Новость ПортНьюс от 9 января 2014: Береговая охрана США опубликовала список ледоколов по странам мира (иллюстрация). США анонсировали строительство трех новых тяжелых ледоколов, за счет которых планируется продвигать интересы Америки в Арктике. ледокол Healy – ледокол США среднего класса. Сегодня у США нет ледокола, работающего в Арктике круглый год", — говорится в статье The Wall Street Journal.
Россия превосходит США в количестве тяжелых ледоколов
По его словам, береговая охрана США дополнительно закупает ледоколы, но несмотря на эти меры Штаты уступают по их числу, передает ТАСС. Спустя неделю после первой за четыре десятилетия американской миссии в Арктику на ледоколе «Полярная Звезда» Конгресс США принял в законопроекте об обороне положение о строительстве шести новых ледоколов. США предпринимают усилия по наращиванию ледокольного флота, но не могут угнаться за РФ по количеству кораблей данного. США не смогут перегнать Россию по количеству арктических ледоколов. Сравнение стран по количеству ледоколов на 2022 год / ИнфографикаПредставлено количество ледокольных судов (кроме сухогрузов и танкеров), способных самостоят. Как указано в статье National Interest, на вооружении ВМС США сейчас стоят только два ледокола, тогда как российский ледокольный флот насчитывает 40 судов.
В США признали критическое отставание от РФ по числу тяжёлых ледоколов
Джеймс Холмс пишет: «НАТО и Россия пристально смотрят друг на друга по всей Арктике, и их коммерческие и политические интересы часто сталкиваются. Сейчас большая часть континента действительно остается невостребованной, главным образом Земля Мэри Бэрд». Холмс сосредоточивается на борьбе с Россией в Арктике и пишет, что Антарктида пока не востребована как арена борьбы. Однако вряд ли эксперт по военно-морской стратегии, каким является Джеймс Холмс, не знаком к планами Пентагона по ведению войны в Антарктике, о которых заявил 30 июля 2019 года, выступая в Институте аэрокосмических исследований Митчелла в Арлингтоне штат Вирджиния , командующий американскими ВВС в Индо-Тихоокеанском регионе генерал Чарльз Браун. По словам генерала, Вашингтон будет планировать милитаризацию Антарктики, как он это делает с Арктикой. Война, считает генерал, начнётся в 2048 году, когда закончится действие Договора об Антарктике, запрещающего милитаризацию Шестого континента и предполагающего его использование исключительно в мирных целях. Единственное, чего не хватает американским военным для проекции силы в двух полярных регионах, это ледоколы. Профессору геополитики Лондонского университета Клаусу Додсу настолько не терпится начать милитаризацию Антарктики, что он настаивает на прекращении Договора об Антарктике в 2048 году. Милитаризации Антарктики странами Запада уже началась. Антарктическое воды несколько лет бороздят эскадры разведывательных дронов Saildrone, обеспечивающих ЦРУ и Пентагон климатической информацией.
Для России ледоколы — это инструмент развития экономики.
Подобные "разрешения" в военном бюджете обычно рассматриваются как рекомендации, которые могут быть приняты, отложены или проигнорированы комитетами по ассигнованиям, определяющими конкретные направления бюджетных расходов. Таким образом, закон лишь закладывает основу для будущего финансирования Конгрессом оставшихся трех судов, - пояснил Лоусон. Береговая охрана уже получила почти 1,2 миллиарда долларов в виде финансирования своей программы "Рolar security cutter", в рамках которой будет полностью оплачено строительство первого тяжелого ледокола за 40 лет и первоначальное финансирование второго судна. Проект бюджета на 2021 год предусматривает выделение 555 миллионов долларов на дофинансирование второго ледокола, но эти расходы еще не утверждены.
Береговая охрана ожидает, что общая стоимость первых трех ледоколов составит 2,6 миллиарда долларов. В июне президент Трамп призвал к ускоренному расширению ледокольного флота США, в том числе за счет возможного лизинга ледоколов у иностранных судостроителей, а также дал указание найти для них базы в США и за рубежом, включая порты Норвегии, Гренландии или Исландии.
Бесспорное лидерство России обеспечивается кораблями ледокольного флота, среди которых отмечено судно нового поколения «Арктика», спущенное на воду 21 октября. В планах компании «Атомфлот» — ввести в эксплуатацию ещё четыре единицы: «Якутия», «Чукотка», «Урал» и «Сибирь», сообщает Inforeactor.
