Росприроднадзор подал иски против ПАО «Новороссийский морской торговый порт», ООО «Новороссийский зерновой терминал», АО «Зерновой терминал «КСК» на общую сумму 6,6 млн рублей. АО «Новоалександровский элеватор» не впервые формирует маршрутные поезда, которые отправляются на Новороссийский зерновой терминал, но в этот раз – это самый крупный из всех предыдущих маршрутов – 714 вагонов.
Новороссийский зерновой терминал оптимизирует приёмку зерна
| Новороссийская компания загрязнила зерновой пылью воду в Черном море | АиФ Краснодар | Новороссийский зерновой терминал стал новым участником национального проекта «Производительность труда». |
| На Новороссийском Зерновом Терминале прошёл Клиентский день | Зерновой терминал ПАО «Новороссийский комбинат хлебопродуктов» (НКХП, входит в группу ОЗК) по итогам сельскохозяйственного сезона 2022/2023 перевалил 6,46 млн тонн. |
| Закупки ООО «Новороссийский Зерновой Терминал» | Контейнерный и зерновой терминалы Новороссийска превысили показатели 2022 года. |
| Новороссийский зерновой терминал — один из крупнейших комплексов на Черном море | Крупнейший зерновой терминал в России – «Новороссийский комбинат хлебопродуктов» (MOEX: NKHP) (НКХП, входит в группу ОЗК) – в рамках проводимой реконструкции планирует в это. |
Контейнерный и зерновой терминалы Новороссийска превысили показатели 2022 года
Все это поможет «Новороссийскому зерновому терминалу» продолжить развитие и обеспечит рост, — сказал министр экономики края Алексей Юртаев. Инспекторы Черноморо-Азовского морского управления Росприроднадзора в ходе плановой выездной проверки ООО «Новороссийский зерновой терминал» (НЗТ) в декабре 2023 года снова установили, что акватории Черного моря при перевалке причинен вред. Все это поможет «Новороссийскому зерновому терминалу» продолжить развитие и обеспечит рост, — сказал министр экономики края Алексей Юртаев. Соглашение о реконструкции зернового терминала подписали в 2019 году на Петербургском международном экономическом форуме.
«Новороссийский зерновой терминал» стал участником национального проекта
В прошлом году на терминале расширили возможности по перевалке растительного масла, на предприятии была внедрена новая схема погрузки «автоцистерна-судно». По итогам 1-ого полугодия 2022 г. Генеральный директор НЗТ Владислав Жуков: «Мы всегда рады делиться результатами деятельности НЗТ с нашими партнёрами в дружеской атмосфере, именно поэтому завели добрую традицию встречаться в начале сезона и обсуждать насущные вопросы. Это позволяет нам лучше понять актуальные тренды зернового рынка, повысить клиентоориентированность, а активам «Деметра-Холдинг» более эффективно выстроить всю цепочку поставок — от поля и погрузки зерна в портах».
Общая вместимость элеватора — 126 тысяч тонн. Терминал располагает собственными глубоководными причалами и портовой инфраструктурой полного цикла. В настоящее время формируется программа комплексного развития терминала, идет оценка конкурентных преимуществ предприятия, внедряется стратегия бережливого производства.
Сократился внутренний документооборот ТОиР на бумажных носителях. Эта задача реализована в рамках процесса управления нарядами и работами. Таким образом у эксплуатационных служб предприятия появится возможность составлять план ремонтных работ, формировать реалистичный бюджет на запчасти и материалы, хранить требуемое количество ТМЦ на складе и при этом не раздувать запасы, а также корректно отражать списание. Источник фото: ООО «Новороссийский зерновой терминал» www. В системе ведётся учёт всех работ и трудозатрат по плановым и внеплановым ремонтам. Данное решение упрощает процедуру заказа запчастей.
Также в 1С:ТОИР мы можем вести список показателей, которые являются источником данных для расчёта эффективности процессов технических и сервисных служб.
В настоящее время в нем участвует более 270 кубанских предприятий. Пресс-служба администрации Краснодарского края.
