В пятницу, 5 апреля, сразу у двух самолётов, которые летели из Омска в разные аэропорты столицы, возникли неполадки. Борт RA-73776 авиакомпании «Аэрофлот», который вылетел 20 сентября из столичного аэропорта «Шереметьево» в Уфу, находясь уже в небе, доложил об отказе системы предупреждения столкновения самолетов в воздухе. Напомним, сегодня в Санкт-Петербурге во время руления на полосе аэропорта произошло касательное столкновение самолетов авиакомпаний S7 и «Уральских авиалиний». А-50 сбили ил нет, что случилось с самолётом Ил-22 над Азовским морем, последние новости сегодня: последствия, подробности об инциденте в воздухе, что произошло на самом деле с российскими военными самолётами.
Авиакатастрофы
При столкновении с пассажирским бортом загорелся самолет береговой охраны Японии. В причинах сейчас разбираются следователи. О том, что произошло и каковы предварительные версии ЧП — в материале Согласно сервису мониторинга, с начала 2023 года в России произошло 126 экстренных ситуаций в авиации. Казань совершил аварийную посадку в Шереметьево из-за отказа управления системы стабилизации.
Авария Су-25 в Забайкалье произошла из-за столкновения самолетов в воздухе
По данным прокуратуры, он столкнулся в небе с другим воздушным судном Cessna. В результате катастрофы погибли три человека, находившиеся в Piper, — пилот, двое взрослых, выжил ребенок, сообщает ТАСС. Уточняется, что самолеты взлетели друг за другом с разницей в одну минуту.
Да фигня это всё» — или так было? МТПРы, которые себя никак защитить не могут и минимальная высота работы у которых далеко не 30м и даже не 100, должны выставляться в зоны постановки минимум в 100-150км от ЛБС! Это минимум! Парням вечного полёта! Не забудем!
Писатель, ведущий научно-просветительской программы "Российский радиоуниверситет" на "Радио России" Дмитрий Конаныхин: "Интересно, почему мы, родина Нестерова и Чкалова, раз за разом рожаем седовласых дедушек, которые то приказывают лётчикам летать «блинчиком», то летать высоко и безопасно, чтобы не портить картинку в PowerPoint? И до каких пор дедушки будут действовать натовцам на смех? В Корее 1950 года, когда действовала шаблонно. Когда американская авиация несла самые большие потери в первой реактивной войне? Когда советская реактивная авиация наносила самые большие разовые потери американским ВВС в Корее 1950 года? Когда её вели в бой не PowerPoint рейнджеры, а соколы Кожедуба, действовавшие инициативно, с выдумкой, агрессивно и расчётливо. Когда советская авиация несла самые большие разовые потери от американцев в Корее 1950 года?
Когда в бой пошли инструкторы, действовавшие строго по инструкциям земли и Уставу. Отвлекался ли Кожедуб на составление PowerPoint отчётов Сталину? Понял бы Иосиф Виссарионович Кожедуба, если бы получил из Кореи красиво оформленный отчёт, любовно вылизанный PowerPoint рейнджерами? Хотелось бы выслушать седовласых стратегических экспертов, вчера с экранов стратегически вещавших, мол, всё фигня. Хотя, лучше им слово не давать. Целее будем. Да, и, всё-таки, может быть командовать воздушной войной будут те, кто уже имеет опыт сотен боевых вылетов над светящейся радарами, как новогодняя ёлка, фашистской Украиной?
