Начало строительству метрополитена в Нижнем Новгороде положило Постановление Совета Министров СССР от 15 июля 1977 года, после чего 17 декабря 1977 года развернулось строительство на ст. "Ленинская" Автозаводской линии метрополитена. Вперед Рдр 2 онлайн интерактивная карта на русском. Схема метро на карте Нижнего Новгорода состоит из 2-х действующих линий: Автозаводской и Сормово-Мещерской. В Нижнем Новгороде продолжается строительство станций метро: ведутся работы на площадках Автозаводской ветки, начата расчистка участков для продления Сормовско-Мещерской линии.
Обновление схемы линий Нижегородского метро
Начало его постройки относится к 1977 году, тогда заложили первую станцию «Ленинскую». До сих пор на этом месте установлен памятник в виде большой буквы М. К настоящему времени существует две линии — Сормовская и Автозаводская. Всего 14 станций, все они неглубокого заложения. Активно планируется строительство новых станций в самое ближайшее время. На линиях метро в Нижнем Новгороде одновременно работают от 10 до 14 подвижных состава.
На карте Нижнего Новгорода красными буквами М будут обозначены все станции метро, которые находятся рядом. Нижний Новгород от Yandex. Разница во времени между Нижним Новгородом и Москвой составляет 0 ноль часов!. Нижний Новгород Оплата проезда и цена поездки в метро НН отличаются по различным видам проездного билета. Оплата производится на специально оборудованном турникете с логотипом стикером, наклейкой бесконтактной оплаты.
Нижегородцы обсуждают проект новой станции метро Продолжение метро в Сормове из грёз переносится в реальность — проект станции «Сормовская» опубликовали на официальном сайте мэрии Нижнего Новгорода для общественного обсуждения. Площадку под строительство планируют начать готовить уже в 2023 г. Эта станция станет 19-й в Нижнем и первой в Сормовском районе — действующая с 2002 года и пока конечная станция Сормовско-Мещерской линии, «Буревестник», находится в Московском районе. С подробностями — nn. Сормово — густонаселённый район, и добраться оттуда в центр пока непросто. Когда официально объявили о двух будущих станциях в нагорной части Нижнего, сормовичи приуныли. Оказалось, напрасно. Будет метро и на их улицах. Планируется, что новая станция «Сормовская» появится в районе улицы Станционная около железнодорожных путей, выходы из метро предполагаются на улицы Станционная, Локомотивная, Щербакова и к платформе пригородных электричек «Сормово».
Пока движение автомобилей и пешеходов по Большой Печерской не ограничено. Правда, на стоянку некоторые пригородные автобусы теперь уходят ближе к зданию Milo Concert Hall: далее временную стоянку организуют на Усилова. К сносу старой автостанции и строительным работам на этом участке приступят ориентировочно в сентябре. Новый транспортно-пересадочный узел для автобусов, которые останавливались на Сенной, могут построить в Верхних Печерах — на пересечении улиц Богдановича и Казанского шоссе. Какие здания пойдут под снос? Перечень объектов, подлежащих демонтажу, насчитывает свыше 40 домов, нежилых зданий и коммунальных объектов, а также 85 гаражей на территории кооператива «Автолюбитель». Большая часть сооружений расположена в районе Сенной. Земельные участки в зоне строительства новых станций метро будут изъяты, а собственники получат компенсации. Из областного бюджета на эти цели направят более 500 млн рублей. Возмещения включат рыночную стоимость изымаемых помещений, цену общего имущества МКД в том числе земли под домом , а также убытки, причиненные собственнику. Другое жилое помещение взамен изымаемого жилого помещения может быть предоставлено собственнику только при наличии соответствующего соглашения, достигнутого с органом местного самоуправления, и только с зачетом его стоимости при определении размера возмещения за изымаемое жилое помещение, — добавили в мэрии. Они не имеют статуса памятников архитектуры, но располагаются в границах объекта культурного наследия регионального значения «Дом М. Башкирова» и являются ценными градоформирующими объектами. Перед сносом предстоит выполнить обмерные чертежи и фотофиксацию, которые обеспечат возможность последующего компенсационного строительства, уточнили GIPERNN. RU в региональном управлении госохраны ОКН. Сам Дом Башкирова, как и расположенный неподалеку горевший Дом Чардымова, не попадают в границы стройплощадки.