Автор: Семен Зайцев.
Скопировано Фото: Unsplash. В статье отмечается, что в настоящее время у Соединенных Штатов нет ледокола, который бы работал в Арктике круглый год, а те, что есть непригодны для военного противостояния или устаревают. По данным WSJ, введенный в эксплуатацию в 1990-х годах Healy вряд ли готов к военному противостоянию, поскольку у него нет палубных орудий для самозащиты.
Что еще почитать
- WSJ: США отстают от России в производстве ледоколов, преодолевающих толстый слой льда
- Почему Россия обогнала США в гонке ледоколов | Новости 24
- Береговая охрана США опубликовала список ледоколов по странам мира (иллюстрация)
- Американский публицист рассказал об ужасном состоянии ледоколов США - МК
Береговая охрана США опубликовала список ледоколов по странам мира (иллюстрация)
Так, Америка планирует в ближайшие 10 лет сократить отставание от России. В распоряжении Америки четыре ледокола, а у России их более 50. Минимум 20 лет понадобится. Однако в России к тому времени станет уже не 50, а 100», — добавил Никитин.
После капитального ремонта корабль вернулся в строй в 2021 году. Его первым рейсом был переход вдоль берегов Северной Америки через Северо-Западный проход, морской путь, пролегающий в Северном Ледовитом океане.
У России действуют: - атомный ледокол лихтеровоз "Севморпуть" 29 мегаватт , - два атомных ледокола класса "Таймыр" 37 мегаватт , - два атомных ледокола класса "Арктика" 55 мегаватт , - два спущены на воду и один достраивается атомных ледокола ЛК-60Я 60 мегаватт , - проходит макетные испытания и в следующем году начнётся строительство в новом доке "Звезды" атомный ледокол класса ЛК-120Я 120 мегаватт. Дизельные ледоколы России даже считать не буду. США заявляют, что они лидер в Арктике...
Вот точно такие же у них и армия, и их ВВП, и их полёт на Луну и проч. Просто тупое враньё. Если кто ещё не понял что из себя представляют Штаты, вот этот пример с Арктикой наглядная иллюстрация того, что есть во всех других сферах.
Но — так или иначе — это мало того, что планы — это по-прежнему, теперь внимание: наступательные технологии.
При том, что построить авианосец стоит порядка 5 тире 9 млрд долларов. Плюс до 5 млрд потребуется на авиакрыло. И, конечно, авианосцы пригодиться, если кто-нибудь захочет проверить нашу армию на прочность. Но тогда, правда, кажется разговор будет быстрый.
Хотя, безусловно, мы знаем, что Владимир Владимирович Путин добрый — поэтому надеемся до этого — не дойдет. Но вот поэтому же обязательно не пропустите наш следующий выпуск про ледоколы России — ведь это уникальная ниша в которой наша страна имеет не то что первенство, а самые передовые позиции! Которые, мало того, что пригодятся нам в освоении самой Арктики, так еще и помогут прокладке, причем круглогодичной, Северного Морского Пути — где грузооборот растет как на дрожжах. Тем более, помимо немыслимо мощных ледоколов класса «Арктика» буквально на днях заключен контракт того самого сверхмощного ледокола «Лидер», который — вы только представьте себе эту мощь — сможет преодолевать льды толщиной больше 4 метров, прокладывая коридор до 50 м шириной!
Друзья, если вам понравилось - подписывайтесь на канал , ставьте лайки! Позорьтесь, друзья, как мы, позорьтесь вместе с нами, позорьтесь лучше нас! Счастья вам. Вместе — победим.
Береговая охрана США требует больше ледоколов, чтобы конкурировать с Россией
Сколько ледоколов в мире по странам 2020. Атомный ледокол Сибирь. Ледокол технические характеристики. Атомный флот России. Ледокол проекта 22220 схема.
Арктический Северный путь морской России. Северный морской путь инфографика. Севморпуть инфографика. Ритм-200н реактор.
Толщина металла ледокола. Лидер ледокол мощность. Ледокол Лидер проекта 22220. Сколько ледоколов в России.
Фестиваль ледоколов 2023 семья. Сравнение размеров самых больших ледоколов на 2023 год. Строение ледокола. Конструкция ледокола.
