Японская корпорация Honda 7 января проведет премьеру своего минивэна StepWGN шестого поколения. Обзор Honda StepWGN Spada Hybrid 2.0: полное описание гибридного семейного минивэна. минивэн, выпускаемый компанией Honda с 1996 года. Второе поколение Honda StepWGN (Хонда СтепВагон) получилось на редкость разнообразным и приятным.
Новый Honda StepWGN 2023г! Подробный Обзор.
Среднеразмерный минивэн Honda Stepwgn нынешнего поколения выпускается с 2015 года и в Японии модель пользуется большой популярностью. Список модификаций и комплектаций Хонда Степвагон RF, описание поколения. Второе поколение Honda StepWGN (Хонда СтепВагон) получилось на редкость разнообразным и приятным. HONDA STEPWGN БИТВА КОМПЛЕКТАЦИЙХОНДА СТЕПВАГОН ВНЕ САНКЦИЙ!Скачать. Полный обзор на HONDA STEPWGN SPADA 2018 года Ценовой диапазон данной модели: от 2’000’000₽ до 2’500’000₽ Мы специализируемся на импорте автомобилей и мотоциклов из Японии и Южной Кореи. Доступные комплектации HONDA STEPWGN RP8 Варианты комплектаций.
"Хонда-Степвагон": отзывы владельцев, характеристики и фото
Honda Stepwgn (Хонда Степвагон) – достаточно популярный минивэн средних размеров известного бренда из Японии. В России большой выбор Honda StepWGN, цены на 4 поколение начинаются от 650 и могут доходить до 1.200.000 руб, но это уже будет комплектация Степвагон Spada 4WD, аналога с левым рулём не бывает, машина на экспорт не поставлялась. В России большой выбор Honda StepWGN, цены на 4 поколение начинаются от 650 и могут доходить до 1.200.000 руб, но это уже будет комплектация Степвагон Spada 4WD, аналога с левым рулём не бывает, машина на экспорт не поставлялась.
Хонда Степвагон Какие Есть Комплектации
Эта система помогала уменьшать расход топлива на гражданских машинах у Stepwgn он 7. С 2003 г. Коробка передач, была изменена, вместо 4-х ступеней стало 5. Экстерьер изменился, формы кузова стали скругленными и плавными. Как и у предшественника, дверь в задний отсек была только одна сдвижная , в богатых комплектациях дверь с электроприводом. Существует комплектация Spada, она отличается фарами и решёткой радиатора.
Продажи 5 поколения минивэна Honda Stepwgn в Японии начались в апреле 2015 года. Автомобиль получил новое шасси с увеличенной колесной базой и еще более просторный и комфортный салон. А одной из главных фишек стала багажная дверь Waku Waku Gate опция , которая оснащена механизмом, позволяющим полностью открыть ее вверх или одной створкой в сторону. В зависимости от конфигурации второго ряда два раздельных кресла или диван на троих салон может принять семь-восемь человек, включая водителя.
В статистике представлены автомобили, которые продавались в Японии за последние 3 месяца.
Наш менеджер поможет подобрать авто в Ваш бюджет и с необходимыми характеристиками без пробега по РФ.
Также Stepwgn во всех комплектациях оснащен системой стабилизации VSA, функцией помощи при старте на подъеме, стоп-сигналами, работающими с увеличенной частотой в случае экстренного торможения и прочим оборудованием. При разработке 5 поколения Honda Stepwgn во главу угла были поставлены драйверские возможности. По характеристикам устойчивости и управляемости новый минивэн — лидер в своем классе. В данном поколении автомобиль имеет великолепный внешний вид и очень просторен внутри.
Honda удивила японцев пятым минивэном StepWGN
Еще одна проблема — свет. Диодная оптика прекрасно светит, но светит «праворульно» — придется с этим что-то делать. Stepwgn олицетворяет японский образ жизни — ни клочка пространства не пропадает зря. У штатной медиасистемы есть Apple CarPlay, а вот пользователи Андроида в пролете. Для пассажиров второго ряда имеется монитор с возможностью автономной работы.
