Хорошими новостями порадовала страну автоиндустрия. Иркутское независимое сетевое издание для автолюбителей и пешеходов интернет-журнал «Автос 38», освещает различные темы автомобильной направленности, такие как безопасность дорожного движения, разбор ДТП, дорожные конфликты и многое другое. На одном из крупных авторынков Иркутска полицейские выявили и изъяли предметы с изображением символики, запрещённой экстремисткой организации. АИСТ ТВ является единственным региональным телеканалом с ежедневным круглосуточным вещанием на всей территории Иркутской области. Покупка авто с аукционов Японии с доставкой в Иркутск, обзоры популярных авто из Японии с расчетом полной стоимости в Иркутск.
Краткий обзор авторынка Иркутска. июль 2023 г. Все в ожидании грядущих перемен ...
В пример приводится импорт электромобилей из Киргизии. В конце января 2024 года правительство РФ отменило упрощенную сертификацию электромобилей. В правительстве уточнили, что схема параллельного импорта действует только для марок, которые ушли из России. При этом ввоз электромобилей частными лицами сохраняется, но с упрощенными схемами будет бороться описанная выше «система управления рисками». В целом схему параллельного импорта продлили на 2024 год: напомним, что изначально она действовала только до февраля 2024 года. Могут ли «нахлобучить» нынешних владельцев? По мнению вице-президента Национального автомобильного союза Антона Шапарина, такой риск существует. Нужно будет таможить, по большому счету, в лоб, а это совсем другой уровень издержек.
Второй момент — это безусловно возможность по VIN автомобилей, которым уже раньше начислены какие-то таможенные платежи, провести контроль таможенной стоимости товара, а доначислить — совершенно не проблема. Антон Шапарин подчеркивает, что к этому шло уже давно и подобные риски просматривались сразу после введения схемы параллельного импорта через «демпингующие» страны. Он отмечает, что вопрос для России становится принципиальным, потому что речь о недоборе триллионных сумм. Например, в августе не только возрос утилизационный сбор при ввозе автомобилей, но и появилось новое ограничение для частников: по ставкам для физлиц теперь можно ввозить один автомобиль в год.
Найти что-то «эдакое» на рынке проблематично. Цены на машины не торопятся снижаться, и ситуация схожа с предыдущим месяцем — если более свежие авто 2010-2015 годов выпуска продаются в основном по среднерыночной стоимости либо совсем немного выше нее, то продавцы более старших моделей 1996-2005 годов устанавливают довольно высокие цены, в большинстве случаев ничем не оправданные.
RU Объем багажника заявлен на уровне 495 литров. Как будет «вот, блин! Да и куда потом девать грязное колесо? В общем, ареал этого автомобиля — город, пригород и выезды на природу, но не слишком агрессивные. Чтобы эвакуатор доехал. Выставляя машину в живописном карьере, я и не подозревал, насколько рискую: проколол бы колесо, и привет... RU Но довольно ходить вокруг да около, ведь главный вопрос — это страшилки про окирпичивание Lixiang после аварии. Лично, слава богу, не проверял, но после разговоров с людьми в теме и просмотра разнообразных видео сложилась следующая картина. Lixiang — автомобиль очень сложный, и дело не только в его гибридной составляющей, которая сама по себе подразумевает три мотора и батарею, работающие в сложном резонансе. Его платформа создавалась под реалии второй четверти XXI века, когда автомобили всё больше превращаются в киборгов со своим мозгом, автопилотом и совместимостью всего со всем. Каждый его узел, даже механический, имеет свой цифровой нерв, который коммуницирует с таким же нервом другого узла, и далее, далее. Это не автомобиль в привычном смысле, что вроде живого организма, из которого не так-то просто вытащить печень и заменить другой. То есть это возможно, но требует знаний, опыта, подходящей печени, а еще — сращивания нервов. Добавьте к этому, что Lixiang создавал машины под китайский рынок и китайский сервис, что создает дополнительные препоны на пути к успешной трансплантации. RU Впрочем, всё не так безнадежно. Например, сама по себе блокировка автомобиля после аварии — явление не фатальное