Геленджик Новости / GLN-News. 19 августа 1897 года состоялось официальное открытие Створного маяка в Геленджике. 13-метровый створный маяк – одна из действующих на протяжении ста с лишним лет достопримечательность Геленджика.
Маяк Геленджика изобразили на почтовой марке
О проекте Русконтур — пространство для сохранения и обзора заметок о культуре и истории русского народа. Русконтур — некоммерческий проект, открытый для любого интересующегося человека, и приветствующий всех хранителей истории о нашей Родине.
Так, в Геленджике сохранились оба створных знака. А в Новороссийске сохранился только один створный знак. Где находился второй, можно только догадываться. Возможно, он был разрушен во время Великой Отечественной войны. В начале двухтысячных оставшийся створный знак выглядел плачевно. Но его отреставрировали энтузиасты.
Свет маяка виден на расстоянии 9-11 миль от берега, благодаря горному хрусталю, окружающему лампочку. Более 100 лет маяк Геленджика сохраняет свою работоспособность.
Створный маяк представляет из себя каменную башню белого цвета с красной вертикальной полосой и указателем сторон света на крыше. Высота маяка составляет 13 метров. На калитке перед маяком размещена табличка, надпись на которой гласит: «Геленджикский створный маяк «Передний» основан 19 августа 1897 года».
В 1957 г. После данного ремонта рука мастера никогда больше не касалась этого удивительного сооружения.
Ближайшие отели от Створный маяк 20 отзывов.
125 лет створному маяку Геленджика
Береговой створный маяк Геленджика, как и все маяки мира — уникален. Именно в здание створного маяка Геленджика в апреле 1942 года из города Новороссийска эвакуировали гидрографическое управление. Оттого Геленджикский береговой створный маяк кажется еще более удивительным и интересным.
Сотрудники геленджикского маяка рассказали о своей работе
В апреле 1942 года на переднем створном маяке разместилось эвакуированное из Новороссийска управление гидрографического района. В 1942 году маяк должен был быть взорван, но оставленный для взрыва начальник маяка Соколов П. Сегодня маяк сохраняет свое значение по обеспечению безопасности плавания в Геленджикской бухте. Кроме того, он является архитектурной достопримечательностью города-курорта и изюминкой великолепной городской набережной. Когда будете в Геленджике, не забудьте посмотреть на эту изюминку. Цены от 600 р.
Автором здания считается французский архитектор Франсуа Жозеф де Тонде. Здание построено в стиле модерн с нарядной отделкой и балконом. Рабочая часть маяка увенчана флюгером и выделяется яркой красной полосой мореходного створа. Первая появилась в Северной Корее в 2009 г с изображением маяка на Толстом мысе. Туризм на Черноморском побережье России», её украшает памятник природы — скала Парус.
Но сейчас он практически разрушен. Его заменила стена пансионата, расположенная на этом склоне. На ней есть широкая красная полоса, она совпадает с линией на переднем маяке, если корабль идет нужным курсом. Здание построено в стиле модерн, украшено красивыми витражами, с одной стороны к нему примыкает двухэтажный особняк. Интересные факты Створный маяк работает без поломок с момента своей постройки. Единственное, что было сделано — это замена лампы на электрическую.
Сменяя друг друга, цветы будут радовать вплоть до середины лета Weekend Роман Попов: «Хочется творить добрые, вечные истории» Комедиант Роман Попов стал известен широкой публике благодаря роли Игоря Мухича, смешного непосредственного детектива — персонажа, которого до него еще не было на российском ТВ. Комедийная карьера актера началась с переезда в Сочи и участия в дуэте «20:14», в составе которого Роман и его напарник стали резидентами «Comedy Club». Сейчас Роман является востребованным актером в комедийном жанре, мечтает сыграть в детском кино и принимает участие в приключенческом шоу на ТНТ «Сокровища Императора». Подробнее о поездках в Китай, строительстве дома, правильном выборе профессии и победе над тяжелой болезнью Роман рассказал в эксклюзивном интервью для «Югополиса».
Геленджикский створный маяк "Передний"
Геленджикский створный маяк изначально должны были взорвать в 1942 году, все к этому было готово. Створный маяк не разрушили во время Второй мировой войны, поэтому здание удалось сохранить до наших дней. Геленджикский створный маяк «Передний» является одной из главных архитектурных достопримечательностей города. В этом году створный маяк Геленджика, который 125 лет направляет в море путеводный свет, отмечает свой юбилей. Создан створный маяк Геленджика больше века назад — в 1897 году французским архитектором Тарнау.