Ледокол Арктика характеристики. Толщина корпуса ледокола. Ледокол Таймыр чертежи. Ледокол Таймыр схема.
Атомный ледокол Таймыр технические характеристики. Ледокол Таймыр технические характеристики. Самый мощный ледокол. Самый большой ледокол в мире.
Сколько ледоколов в мире. Самый большой в мире. Северный морской путь товарооборот. Протяженность Северного морского пути.
Длина Северного морского пути. Машинное отделение ледокола Арктика. Вес корпуса ледокола Арктика. Ледокол Арктика проекта 22220.
Количество ледоколов в США. Сход трубы с корабля Арктика. Сход трубы с корабля Арктика с Архангельска. Перспективы атомного флота.
Северо морской путь России. Северный морской путь проект. Порты Северного морского пути. Атомный ледокольный флот сбоку.
Ледокольный флот России состав. Ледокольный флот России 2021. Атомный ледокол Арктика 1977. Ледокол Арктика 1977 Северный полюс.
Часы поход ледокола Арктика в 1977. Ледокол Арктика 1977 характеристики. Проект 22220 ледокол чертеж. Атомный ледокол 22220.
Ледокол Арктика проекта 22220 характеристики. Атомный ледокол проекта 10510 Россия. Проект Лидер ледокол.
И дело далеко не в пушках, хотя в России есть и боевые ледоколы. Ведь хотя недавно действительно плавающие аэродромы США наводили ужас на многих, может быть кроме России и еще пары-тройки стран доказано Ким Чен Ыном!
Применять их в гражданской отрасли, согласитесь, будет сложновато. Потому что потопить такую красоту — легко , а вот содержать и построить — безумно дорого. Впрочем, мы начинаем забегать вперед — теперь давайте по порядку. Да, да, все что мы только что рассказали — кажется шуткой лишь не первый взгляд. Ведь буквально за несколько дней пришло сразу столько новостей, что стало очевидно — кто и как будет из больших держав, мы говорим сейчас про Россию и США — пытаться выходить из глобального планетарного кризиса.
И вот тут — внезапно — стало потихоньку вырисовываться картина, в которой Россия будет стараться ориентироваться на экономические проекты, причем быть может не с такими красивыми картинками, как презентации Великого Илона Маска, но — на вполне себе реальные, с реальной добавочной стоимостью, развивающие собственно Россию — причем, в том числе, ее дальние регионы. И делать все это Путин и его команда начинают уже сейчас, ведь проекты планировались давно и станут теми самыми экономическими локомотивами, что выведут Россию в лидеры нового чудного мира А в это же время, есть подозрения, ровно США будут тянуть вниз не только неподъемные долги, об этом в одной из наших следующих передач, обязательно подписывайтесь, чтобы не пропустить — но и та самая, еще вчера, якобы непобедимая армия! И мы не шутим, и, разумеется, ни в коем случае — не придумываем! В рамках оптимизации военного флота Пентагон предлагает сократить число авианосцев и списать сразу два. Они демонстрируют американскую мощь, престиж, привлекают внимание людей.
Это важный сдерживающий фактор.
По сути, это направление Аляски, где традиционно очень толстые льды — их называют паковыми. Толщина — не менее трех метров, причем они не тают несколько лет, лишь нарастая вглубь.
Такие льды способен пробить даже далеко не всякий российский ледокол — большие ставки здесь делаются на знаменитый "Лидер", который сможет преодолевать льды толще 4 метров. Последний американский тяжелый ледокол, конечно, не в состоянии пройти и выполнить задачи, ставившиеся на учениях". Береговая охрана Соединенных Штатов отказалась проводить учения в Арктике из-за опасений, что единственный тяжелый ледокол США может выйти из строя, и тогда придется обращаться за помощью к России.
Экс-командующий береговой охраны США адмирал Пол Цукунфт отметил: судну Polar Star уже больше 40 лет, и при этом судно буквально "цепляется за жизнь". Не могу гарантировать, что не будет серьезных технических сбоев в ходе учений, и тогда мне пришлось бы обратиться к России, чтобы ледокол отбуксировали в безопасное место, но сейчас не время это делать", - сказал он. Теперь Штаты просто не видят экономической целесообразности в строительстве новых судов для Арктики — они вынуждены ограничиться авиационным мониторингом региона и присутствием своих подводных лодок подо льдами.
