Под Владимиром М-12 дублирует часть южного обхода этого города, далее она проходит сильно южнее трассы М-7 "Волга": рядом с Муромом и Арзамасом, то есть в 80 км к югу от Нижнего Новгорода. Новости часа: бесплатный автобус запустили от МФТИ до метро. Готовится к запуску новый участок строящейся трассы М-12. Трасса в итоге пройдет по территории Московской, Владимирской, Нижегородской.
М12, начало: мы проехали по первому открытому участку платной трассы Москва — Казань
| Новости по тегу: M-12 | Во всех районах, через которые пройдёт новая трасса М12, планируют отремонтировать съезды, развязки и примыкающие дороги. |
| Почти 1,5 млн кв.м складов могут построить вдоль трассы М-12 за десять лет | Главная» Новости» Трасса м 12 москва казань новости на сегодня. |
| Челябинск остался без М-12. Новую скоростную магистраль увели в Тюмень | К концу декабря 2023 года будет полностью открыта трасса M-12 от Москвы до Казани — теперь путь между городами будет занимать 6,5 часов вместо 12. |
Трасса М-12 будет готова в следующем году
В 2024 году ее планируется продлить до Екатеринбурга, а затем до Тюмени. Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
Главенствующим на МФЗ станет принцип - «Сначала отдохни, потом заправься». Это значит, что, въехав на территорию, водители будут двигаться по заранее продуманному маршруту: стоянка и зоны для отдыха с кафе, магазином и площадками, а лишь затем — выезд к заправочным станциям и на автодорогу. Данный участок входит в нулевой этап строительства трассы: от Северо-Восточной хорды до транспортной развязки с А-108 «Московское большое кольцо». Протяженность участка составляет 26,1 км, он стал частью платного дублера Южного обхода города Владимир. В результате автодорога соединила 4 региона: Москву, Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области.
Существующая дорога до строящегося моста выглядит довольно печально — колея, трещины на асфальте и ямы. Где-то и вовсе щебёнка с запретом для движения большегрузов но разве принято замечать знаки? Но такое можно увидеть почти везде, где проходит тяжелая техника строителей. Кое-где вода вышла из берегов и разлилась на проезжую часть. В целом, опуская условности, дорога до М-12 довольно живописная. Если возвращаться к трассе М-12, то именно так выглядит дорога от нового Сурского моста в сторону Москвы. И так в направлении трассы Чебоксары-Сурское, до которой порядка 7 километров: Здесь дорога проходит вдоль государственного природного заказника «Пойма реки Сура». Всё-таки красивые места! Ближайшая развязка на территории Нижегородской области будет находиться в районе Сергача порядка 80 км от Шумерли по существующим дорогам и на территории Чувашии на пересечении с трассой Чебоксары — Сурское. Так что переправа и зимник через Суру скорее всего останется на своём же месте. Развязка на М-12 у Шумерли В проекте предусмотрена развязка в районе деревни Дубовка в форме клевера с восемью съездами и путепроводом. Ехать до неё из Чебоксар порядка 120 км — она находиться в 13 км южнее города Шумерля. Вторая развязка в Чувашии — на трассе А151 недалеко от Канаша. Ещё год назад здесь был только лес: Будущая трасса М-12 в районе Шумерли Очертания будущей развязки легко различимы, основание из песка уже уложено. Также появились намеки на путепровод — строители начали возводить опоры. А это наши кадры от апреля 2021 года из прошлого репортажа : От развязки дорога уходит глубоко в лес. И в сторону Москвы, и в сторону Казани уже начали укладывать асфальт.
Таким образом время в пути между городами сократится с 13 часов до 6,5 часа. Что думаешь? Если вы стали свидетелем интересного события или у вас есть история для отдела «Среда обитания», напишите на этот адрес: dom lenta-co.
