С коробкой автомат буксировка заглохшего авто осуществляется в режиме рычага N нейтраль, а саму буксировку можно производить на расстоянии не боле 50км при скорости не выше 30км. значение и расшифровка букв на рычаге автоматической коробки передач автомобиля. Полный ответ на вопрос что такое КПП таится в расшифровке аббревиатуры: «Код Причины Постановки». КПП — это один из идентификационных кодов, по которому определяют конкретного налогоплательщика. КПП в машине расшифровка: Коробка передач автомобиля (КПП). На современных автомобилях встречаются 5 и 6 скоростные коробки. На машинах выпуска 60-70 годов можно встретить 3 и 4-ступенчатые трансмиссии.
Что такое КПП организации: расшифровка аббревиатуры
Что значит КПП в машине, расшифровка? Что означает КПП и как ее расшифровать? комплексное автомобильное страхование кроме ответственности. Коробка передач или коробка переключения передач (КПП) – это один из важнейших агрегатов трансмиссии – наряду с карданным валом, сцеплением и задним ведущим мостом. Расшифровка сокращений и аббревиатур КАМАЗ.
Коробка передач
Небольшая заметка как начать движение на автоматической коробке передач Сегодняшний наш пост посвятим такой актуальной теме как коробка передач автомат значение букв, особенно она актуальна для тех, кто пересаживается с коробки механики на коробку автомат. Такой водитель видит рычаг скорости с абсолютно незнакомыми значениями и цифрами. И первым ощущением у него будет — ничего не понятно, родная механика ближе к сердцу и понятна. Но на самом деле все очень просто, буквально после недельной езды на автоматической КПП новоиспеченный так сказать «автоматчик» уже без какого-либо труда будет устанавливать ручку управления скоростями автомобиля в нужное ему положение, даже не задумываясь об этом.
Произведя замену неисправных или изношенных механизмов, произведите сборку коробки, при этом под все крышки обязательно установите новые прокладки и нанесите на обезжиренную поверхность специальный герметик. Крышки, которые установлены на коробку, также отмойте от грязи, обезжирьте сопрягаемые поверхности, нанесите герметик. Для того, чтобы снять коробку передач КПП используйте домкрат, не забыв положить деревянную пластину между ним и коробкой передач.
Операции по ремонту внутреннего механизма коробки передач КПП весьма сложны, его должны выполнять профессионалы, мы рассматриваем лишь основные действия, связанные с ее эксплуатацией. Особое внимание обратите на привод спидометра. Его также необходимо осмотреть на предмет механических повреждений, обязательно осмотреть приводную шестерню, которая не должна иметь сколов, следов износа, и, если требуется, установить привод спидометра на коробку передач. При снятии коробки передач КПП с автомобиля одна из операций, которую вам придется выполнить, - это снятие ее траверсы.
Отличается плавностью работы, поскольку четные и нечетные скорости переключаются разными дисками сцепления; CVT — Continuous Variable Transmission, больше известная как «вариатор». В трансмиссии реализовано бесступенчатое переключение.
Долгое время она считалась ненадежной, но современные вариаторы с легкостью ходят несколько сотен тыс. Несмотря на высокую стоимость АКПП в сравнении с механической трансмиссией, многих подкупает отсутствие необходимости в переключении передач. Поэтому авто с АКПП столь популярны. Но даже такой машиной нужно научиться управлять. Учиться можно сразу на автомате в автошколе «Флагман». Опытные инструкторы обучат, как пользоваться всеми режимами трансмиссии.
Запишитесь в группу по телефону или лично посетите любой из офисов школы. Услуги автошколы «Флагман».
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Для чего нужен КПП и в каких документах его указывают
- Что такое КПП
- кпп расшифровка Книги по ремонту автомобилей
- Коробка передач. Сравнение трансмиссий, плюсы и минусы | Liqui Moly
- Что такое PDK коробка?
