Бугатти Болид: самый экстремальный гиперкар на сегодняшний день. The price of Bugatti Bolide 2025 will be $5,000,000 in USA expectedly, all specs, features and Price on this page are unofficial, official price, and specs will be update on official announcement. Bugatti начали создавать болид с двигателя W16, а затем построили на его основе максимально легкую машину весом 1450 кг. Bugatti представила свое новое авто в октябре этого года, им оказался гиперкар Bolid.
Bugatti показала в Сети свой самый мощный гиперкар Bolid
Гиперкар Bugatti Bolide дебютировал на Фестивале скорости в Гудвуде. Bugatti Bolide начали тестовые испытания готовую к производству версию Bugatti Bolide. The latest collaboration between Bugatti and Champagne Carbon – the ƎB.03 Edition – is tied inextricably to Bolide, the most extreme Bugatti creation. Bugatti BolideНапомним, что премьера прототипа Bolide состоялась в 2020 году. Гиперкар Bugatti Bolide дебютировал на Фестивале скорости в Гудвуде. Bugatti уверяет, что это углеволокно по прочности на разрыв соответствует углеволокну аэрокосмической промышленности.
Bugatti Bolide отправился на финальные испытания
In October of 2020, Bugatti unveiled the next evolutionary step in its range of track-only hypercars with the Bolide concept. Bugatti Bolide начали тестовые испытания готовую к производству версию Bugatti Bolide. Bolide, которую она объявила экспериментальным исследованием. Статья автора «Naked Science» в Дзене: Весной 2023 года компания Bugatti опубликовала фотографии серийной версии гиперкара Bolide, который получит двигатель W16 с четырьмя. В полку эксклюзивных гиперкаров прибыло, компания Bugatti рассекретила ездовой спортпрототип Bolide, который стал самым мощным и лёгким автомобилем марки.
С молотка уйдёт полуразрушенный Bugatti, на котором возили слонов
- Презентация
- Автобренды
- Подбор з/ч для ТО
- Bugatti впервые показала интерьер гиперкара Bolide
- Fuel consumption and emissions
- На видео запечатлен предсерийный образец редкого гиперкара Bugatti Bolide
Комментарии
Оба автомобиля очень быстры, но если RB7 можно применять лишь на гоночных трассах, то Bugatti легален и на дорогах общего пользования. Болид оснащен атмосферником 2. Вес машин тоже разный: у Red Bull он составляет 650 кг, у Chiron — 1995 кг.
Bugatti Bolide Компания намерена выпустить всего 40 экземпляров гиперкара Bolide и каждый автомобиль будет стоить 4 млн евро, что составляет почти 346 млн рублей и это без учета налогов. Поставки покупателям начнутся в 2024 году. Bugatti Bolide Напомним, что премьера прототипа Bolide состоялась в 2020 году. Гиперкар с углепластиковым монококом оснащается 8,0-литровым W16 мощность которого на гоночном топливе достигает 1850 л.
One of the cooler details on the Bolide is the roof scoop. Were it to be put into production, the Bolide would be a track-only hypercar built to FIA safety standards. Bugatti only sent us renderings of the car, but a camouflaged prototype has been spotted testing at Paul Ricard in the South of France.
Воздухозаборник на крыше получил подвижную часть и забирает максимум воздуха на высокой скорости, но прячется на низкой. Не ясно, при каком положении получена высота машины в 995 мм. Тут Bolide поспорит с гиперкаром Aspark Owl 993 мм. Простой Chiron — Гулливер 1212 мм. Жаль, но компания не решила, выпускать ли этот гимн классическим ДВС, потому и о цене говорить рано. Хотя ясно, если парочку экземпляров Болида соберут для состоятельных коллекционеров, их цена поспорит с прайсом на уникальный Bugatti La Voiture Noire , который тянул на одиннадцать миллионов евро.
