевания на объекте. Открытие «Волжского моста» ожидается в 2024 году.
Проезд грузовиков через Волжскую ГЭС запрещен с 9 апреля в Волгоградской области
Во время выполнения этих работ движение транспорта будет перенаправлено на уже отремонтированную сторону. Планируется завершить реконструкцию второго путепровода в конце 2024 года в соответствии с муниципальным контрактом. Напомним, в день Вербного воскресенья, 28 апреля, для удобства горожан Волжская автоколонна вводит на маршруты дополнительные автобусы. Николай Хомкин.
Длина затора исчисляется в километрах, сообщает V1. Гаишники просто разворачивают фуры», — рассказали очевидцы. Власти ранее заявили, что с 9 апреля по 26 мая весь поток большегрузов, следующих через ГЭС, перенаправят по трассе Волгоград — Краснослободск — Средняя Ахтуба.
Основная сложность была с глубоководными правобережными опорами: глубина Волги составляет около 40 метров, что накладывает существенные сложности. Поставки металлоконструкций идут ритмично. Мы идем в графике». Учитывая погодные условия, работы по дорожной части сейчас приостановлены — сезонный перерыв. Возобновление работ будет 15 марта. Он также добавил, что при строительстве трассы применяются современные технологии, позволяющие повысить износостойкость, долговечность и устойчивость дороги к большим нагрузкам.
Помимо работ на ездовом полотне большой объём работ выполняли и внутри сооружения: проведен демонтаж подвижных деформационных швов и их бетонирование, укреплен сточный треугольник, установлены цоколи, выполнен трудоемкий процесс торкретирования плит пролетных строений и армирование внутренних конструкций — часть работ будет продолжена. Автодорожный мостовой комплекс через реку Волга по Волжской ГЭС является частью транспортного коридора "Север-Юг" и связывает морской порт Оля Астраханской области с центральными регионами России, а также центрами Поволжья и Урала, по которому осуществляется масштабный грузопоток экспортно-импортных и международных транзитных перевозок. Ремонт автодорожного комплекса обеспечил необходимую транспортную доступность для ежедневной маятниковой трудовой миграции жителей Волгограда и Волжского. С 2014 года в Волгоградской области удалось добиться значительного прогресса в решении задач по модернизации дорожного хозяйства. За это время реализован ряд крупных отраслевых проектов, о которых мечтали многие поколения волгоградцев: построена рокадная дорога вдоль Волги, которая стала полноценным дублёром Первой продольной; открыт тоннель на Тулака; реализован первый этап продления улицы Электролесовской; открыт для движения мост через Ахтубу. В общей сложности за последние семь лет всеми видами работ охвачено более 2,7 тысячи км автомагистралей.
В Волжском наполовину отремонтировали второй путепровод на Александрова
Группа компаний «ЕКС» продолжает работы по реконструкции Волжского моста в Рыбинске, готовность объекта составляет более 40%. Планируется, что мост введут в эксплуатацию в 2024 году. 18 ноября с 10 часов возобновляется реверсивное движение по мосту.
Мостовой комплекс в составе Волжской ГЭС полностью открыли для движения после капитального ремонта
Так как путепровод проходит по особо охраняемой территории, требования экологической безопасности на объекте соблюдены в полном объеме — построены шесть водоочистных сооружений, проложено порядка 30 километров ливневой канализации. Помимо перехода через реку, съездов и двух транспортных развязок здесь возвели шесть водоочистных сооружений, новую канализационно-насосную станцию, проложили порядка 15 километров «ливневки». Также комплекс оборудован современным освещением, шумозащитными экранами. Особое внимание при возведении моста уделялось экологической безопасности, поскольку путепровод проходит по территории Волго-Ахтубинской поймы.
А планировать нужно самым тщательным образом, здесь просчёты недопустимы — вложения колоссальные. Всё должно быть гармонично, один проект должен дополнять другой, и таким образом должна выстроиться транспортная стратегия, а план должен служить инструментом ее реализации. И конечно, все это должно оказывать позитивное влияние на экономику регионов, на развитие целых отраслей и секторов экономики, — отметил Глава государства, открывая заседание.
Нужно, чтобы каждый человек видел, как, в какие сроки будут решаться значимые для него проблемы в сфере транспорта, а регионы чётко понимали, какие инструменты они получат для обеспечения этих изменений». При реализации такого крупного объекта такие вопросы есть всегда. Время от времени и на самом объекте нужно увидеть ход строительства и обсудить в штатном режиме те проблемы, которые возникают у строителей, — подчеркнул Губернатор. Для Самарской области он является крайне важным, потому что дает колоссальный импульс развитию нашего региона на десятилетия вперед». Строительство Волжского моста имеет огромное значение не только для Самарской области, но и для России в целом. Работы по возведению объекта начались в конце 2019 года, одновременно на правом берегу реки около села Климовка Шигонского района и на левом в районе села Подстепки Ставропольского района.