Классификация видов КПП
- Как узнать КПП по ИНН для ИП | Райффайзен Банк
- Гидромеханические автоматы VAG
- Что такое КПП в реквизитах банка: расшифовка аббревиатуры КПП
- Расшифровка КПП в автомобиле: основные понятия и принципы работы
- Назначение и устройство
Где можно найти КПП
- Кому присваивается КПП (есть ли он у ИП)
- Принцип работы МКПП и АКПП
- Коробка передач в автомобиле
- Понятие и предназначение автомобильной коробки передач
- Ответы : как расшифровывается КПП на авто
Коробка передач автомат значение букв
| КПП: что такое, описание, расшифровка, структура, применение | Автоматическая трансмиссия (АКПП) стала скорее нормой в современном автопроме, но далеко не все знают, что значат цифры и буквы на коробке автомат, особенно если водитель впервые садится за руль авто с АКПП. |
| Что такое КПП организации | И это мой авторский канал, где я делюсь своим опытом: Советы начинающим водителям Разбор опасных ситуаций Гаражные истории Авто Лайфхаки И другие моменты связанные с вождением и владением автомобиля в целом. |
Устройство и неисправности механической КПП. Как она работает
Существует несколько типов КПП, которые определяют вид трансмиссии автомобиля. В статье пойдет речь о том что такое КПП, для чего необходим этот реквизит и кому он присваивается; какие сведения в нем зашифрованы и как его узнать. Сколько КПП может быть у лица, изменение КПП и получение свидетельства о постановке на учёт. Смотрите видео на тему «смешная расшифровка кпп» в TikTok (тикток). В реквизитах компаний можно встретить код КПП — что это такое, какова его расшифровка, кому он присваивается (есть ли ПП у ИП) и в каких документах используется.
Коробка передач CVT — что это такое
Номер КПП нужно указать в заявлении на участие в тендере. Выбирайте тариф с персональным экспертом по бухгалтерскому и кадровому учету. КПП - это девятизначный цифровой код, который ФНС присваивает в порядке, утвержденном приказом ведомства от 29. Код выглядит так: Как расшифровывается КПП по каждой цифре и букве см. Таблица 1. МНС России 11.
Пятый и шестой символы — собственно КПП, то есть кодовое обозначение причины постановки на учёт в Федеральной налоговой службе.
Актуальная система классификации может использовать обозначение сочетанием цифр 01-50 для российский компаний, 51-99 для иностранных. Символы с седьмого по девятый. Это порядковое обозначение для постановки на учёт. Иными словами, фиксируются все постановки на учёт, которые уже происходили. При переезде в другой регион организация должна сменить КПП. Цифры в последней части реквизита зависят от того, сколько раз происходил процесс перерегистрации.
Зачем нужно? С помощью КПП все стороны, имеющие интерес во взаимодействии, могут узнать, где, в каком отделении ФНС была зарегистрирована компания. Данный реквизит имеет статус важнейших сведений. Без него невозможно: проводить крупные сделки; заключать соглашения; принимать участие в тендерах тем более — государственных. Все соответствующие документы требуют указания КПП.
Однако на высших передачах автомобиль не может двигаться с небольшой скоростью и, тем более, трогаться с места, так как двигатель не сможет развить крутящего момента, необходимого для того, чтобы сдвинуть автомобиль с места, и заглохнет. Передача с передаточным отношением, равным 1, называется прямой как правило, четвертая. Если передаточное число меньше единицы, такая передача называется ускоряющей от пятой и выше. Ускоряющая передача включается при движении автомобиля в хороших дорожных условиях, когда не требуется большой силы тяги на ведущих колесах. Давая возможность двигателю работать с пониженными оборотами, ускоряющая передача способствует уменьшению износа двигателя и экономии топлива С понятием передаточного числа связано выражение «длинная коробка» и «короткая коробка». Речь идёт о разнице в передаточных числах разных передач — в «длинной» коробке она больше. Рассмотрим два автомобиля, одинаковых во всём, кроме коробок передач. Водитель авто с «короткой» коробкой, поддерживая высокие обороты мотора, разгонится быстрее и быстро наберёт максимальную скорость. Водитель на машине с «длинной» коробкой разгоняться будет дольше, но до более высокой скорости. Таким образом, выбор коробки зависит от темперамента водителя. С «короткой» коробкой автомобиль более динамичен, но чаще приходится переключаться. С «длинной» — не такой резвый, но диапазон скоростей на одной передаче больше, то есть, можно добраться до высшей передачи и кататься на ней со скоростью от пятидесяти до ста с лишним, изменяя её только газом и тормозом. Любители агрессивного «спортивного» стиля