Гиперкар Bugatti Bolide окажется прочнее спортпрототипов LMDh
Новые более производительные турбины, высокоэффективные системы смазки и охлаждения, переработанные впускная и выхлопная системы, а также ряд других инноваций позволили увеличить мощность мотора до 1850 л. Машина получила полностью новый кузов, оптимизированный с точки зрения аэродинамики — ключевыми чертами облика Bolide стали аэродинамический «плавник» вдоль кузова, массивное антикрыло и гигантский диффузор с интегрированными в него четырьмя патрубками выхлопной системы. Инновацией является и активный воздухозаборник на крыше — на низкой скорости он скрывается в кузове, снижая сопротивление воздуха, а на высокой — выдвигается, чтобы обеспечить двигателю необходимый объём поступающего воздуха. Аэродинамически оптимизированы и колёсные диски, обутые в шины-слики — кроме центральной гайки всё остальное пространство забрано щитком. Карбоновые ложементы сидений, оснащённые 6-точечными ремнями безопасности, выполнены в монолите с монококом, поэтому регулируются только мультифункциональный руль с цифровой панелью приборов у водителя и подставка под ноги у пассажира.
Он выполнен в стиле штурвалов гоночных автомобилей и позволяет прямо за рулём менять отдельные настройки. Отмечается также, что благодаря новому монококу инженеры изменили расположение сиденья — спинка сильнее отклоняется назад, а ступни теперь находятся чуть выше, повторяя посадку гоночного автомобиля. Машина обладает восьмилитровым двигателем W16 с четырьмя турбинами мощностью 1600 лошадиных сил.
Но в версии для Bolid его мощность увеличили до 1600 л. Помимо мощности суперкупе обладает и низким весом, всего — 1240 кг! Chiron весит под две тонны.
Фото: newsroom. Автомобиль, предназначенный исключительно для трека, первым проехал по кругу легендарной трассы Circuit de la Sarthe.
Позже гонщик отметил, что "Болид" выглядит и ощущается как настоящий гоночный автомобиль.
Bugatti Bolide: 1,578-HP Hypercar Finally Going Into Production
четыре млн евро или почти 357 млн рублей по текущему курсу. Bugatti Bolide оснащен 8,0-литровым мотором W16 с четырьмя турбинами. Гоночная модель Bugatti Bolide находится на пути к завершению всех тестов.
4-миллионный гиперкар Bolide от Bugatti с уникальными тормозами
Капсула выдерживает нагрузку 7,5 тонны на передние стойки крыши и 12 на задние. При этом композит не трескается, хотя правила такое допускают. Но даже это меркнет на фоне одной маленькой детали. Распечатанное из алюминия X-образное крепление внешней секции подголовника при собственном весе всего 300 граммов выдерживает нагрузку более 700 кило. Bugatti Вообще, безопасность для Bugatti по-прежнему в приоритете, поэтому Bolide будет оснащен системой пожаротушения армейского образца и шеститочечными ремнями безопасности, удерживающими водителя и пассажира при боковых перегрузках в 2,5 g. Учитывая, что масса гиперкара меньше полутора тонн, а его квад-турбо W16 8.
Двухцветная окраска будет стандартной. Автомобиль весит 1240 кг. Новости Bolide появились на фоне больших изменений в 112-летней истории торговой марке, базирующейся в Мольсайме, Франция. В марте Porsche увеличил свою долю в Rimac до 24 процентов. Реорганизация, а теперь и появление нового бензинового автомобиля с большими цилиндрами, рассматривается как свидетельство того, что Bugatti в ее нынешнем виде не играет жизненно важной роли в материнской компании Volkswagen Group. Бизнес-стратегия VW Group основана на ее способности производить и продавать электромобили.
Чтобы улучшить теплопередачу и более тщательно рассеять тепло, он добавил ямочки внутри каналов. Эта простая идея позволила более эффективно перемешивать жидкость в каналах и снизила температуру тормозных колодок. Впечатленный результатом, он подумал, можно ли добиться того же эффекта с помощью воздушного потока. После завершения своей магистерской диссертации он остался в Bugatti, чтобы применить свои идеи к модели Bolide. Баллерстайн сравнивает работу инновационной системы с мячом для гольфа, где ямки на поверхности минимизируют сопротивление воздуха, позволяя мячу перемещаться вдвое дальше по сравнению с идентичным мячом для гольфа без ямок. Таким образом, молодой ученый запустил новый виток развития мировой автопромышленности, будем надеяться, что Баллерстайн будет чаще придумывать новые интересные и не стандартные новинки. Как это работает?