и необходимое скорее для безопасности: всё же в нем есть высоковольтная батарея и масса силовой электроники, так что полное отключение питания вполне разумно. Разблокировать Lixiang после аварии возможно, просто нужно знать как я не знаю, но опытные люди говорят, что знают. Скорее, главная проблема в другой плоскости: насколько ремонтопригодны его узлы и как именно вживлять их в нервную систему автомобиля, который, кажется, скоро осознает себя и попытается захватить мир? Я не буду спекулировать на эту тему, думаю, это зависит от характера аварии и от сервиса, который берется делать. Может быть, это вопрос времени. Справедливости ради, если вы выберете любой другой автомобиль такого класса, будь то BMW или Range Rover, он тоже будет весьма сложным и требующим оборудования, ПО и знаний чуть выше уровня гаражного самоделкина. В общем, надеемся, что дилеры быстро освоят основные процедуры, а владельцы дадут себе установку ездить без ДТП что само по себе ценно. В отличие от электромобилей, Lixang требует чуть меньше авантюризма в крови. RU Опять же, сравнивая с европейским премиумом, не стоит забывать о цене: за стоимость BMW X5 можно купить два «Лисьяна» один — на органы. Тестовый автомобиль стоил 7,29 миллиона рублей, за Lixiang L9 с трехрядным салоном просят 9,99 миллиона. И это цены с учетом НДС, акцизов, полной пошлины и прочих сборов, которые стали обязательны с 1 апреля. Сравнивать весь этот пестрый кордебалет заочно не берусь, скажу лишь, что Lixiang скорее привлечет максималиста: человека, который не боится головоломок, но хочет, чтобы в машине было сразу всё: и оснащенность, и прогрессивная силовая установка, и динамика, и тайна. Наверное, для автогурмана, еще не остывшего к дрифту, подержанные BMW или Porsche будут лучшим выбором, а человек практичный выберет скорее японский или корейский аппарат. Lixiang — это история про вместительность, комфорт и еще — про будущее автопрома. А будущее всегда немного авантюрно. Несмотря на паспортную мощность 449 л. RU Но если вычесть из уравнения неизвестные, Lixiang мне понравился. Удивительно, но он ничем не раздражал и везде делал то, чего ожидаешь, а иногда и лучше. Это удивительно, потому что от молодой марки обычно ждешь сырости первых продуктов и готовишься их прощать.
Фото:ГУ МВД России по Иркутской области На владельцев составили административные протоколы На одном из крупных авторынков Иркутска полицейские выявили и изъяли предметы с изображением символики, запрещённой экстремисткой организации. В двух павильонах оперативники обнаружили автомобильные аксессуары. Всего полицейские изъяли почти 100 изделий на сумму боле 230 тысяч рублей.
Два автосалона в Иркутской области обманывали покупателей при продаже автомобилей (Видео)
Что происходило с авторынком в Иркутске в 2023 году? Продажа б/у автомобилей в Иркутске без пробега в России – выкуп на авто аукционах Японии и Кореи и доставка к покупателю. Продажа авто с пробегом в Иркутске, у нас вы можете купить автомобиль с пробегом по доступной цене. Примечательно, что в Иркутске, зафиксировано превышение количества проданных не новых авто из Японии, нежели отечественных моделей. «Самую высокую активность на авторынке Иркутской области сегодня продолжают показывать дилеры китайских марок.
Другие статьи в рубрике "Иркутск" (Иркутск)
- Другие статьи в рубрике "Иркутск" (Иркутск)
- Обзор авторынка Иркутска. Ноябрь 2023 г. — 📺 Genby!
- Авторынок в Иркутске (фото)
- Авторынок в Иркутске закрыли без объявления войны
- Смотрите также
Посредник обманул клиентов на авторынке Иркутска на 12 млн рублей
В целом же, по словам представителей бизнеса, из-за сложившихся рыночных условий, когда официальных представительств автобрендов больше нет, а диктовать цены и другие стандарты некому, автодилеры формируют собственные условия, которые выгодны автобизнесу. Напомним ситуацию на автомобильном рынке Иркутска. В прошлом году, в частности, у покупателей из Приангарья фиксировали всплеск интереса к электромобилям с пробегом — самой популярной моделью электрокара стал Nissan Leaf. Обычные машины с пробегом также пользовались популярностью — в целом по России чаще покупали KIA, Hyundai и Volkswagen.