предпочтут «короткую» коробку, люди спокойные — длинную. Современные автомобили могут оснащаться одним из четырех видов КПП — механической, автоматической, роботизированной или вариаторной. Механическая коробка передач с ручным переключением состоит из набора шестерен. Изменение передаточного числа осуществляется путем введения их в зацепление в различных сочетаниях. К плюсам данной коробки следует отнести высокий КПД, простоту, низкую цену, высокую динамику и наименьший расход топлива по сравнению с остальными коробками. Из недостатков следует отметить неудобство управления, особенно при движении в городе. Автоматическая КПП — планетарная коробка передач с автоматическим переключением. Планетарная передача состоит из нескольких шестерен, называемых планетарными или сателлитами, вращающихся вокруг центральной или солнечной шестерни. Планетарные шестерни фиксируются вместе с помощью водила. Кроме этого, дополнительная внешняя кольцевая шестерня имеет внутреннее зацепление с планетарными шестернями. Сателлиты, закрепленные на водиле, вращаются вокруг центральной шестерни как планеты вокруг Солнца , внешняя шестерня — вокруг сателлитов. Различные передаточные отношения достигаются путем фиксации различных деталей относительно друг друга. В современных коробках используются несколько планетарных передач для получения большого диапазона передаточных чисел. К преимуществам автоматической коробки следует отнести, прежде всего, удобство управления и комфорт. В плюсы «автомата» можно добавить плавность хода во время переключения, отсутствие откатывания при трогании с места, защищенность двигателя и деталей трансмиссии от перегрузок и поломок из-за неправильного включения передач, увеличенный ресурс. К недостаткам АКПП обычно относят более низкий КПД, более высокую цену, а также стоимость ремонта и обслуживания, повышенный расход топлива, ухудшение динамических качеств автомобиля, задержки в переключении передач. Однако с каждым годом эксплуатационные свойства автоматических коробок улучшаются, а число поклонников АКПП уверенно растет. Вариатор представляет собой бесступенчатую коробку передач. Его главные детали — два раздвижных шкива и соединяющий их ремень, в сечении имеющий трапециедальную форму. Если половинки ведущего шкива сдвинуть, они вытолкнут ремень наружу — радиус шкива, по которому работает ремень увеличится, следовательно, увеличится и передаточное отношение. А если половинки ведомого шкива, наоборот, раздвинуть, то ремень провалится внутрь и будет работать по меньшему радиусу — передаточное отношение уменьшится. Если оба шкива будут в промежуточном положении, то передача станет прямой. Вместо ремня может применяться цепь, набранный из металлических пластин ремень, но принцип от этого не меняется. Для трогания автомобиля с места используется обычное сцепление или небольшой гидротрансформатор, который вскоре после начала движения блокируется. Управление дисками шкивов осуществляет электронная система из сервоприводов, блока управления и датчиков. Главным преимуществом вариатора является то, что двигатель постоянно работает в оптимальном режиме. Как бесспорные плюсы вариатора по сравнению с АКПП выступают: экономичность, более плавный ход и динамичный разгон. Вариатор проще по конструкции, чем обычный «автомат». Однако по сравнению с МКПП вариаторы имеют меньшую экономичность и динамику. Основным минусом вариатора является его несовместимость с мощными моторами из-за слабости и недолговечности ремней. Также ограничивают применение бесступенчатой трансмиссии потребность в дополнительных механизмах для режимов трогания и заднего хода, высокая стоимость, дорогое обслуживание и ремонт. Роботизированная коробка — это обычная механическая коробка передач. Для передачи крутящего момента от двигателя к трансмиссии также используется стандартное «сухое» однодисковое сцепление. Отличие состоит в том, что процессы включения-выключения сцепления и переключения передач автоматизированы. Такая коробка облегчает процесс управления автомобилем, освобождая от необходимости переключать передачи вручную и задумываться о том, какую именно передачу включить в данный момент. К преимуществам коробки-робота можно отнести небольшой вес, невысокую стоимость и экономичность. Этот тип коробки имеет и несколько существенных недостатков. В первую очередь это касается плавности его работы, которая оставляет желать лучшего. Передачи переключаются с заметной задержкой, а в режиме «газ в пол» появляются толчки и рывки при переключениях. Не спасает и ручной режим, сцеплением ведь все равно управляет электроника. В четкости