Как после жары на дорогах появляются «зубы дракона», калечащие резину
- Наши проекты
- До конца года откроют движение по М-12 от Москвы до Казани
- Репортаж: Как выглядит трасса М-12, и что есть на дороге по Татарстану
- «Восток» — дело крепкое. Все о новой трассе М-12, которую открыл президент | Аргументы и Факты
- Поворот на восток: что не так с трассой М12 Москва-Казань - АвтоВзгляд
Деловая Чувашия о стоимости проезда по М-12 до Чувашии
На 729 километре трассы М-12 располагается одна из таких многофункциональных зон. Рассказываем об эффекте от М-12 и о том, какие этапы строительства трассы предстоит выполнить. Для уральцев трасса М-12 может стать дублером проблемной М-5, где особенно сложным является горный участок между Миассом и Симом. Руководитель восьмого этапа трассы М-12 «Восток» (СК «Автодор») Рашит Хазипов в свою очередь рассказал, что для строительства автоподходов пришлось в буквальном смысле рыть землю. До объездной вокруг Владимира магистраль М‑12 идет параллельно существующей трассе М‑7 «Волга». Участок трассы проходит от пересечения с автомобильной дорогой федерального значения А-108 «Московское большое кольцо» до федеральной трассы М-7 «Волга».
М12, начало: мы проехали по первому открытому участку платной трассы Москва — Казань
И в сторону Москвы, и в сторону Казани уже начали укладывать асфальт. На каждом участке есть и строительная техника, и даже рабочие. Такие темпы работ Чувашии даже и не снились. На этом участке тоже есть строительный городок. Но по сравнению с прошлым годом он достаточно сильно разросся. В начале июня генподрядчик ДСК «Автобан» рассказывал , что на участке от Сергача и до трассы А151 ежедневно трудятся более 3 тысяч человек и 1 166 единиц дорожно-строительной техники. Рядом со строительным городком расположились склады стройматериалов — барханы щебня, в котором возятся экскаваторы. Не передать словами, насколько это выглядит грандиозно. Поэтому передадим картинками. В этих краях, кстати, совсем недавно пообещали оборудовать туристическую площадку с отелями, гостевыми домами в этническом стиле, кафе и сувенирными лавками.
Будет ли это на самом деле, узнаем только после открытия трассы. М-12 у Ибреси без развязки Несмотря на надежды Минтранса, развязки с заездом на скоростную трассу в Ибресинском районе не будет. По крайней мере, об этом говорят очертания будущей дороги. Зато здесь разведут потоки, а существующую дорогу из Вурнары в Ибреси перподвинут в сторону. На некоторых участках асфальт уже есть. Посреди дороги, судя по всему, будет ограждение и ливневка. Строить развязки у Ибреси даже и не думают.
Таким образом время в пути между городами сократится с 13 часов до 6,5 часа. Что думаешь? Если вы стали свидетелем интересного события или у вас есть история для отдела «Среда обитания», напишите на этот адрес: dom lenta-co.
Впрочем госкомпания «Автодор» услышала позицию инспекторов, и недавно начала работы по установке краевого барьерного ограждения по всей длине двух введённых во Владимирской области участков новой магистрали. Между тем, «Автодор» опубликовал тарифы на проезд по М-12: сейчас определена стоимость пути от Москвы до Арзамаса. Действие утверждённых тарифов начнётся в сентябре, когда откроется движение по отрезку длиной 308 км. Между тем, в Москве после запуска М-12 может образоваться гигантская пробка.
Хотел бы подчеркнуть: речь идет не о пересмотре приватизации, а о случаях, когда действия или бездействие собственников предприятий, имущественных комплексов наносят прямой ущерб безопасности страны и национальным интересам. Хочу еще раз обратить внимание — и коллег в этом зале, и в правоохранительных органах: изъятие бизнеса оправдано только в той ситуации, о которой было только что мною сказано», — приводятся слова Путина на сайте Кремля.