Аналоговая система кругового обзора — сферическое зеркало для салона и еще одно у передней левой стойки, чтобы следить за левым бортом при парковке. Интерьер вычерчен прямыми линиями и невероятно практичен. Вы удивитесь! Конечно, при покупке чистокровного праворульного «японца» возникает резонный вопрос — где достать запасные части и сколько они стоят?
Всё, что связано с бензиновым мотором, надежно. Двухлитровый атмосферник живет долго, а с расходниками для планового обслуживания проблем нет. Масляный или воздушный фильтр, свечи зажигания — всё это даже есть в наличии в большинстве крупных автомагазинов, ибо унифицировано с известными у нас моделями вроде Сивика или CR-V. Бесхитростные передние сиденья на деле удобны.
Отсутствие центрального тоннеля позволяет перемещаться по салону, не выходя из машины. Даже на третьем ряду полно места. Отличный вэн для большой компании.
В частности, автомобиль получил новые светодиодные фары. Хондовцы провели довольно раннее обновление модели Step WGN , выпускающейся в нынешнем поколении с весны 2015 года. У него была перекроена вся носовая часть. Впрочем, куда важнее перемены в технике. Помимо прочего, инженеры поменяли спойлер на пятой двери Спады. Он стал аэродинамически более эффективным. Вариант Spada рассчитан на более молодое поколение, поэтому он агрессивнее во внешности.
Компоновка минивэна с селектором автоматической коробки передач на центральном фартуке, нетривиальной цифровой приборной панелью и продуманными вставками в интерьере. Экран мультимедийной системы Honda Steppwagon 2022 2023 с навигацией теперь занимает центральное место. Правда, есть только карты крупных городов — карты Красноярска, например, нужно покупать за отдельную плату. В России большой выбор Honda StepWGN, цены на 4-е поколение начинаются от 650 тысяч рублей, и могут доходить до 1 200 000 рублей, но будет комплектация Stepwagon Spada 4WD, в зависимости от леворукости не бывает, автомобиль не поставлялся на экспорт. Передняя часть с массивным бампером подчеркивается антрацитовыми фарами, пересекающимися с хромированной полосой. Радиаторная решетка состоит из широких хромированных вставок. Массивный бампер в центре оснащен воздухозаборником, закрытым сеткой. По бокам также расположены небольшие воздухозаборники, под которыми находятся светодиодные противотуманные фары. Профиль автомобиля прост, но в середине дверей есть углубление. Крыша заканчивается небольшой ветрозащитной планкой. Сзади расположен багажный люк Waku-Waku, который открывается вверх и имеет одну створку для узких пространств. Оптика высокая и узкая, установлена на корпусе. Бампер также оснащен светодиодными линиями со вставками из углеродного волокна. В нем сочетаются японские технологии и консервативный дизайн. Приборная панель Цифровая панель приборов расположена над рулевым колесом. Насыщенное изображение и расположение приборной панели позволяют водителю получить доступ ко всем необходимым данным, не отвлекаясь от дороги. Центральная консоль Вентиляционные дефлекторы расположены в верхней части консоли. Мультимедийный экран закрыт защитной крышкой. Далее следует многофункциональная клавиатура, а рядом с ней — джойстик для коробки передач. Мультимедиа Информационно-развлекательная система представлена 8-дюймовым ЖК-экраном. Он управляет аудиосистемой и навигационной системой. Имеется синхронизация со смартфоном. Багажник Вместимость багажного отделения не указана. В своем первоначальном виде он подходит для небольшого чемодана и дорожных сумок. Если сложить третий ряд сидений, то в багажном отделении легко поместится велосипед или детская коляска. Сиденья имеют удобные подголовники и откидывающиеся сиденья. В каждом из первого и второго рядов имеется по два сиденья. Третий ряд состоит из трехместного дивана, который складывается до ровного пола. Он состоит из двухлитрового бензинового двигателя, электромотора, литий-ионной батареи и вариатора. На низких скоростях двигатель не связан с колесами, а только приводит в движение генератор, который заряжает аккумулятор. На высоких скоростях эффективность электропривода значительно падает, и тогда в дело вступает бензиновый двигатель. Он соединен с передними колесами через муфту, которая поддерживает электрический блок. Эта гибридная система имеет три режима движения: EV Drive — для электропривода при старте и на низких скоростях. Гибридный привод — для ускорения и зарядки аккумулятора. Двигательный привод — движение только на высоких скоростях с помощью двигателя внутреннего сгорания. Электронная система изменяет функции независимо друг от друга, обеспечивая экономию топлива. Мощность гибридного двигателя составляет 212 л. Гибридная система достигает максимальной мощности при разгоне, в то время как двигатель обеспечивает наибольший объем заряда для аккумулятора, это главное отличие системы I-MMD. Шасси осталось нетронутым, спереди — Макферсон, сзади — многорычажка. Трансмиссия такая же, как у первого Stepwagon: привод на передние колеса и полный привод с системой двух насосов DPS. Honda StepWgn обзор комплектаций 4 и 5 поколение 2012 -2017 года Четвертое поколение Honda StepWGN выпускалось в Японии с 2012 по 2015 год и вмещает от 7 до 8 пассажиров. Минивэн оснащен двухлитровым бензиновым двигателем мощностью 150 лошадиных сил.