Обеспечить свое физическое присутствие им сложнее, они не видят в этом экономического смысла.
Помимо «России», в верфях на разной степени готовности находятся суда «Якутия» и «Чукотка» проекта 22220. В ближайшее время, в 2028 и 2030 годах, должны быть построены «Камчатка» и «Сахалин». Атомный ледокол «Якутия» на верфи фото: группа ВКонтакте компании «Азимут». Но, как говорится, не атомным флотом единым. Уже было сказано, что у России есть 34 дизельных дизель-электрических ледокола, 11 из которых треть от общего количества была построена и введена в строй в 2000-2010-х годах.
А именно: «Москва» построен и введён в строй в 2008 году ; «Санкт-Петербург» 2009 год ;.
Ледокольный флот США. Темное настоящее и светлое будущее
США анонсировали строительство трех новых тяжелых ледоколов, за счет которых планируется продвигать интересы Америки в Арктике. США критически уступают России в количестве тяжелых ледоколов, заявил глава Северного командования американских Вооруженных сил (NORTHCOM) Грегори Гийо на слушаниях в сенате. Это список ледоколов и других специальных ледокольных судов (за исключением грузовых судов и танкеров), способных самостоятельно работать в покрытых льдом водах. Суда, о которых известно, что они находятся в эксплуатации, выделены жирным шрифтом.[1][2]. В США сравнили российские и американские ледоколы и ужаснулись. По его словам, американский флот ледоколов США «далеко позади» российского и китайского. По количеству тяжёлых ледоколов США в разы уступают России, заявил на слушаниях в Сенате глава Северного командования американских Вооружённых сил.
Страны по Количеству Ледоколов (2022)
Тогда же Вашингтон задумался об обновлении ледокольного флота, хотя никаких шагов для этого не предпринял. В 2016-м Госдеп США выпустил доклад по Арктической политике, в котором заявлялось о необходимости отреагировать на действия России в регионе. Также дипломатическое ведомство призвало правительство обратить внимание на китайские интересы в Арктике, особенно в Исландии и Гренландии. Самой же «практичной» оказалась вышедшая в 2019 году, при Трампе, Арктическая стратегия Министерства обороны Соединённых Штатов. В контексте соперничества разных стран в северной зоне было объявлено об активизации американской политики на данном направлении, причём особое внимание уделялось конкуренции с Россией и Китаем. Документ Пентагон опубликовал в июне, а ещё в апреле Береговая охрана США, в ведении которой и находятся действующие ледоколы, подписала контракт с судостроительным предприятием VT Halter Marine на проектирование и строительство нового тяжёлого ледокола. Кроме того, в бюджетном плане на 2021 фискальный год, в феврале 2020-го поступившем в конгресс, предлагалось предусмотреть средства на закладку судна, которое заменит Polar Star.
Впрочем, и тянуть с созданием ледового флота Америке больше нельзя. За последние годы освоение региона существенно продвинулось. Россия, Дания и Норвегия активно изучают континентальный шельф, пытаясь доказать его принадлежность и включить новые участки в свои границы. Комиссия ООН, занимающаяся рассмотрением соответствующих вопросов, в 2009 году признала право Осло на территории площадью 235 тысяч квадратных километров и право Копенгагена на 895 тысяч квадратных километров в отдельных районах Северного Ледовитого океана. Москва претендует на дополнительные 1,2 миллиона квадратных километра шельфа.
Сейчас большая часть континента действительно остается невостребованной, главным образом Земля Мэри Бэрд». Холмс сосредоточивается на борьбе с Россией в Арктике и пишет, что Антарктида пока не востребована как арена борьбы. Однако вряд ли эксперт по военно-морской стратегии, каким является Джеймс Холмс, не знаком к планами Пентагона по ведению войны в Антарктике, о которых заявил 30 июля 2019 года, выступая в Институте аэрокосмических исследований Митчелла в Арлингтоне штат Вирджиния , командующий американскими ВВС в Индо-Тихоокеанском регионе генерал Чарльз Браун. По словам генерала, Вашингтон будет планировать милитаризацию Антарктики, как он это делает с Арктикой. Война, считает генерал, начнётся в 2048 году, когда закончится действие Договора об Антарктике, запрещающего милитаризацию Шестого континента и предполагающего его использование исключительно в мирных целях. Единственное, чего не хватает американским военным для проекции силы в двух полярных регионах, это ледоколы. Профессору геополитики Лондонского университета Клаусу Додсу настолько не терпится начать милитаризацию Антарктики, что он настаивает на прекращении Договора об Антарктике в 2048 году. Милитаризации Антарктики странами Запада уже началась. Антарктическое воды несколько лет бороздят эскадры разведывательных дронов Saildrone, обеспечивающих ЦРУ и Пентагон климатической информацией. Для России ледоколы — это инструмент развития экономики. Американские ледоколы — это инструмент поддержания американского влияния.
