Felipe Massa is seeking more than just monetary compensation for the ‘Crashgate’ scandal that led to his losing the 2008 Formula One drivers’ championship to Lewis Hamilton by a single point. Бразильский пилот команды «Формулы-1» Williams Фелипе Масса объявил о завершении выступлений в самой престижной в мире гоночной серии. Адвокаты экс-пилота «Формулы‑1» Фелипе Массы официально подали судебный иск в адрес руководства чемпионата и Международной автомобильной организации. Суть претензии.
F1’s Felipe Massa wants the championship he lost to the Crashgate scandal
На трассе гонок «Формулы-1» в Будапеште в аварию попал вице-чемпион прошлого сезона, известный пилот Фелипе Масса. Бывший пилот «Формулы-1» Фелипе Масса поделился мнением о перспективах «Феррари» в сезоне-2023 и о задачах, которые стоят перед новым руководителем команды Фредериком. В 2023 году адвокаты бывшего пилота Ferrari Фелипе Массы направили досудебное письмо владельцам Формулы 1 и Международной автофедерации FIA в связи с предполагаемым. Фелипе Масса, получивший тяжелые травмы во время квалификационных заездов «Формулы-1» в Венгрии, признает, что ему сильно повезло остаться в живых. РИА Новости. Вице-чемпион "Формулы-1" бразилец Фелипе Масса официально уведомил Международную автомобильную федерацию (FIA).
Фелипе масса (90 фото)
During the race, Massa got up to third, but dropped to sixth after he pitted once more than most others. Massa took pole position for what was the first ever F1 night race and inaugural Singapore Grand Prix , beating Hamilton by six-tenths of a second. He maintained the lead at the start and after 14 laps, was over 5 seconds ahead of Hamilton. However, a crash for Nelson Piquet Jr. It was then time for the first round of stops and during his stop Massa was given the green light to go, but the refueller was still refuelling the car. Massa left with the fuel rig attached and so had to stop at the end of the pitlane. The mechanics ran the length of the pitlane and finally removed the rig, but Massa was now last.
He was then given a drive-through penalty for an unsafe release, and was 15 seconds behind the rest of the field. His race ruined, he finished 13th and Hamilton who finished third was now seven points ahead of him. Massa stayed fifth, a place in front of his rival. On the second lap, as Massa was stuck behind the slower car of Jarno Trulli , Hamilton tried to pass him. The result was a collision, with Hamilton spinning down to the back, and Massa dropping down to seventh. He was given a drive-through penalty for the incident, and found himself in 14th.
He made a charge up the order, setting the fastest lap on his way to getting 8th and one point. Following the pattern of the weekend Massa struggled to keep up with Hamilton, who raced away and maintained a comfortable margin. Whilst he eventually found some speed after the graining period on the medium compound tyres, he was unable to catch Hamilton. Massa remained optimistic stating "For sure we are in a difficult position but we know many things can happen in one race" [22] and "Always when you play at home you usually play better"; [22] in the previous two years he had taken a win and a second place at Interlagos. Massa maintained the lead, and after 10 laps everyone had to change to slicks on a drying track. Although the order was shuffled, Massa still led.
He dominated the rest of the race, set the fastest lap and won by 13 seconds even though everyone had to change to intermediates after a late rain shower. Hamilton, meanwhile, struggled for pace. During the late shower, Timo Glock gambled on staying out on drys. He was fourth with Hamilton fifth. With three laps to go, Massa still led with Hamilton 5th, which would be enough for Hamilton to win the Championship. But Hamilton then made a mistake and was passed by Sebastian Vettel , demoting him to 6th and handing the Championship advantage to Massa.
Massa secured the win, while Hamilton was still sixth as he came up to the second-to-last corner. He then passed Glock who had just been overtaken by Vettel and who was struggling for grip on his dry tyres, and so moved back into fifth place. This was enough to secure him the Drivers title by a single point. Following the 2008 seasons F1. However, I would like to give him my very special compliments, not only for dominating the running out there on the track in front of his fans, proving he is worthy indeed of the world title, but also for his maturity and sportsmanship off the track. Friday practice session did not begin so well for Massa as he recorded the 7th and 10th fastest times.