«Гознак» выпустил почтовую марку с изображением створного маяка в Геленджике
Геленджик Новости / GLN-News. Именно в здание створного маяка Геленджика в апреле 1942 года из города Новороссийска эвакуировали гидрографическое управление. Створный маяк в Геленджике является одним из самых старых действующих маяков на побережье Черного моря. Геленджикский створный маяк изначально должны были взорвать в 1942 году, все к этому было готово. Маяк Геленджикский Передний Створный — старейший действующий маяк на Чёрноморском побережье.
Створному маяку в Геленджике исполняется 125 лет
19 августа 1897 года состоялось официальное открытие Створного маяка в Геленджике. об истории и тайнах профессии. Геленджикский створный маяк – яркий пример исторической стойкости и жизни вне времени.2:58. Геленджик Новости / GLN-News.
125 лет назад в Геленджике начал работу маяк — памятник архитектуры «жив» и по сей день
Навигационная башня получила отличную оптику с отражателями, выполненными из настоящего горного хрусталя, хотя сначала ее хотели оборудовать самой дешевой оптикой. Да и само сооружение выглядит как произведение искусства, а не как простая маячная башня. Здание похоже на старинный дачный особняк или корпус санатория. Его «выдает» только широкая полоса красной краски специальная навигационная разметка и табличка на калитке забора. Здание выполнено по проекту французского зодчего Ф. По всей видимости, это был малоизвестный архитектор, так как никакая другая информация о нем не дошла до наших дней. Но уже один только Створный маяк говорит о том, что Тонде был мастером своего дела и обладал хорошим вкусом. Талантливый француз построил здание по канонам модернистского стиля. Оно украшено различными декоративными элементами и витражами. Основная рабочая часть представляет собой трехъярусную башню четырехугольной формы высотой 13 м. Ее венчает флюгер, издали похожий на крест.
Главное строение продолжает двухэтажная пристройка. Вход внутрь выполнен в виде стройной, вытянутой полуциркульной арки с витражным стеклом вверху. Входная арка удачно перекликается с декоративной полуциркульной нишей над вторым этажом, где находится сплошной на всю ширину маяка балкон с металлическим решетчатым парапетом. Балконная дверь имеет форму прямоугольника, обрамленного барельефным выступом точно такой же формы. Над дверью располагается небольшой декоративный фронтон-треугольник.
История[ править править код ] Почтовая марка 2022 год Был заложен 19 августа 1897 года. В 1906 году было закончено возведение белой каменной четырехгранной башни высотой 13 метров, которая примыкает к двухэтажному жилому дому. В настоящее время на маяке установлен светооптический аппарат, светящий постоянным красным огнем.
И даже спустя 125 лет этот уникальный памятник архитектуры и истории исправно несет свою службу, указывая судам безошибочный путь в Геленджикскую бухту. В 1894 году в Геленджике работал цементный завод французско-русской компании. В 1986-1987 годах бельгийская компания открыла в городе лесопильный завод по производству паркета. Их руководство было заинтересовано в безопасном вывозе продукции морским путем.
Для этого практически в центре Геленджикской бухты построили створный маяк и причал. Сегодня в море остались только остатки пристани. Геленджикский створный маяк совершенно не похож на традиционную «маячную башню». Это двухэтажное здание в стиле модерн с нарядной отделкой и балконом включает в себя рабочие, служебные и жилые помещения.
Рабочая часть маяка увенчана изящным флюгером и выделяется яркой красной полосой мореходного створа.
В журнале смотрителей маяка есть запись: «В 1942 году маяк по приказу должен был взорван. Но оставленный для взрыва начальника маяка П.
Соколов не произвел взрыва из-за жалости». Было принято решение закамуфлировать здание. Только после освобождения Новороссийска в сентябре 43-го, маяк снова начал выполнять свои функции.
Изначально территория маяка была больше, установленный штакетник доходил со стороны моря до кромки берега. Прохода по набережной, как и самой набережной в то время, не было. Лишь в 1956 году забор был заменен на каменный и перенесен на 8 метров от моря.
Там он находится и по сей день. Геленджикский береговой створный маяк работает и сегодня.
