Испанские полицейские задержали парусник с 4,4 т гашиша. Голландский боевой корабль, направившийся в Чёрное море, ждут крупные неприятности от российских комплексов.
Корабли Голландии
Grain de Sail планирует запустить второй грузовой парусник в конце 2023 года 1 Категория: Портовые новости Опубликовано: 16 Февраль 2022 Французская компания Grain de Sail заказала свой будущий грузовой парусник у судостроительной компании Piriou, планируя тем самым увеличить свой безуглеродный морской флот. Контракт на постройку судна был подписан 11 февраля во время недели One Ocean Summit в Бресте на борту Grain de Sail 1 — первого парусника компании. Ожидается, что Grain de Sail 2, парусное грузовое судно грузоподъемностью более 350 тонн, будет поставлено заказчику в конце 2023 года. Заказывая свой второй парусник, компания Grain de Sail со штаб квартирой в Морле, Бретань, хочет расширить свои транспортные возможности и удовлетворить растущий спрос на свой кофе и шоколад. С ноября 2020 года Grain de Sail эксплуатирует первый в мире грузовой парусник, отвечающий международным морским требованиям. Это судно шхунного типа длиной 24 метра и грузоподъемностью 50 тонн. На этот раз компания Grain de Sail в сотрудничестве с архитектурной фирмой L2Onaval разработала корабль вдвое длиннее.
Инцидент произошел в Северном море в 32 милях к северо-западу от Рингкебинга Дания , когда оба судна шли в одном направлении, сообщает портал FlitMon. Корпус сухогруза получил пробоину, началось поступление воды. В последующих сообщениях говорилось, что судно затонуло, а семь членов экипажа спасены.
At the time he was working alongside climate researchers and biologists on expeditions to Antarctica, as a crew member on a historical tall sail ship called Bark Europa. Suzanne BearneBusiness reporterЙорне Лангелаан сияет, показывая мне De Tukker, традиционную двухмачтовую голландскую парусную баржу, построенную в 1912 году. Энтузиаст судоходства с детства, благодаря тому, что его дедушка работал в этой отрасли, г-н Лангелаан провел последние два года, реставрируя судно с целью вернуть ему его первоначальную роль - перевозку грузов. В прошлом месяце судно отправилось в свой первый коммерческий рейс под управлением компании г-на Лангелаана Ecoclipper. С остановками в Испании, Франции и Англии. De Tukker может перевозить 70 тонн груза и до 12 пассажиров. В своей предыдущей жизни она перевозила строительные материалы и продукты вдоль побережья Нидерландов и Германии. Грузовые суда с ветровой тягой правили волнами мира еще в 19 веке. Затем внедрение парового двигателя привело к тому, что их заменили гораздо более крупные альтернативы, работающие на угле. Учитывая растущую озабоченность по поводу изменения климата, сторонники возвращения к ветряным судам для перевозки грузов говорят, что иногда старые технологии — лучшие новые технологии. Г-н Лангелаан, которому сейчас около 40 лет, говорит, что впервые решил, что нам нужно вернуться к плаванию на грузовых кораблях, когда ему было чуть за 20. В то время он работал вместе с исследователями климата и биологами в экспедициях в Антарктиду в качестве члена экипажа исторического парусного корабля под названием «Барк Европа». Mr Langelaan says it would take 70 days to sail from China to Europe, whereas a modern container ship can do the journey in 30 to 40 days. And, of course, container ships are enormous - the largest can move 20,500 containers, and a total weight of 210,000 tonnes. De Tukker can only haul a tiny fraction of that with her 70 cubic meters of cargo space, making her a more expensive way to ship cargo. Mr Gordon says that some ships have even had small sails fitted, so as to reduce the amount of fuel they need to consume. However, this currently only numbers 50 vessels out of the global total of 100,000. Ecoclipper hopes to build a fleet of up to 25 wind-powered cargo ships in the future, utilising the latest design technology. Gavin Allwright is secretary of the International Windship Association, which now has more than 150 members from 50 countries.
