Как стало известно, станцию петербургского метрополитена «Горный институт» собираются открыть раньше намеченного срока.
Горный институт
Согласно соглашению, срок действия контракта продлевается до 15 декабря 2023 года, а завершения работ - до 25 июля того же года. Ранее предполагалось, что станцию сдадут к лету 2022 года. Общая цена контракта не меняется - 20,878 млрд рублей.
Чтобы ускорить работу, «Метрострой» будет использовать сразу 2 вентиляционных ствола для подачи и грунта, и материалов. Такой способ сократит срок строительства на 11 месяцев. Открытие станции метрополитена «Театральная» у Мариинского Театра также задержат. Пока запуск планируют на конец 2023 года.
Это «Кудрово» на 4-й линии после «Улицы Дыбенко» , «Богатырская» и «Шуваловский проспект» на 3-й линии после «Беговой» и «Шуваловский проспект» на 5-й линии после «Комендантского проспекта». Также задумано открыть «Театральную» и вторые выходы с «Василеостровской» и «Балтийской». Станция «Театральная» Как видно из заявления господина Беглова, из ближайших планов вычеркнули продолжение 6-й линии от «Путиловской» до «Каретной». Причем несмотря на то, что Ленметрогипротранс разработал проекты этих станций.
Там планировались «Броневая» с двумя выходами возле перекрестка Кубинской и Благодатной улиц , «Заставская» с выходом на Ташкентскую улицу и переходом на «Московские ворота» 2-й линии , «Боровая» с двумя выходами на угол Черниговской и Киевской улиц и угол Лиговского проспекта и Тосиной улицы и «Каретная» с выходом к автовокзалу на Обводном канале и переходом на «Обводный канал» 5-й линии. Станция «Броневая» Станция «Заставская» Станция «Боровая» В комитете по развитию транспортной инфраструктуры уточнили, что сейчас заказаны проекты планировки для новых участков нескольких линий. Помимо названного, это четыре станции 6-й линии после «Юго-западной» «Брестская», «Улица Доблести», «Петергофское шоссе» и «Сосновая Поляна» , четыре станции той же 6-й линии после «Каретной» «Знаменская», «Суворовская», «Смольный» и «Полюстровский проспект» , две станции 1-й линии после «Проспекта Ветеранов» «Александрино» и «Проспект Маршала Жукова» , две станции 4-й линии после «Горного института» «Гавань» и «Морской фасад» и шесть станций 7-й, Кольцевой линии «Горный институт», «Василеостровская», «Спортивная», «Петроградская», «Кантемировская» и «Лесная».
Кроме того, в одном из пилонов предусмотрено размещение лифтового оборудования для маломобильных пассажиров. Таким образом перегон от «Спасской» к «Горному институту», с промежуточной станцией «Театральная», полностью готов. Однако были пересмотрены контракты и суммы в них, что сказалось на процедуре закупок.
На будущей станции метрополитена "Горный институт" начался монтаж эскалаторов
«Горный институт» — строящаяся станция Санкт-Петербургского метрополитена, будет располагаться за строящейся «Театральной» станцией, в южной части Васильевского острова, на пересечении Большого проспекта и 24–25 линий Васильевского острова. Строительство станций «Путиловская», «Юго-Западная» и «Горный институт» началось еще в 2013 году. Открытие станции метро «Горный институт» в Петербурге запланировали на 2024 год. Первоначальное открытие станции Санкт-Петербургского метрополитена «Горный институт» планировалось в ноябре 2019 года, но накануне компанией «Метрострой» и дирекцией транспортного строительства. Строительство станции началось осенью 2014 года, после открытия «Горный институт» разгрузит соседнюю станцию «Василеостровская» Невско-Василеостровской линии и обеспечит ещё одну надёжную связь Васильевского острова с центральной частью города. В Санкт-Петербурге идёт строительство станции метро «Горный институт», которая станет 73-й станцией Петербургского метрополитена и 9-й станцией Лахтинско-Правобережной линии.
Точный срок завершения работ не уточняется. Планируется, что станция откроется в 2024 году
- Открытие станции "Горный институт" перенесли на год
- Лента новостей
- План-схема развития метро спб|Карта-генплан будущего метро Санкт-Петербурга до 2035 года
- Комментарии
- Горный институт (станция метро) — Википедия
Когда откроют станцию метро «Горный институт» в Петербурге?