Although Massa managed to stay in the top 3 for the first half of the race, the exceptionally quick graining of the super soft tyres forced him into a 3 stop strategy.
Felipe Massa on Saturday announced he will retire from Formula 1 at the end of the 2017 season. It is the second time in less than two years the Williams driver has made the announcement, though this time he really means it. After first announcing his retirement in September 2016 , Massa stayed on at the request of Williams to help provide experience for the team which had just signed rookie driver Lance Stroll.
Despite this, Massa was back racing for Ferrari the next season.
In his F1 career, he has 11 wins to his name.
Возможно, уже предстоящий на этой неделе Гран-при Монако станет последним для Массы в качестве пилота Ferrari. В попытках понять причины падения вице-чемпиона мира 2008 года, "Мотор" опросил авторитетных журналистов из Великобритании, Италии, России, Испании и Бразилии. Достаточно сложно анализировать, что происходит с Фелипе на самом деле. Некоторые считают, что он уже не тот с момента аварии [в Венгрии в 2009 году]. Люди из Ferrari говорят, что это не так: что он пилотирует точно так же, что он остался тем же парнем, что был. Мне тоже так кажется. На мой взгляд, проблема в том, что он не знает, как работать с шинами Pirelli. Может быть, они не подходят под его стиль пилотирования, может быть, что-то еще.
Честно — я ничего в этом не понимаю. Шины — очень сложная тема для анализа. Никто из нас по-настоящему не знает, в чем "химия" процесса. Но мне бы очень хотелось посмотреть, как Фелипе выглядел бы сейчас на Bridgestone. Конечно, одна из причин его проблем — это Фернандо Алонсо. Подобное случается со многими пилотами. Для каждого из них совладать с мыслью, что есть кто-то быстрее, невероятно сложно. В Формуле-1 каждый думает, что он лучший гонщик в мире. И когда появляется парень, который объезжает тебя в каждой сессии, это становится слишком большой помехой. Но основная причина, это все-таки шины.
У каждого гонщика есть свои сильные стороны: кто-то любит избыточную поворачиваемость, кто-то — недостаточную. Но лучшие из лучших могут приспособиться ко всему. Если тебе что-то не подходит, если есть слабость — то это слабость. У Ferrari нет выхода — они будут его менять. Им нужен второй пилот, который бы зарабатывал очки, и каким бы замечательным парнем ни был Фелипе, он этого не делает. Вряд ли его уволят сейчас — так им все равно не достанется тот, кто действительно нужен. Если они хотят подписать на следующий год Серхио Переса, можно было бы получить его немедленно. Но я не думаю, что он готов к переходу в большую команду. Мне кажется, они хотят Уэббера. Марк — отличный выбор.
Он идеальный "номер полтора". Если потребуется, он будет первым пилотом, если нет — он достаточно взрослый для того, чтобы побыть вторым. Важно и то, что им нельзя расстраивать Алонсо. Когда рядом с Фернандо выступает кто-то вроде Льюиса [Хэмилтона], у него что-то переключается в голове — он становится неуправляем. Может быть, он повзрослел с тех пор, как ушел из McLaren. Может быть нет. Вряд ли в Ferrari захотят устроить ему тест на психологическую устойчивость. Самым лучшим решением для Массы было бы уйти из Ferrari еще пару лет назад. Тогда, когда в команду пришел Алонсо. Фелипе никогда не был другом Фернандо, у них всегда были натянутые отношения.
И сейчас у него сплошные проблемы, потому что он не может справиться именно с Алонсо. Дело в психологии. Если бы на месте Фернандо был кто-нибудь другой, таких проблем бы не было.
