60 лет назад, 12 апреля 1961 года, советский космонавт Юрий Алексеевич Гагарин на космическом корабле «Восток» впервые в истории человечества отправился в космос и совершил орбитальный облет Земли.
9 марта 2024 исполнилось бы 90 лет Юрию Алексеевичу Гагарину
Юра Гагарин родился 9 марта 1934 года в деревне Клушино Гжатского района Западной области РСФСР (сейчас — Гагаринский район Смоленской области). Потеряв любимого, Валентина Ивановна еще 52 года будет жить в той же квартире в Звездном городке и смотреть в окно на его памятник. Юра Гагарин родился 9 марта 1934 года в деревне Клушино Гжатского района Западной области РСФСР (сейчас — Гагаринский район Смоленской области). 9 марта 2024 года исполняется 90 лет со дня рождения первого космонавта Земли, Юрия Алексеевича Гагарина.
«Особенный человек»: 55 лет со дня гибели Юрия Гагарина
Через несколько лет Гагарин переехал в Саратов, поступив на учебу в местный индустриальный техникум. Сначала, в 1949 году, Гагарин поступил в Люберецкое ремесленное училище на формовщика-литейщика. Сегодня исполняется 90 лет со дня рождения самого знаменитого человека на Земле. 55 лет назад трагически погиб первый космонавт Земли Юрий Гагарин. Юрий Гагарин выполнил свой последний в жизни учебный вылет 27 марта 1968 года. Спустя 45 лет! после гибели Юрия Гагарина летчик-космонавт Алексей Леонов узнал истинную причину гибели своего друга.
Гибель Юрия Гагарина: полвека назад эту тайну засекретили сознательно и надолго
Юрия Гагарина не стало в 1968 году. Это ошеломило весь СССР, ведь великому космонавту было всего 34 года. 12 апреля 1961 года Гагарин стал первым человеком в мировой истории, совершившим полёт в космическое пространство. 9 марта 2024 года исполняется 90 лет со дня рождения первого космонавта Земли, Юрия Алексеевича Гагарина. Гагарин погиб в авиакатастрофе, выполняя тренировочный полет вместе с летчиком Серегиным вблизи деревни Новоселово (Владимирская область) 27 марта 1967 года. В этом году мы отмечаем 85 лет со дня рождения первого человека, покорившего космос.
Сколько лет прожил гагарин - фото сборник
Советский лётчик Юрий Гагарин 12 апреля 1961 года стал первым человеком в мире, совершившим полёт в космос. 55 лет назад трагически погиб первый космонавт Земли Юрий Гагарин. В 1949-м году 15-летний Юрий Алексеевич Гагарин переехал жить и обучаться в столицу. В этом году мы отмечаем 85 лет со дня рождения первого человека, покорившего космос. Юрий Гагарин родился 9 марта 1934 года в селе Клушино Смоленской области.
Наследники Юрия Гагарина. Как выглядят дети и внуки первого человека в космосе
Ровно 90 лет назад родился первый в мире космонавт Юрий Гагарин. Юрий Гагарин – живой символ победы СССР в космической гонке – погиб 27 марта 1968 года. Юрию Алексеевичу Гагарину 9 марта нынешнего года исполнилось бы 82 года. Сегодня Юрий Гагарин, уроженец Гжатского района (ныне Гагаринского) Смоленской области, мог бы отпраздновать сегодня своё 87-летие. Таким образом, прожил он всего лишь 34 года.
Юрий Гагарин: биография, личная жизнь, фото
Семья Гагариных в это время находилась на оккупированной территории, а после ее окончания переехала в городе Гжатск сейчас Гагарин. В 15 лет Юрий Гагарин уехал в Москву к родственникам, а позже поступил в ремесленное училище номер 10 в подмосковных Люберцах сейчас Люберецкий техникум им. Героя Советского Союза, летчика-космонавта Ю. В августе 1951 года был зачислен в Саратовский индустриальный техникум сейчас Профессионально-педагогический колледж Саратовского государственного технического университета им. Там он записался в клуб авиалюбителей и познакомился с трудами Константина Циолковского, которые сыграли едва ли не определяющую роль в его судьбе.
После окончания техникума юный Гагарин отправился в военное авиационное училище летчиков имени К. Ворошилова, где учился у известного в то время летчика-инструктора Ядкара Акбулатова. Будущий космонавт показывал выдающиеся результаты, но ему тяжело давались посадки самолета. Он хотел отчислиться, но начальник училища понял, в чем проблема начинающего пилота — из-за невысокого роста у Юрия Гагарина были проблемы с углом обзора для посадки.
