Honda Accord 5 поколения 1997 года выпуска. Пошаговая инструкция по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей «Хонда Аккорд 6, бензин», 6 поколение, которые производились в 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 годах. Хонда Аккорд, Хонда Аккорд! ~ Дарт Херохито. «Гимн Республики Хонда». 3 марта 1933 года Соитиро Хонда выпустил самый первый автомобиль Honda Accord.
Обзор Honda Accord 6.Плюсы и минусы Хонда Аккорд 6
Honda Accord, третье поколение, 1985-1989, краткий обзор. В половине отзывов про Аккорд она уже приказала долго жить и торчит себе в гнезде. Хонда Аккорд: технические характеристики, фото, отзывы | Новые Honda Accord: поколения и комплектации.
Хонда Аккорд 1-ое поколение
Отзыв владельца о Honda Accord 1.8 бензин 1997 г.в., просмотр отзыва #219, опыт владения Honda Accord. база відгуків власників про автомобіль. Відгуки про авто Honda 1997 року. По бросовой цене взял в 1-м Московском автоцентре Хонду аккорд старую, без предпродажной подготовки. Honda Accord 48 1997. # Комплектация. Годы выпуска модели. Для модели 1997 года Honda выпустила версию Accord "Special Edition" (не путать с SE). Honda Accord 5 поколения 1997 года выпуска хонда аккорд 1997 года какой акпп комплектовалась.
Хонда Аккорд 1997г отзывы владельцев
Хонда Аккорд 1997 года, 1.8 литра, До покупки Аккорда я 2, 5 года ездил на Галанте 92 г.в. и, честно говоря, тип кузова CF3, комплектация 1.8 VTS, Новосибирск. Honda Torneo Euro R — Брат-близнец Хонды Аккорд! Замена лампочек подсветки приборной панели Ровер 618 / Хонда аккорд 5 поколения. В половине отзывов про Аккорд она уже приказала долго жить и торчит себе в гнезде. Хонда Аккорд Купе 1999. Honda Accord V (CC7) 1994 – Британский японец. For the 1997 model year, Honda released the "Special Edition" version of the Accord (not to be confused with the SE).
Хонда аккорд 1997
Honda Accord SiR-T 1997 г. Модель кузова: E-CF4. Объем двигателя, см3: 1997. Мощность, л.с/ Хонда аккорд — Honda Accord Honda Accord на викискладе Общие данные Производитель: Года пр-ва: 1976—настоящее время На рынке Похожие: Mazda 6 Mitsubishi Galant Toyota Camry Nissan Teana Subaru Legacy Honda Accord — легковой переднеприводный среднеразмерный. Хонда Аккорд седан 1997.
Honda Accord VI недостатки авто с пробегом _ Минусы и болячки Хонда Аккорд 6
Это рейку и попортило. Новые примерно 1000 у. Это, как я понял, фирменный хондовский косяк, отсутствие ремкомплектов на эти рейки. Шумоизоляция, особенно с в сравнении с ауди 100, которая была до этого, слабенькая. Шум от колес, от дороги весьма заметен.
Стеклоподемник на водительской двери заедает, причем это вызвано как износом направляющих резинок, так и какими-то внутренними люфтами. Водительский задогрей не работает, обрыв в термоэлементе, руки пока не дошли сделать, т. Маслице даже при исправном двигуне понемногу подъедает, примерно 1,5 л на 1000. Владельцы других хонд сказали, что так движок подстраховывает себя от излишнего износа.
С учетом также подъедавшей масло Авдотьи я насчет этого не заморачиваюсь. Кроме ремней и передних колодок ничего не менял, работает все, проблем не было никаких.
Точный ресурс шаровых опор и рычагов затруднились назвать даже специалисты, работающие с Honda уже много лет. Однако все они сошлись во мнении, что даже на российских дорогах 100 тыс. А в большинстве случаев их замена требуется только после 150-200 тыс. И это, повторим еще раз, при езде на нашим «направлениям». Да что там говорить, ведь даже самые часто меняющиеся детали втулки стабилизатора выдерживают 80-100 тыс.