Или будем по старинке закидывать врага PowerPoint презентациями, чудом американской офисной мысли? Тогда 30 июля 1971 года в воздушном бою с ВВС Израиля за 6 минут было потеряно сразу 4 советских истребителя МиГ-21 из 135-го истребительного авиаполка. В тот момент советские лётчики оказались в грамотно поставленной крайне сильным противником засаде". Readovka: "Речь здесь идёт о тщательно спланированной операции". Создатель движения "Битва за Донбасс", военный волонтёр Алексей Живов: "Самый очевидный вывод, что мы имеем дело с предательством с нашей стороны, кто-то слил данные группы и маршруты врагу". Военкор Андрей Руденко: "По вопросу, как враг узнаёт о том, что и где у нас летит, всё очень просто — у них и глаз много вокруг аэродромов, и любая программа через спутники видит полёты. В Мариуполе наши военные через отжатые у хохлов рации быстрее узнавали о том, что летит наша авиация, чем из штаба".
Журналист Сергей Мардан: "Пишут, что сбили с Черниговской области. Системы ПВО подтащили к самой границе. Помните первый «шаг доброй воли», когда мы неизвестно по какой причине ушли из Киевской, Черниговской и Сумской областей? Так вот, это — последствия". Политолог Дмитрий Евстафьев: "Спрашивают, а что, ты так и будешь поддерживать армию, несмотря на то, что произошло в Брянске? Спрашивают, до каких пор всё это будет продолжаться? Да, я всегда буду поддерживать русского солдата и русскую армию.
В любых условиях. Что бы про неё не говорили и не писали. И на этот вопрос у меня есть ответ. Это будет продолжаться, пока Россия будет вести СВО вместо войны. Пока мы будем рубить хвост по частям и политически обуславливать действия ВС РФ, это будет продолжаться". Член Рабочей группы по вопросам СВО, заместитель председателя Мосгордумы, заместитель гендиректора ВГТРК Андрей Медведев: "Напомню, совсем недавно, буквально, днями, отдельные граждане сообщали нам, что военкоры нагнетают обстановку, что наступления нет, что обстановка обычная, активность противника стандартная.
Так что про сбитый Ил точно фейк», — написал он в Telegram. При этом объективных данных по А-50 пока не поступало. Рожин отметил, что также ожидает комментариев об этом от Министерства обороны РФ. Позже анализ переговоров показал, что летчики Ил-22 героически посадили поврежденный самолет в Анапе.
Тяжело, но вернул экипаж. В одиночку посадил!
Всего к 31 мая случился 31 такой инцидент, а в прошлом году — 17. В 12 таких случаях из 21 экипажи уходили на второй круг, чтобы избежать подобных рисков на взлетно-посадочной полосе. Это, по словам Нередько в документе, говорит недочетах в работе аэропортов и остальных организаций, обеспечивающих полеты и взаимодействие.
Хронология аварий и катастроф самолетов и вертолетов Минобороны в 2022 году
| Подробности авиакатастроф в России и других странах | В Пулково 16 апреля экстренно сел самолет, следовавший из Калининграда в Москву. |
| Появилось видео падения произведенного в Казани Ту22М3 | В Южном Судане потерпел крушение грузовой самолет. |
| Появилось видео падения произведенного в Казани Ту22М3 | Развернувшийся в воздухе трап стал причиной экстренной посадки самолета. |
| Самолеты авиакомпании «Победа» столкнулись с тремя авиаинцидентами за шесть часов | В пятницу, 5 апреля, сразу у двух самолётов, которые летели из Омска в разные аэропорты столицы, возникли неполадки. |
Курсы валюты:
- У самолета Минводы — Москва отказала система предупреждения столкновения в воздухе
- Погибли 11 летчиков, а сбила своя ПВО? – подробности крушении самого дорогого самолета армии России
- Сегодня 2023: Два самолета столкнулись — последние новости и подробности
- Авиакатастрофа: последние новости на сегодня, самые свежие сведения | Е1.ру - новости Екатеринбурга
Гибель «Пахтакора» и месть диспетчеру. Самые известные столкновения лайнеров в воздухе
| 10 самых страшных авиакатастроф современной России | Столкновение двух самолетов, произошедшее сегодня в 2023 году, привело к серьезным последствиям и вызвало большой масштаб происшедшего. |