Именно в армии и пригодились все умения и способности Гагарина. После успешного окончания училища, в 1957-м для Ю. Гагарина открылись новые перспективы — авиация Северного флота. Приятные изменения произошли в жизни Юрия Гагарина на личном фронте. До начала службы он женился на Валентине Ивановне Горячевой. Свадьба состоялась 27-го октября 1957 года в Оренбурге. Но тут начали собирать группу для переучивания на новую технику.
И любопытство взяло верх. На то время советские ВВС формировали группу соискателей из 20 человек. Гагарин составил заявление, в котором просил членства в отряде.
Однако при резком снижении высоты его данные слегка запаздывают за реальностью. И при резком снижении разница между реальной высотой и той, которую показывает прибор, может достигать нескольких сотен метров. Это тоже оказалось немаловажным фактором, поскольку местность была холмистая, с возвышениями, что дополнительно "крало" у них несколько десятков метров. Сразу же после попадания в штопор пилоты имели возможность катапультироваться. Правда, на принятие решения у них было всего несколько секунд. Из-за конструктивных особенностей тренировочного самолёта первым должен был катапультироваться лётчик-инструктор. В случае нарушения этого порядка, если бы первым катапультировался второй пилот, сделать это инструктору было бы труднее.
Возможно, пилоты отказались от катапультирования, поскольку полагались на ошибочные показания приборов. Серёгин был опытнейшим пилотом, имел более четырёх тысяч часов налёта и был вполне способен вывести самолёт из этого состояния при определённом запасе высоты. Но нельзя исключить и другой версии. Катапультирование грозило серьёзными последствиями для обоих. Для Гагарина это означало бы почти гарантированное отстранение от полётов. Он был слишком важен и ценен для государства и его имиджа, чтобы позволять ему так рисковать. За несколько месяцев до этого он и так вынужден был распрощаться с мечтой второй раз побывать в космосе, когда первый запуск "Союза" завершился катастрофой и гибелью Комарова. Авария во время простого тренировочного полёта сделала бы Гагарина пленником "общественно-политической клетки" и закрыла бы дорогу и в небо. Он был лётчиком-инструктором, а значит — ответственным за самолёт. За аварийную ситуацию с Гагариным на борту его бы точно не похвалили.
А вот если бы удалось сохранить самолёт, инцидент можно было оставить в тайне — к выгоде обоих. Трудно сказать, каким именно из этих мотивов руководствовались пилоты, решив не катапультироваться. Так или иначе, на принятие решения у них было секунд 10—20, не более. И они решили бороться за самолёт. Комиссия установила следующую последовательность событий. Самолёт Гагарина и Серёгина сорвался в штопор либо по причине попадания в вихревой след другого самолёта, либо из-за резкого манёвра, чтобы избежать столкновения с каким-то объектом. Находясь в условиях густой облачности, лётчики имели неверное представление о высоте и запасе времени на совершение выхода из опасной ситуации и приняли решение бороться за самолёт. Не имея точных показателей приборов и представления о холмистой местности, они начали выравнивать летательный аппарат. Опустившись ниже облаков и имея возможность оценить обстановку визуально, пилоты поняли, что, скорее всего, им не удастся совершить манёвр. Однако катапультироваться было уже поздно.
На скорости 640 километров в час самолёт врезался в землю под углом пикирования 50 градусов. Пилоты могли успешно стабилизировать самолёт, все их действия были правильными, однако главной ошибкой стало неверное представление о высоте. Гагарину и Серёгину не хватило буквально пары сотен метров высоты и каких-то двух-трёх секунд, чтобы благополучно выровнять самолёт.
После 108 минут полета Гагарин успешно приземлился в Саратовской области, неподалеку от Энгельса. Начиная с 12 апреля 1962 года, день полета Гагарина в космос был объявлен праздником — Днём космонавтики. Космонавт погиб 27 марта 1968 года в авиационной катастрофе вблизи деревни Новоселово Киржачского района Владимирской области, выполняя учебный полет на самолёте МиГ-15УТИ.
