2023 Ford Explorer configurations. Спустя почти девять лет Ford Explorer вернулся к истокам. Остановился на Форд Эксплорер Лимитед с двигателем 4,6 (296 л.с.), у меня льготы по налогу — могу себе позволить, тем более что 80 л.с. лишними не бывают (по сравнению с 4.0 том). Хотел бы услышать мнение одноклубников, после Mercedes-Benz, пересесть на Ford Explorer?
Отзывы о Ford Explorer. Какие есть плюсы, минусы и проблемы у автомобиля Ford Explorer?
Кузов нового гибридного Форд Эксплорер (Ford Explorer) 2021/2022/2023/2024 модельных годов выглядит современно, стильно и немного брутально. В России в продаже появились новые кроссоверы Ford Explorer последнего поколения, которые до этого не предлагались в нашей стране. Итак, Ford Explorer четвертого комфортное, внушительное и надежное авто вполне подходит для покупке на вторичном рынке.
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER
Предназначения этой машины доехать с комфортом до места охоты или рыбалки в радиусе 50-100км. Кстати сейчас ездил на одно озерцо,на УАЗе прошел напрямую по полям, даже передок не включал ,в полях воды нет -сухо меня там ждут голов 300 гуся,но сезон охоты еще не открыт,пришлось довольствовоться видами стаи в бинокль-ближе не подходил,не хочу пугать... И еще ,господа, вопрос -на машине стоит задний мост с LSD диффом,на Drome вычитал ,что работает тока вперед,уж если залез то топи до последнего вперед пока не вылезешь,а то назад тяжело выползать.
Американские покупатели Ford с недоверием относятся к гибридам: единственное исключение — легкий пикап Maverick. В «голубом овале» даже решили не предлагать в США бензин-электрический Ranger: заряжаемый гибридный рамный пикап останется эксклюзивом для внешних рынков.
Все же знают, что Ford не может не ломаться.
Разумеется, проблему у Explorer пятого поколения есть. Как же не быть? Первое, что ему припоминают — передняя подвеска и быстро выходящие из строя стойки и втулки стабилизатора. Собственно, поменять их была бы не проблема — узел легко доступен. Но беда в том, что меняется он в сборе с самим стабилизатором, что грозит обернуться приличными затратами на ремонт. Почему Ford до сих пор не разобрался с этой элементарной конструктивной недоработкой — загадка.
Кстати, шаровые опоры также меняются в сборе с рычагом, что вызывает еще большее удивление. Однако эти неисправности подвески, проявляющиеся на наших весьма неприятных дорогах, можно сказать, самые большие. Иногда, бывает, опорные подшипники умирают рано, но причина или в бракованной детали реже или в «оторванном» стиле вождения гораздо чаще. Коробка передач Ford Explorer вполне себе надежный классический шестискоростной автомат. Выхаживает более 200 тыс. Знай только ТО вовремя делай, не лей в нее всякую пакость и будет тебе счастье долгой и беспроблемной жизни.
Разумеется, и с этим агрегатом бывают проблемы, связанные с качеством сборки. Но проколы случаются так редко, что даже приличной статистики по ним нет, чтобы выделить тот или иной недостаток. Куда чаще владельцы жалуются на электронику.
В салоне передняя панель выдержана в Т-образном варианте со вставками под дерево, отделка внутреннего пространства выполнена из качественных материалов.
Семиместная компоновка кроссовера включает на втором ряду диван, который опционально может быть заменен двумя раздельными креслами. На третьем ряду на диване для коротких поездок могут расположиться даже два взрослых человека. Номинальный объем багажника в 515 л при сложенных сиденьях третьего ряда увеличивается до 1356 л, при дополнительном сложении второго ряда достигает 2486 л, при этом получается совершенно ровный пол. Многочисленные кармашки, разбросанные по всему салону, дают еще 123 л объема.
Базовый бензиновый рядный 4-х цилиндровый мотор с турбонаддувом семейства EcoBoost — это модернизированный агрегат от предшественника.