Задняя подвеска считается «вечной», даже несмотря на то, что там есть четыре рычага с сайлент-блоками. На многих машинах при пробеге более 100 тыс. Но на самом деле в подавляющем большинстве случаев с подобными изношенными сайлент-блоками можно ездить очень долгое время что, в принципе, все и делают. Прочитав эти строки не надо впадать в эйфорию и бежать покупать первый попавшийся Accord пятого поколения. Нужно помнить, что к настоящему моменту автомобиль сделанный в середине 90-х годов легко способен пробежать уже около 200 тыс. А, значит, может статься так, что будущему владельцу придется за свой счет менять все столь живучие и дорогие элементы. А если при проверке ходовой что-то пропустить, то можно сильно разочароваться в Honda Accord.
Например, на машинах сделанных в Англии после 1996 года при износе рулевых тяг придется менять всю рейку целиком! Иногда стучит и сама рейка. И обычно это возникает после того, как владельцы начинают использовать не рекомендуемую заводом специальную жидкость Honda PSF, а более дешевую ATF. При покупке старого Accord стоит обратить внимание и на тормозную систему. Нам английского не надо Другой сильной стороной Accord являются двигатели. Японским инженерам действительно есть чем гордиться, ведь силовые агрегаты производства Honda уже давно считаются одними из лучших в мире. Причем, не только по техническим характеристикам, но и по надежности.
При правильном обращении они способны служить более 500-700 тыс. А «запороть» моторы можно, пожалуй, лишь постоянным участием в гонках или использовании некачественного масла. Применение последнего можно вообще сравнить с каким-нибудь крысиным ядом для человека — смерть наступает не сразу, но очень мучительно и неизбежно. На пятый Accord устанавливали очень много разнообразных двигателей. Самый маленький объем мотора составляет 1,8 л. Следом идет 2,0-литровый 115 л. Встречаются еще 2,3-литровые Accord 158 л.
Некоторые из этих моторов оснащены системой изменения фаз газораспределения и высоты подъема клапанов VTEC, но она встречается лишь на самых мощных 2,2- и 2,3-литровых агрегатах. Иногда можно услышать, что моторы, которые выдают меньше 130 л. Мол с ними будет не езда, а издевательство. Но на самом деле это совершенно не так! Конечно, 1,8-литровый 115-сильный мотор тянет не так хорошо, как 2,3-литровый, однако для спокойной езды его хватает. Так что многие специалисты советуют выбирая машину обращать внимание не на объем двигателя, а на общее техническое состояние машины. Про то, что главное для двигателей это регулярное техобслуживание, уже было написано.
Помимо этого нужно следить за тем, чтобы в систему охлаждения была залит свежий и качественный антифриз замена каждые три года. Ремень ГРМ нужно менять строго каждые 100 тыс. Вообще, он может прожить и 120-150 тыс. Его восстановление будет стоить фантастических денег. Одновременно с ремнем ГРМ лучше всего сразу установить новые ремни балансировочных валов если есть и все необходимые ролики.
Слабым местом является шланг ГУР, который дает течь примерно на 120-150 км.
Решается заменой на оригинал или же вальцовкой. Насос ГУРа со временем начинает подтекать и «сопливить», решается заменой прокладок. Также, регулярно надо менять жидкость в системе, примерно раз в 60-80 тысяч, хотя данная процедура не предусмотрена в регламенте. Какие еще бывают неисправности 1. После 200-250 тысяч км забивается катализатор. Лучшим решением — установка каткилера с обманкой.
Слабый штатный аккумулятор на 45 мАч живет 2-3 зимы. Можно поставить АКБ с большей емкостью, вынув кожух. После 150 тысяч км возрастает риск поломки генератора. Замена диодного моста и щеток. Генератор Хонда Аккорд 7 4. После 120-150 тысяч км могут возникнуть проблемы с внутренним шрусом гранатой.