Эту информацию сообщили в «Метрострое» организации, которая занимается подготовкой данной станции к эксплуатации. Запрет на проведение необходимых работ действовал на протяжении 6 месяцев, что сказалось на сроках реализации данного проекта. Примечательно, что на данной линии строится еще одна станция под названием «Театральная», расположенная возле Мариинского театра. Предполагаемая дата сдачи объекта — конец 2023 года. Строители также не уложатся в сроки, которые завершаются в ноябре 2019 года.
Эту информацию сообщили в «Метрострое» организации, которая занимается подготовкой данной станции к эксплуатации. Запрет на проведение необходимых работ действовал на протяжении 6 месяцев, что сказалось на сроках реализации данного проекта. Примечательно, что на данной линии строится еще одна станция под названием «Театральная», расположенная возле Мариинского театра. Предполагаемая дата сдачи объекта — конец 2023 года. Строители также не уложатся в сроки, которые завершаются в ноябре 2019 года.
После многочисленных жалоб градозащитников, власти решили не делать выход из станции "Театральная" в сторону Мариинского театра. По мнению художественного руководителя театра, выход вестибюля на площадь привел бы "к непоправимым разрушениям" исторического здания. Ранее в корпусе уже появились трещины и просел пол. Напомним, в Василеостровском районе сейчас две действующих станции метро — "Приморская" и "Василеостровская".
Не уделяли внимание и пешеходной инфраструктуре: тротуары Кирпичного переулка после запуска «Адмиралтейской» стали уже, чем были до начала стройки - их сузили в пользу парковки. Георгий Фролов Велоинфраструктура, посадочные платформы для трамваев: что еще не учли при проектировании «Горного института»? В створе южной стороны Большого проспекта нет наземного перехода через Косую и 22-23-ю линии, а для трамвайных маршрутов не предусмотрены посадочные платформы — пассажирам предлагают выходить из вагонов на проезжую часть. Работать такая схема организации движения не будет, считает Дмитрий Степчков. При этом направление потока людей из вестибюля на восток, в историческую часть острова, будет весьма востребованным. Десятки тысяч пассажиров станции просто пойдут самым удобным и коротким, пусть и нерегламентированным путем, нарушая правила дорожного движения и вытаптывая газоны, тем более, что это, вероятно, позволит делать отдельная фаза для велополосы на перекрестке. Каждый день люди будут вынуждены ходить кругами. Планировка важного городского пространства снова сделана исходя из потребностей автомобилистов, пешеходные связи ограничены, тогда как именно здесь людям должно быть удобно пользоваться метрополитеном: быстро и удобно попасть в вестибюль с разных сторон. Георгий Фролов Не хватает и посадочных платформ для трамвайных маршрутов. Это особенно странно на фоне появления на острове низкопольных трамваев и оборудования вестибюля самой станции лифтами. Транспортная доступность для маломобильных граждан должна быть обеспечена в комплексе, поэтому важно, чтобы и трамвайные остановки были тоже с соответствующей доступностью. Тем более что высокие платформы обеспечивают еще и безопасность пассажиров при выходе из вагонов», — считает Наталья Камолинкова. На отсутствие велоинфраструктуры на визуализациях «Горного института» обратил внимание урбанист, транспортный эксперт Даниил Воронин. Не исключено, что в таком сложном месте, как у станции метро, проектировщики ее просто прервут, что на самом деле недопустимо. Спрос на использование средств микромобильности для поездок до станций метро колоссальный.
Открытие станции метро «Горный институт» перенесено
Трасса тоннеля проходит под главным руслом Невы , но никаких аномалий в зоне строительства не предвидится. Глубина заложения перегонных тоннелей и подземного вестибюля строящейся станции составляет 70 метров. По конструктивному типу станция — пилонная. В одном из пилонов предусмотрено сооружение лифта для подъёма маломобильных пассажиров. Для проходки тоннелей используются отечественные проходческие комплексы КТ-5,6-1 [8]. Строительство[ править править код ] В сентябре 2014 года «Метрострой» начал подготовку стройплощадки под станцию [7]. В ноябре, был объявлен тендер на строительство станции [9] , который не состоялся, так как не было подано ни одной заявки [10]. В феврале 2015 года был объявлен повторный тендер [11] , который в апреле 2015 года выиграла компания « Метрострой » [12]. В июне был объявлен третий по счёту тендер, так как заказчик отменил итоги предыдущего второго тендера. Максимальная стоимость контракта снижена до 20,7 млрд рублей, срок окончания работ остался прежним — конец 2019 года [13].