переключений «робот» уступает даже простому «автомату». К тому же, «роботу» свойственен небольшой откат при начале движения. Такой тип коробки обычно ставят на недорогие модели. Более совершенной является роботизированная коробка с двойным сцеплением. В такой коробке одно сцепление включает нечетные передачи, а другое — четные. Во время езды крутящий момент передается по одному сцеплению, то есть диск сомкнут. В то же время диск второго сцепления разомкнут, но в самой коробке следующая передача уже включена. Когда электроника «чувствует», что надо переключаться на другую передачу, то первый диск просто размыкается, а второй синхронно смыкается. Это позволяет избавиться от рывков при переключениях и обеспечивает непрерывный поток мощности от двигателя к колёсам, что недостижимо для обычной механической коробки с одним сцеплением. Режим переключения — как ручной, так и автоматический. Технически это довольно сложный вид коробки а значит, и недешевый , но по динамике и экономии топлива он превосходит даже простую механику. Как и на любой риторический вопрос, на него нет однозначного ответа. Какой вид КПП выбрать — дело личное, зависящее от приоритетов конкретного человека. Определитесь, что для вас важнее цена, динамика, комфорт - и тогда выбор КПП не составит для вас никакого труда! Источник как расшифровывается КПП на авто Коробка передач автомобиля КПП Снятие и установка коробки передач КПП производится сначала изнутри отсека двигателя, а затем автомобиль устанавливается на подъемнике или смотровой канаве. Для того чтобы снять коробку передач КПП с двигателя, сначала отсоедините провод отрицательной клеммы аккумулятора. Затем снимите воздушный фильтр, бачок охлаждающей жидкости, цилиндр привода выключения сцепления и гидравлические трубки. После этого отсоедините разъемы всех проводов и снимите верхний крепежный болт стартера, отсоедините коробку передач от двигателя, сняв болты крепления. Затем с автомобиля необходимо снять колеса так, как описано в статье «Замена колеса» и грязезащитные экраны. Произведя замену неисправных или изношенных механизмов, произведите сборку коробки, при этом под все крышки обязательно установите новые прокладки и нанесите на обезжиренную поверхность специальный герметик. Крышки, которые установлены на коробку, также отмойте от грязи, обезжирьте сопрягаемые поверхности, нанесите герметик. Для того, чтобы снять коробку передач КПП используйте домкрат, не забыв положить деревянную пластину между ним и коробкой передач. Операции по ремонту внутреннего механизма коробки передач КПП весьма сложны, его должны выполнять профессионалы, мы рассматриваем лишь основные действия, связанные с ее эксплуатацией. Особое внимание обратите на привод спидометра. Его также необходимо осмотреть на предмет механических повреждений, обязательно осмотреть приводную шестерню, которая не должна иметь сколов, следов износа, и, если требуется, установить привод спидометра на коробку передач. Для этого вначале отверните два болта крепления траверсы к днищу авто, затем демонтируйте траверсу. При осмотре коробки передач КПП особое внимание обратите на подшипники. Они не должны иметь следы износа и иметь плотную посадку на рабочих валах. Ни в коем случае не следует нажимать педаль сцепления в тот момент, когда вы снимаете коробку передач КПП с вашего автомобиля. Источник Коробка переключения передач: виды, чем отличаются и как работают Коробка переключения передач КПП — элемент трансмиссии автомобиля, который передает мощность от двигателя внутреннего сгорания ДВС на ведущие колеса, при этом расширяя диапазон частоты вращения и крутящего момента мотора. Этот узел отвечает за эффективную работу мотора, влияет на динамику движения и расход топлива. Базовым для КПП считается предустановленный набор передаточных чисел — это коэффициент, на который увеличивается или уменьшается крутящий момент, поступающий от двигателя. Передача, а в современных авто их может быть от 5 до 10, помогает работе двигателя в каждом из диапазонов скоростей. Для старта обычно применяется 1-я передача, но реже — 2-я например, на грузовиках. В зависимости от степени участия водителя, «коробка» может быть с ручным управлением механическая или автоматическая, где выбор передачи выполняет электроника. К таким агрегатам, как правило, относят не только классическую гидромеханику, но также «роботов» и вариаторы [1]. Отдельный класс — секвентальные КПП, которые чаще всего используют для гоночных автомобилей. Разбираемся в устройстве каждой из них и в том, как они работают. Механическая Самый простой и надежный в эксплуатации тип трансмиссии.