Метро Нижнего Новгорода
новости строительства и развития подземных сооружений. В основу концепции легли «шесть ключевых точек притяжения» Нижегородской области: Нижний Новгород, Болдино, Городец, Семенов, Дивеево и Арзамас. Источником для карты служили генеральный план города от 2010 и схема участков закрепления технических зон строительства метрополитена (ЗТЗСМ) в г. Нижнем Новгороде. Источником для карты служили генеральный план города от 2010 и схема участков закрепления технических зон строительства метрополитена (ЗТЗСМ) в г. Нижнем Новгороде.
Интерактивная карта перспективного развития метро в Нижнем Новгороде согласно генеральному плану
Общая протяженность нового отрезка метро составит 2,8 км. Строительные работы будут разделены на две очереди. В рамках первой рабочие возведут тоннели и притоннельные сооружения, а также станцию мелкого заложения, подземные переходы и два подземных вестибюля. Вместе с тем в рамках этой же очереди реконструируют 700 метров дороги. В результате у нее появятся четыре полосы, а также специальная выделенка для общественного транспорта.
Новинки, у которая будет пересадка на будущую Нагорную третью линию Нижегородского метрополитена. Размещение ст. Новинки явно будет меняться ближе к проектированию, к тому же ещё не определено точно как пойдёт сама третья линия. На карте привёл два варианта продления Автозаводской линии через р.
Первый вариант с размещением трёх станций, одна из которых будет пересадочной на Нагорную линию. Она тянется в сторону ЖД-станции Окский берег. Имеет розовый цвет на карте. Это версия генерального плана города. Второй вариант с размещением одной станции Новинки, служащей пересадкой на Нагорную линию. Обозначен красным цветом. О Сормовско-Мещерской линии: Приоритетным будет продление линии в сторону г. Балахна на две станции: Варя и Сормовская.
Станция Варя будет иметь пересадку на ЖД-линию городской электрички. В дальнейшем проектировщики представили два варианта продления. С пересадкой на ЖД-станцию Починки. Обозначен небесно-голубым цветом. Второй вариант вдоль улиц Культуры, Светлоярской, проспекта 70 лет Октября, Стрелковой и Планировочной.
Название станции «Комсомольская» выполнено «фирменным шрифтом» газеты «Комсомольская правда». При строительстве «Заречной» строители раскопали неразорвавшуюся немецкую бомбу времён Великой Отечественной войны. Станция «Московская» является одной из самых востребованных в нижегородской подземке. Численность работников по эксплуатации в нижегородском метрополитене одна из самых высоких в стране. Больше всего специалистов трудится лишь в Москве и Санкт-Петербурге.
Нижний Новгород занимает 3-е место, в нашей подземке работает свыше 2,1 тысячи сотрудников. В регионе наиболее доступное время работы для пассажиров — метро открыто 19 часов в сутки. На полчаса дольше работают лишь подземки столицы и Петербурга часть станций. В апреле 2017-го нижегородский метрополитен стал первым в России, где у пассажиров появилась возможность оплачивать проезд в одно касание банковскими картами и другими бесконтактными устройствами на турникетах всех станций. На презентации проекта сообщалось, что Нижний Новгород стал третьим городом в мире, после Лондона и Чикаго, который дал жителям такую возможность. При этом в городе относительно низкая стоимость билета: при оплате картой — 30 рублей, наличными — 35 рублей. Стоимость проезда в Москве и Санкт-Петербурге выше в 1,7 раз. К слову, на данный момент в стране все турникеты обеспечены бесконтактной оплатой ещё только в метро Казани. Благодаря «Горьковской» нижегородцы могут оперативно передвигаться между двумя частями города. Станция метро «Стрелка» была открыта перед самым ЧМ-2018 — и достойно справилась со столь важным экзаменом.