Компания Honda продолжает доминировать на внутреннем японском рынке минивэнов, регулярно обновляя свою бизнес-модель Odyssey и «семейный» вариант в исполнении Step WGN. В последнем случае авто официально предлагается только в Стране восходящего солнца, где в начале лета в продажу поступили вэны шестого по счету поколения. Их концепция полностью сохранилась: Step WGN позиционируется в качестве авто «для жизни», а точнее для больших семей, которым важно иметь просторный «миниавтобус» с достаточным количеством пассажирских мест. Honda Step WGN 2022 года вмещает до 8 человек, причем скрупулезный подход к компоновке салона с каждым разом приводит к улучшению эргономики. Так, ради улучшения обзорности новые кресла вэна получили срезанные углы спинок, а подголовники стали утапливаться глубже, чем прежде. Есть и другие «мелочи», которые делают новый семейный Step WGN более удобным, практичным и высокотехнологичным, а в списке наиболее существенных изменений можно назвать очередное увеличения кузова: длина авто впервые достигла отметки в 4800 мм. Внешний дизайн Отличительная особенность вэна шестого поколения — почти горизонтальный капот.
Honda Step wagon с аукционов Японии. Цены, статистика!
И то, по сегодняшнему снизившемуся курсу еще довольно выгодно Если курс обратно расти начнет а он рано или поздно начнет - будет еще дороже. В итоге: Внешне мне больше нравится нынешняя проходная Спада, вот хоть убейте Спада 2019 года Спада 2019 года Но, в плане комфорта, в плане внутреннего оснащения, нужно признать - Степ стал выше уровнем. Подогревы, климаты, оттоманки и т. Поэтому, если Вам нужна свежая модель со всей современной электроникой и комфортным салоном, и Вас не смущает простенький "коробчатый" дизайн - 6 поколение Степвагона стоит уже сейчас рассмотреть.
Единственным «апгрейдом», касающимся двигателей, можно считать появление в 2004 году «Степа» с 2,4 литровым двигателем K24A. Увеличение объема не дало существенной прибавки в мощности — 162 л. Также заново была сделана трансмиссия. Отныне она стала пятиступенчатой, но так и осталась автоматической, классического типа. Варианты с МКПП даже не рассматривались, а разработки с вариатором были реализованы только в следующей версии автомобиля. Схему подвески, — спереди МакФерсон, сзади многорычажная система, — оставили практически без изменений с первого кузова. Конечно, поменялись формы и конструкции рычагов и стоек, но сам принцип остался. Также, как и StepWGN в первом поколении, второе поколение получило варианты переднего и полного привода , и также подключаемый полный привод работал благодаря системе DPS. Внешний вид автомобиля стал более изысканным.
