Расскажем, почему цены на авиабилеты продолжают стремительно расти. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) заявила, что получает жалобы от граждан на рост стоимости авиабилетов. Самый дорогой билет, судя по сайту авиаперевозчика, обойдется от 21 350 рублей в одну сторону. Авиабилеты в России могут подорожать на 5-7%. Это связано с новыми требованиями Росавиации и Ространснадзора, обязывающими авиакомпании высаживать пассажиров при духоте в самолетах. Давайте же, наконец, развеем все стереотипы и разберемся, почему авиабилеты такие дорогие и из чего складывается цена перелета.
Субсидии самолетам зашли на посадку. Почему в России дорожают авиабилеты
И там авиабилет стоит 50 евро между странами. Пора бы авиакомпаниям объяснить, почему билеты стоят как билеты на концерт Бейонсе, а самолеты летают как старые такси. Ниже разбираемся в том, почему билеты стали такими дорогими. Рост цен на авиабилеты на внутренних линиях России произошел из-за инфляции, роста стоимости топлива, а также затрат авиакомпаний на обслуживание бортов, поскольку перелеты осуществляются на самолетах зарубежного производства. Авиабилеты в России могут подорожать на 5-7%. Это связано с новыми требованиями Росавиации и Ространснадзора, обязывающими авиакомпании высаживать пассажиров при духоте в самолетах.
«Надо сделать так, чтобы человек начал летать»: что будет с ценами на авиабилеты в России
Вице-президент РСТ также отметил, что во время пандемии авиакомпании снижали цены на билеты, а сейчас возвращают их на прежний уровень. Россиянам, желающим в этом году отправиться на отдых за границу, эксперт посоветовал заранее озаботиться бронированием туров и перелётов. По словам Горина, цены на международные направления могут меняться в зависимости от курсов валют.
ФАС направила письма крупным авиаперевозчикам с требованием предоставить пояснения по ценовой политике и коммерческую политику на 2023-2024 годы. Подписывайтесь одним нажатием! Если у вас есть тема, пишите нам на WhatsApp:.
Здесь всегда присутствует элемент торга с государством, но тут авиакомпании исходят из того, что если они не получают целевой поддержки, направленной на удержание тарифов для всех пассажиров или для определенных групп, они поднимают тарифы до такого уровня, чтобы одновременно максимизировать доход и не отпугнуть пассажиров. То же самое они будут делать и сейчас. На мой взгляд, сейчас у авиакомпаний есть возможность несколько поднять цены, что не будет негативно сказываться на величине спроса. Объективные предпосылки для этого тоже, на самом деле, есть: начиная с 2019 года издержки авиакомпаний выросли довольно существенно, а тарифы по темпам роста от издержек отстают. Рост издержек можно оценить рамочно. С марта 2019 по март 2022 года — за эти месяцы есть официальная статистика — цена топлива в московских аэропортах выросла с примерно 47 тысяч до примерно 57 тысяч рублей за тонну. Как подорожал доллар — всем и так видно. На топливо, лизинг и техобслуживание приходится большая часть затрат авиакомпаний, а лизинг и техобслуживание привязаны к курсу доллара. Если посмотреть на цифры, которые опубликовала Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта, тарифная выручка 2022 года не покрывает издержек авиакомпаний. Совокупно авиакомпании наработали 144 миллиарда убытка. Только благодаря дополнительным доходам, связанным с различными мерами поддержки, они смогли выйти в плюс. Но массированная поддержка была в прошлом году, и в прошлом году цены сильно не росли. А теперь ее нет. Так что, скорее всего, мы сейчас будем наблюдать вполне рыночную картину: на наиболее востребованных направлениях в пиковые даты цены будут высокими, в низкий сезон — напротив, низкими. Ничего удивительного в этом нет, мы это наблюдали и в другие годы. О справедливости тут вообще сложно говорить.
Губернатор Чукотки попросил усилить господдержку внутренних авиаперевозокЧитать подробнее Как пояснили в ФАС, в ведомство поступают жалобы граждан на рост стоимости авиабилетов. Проведенный анализ динамики цен и загрузки рейсов показал, что формирование цены на отдельных маршрутах "не в полной мере соответствует принципам динамического ценообразования". Как сообщалось, в марте этого года служба возбудила дело в отношении авиакомпании S7, поскольку та не исполнила предупреждение ведомства о необходимости разработать ценовую политику.