| Генерал Попов назвал причину крушения Ту-22М3: «Титановый пожар сбить невозможно» - МК | Происшествия Роковое столкновение в воздухе: самолет из Тюмени влетел в другой борт — погибли 29 человек. |
| В Сети появились фото последствий столкновения двух самолетов в Улан-Удэ | Один случай столкновения самолета с птицами произошел в нижегородском аэропорту. |
| Ушедшие в вечный полёт... Засада на русскую авиагруппу | Двое подростков на одном электросамокате 23 апреля сбили школьника на улице Брусилова на юге Москвы. Пострадавший, по словам его мамы, получил тяжкие телесные повреждения и тяжелое сотрясение головного мозга. Участники самокатного ДТП спустя несколько минут. |
В небе над Липецкой областью столкнулись два истребителя-бомбардировщика Су-34
Правительство предпринимает меры по поддержке отечественного производства, начав производство российских шасси, двигателей, авионики и прочего, хотя недавно премьер Михаил Мишусти признал — проблемы все еще остаются. На фоне происходящего новости о происшествиях с самолетами стали появляться чаще. К примеру, только на этой неделе стало известно о четырех инцидентах в России. И если раньше, согласно статистике, вероятность авиакатастроф была минимальной, то теперь уже неизвестно, чего стоит ждать при следующем путешествии. Неужели летать становится более опасно? Первая самолетная авария на неделе с 4 по 10 декабря случилась во вторник.
В Минобороны РФ уже сообщили, что сбиты и уничтожены 66 беспилотников. По данным губернатора Кубани, они пытались атаковать НПЗ и объекты инфраструктуры. Портал 93. RU собрал комментарии очевидцев и рассказывает, что уже известно на данный момент. Кущевский район Первые сообщения от жителей Кущевки стали поступать около 03:00. На окраине станицы находится военный аэродром, по словам очевидцев, беспилотники пытались атаковать именно его, некоторые слышали громкие звуки и видели зарево в том районе. Глава Кущевского района Илья Гузев рассказал, что вооруженные силы оперативно пресекли атаку. Северский район Жители Северской и Ильского видели летающие объекты в небе, сильный гул и сразу несколько вспышек подряд. Очевидцы также рассказывали о звуках выстрелов. Напомним, что в Ильском находится нефтеперерабатывающий завод.
Врачи оценивают состояние пилота, как тяжелое. На распространенных кадрах видно, как пламя полностью уничтожило судно, клубок черного дыма распространяется по воздуху. Командование японской береговой охраны подтвердило, что военно-транспортный борт столкнулся с лайнером, где находились 379 пассажиров и членов экипажа.
На борту воздушного судна отказала правая бортовая инерциальная система. Также на экране второго пилота не функционировал директор по тангажу. Экипаж попросил, чтобы диспетчеры связались с авиакомпанией для получения дальнейших указаний, после чего было принято решение садиться в Новосибирске. Оттуда самолет вылетел в Барнаул через 2,5 часа. Обратный рейс в Москву задержался на три часа.
Роковое столкновение в воздухе: самолет из Тюмени влетел в другой борт — погибли 29 человек
Телеграм-канал "Авиаинцидент" опубликовал несколько фотографий, на которых запечатлены последствия столкновения двух воздушных судов в аэропорту "Байкал" Улан-Удэ, которое произошло в воскресенье утром. Часто столкновения в воздухе оказываются фатальными для обоих участников инцидента. За первую половину 2023 года (январь–май) количество столкновений самолетов с птицами выросло на 82% относительно этого же периода в прошлом году. Польша подняла военные самолеты в воздух из-за якобы наблюдающейся активности российской дальней авиации, сообщает пресс-служба оперативного командования Вооруженных сил Польши в социальной сети X. Главная» Новости» Самолёт авария сегодня новости. Причиной аварии Су-25 в Забайкалье стало столкновение самолетов в воздухе во время группового полета из-за ошибки пилота.
