По словам эксперта, разработка ВК-650В может стать «технологическим прорывом» в российском авиационном двигателестроении. Двигатель ВК-650 В создаётся в широкой отраслевой кооперации: ВИАМ является изготовителем и поставщиком аддитивных заготовок, в том числе сопловых аппаратов турбин, переходного канала и др. Главная» Новости» Вк 650в двигатель последние новости. Двигатели для перспективных вертолетов заменят импортные аналоги, на которых сейчас летают некоторые российские винтокрылые машины.
Турбовальные двигатели ВК-650 В и ВК-1600В — ближайшее будущее вертолётов Ка-226Т и Ка-62
Хорошая новость от ОДК — завершились испытания вертолётного двигателя ВК-1600В. Демонстратор нового отечественного двигателя ВК-650В разработки предприятия «ОДК-Климов» проходит второй этап испытательной программы. «С учётом возможности широкого применения ВК-650В будут проведены стендовые испытания опытных образцов унифицированного двигателя. Вертолетный двигатель ВК-650В запустят в серию в 2023 году. Новости. На новых мощностях будут выпускать комплектующие для самолетных двигателей ПД-14, ПД-8 и вертолетных ВК-650В, ВК-1600В. В Санкт-Петербурге начались испытания нового двигателя ВК-650В для отечественных лёгких вертолётов.
Двигатель ВК-650В отправится на испытания в следующем году
Благодаря конструкции двигатель ВК-650В можно применять в качестве силовой установки не только в вертолётах, но и в беспилотных летательных аппаратах. Например, по сравнению с иностранными аналогами ВК-650В будет обладать большей взлётной мощностью и лучшими удельными характеристиками», — заявил директор программы ВК-650 предприятия «ОДК-Климов» Евгений Проданов, чьи слова приводятся в сообщении. Он уточнил, что для турбогенератора демонстратора ГСУ, мощность которого составляет 500 кВт, будет использован двигатель ВК-650В. Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех начала испытания двигателя ВК-650 В, который планируется устанавливать на легкие вертолеты, такие как Ка-226Т и «Ансат-У». На новых мощностях будут выпускать комплектующие для самолетных двигателей ПД-14, ПД-8 и вертолетных ВК-650В, ВК-1600В.
Двигатель ВК-650В успешно завершил инженерные и автономные испытания
Новости. Инженерные испытания отечественного двигателя ВК-650В завершены, а это значит, что уже в скором времени новую силовую установку смогут получить не только вертолеты «Ансат». Турбовальный двигатель ВК-650В разрабатывается силами «ОДК-Климов» в первую очередь под Ка-226Т, но может быть адаптирован под «Ансат», VRT-500 и другие легкие вертолеты. В эти дни сделаны серьезные шаги для резкого ускорения создания собственного двигателя — ВК-650. Летные испытания двигателя ВК-650В, предназначенного для замены французских силовых установок на легких вертолетах Ка-226Т и "Ансат", планируется начать в 2023 году.
Вертолетный двигатель ВК-650В запустят в серию в 2023 году
Какими качествами обладает новейший российский авиационный двигатель ВК-650В. Например, по сравнению с иностранными аналогами ВК-650В будет обладать большей взлётной мощностью и лучшими удельными характеристиками», — заявил директор программы ВК-650 предприятия «ОДК-Климов» Евгений Проданов, чьи слова приводятся в сообщении. Об этом сообщила журналистам главный конструктор двигателя ВК-650В "ОДК-Климов" (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) Анастасия Соловьева. Ключевой элемент перспективного вертолетного двигателя ВК-650В проходит испытания на АО «ОДК-Климов».
Ростех до конца года изготовит 10 вертолетных двигателей ВК-650В для испытаний
Карла Либкнехта, 22 Е-мэйл: info glavportal. Портал обновляется ежедневно. Все права защищены.
Практика последних десятилетий показывает, что разработчики авиадвигателей не укладываются в отведенные сроки. На создание нового двигателя и доводку до состояния рыночного продукта уходит в два-три раза больше времени, чем первоначально намечалось. Поддержи Жуковские вести!
Подробнее о поддержке можно прочитать тут Поделиться.
