Смотрится очень стильно, доверился советам и отзывам, хотелось бы верить, что не летние Viatti Bosco (V-237) 235/60 R18 103H.
Viatti Strada Asimmetrico V-130 — Отзывы от реальных покупателей
Возвращаясь к Viatti: не должна 4-5-летняя резина трескаться. Отзывы владельцев и реальных покупателей на товары из категории Шины летние Viatti. Отзывы владельцев и реальных покупателей на товары из категории Шины летние Viatti. В итоге просто принял решение не опираться на отзывы, а просто пойти и купить себе комплект резины. Летняя шина, особенно на груженой машине да с дальними поездками на максимально разрешенной скорости, не может служить больше трех-четырех сезонов. весьма неоднозначна.
Отзывы о летних шинах Viatti Strada Asimmetrico 215/60R16 95V
Летние шины Viatti для легковых авто по отзывам автолюбителей. Рейтинг летних шин составлен из ТОП-3 лучшей летней резины за 2024 год. Viatti – российский бренд автомобильных шин из среднего ценового сегмента. Сравнительное тестирование летних шин от российских и китайских брендов в реалиях 2023 года. Хочу поделиться отзывом на резину от виатти. По такому же принципу будет построена и эта статья про летнюю резину отечественного производства Viatti Strada Asimmetrico V 130. Прежде чем покупать шины Viatti, сами убедитесь в их качестве и надежности, прочитав 9150 отзывов от реальных покупателей на нашем сайте!
Вся правда про шинный бренд Viatti
Всего найден 189 отзывов про Шины Viatti Strada Asimmetrico V-130. Шины ВИАТТИ Летние можно купить в Москве и с доставкой по всей России. Итак, Viatti Bosco H/T с заводской маркировкой V-238 появились на рынке только в этом году. Отзывы о шинах Viatti доказывают, что качество российских шин незначительно уступает дорогим покрышкам иностранного производства. If you have Telegram, you can view and join Viatti right away.
Бюджетная резина на лето. Viatti strada asimmetrico 205 55 16
Журнал «Движок» выяснил, шины каких производителей не из числа китайских будут официально доступны на российском рынке в летнем сезоне 2024 года. If you have Telegram, you can view and join Viatti right away. Данные шины виатти приобрел взамен истертых шин nexen.
Отзывы о товаре Автомобильная шина Viatti Bosco A/T 235/65 R17 104H летняя
Хотел обсудить такой вопрос: предлагают новый комплект зимней шипованной резины Виатти, а первый раз про такую резину слышу. Достоинства: Получилось испытать данную резину и по сухому асфальту и по мокрому,резина ведет себя достойно,конечно я не гоняю,но по мокрому асфальту на скорости 120 км/ч едет уверено. Хочу поделиться отзывом на резину от виатти.
Шины Viatti
Иван Прошников24 января 2024 www. Готовлюсь к весне, купил на днях второй раз такие же. Первый комплект отслужил свое как положено, проехал на нем немного-немало более 70 тыс.
На контактной поверхности расположены ламели, которые обеспечивают дополнительное сцепление с дорогой и минимизируют шум. Мягкая, в меру шумная и хорошо держит дорогу на сухом и мокром асфальте. Viatti strada 2 Бюджетная находка для водителей, которые предпочитают активный стиль вождения. Усиленный каркас шины обеспечивает уверенное и безопасное вождение. При изготовлении используется специальная резиновая смесь, которая усиливает сцепление с дорожным покрытием. Низкий уровень шума обеспечен ассиметричным рисунком протектора.
Поначалу все казалось замечательным - едет мягко, почти не шумит. На улице было 12-15 градусов тепла. Проездил пару недель без особых нареканий, но тут пошли дожди и начался адский ад. При малейшей луже машина срывается в аквапланирование, дорогу держит очень неустойчиво, на мокрой трасе тачка начинает рыскать из стороны в сторону при малейшем ветре. Бриджи же рассекали водную преграду практически без напрягов. Сегодня чуть не догнал на перекрестке какой-то джип, который резко затормозил из за выбежавшего на проезжую часть пешехода. Несмотря на то что моя машина оборудована АБС и ДСЦ, тачку слегка повернуло по часовой оси градусов на 15 вправо, такое резина тупо скользила по мокрой дороге, и это при том, что скорость была всего 40 км в час. Даже боюсь представить, что будет зимой. Правду говорили, что скупой платит дважды. Наверное, надо было брать хенкук. Это был последний раз, когда я повелся на рекламу продукта «мейд ин раша».