Тяжелый ледокольный флот есть лишь у России и по поводу аренды, разговора, скорее всего не будет. У России на сегодняшний день в строю находится 53 различных ледокола всех имеющихся классов. На верфях в различной степени готовности достраивается еще шесть судов, и еще 12 ледоколов, включая и уникальные, сверхтяжелые корабли, запланированы к постройке. Как мы видим, к арктической гонке РФ вполне готова. Глава правительства России М. Мишустин высказался о реализации проекта по строительству серии из пяти атомных ледоколов, предназначенных для работы на СМП.
Первый из них должен быть готов к 2023 году. Ранее американский генерал призвал США готовиться к российскому удару из Арктики. США не имеет ни одного атомного ледокола и просто не умеет их строить. Единственный американский дизельный ледокол Полар Стар скоро отпразднует полувековой юбилей. У России действуют: - атомный ледокол лихтеровоз "Севморпуть" 29 мегаватт , - два атомных ледокола класса "Таймыр" 37 мегаватт , - два атомных ледокола класса "Арктика" 55 мегаватт , - два спущены на воду и один достраивается атомных ледокола ЛК-60Я 60 мегаватт , - проходит макетные испытания и в следующем году начнётся строительство в новом доке "Звезды" атомный ледокол класса ЛК-120Я 120 мегаватт. Дизельные ледоколы России даже считать не буду.
Что еще почитать
- США нацеливают на Антарктику флот боевых ледоколов
- Комментарии
- Береговая охрана США опубликовала список ледоколов по странам мира (иллюстрация)
- Ради национальных интересов
Читайте также:
- Береговая охрана США требует больше ледоколов, чтобы конкурировать с Россией
- Страны по количеству ледоколов
- В США признали критическое отставание от России по количеству ледоколов
- Новости по теме
The National Interest (США): американский ледокольный флот в плачевном состоянии
| Арктика: у России 40 мощных ледоколов, у Америки осталось два | Сегодня у США нет ледокола, работающего в Арктике круглый год", — говорится в статье The Wall Street Journal. |
| Военный эксперт объяснил причину «отставания» ледокольного флота США от российского на десятилетия | В беседе с RT эксперт также указал на отсутствие у американской стороны «опыта создания серьезных ледоколов», поэтому «реально идея Трампа может быть воплощена в жизнь не раньше чем после 2035–2040 годов». |
| Арктика: у России 40 мощных ледоколов, у Америки осталось два | Сколько атомных ледоколов в мире по странам. |
| Ледокольный флот США. Темное настоящее и светлое будущее | Соединенным Штатам нужно шесть новых ледоколов, чтобы конкурировать с Россией в Арктике, заявил начальник оперативного управления береговой охраны США вице-адмирал Даниэль Абель на конференции, посвященной влиянию таяния арктического льда на. |
| Сколько ледоколов у сша | Проект стратегии по Арктике (А Strategic Blueprint for the Arctic) профильного министерства, опубликованный 5 января, упоминает стремление американских ВМС получить и собственные ледоколы. |
Американские тяжёлые ледоколы XXI века. Один в постройке, два на очереди, что дальше?