Я тоже хочу сказать
- Felipe Massa: Latest News & Videos, Photos about Felipe Massa | The Economic Times - Page 1
- Фелипе Масса покинет Ferrari
- Фелипе Масса будет судиться за титул 2008 года
- пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пї
Stay up to date with notifications from The Independent
- Felipe Massa accuses Formula One of conspiring to prevent him winning the 2008 title - ABC News
- Гонщик «Феррари» Фелипе Масса вышел из комы
- Большой спорт. Фелипе Масса завершит карьеру в «Формуле-1» - Новости Казахстана и мира на сегодня
- Фелипе Масса. Новости
- Новости по тегу Фелипе Масса - Sportmaps
Я тоже хочу сказать
- Who else has Mercedes been targeting for 2025?
- Пекинский автосалон — 2024. Смотрим новинки, которые приедут в Беларусь, и не только (много фото)
- Looking back on 2009
- Содержание
- Фелипе Масса: «Фернандо Алонсо не будет моим другом»
Фелипе Масса
Конечно, должна быть определенная компенсация. Например, сейчас я трачу много средств на это дело, но мои конечные цели никак не связаны с финансами. Определенно, я настроен оптимистично, — приводит слова Массы Motorsport. Больше новостей спорта — в нашем телеграм-канале.
Бразилец эту реплику услышал и заявил, что будет готовить иск в суд. Накануне в FIA и FOM получили официальное письмо от Массы и его адвокатов с перечислением деталей дела, которое они собираются передать в суд. Отметим, что Международный спортивный кодекс FIA исключает право требовать пересмотра результатов через 14 дней после соревнования и за четыре дня до даты церемонии вручения призов FIA.
As an ambassador, definitely, I was asked not to go to Monza. And Japan also, I was supposed to go but not as an ambassador. So here, in Interlagos, I was invited actually, but not to work, actually as a guest. I was invited, and have an invitation from Stefano [Domenicali] to invite me and my family. How do you look back on that day from the perspective of 15 years later? We did an amazing weekend, me and the whole team. Everything was just perfect. In the practice, in the qualifying, in the race. So the noise, the people singing, screaming on that situation. It was our weekend, we did a perfect job. I always try to use everything that I was feeling in my heart on that podium, for my people and the media, as well.
Чтобы компенсировать все моральные страдания и стать официальным чемпионом того яркого сезона. Правда, кроме этих новостей в СМИ дальше дело не пошло, поэтому блюстители адекватности в Формуле-1 даже пальцем у виска покрутить не успели — заведомо абсурдная ситуация пролетела мимо них быстрее, чем они в принципе смогли бы на нее отреагировать. Видимо, с апреля бразилец четыре месяца сколачивал банду из самых отмороженных адвокатов — в августе мы узнали, что вице-чемпион официально подал в суд на Формулу-1 и на ФИА! И это уже вам никакие не шутки. Что это бессмысленно и портит репутацию добротного гонщика Массы. И вот здесь, на простом человеческом контрасте, возникает огромное сомнение. Если абсолютно все представители «добра» в Ф1, из-за которых Королева автоспорта периодами представляет из себя самое мрачное и безжизненное в мире похоронное бюро, единым фронтом выступают против наивного по факту, но потрясающего по сути прецедента, который совершенно бесплатно дарит вашему болоту отличную вечеринку — отторжение происходит на автоматическом уровне. Причем настолько мощное, что гораздо интереснее и ярче пожелать Фелипе Массе, чтобы в войне с высшими чинами Формулы-1 у него все получилось. Или хотя бы часть задуманного — например, кошмарить федерацию судами до тех пор, пока ему самому не надоест. Ну а что? Если уж хитрые лисы в лице Берни, Мосли и Бриаторе распорядились чемпионской судьбой бразильца так, как посчитали нужным в кулуарах, почему бразильцу нельзя оттянуться за испорченное прошлое? С точки зрения справедливости, повод у него более, чем убедительный. И здесь важно понимать, что заведомый абсурд ситуации со стороны Массы только укрепляет его позиции в медиа. Кого волнуют вскрики экспертов и фанатов, если речь идет процессе, в который глобально не втянут никто, кроме самого Массы? Да вы представьте, если вдруг каким-то немыслим образом бразилец заберет у Хэмилтона чемпионство и понизит того до шестикратного. Все будут в полном восторге, поскольку будет унижен ненавистный Льюис. При этом те же самые люди прямо сейчас клюют Фелипе, а тот самый «Крашгейт» считают подлым и нечестным. Гайдай какой-то.