Тогда юрлицо встает на учет в две налоговые инспекции по разным причинам: в Москве — по месту регистрации, в Калуге — по месту нахождения недвижимости. КПП иногда меняют. Организация сменила место регистрации с Москвы на Череповец. Тогда налоговая выдает компании новый КПП, а старый отбирает. ИП не получают КПП, потому что встают на учет в налоговую по единственной причине — месту регистрации. Кодировать нечего. Это шифр. Первая и вторая цифры — код региона или области РФ, где компания стоит на учете.
Устройство и неисправности механической КПП. Как она работает
Данную неисправность необходимо конкретизировать. Специалисты выделяют три ее проявления: шум при работе коробки; шум при работе только одной конкретной передачи; шум коробки при нейтральном положении рычага управления. Общий шум коробки обуславливается изношенностью или повреждением подшипников, шестерен, синхронизаторов, шлицевых соединений, а также пониженным уровнем трансмиссионного масла в картере. Шум при работе одной из передач является показателем изношенности или повреждения конкретных шестерен и синхронизаторов.
А вот шумовой фон в позиции «нейтраль» чаще всего свидетельствует об износе подшипника ведущего первичного вала. Подтекание трансмиссионного масла. Эта проблема коробки передач связана с избытком смазки в КПП или общей негерметичностью картера, вызванной повреждением сальников, уплотнительных прокладок, ослаблением крепления крышек.
Чаще всего описанные выше неисправности, связанные с износом и повреждением деталей и узлов, ликвидируются исключительно их заменой. Причем наиболее предпочтительным в этом деле является обращение в специализированный автосервис. Основы эксплуатация и обслуживания МКПП При соблюдении правил эксплуатации, правильном техническом и сервисном обслуживании у водителя не должно возникнуть проблем с КПП автомобиля.
В этом случае она работает вплоть до окончания срока эксплуатации транспортного средства.
По новому месту расположения подразделения, если оно территориально попадает под ведомство другого отделения ФНС. Согласно ст. Сколько причин постановки на учёт, столько же кодов имеет организация. Кроме того, в налоговом законодательстве существует понятие крупнейший налогоплательщик. К таковым относятся предприятия с оборотом свыше 1 миллиарда руб.
Например, почти все сотовые операторы относятся к крупнейшим налогоплательщикам. Для учёта таких организаций создана отдельная сеть налоговых инспекций и отдельные коды постановки на учёт. В налоговой документации обычно рекомендуется использовать КПП, полученный в качестве крупнейшего налогоплательщика. Но применение КПП по месту расположения предприятия также допускается. Обычно рекомендовано в обязательном порядке указывать КПП крупнейшего налогоплательщика при уплате федеральных налогов, например, НДС. Оно содержит в себе полученный при регистрации номер налогоплательщика, по которому производится уплата налогов.
Это документ о постановке на учёт в налоговом отделении по месту регистрации. Такое свидетельство выдаётся только головному предприятию. Подлинник этого документа должен храниться в головном офисе. Филиалы и другие обособленные подразделения получают только уведомления из налоговой, к которой они приписаны. В свидетельстве указывается: его КПП; дата постановки на учёт в налоговой по месту расположения предприятия.
Из плюсов стоит выделить дешевизну самый дешевый из вариантов коробок передач , простоту механической конструкции, малое потребление топлива и высокий при этом коэффициент полезного действия, особенную динамичность. К минусам относятся неудобства управления, это очень важно учитывать жителям густонаселенных регионов, где нередким явлением представляются пробки. Тогда потребуется почти что непрерывная работа ногами и рукой. Автоматика Представляет собой механику с добавочным механизмом, который сам, без участия водителя осуществляет процесс переключения передач. Чем не круто? Существуют следующие возможные режимы: паркинг, обычно обозначается буквой P; нейтральное положение соответственно, N ; задняя, что обозначается буквой R и, конечно, режим езды или буква D. Выбрать режим можно, двигая простой рычаг в нужном направлении. С ним многие, как и с МКПП, знакомы не понаслышке. Наибольшего прогресса в производстве автоматов достигли концерны известной всем марки BMW. В основе системы лежит МКПП в шесть ступеней, ею правит гидравлика с электронным компьютером. В таком режиме передачи меняются молниеносно — за доли секунды, если ещё точнее, то приблизительно за восемь сотых. Разновидностью таких коробок является гидротрансформаторные коробки передач, которые являются наиболее распространенными в мире. Сам по себе гидротрансформатор — не часть коробки, но он выполняет роль классического сцепления. На высоких оборотах происходит его блокировка посредством муфты, это позволяет экономить бензин или дизельное топливо. К тому же гидротрансформатор прекрасно погасит любые колебания, сохраняя ресурсы «движков» и непосредственно трансмиссии. Крутящие моменты в гидротрансформаторных коробках передач передаются посредством применения специальных трансмиссионных масел, которые циркулируют в замкнутом контуре при высоком давлении. Переключение передач находится под ответственностью гидроблока, который в новейших моделях управляется электроникой. Механическая часть гидротрансформаторной коробки может ремонтироваться и при этом обладает завидной надежностью. Наиболее уязвимым местом является гидроблок. Также немаловажную роль играет масло то самое, трансформаторное , хотя автоматика позволяет его не менять. Характеристики езды при этом будут в сильной зависимости от так называемых «мозгов» то есть электронных элементов.