ПРЯМАЯ РЕЧЬ
- Что говорят перевозчики и Минтранс
- Почему в России такие дорогие билеты на самолет
- Изменение цен на перелеты в России объяснили: Россия: Путешествия:
- Почему «дешевые» авиабилеты всем дорого обойдутся - Ведомости
- Цены на авиабилеты выросли: причины
- Что говорят перевозчики и Минтранс
Report Page
- Почему авиабилеты сейчас такие дорогие? - 18, 23, 72, инфляция - Вопросы о путешествиях
- Ответы : Почему такие дорогие авиабилеты в России?
- Сообщество
- Перелеты по России подорожали на четверть: люди готовы платить
- Цены растут, рейсы отменяют: эксперты объяснили, что происходит с авиаперевозками в Кузбассе
- Почему дорожают авиабилеты
Вот что еще мы писали по этой теме
- В России ожидается рост цен на авиабилеты в 3-4 раза
- ФАС требуют от «ЮТэйр» скорректировать цены после жалоб пассажиров
- Авиаперелеты в России могут подорожать в три раза
- Эксперты рассказали, почему вырастут цены на авиаперелеты
- Как же они это делают
- Что говорит статистика
Спустись с небес: почему дорожают авиабилеты и как сэкономить на поездке
Средняя стоимость билета в экономкласс в феврале на 1 тысячу км полёта — 7 244 рубля, что приближается к пиковым летним показателям прошлых лет. Это противоречит цели, поставленной президентом Владимиром Путиным, увеличить интенсивность авиасообщения в РФ в 1,5 раза к 2030 году. В марте 2024 года ФАС уже возбудила дело против авиакомпании S7 из-за высоких цен. Служба указала, что авиаперевозчик продаёт билеты в рамках одного подкласса тарифа по разной стоимости, что не связано с оказанием услуг на борту. ФАС потребовала от S7 разработать и предоставить на согласование другую политику. Компания оспорила это решение, но проиграла дело в первой судебной инстанции. Эта динамика сохранилась и в 2024-м, при этом средний тариф на перевозку в 2023 году остался на уровне 2022-го для поддержки пассажиропотока.
В пресс-службе Минтранса сообщили, что российские авиакомпании используют динамическое ценообразование, позволяющее пассажирам заранее купить билеты по более низкой цене.
Сейчас ему запретили летать, а он должен как-то содержать людей, аэропорт и набивать карманы. А мы, пассажиры, оплачиваем им хорошую жизнь», - сказал Сытник. Решетников анонсировал рост цен на авиабилеты в России летом Кроме того, он рассказал, что в свое время билет до Сочи стоил 10 рублей при средней зарплате в 150-180 рублей. До Сочи билет стоил 10 рублей, средняя зарплата тогда была 150-180 рублей. А теперь какие цены? В Норильск теперь летает один «Аэрофлот». Какую цену посчитал нужной, такую и поставил», - резюмировал собеседник НСН.
После начала спецоперации на Украине в 2022 году избежать роста цен на авиабилеты удалось благодаря субсидиям авиакомпаниям в размере свыше 125 миллиардов рублей.
Поверьте, это только расстраивает. Если время, даты и маршрут поездки не находятся для вас в жестких рамках, меняйте в поиске авиабилетов условия задачи — дату, время и даже город прилета. В общем, творчески подходите к делу. Советую не лениться и делать запросы сразу на всех популярных сайтах-агрегаторах и на сайтах авиакомпаний. Начав с агрегаторов, где в принципе, можно изначально разобраться кто, по каким дням недели и за какие деньги летает по выбранным вами направлениям. Именно так можно наткнуться на довольно приятные сюрпризы и забронировать самые выгодные авиабилеты из возможных. Еще один довольно спорный момент, на который я хотела бы обратить ваше внимание при планировании бюджетного путешествия — стыковочные рейсы с большим количеством пересадок.