С ноября 2020 года Grain de Sail эксплуатирует первый в мире грузовой парусник, отвечающий международным морским требованиям. Это судно шхунного типа длиной 24 метра и грузоподъемностью 50 тонн. На этот раз компания Grain de Sail в сотрудничестве с архитектурной фирмой L2Onaval разработала корабль вдвое длиннее. Он будет иметь длину 52 метра и ширину 10,7 метра. Общий бюджет постройки грузового корабля держится в секрете, но, по некоторой информации, он будет ниже 10 миллионов евро. Grain de Sail выбрала двух подрядчиков для постройки своего грузового судна на ветряной тяге: Piriou изготовит корпус на своей верфи в Хошимине, Вьетнам, а компания Lorima предоставит такелаж и установит его в Лорьяне, Франция. Корабль Grain de Sail будет перепрофилирован для каботажных перевозок по Европе, как только новое, более крупное судно будет введено в эксплуатацию.
Пожар на судне Fremantle Highway привел к гибели моряка
- Главные новости
- Возвращение грузовых парусных кораблей
- Голландский парусник "Astrid" затонул у побережья графства Корк
- Голландская верфь Jongert строит новую парусную суперяхту :: Новости мира яхт и катеров
- Корабль отправился на военно-морскую базу в Лиссабоне
Фрегат Нидерландов Evertsen поддержит миссию АУГ ВМС Великобритании в Черном море
Руководство регаты Falmouth Tall Ships заявило, что оно получило соответствующее извещение от датских властей, и с учетом того, что следствие еще ведется, паруснику запретят участвовать в одной из самых престижных регат больших парусников в мире. Спасательная компания Южной Норвегии спасла 26 человек, сняв их с борта голландского парусника Noorderlicht, севшего на мель в Норвегии, передал 23 марта норвежский канал NRK. Три корабля НАТО пополнят запасы и подготовятся к следующим заданиям.
Голландская верфь Jongert строит новую парусную суперяхту
Болгарское судно Royal Helena протаранило каракку Victoria, пришвартованную у пирса. Поврежденное судно является точной копией парусника, на котором Фернан Магеллан совершил первое кругосветное плавание в 1519 — 1522 годах. Victoria была единственным кораблем из пяти отправившихся в путь, кому удалось в Испанию после продолжительного путешествия.
Голландская судостроительная компания Damen, которая изначально построила два корабля для Королевского голландского флота в 1994 году, отвечает за модернизацию. Португалия купила два корабля в 2009 году и в данное время модернизирует их, чтобы продлить срок их эксплуатации до 2035 года. Программа модернизации также предоставит судам возможности для поддержки дальнейшего участия в национальных и международных высокоинтенсивных операциях, следуя по пути, выбранном голландскими и бельгийскими военно-морскими силами, которые также усовершенствовали свои собственные фрегаты-M.
В конечном счете было решено провести эвакуацию людей на судне с помощью вертолетов и спасательных лодок.
В результате пожара погиб один из членов экипажа корабля. По предварительным данным, пожар начался в одном из перевозимых электромобилей.
Это самая крупная серия парусных регат в классе яхт MX700. В числе участников гонки — победители и призеры международных парусных серий, чемпионатов Европы и мира, олимпийские спортсмены и опытные любители. Яхтсмены боролись за кубок победителя и денежный приз в размере 800 тысяч рублей.
Испанские правоохранители задержали английский парусник с четырьмя тоннами гашиша
Останки трех голландских кораблей водолазы-любители обнаружили в Яванском море в 2002 году. Голландская судостроительная компания Damen Shipyards представляет новый класс кораблей, сообщает Naval News. Корабль с тремя тысячами автомобилей полыхает у побережья Нидерландов, пишут СМИ.
Голландская верфь Jongert строит новую парусную суперяхту
Калининградский парусник Крузенштерн не допустят к участию в знаменитой регате Falmouth Tall Ships Regatta в Англии 22. Напомним , 4 августа в акватории датского порта Эсбьерг опрокинулся лоцманский буксир Diver Masteк, который помогал выйти из гавани одному из самых больших парусников в мире. Инцидент произошел около 17:00 по местному времени. В это время барк отсоединял буксировочные тросы, один из которых заело.