А что сейчас?
Объявлены санкции. Всем ясно — импортные машины не попадут в Иркутск еще достаточно долго. Ни новые, ни с пробегом. Рассчитывать можно только на те, что уже есть в автосалонах.
И тут один в один повторилась ситуация с ноутбуками и бытовой техникой — продавцы переписывают ценники, покупатели сметают все, что есть. Причем делают это не только частники. В автосалонах Иркутска машин в наличии или нет или очень мало, хотя с рук купить можно. При этом эксперты в один голос говорят о том, что цены выросли «на все».
При этом спрос за последние три дня вырос на треть.
Авторынок Иркутска: спад продаж и неоправданно высокие цены Авторынок Иркутска: спад продаж и неоправданно высокие цены 02 Октября 2020 4295 просмотров Новости авторынков делают для вас фотоагенты Дрома и сотрудники рынков. Они пишут о том, что видят на рынке каждый день, о ситуациях, которые наблюдают сами. Язык отчётов далёк от стандартов Льва Николаевича и Федора Михайловича, зато — с пылу с жару и прямо с места события.
Как пишет News. В целом же, по словам представителей бизнеса, из-за сложившихся рыночных условий, когда официальных представительств автобрендов больше нет, а диктовать цены и другие стандарты некому, автодилеры формируют собственные условия, которые выгодны автобизнесу. Напомним ситуацию на автомобильном рынке Иркутска. В прошлом году, в частности, у покупателей из Приангарья фиксировали всплеск интереса к электромобилям с пробегом — самой популярной моделью электрокара стал Nissan Leaf.
Автомобили с пробегом
Игорь Владимирский Фото: Игорь Владимирский Автостат подвел итоги продаж автомобилей на российском рынке в ушедшем 2023 году. Причем пик случился в декабре, когда на учет встало почти 120 тысяч машин, хотя за первые семь месяцев спрос не превышал сотни тысяч. То есть к концу года темп вырос практически до показателей 2021-го тогда было реализовано 1,52 млн новых легковых автомобилей. Главным фактором роста продаж в прошлом году стала инфляция: покупатели вкладывали свои сбережения в покупку автомобилей, даже невзирая на рост цен.
Если в течение двух лет такой автомобиль не встанет на учет в одной из стран ЕАЭС, кроме России, то его владельцу необходимо будет оплатить утилизационный сбор по высокому тарифу для юрлиц. То есть фактически государство устанавливает заградительные пошлины, но в виде утилизационных сборов.
Оно говорит: «Если не хотите платить, то вывозите машину и регистрируйте в Киргизии или Армении, и пусть там разбираются с этим, условно, автохламом». Если же хотите использовать в России, то платите полный утильсбор, который формально является формой компенсации экологического вреда. Увеличенный утильсбор для автомобилей с объемом двигателя 1—2 литра составит 300,6 тысячи рублей новые и 528,8 тысячи подержанные. Для двигателей объемом 2—3 литра величины достигают 844,8 тысячи и 1,279 миллиона соответственно. Нужно ли бороться с серыми схемами автоимпорта?
Да, они вредят местному автопрому Нет, проблема раздута Отмените пошлины! Вот уже год власти борются с автомобилями, которые проходят «заочную сертификацию» без предоставления машины в аккредитованную лабораторию. Грядущее изменение правил спровоцировало некоторый ажиотаж на рынке параллельных машин. При этом в целом доля таких автомобилей сокращается.
Всего полицейские изъяли почти 100 изделий на сумму боле 230 тысяч рублей. По данному факту возбуждены административные производства по части 1 статьи 20. Уважаемые читатели, все комментарии можно оставлять в социальных сетях, сделав репост публикации на личные страницы.
Среди китайских марок в 2023 году на первом месте Chery: 118950 проданных машин. Однако самой популярной иномаркой в ушедшем году стал выпускаемый на тульском заводе кроссовер Haval Jolion: 55550 машин и второе место модельного рейтинга, впереди только намного более дешевая Лада Гранта 195910 штук. Отдельно про электромобили: их продажи на российском рынке выросли почти в пять раз! Интересно, что на первом месте марка Zeekr 3724 , которая представлена исключительно неофициальными поставками.