Есть взаимный интерес. Такое начало сотрудничества может дать новый рынок в будущем.
Но более явными возможности нового сотрудничества станут, когда мы сможем сертифицировать двигатель у нас в России", - сказала она.
Для подъема в воздух такого аппарата массой около 3 тонн будут применяться две ГСУ мощностью 500 кВт, что позволит транспортировать грузы весом до 500 кг. Гибридные силовые установки будут обладать рядом преимуществ перед традиционными газотурбинными силовыми установками. Прогнозируется уменьшенный расход топлива, экологичность, повышение безопасности полетов благодаря наличию двух источников энергии вместо одного, возможность вертикального взлета летательных аппаратов, взлета с коротких взлетно-посадочных полос и повышенная маневренность. Международный форум технологического развития «Технопром» проходит в Новосибирске в десятый раз. Основная задача форума — организация площадки для выстраивания межрегиональной и международной кооперации в сфере высоких технологий. Форум является одной из важнейших площадок для взаимодействия ОДК с высшими учебными заведениями, научными организациями, институтами Российской академии наук, организациями академической и отраслевой науки.
Новости ОДК (Объединенной Двигателестроительной Корпорации)
| Иностранные заказчики заинтересовались новым российским двигателем ВК-650В для вертолетов | одного из основных вертолетов российской Национальной службы санитарной авиации - и Turbomeca Arrius 2G1 внутри многоцелевого Ка-226Т. |
| Ростех осенью проведёт испытания гибридного двигателя на базе ВК-650В | Демонстратор нового отечественного двигателя ВК-650В разработки предприятия «ОДК-Климов» проходит второй этап испытательной программы. |
| Опытный образец двигателя ВК-650В для вертолетов проходит стендовые испытания | Жуковские вести | Двигатель ВК-650В имеет взлетную мощность 650 л.с., а его масса составит чуть более 100 кг. |
| К концу года ОДК-Климов представит 10 вертолетных моторов ВК-650В | Двигатель ВК-650 В предназначен для замены на вертолёте Ка-226Т французских Arrius 2G1, а также для установки на вертолёты Ансат-У и VR500. |
Двигатель ВК-650В успешно завершил инженерные и автономные испытания
В настоящее время идут доводочные испытания двигателя-демонстратора, а также ведутся работы по отладке систем ВК-650В, расширению возможностей стенда. По окончании инженерных доводочных испытаний будет получено подтверждение характеристик двигателя и конструктивного облика для проведения зачетных испытаний по программе сертификационных работ. В этом году планируется изготовить три опытных образца двигателя ВК-650В", — пояснили в компании.
Эта силовая установка предназначена для вертолетов Ка-226Т и "Ансат". Новый двигатель должен превзойти по своим характеристикам все имеющиеся аналоги.
Планируется, что для серийного производства ВК-650В будут использоваться детали и сборочные единицы только российского производства. Екатеринбург, ул.
Карла Либкнехта, 22 Е-мэйл: info glavportal.
Объединённая двигателестроительная корпорация ОДК, входит в Ростех планирует до конца года изготовить десять опытных экземпляров двигателя. Об этом сообщает пресс-служба Ростеха. А в 2024 году силовая установка должна пройти сертификацию.
Читайте также:
- ОДК оснастит вертолеты «Ансат» двигателями ВК-650В
- ВК-650В: синица в руках с амбициями журавля
- Новости авиапрома. ВК-650В: Как движется подготовка к серийному производству
- ОДК-Климов впервые представил на «Технопроме-2023» гибридную силовую установку на базе ВК-650В.
- ВЗГЛЯД / Ростех анонсировал испытания гибридного двигателя на базе ВК-650В :: Новости дня
- Новый авиадвигатель ВК-650
ОДК начала второй этап испытаний двигателя-демонстратора ВК-650В
- Меню учётной записи пользователя для анонимных
- Двигатель ВК-650 В успешно завершил инженерные и автономные испытания |
- Ростех приступит к летным испытаниям двигателя ВК-650В в 2023 году | Портал машиностроения
- Все сильнее, все южнее. В Петербурге начали разработку нового вертолетного двигателя ВК-650В