Если StepWGN первого поколения был классическим «параллелепипедом с капотом», то второе поколение получило закругленные формы этого параллелепипеда, а также более интересную оптику спереди и сзади. Также, как у первого поколения, в автомобиль можно было попасть благодаря только трем дверям, передние две распахивались традиционно, а дверь в заднюю часть салона была сдвижная. В самых дорогих комплектациях эта дверь имела электропривод. Задняя дверь багажника представляла собой огромный подъемный люк, по размеру занимавший практически всю заднюю часть автомобиля. Салон автомобиля был отделан со всей тщательностью, — в качестве материалов использовалась качественная ткань и дорогой пластик. Средний ряд сидений был поворотным, — пассажиры среднего ряда могли передвигаться глядя на набегающую дорогу, или, напротив, могли развернуть сиденья в сторону пассажиров третьего ряда и устроить, например, совещание. В 2003 году произошло расширение модельного ряда, хотя поколение оставили тем же. Первые два типа кузова получили только внешние изменения, при сохранении общей концепции. Такое у Honda бывает нечасто, чтобы второе поколение становилось интереснее первоисточника без серьезной переработки концепции.
Здесь же удалось сделать продолжение удачной серии, сохранив при этом преемственность. В отличие от предыдущих автомобилей, которые были с одной раздвижной дверью, в новой модели их две, как у главных конкурентов Nissan Serena и Тойота Эстима. Хонда Степвагон построен на новой платформе, благодаря ей автомобиль стал более узким, но главное, что места в салоне осталось как и прежде. В длину он стал короче.
Он обгоняет по мощности, количеству мест, немного по объему бака и имеет преимущество в полном приводе, если брать Степвагон гибрид. Хонда в свою очередь тяжелее, но более проходимая, с клиренсом на 15 мм больше, чем противник. Так же он более экономичный, что является не таким явным, но все же преимуществом. Toyta Wish немного мощнее — 152 л. Единственный соперник с меньшим количеством мест — 6. Хонда так же ниже на 1 см и экономичнее, вот и все преимущества.
Вывод Можно сделать вывод, что в целом Хонда Степвагон по некоторым характеристикам слабее конкурентов, но нужно учитывать ваши желания. Возможно для большинства автовладельцев все эти минусы покажутся не существенными, а плюсы более значительными. Устойчивый и хорошо управляемый Stepwgn, выглядит великолепно. Внутри имеет большое количество свободного пространства и имеет хорошую систему безопасности. Но стоит учитывать низкий дорожный просвет, жесткую подвеску. И материалы, использованные в интерьере не самого высокого уровня. Третье поколение В 2005-м году на смену устаревшему дизайну пришло третье поколение авто «Хонда Степвагон», характеристики которого существенно изменились по отношению к прошлой версии. Дизайн в целом напоминал о том, каким минивен был до этого, но стал более элегантным и стремительным. В числе нововведений внешнего вида можно отметить дружелюбно «улыбающуюся» решетку радиатора, восходящую подоконную линию в паре с крутой выштамповкой на поясе и элегантные ручки дверей, которые оказались совмещены. Изменениям подверглись и размеры кузова, так как для более комфортной езды было принято решение укоротить его и сделать чуточку ниже.
Салон автомобиля стал более просторным, а отделка интерьера была тщательно переработана. Главные изменения салона авто «Хонда Степвагон» коснулись приборной панели и центральной консоли. В последней, в зависимости от комплектации, могла поместиться магнитола с сенсорным экраном либо же полноценный дисплей мультимедийной системы, позволяющий следить за состоянием любого агрегата автомобиля и даже смотреть DVD-фильмы. В самых дорогих версиях за этими приборами скрывался специальный контроллер, который позволял управлять любой электронной опцией автомобиля.
Вэн Honda StepWGN со сдвижными дверями в Японии выпускают с 1996 года, а модель актуального, пятого по счету, поколения дебютировала в 2015-м, рестайлинг она пережила в 2017-м. По данным местных СМИ, лучшим годом для «пятого» MPV стал 2018-й — тогда на родине марке было продано почти 56 900 единиц. Но результат прошлого года — 34 400 штук. Год нынешний StepWGN завершит в «плюсе» с января по ноябрь реализовано 35 735 шт. Например, Nissan Serena за одиннадцать месяцев разошлась тиражом 55 940 экземпляров, результат Toyota Voxy — 64 061 единица у Voxy есть родные братья Noah и Esquire, их продажи считаются отдельно, они менее популярны. Онлайн-премьера намечена на 7 января следующего года, на домашний рынок новинка выйдет весной.