Французская инициатива: кто и когда решил возвести геленджикский маяк
Те же стертые ступени, кованые перила на балконе, и даже входная дверь запирается на тяжелый замок, на котором с царских времен сохранилось клеймо фабрики И. Субботина и М. Недаром здание является историческим памятником архитектуры. Естественно, оставил как есть, - признается Анатолий. Раньше свет падал от фитиля, затем - от ацетиленовой горелки. Она до сих пор здесь, хотя 1875 года выпуска и скоро "отметит" очередной юбилей. Специальная вытяжка и вентиляционная шахта уже не используются, но все находится в полной исправности.
Электрифицировали маяк только в 1958 году, а спустя 16 лет провели и городской телефон. Устроиться смотрителем маяка и жить в уединении, наблюдая за гладью моря, - казалось бы, вот она настоящая мечта романтика. Однако сюда не попадают случайно: вакансии-то появляются крайне редко, ведь многие служат целыми династиями, "передавая" башню от отца к детям. Так произошло и с Анатолием Юрченко. С помощью набора линз свет маяка усиливается и показывает вход в бухту на 12 морских миль - Я всю свою сознательную жизнь провел на Геленджикском маяке высотой 42 метра на Толстом мысу его "свечку" легко разглядеть с набережной , у меня отец там работал начальником с 1967 года, мама служила - она до сих пор трудится техником. А затем семейное дело подхватила младшая сестра Лариса.
Так что жизнь на берегу мне с детства знакома, - рассказывает он. После школы Анатолий окончил Высшее военно-морское училище имени Фрунзе в Санкт-Петербурге на Васильевском острове, затем пошел в гидрографическую службу в Новороссийске. Уйдя на пенсию в звании капитана II ранга, устроился на маяк: бывший смотритель уезжал в Москву в 2007 году, и он, не раздумывая, заступил на его место.
На одном из них, в Геленджике, смотритель и родился. Признается, все детство наблюдал за проходящими кораблями и разбирался с картами. Ну, и сейчас сестра командует там. Получилось так, что такая династия», — говорит начальник Геленджикского переднего створного маяка Анатолий Юрченко.
После учебы в военно-морском училище Анатолий устроился гидрографом в Новороссийске. Когда семь лет назад ему предложили должность на старейшем маяке Черноморского побережья, говорит, согласился, не раздумывая. То есть маяку отдаешь всего себя, и других вариантов просто нет. Случайных людей тут тоже не бывает», — считает Анатолий Юрченко. Геленджикский створный маяк работает без перерывов с момента своего основания в 1897 году. Он представляет собой двухэтажный каменный особняк со служебными квартирами и угловой башней, в которой и находится сам маяк.
Маяк назван створным по принципу его работы. Створки работают в попеременном режиме, обеспечивая регулирование световых потоков, исходящих от цветных прожекторов. Они должны быть расположены близко один от другого и обязательно на разных отметках по высоте над уровнем моря. Данная система была опробована и официально запатентована почти двести лет назад в Европе, где ее стали называть навигацией ведущих огней. Второстепенный задний маяк сейчас располагается в соседнем городском квартале — прямо на крыше санаторно-курортного комплекса под названием «Сосновая роща». Раньше он стоял в районе современного Сафари-парка — на одном из отрогов Маркотхского горного хребта. Когда суда приближаются к Тонком мысу и проходят его, то им виден сигнальный луч зеленого цвета, исходящий из линзы маяка. Когда корабли входят в прибрежную акваторию, то им сигналит красный луч. Удивительно, но оборудование на маяке ни разу не меняли. Единственной модернизацией стала электрификация объекта. Оптика там до сих пор стоит «родная». И она отлично справляется со своей задачей — световые сигналы с башни «уходят» в море примерно на 16 км в зависимости от времени суток и погодных условий. Этого более чем достаточно для обеспечения навигации в бухте. Маяк пережил три войны и смог уцелеть. Самая большая опасность угрожала ему во время ВОВ. В тяжелые военные годы больше половины маячных башен Черного и Азовского морей было разрушено во время боев, или взорвано как стратегически важные объекты, которые не представлялось возможным оставить противнику.
В 1906 году было закончено возведение белой каменной четырехгранной башни высотой 13 метров, которая примыкает к двухэтажному жилому дому. В настоящее время на маяке установлен светооптический аппарат, светящий постоянным красным огнем. Он обеспечивает безопасность при входе кораблей в Геленджикскую бухту.