Авиазасада под Брянском: детали, версии и последствия
И сегодня днем как на грех еще одно происшествие — на рулежной полосе столкнулись два самолета. Столкновение самолетов произошло, когда Boeing 777 японской компании "All Nippon Airways" подрезал Boeing 717 американских авиалиний "Delta". А-50 сбили ил нет, что случилось с самолётом Ил-22 над Азовским морем, последние новости сегодня: последствия, подробности об инциденте в воздухе, что произошло на самом деле с российскими военными самолётами. Самолеты дважды соприкоснулись в воздухе из-за потери визуального контакта. Четыре боевых машины — два вертолёта Ми-8 и два самолёта Су-34 и Су-35 — сбиты над Брянской областью с большой долей вероятности американскими ракетами «воздух-воздух» AIM-120, интегрированными на украинские МиГ-29.
Новые подробности инцидента с вторжением легкомоторного самолета в воздушное пространство России
Когда советская реактивная авиация наносила самые большие разовые потери американским ВВС в Корее 1950 года? Когда её вели в бой не PowerPoint рейнджеры, а соколы Кожедуба, действовавшие инициативно, с выдумкой, агрессивно и расчётливо. Когда советская авиация несла самые большие разовые потери от американцев в Корее 1950 года? Когда в бой пошли инструкторы, действовавшие строго по инструкциям земли и Уставу. Отвлекался ли Кожедуб на составление PowerPoint отчётов Сталину? Понял бы Иосиф Виссарионович Кожедуба, если бы получил из Кореи красиво оформленный отчёт, любовно вылизанный PowerPoint рейнджерами?
Хотелось бы выслушать седовласых стратегических экспертов, вчера с экранов стратегически вещавших, мол, всё фигня. Хотя, лучше им слово не давать. Целее будем. Да, и, всё-таки, может быть командовать воздушной войной будут те, кто уже имеет опыт сотен боевых вылетов над светящейся радарами, как новогодняя ёлка, фашистской Украиной? Или будем по старинке закидывать врага PowerPoint презентациями, чудом американской офисной мысли?
Тогда 30 июля 1971 года в воздушном бою с ВВС Израиля за 6 минут было потеряно сразу 4 советских истребителя МиГ-21 из 135-го истребительного авиаполка. В тот момент советские лётчики оказались в грамотно поставленной крайне сильным противником засаде". Readovka: "Речь здесь идёт о тщательно спланированной операции". Создатель движения "Битва за Донбасс", военный волонтёр Алексей Живов: "Самый очевидный вывод, что мы имеем дело с предательством с нашей стороны, кто-то слил данные группы и маршруты врагу". Военкор Андрей Руденко: "По вопросу, как враг узнаёт о том, что и где у нас летит, всё очень просто — у них и глаз много вокруг аэродромов, и любая программа через спутники видит полёты.
В Мариуполе наши военные через отжатые у хохлов рации быстрее узнавали о том, что летит наша авиация, чем из штаба". Журналист Сергей Мардан: "Пишут, что сбили с Черниговской области. Системы ПВО подтащили к самой границе. Помните первый «шаг доброй воли», когда мы неизвестно по какой причине ушли из Киевской, Черниговской и Сумской областей? Так вот, это — последствия".
Политолог Дмитрий Евстафьев: "Спрашивают, а что, ты так и будешь поддерживать армию, несмотря на то, что произошло в Брянске? Спрашивают, до каких пор всё это будет продолжаться? Да, я всегда буду поддерживать русского солдата и русскую армию. В любых условиях. Что бы про неё не говорили и не писали.
И на этот вопрос у меня есть ответ. Это будет продолжаться, пока Россия будет вести СВО вместо войны. Пока мы будем рубить хвост по частям и политически обуславливать действия ВС РФ, это будет продолжаться". Член Рабочей группы по вопросам СВО, заместитель председателя Мосгордумы, заместитель гендиректора ВГТРК Андрей Медведев: "Напомню, совсем недавно, буквально, днями, отдельные граждане сообщали нам, что военкоры нагнетают обстановку, что наступления нет, что обстановка обычная, активность противника стандартная. А военкоры, дескать, поспешили с оценками.