Станция метро «Горьковская» стала первой и пока что единственной в нагорной части Нижнего Новгорода. Особенность участка от Московского вокзала до площади Горького в том, что он проходит по метромосту: в России чуть больше десяти подобных сооружений. С запуском новой станции пассажиропоток вырос втрое: с 47 до 140-145 тысяч человек в будни и с 30 до 90 тысяч в выходные. Директор МП «Нижегородское метро» Олег Яушев подчеркивал, что после ввода «Стрелки» в 2018 году общий пассажиропоток подземки за год стал варьироваться в пределах 32-33 млн человек. Однако в 2020-м из-за пандемии коронавируса число пассажиров снизилось до 20 млн. В прошлом году ситуация начала исправляться, пассажиропоток увеличился почти до 27 млн человек — правительство Нижегородской области и эксперты отмечают, что новые станции метро в нагорной части серьёзно улучшат эти цифры. Почему метро требуется продлевать сначала в нагорной части? В настоящее время заключен муниципальный контракт на разработку проектной документации и проведение строительно-монтажных работ СМР , освобождены участки и ведутся работы по строительству сразу двух новых станций метро в центре города. Такого масштаба по продлению линий метрополитена в Нижнем Новгороде не было порядка трёх десятилетий — это ключевой проект комплексной транспортной реформы на территории Нижегородской агломерации. Построить новую линию протяженностью более 3 км планируется до конца 2025 года.
По прогнозам экспертов, пассажиропоток станций «Площадь Свободы» и «Сенная» составит порядка 12,5 млн человек в год, а общий пассажиропоток метрополитена после их открытия увеличится примерно в 2,5 раза. Новая станция метро и создание крупного транспортного узла на площади Сенной дадут мощный толчок развитию территории с перспективой строительства новой коммерческой и жилой недвижимости. Кроме того, несомненным плюсом является разгрузка дорог в центре Нижнего Новгорода, что позволит сократить количество пробок. Метро в Сормовском районе — быть? Новые станции на Сормовско-Мещерской линии не открывались с 2002 года, пока в 2018-м не появилась «Стрелка», заработавшая к чемпионату мира по футболу. Тем не менее тысячи жителей уже несколько десятилетий ждут продление метро в направлении центра Сормова, поскольку это второй по численности район Нижнего Новгорода. Проектированием и строительством станции в Сормовском районе займется АО «Моспроект-3» — главный подрядчик по строительству метро в нагорной части. Муниципальный контракт «под ключ» был заключён в августе. Глава компании Анна Меркулова подчеркнула, что линию будут строить на участке около трёх километров и добавила, что новая станция «Сормовская» будет неглубокого заложения. В этом году Нижнему Новгороду выделили 865,4 млн рублей — это часть средств из транша в 6,3 млрд рублей от федерального правительства, которые Нижегородская область получила в рамках ИБК.
Планируется, что новая станция метро в заречной части города появится до конца 2026 года — после её открытия ожидается, что пассажиропоток составит около 6,2 млн человек в год. В октябре на региональном штабе по вопросам реализации градостроительной политики было определено, что станцию «Сормовская» разместят не в центре района, а в 450 метрах от него — на улице Станционной. В перспективе там организуют перехватывающую парковку, подведут пешеходные и автобусные маршруты, что частично разгрузит улицу Коминтерна. По словам заместителя губернатора Нижегородской области Сергея Морозова, соседство новой станции с железнодорожными путями позволит сделать метро доступным для жителей северных районов региона.
Да, наше метро не сможет стать каркасом транспортной схемы города. Недостаточный пассажиропоток. Поэтому, скорее всего, эти четыре станции станут последними в нижегородском метро. Они позволят организовать четыре крупных пересадочных узла, к которым будут сходиться другие транспортные артерии города.
А линии метро продолжатся трамвайными, строительство которых уже заложено в новую транспортную схему на 2022 год. Появятся возможности присоединить к транспортной схеме железнодорожный транспорт, автобусы, троллейбусы и даже такой экзотический, как канатная дорога и скоростной водный транспорт на подводных крыльях. Не случайно, что в большинстве комментариев по поводу начала строительства станции на площади Свободы нижегородцы поддерживают решение проектировщиков и просят не затягивать со строительством. На мой взгляд, решения о строительстве таких сложных объектов, как метрополитен, должны принимать профессионалы. Нам, заинтересованным дилетантам, стоит принять предлагаемые решения, чтобы затем пользоваться благами комфортного передвижения по городу. Думаю, что лучше строить, чем бесконечно спорить.