Ранее Путин заявил , что условия для ведения и развития бизнеса в России будут максимально предсказуемыми. Но угроза инфляции, как считает руководство Центрального банка, все-таки над нами еще висит. Мы видим тенденции — тенденции положительные, в сторону снижения. Надеюсь, и соответствующая реакция будет у регулятора», — сказал глава государства, его слова приводит Telegram-канал Кремля. Путин добавил, что в настоящее время ЦБ удается поддерживать объем кредитования экономики и бороться с инфляцией. Он также отметил, что ЦБ держит ключевую ставку на том уровне, который не даст инфляции достичь двузначных значений.
Наверное, если пойти по другому пути, то может возникнуть ситуация, как в некоторых соседних странах, где инфляция — двузначные величины. И держится, несмотря на то, что ключевая ставка увеличена там в разы», — сказал он, приведя в пример Турцию. Путин традиционно принимает участие в съездах РСПП, за последние десять лет он пропустил мероприятие лишь в 2022 году, однако и тогда направил делегатам приветствие. В 2020 году во время пандемии президент встречался с правлением РСПП, а участники проходившего одновременно в удаленном режиме съезда наблюдали за его выступлением онлайн. Нынешний съезд, 33-й по счету, несколько раз переносился. Сначала мероприятие было запланировано на февраль, затем несколько раз менялась точная дата его проведения в апреле.
Такое внимание к ситуации говорит о том, что координация всех уровней власти и ведомств, призванных устранять последствия ЧС, выйдет на качественно новый уровень», — сказал газете ВЗГЛЯД политолог Алексей Мартынов. Ранее Владимир Путин провел совещание по вопросам ликвидации последствий паводка. Обсуждалась ситуация с временным перемещением людей, выплатами компенсаций, восстановлением жилья и медицинским сопровождением субъектов. Он четко и конструктивно указывал на допущенные в ходе борьбы со стихией ошибки. Думаю, уже в ближайшее время они будут устранены», — сказал Алексей Мартынов, директор Института новейших государств.
Почти 1,5 млн кв.м складов могут построить вдоль трассы М-12 за десять лет
Под Владимиром М-12 дублирует часть южного обхода этого города, далее она проходит сильно южнее трассы М-7 "Волга": рядом с Муромом и Арзамасом, то есть в 80 км к югу от Нижнего Новгорода. Продление трассы М-12 будет обеспечено за счёт включения в её состав участка автодороги М-7 «Волга» Казань – Дюртюли. В рамках строительства М-12 "Восток" в следующем году планируется строительство обхода Тольятти и расширение трассы до границы с Оренбургом. Планируется, что трасса М-12 будет платной, но те участки, которые проходят по уже существующим дорогам, останутся в свободном доступе.
Что известно о скоростной трассе М-12 "Восток"
Строительство последних 70 км трассы М12 «Восток», которая соединит Москву и Казань через пять российских регионов, завершается, готовность татарстанского участка превысила 95%. Рассказываем об эффекте от М-12 и о том, какие этапы строительства трассы предстоит выполнить. Макроэкономический эффект в результате строительства трассы М-12 Москва – Нижний Новгород – Казань оценивается в 2,4 триллиона рублей. В 2023 году на федеральной трассе М-12 от Москвы до Казани откроют движение на двух участках. Участок трассы М-12 от Москвы до Арзамаса введут 9-го сентября 2023-го года, а полностью до Казани — 20-го декабря 2023-го года.
Трасса М-12 от Москвы до Тюмени: что известно и сколько стоит
Сейчас на месте идет «косметический ремонт»: устанавливаются барьеры, дорожные знаки, освещение. Фото: inkazan. Каждые 5 км на трассе встречается мост, эстакада, экодук или развязка. Всего на М-12 их 323. Татарстанский мост через Волгу уже готов. Сейчас его украсили подсветкой, которая выполнена в фирменных цветах госкомпании «Автодор». Длина моста — 3 362 метра, подсветку повесили с двух сторон, поэтому можно сказать, что это самая длинная гирлянда в республике. По словам Рашида Хазипова, руководителя проекта 8 этапа трассы М-12 госкомпании «Автодор», гирлянда, как и освещение будут включаться автоматически. Они регулируются дистанционно и привязаны ко времени восхода и захода солнца.