Больше лучших предложений здесь!
- История одного из самых больших кроссоверов марки Ford
- Радуем фермеров
- Ford Explorer V на подъемнике. «Машина отличная, когда вовремя исправляешь болячки»
- Ford Explorer 2020 года отзывается в десятый раз за год. И это уже шестой раз для Lincoln Aviator
Трансмиссия
- Цены и комплектации
- Ford Explorer V (U502)
- Исследуем Ford Explorer: неожиданные факты
- Ford Explorer V (U502)
- Форд Эксплорер 2017: отзывы владельцев о недостатках и достоинствах | Мой внедорожник
Больше лучших предложений здесь!
- Исследуем Ford Explorer: неожиданные факты
- Ford Explorer 2017
- Можно не доехать: названа причина отзыва автомобилей Ford Explorer |
- Не ладим с метрологией в кроссовере Ford Explorer Sport — ДРАЙВ
Ford лишил Explorer самой экономичной версии: вот почему
| Можно не доехать: названа причина отзыва автомобилей Ford Explorer | | Недостатки Форд Эксплорер: отзывы владельцев — все минусы и плюсы. |
| Отзывы Ford Explorer | Хотел бы услышать мнение одноклубников, после Mercedes-Benz, пересесть на Ford Explorer? |
| Отзывы о Ford Explorer | Обзор: Форд эксплорер 2017 отзывы владельцев Идеальный автомобиль для города и умеренного бездорожья. |
какие отзывы от ford explorer 2018 года
Продажа, Цены, Отзывы, Фото: 300 объявлений. Купить Ford Explorer King Ranch 3.0 V6 4WD 2022 в Киеве - Nextcar. Форд Эксплорер пятого поколения, не рекомендуется использовать исключительно в качестве внедорожника. Отзывы реальных владельцев об автомобилях Форд Эксплорер, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля Ford Explorer.
Недостатки Форд Эксплорер: отзывы владельцев — все минусы и плюсы
Я только не понимаю, что мешало установить сзади откидной подлокотник. Вот уже где экономия на спичках... Оснащение хорошее. Есть трехступенчатый обогрев передних кресел, подогрев лобового стекла, трехзонный климат, хорошая мультимедиа с голосовым управлением и удобной панелью.
Зимой по и по снегу никаких проблем не было, как раз перед этим наступила снежная пора и можно было проверить её на дорогах города так сказать в боевых условиях. Хороший круиз-контроль, сиденья с вентиляцией, да ещё с массажем, дополнительно обогревается руль и задние сиденья, панорамная крыша, лобовое стекло с обогревом. Что особенно понравилось, так это камеры с омывайкой, теперь нет необходимости частенько тряпочкой протирать их. Датчики расстояния по всему автомобилю, если учитывать его большие размеры, это уже далеко не роскошь. Начальная цена автомобиля была 3.
Цена меня не порадовала, но дилер меня окончательно добил, предложив скидку 550000 руб. К тому же предложили подарки в виде дополнительной защиты на картер, коврики в салон, антикоррозийную обработку и шумоизоляцию арок и днища автомобиля, а как вишенка на торте была предложена сигнализация Пандора. Так что отказаться я уже от такого шикарного предложение не смог и стал обладателем в конце 2017 года этого Fordа. Плюсы автомобиля. Первые свои ощущения от автомобиля я считаю самые главные, ты либо прикипаешь к машине, и она тебе нравится, либо начинаешь искать в ней изъяны. Сразу же понравилось, как он едет, прекрасно держит дорогу, скорость набирается быстро. Панорамная крыша очень нравится пассажирам, а мне очень приглянулся адаптивный круиз-контроль. У него прекрасная шумоизоляция, машина без проблем проглатывает любую неровность, даже если она крупная, перепады на дороге от накатанного снега и льда вообще не замечает.