Как правило, именно такие сложные маршруты, сайты вроде skyscanner выдают как самые дешевые авиабилеты. Я бы не советовала слишком «вестись» на эту «выгоду», если разница цены между стыковочным рейсом и рейсом без пересадок не прям таки сумасшедшая. Мало того, что ожидание в аэропорту, особенно длительное — та еще «радость». Так ведь, даже длительный перелет всего с одной пересадкой может закончится мощным джетлагом , но обойтись вам в итоге гораздо дороже, чем покупка более дорогих билетов на прямой рейс, если, к примеру, прилет и вылет будет осуществляться из разных аэропортов одного города. Как правило, аэропорты находятся на значительном удалении друг от друга и в лучшем случае из одного в другой предусмотрен шаттл, который скорее всего еще придется дополнительно оплатить. В худшем же случае, можно вообще опоздать на свой рейс и тогда ожидание затянется, а время вашего отпуска будет просто-напросто «украдено». Да, в общем-то просто банальное ожидание в аэропорту своего стыковочного рейса тоже может в конечном счете увеличить стоимость всего этого перелета. Если ожидание предстоит достаточно долгое, вам же наверняка захочется есть-пить, а в аэропортах недорогие варианты перекуса встречаются не часто.
В Шереметьево, к примеру, не стесняются же продавать обычную воду по несколько сотен рублей за поллитровую бутылочку или стакан кофе за 500 руб.
RU Наши читатели обратили внимание на сильный рост цен на авиабилеты из Сочи в Екатеринбург. Чтобы улететь из солнечного города, нужно заплатить около 30 тысяч рублей а то и больше. В отдельных случаях даже выгоднее лететь бизнес-классом.
Чтобы бизнес был дешевле эконома, я не припомню, — удивляется наш читатель. Это цены на билеты эконом-класса Источник: Aviasales. В некоторых случаях получается даже выгоднее Источник: Aviasales.
«Надо сделать так, чтобы человек начал летать»: что будет с ценами на авиабилеты в России
Авиабилеты у нас такие дорогие из-за того, что дорогое топливо для самолетов (авиационное), запчасти, его эксплуатация. Почему дорожают авиабилеты. Стоимость билета складывается из тарифа и сборов. Одна из авиакомпания, S7, ранее использовала «доминирующее положение» и установила разную стоимость билета в рамках одного подкласса тарифа. В Федеральную антимонопольную службу обратились депутаты Госдумы РФ и попросили проверить авиакомпании из-за высоких цен на билеты.
Где логика? ФАС удивило формирование «ЮТэйр» цен на авиабилеты
Авиакомпания снижает количество мест по дешёвым тарифам, если спрос на билеты увеличивается, и, наоборот, увеличивает их, если спрос падает. Все это происходит в реальном времени, поэтому цена билета может измениться в течение дня и даже одного часа. Например, по самому дешёвому тарифу за 17 495 руб. Кто-то едет всей семьей и сразу выкупил их. Следующий доступный тариф будет стоить 23 000 рублей, но система управления доходами авиакомпании посчитала, что билеты уж очень быстро раскупают, и закрыла продажу тарифов по этой цене. Следовательно, цена авиабилета подскочит до следующего тарифа, и он будет стоить больше 23 000 рублей. А что если десять человек аннулируют свои авиабилеты или поменяют их на другие даты Это будет зависеть от количества оставшегося времени до вылета. Если это порядка 30—40 дней, то, скорее всего, на цене билета это никак не отразится. А вот если до вылета осталось всего 3—4 дня, то авиакомпания может снова открыть продажу по тарифам за 17 495 или 23 000 рублей, чтобы не отправлять в рейс самолёт с пустыми местами.
Однако эта ситуация встречается очень редко. В подавляющем большинстве случаев чем меньше дней осталось до вылета, тем выше цена авиабилета. А как же тогда распродажи авиабилетов? Все мы привыкли, что распродажа авиабилетов — это когда от изначальной цены продавец делает скидку. Но в случае с авиабилетами всё совершенно по-другому. Откроем вам небольшой секрет: распродажу авиакомпания не делает.
При этом разница в мае год к году составила 2 498 рублей. Немалую роль оказывает и санкционное давление, из-за которого российские компании ограничены в доступе к комплектующим и зарубежным центрам сервисного обслуживания. Если говорить о перелетах в туристические города на юге страны, то здесь на стоимость повлияло увеличение продолжительности рейсов из-за закрытия части аэропортов. Конечно, государство пытается это отрегулировать. Однако субсидий не хватает, чтобы полностью покрыть издержки. Отсюда тот самый рост цен на билеты, который мы видим. И как теперь летать на отдых? Несмотря на повышение стоимости отдыха, красноярцы решили не отказывать себе в нем и продолжают летать на курорты. Как рассказали Newslab в туркомпаниях, в начале лета красноярцы, узнав цены на отдых в Турции, просто шарахались. Кто-то решил ждать горящих путевок, а кто-то просто смирился и уже в июле пришел за «все включено» именно в Турции. К сожалению, до сих пор адекватной альтернативы отдыху на Анталийском побережье очень мало. Пытается Азербайджан перетянуть часть российских туристов, и, кстати, неплохо справляется.
