Отмечается, что на одном заряде батареи электробус «Орион» сможет преодолевать более 240 километров. На петербургских дорогах в тестовом режиме будет работать электробус из Вологды. В столице приступили к тестированию электробуса-«гармошки», который будет ходить по маршруту Т34. Крупнейшая фотогалерея городского электротранспорта России и мира.
В Петербурге представят 18-метровый электробус-«гармошку»
| Была у «Мосгортранса» «избушка» троллейбусная — стала электробусная | — Транспорт в России | "Новый инновационный электробус-гармошка – это первый электробус в Москве с электрическим отопителем, который не выделяет выбросов в атмосферу. |
| По Москве пустили первый электробус гармошку | В ЮЗАО действует два маршрута электробусов – «Т34» и «Т7». ФОТО: Агенство городских новостей «Москва». |
| Новые московские маршруты электробусов КАМАЗ | Тестирование электробуса-гармошки, курсирующего в Москве по маршруту т34, планируется продолжить до конца лета. |
| Электробусы новости | Поездка на электробусе Камаз по маршруту т34 в МосквеПодробнее. |
Электробусы освоили еще два маршрута в Москве
Глава дептранса столицы Максим Ликсутов отметил, что в случае успешного прохождения тест-драйва данный вид транспорта будет закупаться на маршруты с высоким пассажиропотоком. Пресс-служба ведомства сообщает, что каждое такое транспортное средство имеет 135 мест. Запаса батареи хватает до 90 км хода, полная зарядка происходит за 20 минут. Электробусы на маршруте Т34 следуют по территории ЗАО.
Он в два раза больше обычного: в салоне 135 мест. Именно поэтому мы пустили его на маршрут т34 - один из самых длинных и загруженных», - говорится в сообщении.
В пресс-службе отметили, что каждый день эксперты ПАО «КамАЗ» фиксируют показатели работы и передают их заводу-изготовителю. Уточняется, что тест будет идти девять месяцев.
На сегодняшний день в Москве уже более 1600 электробусов российского производства. Электробусы обслуживаются по контрактам жизненного цикла. Это означает, что в течение 15 лет с момента передачи в парк Мосгортранса производитель несет полную ответственность за техническую исправность каждой машины. С 2022 года в Москву приходят электробусы улучшенной комплектации.
Москва будет закупать исключительно экологически чистый транспорт! Лондон Текущий парк электробусов насчитывает более 200 транспортных средств. Париж Открыли первую полностью электрическую линию в 2016-м. Мадрид и Барселона 55 электробусов в парке Мадрида.
Новости Уфы и Башкирии 26.04.24: оперативка Хабирова, африканская пыль и DDoS-атака
- Беспредел контролеров ГКУ в электробусе т34 - YouTube
- ЭЛЕКТРОБУС-ГАРМОШКА КАМАЗ-6292 В МОСКВЕ |м-т Т34 - Скачать видео
- По Москве пустили первый электробус гармошку
- На дорогах столицы начали тестировать электробус нового поколения —
- Новый «Электробус-Гармошка» КАМАЗ-6292 в тестовом режиме на маршруте т34! MosPiterTrans
В Белгород привезли первый электробус и зарядную станцию к нему
Электробус-гармошка за два месяца перевез по маршруту т34 около 15 тыс. пассажиров. Электробусы вышли на маршрут т34, сообщает агентство "Москва" со ссылкой на пресс-службу ГУП "Мосгортранс". Скоро на маршрут 34-го троллейбуса, ныне известного как Т34 выйдут электробусы. Новый отечественный электробус «Орион» производства вологодского АО «Транс-Альфа», запустили по автобусному маршруту №127 между Коломягами и Арцеуловской аллеей. За два месяца работы электробусов в столице на маршруте Т34 проехало около 15 тысяч пассажиров. Электробусы — новости сегодня и за 2024 год на РЕН ТВ. Новейшие электробусы представили Минский автозавод и Минский завод колесных тягачей на Дне электротранспорта, который проходил в столице Беларуси 9 июня.