Фары установлены очень удачно видно долго рассчитывали угол наклона, благодаря этому они почти не пачкаются. Зимой у меня на обкатке расход бензина выходил 21-22 л. Прекрасно работает мониторинг слепых зон к которому очень сильно привыкаешь и надо быть осторожным, когда приходится садиться в другую машину без этой функции.
Понятно, что на машинах с хорошей сервисной историей этого не произойдёт, но перестраховаться стоит. Отличный интерьер, но сенсорные кнопки не всегда срабатывают Коробка передач на полноприводные машины ставилась одна — шестиступенчатый автомат с ручным режимом. Беспроблемный аппарат, который можно убить только неряшливым обращением и полным отсутствием сервиса. Из особенностей поведения подержанных экземпляров отмечают рывки при работе, которые убираются перепрошивкой мозгов. Она же поможет, если автомат покажется вам чересчур задумчивым.
Впрочем, коробка самообучаемая, и после нескольких пробок она начнёт работать так, как ей удобно. Непривычная конфигурация панели приборов со временем становится удобной Все владельцы отмечают не только отличную динамику довольно большого автомобиля, но и его хорошую управляемость. У реечного рулевого есть одна глобальная беда — собственно рейка. Её замена может облегчить кошелёк владельца на 150 тысяч рублей. А проверить, не ждёт ли его это приключение в ближайшее время, можно, слегка сдвинув манжеты. Если видны следы ржавчины, то замена уже не за горами. Говорят, рейки научились чинить, что хорошо, потому что они прописываются в мозги машины, и при замене могут возникать проблемы с пропиской. У нас он продавался едва ли не как премиум, что вносило сумятицу в неокрепшие умы российских потребителей, в которых сумма в тогдашние два миллиона и жёсткий пластик салона никак не сходились.
А пластик в салоне Explorer кое-где действительно жёсткий. Правда, до этих мест ещё надо дотянуться. Но по прошествии сотни тысяч пробега панель у лобового стекла, крышка перчаточного ящика и потолочный плафон могут издавать раздражающие звуки. Увы, недолго служат кресла. Они просиживаются уже к третьему году эксплуатации, а кожа может начать трескаться, что свойственно многим американским автомобилям. Рулевое колесо с механической регулировкой тоже довольно быстро затирается и выглядит несколько неряшливо. Машина длиной почти в пять метров обязана быть оборудована третьим рядом сидений Многие владельцы жалуются на сенсорную панель аудиосистемы и бортового компьютера: мол, кнопки одной системы можно случайно нажать, потянувшись к другой. Зато сенсорные кнопки активны даже в самый лютый мороз.
А вот подогрева лобового стекла в базовой комплектации нет.
Вот уже где экономия на спичках... Оснащение хорошее. Есть трехступенчатый обогрев передних кресел, подогрев лобового стекла, трехзонный климат, хорошая мультимедиа с голосовым управлением и удобной панелью.
Ford лишил Explorer самой экономичной версии: вот почему
К базовому турбомотору относится модернизированный 4-ех цилиндровый 16-ти клапанный 2. Более дорогие версии американского кроссовера оснащаются полностью новым 3. Горючее в камеры сгорания цилиндров подается при помощи форсунок и топливного насоса высокого давления справочно: стоит ТНВД серии CDFP с кулачковым приводом. Степень сжатия системы питания составляет 9. Для справки отметим, что в режиме движения только бензиновом силовом агрегате при возобновлении запаса электричества в батареях, расход топлива в комбинированном формате может составлять 10,5 литров. Вышерассмотренная гибридная силовая установка 3. Обозреваемый гибридный внедорожник Ford Explorer 6-ой генерации базируется на совершенно новой платформе, которая подразумевает несущий кузов, а не раму и классическое продольное расположение силового агрегата с полностью независимой подвеской, как спереди, так и сзади передняя со стойками МакФерсон, а задняя многорычажная.
Размеры модели: колесная база — 3025 миллиметров, длина — 5050 миллиметров, ширина — 2002 миллиметра и высота — 1783 миллиметра.
