один из ключевых элементов системы, которая позволяет автоматически регулировать движение транспорта на перекрестках. Предполагается, что первые "умные остановки" появятся в Нижнем Новгороде в ближайшие четыре месяца, а в перспективе "Ростелеком" переоборудует все 1074 остановочных пункта в. Подробнее о программе на сайте “Умный Нижний”. Почти половина жителей Нижнего Новгорода ничего не знают об «Умном городе» — результаты социологического опроса. Предполагается, что первые "умные остановки" появятся в Нижнем Новгороде в ближайшие четыре месяца, а в перспективе "Ростелеком" переоборудует все 1074 остановочных пункта в.
Сбербанк подарил Орлу умный светомузыкальный фонтан
| Тюменский "Умный помощник" для ЖКХ занял первое место на всероссийском конкурсе | Изначально в течение двух лет планировалось установить всего 134 умные остановки, но потом проект был расширен и пополнился новыми адресами и павильонами. |
| SAPLand — Мир решений SAP | Дата публикации 15.02.2016 анатомия 210х278 (3).jpg Образовательное научное шоу "Анатомия" проекта "Умный Нижний" пройдет 28 февраля (воскресенье) в Государственной областной. |
| Последние новости Нижнего Новгорода и Нижегородской области на сегодня - Новости | Смотрите видео онлайн «"Умный Нижний" в Университете Лобачевского» на канале «История новогодних обрядов» в хорошем качестве и бесплатно. |
Нижегородская область получила шесть наград премии «Умный город»
«Ростелеком», крупнейший оператор инфраструктурных решений, представил в Нижнем Новгороде новейшую разработку в концепции развития умных городов. Один из лучших по своей функциональности «умный дом» недавно появился в Нижнем Новгороде. Так называемые «умные» остановки призваны не только дополнить облик города яркими, современными акцентами, но и повысить безопасность жителей, сделать их жизнь удобнее и.
В Нижнем Новгороде оборудуют 334 "умные остановки" за 1,6 млрд руб.
Речь об этом шла на заседании постоянной комиссия думы Нижнего Новгорода по транспорту и связи во вторник. Сергей Солдатенков, начальник управления по инвестиционной политике администрации Нижнего Новгорода, отметил, что павильон на Большой Покровской является пилотным. Поводом для разговора об "умных остановках" послужили в том числе и отклики горожан по поводу нововведения. В частности, многим из них бросилась в глаза ржавчина, появившаяся на каркасе. В связи с этим на комиссии прозвучало предложение изготавливать некоторые детали павильонов из нержавеющей стали.
Прежде всего, требуется установить дополнительно 42 «умных» светофора. Они будут подключены к центру управления дорожным движением и смогут регулировать транспортные потоки с помощью видеодетекторов. Это будет целый комплекс, включающий «умный» дорожный контроллер, видеодетектор транспорта и обзорные камеры. К концу 2024 года в Нижнем Новгороде должно появиться 105 таких светофоров из 510. К ним добавятся еще 32 датчика из 80, которые отвечают за сбор данных о параметрах дорожного движения.
Интернет-портал принимает заявки от жителей по решению проблем в сфере ЖКХ. На сайте в режиме реального времени можно следить за исполнением своей заявки. Сейчас ведутся переговоры по переходу города на энергоэффективное освещение. На сегодняшний день это не так. У нас весь город разбит на сектора, которые в ручном режиме корректируются, управляются, не говоря уже о том, что город использует осветительные приборы, которые уже давно не энергоэффективны. А второе - самое главное - это принципиальное изменение понимания того, что такое опора для осветительного прибора. Сейчас это просто у нас бетонный столб. Там должны обязательно размещены видеокамеры, которые обеспечивают безопасность, обязательно должна быть размещена метеостанция, датчики, которые будут измерять и контролировать качество атмосферного воздуха, которое мы будем вводить, естественно, онлайн. Работу начали с Кремля. Заместитель генерального директора научно-производственного холдинга Иван Ожгихин: "Подход с точки зрения ландшафта, красоты, удобства и безопасности - интегрирует в себе комплексный подход. Мы удаленно можем видеть каждый светильник, каждый контроллер, как он работает или не работает и соответственно - управлять. Сейчас они проходят лицензирование, согласование. Все для того, чтобы жить в регионе стало удобнее. Продать или купить квартиры , дома , земельные участки или коммерческую недвижимость.
Справка "РГ" По словам Сергея Солдатенкова, в соответствии с соглашением концессионер обязуется установить в Нижнем Новгороде 334 остановочных павильона, а также реконструировать здание диспетчерского пункта. На первом этапе, который предполагается реализовать до конца февраля, будут установлены 134 остановки и еще 200 - на втором этапе. Предполагается, что павильоны оснастят сенсорными экранами, видеокамерами, кнопками вызова экстренных служб и другими полезными сервисами. Должна быть доступна и информация о том, в течение какого времени подойдет тот или иной автобус трамвай, троллейбус.