Новые московские маршруты электробусов КАМАЗ
| Московский электробус - Единый Транспортный Портал | Электробус КамАЗ 6282 на маршруте М3к у м Электрозаводская 00:09. |
| Москвичи оценили запуск электробусов на маршруте № т34 | В ЮЗАО действует два маршрута электробусов – «Т34» и «Т7». |
| Norilsk — Unrealized Rechargeable Electric Bus Project (2022) — Photo — Urban Electric Transit | Электробусы начали курсировать на маршруте т34 на западе Москвы #Москва #Новости | Вступай в группу Информационный центр Правительства Москвы в Одноклассниках. |
По Москве пустили первый электробус гармошку
Поездка на электробусе КАМАЗ-6282, ГУП "Мосгортранс", филиал "Центральный", бортовой номер 410113, регистрационный номер МР 601 77, маршрута номер т34 от начальной остановки Киевский вокзал до остановки Метро "Юго-западная" и обратно до конечной остановки. 9 ноября 2023 г. я возвращался домой, на Менделеевской улице вышел из 1-го автобуса, чтобы пересесть в 715, как увидел что в электробусе т34 контролер Мосгор. В столице приступили к тестированию электробуса-«гармошки», который будет ходить по маршруту Т34. В Москве электробус-гармошка начал курсировать по маршруту Т34.
ЭЛЕКТРОБУС-"ГАРМОШКА" ПРОЕХАЛ ПО МАРШРУТУ Т34 УЖЕ БОЛЬШЕ ТЫСЯЧИ КИЛОМЕТРОВ
По словам заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» по пассажирскому транспорту Николая Пронина, опытная эксплуатация показала, что электробус эффективнее автобуса, потребляющего дизельное или газовое топливо. На маршруте Т34 запускают новый электробус-«гармошку». В его тестировании смогут поучаствовать жители Проспекта Вернадского. В Москве электробус-гармошка начал курсировать по маршруту Т34. Электробусы курсируют по маршруту № т34 на западе столицы. Электробусы начали работать на маршруте Т34.
Электробус М24 (Киевский вокзал - метро Беляево) - бывшие Т34 + 361
Заявленный запас хода составляет 240 км. То есть теоретически автобус должен отработать смену на одной зарядке, а потом ночью в парке за 6—8 часов восстановить заряд. Оснащение у «Ориона» интересное, чего стоит индивидуальный подогрев пассажирских сидений. Правда, как скажется на запасе хода использование его или климат-контроля — вопрос.
Дело в том, что второй участник ярославских торгов — ООО «Алькор» подал жалобу в антимонопольный комитет, посчитав, что вологодская компания была неправомерно допущена для участия в аукционе. В жалобе отмечалось, что ООО «ТД «Транс-Альфа» регулярно нарушает сроки исполнения подобных контрактов, о чем можно найти информацию на официальном сайте zakupki. Об этом же, кстати, ранее заявлял главный редактор сайта Transportspb.
Эксперт считает, что предприятие не рассчитало свои производственные мощности при заключении контрактов.
Волгабас 5270 g4. Электробус 62181 генерал. Электробус Адмирал. Модель электробуса. Электробус Орион Вологда.
Электробус Курск. Электробус и электромобиль. Электро Авиобус Пионер. Удлиненный электробус. Электробус т638те 799 Москва. МАЗ 203.
Электробус 6282 Москва 500-й электробус. Новый электробус. Электробус Китай. Зарядка электробуса ВДНХ. Станция зарядки электробусов в Москве. Ивеко электробусы.
Троллейбус будущего. Электробус двойной. Электробус будущего. Новые электробусы в Москве. Мосгортранс электробус т14. Мосгортранс Москва электробус.
КАМАЗ-6282 второго поколения. Электробус м4. Электробус Мосгортранса в Москве. Электробус т34 гармошка. ЛИАЗ 6274 6282. Электробус БКМ е321.
Электробус Белкоммунмаш е321. БКМ 321 электробус. Электробус МАЗ 303 Е. Электробус ЛИАЗ 6274 гармошка. Электробус гармошка ЛИАЗ. Московский электробус ЛИАЗ.
Электробус с511. Электробус ЛИАЗ-6274 салон.