В дороге абсолютно не устаешь. Климат не во всех комплектациях , круиз-контроль, кожаный мультифункциональный руль, бортовой компьютер, музыка, ЦЗ, сигнализация, система помощи при экстренном торможении, система курсовой устойчивости, электропакет, противотуманки, боковые подножки, передний спойлер, литые диски, фаркоп. Довольно неплохая комплектация, допы позволяли сделать эту комплектацию еще богаче. Кстати, у прошлого поколения Explorer был свой люксовый брат - Lincoln Aviator, а с выходом в 2006г этого поколения производство Aviator свернули и не продолжали. Жаль, Lincoln выглядел более презентабельно, в базе был укомплектован побогаче, но видимо падение спроса на такие авто уже тогда было предвестником последовавшего кризиса, накрывшего авторынок и изменивший предпочтения к авто, когда даже в Америке-родине дорожных мастодонтов большие мощные авто перестали пользоваться спросом.
АБС, 6 подушек безопасности, хорошая пассивная безопасность помогут избежать неприятностей на дороге.
Форд эксплуатирую с 28.
По машине,покупал машину в слепую,т. Если не размусоливать про все что есть и чего нет это очень большой обьем информации в этой машине людям которые рассматривают данную модель я рекомендую. Если есть какие либо вопросы по машине,пишите я с удовольствием отвечу.
Мой отзыв будет полезен тем кто рассматривает данную модель но побаивается. Сам,до Форда,эксплуатировал только Тойота,учитывая что моя работа связана с постоянными разьездами по бескрайним просторам Алтайского края,считал и считаю что данная марка самая подходящая. Из последних на чем ездил Тойота Хайлендер 2004 3,3 лимитед,Прадо 2008 2r,Прадо 2013 4,0 люкс. Отьездив не полных два года на Прадо стал сильно уставать на нем и логично стал рассматривать новый Хайлендер так как понимал с чем связана моя усталость рама,мост,валкость и т.
Как раз в это время вышел рестайлинг Эксплорера до 2016 года мне вообще не нравился ,информации по Форду было крайне мало,но я изучив все что нашел решился.
Тройка отзывов от Ford: Explorer, Escape и F-Series Super Duty требуют срочного ремонта
| Исследуем Ford Explorer: неожиданные факты — Wylsacom | Описание часто встречающихся проблем и поломок в слабых местах Ford Explorer (6 поколение) 2016-2024 год. |
| Тройка отзывов от Ford: Explorer, Escape и F-Series Super Duty требуют срочного ремонта | Не так давно Ford Explorer отпраздновал своё двадцатипятилетие и, после ещё одного обновления, попал на тест в команду Wylsacom. |
| Ford Explorer 2018-2019 отзывы владельцев | обновленный Ford Explorer 2018 года выпуска. Для описания того, как «Эксплорер» изменился внутри, лучше всего подойдет фраза про суслика, из комедии «ДМБ». |
| Ford Explorer 2020 года отзывается в десятый раз за год. И это уже шестой раз для Lincoln Aviator | Хотел бы услышать мнение одноклубников, после Mercedes-Benz, пересесть на Ford Explorer? |
| Тройка отзывов от Ford: Explorer, Escape и F-Series Super Duty требуют срочного ремонта | Описание часто встречающихся проблем и поломок в слабых местах Ford Explorer (6 поколение) 2016-2024 год. |
Гнев титана: все проблемы Ford Explorer V
Отзывы владельцев Форд Эксплорер (35 шт.): все минусы, недостатки и слабые места. Кузов нового гибридного Форд Эксплорер (Ford Explorer) 2021/2022/2023/2024 модельных годов выглядит современно, стильно и немного брутально. обновленный Ford Explorer 2018 года выпуска. Для описания того, как «Эксплорер» изменился внутри, лучше всего подойдет фраза про суслика, из комедии «ДМБ».