Длина моста составит 3,7 км.
В настоящее время на левой стороне моста в направлении промзоны смонтировали деформационные швы, уложили бетонный выравнивающий слой, выполнили пескоструйную очистку с последующей укладкой гидроизоляции. Рабочие также занимаются водоотводной и дренажной системами, подмостовой частью: ремонтируют балки, укрепляют конусы и другое.
Одновременно с работами на мосту производится ремонт подмостовой части.
Здесь выполняется ремонт балок, устройство укреплений конусов, торкретирование стоек и ригелей. Планируется, что после майских праздников подрядчики начнут ремонт правой стороны моста. На время производства работ движение транспорта будет осуществляться по отремонтированной стороне. Полностью ремонт второго путепровода планируется завершить в срок, установленный муниципальным контрактом, — в конце декабря 2024 года.
Капитальный ремонт Волжского моста в Рыбинске завершится в 2024 году
В Рыбинске на два месяца планируют перекрыть Волжский мост в связи с капитальным ремонтом. 63 новости самара, волжский мост, новости губернии, новости самарской области. До Волжского моста такая технология использовалась лишь экспериментально при строительстве Центральной кольцевой автомобильной дороги в Москве.
В Самарской области завершен третий этап надвижки пролетного строения Волжского моста
На мосту через ерик Гнилой строители в июне приступили к надвижке пролётных строений. Главная» Новости» Новости строительства моста через волгу около тольятти сегодня. Наш Волжский мост! Помимо мостового перехода делаем 100 км новой дороги. Наш Волжский мост! Помимо мостового перехода делаем 100 км новой дороги. Генеральный директор ПАО «Россети Волга» проинспектировал ход переустройства ВЛ в рамках строительства Волжского моста и трассы «Обход Тольятти». Источником новости под заголовком «Золотой Климовский мост — кто зарабатывает на «Обходе Тольятти»» является данный сайт.
Как ремонт автодорожного комплекса Волжской ГЭС изменил жизнь волжан
В целом в текущем году в Волгоградской области дорожникам предстоит построить и отремонтировать порядка 700 км автомагистралей в 18 муниципальных образованиях. На всех этапах проведения работ ведется строгий контроль качества — в случае выявления дефектов или нарушений технологических процессов, подрядчик обязуется за счет собственных средств устранить их. Аналогичные правила для подрядных организаций распространяются и на весь пятилетний гарантийный срок содержания автодороги. Ранее ход работ на объекте проинспектировал губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров, поставив задачу открыть движение на объекте до 1 сентября. Прочитано 226 раз Что еще произошло в регионе и районе 27 апреля 2024 08:37.
Его длина составила 156 метров. Кондаков также подчеркнул, что строительство не остановят даже зимой. Дмитрий Азаров отметил, что специалистам приходится работать в непростых условиях.
Каждая река — свои особенности. Здесь с одной стороны штиль, а с другой — волна больше метра.
Губернатор Андрей Бочаров назвал объект стратегическим. По его словам, он даст синергетический эффект для экономики Волгоградской области и принесет огромную пользу волгоградцам.
Первый этап строительства трассы в Волго-Ахтубинской пойме Подготовка к возведению третьей очереди мостового перехода через Волгу началась два года назад. В активную фазу работы перешли со второй половины 2021-го. Строительство четырехполосной дороги протяженностью 14,2 км разбито на два этапа. На первом запланировано возведение двух мостовых переходов через ерики Гнилой и Осинки, а также устройство транспортной развязки в районе съезда на Лебяжью поляну и компенсационная высадка деревьев.
Сейчас продолжаются работы на участке длиной 4,5 км. В настоящее время их объем выполнен более чем на треть специалистами подрядной организации «ЕКС».
Волжский Виталий Кокшилов. По окончанию ремонта все четыре полосы движения на ГЭС будут сохранены. С использованием самых современных технологий мы модернизировали освещение: убрали старые светильники и облегчили конструкции, сделали новое перильное ограждение».
Ремонт моста на улице Александрова в Волжском выполнили уже наполовину
Планируется, что мост введут в эксплуатацию в 2024 году. Движение по мосту ГЭС будет осуществляться по двум полосам, – сообщили в областном комитете транспорта. Группа компаний «ЕКС» продолжает работы по реконструкции Волжского моста в Рыбинске, готовность объекта составляет более 40%. Проект строительства новой трассы и моста через Волгу в составе транспортного маршрута «Европа — Западный Китай» – самый крупный проект в России.