Стоит ли брать такой автомобиль? И хоть трактование начинается оптимистично - что мужчина все-таки меня любит, в итоге дается рекомендация не строить с ним отношения, поскольку они принесут много п... Данное гадание противоречит себе же.
Электробус приедет на тест-драйв в Череповец в июле
Его салон вмещает 85 пассажиров, в нём не менее 30 мест для сидения. Благодаря низкому уровню пола, накопительной площадке и наличию пандуса электробусом могут пользоваться и маломобильные горожане. В салоне есть системы климат-контроля и спутниковой навигации, USB-разъёмы для зарядки мобильных устройств, информационные медиаэкраны и бесплатный Wi-Fi. Двигается техника практически бесшумно. Заряжается электробус при помощи пантографа на ультрабыстрых зарядных станциях, расположенных на конечных остановках. Для пополнения заряда батареи требуется до 15 минут.
Обе машины собраны на производственной площадке в Энгельсе. Электробус 62181 General — инновационное транспортное решение инженеров «ПК ТС», объединяющее передовые троллейбусные и электробусные технологии. Впервые в мире применена технология комбинированного восполнения заряда тяговых батарей.
Об этом сообщает пресс-служба столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры. Уточняется, что электробус-гармошка начал перевозить пассажиров два месяца назад.
Его вместимость в 1,5 раза больше, чем у обычного электробуса, а дальность хода увеличена почти в два раза.
По старым троллейбусным маршрутам вышли комфортабельные новые автобусы. Это не отразилось на качестве перевозок: мы не получили от пассажиров ни одной жалобы на логистику перевозок. Однако вопрос с возрождением троллейбуса с повестки не снимается». Но есть ли смысл в возвращении троллейбуса? В конце концов, отказаться от этого транспорта решили не за один день, а разговоры на эту тему велись уже много лет назад.
Первые звоночки О том, что судьба троллейбуса предрешена, прозрачно намекнул ещё в 2019 году на тот момент только будущий мэр Белгорода Юрий Галдун. В рамках обсуждения своей предвыборной программы чиновник отметил, что троллейбусы он находит неудобными, а их маршруты движения мешают остальному транспорту. В сфере того, что, скорее всего, придётся освобождаться от троллейбусов, поскольку вытянуть это предприятие реально уже невозможно в силу разных причин», — Юрий Галдун. Аналогично высказался о троллейбусах Галдуни в 2021 году. Я — за последние, но на сегодня для Белгорода они дорогие», — заявил так же глава горадминистрации. Но к словам мэра прислушался мало кто.
А зря: тогда бы уход «рогатого транспорта» не стал бы для людей неожиданностью. Неоправданно дорого По оценкам региональных властей на 2022 год, возрождение троллейбуса в Белгороде обошлось бы в 8 млрд рублей. Из них: 1 млрд 250 млн рублей — на выкуп и восстановление базы 4,8 млрд рублей — на замену шести тяговых подстанций, не ремонтировавшихся с 1967 года и новую контактную сеть 1,1 млрд рублей — на покупку современного подвижного состава Выгодно ли это? По словам замгубернатора по транспорту Владимира Базарова, в Белгороде за 2021 год весь пассажирский транспорт совершил 62 млн пассажироперевозок. Вместо троллейбусов на их маршруты вышли автобусы. Кардинальной разницы горожане в массе своей не заметили.
Отдельные белгородцы выходили на пикеты и собирали подписи в поддержку транспорта. Но водители «рогачей» расстроились куда сильней — никто не хочет вот так внезапно потерять привычное место работы и попасть под сокращение, даже ради сокращениятрат городского бюджета.