Лишь для возведения его опор мостовикам потребовалось 82 тысячи кубометров бетона — это по размерам — больше 30 полных олимпийских бассейнов. Высота проезжей части над судовым ходом составляет порядка 50 метров — 14 этажный дом, а от уровня воды бетонные сооружения поднимаются на 37 метров. Мост уже успели испытать. Для этого на объект пригнали 16 груженых самосвалов, их устанавливали в разные точки, вместе прогоняли по мосту, следили, как деформируется мост в этот момент.
Хуснуллин заявил, что строительство трассы завершится раньше обозначенных сроков - уже в 2023 году.
Новая скоростная автодорога станет продолжением платной трассы М-12 Москва — Казань, которую протянут до Екатеринбурга. В Пермском крае магистраль второй этап пройдет по территории Чернушинского и Октябрьского округов. Отметим, что к этой категории относятся скоростные автодороги. Протяженность трассы в Прикамье составит 92 км. На этом участке предусмотрены две транспортные развязки.
На ней не будет пересечений с другими дорогами, заезд — платный, и возможен по развязкам на разных уровнях. Глава Чувашской Республики Олег Николаев подчеркнул, что от запуска трассы регион получит социально-экономический эффект: «В ходе строительства этого объекта мы уже зафиксировали достаточно большой рост объемов налоговых отчислений в бюджеты тех муниципалитетов, через которые проходит эта дорога, потому что люди работают и получают заработную плату». По его словам, повысится и привлекательность внутреннего туризма, в частности, будет развиваться автотуризм: вблизи новой трассы расположен национальный парк «Чаваш Вармане» и другие природные и культурный объекты. А придорожная инфраструктура будет способствовать развитию малого и среднего бизнеса. На втором съезде около города Канаш будет проходить меридиан на Казахстан, и именно это пересечение станет важным и значимым для перевалки грузов. Канаш является железнодорожным узлом Чувашской Республики и соединяет многие регионы: Сибирь, Урал и центральные регионы Российской Федерации», — подчеркнул Олег Николаев.
Почти 1,5 млн кв.м складов могут построить вдоль трассы М-12 за десять лет
Теперь дорога до столицы Татарстана будет занимать 6—6,5 часа вместо прежних 12—13 часов. Трасса М-12 — как проходит Общая протяженность транспортной артерии сейчас составляет 810 км. Дорога пересекает пять регионов — Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, а также республики Чувашия и Татарстан. В 2024 году строительство магистрали продолжится — новые отрезки соединят столицу с Екатеринбургом, Челябинском, Пермью и Тюменью. Трасса М-12 — как работает Движение в каждом направлении разделено на две-три полосы. Для раздела на автомагистрали установлены бетонные и металлические барьеры. Все отрезки пути оснащены мачтами освещения. С обеих сторон дороги построен высокий забор из сетки, не позволяющий диким животным выбегать на проезжую часть.
По-прежнему самолет — самый оптимальный вариант. Если не шиковать в бизнес-классе, то за 13-16 тысяч рублей можно в тот же день оказаться на Красной площади. Примерно в такую же цену обойдется билет до столицы, если ехать в вагоне СВ, но по времени более затратно. Из плюсов — дорожная романтика, чай в стакане с подстаканником, а по прибытии можно всего за 20 минут оказаться в центре города. Самый недорогой способ — поездка по бесплатной трассе М-7, но есть риск увязнуть в пробках. Открытие платной трассы М-12 позволяет сэкономить несколько часов в пути, но за это придется выложить почти 5 тысяч рублей. Вывод: только высокоскоростная магистраль могла бы составить конкуренцию самолету. Один раз в жизни туда и обратно попробовать можно. Можно и до Харбина. А надо оно? Восемь часов в дороге, если стартовать без остановок. С остановками выйдет десять. Измотанные пассажиры, убитый день. Это того стоит? Поездом спокойнее, интереснее всем, а самолетом быстрее.