| Между ними тает лед: США решили обзавестись ледокольным флотом | Статьи | Известия | На данный момент в США Polar Star, который был введен в эксплуатацию в 1976 году, является единственным пребывающим в строю тяжелым ледоколом. |
| WSJ: США отстают от РФ в производстве ледоколов, преодолевающих толстый слой льда | По настоящее время Россия вкладывая деньги в ледоколы вкладывала их в освоение севера, а США в завоевание. |
| Между ними тает лед: США решили обзавестись ледокольным флотом | Статьи | Известия | Выбранный в качестве даты реализации плана 2029 год не случаен, отмечают эксперты, ведь именно тогда должны быть списаны два имеющихся у США ледокола — средний ледокол Healy и тяжёлый Polar Star. |
| The National Interest (США): американский ледокольный флот в плачевном состоянии | В 2019 г. Halter Marine получила контракт на сумму 745 млн долл США на проектирование и строительство первого нового тяжелого ледокола в США за более чем 40 лет. |
Россия превосходит США в количестве тяжелых ледоколов
Соединенным Штатам нужно шесть новых ледоколов, чтобы конкурировать с Россией в Арктике, заявил начальник оперативного управления береговой охраны США вице-адмирал Даниэль Абель на конференции, посвященной влиянию таяния арктического льда на. В США сравнили российские и американские ледоколы и ужаснулись. «США отстают от России в производстве настоящих полярных ледоколов, которые могут преодолевать сплошной лед толщиной в несколько футов», — говорится в материале. Интерфакс: Президент США Дональд Трамп во вторник отдал распоряжение администрации до 2030 года создать ледоколы, которые с целью защиты американских интересов смогут обеспечить постоянное присутствие США в Арктике и Антарктиде.
Страны по количеству ледоколов
В июне президент Трамп призвал к ускоренному расширению ледокольного флота США, в том числе за счет возможного лизинга ледоколов у иностранных судостроителей, а также дал указание найти для них базы в США и за рубежом, включая порты Норвегии, Гренландии или Исландии. Имеющиеся ледоколы - "Polar Star" и "Healy" - в настоящее время базируются в Сиэтле, и там же будет порт приписки нового строящегося ледокола. Однако на слушаниях на прошлой неделе сенатор Дж. Салливан потребовал, чтобы хотя бы некоторые из новых ледоколов базировались на Аляске. Адмирал Чарльз Рэй, заместитель командующего Береговой охраны, пообещал изучить этот вариант. Суть в том, что эти корабли являются глобальными операторами.
Таким образом, они будут уступать российским атомным ледоколам. Уоллс пришел к выводу, что Штаты проигрывают России в Арктике, а американская стратегия в этом регионе недальновидна и полностью лишена амбиций. Ранее сообщалось, что в России ведется работа над несколькими сериями дизельных и атомных ледоколов, которым нет аналогов в мире. По его словам, РФ обладает "уникальным ледовым флотом", а также занимает лидирующие позиции в освоении арктических территорий.
Но денег не было. Приходилось держаться так, тем более что при критической поломке можно было нанять какие-то ледоколы в России. Корабль к этому моменту разваливался в прямом смысле этого слова. Поворотной точкой стал 2018 год. Во-первых, в прессу попали подробности того, как прошла одна из недавних экспедиций ледокола в Антарктику. После нескольких поломок ГЭУ, из-за которых корабль был на грани потери хода, добавилось новое ЧП — серьёзная течь корпуса. Течь привела к затоплению машинного отделения, потере хода и ремонту прямо в море, в ходе которого пришлось и вести борьбу за живучесть, и заваривать сгнивший от старости корпус. Американцам тогда удалось решить проблемы за счёт того, что они возили с собой всё, что могло пригодиться для ремонта, и за счёт экстраординарных усилий личного состава, хорошо знающего, где и что у их корабля может сломаться. Возникла угроза того, что ледокол вскоре не сможет обеспечивать американцев в Антарктиде. И вследствие этого риск того, что придётся просить Россию, на которую тогда США пытались оказывать сильное давление, о помощи. Военные предполагали сделать с помощью «Полар Стар» то, что не получилось в 60-х: пройти через российские территориальные воды и показать русским, кто хозяин в Арктике. Но «учения по свободе судоходства» пришлось отменить: тогдашний командующий Береговой охраной адмирал Пол Зукунфт, заявил, что ледокол может сломаться в любую минуту, и тогда для его спасения придётся обращаться к самой России. Это была бы политическая катастрофа, и американцы отступили. Два этих эпизода сделали то, что Береговая охрана США не могла сделать в течение десятков лет: они убедили Конгресс, что