Умные остановки в Нижнем Новгороде начали ржаветь
Остановки хоть и «умные», но самоубораться и ремонтироваться не могут, — задаются вопросом нижегородцы. Также нас можно читать в «ВКонтакте». Подписывайтесь на сообщество «ProGorodNN». Также читайте:.
Первая такая остановка появится в ноябре на площади Горького в Нижнем Новгороде. Помимо «умных» остановок телекоммуникационная компания реализует проект по установке «умных» опор городского освещения со встроенным портом для зарядки электромобилей. Данное новшество, по словам директора проектов, будет способствовать развитию инфраструктуры для электрического транспорта в регионах.
Мы считаем, что о науке детям должны рассказывать молодые ученые, а не аниматоры. Для родителей — отдельная научно-развлекательная программа — лекция-викторина в жанре научного stand up. Для нас важно, чтобы родители и дети могли говорить на одном языке. И прекрасно — если это язык науки.
Управление ресурсами в режиме реального времени позволяет улучшить качество всех услуг, предоставляемых в городе — медицинских, социальных, транспортных, коммунальных, экономических и других. Для повышения качества улучшений проводится координация предоставляемых услуг с помощью цифровых технологий, что позволяет существенно оптимизировать затраты ресурсов. Одно из ключевых направлений развития «умных городов» — внедрение ИТС. Можно выделить следующие результаты реализации российских проектов ИТС для разных акторов [6]: Для государства: увеличение количества пользователей общественного транспорта; формирование базы для технологического обновления; контроль за транспортной ситуацией и оптимизация дорожного движения; оптимизация функционирования парковочных пространств; повышение доступности и привлекательности различных экологичных видов транспорта; моделирование дорожно-транспортных ситуаций для увеличения безопасности движения. Для бизнеса: увеличение прозрачности процесса сбора оплаты за проезд. Для общества: повышение удобства пользования общественным транспортом; упрощение процесса оплаты при проезде на общественном транспорте. В интеллектуальных транспортных системах используются инновационные разработки для моделирования дорожной системы и регулирования транспортных потоков, которые предоставляют пользователям большую безопасность и информативность и качественно повышают уровень взаимодействия участников движения в сравнении с обычными транспортными системами [7]. ИТС включают автоматизированные системы оплаты проезда с использованием технологий бесконтактной передачи информации. Высокую эффективность показывают системы с использованием технологий на основе банковской платежной системы, позволяющих оплачивать проезд с помощью мобильного телефона. Также начинает развиваться биометрический способ оплаты. Интеллектуальные сервисы позволяют улучшить восприятие жителями условий городской жизни. Так, система управления паркингом в режиме реального времени регистрирует количество оставленных автомобилей и передает сведения о наличии парковочных мест в зоне парковки. Используя мобильное приложение, пользователи из любого места могут забронировать необходимое парковочное место. Для жителей, пользующихся общественным транспортном, функционируют «умные остановки», позволяющие пассажирам эффективно планировать поездки и регулировать свое время. Частью «умных остановок» является служба расписания общественного транспорта, работающая в режиме реального времени и предоставляющая пассажирам информацию о реальном передвижении автобусов различных маршрутов, задержках и ДТП. Значимой частью «умного города» является адаптивная система освещения, подстраивающаяся под количество автомобилей или людей, перемещающихся по улицам [8].
Семейный научно-популярный проект Умный нижний
Поводом для разговора об "умных остановках" послужили в том числе и отклики горожан по поводу нововведения. Университет Лобачевского стал площадкой для всероссийского научно-популярного проекта «Умный Нижний» Видео Научно-популярный проект «Умный Нижний» в Центре. В течение ближайших пяти лет Нижний Новгород должен завершить реализацию комплексной программы «Умный город». Умные остановки в Нижнем Новгороде — это проект, предусматривающий установку инновационных остановочных павильонов с цифровыми экранами. Главная Медиацентр Новости«Умный регион»: Росатом и Нижегородская область развернули цифровую платформу во всех муниципалитетах.
«Умный Нижний» в «Бизнесмании»
В Нижнем Новгороде на новых «умных остановках» горожане наблюдают на экранах «расследования» оппозиционного политика Алексея Навального. «Ростелеком», крупнейший оператор инфраструктурных решений, представил в Нижнем Новгороде новейшую разработку в концепции развития умных городов. Окончательные итоги 2021 года еще не представлены, но, судя по аналитике на сайте проекта «Умный город», Нижний Новгород заметно усилил позиции — сейчас у города 87,36 балла. В Нижнем Новгороде на новых «умных остановках» горожане наблюдают на экранах «расследования» оппозиционного политика Алексея Навального. Приоритет 2030. Кампус. Нижний Новгород. Первые "умные остановки" появятся в Нижнем Новгороде в течение ближайших четырех месяцев.