Фелипе Масса решил забрать у Льюиса Хэмилтона один из чемпионских титулов
Фелипе Масса и до указанной даты выделялся на фоне других гоночных пенсионеров — ФИА последовательно предоставила ему несколько чиновничьих должностей. Будьте в курсе последних новостей: Фелипе Масса, бывший напарник семикратного чемпиона «Формулы-1» Михаэля Шумахера, рассказал о непростом этапе в жизни гонщика. Фелипе Масса покинет команду Ferrari в конце сезона.
Фелипе Масса — последние новости
Фелипе Масса объявил о завершении карьеры в «Формуле-1» 4 Ноября 2017, 19:33 Распечатать Бразильский пилот команды «Формулы-1» Williams Фелипе Масса объявил о завершении выступлений в самой престижной в мире гоночной серии. Об этом решении 36-летний бразильский пилот заявил через собственный аккаунт в социальной сети Instagram. Сейчас на счету Фелипе Массы 267 стартов в Гран-при, 41 подиум, 11 побед и 16 поулов.
Проблемы со стабильностью и неправильные тактические решения в ключевых гонках сезона периодически давали о себе знать и бразилец несмотря на три выигранных Гран-при к концу сезона смог закрепиться лишь на четвёртом месте в общем зачёте — позади напарника и пары пилотов McLaren. К концу чемпионата Масса сосредоточился на удержании своей позиции в личном зачёте, а также пытался максимально активно помогать Райкконену в борьбе за титул: финн, в итоге, отыграл в нескольких последних гонках значительный гандикап от Льюиса Хэмилтона и с преимуществом всего в одно очко взял личный титул. В 2008 году баланс сил в чемпионате заметно изменился: McLaren после скандала покинул Фернандо Алонсо , а пришедшей ему на смену Хейкки Ковалайнен оказался мало конкуретоспособен на этом уровне.
Напарник по команде бразильца же несколько сдал в стабильности результатов и часто без особой надобности терял важные очки: Фелипе при подобном раскладе большую часть чемпионата боролся на равных с Хэмилтоном за титул, выиграл шесть гонок, но пара обидных осечек лишила его возможности стать чемпионом мира: на Хунгароринге на последних кругах отказал мотор, когда Масса с солидным запасом лидировал, а Льюис ехал лишь шестым, а в Сингапуре команда ошиблась на пит-стопе, дав бразильцу, также лидировавшему со старта, сигнал о возможности покинуть остановку до того, как из горловины бензобака был извлечён шланг заправочной машины [14]. У Масса оставался шанс завоевать титул на последнем этапе, но британский соперник смог удержать машину под накрапывающим дождём на последних кругах Гран-при Бразилии , совершил один нужный для себя обгон и с разницей в одно очко выиграл чемпионат. Масса на Гран-при Малайзии 2009 года. Борьба до последнего этапа негативно сказалась на результатах Ferrari и McLaren в 2009 году, когда в дело вступил новый технический регламент. Британский и итальянский коллектив подготовил к сезону технику стабильно проигрывающую новым лидерам — командам Red Bull и Brawn.