Подписывайтесь, чтобы первыми узнавать о важном. По теме.
К моменту запуска "Горный институт" станет одной из конечных станций метро на Лахтинско-Правобережной, оранжевой линии городской подземки. Для удобства пассажиров здесь оборудуют два входа: со стороны Большого проспекта Васильевского острова и со стороны Косой линии. Сейчас на месте котлована идут работы по укладке фундамента будущего вестибюля. Также строители уже готовят наклонный ход для последующего обустройства фундаментов под эскалаторное оборудование, отметил исполнительный директор компании " Метрострой Северной столицы " Дмитрий Васильев. Монтаж четырёх движущихся лестниц должны начать в сентябре текущего года.
Станция будет оформлена с использованием материалов жёлтого, тёмно-зелёного, светло-серого и коричневого цветов [8] [13] [14]. В отделке стен будет применён гранита и металлоалюминиевые своды, так называемые «зонты». Тёмный гранит со стеклянными элементами будет воспроизводить тематику Горного института и напоминать горные породы , часть стен оформят тематическими панно [10]. Облицовка подземного вестибюля будет производиться из голубого мрамора [9]. В соответствии с первоначальным проектом предполагалось использование импортного гранита, но впоследствии он был заменён на уральский [14]. С 10 октября 2014 года начались работы по организации строительных площадок для возведения шахт , вестибюля и наклонного хода станции. В сентябре 2015 года заявили, что в 2016 году планируется начать строительство наклонного хода станции [17]. В 2014— 2015 годах были проведены три конкурса на строительство. Компания «Метрострой» выиграла тендер на строительство продолжения Правобережной линии от «Спасской» до «Большого проспекта», в рамках которого предполагалось также сооружение подземных залов промежуточной станции метро « Театральная » [18].
Следующими станциями метро станут «Горный», «Путиловская» и «Юго-западная»
На проспектах Маршала Жукова и улице Маршала Казакова необходимы велосипедные дорожки, а вблизи их перекрестка — перехватывающие стоянки для автомобилей. Георгий Фролов Георгий Фролов Рост посещаемости кластеров, завершение важных дорожных проектов: как запуск двух станций метро глобально может изменить Петербург Намного доступнее станут общественные пространства «Севкабель Порт» и «Брусницын», что как поддержит существующие в них проекты, так и поспособствует дальнейшему преображению промзон Васильевского, подчеркивает Наталья Камолинкова. Особую роль, по мнению Даниила Воронина, приобретет велополоса на Большом проспекте В. Теперь велополоса станет коридором, ведущим к станции метро, что увеличит спрос на ее использование, и, как следствие, придаст импульс развитию велосети на острове». Спрос будет значительный, но только в совокупности с настройкой наземного транспорта и другими мероприятиями», — говорит Наталья Камолинкова. Новая станция становится хорошим поводом для завершения дорожных проектов на Васильевском острове. Например, соединение Шкиперского протока с проспектом Крузенштерна позволит вывозить намыв не только к загруженной «Приморской», но и к «Горному Институту», а, может быть, и прямыми маршрутами в центр города.
Георгий Фролов Георгий Фролов Запуск «Юго-Западной» может стать толчком для развития трамвая и выделенных полос в Красносельском районе. При этом целесообразно запустить по трамвайным путям и автобусы, чтобы совместить сонаправленные остановки и позволить общественному транспорту объезжать заторы, как на Лиговском проспекте. Перенаправление же на проспект Маршала Жукова части маршрутов с проспекта Ветеранов, особенно при реализации приоритетного проезда, может заметно разгрузить конечную станцию первой линии, являющуюся одной из самых загруженных станций метрополитена. Несмотря на то, что до пуска станций, возможно, остается менее года, еще можно сделать «Юго-Западную» и «Горный институт» более востребованными и удобными для горожан. Проекты станций разрабатывали более 10 лет назад, когда прилегающие районы были совершенно иными, а успешный опыт создания комфортных транспортных узлов в России не был наработан. Часть изменений могут быть реализованы до пуска новых станций, часть вынесены в дополнительные этапы, однако самое важное, чтобы все эти решения и мероприятия были неразрывно связаны с пуском метро сейчас, обеспечивая максимальную эффективность многомиллиардных вложений в долгожданную инфраструктуру метро.
Текст и инфографика: Георгий Фролов.