Первый электробус-гармошка вышел на маршрут Т34: Парк Победы - | Москва
| Работа электробусов маршрутов № Т34к и № 791в районе Киевского вокзала | В Белгород доставили первый электробус и пантограф – быструю зарядную станцию. |
| Электробус М24 (Киевский вокзал - метро Беляево) - бывшие Т34 + 361 - Народные маршруты | В Москве электробус гармошка вышел на маршрут Т34. Он ходит от парка Победы до метро Юго-Западной, сообщает Telegram-канал департамента транспорта Все подробности на сайте |
| Первый электробус-гармошка вышел на маршрут Т34: Парк Победы - | Москва | Электробусы новости. Электробус ЛИАЗ-6274. Электробус КАМАЗ-6282. |
Волгоградцы получили новые ультрасовременные электробусы
Электробусы оснащены высокотехнологичными системами управления, камерами видеонаблюдения, USB-зарядками, информационными экранами и валидаторами. Тестироваться он будет на маршруте Т34, поэтому каждый из пассажиров сможет оценить удобства и новшества большого электробуса. Новый отечественный электробус «Орион» производства вологодского АО «Транс-Альфа», запустили по автобусному маршруту №127 между Коломягами и Арцеуловской аллеей. В столице приступили к тестированию электробуса-«гармошки», который будет ходить по маршруту Т34. Торжественное открытие сезона электротранспорта в рамках проекта «Электрорайдер» состоится во внутреннем дворике Севастопольского государственного университета. Также, дополняется в пресс-релизе компании, в первые дни лета электробусы вышли и на столичный западный маршрут № т34: экотранспорт возит пассажиров от Киевского вокзала до метро «Юго-Западная».
Электробусы вышли на маршрут № т34 на западе Москвы
В рамках такого договора автопроизводитель в течение 15 лет должен обеспечивать полную функциональность подвижного состава электробусов и зарядной инфраструктуры. За это время они отлично зарекомендовали себя в различных погодных условиях. Москва поэтапно переходит на электробусы по ряду причин. По словам заместителя генерального директора ПАО «КАМАЗ» по пассажирскому транспорту Николая Пронина, опытная эксплуатация показала, что электробус эффективнее автобуса, потребляющего дизельное или газовое топливо. По сравнению с троллейбусами они могут поехать по любой улице вне зависимости от контактной сети. Кроме того, весомый аргумент в пользу использования электробусов на городских маршрутах — их экологичность.
Средняя оценка — 4,62 балла. Они следуют от Киевского вокзала до станции метро «Юго-Западная» через Бережковскую набережную, Мосфильмовскую улицу, станции метро «Ломоносовский проспект», «Университет» и «Проспект Вернадского». Напомним, сейчас в городе работают 400 электробусов.
И детям из школы будет удобно ездить в таком комфортном красивом новом транспорте.
Будем пользоваться им с огромным удовольствием, — говорит волгоградка Арина Харченко. Волгоградка Анастасия Попова тоже оценила комфортабельность проезда в новом общественном транспорте: — Очень удобно, особенно с ребенком. Подниматься в салон не высоко, сиденья прекрасные, сыну 3 года, и он держится за низкие поручни, я не волнуюсь, что ребенка может «занести» на повороте. Не скрывает радости и пенсионерка Татьяна Апифанова. Для меня удобнее ездить именно в больших салонах общественного транспорта, а не в маршрутках. В салоне тепло, и действует проездной на автобус, это очень приятно. Отметим, что Волгоградская область комплексно подходит к решению задач развития системы общественного транспорта, задействуя для этого все доступные механизмы. В частности, в планах закупка 136 автобусов большого класса на КПГ; 56 троллейбусов и 60 автобусов — за счет средств инфраструктурного бюджетного кредита; 83 автобусов малого, большого и среднего класса — за счет специальных казначейских кредитов для межмуниципальных маршрутов. Марина Злобина.
В мае 2023 г. С 2020 по 2022 г. Сейчас предприятие производит около 200 единиц электротранспорта в год преимущественно троллейбусы. Но с выходом на массовый выпуск электробусов мощности могут быть расширены в 4 раза — до 800 единиц в год, уточнили в пресс-службе. Точные объемы производства на 2023 г. Напомним, что губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов 26 апреля заявил о планах в ближайшие два года пополнить городской парк на 120 электробусов. В компании «Транс-Альфа» не комментируют вопрос о возможных поставках электробусов в Санкт-Петербург, но первая модель «Ориона» уже выкрашена в традиционный для города лазурный цвет.
Опрошенные «Ведомостями» эксперты говорят о том, что на фоне федеральной поддержки отрасли у завода есть шанс резко увеличить поставки электробусов в российские регионы.