В ведомстве объяснили, что из-за разных данных, используемых при подсчёте, результаты наблюдений у них и в Росстате могут отличаться. Мнение эксперта По словам ведущего научного сотрудника лаборатории «Количественные методы исследования регионального развития» РЭУ имени Плеханова Анны Духон, рост цен на авиабилеты связан с инфляцией, подорожанием топлива, уменьшением субсидий и другими экономическими факторами. Она добавила, что у отрасли сейчас много разных затрат. Например, нужно обслуживать высокотехнологичный транспорт, но с логистикой и поставками запчастей есть проблемы: то цены выросли, то время доставки. Весь крупный бизнес в соответствии со своими трудовыми договорами обязан следить за инфляцией и должен был увеличить персоналу зарплату. Всё это увеличило издержки.
Да, авиакомпании пока еще оплачивают услуги валютой, ориентируясь на биржевой курс. Выше бакс — дороже лететь. И все это происходит в режиме реального времени — вот оно, динамическое ценообразование в действии. При этом не стоит забывать о тарифах, которые компания устанавливает на каждый рейс: только с ручной кладью, с багажом, возвратные, невозвратные… И какое количество билетов по низким тарифам продается на конкретный рейс, известно одной лишь авиакомпании. Тем более что все это может корректироваться, и продажи дешевых билетов в любой момент могут быть закрыты. Так что не удивляйся, если видишь билет за 9 тысяч, а потом обновляешь страницу, а он уже стоит 11 тысяч. Когда дешевле лететь? При этом у бывалых путешественников есть свои лайфхаки.
Цены на авиабилеты теперь на 2% дороже. В чем причина и можно ли не переплачивать?
Россия и Белоруссия уравняют тарифы в авиационной сфере «Стоимость перелета зависит от многих факторов. Это и цены на авиакеросин, которые повышаются. Это и ставки по лизингу, которые растут. Это и курс валют. А мы видим, что рубль ослаб по сравнению с прошлым годом.
По данным Центробанка, в июле 2022 года доллар держался у отметки 60 рублей, сейчас его стоимость составляет порядка 90 рублей. А от курса валют зависят цены на запчасти. Большинство самолетов зарубежные — детали на них тоже нужны из-за рубежа. Безусловно, все это выливается в большие затраты.
При этом рост цен по сравнению с прошлым годом составил 5-10 процентов, что несоразмерно затратам», — сказал Горин. Он подчеркнул, что, когда разговор идет о ценах, нужно учитывать сезонность: «Безусловно, стоимость перелета в июле, в высокий сезон путешествий, выше, чем, например, в феврале или марте». Эксперт напомнил, что цену устанавливают сами авиакомпании, она меняется в зависимости от спроса и предложений.
Цифры впечатляющие, да еще и ускорение налицо. Готовимся сидеть дома?
Или не все так страшно, как можно подумать, глядя на эти цифры? Для начала отставим панику: сейчас авиабилеты в среднем стоят дешевле, чем в декабре — под новогодние праздники. И тем более дешевле, чем в разгар лета, в июле. Это следует из данных все того же Росстата см.
Телеграм Ссылка Федеральная антимонопольная служба ФАС проверит резкий рост цен на авиабилеты в экономклассе. За год они подорожали более чем на треть, пишут «Известия». Обращение в антимонопольную службу направили депутаты Госдумы. В ведомстве подчеркнули, что благодаря программам субсидирования удаётся удерживать стоимость билетов на популярных маршрутах. Средняя стоимость билета в экономкласс в феврале на 1 тысячу км полёта — 7 244 рубля, что приближается к пиковым летним показателям прошлых лет.
Это противоречит цели, поставленной президентом Владимиром Путиным, увеличить интенсивность авиасообщения в РФ в 1,5 раза к 2030 году. В марте 2024 года ФАС уже возбудила дело против авиакомпании S7 из-за высоких цен. Служба указала, что авиаперевозчик продаёт билеты в рамках одного подкласса тарифа по разной стоимости, что не связано с оказанием услуг на борту.