В рекламных материалах между метро и застройкой можно увидеть не светофор, а пешеходное ограждение. Вероятно, город не планирует модернизировать перекресток проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова, а, значит, трамвайные, и автобусные остановки будет по прежнему расположены на расстоянии до 300 метров от вестибюля. Из-за такой длинной пересадки многие горожане продолжат ездить до «Кировского завода» и «Автово» вместо выхода на новой станции. Если грамотно расположить остановки у нового вестибюля и организовать удобные пересадки, горожане, скорее всего, предпочтут «Юго-Западную», а после перераспределения потоков можно укоротить или перенаправить автобусные маршруты, высвободив подвижной состав для более актуальных направлений, уверен Дмитрий Степчков. Георгий Фролов Удачным решением для «Юго-Западной» может стать и перехватывающая парковка. Парковка, расположенная до путепроводов через железнодорожную линию, ведущую в порт, способна стать альтернативой поездке в центр на автомобиле», — считает муниципальный депутат Павел Брагин. К вестибюлю «Юго-Западной» должна переехать трамвайная остановка «Улица Маршала Казакова, 22» вместе с наземным переходом, ведущим к трамваю и новой застройке.
Остановки, как и те, что у «Горного», стоит оборудовать приподнятыми платформами. Аналогично новый пешеходный путь должен пересечь и проспект Маршала Жукова от угла вестибюля к домам 26-28, с появлением там остановок автобусов и троллейбусов. На проспектах Маршала Жукова и улице Маршала Казакова необходимы велосипедные дорожки, а вблизи их перекрестка — перехватывающие стоянки для автомобилей. Георгий Фролов Георгий Фролов Рост посещаемости кластеров, завершение важных дорожных проектов: как запуск двух станций метро глобально может изменить Петербург Намного доступнее станут общественные пространства «Севкабель Порт» и «Брусницын», что как поддержит существующие в них проекты, так и поспособствует дальнейшему преображению промзон Васильевского, подчеркивает Наталья Камолинкова. Особую роль, по мнению Даниила Воронина, приобретет велополоса на Большом проспекте В. Теперь велополоса станет коридором, ведущим к станции метро, что увеличит спрос на ее использование, и, как следствие, придаст импульс развитию велосети на острове». Спрос будет значительный, но только в совокупности с настройкой наземного транспорта и другими мероприятиями», — говорит Наталья Камолинкова. Новая станция становится хорошим поводом для завершения дорожных проектов на Васильевском острове.
Сейчас известно, что всего на треть выполнены объемы, запланированные при строительстве. Почему произошло отклонение от сроков сдачи? Представители Комитета по развитию транспортной инфраструктуры, осуществляющего деятельность на территории Санкт-Петербурга, говорят о том, что перенос сроков произошёл по определённым причинам. Уполномоченные лица, которые занимались строительством, не вовремя закупили все комплектующие и собрали щит для проходки наклонного хода станции метро, не укладываясь в заранее определенные сроки. Для того чтобы сдать объект раньше, предлагается использование вентиляционных стволов в количестве 2 штук, как рабочих, чтобы разработанный грунт выдавался, а необходимый материал для строительства подавался беспрепятственно. В комитете отметили, что эта мера позволит снизить предполагаемый отрыв от даты запуска до 11 месяцев.
По данным следствия, Курбонов перечислял нападавшим деньги для подготовки теракта, в частности, для обеспечения их средствами связи. В общей сложности на данный момент по делу о теракте арестованы 12 человек, среди них четверо непосредственных участников атаки. Все, кроме одного фигуранта являются выходцами из Таджикистана. Нападение на «Крокус Сити Холл» произошло 22 марта. В результате стрельбы и пожара, устроенного террористами, погибли 145 человек. Фото: Суды общей юрисдикции Москвы Автор: Анна Белова теракт суд подмосковье крокус сити холл уголовное дело Изнанка Глава Кургана ушла в отставку из-за половодья и жалоб жителей Исполняющая обязанности мэра Кургана Анастасия Аргышева ушла в отставку после мощного половодья и связанных с ним жалоб жителей. Её пост займёт глава регионального департамента социальной политики Юлия Гурьянова. Этой весной Курган сильно пострадал от разлива. Объём воды, приблизившейся в середине апреля к городу, оказался в два раза больше, чем во время крупного наводнения 1994 года, и достиг критической отметки в 1015 сантиметров. Затопило дома и участки дорог. Аргышева стала исполняющей обязанности мэра после отставки предыдущей главы Елены Ситниковой. В отношении последней в январе этого года возбудили дело о халатности, повлёкшей гибель людей. Дело связывают с природными пожарами в Кургане в мае прошлого года, унёсшими жизни 11 местных жителей.
