Новости из мира логистики. и нефтепроводов, литийионных аккумуляторов.
Япония в шесть раз нарастила импорт российского зерна
| Япония в шесть раз нарастила импорт российского зерна | Япония существенно уменьшила импорт российских СПГ, угля и нефти. |
| Китай запретил импорт морепродуктов из Японии после сброса воды с АЭС "Фукусима" | Экспорт японских морепродуктов в Китай в сентябре упал на 90,8% по сравнению с показателем в том же месяце год назад. |
| Минфин Японии: экспорт в Россию в ноябре 2023 года упал на 60,9% - Агентство Экономических Новостей | В 2023 году товарооборот между Россией и Японией уменьшился на 45,3%, достигнув отметки в 1,43 трлн иен или приблизительно 9,6 млрд долларов. |
| Япония «взбунтовалась» против ограничений на экспорт своих морепродуктов | По итогам первого квартала 2023 года Китай вышел на первое место по экспорту автомобилей, обогнав ведущих мировых экспортеров в лице Японии и Германии. |
Экономика Японии 2022-2023
Отмечается, что экспорт Японии в Россию по итогам августа этого года составил более 157 миллионов долларов. Министерство экономики, торговли и промышленности Японии ввело запрет на экспорт изделий из стали и алюминия, а также оптоволокно, компоненты для авиации, космической отрасли, производства беспилотных летательных аппаратов. Несмотря на то, что Япония работает в основном на привозном сырье, все последние годы её торговый баланс отличается огромным перевесом экспорта над импортом. В 2023 году японские автобренды не поставили из Японии в Россию ни одной новой машины.
Китай обогнал Японию и Германию и стал крупнейшим в мире экспортёром автомобилей
Помимо тяжёлой строительной техники вроде бульдозеров и экскаваторов, в него вошли и летательные аппараты включая беспилотники, космические корабли и их части, а также фотографическая техника и оптоволокно. По данным Министерства экономики, торговли и промышленности Японии, новые ограничения вступят в силу с 7 апреля 2023 года. Это уже не первые ограничения, которые Япония вводит, следуя в русле западной санкционной политики. В январе страна запретила поставлять роботов , полупроводники и продукцию общего назначения, а также медицинское оборудование и даже вакцины.
В сентябре был даже небольшой профицит, сейчас дефицит не столь драматичен.
Более того, экспорту помогает существенно ослабевшая йена, как и должно было бы это сделать в любом случае. Таким образом, Япония, несмотря на все противоречия, позиционирует себя как одна из наиболее сбалансированных зрелых экономик, потенциально способная противостоять практически всем вызовам, которые встанут перед ней.
Лиза Будрина Согласно статистике, которую агентству озвучил собеседник, в первом квартале 2023 года в Россию было поставлено 49 тысяч подержанных японских автомобилей — это на 39,9 процента больше показателя за первые три месяца прошлого года. А за весь 2022 год объемы экспорта машин из Японии в Россию достигли отметки в 205 тысяч штук, что на 33,5 процента больше, чем в 2021-м. Для сравнения: по объемам поставок Россия в полтора раза опережает ОАЭ, куда за прошлый год ввезли 129 тысяч подержанных машин из Японии, а также Новую Зеландию, Танзанию и Кению, которые находятся на третьем, четвертом и пятом местах.
Ru в Яндекс. Новости , в Яндекс. Дзен , в Google Новости. Последние новости:.
Экспорт Японии в декабре вырос максимально за год и обновил рекорд
Импорт Японии зерновых из Российской Федерации за полгода 2023 года увеличился на 509,7 процента в сравнении с аналогичным периодом за 2022 года, свидетельствуют данные торговой статистики Министерства финансов России. Япония в ноябре 2023 года нарастила импорт СПГ из России на 46,9 процента по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Япония вводит новые антироссийские санкции и запрещает поставлять на экспорт в Россию дополнительно 164 категории товаров. Япония расширила список запрещенных к ввозу в Россию товаров на 758 позиций в рамках нового пакета санкций.
Япония сократила экспорт в Россию более чем на 60%
Япония переживает период большой экономической активности, с увеличением внешней торговли, ростом импорта и экспорта. Ослабление японской иены и всевозможные лазейки в санкциях привели к тому, что экспорт японских подержанных машин из Японии в Россию за последнее время значительно подскочил, пишет издание ИноСМИ по материалам японской Yahoo News Japan. Статья Внешняя торговля Японии, 2024 Япония запретила экспортировать в Россию станки с программным управлением, Товарооборот России и Японии за финансовый год снизился на 42%, Экспорт автомобилей из Японии в Россию сократился второй год подряд, Объем. до рекордных 9,648 трлн иен ($65,22 млрд), говорится в отчете министерства финансов страны. Главная — Блог — Новости — Экспорт из Японии продолжает расти в 2023 году. Так, по данным Минфина РФ, экспорт автомобилей из Японии в Россию в апреле этого года увеличился на 77% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.
JSIF: объемы японского экспорта стальной продукции показывают рост
Так, власти страны ввели запрет на экспорт в Россию 164 категорий товаров. Экспорт японских морепродуктов в Китай в сентябре упал на 90,8% по сравнению с показателем в том же месяце год назад. "В России подержанные автомобили продаются дороже, чем в Японии, и раньше мы экспортировали около 30 машин в месяц. Минфин Японии: экспорт медизделий в Россию увеличился почти на 578% в августе.