Проще говоря, мы взяли шины из самого бюджетного ряда. Тем более интересно будет посмотреть, как они поведут себя на практике. При этом рисунок протектора неагрессивный, плечевые зоны и боковины грунтозацепами небогаты. Это чем-то напоминает европейский вариант зимней шины, которая рассчитана на плохую погоду, а не на минус 30 и льды... Тем не менее протектор чуть более разреженный, чем у шин категории НР, и широкие продольные канавки сложного профиля намекают, что самоочистка равно как и тяга у шин есть. Одновременно с этим становится понятно, что при дальнем пробеге по раскисшей дороге с твердой подложкой, коих большинство, колесо будет двигаться уверенно. Пройдите на «борисфедоровиче» пару динамичных поворотов — и вы удивитесь, куда делись красивые шашечки. А вот то, что протектор не заходит на боковину, конечно, не так хорошо. В более глубокой грязи, в колее, на низком давлении это очень пригодилось бы. Еще одно замечание разработчикам — неплохо бы сделать небольшую отбортовку у посадочной кромки, она защищает шину от острых палок, грязи и песка, которые стремятся забиться между диском и шиной. Раньше мы измеряли диаметр шин отдельно от дисков. Теперь же делаем это при давлении в 2,0 атм. В нашем случае от предыдущего Suzuki Jimny. Вес измеряем так же. Так вот, весит колесо в сборе ровно 25 кг, диск — 14,2 кг. В общем, показатель средний — есть варианты и полегче. Ширина беговой дорожки — ровно 205 мм, высота профиля шины — 153,75 мм, если вам интересно. Шиномонтаж прошел без замечаний — посадка легкая, разметка по первоначальному балансу точная. Только у одной шины пришлось на пару сантиметров сдвинуть желтую метку, которой на заводе обозначают самое легкое место шины и куда обычно ставят ниппель. Балансировка не потребовала установки более чем 50 г грузиков за раз, выведя показатели буквально в ноль. На этой оптимистичной ноте мы и отправились на асфальтовый тест. Поскольку никаких особых замеров не планировалось, то во время асфальтового теста нас больше всего интересовали комфортность езды, устойчивость на траектории и износ, который определится по прошествии 2—3 тысяч пробега.
Летние шины Viatti. Личный опыт. Стоит ли брать дешевую резину?
По дороге все Хорошо! Едет и тормозит, и держит! Самый главный минус — плохо держит колею, точнее выход и вход, баранку надо хорошо держать! Хотя это может быть из-за слишком мягкого гидрача… источник: partreview.
Теперь рекомендую своим знакомым и друзьям. Знал бы раньше об этой марки то не заморачивался при покупки шин. Резина качественная, балансируется без проблем.
По снегу и каше на дорогах гребет уверенно. Шум есть, конечно, но, как по мне, вполне умеренный. Хорошо балансируется, уверенно держат дорогу в дождь, аквапланирования не наблюдал за ними.
Не шумные, неровности дороги и ямки проходят достаточно мягко. Изнашиваются медленно и равномерно.
Недостатки Шиномонтажники с трудом раздули покрышки, не хотели расправляться. Представители Pirelli поставили больше пальцев вниз, чем представители Viatti пальцев вверх Отзыв о товаре Дополню отзыв.
Износа не видно, даже сделанные краской заводские полосы на протекторе до сих пор проглядываются, если отмыть и начертить, то от новых отличить не удастся. Также не шумит, в меру мягкая, прочная. Несколько раз попадал в ямы- диски и резина целые.
Честно сказать, даже не ожидал, что бюджетная липучка будет настолько хорошо держать, на скользкой поверхности. Андрей Макаров Strada 2 12 января 2024 Достойная замена прошлой их модели - виатти страда ассиметрико. Резина стала помягче, стало менее шумной. Улучшилось управляемость на мокрой дороге. Откатал пока только одно лето, поэтому про износ ничего сказать толком не могу. Балансируются нормально.