Умные остановки в Нижнем Новгороде стали частью «Безопасного города»
Посмотрим в микроскоп на планктон и проследим за серыми китами, чтобы понять, о чем они поют и почему меняют маршрут; заодно подумаем, как предотвратить экологическую катастрофу в океане. Химия Земли. Изучим горные породы, возьмем пробы почвы, найдем и добудем нефть, после чего переработаем ее в полимеры.
Помимо «умных» остановок телекоммуникационная компания реализует проект по установке «умных» опор городского освещения со встроенным портом для зарядки электромобилей. Данное новшество, по словам директора проектов, будет способствовать развитию инфраструктуры для электрического транспорта в регионах.
Также многофункциональные опоры обеспечат дистанционное управление освещением, взаимодействие с существующими региональными информационными системами.
В Ижевске, например, в конце прошлого года таких павильонов было всего два. Причем один из них, на центральной площади, вандалы разбили уже через неделю после установки. В связи с этим мэр Ижевска задался логичным вопросом: нужны ли они горожанам и будут ли те относиться к объектам бережно? Ведь примерный ущерб был оценен в 120 тысяч рублей.
В Нижнем Новгороде пока этот вопрос активно не поднимался. Они вполне реальны: проектная документация сделана, на нее получены положительные заключения госэкспертизы», — сообщил на одном из заседаний комиссии городской думы по транспорту в 2016 году Юрий Гаранин, возглавлявший тогда МКУ «Главное управление по строительству метрополитена, мостов и дорог Нижнего Новгорода». Запланированные станции еще не открыты. Вместо них была создана фактически в чистом поле другая станция, «Стрелка», подготовленная к проведению в 2018 году Чемпионата мира по футболу. Как правильно заметил урбанист и автор блога «Город для людей» Аркадий Гершман, проект не совсем логичен, тогда как туда можно было бы провести трамвай, и это обошлось бы дешевле.
В личном блоге он обосновывает в цифрах удобство строительства трамвайной линии, а не новой станции. К примеру, если в районе Гордеевского путепровода проложить пути трамвая по Должанской — Мурашкинской, это позволит использовать имеющуюся развязку. Если провести рельсы вдоль железнодорожного полотна, на реконструкцию развязки нужно будет потратить около 7 млрд рублей «Стрелка» обошлась в 11,6 миллиарда. И это значительно облегчило бы жизнь тем, кто пользуется маршрутами А90 и Т71 ежедневно. Возможно, стоит развивать наземный транспорт, создавать велоинфраструктуру и нормальные пешеходные пути.
Это не так помпезно, как открывать станции метро, но это можно реализовать относительно быстро и относительно недорого», — считает урбанист. По его словам, последние 40 лет российские города развивались по сценарию — отдаем все автомобилям. И сейчас они не приспособлены для нормального существования без машин с ростом городов, когда в новых отдаленных районах остро стоят вопросы с парковками и доступностью общественного транспорта. Можно не исключать автомобили совсем из городского движения, но перемещаться не на них: машины перевозят мало людей, но занимают очень много места. Что можно посоветовать Нижнему Новгороду?
Разобраться, для кого этот город. Для пешеходов, для тех, кто пользуется общественным транспортом, и так далее. Исходя из этих глобальных целей, нужно начинать действовать, создавать мастер-план.
Будь то вспомогательные службы или совет директоров, склад или магазин, настольные или мобильные приложения — решения SAP позволяют повысить эффективность взаимодействия отдельных сотрудников и организаций в целом, сформировать глубокое понимание бизнеса и создать конкурентное преимущество. Решениями и сервисами SAP пользуются более 170 000 клиентов включая клиентов Sybase , передовые технологии компании гарантируют высокую рентабельность, способствуют непрерывной адаптации и устойчивому росту.
В Нижнем Тагиле заработали эпичные «умные» остановки, но толку от них пока мало
А задумывались ли Вы чем занять своего ребенка в осенние каникулы? Бизнес-клуб для детей и подростков «Бизнесмания» предлагает Вам провести незабываемую, увлекательную и очень познавательную неделю у нас в гостях в рамках проекта «Умный Нижний» в «Бизнесмании». В период с 30 октября по 03 ноября каждый ребенок в возрасте от 7 до 12 лет окунется в интересный мир естественных наук, мы будем много экспериментировать, ставить опыты, пробовать создавать что-то своими рукам, творить и обсуждать. Зоология: на занятиях ребята узнают больше о животных, которые живут совсем рядом и о тех, кого не так просто найти! Разберутся, почему они так выглядят и как получается взаимодействовать друг с другом и с человеком.