Фильтры и сортировка
Выкуп автомобилей дорого осуществляется по программе «трейд-ин», когда салон предлагает продавцу за подержанную машину и доплату новый автомобиль. По мнению экспертов, стабильная популярность японских автомобилей с пробегом объясняется несколькими факторами. Первый — это, упомянутая выше, ценовая доступность. Такую «японку» свободно можно приобрести за 300 тысяч рублей.
Цены, сроки! Свежая партия автомобилей из Японии, Китая и Кореи! Цены, Сроки. Апрель 2024. Покупать напрямую с японских аукционов выгодно!
Будут машины, не будет машин — мы уже давно нормально себя чувствуем. Откроем сервис, перейдём в рыбу, ещё куда-нибудь. Многим из нас всё равно, что продавать, — поделился владелец авто. Кризис — время возможностей, поэтому желающие "навариться" не упускают сейчас своего шанса. Многие из них — сняты с продажи и ждут "лучших времён". Я так не делаю, никогда не отказываю покупателям. Но не скрываю — я тоже поднимаю цены. В том числе, продавцы с соседней парковки, — рассказали корр. ИА PrimaMedia. Ажиотаж нельзя назвать бешеным, но он есть. По их прогнозам, цены продолжат расти.
Общаться с журналистами практически никто из них не хочет, но некоторые решились. За это время было несколько кризисов, когда на авторынке было пусто. Сейчас тоже всё опустеет. Унывать, расстраиваться? Ну плохо, да. Но всё равно это когда-то закончится, — сказал один из собеседников. Видимых изменений пока не произошло. Фото: Евгений Кулешов, ИА PrimaMedia Некоторые из "зелёнщиков" планируют теперь распрощаться с бизнесом, некоторые — перейти на японские "малолитражки", которых санкции не коснулись. Видно, что всех их по-своему тревожат такие потери и перемены, но за своё материальное благополучие продавцы не переживают. Не найдём — ну и ладно. У многих из нас есть квартиры за пределами Владивостока.
все города
Продажа автомобилей TANK в Иркутске от официального дилера. Автосалон в Пекине и другие новости неделиНа этой неделе открылся Пекинский автосалон, на котором представили много новинок, и произошло еще несколько важных событий в автомире. выгодная продажа авто в кредит, лизинг, обмен по трейд-ин в Иркутске. АвтоЛекс в Иркутске и Иркутской области.
С пробегом
Группа АВТОРЫНОК ИРКУТСКОЙ ОБЛАСТИ. ПОКУПКА И ПРОДАЖА АВТО, Запчасти, и т.д. 6 079 объявлений о продаже машин от частных лиц и официальных дилеров в Иркутске. На иркутских авторынках затишье. Продавцы говорят, что в последний раз автомобиль купили в начале января.
Фильтры и сортировка
Автосалон в Пекине и другие новости неделиНа этой неделе открылся Пекинский автосалон, на котором представили много новинок, и произошло еще несколько важных событий в автомире. Хорошими новостями порадовала страну автоиндустрия. Для всех кто интересовался авторынком в Иркутске я решил снять небольшой обзор) Надеюсь не очень затянул видео, рынок достаточно большой и я и так снял всего лишь небольшую часть Видео Краткий обзор авторынка Иркутска. июнь 2023г. канала Сибирский Ми. Профильный проект РБК: актуальные автоновости на сегодня, тест-драйвы новинок автопрома, всё об авто и их владельцах на
Продажа автомобилей в Иркутской области
Конечно, на фоне более мощных чистых «электричек» типа Zeekr 001 этот Lixiang проигрывает в остроте ощущений, и сын сказал, что в спинку сиденья вжимает не так свирепо. Но мне нравится понятность этой динамики: он дает тебе столько, сколько попросишь, с приятным ощущением бездонности. Реакции на педаль пропорциональны, Lixiang будто повторяет движения твоей стопы. Оторваться от потока?
Ты словно контролируешь не машину, а пространство вокруг нее, заставляя его то сжиматься, то растягиваться. Правда, этот приятный релятивизм угасает по мере разрядки батареи, и когда остаточный пробег тает до 40 км, Lixiang успокаивается, как человек после сорока лет. Даже в этом случае его динамика выше среднего по потоку, но былой хваткости уже нет.