Вибрация ощущается только в рамках указанной скорости. Как правило, на низких скоростях — проблема с левым шрусом, на высоких — с правым. При постоянной езде с низким уровнем топлива в баке выходит из строя бензонасос. С каким ДВС лучше покупать Достаточно неоднозначный вопрос, так как следует ориентироваться на личные потребности и предпочтения. Модификация 2. Недостатки — отсутствие динамики.
Подойдет любителям тихой и спокойной городской езды. Основной проблемой двухлитровых моторов — слабый распредвал. После 150 тысяч км требует замены. Недостатки — высокий расход топлива. Не дотягивает до гоночных авто. Недостатки — не подойдет любителям АКПП.
Итоги Honda Accord 7 — один из лучших автомобилей в линейке японского производителя в D-классе. Он идеально сочетает в себе презентабельный внешний вид, комфорт, динамику и доступность на рынке. Однако найти «живой» экземпляр будет проблематично. Многие рейсеры любят эту модель за то, что она открывает широкий простор для тюнига. Можно заниматься как атмосферным тюнингом, так и установить турбину или компрессор. Хоть аккорд и редко подводит своего владельца при должном обслуживании, но его дороговизну, в частности высокий ценник на оригинальные детали, можно отнести к недостаткам.
Также тут можно отметить слабое ЛКП, средняя шумоизоляция, низкий клиренс.
Евгений, Владимир Honda Accord V, 1994 г Первые впечатления: она низкая, как снаружи, так и в салоне, то есть низкая посадка, относительно мягкая подвеска и в то же время резвая, на педаль акселератора реагирует мгновенно, руль информативный. Переключение коробки передач на Honda Accord V четкое, салон не скучный и приятный на ощупь, магнитола родная, расход около 12 литров. Через месяц, после накопления n-й суммы денег, поменял шрус датчик АБС перестал гореть , шины всесезонные. Поменял масло в двигателе, об остальном даже не переживал. Она мне нравилась по всем параметрам, неприхотливая, умеренный аппетит, в морозы заводилась с полоборота, прогревается быстро и хорошая печка.
Летом, как-то утром приехал на работу и через полчаса вышел необходимо было ехать для сдачи отчета , а Honda Accord V не хочет заводиться. Бензин в норме, датчики ошибки не выдают, грешил на бензонасос, а нет. После долгой пытки и танцев с бубном она все-таки запела и начала дымить. Решил не мучить и на эвакуаторе домой. Звонок брату - механику, приезжает, осмотр, вердикт: необходимо замена прокладки ГБЦ. Поехали за запчастями прокладка ГБЦ, масло, антифриз и вдвоем поменяли где-то за 2 часа с перекурами.
Цены на запчасти Honda Accord V недорогие и есть в наличии, однако некоторых кузовных деталей найти тяжело зимой сломалась внутренняя ручка задней двери, так ее и не нашел. Кстати, к ходовой части данной машины нет нареканий, она действительно крепкая, за год проехала около 20 тыс. Достоинства: резвая. Приятная в управлении. Доступные запчасти. Недостатки: мелочи.
Еркебулан, Астана Honda Accord V, 1997 г Машина крепкая, подвеска вообще «неубиваемая», ничего не менял за это время - так что не зря говорят, что «Хонды» - крепкие машины. А про то, что она оживает после 5 тыс. Радовался как ребенок еще бы - после 99-й автомат работал как часы, газ в пол, кик-даун на 5 с плюсом. Салон вроде обычный, но мне казался вполне комфортным. Места в Honda Accord V сзади очень много, а в багажнике помещаются все 4 колеса менял резину плюс запаска в отделении. В общем, все в ней меня радовало, пока не пришло время ремонта.
Выше были плюсы, а теперь одни минусы. Машина низкая, не раз цеплял днищем, 1 раз вырвало весь глушитель от штанов ямка возле выпирающего люка - машинка присела, за люк зацепила, и оторвало. Цена: 11 тыс. Потом накрылся лямбда-зонд. Он же кислородный датчик. Это дичь какая-то.