Так же эта педаль пригодится при торможении. Сама по себе механическая коробка передач представляет собой корпус с передачами внутри. Передачи — это зубчатые колеса определенных форматов размеров, высот, толщин. При этом одно из колес приводится во вращение «движком», другое же вращение отдает на колеса. Принцип работы таков: передача крутящего момента происходит от «движка» путем сцепления первоначально к ведущему валу, с него на промежуточный и далее — на ведомый. Промежуточный и ведомый валы на себе держат шестеренки различного размера. Механическая коробка передач При включении определенной передачи посредством муфты соединяются нужная шестеренка и вал. Выходная величина крутящего момента зависит от пары шестеренок, по которой происходит передача. Процесс переключения происходит специальным рычагом, который не видел разве что человек, ни разу не сидевший в машине. МКПП в классическом представлении имеет две схемы применения: задний привод и передний. Из плюсов стоит выделить дешевизну самый дешевый из вариантов коробок передач , простоту механической конструкции, малое потребление топлива и высокий при этом коэффициент полезного действия, особенную динамичность. К минусам относятся неудобства управления, это очень важно учитывать жителям густонаселенных регионов, где нередким явлением представляются пробки. Тогда потребуется почти что непрерывная работа ногами и рукой. Автоматика Представляет собой механику с добавочным механизмом, который сам, без участия водителя осуществляет процесс переключения передач. Чем не круто? Существуют следующие возможные режимы: паркинг, обычно обозначается буквой P; нейтральное положение соответственно, N ; задняя, что обозначается буквой R и, конечно, режим езды или буква D. Выбрать режим можно, двигая простой рычаг в нужном направлении. С ним многие, как и с МКПП, знакомы не понаслышке. Наибольшего прогресса в производстве автоматов достигли концерны известной всем марки BMW. В основе системы лежит МКПП в шесть ступеней, ею правит гидравлика с электронным компьютером. В таком режиме передачи меняются молниеносно — за доли секунды, если ещё точнее, то приблизительно за восемь сотых.
Код причины постановки на учет (КПП)
| КПП: расшифровка в реквизитах организации в 2024 году. КПП - что это такое в реквизитах | Научиться пользоваться машиной с коробкой-автомат намного проще, чем автомобилем с механикой. |
| Что такое кпп в автомобиле расшифровка | Расшифровка автомобильных аббревиатур и сокращений, которые часто приходится слышать всем автовладельцам. |
| Код причины постановки на учет (КПП) | Современный предприниматель | Значения аббревиатуры КПП. Найдено значений: 58. |
Расшифровка КПП в автомобиле: основные понятия и принципы работы
На современных автомобилях встречаются 5 и 6 скоростные коробки. На машинах выпуска 60-70 годов можно встретить 3 и 4-ступенчатые трансмиссии. Банковский реквизит КПП: что это такое, как он расшифровывается, для чего его необходимо знать и как узнать код причины постановки на учет по ИНН и БИК. Код причины постановки на учет в Налоговой службе — это полная расшифровка аббревиатуры КПП в реквизитах всех организаций. Коробка передач или коробка переключения передач (КПП) – это один из важнейших агрегатов трансмиссии – наряду с карданным валом, сцеплением и задним ведущим мостом.