Строительство новых зерновых причалов в Новороссийске откладывается
«Новороссийский Зерновой Терминал (НЗТ, входит в «Деметра-Холдинг») принял в декабре 12 602 автомашины с зерном (суммарно 335 655 т), что является рекордом для предприятия. В Новороссийске продолжают тушить крупный пожар в грузовом терминале. Инвестиционный проект «Новая пристань» по строительству зернового терминала в морском порту Новороссийска, который планировалось завершить в 2024 году, могут. Вчера, 4 августа 2022 года, стало известно, что «Новороссийский зерновой терминал» возместил ущерб за вред, нанесенный Черному морю. Соглашение о реконструкции зернового терминала подписали в 2019 году на Петербургском международном экономическом форуме.
Закупки ООО «Новороссийский Зерновой Терминал»
ОАО «РЖД» сняло конвенционный запрет на отгрузку грузов в адрес Новороссийского зернового терминала (НЗТ), сообщила пресс-служба РЖД. В порту Новороссийска завершается реконструкция АО «Зерновой терминал «КСК» (принадлежит на 75% ГК «Дело» Сергея Шишкарёва, 25% Cargill). Через зерновые терминалы Черного моря уходит до 90% зерновых на экспорт, и с начала сезона 2023/2024 становится все более очевидной консолидация крупных зернотрейдеров в этом направлении. Росморпорт заявил, что реализация проекта зернового терминала в Новороссийске может быть перенесена на один-два года. Глубоководный зерновой терминал компании ДелоПортс, мощностью 9,0 млн тонн в год, осуществляющий перевалку грузов в порту Новороссийск.
В Новороссийском зерновом терминале внедрят бережливые технологии
Созданный в Новороссийске в 2006 г. терминал за несколько лет стал лидером по объемам перевалки зерна на экспорт. В феврале глава контролируемого государством банка Андрей Костин сообщил, что группа ВТБ приобретает 100% Новороссийского зернового терминала. ООО «Новороссийский зерновой терминал» купил имущественный комплекс по перевалке грузов в Новороссийске за 1,022 млрд рублей.
Строительство новых зерновых причалов в Новороссийске откладывается
Редкий кадр пустого устройства. Справа пустой состав. А по среднему пути маневровый локомотив уже подает груженый. Разгрузка зерна из железнодорожного вагона. Как оказалось, в силосах можно хранить зерно разного качества. Уже на отгрузке, смешивая зерно из разных силосах, получают именно те параметры, которые нужны заказчику. Максимальная мощность по перевалке зерновых была зафиксирована здесь в 2018 году: тогда объем перевалки зерна составил 6,3 млн тонн.
Из различных устройств приемки и маленьких автомобильных силосов зерно поступает на верхнюю галерею, где высыпается в большие силоса. Балкер Araya Дедвейт примерно 29 000 тонн уже загружен зерном и ждет погоду, чтобы выйти из порта. Сейчас, если судить по сайтам морского трафика, судно находится около Сенегала. Как я написал выше, общая емкость терминала — 126 000 тонн. Это с учетом всех силосов, конвейеров, силосов первичного накопления и так далее. А вот только большой силос имеет емкость 14 300 тонн.
Есть еще чуть поменьше — всего лишь 10 600 тонн. А общей емкости как раз хватает загрузки двух судов по 60 тысяч тонн. Транспортер под силосами. Именно с него начинается путь зерна на экспорт. Причал оснащен двумя судопогрузочными машинами общей производительностью 1600 тонн в час.
Это позволяет нам лучше понять актуальные тренды зернового рынка, повысить клиентоориентированность, а активам «Деметра-Холдинг» более эффективно выстроить всю цепочку поставок — от поля и погрузки зерна в портах». Клиентские дни «Деметра-Холдинг» уже стали хорошей площадкой для подведения итогов и будущего планирования. После прошедшего мероприятия действующие партнеры подтвердили намерения сотрудничать с НЗТ в начинающемся сельхозгоду.
Применение высокопроизводительного оборудования, а также использование современной системы пылеподавления маслом на НЗТ позволяет обеспечивать не только высокую скорость отгрузки зерновых, но и работу терминального комплекса в соответствии с современными требованиями экологической, технологической и пожарной безопасности. Общая вместимость элеватора — 126 тысяч тонн. Терминал располагает собственными глубоководными причалами и портовой инфраструктурой полного цикла.