Лямбда за 13 тыс. Накрылись клапана, по 400 руб. Что делать, раз уж залез - решил поменять и сальники, и остальные ремешки. Оказалось, герметик стоит красный - заводской еще. То есть, я первый, кто перебрал движок на своей Honda Accord V. В общем, вложил я без малого в свою машинку еще около 50 тыс.
И задумался. Почитал отзывы и полистал ценник на запчасти. Капот 13 тыс. А новых нет. И продал свою машину. И жаль было, и легче стало.
Машина то действительно хорошая, заводилась, ездила всегда без проблем.
Отзыв Honda Accord (1997 г.)
| Honda Accord 5 поколения 1997 года выпуска - YouTube | На фото: купе Honda Accord '1997–2002. Но, пожалуй, главная особенность шестого Аккорда – баланс машины между семейным седаном и спортседаном, смещённый в сторону последнего. |
| Honda Accord (сентябрь 1993 - август 1997) - технические характеристики и комплектации | Honda Accord шестого поколения выпускалась с 1997 года по 2002 год. |
| Хонда Аккорд шестого поколения | Автомобиль Honda Accord 1997 оснащен различными двигателями и трансмиссией, которые обеспечивают надежную и эффективную работу. |
Тест драйв Хонда Аккорд 1997 года видео
Так, например, Аккорд для рынков Азии и Америки на 200 мм длиннее своего европейского тезки и имеет версию с трехлитровым двигателем V6. На двигателях 1. Передняя двухрычажная подвеска, двигатели 1. Автомобиль Хонда Аккорд Aerodeck с кузовом универсал. Полноуправляемая версия 4WS. Выпущено пять миллионов автомобилей Аккорд всех поколений. Двигатель 2. В Японии Аккорд завоевывает звание Автомобиль года. Выпущено девять миллионов автомобилей Хонда Аккорд всех поколений. Хонда Аккорд.
Coupe facelift Sedan facelift In 1995, the Accord underwent the usual mid-generation facelift for 1996. More rounded bumpers, a slightly modified front fascia which was originally exclusive in the V6 models in 1995 with new signal lights and rear taillamps gave the Accord a softer look. In the U. The Special Edition trim package was introduced.
The Special Edition received a factory-installed security system with keyless entry, single-disc CD player, body-coloured side molding, distinctive alloy wheels, and a sunroof. It was offered in automatic transmission only and was fitted with the same engine as the LX. Acclaimed for its handling, the 1996 Accord has been known[ by whom? A facelift was released in December 1995, which coincided with the release of VTEC engines in the upper-spec models.
This generation of the Accord is one of the most frequently stolen cars in the U. The sports car approach to the Accord SiR was aimed at aligning the Accord with the Honda Verno sports sedan that replaced the Vigor, called the Honda Saber a platform-mate shared with the Honda Inspire.
Всё о Honda Accord 5. Плюсы и минусы Honda Accord voltman. Honda Accord 5. Honda Accord V, 1997 1.
Сам рулевой механизм стоит около 2000 долларов, но даже если появятся стуки в рейке, это еще не повод для замены, можно долгое время ездить несмотря на стуки, а настоящим поводом для замены будут потеки рабочей жидкости. Или можно не менять реечный механизм, а его перебрать, это будет стоить 800 долларов. Также следует каждые 60000 км. Тогда насос гидроусилителя, который стоит 1000 долларов, прослужит дольше. Тормозные колодки надо менять довольно часто — задние уже после 20000 тыс. После 40 тыс км.
А все потому, что установлены на Аккордах мощные суппорты, при том, что базовые колодки довольно мягкие. Также колодки быстро стираются из-за того, что система курсовой устойчивости активно использует тормозную систему для стабилизации автомобиля на дороге. В общем, чем спокойней ездишь, тем реже приходится менять колодки и диски. Система стабилизации не выходит из строя, а если вдруг появится сигнал, что она неисправна, то надо просто очистить ответные магнитные кольца на датчиках. В целом, Хонда Аккорд 7-го поколения — довольно надежный автомобиль без особых технических проблем, можно сказать, что их нет вообще. Зато цена на данный автомобиль немаленькая — машины в возрастом в 6-7 лет стоят около 500 000 рублей, машины моложе 2007 года вообще стоят около 800 000 рублей, что также немало.