Bugatti published a cool video of the Bolide testing at an airbase, as the track-only hypercar enters the final stages of development before the first customer deliveries commence in 2024. The Bugatti Bolide was originally introduced in concept form on October 2020, but the production version was revealed in April 2023. The narrow cab allows more air to come through the side-mounted intercoolers, assisted by the shape and position of the wing mirrors.
Автобренды
- Содержание
- Bugatti рассказала, что общего у гиперкара Bolide и мяча для гольфа
- Автомобиль принял участие в гонке «24 часа Ле-Мана».
- Bugatti Bolide показали широкой публике
- Компания Bugatti представила новый трековый гиперкар Bolide
- Bugatti сделала 1850-сильный гиперкар Bolide
⚡Эксклюзивно
- Bugatti впервые показала интерьер гиперкара Bolide — || Почитать
- Bugatti впервые показала интерьер гиперкара Bolide
- Компания Bugatti представила новый трековый гиперкар Bolide
- Expected Price:
Bugatti сообщила о завершении испытаний гиперкара на 1 824 лошадиных сил
| Компания Bugatti представила новый трековый гиперкар Bolide | Таким динамическим характеристикам Bugatti Bolid обязан безумному мотору от Chiron: W16 8.0 л с квадротурбонаддувом! |
| bugatti bolide 2025 | Гиперкар Bugatti Bolide будет выпущен в количестве 40 штук и во всех отношениях окажется бескомпромиссным. |
| Bugatti рассекретила серийный гиперкар Bolide за 4 миллиона евро | Компания Bugatti регулярно выпускает необычные версии своей единственной серийной модели. |
Видео: Bugatti выпустил 1850-сильный гиперкар
Обсудить Компания Bugatti представила прототип трекового гиперкара Bolide. Габаритная длина модели составляет 4756 мм, ширина 1998 мм, высота - 995 мм, размер колесной базы равен 2750 мм. Восьмилитровый W16 от «Широна» был серьезно модернизирован, в результате чего его мощность выросла с 1500 л.
This eagerly anticipated model receives a refreshed look, both inside and out, along with advanced technological enhancements. The base model, known as the Bolide 2025, is projected to deliver 1878 horsepower and 1850 lb-ft of torque. It boasts an estimated fuel tank capacity of 22 gallons, thanks to its 8.
Acceleration from 0 to 60 mph is estimated to take 2.
Основная идея Bolide — сделать вокруг 16-цилиндрового мотора от Chiron максимально легкий кузов. Мощность мотора W16 довели до 1824 сил, момент до 1850 Нм. При массе всей машины в 1240 кг это дает соотношение 0,6 кг на 1 л. Кузов, разумеется, построен из карбона.
After generating an enomorous amount of hype, the company would then reveal plans to build a limited run of 40 units of the forthcoming W16-powered hypercar. And now, following extensive testing, Bugatti has finally unveiled the production-ready Bolide hypercar prototype. Boasting a nearly identical set of LMdH-style bodywork, this track-only hypercar features a state-of-the-art composite chassis draped an ultra-advanced aero kit that keeps the Bolide pinned to the tarmac.
Bugatti заявила, что её гиперкар Bolide побил рекорд "Формулы-1"
Фантастический гиперкар Bugatti Bolide воплотят в серийной модели. Напомним, что Bugatti Bolide оснащен 8,0-литровым мотором W16 с 4 турбинами. В движение он приводится восьмилитровым двигателем W16 от Bugatti Chiron, которому заменили все четыре турбонагнетателя и снабдили новой системой охлаждения. However, the Bolide Super sports car you saw last October was just a concept, and Bugatti has now decided to put the Bolide into production. On the iconic Goodwood Hillclimb – a revered space where the splendor of motorsport and automotive entwine – Bugatti is enthralling spectators and onlookers alike by showcasing the Bolide.