А если терзать батарею и дальше, включится бензогенератор, а динамика станет совсем заурядной, примерно как у кроссоверов среднего класса. Вывод первый — это действительно электромобиль, достоинства которого проявляются при заряженной батарее. При заряженной батарее Lixiang потягается с иными мотоциклами.
RU Зато в отличие от электромобилей он не включит режим «черепашки» при разрядке батареи и не встанет колом, когда ЭЗС, на которую вы рассчитывали, окажется нерабочей. Вечером я поехал на зарядку Punkt E возле своего дома, но она почему-то отказалась функционировать. По-моему, предыдущий пользователь загнал ее в аварийный режим, и она никак не могла перезагрузиться.
И хорошо, что мне не пришлось думать о тающем запасе батареи: я доехал до соседней ЭЗС тоже Punkt E , вкорячился в парковочный слот, частично перекрытый какой-то Lada, и зарядка пошла. Мощность достигала 50 кВт, что означает перезарядку «лисьяновой» батареи примерно за час. Для сравнения, Tesla от этой же зарядки берет порядка 90 кВт, но у нее и батарея вдвое больше.
RU Публичную ЭЗС я использовал скорее из научного интереса, поскольку обычный пользователь «Лисьяна» будет заряжаться в своем коттедже. В этом смысл последовательных гибридов: в ежедневном режиме вы накачиваете энергию через прилагаемый к машине зарядник переменного тока и ездите на чистой электротяге. Для маршрута дом-офис-магазин 175 км обычно достаточно.
На трассе, конечно, гораздо меньше, но это другая история. RU А когда нужно далеко, он едет, используя энергию ископаемого топлива и чуть-чуть электричества: не в качестве основного блюда, а скорее адреналиновой инъекции. Вообще у Lixiang есть три режима: помимо чисто электрического — смешанный и бензиновый.
При равномерной езде по трассе он не разряжает батарею, а если включен бензиновый режим, еще и заряжает. Ну как посмотреть: остаточный бензиновый пробег за это время уменьшился почти на 200 км, то есть, если пересчитать, каждый электрический километр в данном случае стоит как 2,5 бензинового. Как по мне, овчинка выделки не стоит, и лучше заряжать батарею электричеством: дешевле и чище.
Компания заявляет суммарный пробег на двух типах энергии в 900 км, но это цифры по мягкому китайскому циклу CLTC. RU Для трассы оптимален смешанный режим работы силовой установки, когда электроника сама выбирает, какую энергию использовать. В этом случае батарея тратится в основном на обгонах, потому что для равномерного движения тех 136 л.
И хватает ее надолго: у меня не было времени исчерпать ее в трассовом режиме, но думаю, это сотни километров. Опять же, как ехать: если участвовать в ралли «Дакар», наверное, высадишь ее за час, но Lixiang L7 — это не гоночная история, это больше сказка про комфорт. Просвет не указан, но думаю, что-то в районе 180 мм.
RU И да, он топит тебя в комфорте. У него шикарные сиденья с вентиляцией и массажем на обоих рядах. Он бесшумен и в электрическом, и бензиновом режиме, и главный звук в движении — это работа системы вентиляции.
Андрей, бывший владелец кроссовера Haval F7, рассказывает, что купил такой авто в начале 2022 года новым, через год решил продать, но спроса не было: — Выставил на продажу через площадки «Дром», «Авито», продавал его ровно три месяца. И живых звонков, то есть от людей, не было вообще, только салоны одолевали. Ну и по истечении трех месяцев я продал его в салон, потому что ждать было некогда, — рассказывает Андрей. Приобрел он его на 250 тысяч дороже, чем я его продал в салон. Считаю, что на вторичном рынке очень неликвидный автомобиль. Сервисы продажи авто, например тот же «Дром», часто делают пометку, что конкретный автомобиль уже продан — так вот, по Haval F7 последнее объявление, отмеченное как «проданный» по всей стране, по 2020 году выпуска , датируется 14 октября. Да, можно продать «китайца» и за 2 недели, всё зависит от цены и от того, кому ты его продашь — человеку или салону.