Юрий Гагарин: биография, личная жизнь, фото
Останки обоих летчиков немедленно отправили в Москву на экспертизу и уже вечером кремировали. Во второй половине дня из земли извлекли двигатель самолета, а затем и обе кабины, переднюю и заднюю В каждой были часы — и по отпечаткам стрелок удалось установить время катастрофы. На первом же заседании создали четыре подкомиссии — по изучению летной подготовки, по самолету, по организации летной работы в ЦПК и организационную. Стоит отметить важную вещь: и комиссиями, и подкомиссиями руководили профессионалы. По данным Госкомиссии, столкновение с землей произошло в 10 часов 31 минуту 00 секунд — через 50 секунд после последнего сеанса связи. По результатам расследования катастрофы было установлено, что МиГ-15УТИ летел под углом 50-55 градусов, с креном 5-7 градусов и с полностью исправным двигателем, работавшим в момент столкновения с землей в штатном режиме. Рули высоты были отклонены вверх на 16-18 градусов, элероны — вправо на 5 градусов, рули поворота и триммеры находились в нейтральном положении До самого момента столкновения с землей самолет оставался целым и невредимым. Ни один из летчиков не пытался катапультироваться, оба находились в сознании, Юрий Гагарин управлял самолетом — на это указывали отпечатки подошв на педалях управления и отпечатки рукавиц на рукоятях. Анализ показал, что в крови у Гагарина и Серегина не было алкоголя и что ни один из них не чувствовал страха — адреналина не было. Оба были в рабочем состоянии до момента гибели, Гагарин левой рукой держал ручку управления самолетом, ноги обоих были на педалях и давили на них Степан Микоянгенерал-лейтенант авиации, заслуженный летчик-испытатель, Герой Советского Союза Позже по срубленным МиГом деревьям установили угол падения — около 55 градусов. Не выявили следов попадания молнии.
Ни в кабине, ни в телах не нашлось следов ядов или газов. Тщательно изучив все до одного обломки, ни на одном из них не обнаружили следов внешнего воздействия — то есть столкновений с птицами или с метеорологическим шаром. При этом выяснилось, что в день трагедии, 27 марта 1968 года, из города Долгопрудного был запущен метеорологический шар, который в 10:03 оказался в районе аэродрома Чкаловский. На земле нашли два десятка старых метеозондов, но ни на одном не было следов столкновения с самолетом. В результате уже через пять месяцев комиссия фактически завершила работу. Из заключения и предложений Правительственной комиссии по выяснению обстоятельств гибели летчика-космонавта СССР полковника Гагарина Ю. В результате тщательного анализа динамики полета самолета, изучения материальной части и дополнительных исследований установлено, что наиболее вероятной причиной аварии является выполнение резкого маневра для отворота от шара-зонда или что менее вероятно для предотвращения входа в верхний край первого слоя облачности. Резкий маневр привел к последующему попаданию самолета в закритический режим полета и сваливанию в условиях усложненной метеообстановки. Правительственная комиссия отмечает, что тяжелому исходу летного происшествия способствовали крупные недостатки в организации и руководстве полетами на аэродроме Чкаловский и безответственное отношение командования Военно-воздушных сил тт. Ими и руководством полетами на аэродроме Чкаловский т.
Пушко не было принято никаких дополнительных мер по обеспечению безопасности полета Ю. Гагарина и не обеспечено выполнение целого ряда мер по безопасности полетов, предусмотренных установленными правилами. Вывод о резком изменении траектории из-за угрозы столкновения с метеорологическим шаром устраивал всех: фактически никто не был виноват — ни летчики, ни офицеры полка, ни инженеры. При этом все результаты расследования были засекречены. Возникло множество слухов: согласно одним, перед вылетом Гагарин и Серегин выпили по стакану водки каждый; по другим — Гагарина убили по приказу Брежнева, так как он, став депутатом Верховного Совета СССР, пытался улучшить положение советских людей; по третьим — Юрий якобы погиб во время испытаний космического корабля для высадки на Луну. Результаты работы Госкомиссии были засекречены, с ними ознакомили только узкий круг руководителей — и практически повелели забыть Впрочем, это лишь подпитывало множество слухов и сплетен, которые долго беспокоили народ. Между тем специалистов волновали другие вопросы, которые оставались без ответа. Первый из них был связан с тем, что самолет МиГ-15УТИ под бортовым номером 18 не был предназначен для учебно-тренировочных полетов — именно поэтому он находился в технико-эксплуатационной части ТЭЧ. Его переоборудовали для показательных катапультирований при демонстрации подготовки летчиков-космонавтов. Пилот размещался в передней кабине, а парашютист — в задней И для того, чтобы было удобно, в кабине инструктора сняли ручку управления самолетом — она мешала при срабатывании катапульты.