В ОЗК темпы отгрузок НКХП объяснили в том числе увеличением мощностей приема зерна как по железной дороге, так и автомобильным транспортом. По словам Дмитрия Рылько, на терминале в полную силу начал действовать элеваторный комплекс емкостью 100 тыс. И, в отличие от НКХП, терминал не разрешил заключившим до начала сезона контракты экспортерам работать с переподпиской. Директор «Совэкона» Андрей Сизов указывает, что в сентябре—октябре наблюдался серьезный скачок спроса на услуги терминалов на фоне рекордных темпов российского зернового экспорта в целом.
Новороссийский зерновой терминал выкупил за миллиард имущество АО «Объединенная зерновая компания»
В случае оперативного согласования со стороны ОАО «РЖД» по подключению построенной инфраструктуры к сетям общего пользования комбинат сможет принять первые железнодорожные маршруты с зерном уже в 2023 году», — отметили в ОЗК. Использование новых путей позволит увеличить мощность приемки из железнодорожного транспорта с нынешних 3,3 млн до 7,3 млн тонн в год. В настоящее время ведется проектирование пристани, завершение строительства запланировано ориентировочно на 2025 год. Реализация проекта позволит увеличить мощность перевалки НКХП с текущих 7,1 млн до 11,6 млн тонн в год рост в 1,6 раза — ИФ.
Проектная мощность терминала с самого запуска составила 3,6 млн тонн в год. Всего за несколько лет работы НЗТ стал самым высокотехнологичным зерновым терминалом страны. Сегодня предприятие входит в ТОП-3 крупнейших терминалов России. За 20 лет работы Новороссийский Зерновой Терминал погрузил более 63,5 млн тонн зерна. А с 2019 года с причалов НЗТ началась и перевалка растительного масла. Ориентир на экологию НЗТ на регулярной основе внедряет в производство передовые методы по улучшению и защите окружающей среды.
Так в 2022 году на терминале заработала система экологического менеджмента в соответствии с требованиями международного стандарта ISO 14001:2015. Он подтверждает, что экологическая безопасность обеспечивается на любых этапах перевалки. При этом транспортировка зерна предполагает полностью безотходную перевалку. Пыль улавливается системами аспирации и фильтрами, возвращаясь в производственный цикл.
Это минимизирует возможные простои оборудования и существенно оптимизирует расходы на ТОиР». По завершению проекта на НЗТ стал проще и прозрачнее процесс поддержки в актуальном состоянии базы данных оборудования, нормативов, истории обслуживания. Из системы управления технологическими процессами SCADA выгружаются данные для дальнейшего анализа наработки и аварийных остановок оборудования. Ремонтные работы выгружаются стандартной цепочкой документов смета — акт. Это позволяет оперативно отображать в базе данных информацию о выполнении ремонтных работ даты, время, перечень работ, используемые трудозатраты и т.
При этом транспортировка зерна предполагает полностью безотходную перевалку. Пыль улавливается системами аспирации и фильтрами, возвращаясь в производственный цикл. Помимо этого, с зерновой пылью борются методом пылеподавления растительным маслом. Эта технология успешно применяется на инновационных терминалах за рубежом. Социальная ответственность НЗТ Новороссийский Зерновой Терминал с первого дня открытия поддерживает город и принимает активное участие в его жизни. Предприятие оказывает благотворительную помощь некоммерческим организациям, сиротам, многодетным и малообеспеченным семьям, вкладывается в благоустройство, строит храмы, модернизирует школы, больницы и социальные учреждения. В 2020 году в период пандемии коронавируса, аппараты искусственной вентиляции легких стали жизненно необходимы для десятков новороссийцев. НЗТ одним из первых в крае приобрел два устройства и передал их главной городской больнице Новороссийска. Только за 2022 год предприятие пожертвовало порядка 8,5 млн рублей на благотворительность и развитие городской инфраструктуры. Часть выделенных средств ежегодно идет на ремонт городских магистральных автодорог.