Срок открытия станций метро «Театральная» и «Горный институт» перенесли
Станция метро Горный институт, перронный зал Станция «Горный институт». «Путиловская» и «Юго-западная» будут составлять новую, 6-ю линию. Метро спб новости горный Станция «Горный институт» окончательно переехала в 2023 год. Станцию метро «Горный институт» откроют в сентябре Оценить В 2024 году впервые за пять лет в Северной столице появится новая станция метро. Строители трудятся над наклонным ходом станций «Горный институт» и «Путиловская». Станцию метро «Горный институт» на Васильевском острове Петербурга планируют открыть уже 1 сентября 2024 года.
Станцию метро «Горный институт» планируют открыть к 1 сентября 2024 года
Станция метро Горный институт СПб станет третьей на Васильевском острове. Строительство станций «Путиловская», «Юго-Западная» и «Горный институт» началось еще в 2013 году. Остановка общественного транспорта «Станция метро Горный институт» по адресу Санкт-Петербург, Большой проспект Васильевского острова, метро Василеостровская. Строительство станции началось осенью 2014 года, после открытия «Горный институт» разгрузит соседнюю станцию «Василеостровская» Невско-Василеостровской линии и обеспечит ещё одну надёжную связь Васильевского острова с центральной частью города. Станцию метро «Горный институт» откроют в сентябре Оценить В 2024 году впервые за пять лет в Северной столице появится новая станция метро. В понедельник, 6 декабря, стало известно, что строительство станции метро «Горный институт» завершено на 85%, а открытие запланировано на 2024 год.
В Петербурге открытие новых станций метро перенесли на 2024 год
В метрополитене Санкт-Петербурга откроют новую станцию впервые за пять лет. Строительство станции «Горный институт» началось в 2019 году. На 85% завершено строительство станции метро «Горный институт», а открыть её планируют в 2024 году. Станцию метро «Горный институт» на Васильевском острове Петербурга планируют открыть уже 1 сентября 2024 года.
Горный институт (станция метро, Санкт-Петербург)
Контракт с «Метростроем» был заключён в 2015 году. Пока на ней не открыта ни одна станция. Первый отрезок — станции «Путиловская» пересадочная с «Кировским заводом» и «Юго-Западная». Изначально открыть «Юго-Западную» и «Путиловскую» обещали в июне 2022-го, затем перенесли на сентябрь 2023-го. Примечательно, что одновременно стоимость контракта увеличилась почти вдвое: с 37 млрд рублей до 66 млрд. Здесь неспешность также объясняется обычно отсутствием средств, плюс работы на объекте в прошлом году приостанавливало Северо-Западное управление Ростехнадзора — из-за нарушений требований промышленной безопасности при эксплуатации опасного производственного объекта. Компания должна получить объекты «Метростроя», а также будет претендовать на новые госконтракты. Мы сделаем всё, чтобы новая компания была обеспечена трудовыми, производственными и финансовыми ресурсами, чтобы она могла исполнять госконтракты по проектированию и строительству метро ускоренными темпами», — заявил в декабре губернатор Петербурга Александр Беглов.
Таким образом, наметилось двухгодичное отставание от сроков строительства, в связи с чем открытие станции перенесли сначала на лето 2022 года, а затем до 2023 года [22]. Один из них погиб, а второй с полученными травмами госпитализирован. Следственный комитет возбудил уголовное дело по статье 216 УК РФ «Нарушение правил безопасности при ведении строительных или иных работ» [26] [27] [28]. В апреле 2021 года завершена проходка тоннеля «Спасская» — «Театральная», перегон к «Горному институту» с промежуточной станцией «Театральная» стал полностью готовым [29] [30] , в скором времени должно начаться строительство самой станции. В начале июня 2021 года рабочие приступили к обустройству станционных платформ. В 2013 году объявили, что станцию откроют в 2018 году [33] , не исключив при этом возможность успеть до начала ЧМ-2018 [34]. В 2015 году открытие отложено на 2019 год. В 2017 году была сообщена уточнённая дата открытия — 30 ноября 2019 года [35]. В декабре 2018 года было объявлено о переносе завершения строительства на 2021 год [36]. В марте 2019 года Николай Батанов, вице-губернатор Санкт-Петербурга, подписал постановление, согласно которому сроки сдачи станции переносятся на 2022 год [22].