Постепенно запас изначальных технических просчётов устранялся, но ни одна, ни другая команда и близко не подступили в том сезоне к борьбе даже за личный титул. Помимо общего недостатка скорости команда слишком часто допускала тактические просчёты, ухудшавшие и без того не самые лучшие позиции своих пилотов: Фелипе как-то не выпустили на трассу на последних секундах первого сегмента, из-за чего соперники, постоянно улучшавшие свои времена, сдвинули бразильца из зачётной зоны для попадания в следующую часть; Кими команда на том же Гран-при не вовремя сменила резину, в надежде что дождь начнётся раньше прогнозируемого времени, что стоило финну большого отставания и финиша вне очков. К европейским гонкам, впрочем, проблемы стали постепенно уходить, и на Гран-при Германии бразилец в гонке даже смог опередить оба Brawn, но уже на следующем этапе сезон для него закончился: неудачно отлетевшая пружина амортизатора от болида Рубенса Баррикелло угодила в одно из слабо защищённых мест шлема Фелипе, вызвав сотрясение мозга, рассечение брови и трещину в черепе [15]. Масса мгновенно потерял сознание, вскоре был доставлен в местный госпиталь, где ему были сделаны несколько операций [16]. До конца сезона бразилец проводил различные восстановительные процедуры и вернулся за руль лишь в следующем году [17].
Возвращение Фелипе за руль не принесло итальянской команде особой пользы: её механизм постепенно перестраивался под нового лидера, которым стал пришедший из Renault F1 Фернандо Алонсо , а работа с Масса постепенно всё больше отходила на второй план.
Но, после расследования всей истории Фелипе решил довериться специалистам FIA и принять вердикт с уважением: «Всемирный совет FIA объяснил, что нет доказательств, которые могли бы указывать на то, что Фернандо знал о планах. Я уважаю это». На вопрос, почему он говорил бы о возможном участии его будущего напарника по команде в афере «Краш-гейта», Масса ответил: «Это было просто результатом моих мыслей». Уже вскоре после оглашения договора Алонсо в Ferrari вице-чемпион мира объяснил, что он ожидает только профессиональное сотрудничество, но также и сказал: «Он не приходит в команду, чтобы стать моим лучшим другом».
Йео принесла с собой статуэтку «Оскар», полученную в этом году за фильм «Всё везде и сразу». И вот сегодня, после 6992 дней помолвки, в окружении любящей семьи и друзей они наконец-то поженились», — с юмором заявили жених и невеста. От предыдущего брака у него есть взрослый сын Николас, который тоже присутствовал на его свадьбе с Мишель. Йео была замужем за бизнес-магнатом Диксоном Пуном. Их брак продлился с 1988 по 1991 год.
Фелипе Масса
Сейчас на счету Фелипе Массы 267 стартов в Гран-при, 41 подиум, 11 побед и 16 поулов. Напомним, Фелипе еще в прошлом сезоне планировал закончить с выступлениями в «Формуле-1», даже эффектно попрощался со своими болельщиками на домашнем Гран-при Бразилии, но руководство Williams после внезапного перехода Вальттери Боттаса в Mercedes AMG предложило бразильцу годичный контракт, который он принял. В дальнейшем Масса не исключает выступление в гоночной серии электрической «Формулы-Е».
Фелипе Масса объявил о завершении карьеры в «Формуле-1» 4 Ноября 2017, 19:33 Распечатать Бразильский пилот команды «Формулы-1» Williams Фелипе Масса объявил о завершении выступлений в самой престижной в мире гоночной серии. Об этом решении 36-летний бразильский пилот заявил через собственный аккаунт в социальной сети Instagram. Сейчас на счету Фелипе Массы 267 стартов в Гран-при, 41 подиум, 11 побед и 16 поулов.