Япония на 77 % нарастила экспорт автомобилей в Россию к маю 2023 года
Ранее 5-tv. В частности, экспортеры отныне будут обязаны прописывать в своих контрактах, что их товары не будут реэкспортировать в Россию или в третью страну для дальнейшей перевозки на территорию РФ.
Да, как отечественные, так и импортные масла, например, из Китая или Турции могут обладать необходимой вязкостью и чистотой, базовое масло у всех в принципе, одинаковое, но главное — это присадки. Многие из них тоже поступают по импорту, и сумел производитель их закупить и добавил ли в масло — понять это сложно. Но это общая проблема рынка моторных масел в России — Япония никогда не играла на нем ключевую роль. Тут зависимость от импорта очень высока. Есть в России собственные производители, но и они собирают аккумуляторы из импортных комплектующих. Благо, что в этом направлении мир не сошелся клином на Японии — комплектующие, да и целиком батареи производятся во многих странах Юго-Восточной Азии. Знаменитые японские камеры — Nikon, Canon, Sony, Fujifilm. Их и сейчас можно встретить в российских магазинах.
Да только «родных», сделанных в Японии уже практически не найти.
Машины были выпущены в 2006, 2008 и 2009 годах. Все спецмашины находятся в технические неисправном состоянии.
Среди повреждений эксперты отметили текущие мосты, «клин» двигателя, коррозии и критический износ шин. При этом у машин сохранилась характерная окраска и сигнальные пожарные огни. Некоторые машины расписаны граффити.
Все АТС сняты с учета, государственные регистрационные знаки не действующие.
Такие меры приняли для предотвращения риска радиоактивного заражения в связи со сбросом загрязнённой воды с АЭС "Фукусима", пишет "Российская газета". Информация о запрете выложена на сайте китайского таможенного управления.
Япония в августе 2023 года нарастила экспорт медицинских изделий в РФ почти на 578%
Под запрет, в частности, подпали: детские велосипеды, скутеры, коляски для кукол, игрушечные педальные машины наборы для моделирования, авиационные и корабельные двигатели, навигационное оборудование для навигации, летные рации, космические аппараты и ракеты-носители. Также запрет на экспорт распространяется на сталь и изделия из нее, алюминий и изделия из него, паровые котлы и детали к ним, оборудование для ковки, генераторы, транспортные аппараты и детали к ним, оптоволокно и оптоволоконный кабель, измерительные приборы, приборы для анализов, точные приборы и детали к ним, бинокли, фотооборудование для аэрофотосъемки, игрушки. Всего, включая разъяснения к этому пакету экспортных санкций и детализацию товаров, документы занимают 35 страниц.
В прочных коробках перевозятся аппараты для рентгена, электрокардиографы, ультразвуковое оборудование и медицинские инструменты. Перед отправкой груза клиент подписывает договор, а менеджер TSM предлагает услуги страхования, чтобы заказчик не переживал во время транспортировки дорогостоящих аппаратов из Восточной Азии.
Отправления перевозятся в коробках, фанерных ящиках и деревянной обрешетке. Чтобы груз не задержали на таможне, логист TSM оформляет инвойс, в котором прописывает технические характеристики вложения.
Это примерно треть от экспорта Японии в РФ в 2022 году. Больше всего их в Дальневосточном федеральном округе — три четверти автопарка. Дальше идет Сибирский федеральный округ — там правый руль у каждой четвертой машины.
Маловероятно, что люди откажутся от таких машин: здесь на них ездят более 30 лет. Есть два варианта развития событий. Обход санкций. Обе стороны — Россия и Япония — найдут способ переправлять машины через третьи страны. Автотрейдеры говорят об этом достаточно давно: среди вариантов — Южная Корея, Малайзия, Китай и даже Монголия.
Если это получится, люди по-прежнему смогут покупать какие угодно праворульные машины, но им придется дольше ждать и больше платить. Соблюдение санкций. Японское правительство будет жестко пресекать все попытки японских автотрейдеров обойти санкции. Трейдеры будут рады отправить электрокар или минивэн через другую страну — но ничего не смогут поделать. Покупателям придется соблюдать санкции и обращать внимание только на автомобили, не подпадающие под ограничения , — в том числе на непопулярные ранее варианты.
Их цена на японских аукционах существенно вырастет, а на машины, что в санкционном списке, — упадет. В любом случае ситуация коснется многих жителей Дальнего Востока. Вот кто может пострадать: Брокеры, которые помогают с таможенным оформлением машин. Железнодорожники и водители автовозов, занятые в их транспортировке. Банкиры, которые зарабатывают на переводах денег в Японию.
Работники гостиниц, общепита и инфраструктуры, которая обслуживает перегонщиков и тех, кто приехал за машиной сам.
Об этом свидетельствуют данные японского министерства финансов, которые были обнародованы в январе 2024 года. Рост цен на сырье, потеря конкурентоспособности высоко технологического экспорта из-за развития Китая , Южной Кореи и Тайваня , низкая рентабельность экономики и жесткие ограничения на рынке труда — все это в совокупности ограничило экспортный потенциал. Диагноз для экспортной части экономики Японии — безнадежна, так как более комфортные условия, чем в это время вряд ли будут в среднесрочной перспективе. В 2016-2017 и в середине 2020 профицит был в основном за счет дешевого сырья. В текущей конфигурации Японии крайне сложно вернуться к профициту торгового баланса: выросла стоимость импорта не только сырье, но и по всему спектру номенклатуры и в последние три года Китай очень сильно теснит Японию на привычных рынках сбыта в особенности экспорт авто. Япония также имеет среднеквартальный дефицит вторичных доходов на уровне 6-7 млрд.