Средство массовой информации сетевое издание «Городской информационный канал m24. Учредитель и редакция - АО «Москва Медиа». Главный редактор сетевого издания И. Адрес редакции: 125124, РФ, г.
ФАС потребовала от шести авиакомпаний объяснить повышение цен
Обращение в антимонопольную службу направили депутаты Госдумы. В ведомстве подчеркнули, что благодаря программам субсидирования удаётся удерживать стоимость билетов на популярных маршрутах. Средняя стоимость билета в экономкласс в феврале на 1 тысячу км полёта — 7 244 рубля, что приближается к пиковым летним показателям прошлых лет. Это противоречит цели, поставленной президентом Владимиром Путиным, увеличить интенсивность авиасообщения в РФ в 1,5 раза к 2030 году. В марте 2024 года ФАС уже возбудила дело против авиакомпании S7 из-за высоких цен. Служба указала, что авиаперевозчик продаёт билеты в рамках одного подкласса тарифа по разной стоимости, что не связано с оказанием услуг на борту. ФАС потребовала от S7 разработать и предоставить на согласование другую политику. Компания оспорила это решение, но проиграла дело в первой судебной инстанции.
В марте 2024 года ФАС уже возбудила дело против авиакомпании S7 из-за высоких цен. Служба указала, что авиаперевозчик продаёт билеты в рамках одного подкласса тарифа по разной стоимости, что не связано с оказанием услуг на борту.
ФАС потребовала от S7 разработать и предоставить на согласование другую политику. Компания оспорила это решение, но проиграла дело в первой судебной инстанции. Эта динамика сохранилась и в 2024-м, при этом средний тариф на перевозку в 2023 году остался на уровне 2022-го для поддержки пассажиропотока. В пресс-службе Минтранса сообщили, что российские авиакомпании используют динамическое ценообразование, позволяющее пассажирам заранее купить билеты по более низкой цене. Кроме того, стоимость удаётся удерживать благодаря поддержке президента, соцтарифам и программам субсидирования, которые действуют по 270 маршрутам. Руководитель продукта Евгений Лавровский рассказал «Известиям», что эта динамика частично связана с повышением стоимости билетов.
Кроме того, стоимость удаётся удерживать благодаря поддержке президента, соцтарифам и программам субсидирования, которые действуют по 270 маршрутам. Руководитель продукта Евгений Лавровский рассказал «Известиям», что эта динамика частично связана с повышением стоимости билетов. Это может быть связано с увеличивающимися издержками перевозчиков. В частности, с ростом цен на техническое обслуживание самолётов, на авиационный керосин — это происходит на всех рынках» — пояснил представитель компании. Пресс-служба Ozon, владеющая сервисом Ozon Travel, считает изменения цен на популярные направления умеренными. В компании также привели динамику цен на предстоящие праздники. Рост цен должен быть объективным По словам главы Союза пассажиров России Кирилла Янкова, главной причиной повышения стоимости является то, что крупные российские авиакомпании и некоторые мелкие ранее получали основную прибыль от международных рейсов, количество которых сейчас снизилось. Это привело к невозможности поддерживать низкие цены на внутренние рейсы.
Часть российского авиапарка находится в зарубежном лизинге, который измеряется в евро, а курс евро колеблется. Если валюта дорожает, то суммы за лизинг тоже, и это входит в ценообразование. Все оборудование и запчасти — импортные, это втридорога ввозится в Россию по параллельному импорту, поэтому растут цены. Средняя стоимость авиабилета, по статистике Росстата, составляет около 7,5 тыс. По данным сайта по поиску авиабилетов Aviasales, в мае можно улететь из Перми в Египет за 16,4 тыс. В Анталью самый дешевый билет стоит немного меньше — от 16,1 тыс. Читайте также:.
Почему цена авиабилета изменяется по 10 раз за день
Диденко: причина роста цен на авиабилеты — сокращение субсидирования перевозок. Страна и мир - 18 апреля 2023 - Новости Челябинска - Судя по данным системы бронирования, самые доступные билеты «Аэрофлота» из Москвы в Краснодар с вылетом в апреле-мае стоят 5900 рублей. Самый дорогой билет, согласно информации на сайте авиакомпании, стоит от 21 350 рублей в одну сторону.