The spied 2024 Mercedes-AMG E53 sedan is ushering in a new era of electrification for this renowned performance lineup. Mercedes-Benz представил купе Mercedes-AMG CLE 53 с полноуправляемым шасси. У автомобиля, способного разогнаться до 100 км/ч за 4 с, поворачиваются и передние, и задние колеса. We drive the 2021 Mercedes-AMG E 53 Coupe, and find that a fast, German luxury car need not be isolating. Под капотом новый и сложный мотор от мерседес М256. Рядный ДВС с классическим наддувом, НО и это еще не все (прямо, как реклама теле-магазина) Встроенный стартер-генератор также добавляет до 16 кВт (22 л.с.) к мощности и 220 Нм крутящего момента. Цены на новые Mercedes-Benz E 53 AMG 4MATIC+ в наличии в Москве.
Mercedes-Benz выпустил гибридный AMG E
| Mercedes-AMG E53 2024 года замечен на дорожных испытаниях в Европе | Столица может похвастать пока только Mercedes-AMG GLE 53 c кузовом V167 в более скромных комплектациях и более скромными возможностями. |
| «Заряженные» модели Mercedes-AMG E-Class получат новую модификацию - новости - | Mercedes-Benz E 500 Cabriolet vs Mercedes-Benz E 53 AMG 4MATIC+. |
| Mercedes-Benz E 53 AMG 4MATIC 2024 купить в Москве у Мерседес Панавто | Гибридный Mercedes-AMG E53 Sedan уже доступен и ждет своего покупателя. |
| Новый Mercedes-AMG E 53 2024 года подключается к сердцу сегмента с электрифицированной мощностью | Немецкий Hofele Design уже продемонстрировал свой роскошный взгляд на электрический внедорожник Mercedes EQC, и теперь тюнер представил свой уникальный кабриолет Mercedes-AMG E53, который предлагает новый «уровень роскоши и эксклюзивности». |
| 2021 Mercedes-AMG E 53 Coupe Road Test | You don't need the V8 | Немцы подготовили седан и универсал Mercedes-AMG E 53 В зависимости от уровня оснащения седан Mercedes-AMG E 53 4Matic+ в смешанном цикле потребляет. |
Нюансы внешнего декора
- Mercedes benz 53
- Мерседес AMG Е 53 и ЦЛС 53: спецификации
- Mercedes-AMG E53 2024 года замечен на дорожных испытаниях в Европе
- Mercedes-AMG E53 2024 года замечен на дорожных испытаниях в Европе
- Mercedes-AMG E 53 будет стоить от 5,6 млн рублей — Автоновости дня
Mercedes-AMG E 53 будет стоить от 5,6 млн рублей
Не придётся доплачивать за электропривод передних сидений и обивку натуральной кожей наппа, адаптивные светодиодные фары, пневмоподвеску и электронноуправляемые амортизаторы. Правда, виртуальная панель приборов и мультимедийный комплекс Comand Online два дисплея диагональю по 12,3 дюйма каждый числятся в списке опций. По умолчанию автомобиль оснащён селектором режимов движения Dynamic Select. В стане четырёх колец всё ещё есть пожилая 450-сильная модель Audi S6 с наддувным V8, доступная как в четырёхдверном виде, так и в качестве универсала Avant.
Цены варьируются от 5 590 000 до 5 670 000 рублей.
Эта доступность отличает купе E53 и другие 53 модели от остальных моделей AMG. Другие машины AMG дышат огнем, а это значит, что они могут и сжечь вас.
Но это не относится к E53. Помимо подвески, которая ощущалась слишком жесткой даже в режиме «Комфорт», E53 также является настоящим роскошным автомобилем на небольших скоростях. В салоне тихо, и вы получаете все удобства и технические игрушки, которые можно ожидать от Mercedes.
Это хорошая новость. Плохая новость заключается в том, что доступность и повышение эффективности использования топлива происходят за счет индивидуальности. E53 — быстрая машина, но нет ничего особенно запоминающегося при ее вождении.
Как и во многих современных автомобилях, электроника не позволяет водителю установить прочную связь с машиной, даже если эта электроника облегчает быстрое вождение. В E53 это усугубляется отсутствием харизмы у мягко-гибридной трансмиссии. Совершенно очевидно, что это компромисс, достигнутый во имя эффективности использования топлива, и рассчитанное Мерседесом расположение 53 моделей между его стандартными моделями и полноприводными автомобилями AMG.
Mercedes — единственный производитель автомобилей повышенной комфортности, все еще продающий двухдверное купе среднего размера. Audi S7 и BMW 6 серии Gran Coupe, который вскоре будет снят с производства, ближе по цене и престижности к E53, но, как и так называемые четырех дверные купе, в основном это седаны с эффектным кузовом. Купе E53, скорее всего, придется бороться с другими моделями Mercedes.