М-12 Москва-Казань — это президентский проект. Он стартовал в 2020 году. Строительство М-12 ведется в рамках нацпроекта «Модернизация транспортной инфраструктуры». Новая трасса должна существенно ускорить движение на восток страны, улучшить логистику и разгрузить от потока машин многие города. Так, из Москвы до Казани можно будет доехать за 6,5 часов вместо 12, а до Нижнего Новгорода — за 4 часа, а не за 6. Это — дублёр одного из самых загруженных направлений области — М-7 «Волга». Участок включает 2 развязки, 11 мостов и путепроводов. Эта трасса - спасение, - сказал Андрей Воробьев.
Думаю, уже в ближайшее время они будут устранены», — сказал Алексей Мартынов, директор Института новейших государств. Его задача — создать эффективную, слаженную систему, которая будет трудиться на благо пострадавших граждан. Особо ценно то, что президент уделил много внимания проблемам простых людей», — акцентирует собеседник. По его мнению, после победы над текущим паводком будет проведена тщательная работа над ошибками. В среду Владимир Путин провел совещание по вопросам ликвидации последствий паводка. Президент подчеркнул, что наиболее сложная ситуация сохраняется в Оренбургской области, где ряд населенных пунктов до сих пор подтоплен. Главное, чтобы проблемы, с которыми люди сталкиваются, в том числе чрезвычайного характера, эффективно решались, чтобы к людям прислушивались, на их обращения своевременно и по делу реагировали, чтобы вся система публичной власти страны работала слаженно и четко», — з аявил президент. Кроме того, глава государства потребовал проиндексировать компенсации пострадавшим при чрезвычайных ситуациях и решить вопрос с дополнительными отпусками. По его словам, в настоящий момент размер выплат составляет лишь 10, 50 или 100 тыс. Путин также дал указание регулярно докладывать ему о ходе восстановления пострадавшего жилья. Статистика первых месяцев текущего года показывает, что он продолжает демонстрировать хорошие темпы», — отметил Путин, передает ТАСС. Отмечается, что глава государства в течение более чем двух часов беседовал с представителями различных отраслей экономики. Он также ответил на вопросы бизнесменов в открытом формате, передает ТАСС. Перед этим президент прибыл в Московский дом музыки, где проходит съезд Российского союза промышленников и предпринимателей РСПП. Ранее президент Владимир Путин заявил , что условия для ведения и развития бизнеса в России будут максимально предсказуемыми. Взамен сотен и даже тысяч архаичных, устаревших нормативных актов уже принят достаточно компактный перечень документов с более современными, понятными требованиями. Они обязательно будут и дальше поддерживаться в актуальном состоянии», — приводит его слова РИА «Новости». По сути предстоит еще один масштабный этап расчистки нормативной базы», — добавил президент. Он отметил, что в последние три года, исходя из запросов и рекомендаций бизнеса, внедряется региональный инвестиционный стандарт.
Вести Чувашия
| Трассу М-12 адаптируют для беспилотных автомобилей | В эти минуты проходит торжественное открытие участка федеральной трассы М-12 "Восток", который построен на территории Чувашии. |
| Трасса М-12 будет готова в следующем году | Вдоль трассы М-12, прямо в поле, уже возведено несколько заводов: два асфальтобетонных и один по выпуску специального бетона для строящегося через Белую моста. |
Готовьте денежки: что на данный момент известно о трассе М-12, которая пройдет через Башкирию
Проект строительства участка Дюртюли – Ачит скоростной трассы М-12 «Москва – Казань – Екатеринбург» на территории Пермского края получил положительное заключение Главгосэкспертизы. Строительство трассы М-12 началось в 2020 году. Она проходит через территорию Московской, Владимирской и Нижегородской областей, а также через Чувашию и Татарстан. Если возвращаться к трассе М-12, то именно так выглядит дорога от нового Сурского моста в сторону Москвы.