Как я измерял? А очень просто, на колесах с завода есть индикатор износа с количеством мм. Я так понял что изначально высота проктора 7мм. Даже на грунтовке после дождя и на траве после дождя есть у шины запас тяги чтоб не сорваться в пробуксовку и выехать. Хорошо подобрана смесь резины и корта. Самое-то для наших широт. Управляемость, износостойкость, цена, узнаваемый дизайн.
Вся правда про шинный бренд Viatti
В качестве существенных недостатков назван уровень шума, жесткость, быстрый износ, слабые бока и высокий процент заводского брака, из-за которого осложняется балансировка. Помимо этого, можно уверенно сказать, что резина Виатти этой модели не подходит взыскательным водителям. Динамические характеристики, такие как разгон, торможение и управляемость на скорости, не подходят для автомобилей высшего и спортивного классов. Viatti Brina V-521 — фрикционные автопокрышки для зимы. По отзывам пользователей, покрышки Viatti Brina можно сравнить с зимними моделями Bridgestone. Резина обладает отличными сцепными свойствами на снегу и в снежной каше. Уровень комфорта записан в список достоинств. Автопокрышки не шумные и мягкие. К недостаткам автовладельцы отнесли торможение на мокром асфальте, тягово-сцепные свойства в гололедицу и на покрытиях с изморозью.
Отсутствие дискомфорта в процессе движения, надежность в эксплуатации и длительный срок дает конструкция шин, в которой использованы специальные комбинации резины, сочетающиеся с многочисленными нюансами дизайна и особенностями рисунка протектора. Как свидетельствуют отзывы потребителей, Viatti Strada Asimmetrico: надежны и позволяют проходить повороты с высокой скоростью; ощутимое смягчают удары при преодолении ям, стыков в асфальте и прочих неровностях дорожного покрытия; позволяют безопасно передвигаться по мокрой дороге; устойчивы при поворотах и выполнении маневров на мокром дорожном полотне; демонстрируют равномерную нагрузку на всю площадь соприкосновения шины с дорогой и сниженный риск аквапланирования.
Недостатками покрышек этой марки называют шумность в процессе обкатки. Viatti Brina Nordico V 522 Эта зимняя резина отличается особенно рациональным сочетанием вездеходности с надежностью. С учетом специфики российского климата, это наиболее универсальный и безопасный выбор для наших автовладельцев. Она отличается: смягчением ударных нагрузок при переезде всевозможных неровностей и стыков в сочетании с безопасным передвижением как на прямолинейной траектории, так и на поворотах; способностью к адаптации к дорожному покрытию и смене скоростей; высокой степенью сопротивления скольжению по зимней слякоти и каше из снега; максимально надежным сцеплением с покрытием дороги вкупе с пониженным уровнем издаваемого ими шума и долговечностью. Из недостатков выделили небольшую шумность, но это в большей степени вопрос субъективного восприятия. Viatti Bosco Nordico V 523 Технические характеристики шин этой марки позволяют считать их одним из наиболее идеальных типов зимней резины для отечественного климата. Они дают возможность привычного вождения при любых условиях погоды в холодные месяцы.
На городских скоростях шумят мало. На трассе появляется паразитный "троллейбусный" гул, даже учитывая хорошую шумоизоляцию колесных арок автомобиля. Если Вам понравилась данная публикация, то вы можете поставить лайк и подписаться на канал здесь , чтобы не пропустить новое на канале. Есть что добавить, обсудить? Пишите в комментарии! Расход топлива после перехода с 18 радиуса на 16 с Michelin на Viatti не изменился и составляет 6 литров на 100 км за городом и 12-13 в городском цикле но это уже, скорее особенности дизельного мотора большого объема, так как даже зимой на шипованных шинах расход по трассе не меняется. Устойчивость к нашим дорогам хорошая, при попадании в серьезные колдобины не возникло искривления резины и не появились грыжи.