По крайней мере, у фанатов Mercedes, будет много вариантов. Гарантия Mercedes-Benz предлагает 48-месячную гарантию или 50 000 миль на новые автомобили. Другие недавние варианты E-класса получили рейтинг надежности ниже среднего в Consumer Reports, что не сулит ничего хорошего для E53.
В нем отсутствует грубая интенсивность, которую мы ожидаем от автомобиля AMG, но это, скорее всего, облегчит жизнь покупателям.
Автомобиль оснащается рядным 6-цилиндровым турбодвигателем мощностью 435 лошадиных сил. По данным управления полиции Западного Гессена, водителю Mercedes теперь может грозить не просто крупный штраф за превышение скорости. Несмотря на то, что ехал он один, лихача могут признать участником незаконной уличной гонки и в итоге не только лишить прав, но и свободы.
Рулевое управление, кстати, довольно острое, но без экстрима, обратная связь прозрачна и не испорчена избыточным усилием на руле — он весьма лёгкий даже в режиме Sport. Мне нравится. Звук выхлопа очень приятный — в AMG заставят даже шесть цилиндров звучать достойно. Конечно, это не раскаты грома, как в «шестьдесят третьих», но звучит довольно-таки зловеще. В хорошем смысле! Самый, пожалуй, гармоничный режим — «Спорт».
В «Комфорте» реакции купе немного ленивы, но он отлично подходит для рутинного городского трафика — никакого напряга, никакой жёсткости, всё мягко и плавно. Но если это и есть цель, то лучше взять «обычный» Е 200 — без трёх весёлых букв на корме. В «Спорте» двухдверка собрана и приятно отзывчива. Расход, кстати говоря, более чем гуманный — 14-15 литров на «сотню» по городу со столичными пробками и резвыми стартами со светофоров, а в смешанном цикле получается всего 12-13. Подвеска неожиданно порадовала — помнится, я ездил на дорестайлинговом купе Е 400 и оно буквально вытрясало всю душу, не пропуская на дороге ни единого изъяна. Перенастроенная подвеска… комфортна. Разрыв шаблона! Купе мягко проходит даже стыки эстакад, не раскачивается на ухабах, отменно держит прямую. Но — откровенного дискомфорта нет даже в этом случае. Даже на столь низкопрофильных колёсах.
В Германии владелец спортивного Mercedes втрое превысил скоростной лимит
| Мерседес АМГ Е 53 и ЦЛС 53 в России: новые модели и рыночные новинки | Mercedes-Benz Mercedes-AMG E 53 4matic+ купе. |
| Mercedes-Benz E 53 AMG 4MATIC в продаже | Седан Mercedes-AMG E53 performance вернется в 2025 году с мощной подключаемой гибридной силовой установкой и переработанной подвеской, выполненной по классической схеме E-class. |
| Встречайте новый Мерседес-Бенц E53(435hp) | AMG's next E 53 has been spotted in its wagon body style. |
| Седан Mercedes-AMG E 53 сильно превзошёл предшественника в цене — ДРАЙВ | Мерседес АМГ Е 53 оснащен 3,0-литровым шестицилиндровым двигателем, который развивает мощность в 435 лошадиных сил. |
Mercedes-AMG E купе в наличии
Таким образом полный привод, наряду с повышением тягового усилия и поперечной динамики, улучшает также продольную динамику автомобиля. Результатом этого стал ещё более энергичный разгон как с места, так и во время движения. Решительный вклад вносит новая особенность подвески — активная поперечная стабилизация кузова посредством двух независимо друг от друга работающих, электромеханических исполнительных элементов на передней и задней осях, а также полностью регулируемого распределения момента. Ещё одним преимуществом по сравнению с обычными системами на основе гидравлики является здесь значительно более быстрая реакция подвески.
Система регулирования подвески AMG способна адаптировать её к меняющимся условиям движения с частотой до 1000 раз в секунду. Скорость реакции составляет таким образом всего одну тысячную секунды. Плюс к этому меньшая масса деталей по сравнению с обычными решениями.
Это уменьшает аэродинамическое сопротивление, а значит, и сокращает расход топлива. Для увеличения дорожного просвета на плохих дорогах или наклонных въездах уровень кузова можно будет при работающем двигателе нажатием кнопки приподнять на величину до 55 мм — причём как во время стоянки, так и во время движения. Электромеханическое спортивное параметрическое рулевое управление отличается изменяемым передаточным отношением.
Оно впечатляет характерным для AMG передаточным отношением зубчато-реечного механизма и точной обратной связью. Кроме того, усилитель рулевого управления может работать по-разному: для него предусмотрено два варианта настройки — «Спорт» и «Комфорт». В режиме же «Индивидуальный» водитель сможет сделать этот выбор сам.