Путин открыл участок трассы М-12 от Москвы до Арзамаса
Новые 80 000 новых рабочих мест Макроэкономический эффект в результате строительства трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань оценивается в 2,4 триллиона рублей. На время строительства будет создано около 80 000 новых рабочих мест и еще до 5000 — на этапе эксплуатации дороги. В Стратегии пространственного развития России трасса М-12 проходит по перспективным центрам экономического роста. Время в пути между ними сократится в два раза уже в первый год эксплуатации. Будет привлечено до 70 миллионов тонн внутреннего грузопотока. Кроме того, в зону тяготения трассы попадут наиболее развитые регионы на Урале. Макроэкономический эффект в результате строительства трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань оценивается в 2,4 триллиона рублей. Международная связь часть коридора «Запад-Восток» Дорога М-12 «Восток» является основным этапом развития скоростного транспортного маршрута «Россия» длиной 12 000 км, который пройдет от Санкт-Петербурга до Владивостока.
Также в Пермском крае планируется обустроить 13 путепроводов и семь мостов, в том числе через такие реки, как Бизяр, Быстрый Танып и Малая Сарана. На пути миграции диких животных предполагается оборудовать десять зверопроходов тоннельного типа каждый длиной примерно в 16 метров. Для водителей на участке трассы М-12 в Пермском крае организуют две зеркальные многофункциональные зоны с парковкой и площадками отдыха. Как уточнили «ФедералПресс» в ГК «Автодор», в Прикамье уже стартовала подготовка территории, устройство строительных городков, технологических дорог и создание площадок с интернтыми материалами. Также как и возведение искусственных сооружений», — рассказали в «Автодоре».
По его словам, повысится и привлекательность внутреннего туризма, в частности, будет развиваться автотуризм: вблизи новой трассы расположен национальный парк «Чаваш Вармане» и другие природные и культурный объекты.
А придорожная инфраструктура будет способствовать развитию малого и среднего бизнеса. На втором съезде около города Канаш будет проходить меридиан на Казахстан, и именно это пересечение станет важным и значимым для перевалки грузов. Канаш является железнодорожным узлом Чувашской Республики и соединяет многие регионы: Сибирь, Урал и центральные регионы Российской Федерации», — подчеркнул Олег Николаев. Протяженность М-12 «Восток» — 810 км. Трасса станет основой скоростного транспортного маршрута «Россия» длиной 12 тыс.
Это — материал внештатного автора: профессионального водителя грузового автомобиля. Дром открыт для сотрудничества: предлагай свои оригинальные темы на ms drom.
В отличие от немногочисленных журналистов и блогеров, по-быстрому прокатившихся на легковых автомобилях, я проехал по новой трассе на грузовике-пятитоннике. Соответственно, и поездка была рабочей: из Москвы направлялся в Ижевск на крытом эвакуаторе Fuso. Отрезок до Казани был выбран по М-12 намеренно — чтобы сразу получить представление о ней и прикинуть перспективы использования трассы в дальнейшем. Ниже — мои личные впечатления, включающие в себя и критику надеюсь, аргументированную. Начнем с положительных моментов. Главный плюс трассы М-12 в том, что ее в принципе построили. Решение о реализации этого проекта принималось летом 2020-го.