Или вот популярнейший кроссовер Chery Tiggo 4, простенький, бюджетный, но в целом, как говорят, неплохой. В 2020 году комплектация «Комфорт» 2 литра, вариатор стоила новой 1,1 млн рублей. Если же смотреть по проданным экземплярам, то последний такой отмечен за 28 сентября, то есть более месяца назад. RU Для сравнения — японская классика, например, седан Toyota Camry 2021 года, версия 2,5 литра, «Престиж Safety», цена новой составляла 2,3 млн рублей. Ближайшая проданная «Камри» — в тот же день, как была поставлена на продажу. Или же кроссовер Lexus NX200 2019 года, 2 литра, полный привод, комплектация Black Vision, цена на момент выхода — 2,9 млн рублей.
Считаю, что на вторичном рынке очень неликвидный автомобиль. Сервисы продажи авто, например тот же «Дром», часто делают пометку, что конкретный автомобиль уже продан — так вот, по Haval F7 последнее объявление, отмеченное как «проданный» по всей стране, по 2020 году выпуска , датируется 14 октября. Да, можно продать «китайца» и за 2 недели, всё зависит от цены и от того, кому ты его продашь — человеку или салону. Или вот популярнейший кроссовер Chery Tiggo 4, простенький, бюджетный, но в целом, как говорят, неплохой. В 2020 году комплектация «Комфорт» 2 литра, вариатор стоила новой 1,1 млн рублей. Если же смотреть по проданным экземплярам, то последний такой отмечен за 28 сентября, то есть более месяца назад. RU Для сравнения — японская классика, например, седан Toyota Camry 2021 года, версия 2,5 литра, «Престиж Safety», цена новой составляла 2,3 млн рублей. Ближайшая проданная «Камри» — в тот же день, как была поставлена на продажу. Или же кроссовер Lexus NX200 2019 года, 2 литра, полный привод, комплектация Black Vision, цена на момент выхода — 2,9 млн рублей. Ближайшие проданные экземпляры — от 15 октября. В сознании покупателя пока еще существуют убеждения относительно того, что у «китайцев» хуже с надежностью и больше проблем с поиском запасных частей. Ситуация меняется к лучшему, но пока такие опасения не беспочвенны. Лучше всего продаются те автомобили, которые попадают в ценовую категорию 600—800 тысяч.
Авторынок Иркутской области: 14-й в стране по дороговизне Автор: По инф. Телеинформа 21. По данным за январь-сентябрь 2016 года, средняя стоимость авто в Приангарье составила 1 млн 552,6 тысячи рублей.
Продай «китайца»: сколько денег и времени теряют владельцы китайских машин при продаже на вторичке
| Продай «китайца»: сколько денег и времени теряют владельцы китайских машин при продаже на вторичке | Покупка-Продажа:и. |
| Российский авторынок: итоги 2023 года | Opel Astra, J Рестайлинг. GTC 1.4 AT (140 л.с.), Автоматическая, Бензин, Передний. |
| Краткий обзор авторынка Иркутска. июль 2023 г. Все в ожидании грядущих перемен ... | Старейший авторынок в иркутском предместье Рабочее был закрыт 16 апреля без какого-либо предупреждения. |
| Авто в иркутской обл | Новости о запрете на экспорт авто из Японии погрузили знаменитый авторынок "Зелёный угол" в состояние неопределённости. |
Иркутский авторынок скоро вымрет
| Дилеры китайских марок наиболее активны на авторынке Приангарья | Банк России | это большая вместимость торговых площадок порядка 2500 авто и для посетителей примерно 1000 парковочных мест. |
| Продай «китайца»: сколько денег и времени теряют владельцы китайских машин при продаже на вторичке | If you have Telegram, you can view and join Закрытый Авторынок Иркутск (авто ниже рынка) right away. |
Продай «китайца»: сколько денег и времени теряют владельцы китайских машин при продаже на вторичке
Павловский рынок (ул. Баррикад, 2/9), авторынок в Иркутске. Все тут же оформили: договор купли-продажи, страховку на новый автомобиль, поэтому сразу спокойно с авторынка поехали по магазинам. Для всех кто интересовался авторынком в Иркутске я решил снять небольшой обзор) Надеюсь не очень затянул видео, рынок достаточно большой и я и так снял всего лишь небольшую часть Видео Краткий обзор авторынка Иркутска. июнь 2023г. канала Сибирский Ми.