Депутат Верховной Рады высмеял объяснения киевских властей по инфраструктурным проблемам города после аварии в метро и предупредил о возможной опасности, которая может подстерегать следующую достопримечательность города – мост Патона. Он предупредил 11 декабря на своей странице в соцсетях, что после аварии в метро произойдёт обрушение моста Патона в Киеве. Реконструкцию моста Патона мэр Киева оценил более чем в полмиллиарда долларов. бы отремонтировать такую штукенцию нужны инженеры, в Украине нет выпуска инженеров Так что мост тут не уже ь его и строить новый за хулиард гривен.
Рухнет мост. В Раде пришли в ужас из-за катастрофы в Киеве
Министерство инфраструктуры Украины проинформировало о том, что на «ключевых» мостах через Днепр в Киеве обнаружены существенные повреждения. Летом министерство инфраструктуры Украины заявило, что два крупных моста в Киеве, мост Метро и мост Патона, находятся в аварийном состоянии. До этого Киеве на мосту Патона 3 марта 2020 года произошёл прорыв теплотрассы, из-за чего в Днепр хлынули потоки горячей воды. Посол Литвы в Швеции (бывший глава литовского МИД) Линас Линкявичюс намекнул на готовящийся удар по Крымскому мосту.
"Он устал!". В Киеве от моста Патона отваливаются куски бетона
Ранее властями Киева было объявлено об остановке движения поездов на отрезке между станциями «Лыбедская» и «Демиевская» синей ветки метро. По предварительной информации, к такому шагу пришлось прибегнуть в связи с разгерметизацией тоннеля и появления трещин в его стенах, что стало результатом подтопления.
Об этом заявил депутат Верховной рады, первый заместитель главы комитета по вопросам энергетики и ЖКХ Алексей Кучеренко. Я наконец-то понял - во всех проблемах с мостами, метро, теплотрассами, свалками, ТЭЦ и мусоросжигательным. Накануне стало известно о закрытии шести станций киевского метро из-за разгерметизации тоннеля.
И во всём этом конечно же виноваты "предшественники" из СССР, не пожелавшие строить не требующие вообще какого-либо обслуживания инженерные сооружения реклама Нежелание киевского градоначальника в лице Виталия Кличко, находящегося на высшей должности Киевского городского головы вот уже на протяжении долгих 10 лет, вместо громких политических заявлений общеукраинского характера заниматься такой незаметной, и как наверное считает он, «необязательной» деятельностью по контролю за надлежащим техническим состоянием вверенного ему городского имущества, порождает неприятные прогнозы со стороны ряда бывших чиновников, заявляющих о потенциально сильных бедах с общественными сооружениями в украинской столице. И во всём этом виновато аварийное состояние самих сооружений.
Пользователь Евгений Полунов назвал прорыв «неиссякаемым источником». Некоторые решили, что мост «расплакался». Киевская администрация считает причиной аварии - долгое отсутствие горячей воды, которое повлияло на состояние теплосетей.
Лента новостей
- Мост Патона, Киев.
- Депутат Рады Кучеренко: следующим после аварии в метро Киева станет мост Патона
- Искать рядом
- В Киеве разрушается мост Патона | Насправдi
Арочный мост в Запорожье
- В Киеве страшное ДПТ на мосту Патона (ФОТО) | Новости России сегодня
- Поделиться
- Памяти Бориса Патона. «Русская сварка» и наука против немецких танков
- Депутат Рады Кучеренко: следующим после аварии в метро Киева станет мост Патона
- Мосты через Днепр в Киеве находятся в аварийном состоянии — Мининфраструктуры Украины
Депутат Рады Кучеренко предупредил об обрушении моста Патона в Киеве
- Новости Украины: в раде предрекли аварию на мосту Патона после подтопления метро Киева
- Два основных киевских моста через Днепр признали неработоспособными
- «Виноваты те, кто построил!» — депутат Рады раскритиковал власти Киева
- Реставрация моста
- Два основных киевских моста через Днепр признали неработоспособными
Два основных киевских моста через Днепр признали неработоспособными
Нам этих денег недостаточно для реализации многих проектов. Нам и метро нужно строить, и мосты. Честно говоря, каждое утро я молюсь, чтобы ни в коем случае там… с мостом Патона всё было нормально", — сказал Кличко в интервью Дмитрию Гордону, уточнив, что сооружение находится в аварийном состоянии.
Однако, как отмечает Мининфраструктуры, процедура назначения длилась больше года, а Киевская администрация все это время должна была следить за состоянием моста. Ситуацию с ветшающими мостами советской постройки в Киеве прокомментировал в своем Telegram -канале российский журналист Александр Коц. Он отметил, что после Киева эксперты проверят мосты и в других регионах, так как по ним движется военная техника. Военкор призвал не дожидаться пока украинские мосты рассыпятся сами: «Давайте уже поможем Украине декоммунизировать ржавое имперское наследие! В результате совершенного террористического акта повреждена автодорожная составляющая Крымского моста.
Судя по образовавшимся при "заныривании" в реку брызгам, отколовшиеся куски моста достаточно внушительных размеров. Понравился материал? Поделись ссылкой с друзьями...
According to Matviyenko, the West has long been dreaming of dismembering Russia to "come and colonize" it. This will never happen and can never happen. But this is the height of their stupidity, ignorance and unprofessionalism.