До этого примерно года 2 откатал на липучке BridgestoneBlizzak того же типоразмера, которая попала ко мне вместе с машиной. Машина - Мазда 6ка, 2003 года, 2. Движок - свапнут на Атензовский 2. Предыдущий хозяин так и продал мне этот автомобиль на «бриджах», которые до этого ездили по просторам нашей Родины самурай знает сколько времени. Бриджи хорошо ехали и в снег, и в дождь практически не «всплывали», хотя при торможении на льду, говоря откровенно, были практически беспомощными. В целом, своей прошлой резиной я был вполне доволен, до поры. Но всему хорошему приходит конец и японская липучка начала медленно, но верно превращаться в слики. А лето уже уходило. Поэтому вспомнив все хорошее про липучку, решил купить что-нибудь новое, чтоб ездило как и старые бриджи не один сезон без лишнего геморроя. Начал лазить по интернету, и нашел у себя в городе представительство упомянутого выше магазина. Цены были не то чтобы конскими, но и низкими назвать бы их язык не повернулся.
Бюджетная резина на лето. Viatti strada asimmetrico 205 55 16
Сцепные свойства на сухом и мокром асфальте, нормальная балансировка, можно спускаться на грутовку Недостатки в данном ценовом сегменте придраться не к чему Комментарий У меня эти шины стояли на Куге с завода. Шины не использовал зимой, для меня только шипы. Для совсем бездорожья, грязи и т.
И к радости и к сожалению долго проверить резину не удалось зимой в Краснодарском крае снега и льда было мало. Но в дни когда валил снег и был гололед резина себя показала отлично! Ни разу не пожалел что взял именно Viatti Brina. На лето купил себе тоже Viatti! Трогается хорошо. В снег хорошо.
Минусы: Мягкая.
Для уверенности такую процедуру сделали со вторым колесом! Результат такой же! Позвали продавца, чтобы он лично убедился! После чего был возврат и покупка более дорогих шин, которые к слову сказать с минимальной балансировкой были благополучно установлены на автомобиль и радовать меня комфортной ездой!
А виатти нравятся, китая получше, хоть и по цене недорогие. Практичный такой и бюджетный вариант. Борис Крупнов Шины так-то неплохие. Конечно сравнивать их с бриджами и мишленами совсем не комильфо. Но среди бюджетных Виатти мне понравились больше других. Поставил на Приору, на которой часто приходится колесить по работе летние Асимметрико. Считаю взял удачно. Мягкие, не шумные.
Рисунок протектора считаю удачный, грязи у нас после дождей много, отжимают неплохо. Боковина хорошая, крепкая. Все их преимущества - огромная долговечность, стандартный бридж ходит 3-4 сезона без проблем. Но это их единственное преимущество. Остальное - чудовищная шумность, отвратная управляемость, короче резина дуб-дубом. А по теме, Виатти вполне неплохая резина, в общем варианте на уровне, в бюджетном сегменте так вообще чуть не лучшая. Я сравнивал ее с Данлоп, Нокиан Нордман и зимней Пирелли. Артём Заворотный Не самый плохой вариант.
Из бюджетных может даже одни из лучших. Евгений Перестукин Если сравнивать с бюджетными вариантами,то вот например Yokohama. Езжу в основном по трассам, поэтому было не критично какая резина стоит. А проехался пару раз по проселкам и вся шина в порезах мелких. Решил нашу резину обкатать. На удивление ездить стало комфортнее, порезов нет. Покупке рад безмерно. Вот тебе и бюджетный вариант из самых бюджетных.
Максим Бортеньев Виатти прочная резина, в меру жесткие, износостойкие. Каких-то претензий к ним нет. Сергей Борисов Езжу в основном в городе, в таких условиях, эта резина самое то. Игнат Кабардин Когда выбирал резину на зиму, выбор был небольшой. У виатти понравилась липучка. Была еще акция шиномонтаж в подарок. Так что решил больше не маяться, взял. Второй сезон уже докатываю.
Сколько ездил, но вспоминать о шинах особо не приходилось. Вот сейчас статью увидел и подумал, значит все с ними гуд. Не выдающиеся, конечно, экземпляры, но для своей бюджетной цены добротно. Egor Starov Хорошие липучки, самому нравятся. Не шумные, ямки мягко проходят, но резина достаточно прочная. Yuriy Pyatov Купил эти шины недавно, в конце апреля. Спрос в этом ценовом диапазоне был большой, на Виатти тоже. Взял Стаду Асимметрико.
Пока езжу две недели.