«100% настоящая Россия» под землей. В метро Петербурга теперь «Нижний Новгород»
Группа компаний «Моспроект-3» завершает подготовку к строительству станции «Сенная» Автозаводской линии метро в Нижнем Новгороде. Сегодня мы разберем перспективные проекты развития метрополитена Нижнего Новгорода. Новые станции метро в Нижнем Новгороде достроят к 2025 году. Строительство метро в Нижнем Новгороде Как уже было сказано, метрополитен охватывает не все районы города. Главная» Новости» Метро в сормово нижний новгород новости.
Схема метрополитена Нижнего Новгорода
Ветки метро. Фильтры. Места2. Новые автоматы для проверки карт оплаты появились в метро Нижнего Новгорода. Об этом сообщается в группе «Новой маршрутной сети Нижегородской агломерации» «ВКонтакте». Нижний Новгород. Новости Живем в Нижнем. «Для выполнения основного этапа строительства метро в Нижнем Новгороде, участка первой тоннельной проходки по программе ИБК, проделана большая подготовительная работа.
Новое нижегородское метро нужно и студентам, и вузам
Нижегородский метро Нижнего.» на канале «Художественная Гимнастика» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 8 июля 2023 года в 16:33, длительностью 00:02:07, на видеохостинге RUTUBE. Метро в Нижнем Новгороде находится на 3 месте по размеру в России. Схема линий Нижегородского метрополитена. новости строительства и развития подземных сооружений. Интерактивная карта перспективного развития метро в Нижнем Новгороде согласно генеральному плану. В основу концепции легли «шесть ключевых точек притяжения» Нижегородской области: Нижний Новгород, Болдино, Городец, Семенов, Дивеево и Арзамас.
Нижегородский метрополитен: прошлое и будущее в схемах
При этом проходческий щит кратно ускорит строительство метро. Он преодолевает примерно по 250 метров в месяц. Щит предназначен для работы в неустойчивых грунтах и привезен в Нижний Новгород из Москвы.
На сегодняшний день, судя по всему, эта проблема решена, и претензий по темпам работ к генеральному подрядчику АО «Моспроект-3» у чиновников нет. Площадь Свободы На площади Свободы продолжается активная работа по выносу коммуникаций. Ее называют сложной площадкой из-за большого количество инженерных сетей, в том числе неучтенных. Из-за этого работы заняли больше времени, чем ожидалось. Ожидаемый срок окончания выноса тех коммуникаций, которые попадают в зону разработки котлованов, - второй квартал 2024 года, - пояснил Андрей Левдиков. Параллельно начались работы на тех участках, где уже вынесли сети — здесь ведется подготовка самих котлованов к приемке щитов. На площадке у «Шоколада» кипит работа по возведению форшахты. Она будет поддерживать температуру и влажность воздуха, а также концентрацию вредных примесей для того, чтобы ее значение при эксплуатации метро находилось в пределах допустимой нормы.
Новые станции метро планируют сделать достаточно глубокими , чтобы избежать пробития при проведении земельных работ. Например, на площади Сенной глубина до свода станции составит около 12 метров, в районе ТЦ «Шоколад» щит уйдет на 24 метра от поверхности, а на площади Свободы - на 13 метров.
Начать работы общей стоимостью более 55 млрд рублей было бы невозможно без федеральной поддержки. Деньги на строительство подземки поступят в виде инфраструктурных бюджетных кредитов ИБК : Нижегородская область стала одним из пилотных регионов, реализующих новый механизм. К настоящему моменту на продление метро от площади Горького до площади Сенной получено в виде льготных займов около 1,7 млрд рублей и согласовано выделение еще 1,3 миллиарда. Всего на развитие подземки в нагорной части Нижнего Новгорода в течение трех лет планируется направить 35,5 миллиарда.