В Киеве мост Патона превратился в водопад
Мост Патона – это одно из первых по-настоящему выдающихся сооружений в столице Украины. «Страна» полетала квадракоптером над мостом Патона и поближе рассмотрела состояние конструкций моста. В сети появилось видео обрушения моста Патона в Киеве. Посол Литвы в Швеции (бывший глава литовского МИД) Линас Линкявичюс намекнул на готовящийся удар по Крымскому мосту. В Киеве на мосту Патона общественная организация Новая столица "вакцинировала" мост Патона. По данным канала, детали планируемого удара на мост пока остаются секретом даже для Генштаба Вооруженных Сил Украины.
Мост скоро рухнет ©
Метки: Вакцинация Видео Патона Украина киев мост ремонт средства. Спроектировал мост в 1953 году ученый Евгений Патон. Мост Патона в Киеве сегодня — одно из самых аварийных мест столицы. В сети появились кадры обрушения моста Патона в Киеве.
Депутат Рады Кучеренко: следующим ЧП в Киеве станет мост Патона
В сети появились кадры обрушения моста Патона в Киеве. Мост Патона в Киеве сегодня — одно из самых аварийных мест столицы. Депутат Верховной рады Алексей Кучеренко раскритиковал объяснения киевского руководства по инфраструктурным проблемам города на фоне подтопления метро и предупредил, что следующим станет мост Патона. Метки: Вакцинация Видео Патона Украина киев мост ремонт средства. Минэнерго Украины - Anadolu Ajansı. Кучеренко высмеял эти объяснения и предупредил, что «следующим» может стать мост Патона, который расположен в Киеве, пишет РИА Новости.
Депутат ВР Украины: после аварии в метро Киева рухнет мост Патона
Мост имени Патона — один из мостов через Днепр в Киеве. Первый в мире цельносварный путепровод длиной 1543 метра. Непосредственное участие в проектировании и строительстве моста принимал академик Евгений Оскарович Патон, в честь которого названо это сооружение. Строительство моста было начато в 1939 году, приостановлено в сентябре 1941 года из-за отступления советских войск из Киева. Уже в начале 1942 года на построенных опорах моста немцы соорудили временный мост, который при отступлении нацистов в 1943 году был уничтожен.
Как отметил Кучеренко, винить Россию бесполезно. Ответственность должны понести совершенно другие люди.
Несколько дней назад городские власти сообщили о приостановке движения поездов между станциями «Лыбедская» и «Демиевская» синей ветки метро.
В результате процесс сварки становится более устойчивым и управляемым. Открывается возможность его автоматизации, что могло позволить колоссально увеличить производительность сварочных аппаратов. Евгений Патон и его сын сыграли одну из ключевых ролей в Великой Победе. Именно этой проблемой занимался основанный отцом Бориса Патона Институт сварки в Киеве.
И на этом поприще молодому инженеру предстояло сделать свои первые шаги. Доводить до ума технологию приходилось в буквальном смысле в военных условиях: впервые автоматическая сварка по технологии Евгения Патона была применена в промышленных масштабах в Нижнем Тагиле, куда Институт электросварки эвакуировали с началом войны. Сварочные установки Евгения Патона стали настоящим прорывом: во-первых, производительность труда существенно возрастала, во-вторых, снижались требования к квалификации сварщиков, что было немаловажно в условиях войны, когда на военных заводах нередко приходилось работать даже детям. Примечательно, что в нацистской Германии технологию автоматизированной сварки освоить так и не смогли. Именно поэтому — среди прочего — так и не удалось наладить действительно массовое производство своих грозных «Тигров» и «Пантер»: изучение "взятых в плен" после битвы на Курской дуге немецких танков показало, что все швы на них были сделаны вручную.
Однако у автоматизированной сварки патоновским методом был недостаток: получаемые в результате швы оказывались крайне хрупкими. Как известно, сталь представляет собой сплав железа с другими веществами, в первую очередь с углеродом. Чем больше в стали углерода, тем она твёрже, но и хрупче. Чем меньше — чем сталь более мягкая и вязкая. Для качественной танковой брони необходимо вполне конкретное содержание в стали углерода, чтобы снаряды не могли её ни прогнуть, ни разбить.
Однако в сварочном шве углерода было куда больше, чем надо. В итоге шов трескался даже от сравнительно незначительных повреждений. Решение этой проблемы стало одним из первых больших изобретений Бориса Патона и его коллег. И оно было просто, как и всё гениальное: в щель между свариваемыми пластинами вставляли проволоку из стали с пониженным относительно брони содержанием углерода. В результате в парах металла в сварочной камере, а значит, и в готовом шве, углерода оказывается ровно столько, сколько нужно.
Вторая мировая и Великая Отечественная война во многом были не только битвой солдат, но и битвой научных умов. И в этом смысле Борис и Евгений Патоны внесли в победу в той войне огромный вклад.
Как сообщили в Киевском городском совете, движение поездов закроют на полгода. В ответ на это бывший советник Леонида Кучмы Олег Соскин в своем YouTube-канале назвал инцидент полной катастрофой для местных властей.
Он не исключил возможности возникновения подобных случаев и на других ветках подземки, поскольку, по его мнению, мэр Киева Виталий Кличко не уделяет нужного внимания поддержанию технического состояния подземки.
Депутат Рады Кучеренко: после аварии в метро следующим станет мост Патона
Министерство инфраструктуры Украины проинформировало о том, что на «ключевых» мостах через Днепр в Киеве обнаружены существенные повреждения. В процессе реконструкции моста Патона были демонтированы трамвайные пути, а по мосту проложена троллейбусная линия, которая, как оказалось, не способна перевезти пассажиропоток трамвайного маршрута. Мост Патона был построен недалеко от этого моста и после его постройки Наводницкий мост был разобран, но при низком уровне воды иногда видны остатки старых опор.