В сентябре 2015 года заявили, что в 2016 году планируется начать строительство наклонного хода станции [17]. В 2014— 2015 годах были проведены три конкурса на строительство. Компания «Метрострой» выиграла тендер на строительство продолжения Правобережной линии от «Спасской» до «Большого проспекта», в рамках которого предполагалось также сооружение подземных залов промежуточной станции метро « Театральная » [18]. Согласно этому договору, срок окончания работ — 30 ноября 2019 года [16]. В соответствии с планом станцию предполагалось ввести в эксплуатацию в 2018 году [19]. В декабре 2018 года руководство города объявило о предпринятых усилиях по сокращению нарушения сроков строительства станции, открытие которой было запланировано на октябрь 2019 года, и переносе завершения строительства на 2021 год [20]. Согласно прогнозам комитета по развитию транспортной инфраструктуры, ожидалось, что объект начнёт функционировать в 2021 году, но этого не произошло, и даты открытия неоднократно переносили. Сначала введение проекта в эксплуатацию было перенесено на 2022 год, позже, в соответствии с дополнительным соглашением, контракт на строительство был продлён до июля 2023 года, а в феврале 2021 года окончание строительных работ было отложено до декабря 2024 года [12] [21] [22] [23]. В 2022 году было начато обустройство станционного комплекса.
Кроме того, между тоннелями будет восемь проходов, что позитивно скажется на пропускной способности станции, особенно в «час пик». Дарья Драй Строительство станции метро «Горный институт» Дарья Драй Строительство станции метро «Горный институт» Дарья Драй Тоннель на строящейся станции метро «Горный институт» Дарья Драй Тоннель на строящейся станции метро «Горный институт» Дарья Драй ИА REGNUM Тоннели на строящейся станции метро «Горный институт» Через пару месяцев метростроители приступят к очередному важному этапу работы — врезке в действующий метрополитен, когда строящийся участок будут соединять с действующим. Дарья Драй.
Станцию метро "Горный институт" в Петербурге планируют открыть к концу 2024 года
| В Петербурге открытие новых станций метро перенесли на 2024 год - Российская газета | В Петербурге раньше обозначенного срока могут открыть долгожданную станцию метро «Горный институт». |
| Горный институт (станция метро) — Википедия с видео // WIKI 2 | Открытие станции метро «Горный институт» в Петербурге запланировали на 2024 год | 360°. |
| Срок открытия станций метро «Театральная» и «Горный институт» перенесли | Остановка общественного транспорта «Станция метро Горный институт» по адресу Санкт-Петербург, Большой проспект Васильевского острова, метро Василеостровская. |
| Станцию «Горный институт» откроют... в 2028 году. Возможно | Пикабу | Станцию метро «Горный институт» откроют в сентябре Оценить В 2024 году впервые за пять лет в Северной столице появится новая станция метро. |
| В Смольном назвали возможную дату открытия станции метро «Горный институт» | «Горный институт» — строящаяся конечная станция линии 4 Петербургского метрополитена. |
Станцию метро "Горный институт" в Петербурге планируют открыть к концу 2024 года
| Работа завершается. Беглов сказал, когда планируют открыть станцию «Горный институт» | Станция метро «Горный институт» в Санкт-Петербурге (на данный момент – шахта №572) строится на пересечении Большого проспекта с 26 и 27 линиями, в самом сердце Васильевского острова. |
| Открытие станции метро «Горный институт» снова откладывается | Третья по счету станция метро на Васильевском острове и первая станция метрополитена четвёртой линии в районе. |
| Открытие станции метро «Горный институт» перенесено – Новости в сфере недвижимости | Строительство этой станции метрополитена на Васильевском острове должно было завершиться летом 2022 года. |
Беглов: Станцию метро «Горный институт» откроем в этом году
Станция под названием «Горный институт», которую планируют ввести в эксплуатацию на территории Санкт-Петербурга, могут открыть со значительным опозданием, составляющим 2 года. Первоначальное открытие станции Санкт-Петербургского метрополитена «Горный институт» планировалось в ноябре 2019 года, но накануне компанией «Метрострой» и дирекцией транспортного строительства. Первоначально планировалось, что станцию "Горный институт" введут в 2019 году. «Го́рный институ́т» — строящаяся станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться за строящейся станцией «Театральная», в южной части Васильевского острова. В Смольном назвали возможную дату открытия станции метро «Горный институт». «Го́рный институ́т» — строящаяся станция Петербургского метрополитена. Будет располагаться за строящейся станцией «Театральная», в южной части Васильевского острова.