Может быть, он повзрослел с тех пор, как ушел из McLaren. Может быть нет. Вряд ли в Ferrari захотят устроить ему тест на психологическую устойчивость. Самым лучшим решением для Массы было бы уйти из Ferrari еще пару лет назад. Тогда, когда в команду пришел Алонсо. Фелипе никогда не был другом Фернандо, у них всегда были натянутые отношения. И сейчас у него сплошные проблемы, потому что он не может справиться именно с Алонсо. Дело в психологии. Если бы на месте Фернандо был кто-нибудь другой, таких проблем бы не было. Но он не захотел уходить. Во-первых, потому что он любит Ferrari. Во-вторых, только Ferrari может платить ему огромные деньги. Он ни за что не получал бы столько в другой команде. Сейчас уже ничего сделать нельзя. Ferrari не может менять пилота посреди сезона. Они на это не пойдут. Но потом надо расставаться. Команде нужен пилот, который не ломался бы под давлением. Как Дженсон Баттон. Когда он переходил в McLaren, все думали, что он будет вторым пилотом у Льюиса, но на деле он вообще не обращает внимания на то, что делает Хэмилтон. Ему все равно: он не считает себя вторым пилотом и не ведет себя как второй пилот. Ferrari нужен такой человек. В любом случае, Фелипе нужно уходить — ему нечего делать в Ferrari. Я знаю его очень хорошо. И мне очень жаль. Потому что Фелипе — один из самых приятных парней в Формуле-1. Он очаровательный парень. Он не "чертов ублюдок", он слишком нормальный. А чтобы быть чемпионом в Формуле-1, нужно быть ублюдком. Многие считают, что главная проблема — это пружина, [которая травмировала Фелипе в Венгрии в 2009 году]. Но для меня это, скорее, Германия на следующий год, [когда команда попросила его по радио пропустить Алонсо вперед]. Последствия аварии он преодолел: если вы вспомните первую совместную квалификацию с Алонсо — он был впереди. Да, потом на старте он ему проиграл, но первые гонки он боролся. Был медленнее Алонсо, но точно не хотел отступать. И в той же Германии лидировал именно он. Но когда в годовщину аварии, в которой он чуть не потерял жизнь, после которой лежал в коме , его так — пусть это и жесткий, даже подростковый термин, — жестко нагнули... И это в команде, которая всегда говорила: "Мы семья, Фелипе, мы с тобой". Иногда они, конечно, немного переигрывали, но он-то в это верил. Получается, что человека сначала приучили, а потом жестко подставили. К тому моменту было понятно, что за титул уже вряд ли можно бороться, что будет непринципиально, кто именно победит. Я не понимаю, зачем это было сделано.
Позже несколько сторон прямо и косвенно подтвердили, что инцидент был подстроен. Все это привело к тому, что чемпионом в том сезоне стал Льюис Хэмилтон, а Массе не хватило до титула всего одного очка. В последствии Хэмилтон выиграл еще шесть чемпионатов уже в составе «Мерседеса», а Масса так и не стал триумфатором серии. Вот почему мы решили собрать очень большую и сильную команду юристов.
Фелипе Масса будет судиться за титул 2008 года
| Фелипе Масса стал персоной нон грата на Гран При Италии | | Бывший гонщик Формулы-1 Тимо Глок считает, что судебные разбирательства Фелипе Массы за титул чемпиона мира Формулы-1 2008 года также может послужить поводом для проведения. |
| felipe massa Archives - EssentiallySports | Бразильский пилот команды " Уильямс " Фелипе Масса объявил о завершении карьеры в Формуле-1. |
| Масса Фелипе - автогонщик. Последние новости. | Интерфакс: Команда Ferrari выпустила пресс-релиз, в котором опровергла слух о возвращении в команду бразильца Фелипе Массы, сообщает |
| Фелипе Масса хочет вернуться // Новости НТВ | The Associated Press is an independent global news organization dedicated to factual reporting. |
Фелипе Масса — последние новости
Фелипе Масса — бразильский автогонщик, пилот Формулы E. В 2023 году адвокаты бывшего пилота Ferrari Фелипе Массы направили досудебное письмо владельцам Формулы 1 и Международной автофедерации FIA в связи с. Адвокаты экс-пилота «Формулы‑1» Фелипе Массы официально подали судебный иск в адрес руководства чемпионата и Международной автомобильной организации. Суть претензии.