В последующие годы госбюджет претерпел немало изменений, но на строительстве трассы это не сказалось: более того, по факту ее ввели в эксплуатацию на семь месяцев раньше срока. Уже после начала строительства было принято решение продлить дорогу до Екатеринбурга, а затем и до Тюмени. Темпы строительства высокие, и тут возникает вопрос — а не пострадает ли качество дорожного полотна? Тут уместно сравнивать М-12 с первой «настоящей» то есть построенной с нуля платной автомагистралью М-11 «Нева» Москва — Санкт-Петербург. Те, кто ездил по последней, знают: несмотря на интенсивное движение большегрузного транспорта, асфальт на этой дороге не продавлен до сих пор — прочное дорожное полотно успешно противостоит образованию колеи. Именно такого качества мы, перевозчики, ожидаем и от новой трассы «Восток» — и, кажется, в ожиданиях не ошибаемся: на большей части дороги от Москвы до Казани асфальт превосходный. Но нюансы есть.
На территории Московской области дорога имеет по три полосы в каждом направлении — это разумно, поскольку трафик в столичном регионе всегда самый интенсивный. К границе Владимирской области дорога сужается до двух полос в каждом направлении. При правильно рассчитанной пропускной способности две полосы даже безопаснее трех: у любителей погонять снижается ресурс «игры в шашки», как, например, на МКАД. На выезде из Москвы количество полос кое-где доходит до четырех Освещение М-12 — несомненный плюс: мачты с мощными диодными светильниками расположены по краям дороги. Благодаря этому она освещается хорошо и равномерно по всей ширине. На М-11 освещение реализовано по-иному: мачты установлены по центру и лучше освещают левые полосы, где, согласно ПДД, можно двигаться лишь во время маневра опережения. Информационные табло, где отображаются актуальные сведения о погодных условиях, ДТП и обездвиженных из-за поломок автомобилях, знакомы не только по М-11, но и по другим магистралям — М-4 и А-113 ЦКАД.
А вот крупные, заметные издалека нарядные стелы с названиями регионов — украшение именно этой трассы. На «питерке» обошлись обычными указателями на синем фоне. Стелы с названиями регионов видны издалека Наверняка многих интересует, действительно ли можно добраться из Москвы в Казань за 6,5 часа — время, о котором часто пишут в СМИ? Попробуем разобраться. Если в качестве точки старта взять Северо-Восточную хорду в Москве, а в качестве финиша — Южный обход Казани поскольку в будущем дорога, минуя Казань, все же пойдет дальше , мы получим чуть меньше 800 км чистого пути. Однако на практике будет немного по другому. Начнем с того, что далеко не каждый автомобиль способен проехать на одной заправке 800 километров — скорее всего, потребуется дозаправка.
В чем проблема, спросите вы? А проблема — комплексная. Вот как это выглядело в моем случае. При расходе в 15—16 литров дизельного топлива на «сотню» зимой бывает и выше заезжаю на АЗС в среднем раз в 500 км. До «лампочки» стараюсь никогда не тянуть, также в кузове, само собой, есть резервная канистра напомню, я езжу на грузовике, поэтому мне эти «дедовские» предосторожности не обременительны. В любом случае, где-то после середины пути мне предстояла заправка. Построенные на М-12 АЗС «Лукойл», «Газпромнефть» и «Татнефть» — многофункциональные комплексы, отвечающие новейшим стандартам топливных компаний.
На площади в 1200 квадратных метров могут одновременно заправиться 16 легковых и шесть грузовых автомобилей. Процитирую из пресс-релиза компании: «На территории станции размещены две игровые площадки для детей, магазин с расширенным ассортиментом товаров, ресторан, двухуровневая терраса и открытая зона кафе, комплекс для занятий спортом, прачечная, душевые кабины и санузлы, комната матери и ребенка, аптека, оборудованные места для выгула собак». Вид этого великолепия может сыграть с вами злую шутку: вы можете подумать, что такие же заправки будут на всем пути до Казани. Будут, но не такие и не везде. АЗС на М-12 — островок цивилизации Памятуя, что еду по новой трассе как «первопроходец», отмечаю точное расположение АЗС на обеих сторонах по километровым указателям.