Для этих же целей переоборудовали фонарь задней кабины. Именно по этой причине Владимир Серегин, находясь в полете с Гагариным в кресле инструктора, не мог взять управление на себя — педали управления там тоже были отключены. К тому же кабина МиГ-15 была сделана таким образом, что если передний летчик катапультировался, то у заднего фонарь не откидывался: он был обречен погибнуть вместе с самолетом. А барорегистратор высоты и скорости полета в тот день почему-то забыли заправить бумагой — объективных данных о происходящем не было. Установленные на МиГ-15 подвесные топливные баки сильно влияли на аэродинамические характеристики, замедляя маневрирование и снижая допустимые перегрузки почти в три раза: управлять таким самолетом могут только опытные летчики. Тонкость в том, что они быстрее сваливаются в неуправляемый режим Однако, по словам Степана Микояна, уже после катастрофы летчики на МиГ-15 с подвесными баками специально исследовали вопрос управляемости и ничего критического не почувствовали. Самолет действительно реагировал немного иначе, но не критично. Однако и испытания проводили опытные летчики с большим налетом. У Юрия Гагарина действительно была очень слабая летная подготовка, а самолет был не подготовлен к работе инструктора, да и полетные характеристики сильно отличались от тех МиГ-15, на которых раньше летал Гагарин. Причиной трагедии стали грубейшие нарушения элементарных правил безопасности Николай Сергеевлетчик Впрочем, против этой версии играет тот факт, что в крови летчиков не был обнаружен адреналин — то есть ничего опасного ни Гагарин, ни Серегин не чувствовали.
Перевернутое небо В среде специалистов существуют еще две версии катастрофы, которые связаны с техническими недостатками самолета Гагарина. Первая — в том МиГ-15 был установлен авиагоризонт модели АГИ, у которого сверху находилась коричневая полусфера, а снизу — голубая. На других истребителях стояла более новая модель АГД — на ней цвета были расположены наоборот, и голубой фактически соответствовал небу. При потере ориентирования например, в облаках летчик мог запутаться и вместо выхода из пике, наоборот — входить в него. При осмотре обломков кран кабины Серегина был полностью закрыт, а кабины Гагарина — открыт на четверть.
В некогда засекреченном послеполетном докладе Гагарина были такие слова: "Все кружилось. То вижу Африку, то горизонт, то небо. Разделения нет!
После исторического полета Гагарин стал знаменитостью и национальным героем. Он побывал почти во всех уголках СССР, посетил 30 стран. Поездки первого космонавта по странам и континентам, которые также называют "миссией мира", продолжались два года. Последнее было учреждено специально для Гагарина. Кроме того, первый космонавт был удостоен множества иностранных почетных званий и наград. В мае 1961 года Гагарин был назначен командиром отряда космонавтов, а в декабре 1963 года - заместителем начальника ЦПК. В то же время Гагарин готовился к новым космическим стартам. В 1967-м он стал дублером Владимира Комарова, который погиб 23 апреля при первом испытательном полете пилотируемого корабля "Союз".
В феврале 1968 года Юрий Гагарин окончил с отличием Военно-воздушную инженерную академию им. Жуковского и получил квалификацию "летчик-космонавт-инженер". После защиты дипломной работы Гагарин вновь приступил к летной практике.
За один час 48 минут он облетел земной шар и благополучно приземлился в окрестностях деревни Смеловки Терновского района Саратовской области. В конце апреля 1961 года Гагарин отправился в свою первую зарубежную поездку. Встретиться с ним считали за честь короли и президенты, политические деятели и ученые, артисты и музыканты. Он погиб в авиационной катастрофе вблизи деревни Новоселово Киржачского района Владимирской области при выполнении тренировочного полета на самолете МиГ-15УТИ.
Шесть человек ютились в крохотном пространстве, в центре которого была печка, сообщает Первый. Летом 1941 года, еще до оккупации, вся детвора деревни Клушино наблюдала воздушный бой. В тот день у Юры Гагарина появилась мечта, а у людей его поколения основным правилом для мечтателя считалась желание во что бы то ни стало достичь цели. Вот он и достиг. Небо стало для него родной стихией.
Юрий Гагарин — биография
- Как живет 82-летняя вдова Юрия Гагарина
- Ранние годы и образование Юрия Гагарина
- Ответы : Как умер Гагарин?
- Рассекречено личное дело Юрия Гагарина: 11 декабря 2022 06:23 - новости на
Чуть не вылетел из училища
- Сегодня первому космонавту мира исполнилось бы 89 лет
- Сообщить об опечатке
- Детство и юность
- Фотографии
- Рассекречено личное дело Юрия Гагарина: 11 декабря 2022 06:23 - новости на