Honda модернизировала минивэн Stepwgn
Теперь же у Спады полностью новое лицо — с иными светодиодными фарами, менее рельефной крышкой капота и большим щитом радиаторной решетки. Но главная новинка скрывается в моторном отсеке. Минивэн оснащен атмосферником 2. В движение автомобиль приводится электромотором мощностью 184 л. Но при езде на высокой скорости КПД электрической трансмиссии резко падает — и на помощь приходит ДВС: при помощи сцепления он подключается напрямую к передним ведущим колесам, помогая электромотору. Коробки передач здесь нет. Причем бензоэлектрическая модификация официально называется Sport Hybrid — мол, моментальные отклики на нажатие педали акселератора должны придать машине спортивный характер.
С этой же целью гибриду изменили настройки подвески. А в салоне его выдают необычный селектор трансмиссии и иная подсветка цифровых приборов. Есть и еще одна обновка, которая касается всех версий минивэна Honda Step WGN: появился усовершенствованный электронный комплекс Honda Sensing, который включает системы автоматического торможения, распознавания пешеходов и слежения за разметкой, а также адаптивный круиз-контроль. В Японии продажи обновленных минивэнов уже начались. Базовая версия с турбомотором стоит 22 тысячи долларов, Spada оценивается в 25 тысяч, а за гибрид нужно отдать 29 тысяч. Но даже с такой большой наценкой он наверняка привлечет множество покупателей, поэтому в компании подняли план продаж модели Step WGN с прошлогодних 52 тысяч до 60 тысяч машин.
На экспорт эти минивэны не поставляют. Хонда Степвагон 2021 2022 года Первое поколение Хонда Степвагон было представлено на токийском автосалоне 1995-го года. Недавно компания заявила о выходе новой Honda Stepwgn 2021 2022 года. Екатеринбург, ул. Новосибирская Вторая д. Старо-Кузьмихинская д.
Зато интерьер, также выполненный в консервативном стиле, стал удобнее и получил новые возможности трансформации. Например, раздельные кресла второго ряда можно двигать не только вперед-назад, но и в поперечном направлении, а в дорогом исполнении они снабжены подставками для ног. Кстати, это исполнение, как и раньше, называется Spada: здесь другие материалы отделки, свои бамперы и радиаторная решетка, планшеты диагональю 15,6 дюйма для VIP-пассажиров. Базовый вариант, который получил новое имя Air, имеет 11,4-дюймовый мультимедийный дисплей и 10,2-дюймовую цифровую панель приборов, предусмотрен и комплекс электронных ассистентов Honda Sensing. Впрочем, подробного описания комплектаций пока нет, как и технических данных, хотя предварительные заказы в Японии начнут принимать уже в феврале.
На фото — семиместный вариант, причем у кресел второго ряда есть выдвижные подставки для ног. Впрочем, у версий попроще будут обычные сиденья, да и восьмиместное исполнение должны сохранить. Honda StepWGN Spada предыдущего поколения Как и прежде, минивэн будет доступен либо с бензиновым мотором, либо в виде гибрида, но подробностей о технике еще нет. Актуальный StepWGN предлагается с турбодвигателем 1. Полный привод пока положен модели только с ДВС.
Ну а официальных поставок автомобилей Honda в РФ больше не будет: с 2022-го компания сворачивает продажи машин в нашей стране.
Новинка стала первой моделью марки, получивший новый фирменный 150-сильный 1,5-литровый турбодвигатель VTEC с прямым впрыском топлива. По словам производителя, данный агрегат по своим характеристикам сравним с 2,4-литровым атмосферным движком. Пару ей составляет вариатор CVT.
Honda утверждают, что на данный момент салон StepWG — самый просторный в классе.
Какие преимущества и слабые места Honda Stepwgn 4
н.в.) - технические характеристики и комплектации. Вэн Honda StepWGN со сдвижными дверями в Японии выпускают с 1996 года, а модель актуального, пятого по счету, поколения дебютировала в 2015-м, рестайлинг она пережила в 2017-м. Все поколения, кузова и цена Honda Stepwgn, комплектации, фото салона, экстерьера и интерьера. Honda Stepwagon имеет целых 5 модификаций. Разница в цене между RP1 и RP5 составляет в среднем 500-600 тысяч рублей! К Покупке Доступен идеальный Honda Stepwagon Spada в предмаксимальной комплектации.