Так вот, это не они поспешили, это просто показатель того, что нельзя в прошлом жить и мыслить категориями вчерашнего дня. Современное наступление — это не тысячные танковые колонны, где во главе генерал Фон Бок с моноклем. Оно именно такое. Луганск вчера, удар по нашим ВВС сегодня. Прощупывание обороны.
Где порвётся. И удары по тылам, инфраструктуре и авиации. Сто раз сказали в эфире и написали — у противника есть ПВО, у противника может быть и слабые ВВС, но ему дальнобойные ракеты заменят это.
Командир запросил вынужденную посадку в Волгограде Источник: Алексей Волхонский Рейс Москва — Сочи, запросивший в День России вынужденную посадку в аэропорту Волгограда, изначально проходил с проблемами. Об этом сообщили пассажиры злополучного самолета. Когда до Сочи оставалось меньше двух часов, командир сказал, что мы должны приземлиться в Волгограде, где нам заменят борт. По словам пассажиров, также командир уточнил, что самолет будет кружить в зоне ожидания для выработки топлива.
Самолет Airbus A320 компании «Аэрофлот» сообщил о проблеме в 5:22 по московскому времени, спустя 16 минут после начала полета. Командир воздушного судна доложил об отказе системы предупреждения столкновений самолетов в воздухе, но несмотря на это решил продолжить полет и проследовал в аэропорт Шереметьево, где совершил успешную посадку.
Сразу же в кабине пилотов система TCAS предупредила о необходимости набора высоты. Одновременно с этим борт компании DHL получил от системы команду на снижение. TCAS — система, которая уменьшает риск столкновения самолетов в воздухе. Тогда в России вопреки международным стандартам действовало правило — рекомендации диспетчера превалируют над системой TCAS. Поэтому борт пошел на снижение. Он этого не услышал, так как на втором терминале помогал борту зайти на посадку. Могилы погибших находятся на Южном кладбище Источник: Тимур Шарипкулов Пилоты увидели самолеты друг друга только в последние секунды. В попытке спастись они отклонили штурвалы. На высоте в 10,5 километра Ту-154М и Boeing 757 врезались друг в друга под прямым углом. Грузовой борт в воздухе разрубил самолет «БАЛ», который разлетелся на четыре части. Позже были опубликованы записи бортовых самописцев. Пилот «БАЛ»: «Снижаемся». Тем временем на борту DHL система дает команду снижаться. На нашем самолете TCAS призывает набирать высоту. Пилот «БАЛ»: «Клайм, говорит! Он снижает нас». Диспетчер: «BTC 2937, снижайтесь, эшелон полета 350, ускорьте снижение». Диспетчер: «Да, у нас борт, вам по два часа, сейчас на 360». Клайм, он говорит».
Эти минуты стоили 71 жизни: как в авиакатастрофе над Боденским озером погибли дети из Башкирии
| В небе над Липецкой областью столкнулись два истребителя-бомбардировщика Су-34 | Сегодня эти грустные предположения подтвердились, а наш собеседник поделился аналитикой о возможной связи ЧП в Волгоградской области накануне вечером и в Крыму минувшей ночью. |
| Монитор авиапроисшествий | Один случай столкновения самолета с птицами произошел в нижегородском аэропорту. |
| В небе над Самарой по вине диспетчера в марте едва не столкнулись два самолёта | ФГУП МИА «Россия сегодня». |
Столкновение в воздухе: пассажирский самолет из Новокузнецка вынужденно сел в Новосибирске
Отрабатывавший фигуры высшего пилотажа самолет Як-52 потерпел крушение в Малино Московской области. Столкновение двух самолетов произошло за пределами взлетно-посадочной полосы. ФГУП МИА «Россия сегодня».