За эти деньги можно купить такую же в плане надежности Мазду 6, причем она будет стоить примерно на 150000 дешевле. Кроме того, за эти деньги можно спокойно купить 5-ти летнюю БМВ 3-й серии в кузове Е90. Но Аккорд надежный автомобиль, поэтому и относительно дорогой, поэтому для тех, кто ищет машину, которая будет служить долго, Аккорд — отличный выбор. Ощущения от езды на Honda Accord 7-го поколения Аккорд с мотором на 2,4 литра очень шустрый, двигатель обладает отличной тягой, есть некоторые сходства с тягой мотоцикла, слегка нажимаешь педаль газа, — и машина очень быстро откликается и разгоняется. А для тех, кто хочет испытать спортивный режим — надо переключить рычаг коробки передач в режим D3. В таком режиме коробка не поднимается выше 3-й передачи и есть возможность торможения мотором.
Также есть и ручной режим, в котором коробка действительно имитирует ручную КПП — если на низких оборотах нажать сильно педаль газа, то передача не переключится вниз, а если обороты достигли максимального значения, то коробка не переключится вверх. Так что, здесь настоящий ручной режим и надо понимать, что делаешь. Тормоза, несмотря на то, что колодки надо часто менять, достаточно хваткие, есть система АБС, которая правильно настроена. Так же, в машине есть система стабилизации VSA, которая отлично пригодится для водителей, любящих активную езду. Система работает ненавязчиво и соответствует желанию водителя.
Хонда Аккорд 1997 Года Какой Акпп Комплектовалась
| Хонда Аккорд 1997г отзывы владельцев | Honda Accord седьмого поколения (CM4)/5/6/7/8) Северная Америка и Азиатско-Тихоокеанский регион. |
| Обзор Honda Accord 6.Плюсы и минусы Хонда Аккорд 6 — aforsage aforsage на | Мощные моторы Хонды Аккорд 6 склонны к более быстрому износу цилиндров и маслосъемных колец, плюс вытягиваются шатунные болты, которые лучше менять при каждой сборке. |
| Honda Accord Wagon - 24 photos. Валентин Шибанов's photos. | У Хонды Аккорд нет гидротолкателей клапанов, поэтому если появится постукивание под крышкой клапанов, то надо просто отрегулировать зазоры винтами, такая работа стоит примерно 60 долларов. |
| Хонда Аккорд 1997 Года Какой Акпп Комплектовалась смотреть бесплатно онлайн | По бросовой цене взял в 1-м Московском автоцентре Хонду аккорд старую, без предпродажной подготовки. |
Тест драйв Хонда Аккорд 1997 года видео
| Honda Accord 1997: история, технические характеристики и отзывы владельцев | Краш-тест Honda Accord 1998 (фронтальное столкновение со столбом) NHTSA. |
| Honda Accord (5G) 1.8 бензиновый 1997 | лучшее,что у меня было.. на DRIVE2 | Человек, который ищет Хонда Аккорд шестого поколения, должен смириться с тем, что цены на ухоженные автомобили достаточно высокие, а попытки «сторговаться», как правило, заканчиваются фиаско. |
| Отзыв Honda Accord 2.0i (Хонда Аккорд) 1998 г. - de_nissio | Восьмое поколение «Хонды Аккорд» увидело свет в 2007 году, в 2011 пережило обновление. |
| Откройте свой Мир! | На фото: купе Honda Accord '1997–2002 На фото: купе Honda Accord ‘1997–2002 Но, пожалуй, главная особенность шестого Аккорда – баланс машины между семейным седаном и спортседаном, смещённый в сторону последнего. |