Также сегодня стали известны новые подробности инцидента.
Вечером 25 мая в порту Бремерхафена при отходе от причала самый быстроходный в мире парусник задел кормовой частью микроавтобус и временные конструкции на набережной. Немецкая сторона оценила повреждения в 50 тысяч евро.
Отметим, что инцидент с судном Evertsen произошёл на следующий день после того, как ЧФ и пограничная служба ФСБ остановили нарушение госграницы британским эсминцем Defender. Отмечается, что для предупреждения нарушения границы территориальных вод в воздух были подняты истребители Су-30 и бомбардировщики Су-24, которые пролетели вблизи корабля на безопасном расстоянии. В ведомстве подчеркнули, что пролёты российской авиации выполнялись в соответствии с международными правилами использования воздушного пространства. Фрегат сразу изменил курс от российской границы и продолжил следование по прежнему маршруту. Нидерланды, в свою очередь, ранее заявили, что действия российской стороны были «агрессивными».
Исполняющая обязанности министра обороны страны Анк Бейлевельд-Схаутен сказала, что Амстердам намерен обсудить с Москвой ситуацию с кораблём Evertsen и российскими истребителями. По мнению нидерландского министра, корабль имел полное право находиться в месте, где произошёл инцидент.
Однако из-за своей осадки у них не было возможности добраться до севшей на мель яхты и прийти на помощь потерпевшим крушение. На помощь вышел морской спасатель со станции Нордерней.
Экипаж яхты, мужчина и женщина, спустил свой спасательный плот в воду, но прибойная волна тут же оторвала его, и он исчез в бурунах. Поэтому единственным вариантом спасения стала возможность забрать прыгнувших в море яхтсменов на борт РИБа со спасательного судна. Людям пришлось провести в прибое несколько минут, пока РИБ смог подобрать их и доставить на борт спасателя.
Горящий у берегов Нидерландов автовоз пытаются отбуксировать
Корабль HNLMS Evertsen направится в Черное море 22 мая, чтобы присоединиться к британской АУГ в качестве усиления по линии противовоздушной обороны. Официальный представитель МИД России Мария Захарова во время еженедельного брифинга прокомментировала инцидент, произошедший с кораблем Evertsen ВМС Нидерландов в Черном море. Командование королевских ВМС Нидерландов совместно с компанией Artec 3D реализует проект по 3D-сканированию всех кораблей. Голландский корабль утонул у берегов Анголы.
Голландский флот подготовил концепцию кораблей с минимальным экипажем
Götheborg завершит год в Барселоне и предложит жителям познакомиться с кораблем, построенным почти 300 лет назад в сопровождении всего экипажа и капитана. Голландский парусник Mercedes в предрассветных лучах Круизная баркентина Star Flyer. Голландское правительство пообещало передать Украине два корабля противоминной обороны типа Alkmaar. Голландская судостроительная компания Damen Shipyard спустил на воду в Анталии патрульный корабль FCS 4008 Patrol, который построили для Румынии. Испанские полицейские задержали парусник с 4,4 тоннами гашиша, пишет БелТА.
В Киеве заявили, что получат от Нидерландов и Бельгии три корабля
| В Киеве заявили, что получат от Нидерландов и Бельгии три противоминных корабля | Печально известный парусник Oyster 825 Polina Star III, который лишился киля и затонул всего через год после передачи владельцу и стал причиной долгих судебных тяжб между ним и руководством английской верфи, завершившихся банкротством последней. |
| На верфи «Дамен» спущен на воду третий фрегат класса «Холланд» для ВМС Нидерландов | Ожидаю постепенное восстановление с ускорением роста в случае выхода каких-то неожидаемых, но позитивных новостей. |
В Нидерландах затонул парусник, на борту которого было 36 человек
Церемония закладки головного корабля серии, получившего название «Холланд», состоялась на предприятии «Дамен шельде» во Флиссингене (Нидерланды) в декабре 2008 года. Голландский парусник "Астрид" разбился на скалах у берегов Ирландии. Первый в мире сухогруз-парусник прошел испытания в море. 21.03.24, 17:11.