И около 19,6 млрд рублей ИБК ожидается получить до конца 2026 года на продление метро от «Буревестника» к центру Сормова. Где именно расположатся новые станции и выходы из них, какие дома пострадают из-за строительства и на каком этапе сейчас находятся работы по продлению метро? Контракт под ключ стоимостью 35,5 млрд рублей включает разработку проекта и возведение двух новых станций — эти задачи будут решаться параллельно. Под строительство отведены четыре площадки: на улице Горького, площади Свободы, рядом с гостиницей Hampton на пересечении с Ковалихинской и в районе Сенной площади. Детально фронт работ определила документация по планировке и межеванию территории, утвержденная приказом регионального Минграда в июне 2022 года. Подрядчику предстоит построить перегонные тоннели, разместить объекты для инженерно-технического обслуживания метро и сооружений гражданской обороны.
Также потребуется реконструкция участков дорог по улицам Горького, Большая Печерская, Родионова и площади Свободы. Все мероприятия будут сопряжены с переустройством инженерных коммуникаций. Общая протяженность новой линии в двухпутном исчислении составит около 3,15 километра. Источник: Gipernn. Каждый будет оснащен двумя подземными вестибюлями с техническими помещениями, вентиляционными киосками, входными павильонами и подземными переходами. Станция на Свободе расположится вдоль улицы Горького от пересечения с Ошарской.
При этом весь пассажиропоток нижегородского метрополитена после их открытия должен увеличиться примерно в 2,5 раза. Как развивается метро в Москве и мировых мегаполисах В конце октября также появилась более подробная информация о проекте планировки станции «Сормовская», в зону которого войдут четыре улицы: Станционная, Коминтерна, Бурнаковская и Сормовское шоссе. Будет реконструирована дорожная инфраструктура на отрезке 0,7 км. Дорогу сделают четырехполосной, дополнительную полосу выделят для общественного транспорта. Выходы станции разместят примерно в 6 минутах ходьбы от центра района Сормово. Около метро планируют построить перехватывающую парковку, транспортно-пересадочный узел, подвести пешеходные и автобусные маршруты, что частично разгрузит улицу Коминтерна. Сормовско-Мещерская линия на этом участке также будет продлена примерно на 2,5 км. Открытие станции запланировано на 2026 год.
После запуска поездов мультимодальная станция «Сормовская» сможет принимать примерно 6,2 млн пассажиров в год. Почему проект важен? Это самый масштабный проект по продлению линий метрополитена в Нижнем Новгороде за последние 30 лет. Более того, за последние 20 лет в городе открыли только две новые станции: «Горьковскую» в 2012 году, ведущую через метромост через реку Ока из заречной части Нижнего Новгорода в нагорную, и «Стрелку» в 2018 году, введенную специально к Чемпионату мира по футболу-2018 рядом со стадионом. Именно поэтому появление «Сормовской» критически важно для транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода, ведь к ней также подведут пешеходные и автобусные маршруты, организуют перехватывающую парковку — городские власти создадут современный транспортно-пересадочный узел. Продление линий метро реализуется, в основном, за счет инфраструктурных бюджетных кредитов ИБК , инструмента развития регионов, который президент Владимир Путин официально запустил в мае 2021 года. Нижегородская область оказалась одним из пилотных регионов, получивших ИБК.
Опубликована схема выходов новых станций нижегородского метро
Обработка персональных данных прекращается Оператором при достижении целей такой обработки, а также по истечении срока, предусмотренного законом, договором, или согласием субъекта персональных данных на обработку его персональных данных. При отзыве субъектом персональных данных согласия на обработку его персональных данных обработка осуществляется только в пределах, необходимых для исполнения заключенных с ним договоров и в целях, предусмотренных законодательством Российской Федерации. Передача персональных данных третьим лицам 7. Для достижения целей обработки персональных данных и с согласия субъектов персональных данных Оператор предоставляет персональные данные или поручает их обработку следующим лицам: 7. В целях выполнения договорных обязательств или требований федерального законодательства Оператор получает персональные данные от следующих третьих сторон: 7. Иные лица в соответствии с договором гражданско-правового характера. Обработка персональных данных осуществляется с соблюдением конфиденциальности, под которой понимается обязанность не раскрывать третьим лицам и не распространять персональные данные без согласия субъекта персональных данных, если иное не предусмотрено законодательством Российской Федерации. Сведения об обработке персональных данных 8.
В Нижнем Новгороде установили новые автоматы для проверки карт оплаты. С их помощью пассажиры могут проверить баланс и записать отложенное пополнение на транспортную карту. Для этого достаточно выбрать соответствующую функцию на экране терминала и приложить карту к считывателю.
Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций Роскомнадзор. Главный редактор издания: Авдеева Л. Заместитель главного редактора: Симакина М.
Она устроилась работать на подземку 37 лет назад — за два месяца до пуска первых поездов. Галина Гуляева, как старожил, рассказала, что попасть на новое и необычное предприятие было крайне сложно: туда собирали лучшие кадры, в том числе с железной дороги. По её словам, работа сильно объединила горожан — люди, невзирая на должности, готовились к началу работы метрополитена: отмывали станции, работали внутри тоннелей, на территории электродепо «Пролетарское» разгружали кирпичи из вагонеток.
В то время по проспекту Ленина в Ленинском и Автозаводском районах работало очень много заводов. ГАЗ — один из крупнейших градообразующих предприятий Горького. Поэтому метрополитен строили от Московского вокзала, где располагался новый жилой район, до завода. Конечно, таких пробок, как сейчас, не случалось, но общественный транспорт ходил по земле с большими интервалами, а людям надо было успеть на смену. В районе Горьковского автозавода изначально хотели построить только две станции — «Северную» позже её назвали «Автозаводской» и «Комсомольскую». Но руководство Автозаводского района и самого автогиганта обратились в горком КПСС с просьбой продлить линию. В итоге в проект развития метрополитена добавили «Кировскую» и «Ждановскую» сейчас «Парк культуры , — рассказала сотрудник демонстрационного зала учебного центра Нижегородского метрополитена Галина Гуляева. В декабре 1993 года заработал участок Сормовской линии «Московская» — «Бурнаковская». Почти десять лет ушло на то, чтобы довести ветку до станции «Буревестник» — она стала доступна нижегородцам в ноябре 2002 года.
Построенная на Московском вокзале станция является единственным пересадочным узлом в нижегородской подземке. В дальнейшем темп возведения метро в Нижнем Новгороде несколько снизился. В ноябре 2012 года появилась первая станция в нагорной части — «Горьковская». Ещё спустя шесть лет на Мещере заработала «Стрелка» — губернатор Нижегородской области Глеб Никитин открыл её в преддверии чемпионата мира по футболу 2018. Эксперты высоко оценили работу нижегородской подземки во время мундиаля. Летом 2018 года генеральный секретарь Международного союза общественного транспорта Мохамед Мезгани лично написал письмо директору МП «Нижегородское метро» Олегу Яушеву. В нём говорилось, что предприятие смогло обеспечить безопасную и эффективную работу для болельщиков со всего мира — и именно отличная работа метро стала одной из основ успеха чемпионата. Где в регионах ещё строят метро в последние годы? Неоспоримым лидером по возведению новых станций метро в России, конечно же, является Москва.
Затем идёт Санкт-Петербург, однако в Северной столице темпы всё же в разы ниже. За последние 11 лет новые станции подземки появились ещё в 5 регионах — везде, где уже существовали системы метрополитена. На первом месте Татарстан — за этот период в Казани построили 4 станции. Первые три открыли в мае 2013-го. Последняя на данный момент — одиннадцатая станция метро «Дубравная» — стала доступна пассажирам в августе 2018 года. Также в Приволжье метро развивается в другом городе-миллионнике — Самаре. Правда, показатели скромнее. За последние 11 лет Самарский метрополитен пополнился одной новой станцией — в феврале 2015-го открылась «Алабинская». Всего в городе насчитывается 10 станций метро, однако недавно стартовали работы по строительству 11-й — «Театральной».
Она станет конечной и завершит первую линию — её должны сдать в декабре 2024 года. Одну новую станцию за последние 11 лет получил Новосибирск. В начале 2011-го «Золотая Нива» была официально открыта для полноценного регулярного движения поездов. В настоящее время горожане с нетерпением ждут открытия новой станции «Спортивная». Её должны ввести в эксплуатацию в ближайшее время. Чем метро Нижнего отличается от остальных в России? В одном зале располагаются четыре пути: центральные обслуживают Автозаводскую линию, крайние — Сормовско-Мещерскую. До марта 2020 года «Московская» была единственной в России четырёхпутной станцией. Теперь её «сестра-близнец» есть в столице, и называется она «Нижегородская».