ледокольную проблему пора решать. И Конгресс выделил деньги, сразу же и без торга оплатив один ледокол, ремонт «Полар Стар» и даже выделив Береговой охране небольшой задел на второй корабль. Потом был тендер, и в 2019 году строительство серии американских ледоколов началось. Программа американского ледоколостроения Изначально, задолго до того, как финансирование ледоколов стало реальностью, Береговая охрана склонялась к аванпроекту корпорации Fincanteri Mariette Marine, которая давным-давно обнародовала свои наработки и предложения по перспективному ледоколу. Предполагалось, что эта компания и будет подрядчиком по строительству, но тендер на постройку выиграла верфь VT Halter Marine. Именно с нею был подписан контракт на строительство головного корабля серии. Одно из изображений "эпохи Финкантери" Согласно контракту, компания должна до конца 2021 года закончить проектирование корабля, заказать и получить все комплектующие, которые необходимы для закладки корабля, произвести резку стали и заложить корабль. А это уже картинка из "эпохи VT Halter" Сдать же его необходимо в 2024 году. Это и будет год, когда у США появится новый тяжёлый ледокол. Кроме полной оплаты строительства корабля, Конгресс выделил деньги и на так называемую программу продления жизни для старичка «Полар Стар»: корабль будет очень серьёзно отремонтирован в несколько приёмов и сможет служить как минимум до постройки в США второго ледокола новой серии. Эта работа уже тоже ведётся. К 2024 году у США опять будет три ледокола: новенький тяжелый ледокол, отремонтированный на десятки миллионов долларов «Полар Стар» и «Хили». Ещё один корабль будет в постройке. После того как достроят второй, «Полар Стар» будет, скорее всего, списан. Но к тому времени у США будет в строю два новых тяжелых ледокола и один средний «Хили». Если всё будет идти по плану, то ещё один корабль к тому моменту будет строиться. Ещё один рендер. Пока без оружия. Но реальный окончательный облик будет немного отличаться, возможно, как раз за счёт оружия В январе 2019 года новый командующий Карл Шульц в одном из интервью заявил, что минимум кораблей, которые нужны Береговой охране, — это три ледокола, а достаточным было бы иметь шесть кораблей. С учётом того, что «Полар стар» всё равно долго не проходит, это означало, что надо построить ещё пять, из которых на тот момент был профинансирован полностью только один. В конце 2019 года, когда заканчивалась подготовка бюджета на 2020 год, над вторым ледоколом в серии начали сгущаться тучи. Трампу, который до этого лично дал старт ледокольной программе, необходимо было изыскивать средства на другой обещанный им на выборах проект — стену на границе с Мексикой. Тогда шёл разговор о серьёзном сокращении ряда программ, в число которых предлагалось внести и перевооружение Береговой охраны. Но в конце концов обошлось, и Конгресс выделил часть денег и на второй корабль. В настоящий момент на программу выделено и истрачено 1,169 миллиарда долларов. Это всего лишь на 121 миллион долларов меньше, чем нужно для постройки двух ледоколов, но без поставляемого под контролем правительства США военного оборудования и оружия.
Гийо признал, что численное превосходство России критически важно. Источник изображения: pxhere Он также отметил, что даже с учетом заказанных судов США все равно будут значительно отстаивать от России в этой области. В декабре 2023 года глава Минтранса РФ Виталий Савельев подтвердил продолжающееся укрепление России в области ледокольного флота.
В Пентагоне заявили, что США уступают РФ и Китаю по числу ледоколов
| "Военное обозрение": США начали постройку тяжелого ледокола Polar Sentinel | Атомных ледоколов у США не было в принципе, как и потребности обеспечивать коммерческие судоходные пути через зону Северного Ледовитого океана с трёхметровой толщиной льда. |
| Россия превосходит США в количестве тяжелых ледоколов | По мнению Безбородова, на текущий момент арендовать ледоколы США будет не у кого — тяжёлый ледокольный флот существует лишь в России. |
| Поиск нелегальных судов и шесть американских ледоколов – – Портал о развитии Арктики | Это список ледоколов и других специальных ледокольных судов (за исключением грузовых судов и танкеров), способных самостоятельно работать в покрытых льдом водах. Суда, о которых известно, что они находятся в эксплуатации, выделены жирным шрифтом.[1][2]. |
| Ледокольный флот России: больше, чем у США, Канады, Финляндии, Дании и Китая вместе взятых - Rigel | На сегодняшний день в США насчитывается ряд ледоколов, которые осуществляют службу по прогибу и прорезыванию льда. |