Одним из ключевых направлений повышения качества жизни городского населения являются интеллектуальные транспортные системы далее — ИТС , что обуславливает актуальность исследования их места в экосистеме «умного города» и особенностей. Целью работы является изучение технологий «умного» транспорта как части экосистемы «умный город» в Нижнем Новгороде. Для ее достижения были использованы аналитический, синтетический, индуктивный и дедуктивный методы обработки тематических исследований, научных публикаций и релевантных литературных источников. Можно выделить три основных направления в концепции «умного города»: экономическое — повышение качества жизни населения и удовлетворение его потребностей; социальное — обеспечение безопасной жизни людей; экологическое — обоснованное использование природных ресурсов, эффективное воздействие на окружающую среду. Содержание концепции «умного города» позволяет рассматривать его одновременно как самостоятельную экосистему и как часть экосистемы более высокого уровня сложности — городского хозяйства [4]. В то же время уровень управления и технологичности предопределяют охват развития и результативность «умного города» как своеобразной экосистемы — сложной саморазвивающейся и самоорганизующейся совокупности объектов, функционирование которой обеспечивается механизмами регулирования. Экосистема «умного города» является адаптивной, устойчивой в развитии и способной быстро восстанавливаться [5]. Использование ряда цифровых технологий — сенсоров, мультиагентных систем, искусственного интеллекта, Интернета вещей, социальных сетей и других — позволяет решить ключевые проблемы управления городом путем: предоставления экономически эффективных, организованных и безопасных для окружающей среды услуг, оказываемых жителям города; создания адекватных каналов коммуникации между городской администрацией, жителями и гостями города; мониторинга качества услуг и знаний об эффективном комплексном управлении городским хозяйством; совершенствования методов стратегического планирования. Управление ресурсами в режиме реального времени позволяет улучшить качество всех услуг, предоставляемых в городе — медицинских, социальных, транспортных, коммунальных, экономических и других. Для повышения качества улучшений проводится координация предоставляемых услуг с помощью цифровых технологий, что позволяет существенно оптимизировать затраты ресурсов. Одно из ключевых направлений развития «умных городов» — внедрение ИТС. Можно выделить следующие результаты реализации российских проектов ИТС для разных акторов [6]: Для государства: увеличение количества пользователей общественного транспорта; формирование базы для технологического обновления; контроль за транспортной ситуацией и оптимизация дорожного движения; оптимизация функционирования парковочных пространств; повышение доступности и привлекательности различных экологичных видов транспорта; моделирование дорожно-транспортных ситуаций для увеличения безопасности движения. Для бизнеса: увеличение прозрачности процесса сбора оплаты за проезд. Для общества: повышение удобства пользования общественным транспортом; упрощение процесса оплаты при проезде на общественном транспорте. В интеллектуальных транспортных системах используются инновационные разработки для моделирования дорожной системы и регулирования транспортных потоков, которые предоставляют пользователям большую безопасность и информативность и качественно повышают уровень взаимодействия участников движения в сравнении с обычными транспортными системами [7]. ИТС включают автоматизированные системы оплаты проезда с использованием технологий бесконтактной передачи информации.
В этих случаях «зеленая волна» будет подстраиваться для того, чтобы автобусы и троллейбусы не попадали под красный свет. Алексей Быстров - житель Нижнего Новгорода: «Я думаю, это большой плюс будет для города, что общественный транспорт будет двигаться быстрее. Люди будут всюду успевать по своим делам, на работу. Будет очень хорошо, я считаю». Александр Бачурин - и. Именно общественный транспорт является наиболее массовым и перевозящим большие массы людей. И, тем самым, создание выделенных полос, комфортных условий передвижения по расписанию - это те задачи, которые, в том числе, в рамках диспетчеризации, интеллектуальной транспортной системы - они должны решаться». Программное обеспечение системы состоит из различных модулей и подсистем, управляющих модернизированной дорожной инфраструктурой.
В автопредприятиях большая текучка кадров, проблемы с зарплатой. Да и жители жалуются, что муниципальные автобусы стали ходить все реже. Остановки сами по себе возить пассажиров не способны. Городу нужно больше автобусов. В прошлый раз такая инициатива закончилась ничем. Правда, председатель постоянной комиссии по транспорту и связи Алексей Гойхман говорит, что частные перевозчики «изъявили» готовность подключиться к системе АСКОП. Это позволит нашим пассажирам общественного транспорта не разбираться, где можно использовать льготы, а где — нет, потому что все автобусы будут оснащены системой АСКОП, позволяющей пассажиру использовать льготы, — заявил депутат на минувшей неделе после заседания комиссии гордумы.