Bugatti сообщила о завершении испытаний гиперкара на 1 824 лошадиных сил
Серийный Bugatti Bolide оказался почти на 90 км/ч медленнее концепта. Bugatti Bolide thrills at the 2023 Goodwood Festival of Speed, attacking the Goodwood Hillclimb with 1,577 hp of ferocity from its 8.0-liter W16 engine. Концептуальный спортивный автомобиль Bugatti Bolide будет запущен в серийное производство.
Bugatti показала в Сети свой самый мощный гиперкар Bolid
Сухая масса гиперкара впечатляет ничуть не меньше: всего 1240 кг, в то время как Chiron весит почти две тонны. Однако все эти показатели получены путем компьютерной симуляции, которая позволяет достаточно подробно описать потенциал машины, что называется, на бумаге. Реальные же замеры еще впереди. Также инженеры поделились расчетным временем прохождения круга на Нюрбургринге 5 минут и 23,1 секунды и в Ле-Мане 3:07,1 , а также максимальным боковым ускорением, которое может достигать внушительных 2,8g. За обутыми в гоночные слики Michelin 18-дюймовыми колесами из магниевого сплава с центральной гайкой скрываются мощные тормоза с керамическими суппортами, каждый из которых весит всего по 2,4 кг. Впрочем, решение о выпуске хотя бы небольшой партии трековых гиперкаров Bugatti Bolide в компании до сих пор не приняли.
Кирилл Кадощук Фото: компания Bugatti Компания Bugatti регулярно выпускает необычные версии своей единственной серийной модели. Очередное творение — гоночное купе Bugatti Bolide. Причем это уже не разновидность модели Chiron с новыми кузовными панелями, а куда более серьезный инженерный проект.
От серийной модели остались шасси и безумный двигатель W16 8. У него появились новые турбокомпрессоры, и на обычном «девяносто восьмом» бензине он развивает 1600 л. Но при использовании топлива с октановым числом 110 отдача увеличивается до 1850 л.
В подвеске применены горизонтальные амортизаторы — опять же, как в F1. В Bugatti сделали Bolide очень низким — при высоте 995 мм он на 300 мм ниже Chiron. Двери откидываются вверх, как как у гоночных автомобилей LMP1. Х-образные элементы интерьера заимствованы вовсе не у Лада X-Ray — это отсылка к экспериментальному реактивному самолету Bell X-1, пилот которого, Чак Йегер Chuck Yeager , в 1947 году стал первым человеком, преодолевшим звуковой барьер. Разработчики считают, что Bolide сможет проехать круг по трассе Ле-Ман за 3 минуты и 7 секунд, а с Северной петлей Нюрбургринга гиперкар, предположительно, расправится за 5 минут и 23 секунды — это на пару секунд быстрее рекорда, установленного гибридным спортпрототипом Porsche 919 Evo LMP1.
А этот человек знает, что говорит. Жаль только, что Bolide может так и не воплотиться в реальности.
Сколько это в Ньютонах, хотя-бы? Так ли уж, она велика? На какой скорости? А, если нет?
Если оставить аэродинамику в " слиперской" скоростной конфигурации? Эффектно входить в повороты, конечно, уже не получится, но на многокилометровом прямике можно будет разогнаться до очень приличных " таких цифр". Строить несколько таких монстров " просто так", даже для VAG очень накладно. То есть, либо нужен твердый и обеспеченный клинентский заказ на всю омологационную партию от её потенциальных покупателей. Либо нужна схожая гарантия, что ту-же партию сможет выкупить гоночное подразделение которое ещё нужно будет создать , а сами автомобили, после прохождения всех доработок под гоночный регламент, останутся столь-же конкурентоспособными, как их исходные паспортные данные. Насчёт нескольких клиентских экземпляров - они думают их построить и продать своим самым самым VIP-клиентам.
Машины то купят.