Большие диски тормозной системы повышенной мощности — даже при высокой на них нагрузке — замедляют данный высокодинамичный внедорожник надёжно и с небольшим тормозным путём. На передней оси применяются вентилируемые перфорированные интегральные тормозные диски размером 400 x 36 мм в сочетании с окрашенной в серебристый цвет, 2-поршневой неподвижной тормозной скобой с чёрным логотипом AMG. Сзади устанавливаются вентилируемые интегральные тормозные диски размером 345 x 25 мм в компании с 1-поршневой плавающей скобой.
Режимы отображаются на комбинации приборов и на мультимедийном дисплее, а переключение между ними осуществляется посредством расположенного на центральной консоли двухпозиционного переключателя с качающимся рычажком либо с помощью кнопок на рулевом колесе AMG. Подвеска и рулевое управления получают настройку с акцентом на комфорт.
Предполагается, что новая версия купе и кабриолета выйдет на рынок в следующем году. Во время беседы с журналистами представитель немецкого бренда отметил, что «53» также появится у 4-дверного купе Mercedes-Benz CLS нового поколения.
По неофициальным данным, под капотом таких автомобилей может расположиться 3,0-литровая «шестёрка», которая будет работать в тандеме с «мягкой гибридной системой».
Сами автомобили 53-линейки поставлены на 19-дюймовые колеса, хотя за доплату клиент может заказать 20-дюймовые диски. В салоне Мерседес-АМГ Е 53 2018-2019 установлены спортивные кресла с контрастной прострочкой красного цвета и обшитый кожей наппа руль с тачпадами на спицах.
На дверях, передней панели и педалях красуются алюминиевые вставки. В качестве опции для модели предлагаются виртуальный щиток приборов и мультимедийка Comand Online с 12,3-дюймовым экраном. При выборе последней на центральной консоли также появятся аналоговые часы.
With the sports exhaust engaged, the E 53 plays a very pleasing tune: audible from inside without presenting itself as overly obnoxious to bystanders. The numbers are deeply impressive, too; 0-62mph takes just 4.
Price in Russia
- Mercedes e53 Технические Характеристики Интерьер Экстерьер
- Встречайте новый Мерседес-Бенц E53(435hp)
- Новый Mercedes-AMG GLE 53 -коротко о главном
- Новый Mercedes-AMG E53 получит 603-сильную гибридную установку
- Уникальный Mercedes-AMG E53 предлагает новый уровень роскоши
- Mercedes e53 amg тест драйв
Обои автомобили Mercedes-AMG E 53 4MATIC+ Coupe - 2020
Внешность автомобиля Mercedes-AMG E 53 полностью соответствует его начальному положению в табели о рангах подразделения AMG. AMG's next E 53 has been spotted in its wagon body style. The new Mercedes-AMG E53 sedan and wagon share an inline-six engine and electric motor that deliver a combined 603 hp when launch control is activated. Mercedes-Benz E 500 Cabriolet vs Mercedes-Benz E 53 AMG 4MATIC+. Обзор и тест-драйв автомобиля Mercedes-AMG E53 coupe (C238) с гибридным двигателем 3.0 R6 435 + 22 л.с. Универсал и седан Mercedes-AMG E 53 4Matic+ призваны заменить в модельном ряду аналоги Mercedes-AMG E 43 4Matic.
Объявлена российская стоимость Mercedes-AMG Е 53 и CLS 53
AMG E 53 Estate. Mercedes-Benz представил купе Mercedes-AMG CLE 53 с полноуправляемым шасси. У автомобиля, способного разогнаться до 100 км/ч за 4 с, поворачиваются и передние, и задние колеса. Модельный ряд E53 открыл новые горизонты для Mercedes-AMG, дебютировав в 2018 году. AMG's next E 53 has been spotted in its wagon body style. Вы можете купить Мерседес-Бенц AMG E купе 2024 года в Москве по специальной цене от официального дилера Mercedes-Benz компании Автофорум. Mercedes сказал, что E53 будет делать от нуля до 60 миль в час за 4,3 секунды.
Общие плюсы и минусы
- Mercedes-AMG представляет совершенно новый E 53 HYBRID: мощностью 604 л.с.
- «Заряженные» модели Mercedes-AMG E-Class получат новую модификацию
- Новый Mercedes-AMG GLE 53 -коротко о главном
- 2024 Mercedes-Benz AMG E 53 Wagon spied testing
- Mercedes-AMG представляет совершенно новый E 53 HYBRID: мощностью 604 л.с. | HYPERATE
- Mercedes-Benz E 53 AMG 4MATIC+ W213 specs, 0-60, quarter mile, lap times -
Показано купе Mercedes-AMG CLE 53, у которого поворачиваются задние колеса
Цены на новые Mercedes-Benz E 53 AMG 4MATIC+ в наличии в Москве. Mercedes сказал, что E53 будет делать от нуля до 60 миль в час за 4,3 секунды. Mercedes-AMG E53 Hybrid 4Matic+ самым динамичным и дорогим Mercedes-Benz W214/S214 пробудет недолго, в следующем году будет представлен Mercedes-AMG E63.